地铁电力调度管理规程

北京市地下铁道总公司一九九九年四月3北京地下铁道电力调度治理规程目 录1、总则——————————————————(1)2、供电系统的调度治理———————————(2)—————————————(1)—————————(1)—————————————(3)————————————(4)———————————(5)——————————(6)3、地铁供电系统运行方式的治理———————(7)———————————(7)————————————————(8)——————————————(9)4、供电系统设备停电检修的治理———————(10)———————————(10)———————————(10)———————————(11)———————————(11)、系统供电设备的操作治理—————————(12)———————————(12)—————————(13)——————(14)——————————————(16)———————————————(16)———————————————(17)10ＫＶ母线停送电操作——————————(17)—————————————(17)、系统设备的运行治理———————————(18)———————————(18)——————————————(19)———————————————(20)—————————————(21)、地铁供电系统的事故处理—————————(21)——(21)——————————(23)——(23)8、继电保护及自动装置的调度治理——————(30)————————(30)继电保护及自动装置的治理————————(30)9、建和改建设备投入运行前的治理—————(31)建和改建设备投入运行前的预备—————(31)—————(32)10、供电自动化监控系统运行治理———————(33)——————————(33)————————(34)————————(34)附件A北京地铁供电系统的调度术语——————(36)设备名称和含义—————————————(36)——————————(36)——————————————(38)—————————(39)—————————(40)总则具体状况而编制。本规程适用于北京地下铁道电力调度治理范围内的供电系统及供电设备。人员、修试人员必需熟知本规程，并认真贯彻执行。批准。本规程的解释权属北京市地下铁道总公司电务处。供电系统的调度治理调度治理的任务系统内部实行“统一调度、分级治理”。地铁各有关部门应亲热协作协作，使地铁供电系统做到安全、优质、经济运行。务是领导系统的运行、操作和事故处理，并保证明现以下根本要求：1、充分发挥本系统内供电设备的力量，满足地铁运营的需要。2、保证地铁供电系统安全、牢靠运行和连续供电。3、保证系统供电的电能质量、负荷安排符合规定标准，满足用电部门需求。4、使供电系统在最经济和最合理的方式下运行。5、最大限度发挥自动化设备力量，牢靠运用于调度指挥中去。电力调度机构和主要职责北京地铁供电系统的特地调度机构为北京市地下铁道总公司电力调度所，兼围。必需听从电力调度的指挥。电力调度的主要职责：1、编制和执行地铁供电系统运行方式。2、对调度范围内供电设备实行操作治理。3、审批调度范围内供电设备的停电检修打算，尽快通知有关用户，保证打算兑4、负责日停电检修打算和临时应急停电打算的实施和编制最正确结线方式。5依据要求写出事故处理报告，参与事故分析和制定提高系统安全运行的措施。6、负责供电系统内电压调整，做好系统负荷治理，保证供电质量。7、负责本调度机构管辖的继电保护、自动扮装置的定值治理及电力调度自动化设备的运行治理。8签订有关调度协议。电力调度人员应具备的条件：1、电力调度人员必需树立为地铁运营效劳和安全第一的思想，具备全局观念，具有指挥决策的素养和独立指挥处理问题的力量，有肯定的技术理论和专业学问，有较高的职业道德。2、电力调度人员应从具有肯定实践工作阅历的变电值班人员和修试人员中选拔，也可由技术人员担当。方式保护组人员须由供电专业的技术人员担当。3、电力调度〈包括治理人员〉应了解电业系统法规，生疏地铁供电设备状况和系统的运行、检修工作，生疏并依据规程及规章制度组织系统的运行。4、调度人员能深入现场准时把握设备变更状况，努力学习不断提高调度指挥业务技术，确保供电安全。5、电力调度人员上岗前必需经过岗前培训、实习、考核，持上岗证方能担当值班调度工作。调度员上岗培训期一般不少于三个月。调度人员不管何种缘由离岗六个月，在上岗前应进展岗位考核，合格者才能上岗。实习调度员在培训实习期需在值班调度员监护下进展工作。6、电力调度人员应无不适应电力指挥的疾病，如色盲、耳聋、高血压、心脏病、神经衰弱等，有适应夜间作业的身体条件。电力调度员的职责1、认真贯彻执行国家有关法律和行业有关规程、命令和上级指示，严守国家机密，准时准确处理供电设备在运行中消灭的问题，做到地铁供电系统安全、牢靠运行。2、电力调度人员应与行车调度员、北京供电局调度及有关部门、单位值班人员加强联系，亲热协作、正确指挥供电设备的运行。3、依据停电检修打算填写工作票，认真签发命令票，正确下达各项操作命令及进展遥控操作，做好各种记录表报。4、依据地铁供电特点、事故处理原则和突发大事应急处置方法，认真处理各类事故。5、把握地铁供电特点和供电设备、列车运行规律，不断总结阅历，提出建议，提高供电的牢靠性、经济性。6、电力调度人员应生疏调度范围内系统结线方式，供电设备状况和运行方式，不断钻研和提高调度业务。7、电力调度人员应熟知并认真执行本规程，按其调度范围划分和调度协议进展工作。8、电力调度人员设值班主任、主任调度员、调度员岗位。各岗位人员应认真履行本岗位责任制，并相互协调协作完成电力调度职责。调度范围的划分为：1、地铁供电系统10ＫＶ设备：地铁35ＫＶ变电站的10ＫＶ出线开关，10ＫＶ开闭站的全部10ＫＶ设备〔站内变压器由值班人员自行负责操作〕。地铁牵引变电站及降压变电站的全部10ＫＶ设备。2、地铁牵引电站的750Ｖ全部设备。3、地铁牵引、降压电站的380Ｖ设备：地铁一线牵引、降压站〈包括南环六站〉的380Ｖ母线及以上设备及事故柜440、450、460开关，前门、和平门站的低压付线柜开关和刀闸。环线〈除南环六站〉牵引、降压站的低压柜1Ｃ、2Ｃ刀闸以上设备。地上牵引站、降压站的380Ｖ设备由电站自行负责操作。4、影响供电和行车的关心设备如交直流操作电源，通信、信号主备电源。运营线上的〔车辆段车场除外〕接触轨用电由行车调度员通知电力调度，车引电站值班人员。度应在工作前与北京供电局调度联系。电力调度根本制度值班调度员在其值班时间内直接对调度范围内的值班人员公布调度命令，并任何单位和个人不得干预值班调度员公布或执行调度命令，值班调度员有权拒绝各种干预。监护下完成遥控操作，并对其正确性负责。属于电力调度管辖的任何设备，未经值班调度员的许可，任何人不得擅自转变报告值班调度员，影响邻站设备和地铁运营应准时报告电力调度。值班调度员公布的调度命令，受令者重复后必需严格执行。受令者认为命令610调度命令的挨次，受令者不得延误执行和不执行调度命令。告值班调度员时止，命令才算全部完成。应在施工前由施工单位报电力调度所〉。有权承受值班调度员命令的电站值班人员、修试班长或施工负责人必需清楚有疑问或不清楚时须询问清楚前方可执行。值班调度员发出的一切调度命令和联系都应有录音，不得随便涂改，严可下令。的设备上进展工作。度员打算，电站值班人员应乐观协作、协同工作。严格执行值班纪律和各项规章制度。求，努力保证双路电源供电，牵引系统保证双边供电。调度所备案。非正式值班人员无权承受调度命令。重要用户的供电治理通信、信号电源的治理1、值班调度员在地铁运营期间应保证通信信号电源不连续供电，因故影响通信信号电源时应尽快处理恢复供电。2、一线值班调度员应保证通信、信号主电源〈即信集闭电源〉正常供电。因故停电或检修时电力调度员和电站值班员应保持备用电源供电。3、通信、信号电源停电时，值班调度员应提前用书面或通知形式通知通号4、凡影响信号正常运行的施工，严禁在运营期间进展，特别状况需经电务处同意、总调认可。年六月一日起至汛期完毕〉同时投入两台动变。衙门口即八角岔线接触轨用电，按地技发〔81〕第270号通知办理。〔见附件〕前门付线车站用电治理按地技发〔84〕第245号通知办理。〔见附件〕调度用户变电站的治理地铁变电站由电源变电站、牵引变电站、降压变电站组成，是地铁供电系统调度。参与地铁供电系统统一调度的用户变电站应具备的条件：〔或专用〕和调度。挥中心有明显的警示标志。无人值班变电站内应装置有专线，牵引及电源变电站应装有调度。变电站设备和自动化监控系统设备良好率应达98%，遥测、遥信应正确。排处理。无人值班的牵引电站应装有防灾报警设备。班员的力量和参与变电站运行工作5年以上，无人值班变电站正常巡察可单人进展。调度用户变电站值班人员须知程中调度治理的根本制度，调度操作术语及其他有关局部。可进展，且只能在自己调度范围内能断开电源以内的设备上进展检修工作。准时报告电力调度，检修作业应需两人以上。的状况下，可以先拉开无电进线开关，再合分段开关，然后报告电力调度。操作。〔包括设备投入〕，需事先征得调度部门的同意，工程部门应将变更结线图、变更说明和设备说明报电力调度所。响到380V成电力调度命令。地铁供电系统运行方式的治理运行方式编制的原则地铁供电系统主接线为单母线分段。地铁供电系统运行方式的编制由电力调批准。编制供电系统运行方式的原则1、保证地铁供电系统及其各个组成局部的安全运行。2、保证与行车及运营有关的设备供电的牢靠性、连续性。3、考虑系统继电保护与自动装置的协调协作，到达在地铁供电系统发生故障时能快速切除故障，限制事故范围，避开事故扩大。4、短路容量不超过系统内设备所允许的数值。5、供电电压质量应满足规定标准。6、在保证安全、牢靠运行和连续供电前提下依据地铁运营特点，力求最大的经济性。还应编制相应的突发大事处理方案。地铁供电系统正常运行方式1、地铁电源变电站1010ＫＶ系统为两路进线同时受电，母联开关〈或刀闸〉断开，每路电源带一段母线负荷。23、380Ｖ系统为两台动变投入运行，380Ｖ两段母线分段运行。4、通信信号电源两路，来自两路10ＫＶ电源。供电系统非正常运行方式1、10ＫＶ电源为单路进线，并有联络电源备用。2、牵引供电为单边供电或单机组双边供电。3、动力变压器投入一台，带两段380Ｖ负荷，保持负荷正常运行，保持事故电源良好。4、通信、信号电源，一路供电或虽有两路电源但来自10ＫＶ同一段母线。地铁供电系统应急运行方式1、10ＫＶ电源为一路联络电源供电。2、牵引系统承受越区供电。3、380Ｖ动力照明系统无正常电源，只有事故电源或应急照明。4、通信、信号电源承受自备用电源供电。行方式。常运行方式，当非正常运行方式又无备用电源时，应通知总调和行调。转变正常运行方式的规定：1、需长时间转变正常运行方式时由方式保护组编制，电务处审批。2、供电设备改造和临时工作需要作较大改动的运行方式由方式保护组依据施工单位改造方案进展编制，电务处审批。3、值班调度员遇特别状况需马上转变运行方式或在事故状况下应急处置需转变运行方式时，应充分考虑供电设备安全运行和确保地铁安全运营，并将转变的运行方式准时报电力调度所和电务处主管领导。4、除特别状况一般不应在行车时间内转变供电系统的运行方式，如特别状况转变运行方式时应通知设备段调度。5、运行方式转变后，值班调度员应依据电压质量通知有关单位掌握负荷，并加强巡察准时汇报运行中的特别状况。6、值班调度员在转变运行方式时应首先保证照明负荷供电及牵引供电和其它与行车有关电源的供电。负荷治理经济运行的根底。地铁牵引及动力系统属一级负荷，10ＫＶ及以上电站应有两路独立的电源，常供电。地铁供电系统负荷治理主要工作为定期检测电压、电流、电度等运行参数，值班调度员在当值期间随时把握系统负荷潮流的变化状况，觉察超出设备允报供电局调度进展调整。站值班员联系核对，保证统计量的正确。地铁供电系统负荷记录规定1、各电站每年一月十五日前将电度计量表的倍率核准后由供电段汇综报电力调度所，当年有变化时由电站值班人员准时报电力调度所。2参与地铁供电系统统一调度的变电站每年四月十五日增记 0－－24时供电量电度表底数，由供电段汇综报电力调度所。3、每日进线、牵引、动力、信号电度表底数应于当日8:30－－9:30间，降压站最迟于11:00时前报电力调度。值班调度员应做好统计记录，并将统计的当日、月供电量报总公司打算处。系统电压治理定范围时应设法进展调整，使电压恢复正常水平。依据国家标准《ＧＢ12325－90》规定地铁供电系统供电电压允许偏差1、地铁10ＫＶ及以下三相供电电压允许偏差为额定电压的±7％。2、220Ｖ单相供电电压允许偏差为额定电压为＋7％， －10％。3、直流牵引供电系统电压为750Ｖ，牵引网电压偏差为额定电压的＋20％，－33％。牵引变电站整流母线电压双边供电时应保持在670持在600Ｖ以上。电站值班人员当本站各级电压超出或低于规定值3-5天时，应报告值班调度恢复正常。变压器分接头的调整1、地铁电力调度范围内的变压器分接头运行位置由电力调度打算。2、电站值班人员在经值班调度员同意才可调整分接头，调整时由值班调度员下令，调整完毕值班人员应检查二次电压是否符合要求，并做好记录报值班调度员。供电系统设备停电检修的治理停电检修打算的申请检修打算。供电设备停电检修打算涉及供电局电源停电时应由供电段与供电局调度所联与供电局调度联系。地铁有关单位因工作需要停调度范围内的供电设备时，应由有关单位生产部求和停电范围。经批准的打算如变动时应准时通知电力调度所。停电检修打算的编制供电段每年第一季度应将当年的生产任务集合通报电力调度所。打算应于上月二十日前报电力调度所。地铁供电系统运行的设备需进展清扫、预试、保护校验、检修等工作，或因主管领导同意。经电务处主管领导同意并报总公司主管经理审批。的应急措施，并能在规定时间内恢复停电设备的供电。电力调度设专人〈打算调度员〉对申报的停电打算依据地铁系统运行要求、及批准手续不全时应准时要求申请单位补充订正。为不断改善供电牢靠性，削减设备检修和电力系统事故对用户的停电次数及对10ＫＶ供电设备打算检修每年不应超过3次。编制停电打算应留意的原则1、停电检修打算一般应安排在非运营时间内进展；假设停电检修打算需在运营时电力调度才能实施。2、相邻两牵引站担忧排同一内容的停电检修打算。3、担忧排危及行车和供电系统安全运行的停电检修打算。临时停电检修的规定凡周停电检修打算以外的一切停电检修工程均为临时停电检修。临时停电检停电状况赐予批答。停电检修打算序列进展。内使设备处于良好状态。停电检修打算的执行停电检修打算应工作前2小时〉通知电力调度所。特别状况被迫不能工作时，申请单位应准时通知值班调度员，由值班调度员准时通知有关用户。并由当值调度员或值班主任审查。值班调度员觉察停电检修打算有错时，应与同值调度员审核修改，如有过失应准时与供电段及有关单位调度联系修改。票。命令票需经同值调度员检查无误前方可下令操作。停电检修的设备，虽已得到打算批准，但仍须得到值班调度员在检修前发给工。开点。变电站需在停电设备上挂地线时，假设在电站的停电范围内挂地线，值班调度调度员申请，值班调度员下令挂拆的地线应有记录。进展挂拆，假设不能挂拆，值班调度员应向施工要令人说明。变电站及线路工作完毕后，电站值班人员、线路停送电要令人在向值班调度报告值班调度员，值班调度员必需做好记录并逐项地认真审核。供电局下达的停电工作须在供电局调度通知停电时间前应将要停的设备停设备恢复原方式或放置工作位置分闸备用。供电段调度应准时办理连续手续，值班调度员接到连续报告后，应了解连续缘由、设备状况、连续时间。对于危及行车安全和系统运行的应有应急措施。系统供电设备的操作治理工作票的拟定和执行拟定工作票前应做到：1、依据停电申请打算了解工作内容；2、了解停电打算所列出的停电范围及留意事项；3、比照模拟盘和监控系统电站画面菜单检查、核对所列停电范围是否正确，有无遗漏；4、对停电打算所列内容不清楚和遗漏时应准时与供电段或申请单位联系补充订正；5、方式变动是否有领导审批通知及保护使用的规定；6、影响地铁运营的停电检修打算应有领导同意的批件。工作票填写标准1、一律用钢笔或园珠笔填写，严禁用红色笔填写工作票〈特别需提示的条款可用红色笔注明〉，字迹要清楚。2、填写的工作地点、内容、停电范围及留意事项应明白、正确，并按规定的格式和规定的专业术语填写。3、特别要求应注明，并有明显标志。4、应通知的单位、人员应填写清楚。填写，不得凭记忆办事。拟定的工作票值班调度员必需认真审核。工作票是调度员指挥施工凭证，应把开工、完工时间、执行人员姓名等项内班调度员应催促电站值班人员或段调度办理延期手续或重办理工作票。事故抢修可以不用工作票，但值班调度员应做好具体记录。操作命令票的拟定和执行拟定操作命令票前应做到：1、了解工作票工作内容和停电检修打算；2、了解工作票上列出的停电范围及留意事项是否相符；3、参照调度模拟盘或监控系统电站菜单检查停电范围是否正确；4、了解方式变动时对保护的要求。操作命令票填写标准1、一律用钢笔或园珠笔填写，字迹要清楚。2、备注上应注明操作任务和留意事项。3、按格式填写，一行写满从下行左侧开头连续填写。4、按电压等级和设备类型分别填写，按先停负荷侧后停电源侧挨次填写〈送电时挨次相反〉。5、按规定的专业术语填写。6、填写的操作步骤要正确。7、一张操作命令票只能填写一项操作任务。8、一项操作任务的多步操作，一页写不下时可写多页，但页号应相连，并应写上见下页。9、填写操作命令票必需比照模拟盘进展认真审核，不得凭记忆办事。10、操作命令票必需经同值调度员认真审核签字后才能执行。执行完后的命令票应盖“已执行”章。命令票，当值调度员应认真审核无误前方可使用。值班调度员在公布调度命令前，必需依据工作内容和方式要求检查操作命令检查模拟图版显示方式和设备实际位置是否对应，监视器显示方式是否全都。严格按操作命令票下令操作，遇到临时变更，必需同同值调度员共同争论，操作完异站即操作。同时将值班调度员自己的姓名告知对方。无误后才能允许操作，并给操作开头终了时间。操作涉及其他调度区的设备变动时，应事先与有关调度区调度员联系后再操作。可执行。执行中必需按挨次进展操作，不得任意转变。可执行，有疑问时应马上汇报值班调度员。令挂设地线。定进展。操作前和操作过程中消灭问题，应准时与电站值班员联系。接触轨停送电记录的拟定和执行日常接触轨停送电必需登录在接触轨停送电记录上，值班调度员在日常接触度员复核。接触轨停送电记录应用钢笔或园珠笔填写，字迹要清楚。拟定的接触轨停送电记录均承受调度号并以整体命令方式拟定。假设需转变供电方式时，值班调度员应加强与行车调度、电站值班员的联系。接触轨停送电记录的执行1、洞内接触轨停送电由行调通知电调，电力调度接到行车调度的通知后，依据行调的停送电区段拟定接触轨停送电记录。2、值班调度员应严格依据行车调度员要求区段进展接触轨停送电，对于停送电区段不清有疑问时应准时与行车调度员联系核对清楚方能执行。对于分段停送电的要求，值班调度员必需清楚停送电区段并在接触轨记录上注明3、接触轨停送电严禁“预约”时间，值班调度员在接到行调接触轨停送电通知后应马上在规定时间内完成接触轨停送电操作。操作完毕后应准时通知行车调度。4、在接触轨停送电时发生故障，影响停送电正常操作时，值班调度员应甩开故障设备保证其它区段的接触轨正常停送电，假设故障不能保证接触轨供电时，调度员应承受应急措施恢复停电区段的接触轨供电。5、接触轨停送电前，电站值班人员应做好接触轨停送电的一切预备工作，承受遥控操作的电站值班员检查设备是否在遥控位置，并做好对调度员的遥控操作的监护和检查，将遥控操作状况准时报告值班调度员。6、值班调度员在遥控操作时应留意菜单返讯，对于返讯不正确或有疑问时应准时与电站联系。7、接触轨送电时值班调度员应承受正常运行方式，因故不能承受正常运行方式时应准时通知行调及有关部门。8、接触轨停送电始止时间，应从行调通知时间开头到值班调度员按行调要求执行完通知行调的时间为止，才算完成接触轨停送电。值班调度员应将此时间登录在接触轨停送电记录。914米。对于停送电区段不清楚时值班调度员应解释清楚并更正停送电区段。解合环的操作地铁35ＫＶ／10ＫＶ开闭所设有合环保护，正常运行时停用，在合环操作时由值班调度员下令投合环保护。地铁35ＫＶ／10ＫＶ开闭所合环保护可选择掉201、202、245开关，正常合环倒闸操作步骤，按供电局调度协议执行。电局调度联系。防止潮流变化引起设备过负荷或过电流跳闸及局部电压的突变。因环路电流大合不上环，原则上承受停电倒闸的方法。变压器的操作变压器并列的条件：1、结线组别一样。2、电压比相等。3、阻抗电压相等。过负荷状况下，才能允许并列运行。先将中性点接地，然后再给变压器充电。压器有二组分接头其分接头位置应全都。冲击试验为3－5次，冲击试验合格后才能带负荷运行。验和试验合格报告及通知。作变压器时应上好一次保险，并检查保险良好。投入有关保护。线路的操作地铁电源电站线路操作的一般原则110ＫＶ出线开关；送电时程序相反。2、在线路各侧开关刀闸均断开状况下，才能下令在线路上挂地线。个降压变电站及以上设备〉，值班调度员在操作时可解除过流保护。刀闸的操作10750与此相反。10ＫＶ的隔离刀闸可以直接拉合320ＫＶＡ以下空载变压器。10ＫＶ隔离刀闸拉合空载电缆线路长度如下：截面(平方毫米)室外单刀闸(米)室内三相刀闸(米)3Ｘ35440015003Ｘ50390015003Ｘ70340012003Ｘ95340012003Ｘ120280010003Ｘ150250010003240190010ＫＶ母线停送电操作由供电局电源变电站供给10ＫＶ电源的10ＫＶ母线停电检修工作完毕后恢复电源已发电通知后，即可恢复停电母线送电。由地铁电源变电站供给10ＫＶ电源的10ＫＶ母线停电检修，在10ＫＶ母线设备全部停电完毕后，由值班调度员下令电源变电站将10ＫＶ的出线开关停电，送电时先恢复10ＫＶ母线电源开关再恢复10ＫＶ母线设备。10ＫＶ开闭所10ＫＶ母线停电检修完工，送电合电源开关201或202后由开闭所值班人员自行投入所内变。〈停电时自行断开所内变〉地铁牵引站、降压站10ＫＶ严禁并相倒闸。35ＫＶ／10ＫＶ开闭所承受合环保护选择投停201、202或245开关。在10ＫＶ母线停电检修操作前，应视保护状况先将母联开关自投保护解除，恢复送电后再投入母联开关自投保护。核相方法和要求核相的方法1、10ＫＶ及以下电压等级变压器或母线可承受核相杆核相，地铁一线及南环降压站10ＫＶ环网开关可用核相器核相。核相应先确定核相基准定相。2、用母线ＰＴ〈电压互感器〉进展核相，核相应先确定电压互感器二次相位正确。3、用低压母线进展核相。入，在投入运行前应做核相工作。1819电缆或线路更换敷设或重做终端头、对接头，在投入运行前应做核相工作。意前方可执行。核相后应将核相结果报告值班调度员。凡经核相，相位全都才允许双电源互投。系统设备的运行治理系统设备运行的要求量和最大方式下的短路容量等〉，设备标准齐全。准时通知有关部门安排处理。危及地铁运营和系统安全时应准时承受应急措施。一切设备检修、试验后能否投入运行由设备所在段自行负责审核，报电力调主要设备不符合标准，而又必需投入运行时应经电务处主管领导同意。在本系统运行的设备上进展技术性试验时，应由试验主办单位向电力调度所执行。其试验方案应包括：1、试验目的、时间、地点；2、试验对系统运行方式的要求和试验结线图；3、组织措施及安全技术措施；4、试验中可能消灭的问题及其防止措施。在本系统运行设备进展技术改造时，设备主管单位应向电力调度所用书面提须提交改造设备的技术标准、主接线图及技术交底的资料。变压器的运行地铁供电系统中按绝缘介质分类有油浸、干式、环氧浇注和六氟化硫等变压项参数指标必需满足地铁使用要求。120℃信号温度计55℃报警。环氧浇注变压器铁芯温度在135℃发信号，155℃跳闸。油浸式变压器最高上层油温、自然循环变压器上层油温一般不宜常常超过85℃，强迫油循环风冷变压器上层油温一般不超过75℃。强油水冷变压器温度报警定在55℃，上层油温不得常常超过85℃。定执行。1、 油浸式电力变压器事故允许过负荷：允许过负荷〔允许过负荷〔%〕30120458060457520100102、干式电力变压器在事故状况下，允许短时间地超过额定电流值，但不得超过下表规定：〈厂家规定者按厂家规定执行〉允许过负荷〔允许过负荷〔%〕20603045403250186053、 牵引变压器过负荷力量允许负荷〔%〕 100150300允许过负荷时间〔分〕 连续1201，紧牢。值班调度员应依据值班人员报告，遇到以下状况之一时马上停顿运行：1、内部发生猛烈的放电打火声；2、有绝缘物过热的气味；3、负荷环境温度正常，变压器温度过高并有气味；4、油浸变压器喷出膜裂开，喷油冒烟或变压器起火；5、套管严峻裂开放电。值班调度员遇到以下状况时同意其停电检查：1、电压、电流正常，变压器声音不正常；2、变压器内有零件振动或稍微放电打火声；3、电压、电流环境温度正常，变压器温度比寻常高或外壳有局部过热；4、支持瓷瓶有裂纹；5、动力变压器声音不正常，二次电压不平衡；6、油浸变压器严峻漏油使油位下降，油色显著变化。开关的运行地铁供电系统所用开关的技术参数必需满足地铁运行状况的要求。开关必需标明相别和正负色别及调度号，调度号应标在开关柜正面明显处。高压开关的运行1、在带电状况下，电动合闸的高压开关，严禁用压把手动合闸送电。2、开关油筒和充油套管油位、油色应正常。3、开关内部及隔离触头应无打火声。4、10ＫＶ开关为六氟化流开关的变电站，值班人员在运行中应对气压表进展正常巡察，保证气压在正常范围。开关在推入及拉出柜体时应关掉二次掌握开关，以免二次触头烧损。开关推入应到位，并将手柄放置在垂直位置并锁住，否则合不上丝声时，值班调度员应停电处理。6、值班调度员遇到以下状况的处置：构等方面的检查；前应断开开关所带负荷；拉出小车；负荷，切除故障开关负荷，手动跳开故障开关；ＳＦ6气室严峻漏气发出操作闭锁信号应停电处理；少油开关灭弧室冒烟或内部有特别声响应停电检查；故障掉闸后开关严峻喷油冒烟，应将开关小车拉出检查处理。直流快速开关的运行：、直流快速开关在运行前应检查开关主电路及掌握电路接线是否正确，主电路和掌握回路之间应有明显距离，掌握回路局部要固定结实。开关整定值应准确。3、直流快速开关速断保护跳闸三次应对开关进展检查。、直流快速开关跳闸应联跳对应邻站开关，如连续三次联跳保护不动作，值班调度员应通知供电段进展检查。5、直流快速开关系统发生直流接地时，应准时通知供电段进展处理。电缆线路的运行电力电缆的敷设应满足最大电流的截面要求。电力电缆应有明显相色标志，电缆一端应牢靠接地。电力电缆运行前应全面试验并符合标准，需进展核相，相位应正确。2122电缆线路的运行人员觉察设备缺陷，影响带负荷和安全时，应准时报告值班值班调度员接到上述报告后要做好记录，并向电务处报告。地铁供电系统的事故处理供电系统事故处理的原则和电力调度的职责供电系统事故处理的原则1、尽快限制事故进展，消退事故根源，解除对人身、设备安全的威逼。2、承受一切可能的方法削减停电区段停电时间，优先对事故抢救现场及乘客疏牢靠的运行和连续供电。3、准时调整供电系统运行方式，保证安全、优质、经济供电。电力调度在供电系统事故处理中的职责：1、电力调度员应是系统调度范围内供电事故处理的指挥者，应对其事故处理的正确性负责。任何单位和个人不得干预电力调度的事故处理。值班调度员有权拒绝各种干预。2、与地铁供电系统有亲热联系的系统事故处理，电力调度应与供电局及其他单位调度亲热联系、协作并确保地铁供电系统的正常运行。3、值班调度员在供电系统事故处理中应树立安全第一的思想，严格执行各项规章制度，正确下达各项操作命令，严防事故的扩大和停电范围的扩大，坚持请示报告制度，尽快恢复供电系统正常供电，缩短运营线路的停运时间。4、值班调度员在事故处理应具体做好记录，尽量使用录音。对事故处理中下的调度命令、操作步骤、处理方法应经同值调度员商讨，保证明施的正确。5、值班调度员应参与供电系统事故缘由的调查，保管好供电系统发生事故及处理的原始资料，对等级以上事故写出事故报告，并帮助有关处室对事故进展调查。供电系统事故处理的请示报告供电设备发生故障和系统事故涉及变电站时，事故单位〈变电站、用户配电故障影响危及运营时同时报告车站行车值班员转报行车调度员，也应向段调报告。报告时应报站名并冠以“报事故”三字。局调度听侯处理外，还应尽快将事故状况报告地铁电力调度。电力调度接到设备故障报告时，要运用自动化监控系统了解故障状况，同时报行车调度。假设觉察报告内容有误时应马上赐予更正。电力调度接到现场报告时应留意问清以下报告内容：1、报告人姓名、单位；2、大事发生时间、地点；3、大事概况、继电保护及自动装置动作状况，设备分断、损坏状况及影响程度〈包括对运营影响程度〉；4、其他必需说明的内容及要求。值班调度员对电站值班人员的报告和调度员的请示报告应作具体记录。通讯中断时的处理原则：在正常状况下发生通讯中断，电站值班人员应保持当时结线方式不得变动，时准时报告。度员联系前不应自行处理。系，两人值班的电站允许付值离开电站查找与电调联系，并商定联系方法。当发生事故而通讯中断时，电站值班人员应依据事故状况、保护动作状况、完待通讯恢复后马上报告值班调度员。，通知段派人前往电站联系等。供电系统事故处理和突发大事的应急处置事故处理的步骤1、供电设备发生故障或供电系统故障涉及地铁变电站时，电站值班人员应马上查看中心信号屏及其他各类信号显示，了解开关分断、保护动作状况，准时准确推断事故性质和故障设备，并准时报告电力调度。2、运用指挥中心监控系统显示故障的报警和故障电站值班人员的故障报告，马上调出故障站一次系统图，认真观看了解电站设备状况和系统运行状况。3分析是系统还是地铁内部故障、是变电站内部或是外部故障，依据状况制定处理方案。4、对于一时不易恢复的故障站或故障设备，值班调度员应承受应急措施，影响系统安全运行和地铁运营时应准时处理尽快恢复。5、对不危及系统安全运行和地铁运营的故障设备解列后待接触轨停电后进展处理。假设不影响其他设备正常运行的故障处理应准时安排，保证设备的良好率。6、电站值班人员不管电站发生何种故障均应坚守岗位，遇到特别状况危及人身安全，不能再坚守时电站值班人员撤离到地点时，应马上与电力调度联系。7、电力调度员接到电站值班员事故报告后一面应冷静冷静正确处理，一面应依据故障状况准时报告总调度室和电务处。变电站设备起火的处理1、变电站设备起火时电站值班人员应先救火，并在救火过程中报告电力调度，值班调度员应做好报告记录。2、当电站设备起火时，电站值班人员应马上切断起火设备及影响救火设备的电源并救火。假设火势无法掌握时应逐步切断电站其他设备电源，直至全电站停电。在切断电源过程中须尽力延长系统的照明电源，尽可能最终切断照明系统电源。电站值班人员应将切断电源开关分断状况报告电力调度。3750Ｖ系统〈馈出线起火〉需断隧道柜电源刀闸时，应报告电调。待邻站馈出停电后再操作。4、电站设备起火，当火势无法掌握或产生大量烟雾时，电站值班员应准时通知车站并报告电调、段调。在允许电站值班员撤离电站〔或自行撤离〕后，应准时向电力调度报告自己所在位置和联系方法，报告着火状况、切断电源的程度。值班调度员依据报告再作处理。5、电站设备起火，值班员应依据火情准时报警。电力调度应将火情准时报告总调度室和电务处。6、10ＫＶ开关起火时，应马上断开该开关所在一段10ＫＶ母线上的全部开关，拉开母联刀闸，实行救火措施，应力保另一段10ＫＶ母线供电。7、牵引站直流750Ｖ系统设备起火时，应马上断开10ＫＶ机组开关，实行救火措施，力保10ＫＶ其他开关运行，危及接触轨时可断开隧道柜电源刀闸〔留意不要带负荷拉刀闸〕，750Ｖ供电。在令拉开隧道柜电源刀闸时要接触轨先停电，实行单边供电及切除故障，恢复局部750Ｖ供电都应与行车调度员联系。10ＫＶ开关掉闸的处理1、10ＫＶ开关掉闸电站值班员应准时检查保护动作状况并报值班调度员。值班调度员接到报告后应依据系统和保护状况打算能否试发。2、10ＫＶ一路进线开关失压掉闸，母联开关自投，设备运行正常，原则上待接触轨停电后倒回正常方式。倒闸前应知失压的进线电源已恢复正常。假设母联开关不自投，检查设备无特别，可投入母联开关，假设属瞬时失压进线电源已恢复可直接投进线开关。3、10ＫＶ两路进线失压进线开关掉〈或进线开关没掉上一级开关掉〉时值班调度员应先令电站检查开关合分状态，进线开关未掉应手掉进线开关，断开母联自投压板。假设属电源电站设备故障〈或系统故障〉待故障解除，在进线有电时，恢复一段或两段设备供电。进线电源属供电局调度时应报供电局调度。当进线电源难于恢复时，应承受应急措施恢复一段或全部设备供电。恢复刀闸一侧母线设备的供电。另一侧待母联开关故障切除后才能恢复。4、牵引变压器、动力变压器、通信信号变压器开关速断掉闸或变压器高压保险熔断，电站值班员应马上报告电力调度。电站值班员应对变压器作全面检查，现场检查无明显故障、缘由不清时不作试发，由供电段对变压器进展试验检查，能否试发由现场报告值班调度员。假设因变压器外部故障造成速断保护动作掉闸时，应在排解故障并对变压器进展绝缘摇测无问题后，在接到现场报告可试发一次。5、变压器开关过流保护动作掉闸，应查明变压器和二次设备无明显故障，对变压器进展绝缘摇测应无问题，值班调度员在接到现场申请报告后可试发一次。6、牵引变压器因二个硅元件故障掉闸，待故障处理完毕后再作试发。7、10ＫＶ联络开关速断保护掉闸应查找缘由，待故障排解后可以试发。假设过流保护掉闸一般不作试发，查明缘由再作试发。属过负荷掉闸可试发一次。8、母联开关速断掉闸，应查明缘由切断故障后再试发。750Ｖ开关掉闸的处理1、750Ｖ开关掉闸值班调度员应依据保护动作状况进展处理。在试送开关时，状况。2、750Ｖ总闸掉闸，电站值班员应先报告电力调度，然后检查整机、保险及有关设备。值班调度员接到电站值班员检查无特别报告后可试发。3、机组油开关掉闸，联跳总闸时应待机组油开关发出正常后可发总闸。4、750Ｖ分闸过流保护动作掉闸，重合闸未动或重合未成功时，值班调度员可被联跳站开关，试发时值班员应留意监视电流表。5、750Ｖ分闸速断保护动作掉闸，重合闸未成功或重合闸没动但试发未成功时，值班调度员应与行调联系，在行车调度要求下可试发。试发前电站值班员对站内掉闸设备进展检查，试发时应留意监视电流表。应承受被联跳开关作试发。6、750Ｖ分闸增量保护动作掉，应先恢复增量保护动作信号，由被联跳开关试值班员应留意电流表。7、因牵引供电设备故障造成开关掉闸，对其开关不作试发，应断开故障点或回路的开关和刀闸，恢复非故障设备的供电。电站人员应加强表计的监视。8、连续几个站同一供电方向区段开关速断掉闸应视为车辆故障，值班调度员要准时通知行车调度员并查处。9、操作电源失电引起750Ｖ开关全掉时，待操作电源恢复后逐个试发总闸和分闸，然后将故障经过报告电力调度。10、操作电源故障引起开关掉闸不能恢复时，值班调度员应将故障状况影响程区段的接触轨供电。11、对于故障点不明的750Ｖ开关全部跳闸，在检查站内设备无特别时，可将掉闸开关进展逐个试发，试发时值班人员只送一个总闸并留意监视电流表。12、值班调度员承受自动化监控系统试发开关，可按上述方法进展试发。试发750Ｖ分闸试送应调出电流棒图留意电流变化。380Ｖ开关掉闸的处理1、380430〉自投正常时应在接触轨停电后恢复正常运行方式。假设母联开关未投可在电源电压正常后投入进线开关。2、380Ｖ两路进线失压掉闸，母线无电时，值班调度员应令电站值班员将母联开关自投解除，待系统恢复正常后再投入自投。3、380Ｖ开关掉闸在缘由不清、故障未切除时一般不作试发。10ＫＶ接地故障的处理110ＫＶ中心点不接地系统可依据本系统内各电站接地指示现象来推断是0，其他两相对地电压上升为线电压。2、发生10ＫＶ系统单相接地时，电站值班人员应将母线的相电压、线电压报告值班调度员。3、值班调度员接到电站值班员报告后，应具体了解接地状况，了解系统内其他站接地指示状况来推断是否真实接地，是系统还是电站内部接地，假设因ＰＴ断保险造成电压特别应更换保险。4、发生10ＫＶ单相接地时，值班调度员应主动与供电局调度联系，由供电局调度按规定查找。5、接地点确定是系统后仍须接地运行，时间不超过二小时。超过时应将接地系统的进线开关停下，母联开关投入，将进线开关小车拉试验位置，在下令操作前应与有关部门联系。系统接地解除后再恢复正常方式。610ＫＶ接地处理原则在此区段内查找。查找中应通知有关单位做好措施，承受分路停送开关，从未端逐个试停方法找出故障路，对故障路分段试停。在查找接地故障时或断开故障时制止用隔离刀闸操作。供电系统故障造成一牵引站全部停电的处置1、牵引电站全部停电时电站值班员应马上将本站750Ｖ开关断开，刀闸可不拉开，检查站内设备、开关状态向电力调度报告。2、值班调度员依据电站报告或运用中心监控系统的报警，调出事故站一次系统是地铁供电系统故障造成。、属于系统故障不能准时恢复时，值班调度员应承受应急措施保证故障站恢复一段或两段10ＫＶ母线的供电。、属于地铁供电系统故障时可运用母联开关和刀闸隔离故障母线，力保故障站有一段10ＫＶ母线设备的运行。供电系统故障造成二站及二站以上电站停电的处置、值班调度员接到两个以上电站同时停电报告时，要准时向有关电站或通过监视系统了解停电范围，报告供电局调度了解事故性质和程度，向行车调度员了解列车分布状况，并准时报告电务处领导及有关处室。、系统故障造成地铁大面积停电且一时又难以在短时间内恢复时，电力调度应努力做好“反送电”的各种措施，制定“反送电”方案。和380Ｖ母联开关的失压自投压板或装置，监控系统运行时可由电力调度停750Ｖ开关。10ＫＶ主开关〈或进10ＫＶ调度权归属供电局调度时应先向供电局申请反台牵引变压器投入运行。实施反送电时10ＫＶ开关一次合闸所带的地铁动力负荷和牵引变压器等容量不得超过5000ＫＶＡ。10ＫＶ母线上时可投低压380Ｖ母联开关。在380750〔合750Ｖ开关前应与行调联系〕实行单机组双边供电，假设机组故障可单边供电或越区供电。10ＫＶ配电开关，拉开的开关应保持每相邻两个车站中有一个有电。牵引供电系统故障处置1750750Ｖ开关在断开位置、刀闸拉开直至断开隧道柜电源刀闸。承受单边供电停联跳保护。2750Ｖ母线及馈出设备正常，可承受经洞口联络刀闸将洞内750Ｖ电源反送到车场各区。车场各区承受开关送电时，开关停送电仍由信号楼和牵引站联系。假设承受旁路刀闸向车场各区送电，车场只作调车作业，不得随便停送电，因故需停送电由牵引站与电力调度联系，涉及洞内正线接触轨停送电，电力调度应与行调联系。3、几个相邻牵引变电站牵引供电系统无电〈750Ｖ母线馈出设备正常〉为保证重要车辆运行及区间乘客疏导可承受越区供电方式。2728隧道柜及其电缆故障的处置1、隧道柜烧损，应撤除隧道柜至接触轨联络电缆，承受单边供电方式运行。处理应与行调联系，单边供电解除联跳保护。2、发生电缆故障，可视损坏程度和电缆位置进展处理，如为一般性质烧损，可故障属严峻烧损无法修复，应将隧道柜电源刀闸拉开，维持单边供电；假设属电源刀闸到至接触轨连接电缆严峻烧损，应从接触轨处甩开连接电缆，承受单边供电。处理时应与行调联系，单边供电时应解除联跳。古城车辆段、太平湖车辆段等的出线手动柜及其电缆故障的处置1、手动柜烧损假设电缆完好，可将进出线电缆用螺栓对接后做好绝缘处理，可承受正常方式供电；假设电缆无法修复时，应将故障电缆撤除。古城车辆段古石区间可合洞口181刀闸，太平湖车辆段东西联线可合2581或2582刀闸，由运营线向联络线供电。2、假设任一手动柜电源电缆端部烧损，除相应分闸退出运行，还应将手动柜刀闸拉开。古城车辆段可将该柜出线电缆临时改接到邻近手动柜母线上用一台分闸临时带两个区的负荷。电缆长度受限可对接延长出线电缆。太平湖车辆段可承受备用柜旁路刀闸向供电区送电。假设出线电缆端部烧损应将该供电区临时停电，做对接处理后尽快恢复供电。公主坟、北京站库线终点柜及电缆故障的处置1、终点柜烧损，假设电缆完好，可将进出线电缆用螺栓对接做好绝缘处理后，承受正常方式供电；也可将进线电缆与去库线接触轨电缆对接，断开联络刀闸，合联络柜06刀闸，两终点柜各自带一库线，这一处理应在对应开关停电后进展，并应通知行调。2、终点柜烧损严峻时，在终点柜电源开关停电后，将终点柜至库线接触轨缓冲箱电缆甩开，断开联络柜的061061下口出一电缆与另一库线缓冲箱电缆对接，此时由一联络柜带两库线，处理时应与行调联系。356停下合06由正线经联络柜、终点柜561、562带接触轨供电，处理应先通知行调并制止带负荷拉合刀闸。假设为终点柜、联络柜至接触轨缓冲箱电缆烧损，应将故障电缆两端撤除更换。并可先恢复另一库线接触轨供电，假设终点柜至联络柜间电缆烧损，应将故障电缆撤除，终点柜、联络柜各带一库线接触轨供电。处理时应与行调联系。区间隔断门处750Ｖ连接电缆等烧损故障的处理1750750Ｖ连接电缆从两侧撤除，并将撤除的烧损电缆临时包扎固定，电力调度应将该区间接触轨供电的两侧牵引站相应分闸开关联跳保护解除，由两侧牵引站相应分闸向同一区间接触轨单边供电。待晚上接触轨停电后处理恢复正常供电。故障处理应与行调联系。2、隔断门处两端缓冲箱烧损或接触轨连接电缆烧损时的处理和上一样。区间缓冲箱绝缘件及连接电缆故障的处置1、区间缓冲箱绝原因障应将故障绝缘件撤除，将汇流母线临时固定恢复双边供2、假设供电电缆故障为绝缘损坏，应对损坏电缆进展绝缘处理恢复双边供电。假设无法恢复时，应将故障电缆从两端撤除，实行单边供电，解除联跳保护。继电保护及自动装置的调度治理继电保护及自动装置的制定：地铁供电系统的继电保护和自动装置〈简称为保护〉是保证地铁供电系统安组审批下文。和汇总，保证现场与要求相符。继电保护及自动装置的治理入运行。运行中的设备、线路一般不允许无保护运行。令执行或经值班调度员同意后自行操作。投入运行的保护定值或原运行保护定值变更，值班调度员应按继电保护定应准时联系处理。通知单通知调度，值班调度员应按要求投入各种继电保护和自动装置。由于检修工作或其他缘由需转变运行方式，投停某种保护及变更定值，应于工作前一天16点前交调度值班室。并通知供电段对变更的保护方式和定值尽速进展整定。但应准时报方式保护组和电务处领导。保护装置及二次回路定期校验和检查。校验。继电保护装置在运行过程中觉察特别现象，电站值班员应加强监视并马上报备需连续运行时值班员应加强巡察。电力调度。恢复送电前值班人员应将全部掉牌信号全部复归。建和改建设备投入运行的治理建和改建设备投入运行前的预备电力调度应参与地铁供电系统建工程和重大改建工程的启动会议。建或改建工程在施工中，工程主管单位必需将该工程一次结线图、设备资调度所应得到书面合格验收报告，方可按规定时间投入运行。建工程竣工验收后，在投入运行前应将以下资料书面报电力调度所。调度有关单位。1、单线结线图、设备位置图。2、主要设备标准和整定值。3、继电保护二次回路图及保护内容和保护定值。4、运行人员名单和值班表。5、预定投入运行的日期。6、设备投入运行的主要事项。改建工程验收后，在投入运行前除将上述1、2、3、5项内容资料交电力调度所外，还需由工程单位对变更设备进展技术交底。建工程投入运行涉及供电局电源和改建工程变更供电局电源时，应有供电也需有供电局调度协议书。调度批准书或协议书由电力调度所与供电局调度拟定。设备送电的调度指挥。建和改建设备的送电方案的拟定建工程或改建设备送电应有送电方案，送电方案应由电力调度所拟定。建和改建设备投入的送电方案拟定应有以下内容和要求：1、设备投入的送电挨次并符合规程要求。2、设备投入所承受的运行方式。3、设备投入承受的保护种类。建和改建设备送电方案的实施中心进展远方下令操作送电。员。报告内容如下：1、建和改建设备投入的验收合格报告；2、建和改建设备投入保护校验合格报告和试验报告；3、建和改建设备应传动正常和对此工程已办理移交结止手续。对开闭设备拉合位置和继电保护及变压器分接头应符合要求。值班调度员对建和改建设备投入系统运行应按拟定的发电程序命令对设备进展冲击送电，规定线路全电压合闸三次，变压器全电压合闸3－5次，大修后变压器全电压合闸3次。记录。有核相要求者，送电后必需准时核相，相位正确后设备才能投入正常运行。记录。24在送电前向供电局调度作打算申请。证地铁不连续运营。供电自动化监控系统运行治理调度治理的任务和职责供电自动化监控系统是将电站RTU收到的数据贮存在工作计算机数据库内。资料以画面、报警表、大事登录和趋势报告的形式呈现给值班调度员。值班调度员依据此信息进展调度指挥和治理工作。控、遥测、遥讯，实行远方掌握是调度指挥和治理的任务。、安全运行和不连续供电是调度指挥和治理的职责。调度自动化操作治理的根本制度掌握、画面恳求、报警大事的显示，并对其正确性负责。示有问题时值班调度员应准时通知供电段处置。值班调度员在使用监控操作和信息采集时，其操作挨次、要求、留意事项及认真采集信息，严格执行命令票和监护制度，做好各种记录。方法，但对人员设备构成威逼时可先变更操作方法处理，再报值班调度员。电压，随时留意故障报警和声光变化。自动化监控系统的运行规定对值班调度员的干扰。设备状态全都，如有特别应准时查找缘由恢复正常状况。控系统应投入运行。出遥控操作位置的设备实行屏蔽。自动化监控系统作操作时，值班调度员在操作中应监视画面的显示。自动化监控系统故障的处置调，由段调负责安排自动化班进展处置。符且错误的信息经过相隔1分钟的两次确认后仍不消逝时，此开关不应遥控操作并屏蔽。作。度。已投入运行的通道发生双通道故障，且故障报警经过相隔1分钟的两次报警并通知供电段从速处理。附A：北京地铁供电系统的调度术语调度术语是供电系统调度专业的具有特定含义的专业用语，正确理解和使用定地铁供电系统的调度术语。A1设备名称和含义：1、牵引变电器：为硅整流器供给沟通电源的变压器。` 2、动力变压器：为地铁供给照明、动力及信号关心电源的变压器。3、信集闭变压器：供给信号、通讯电源的变压器。4、所内变： 变电站自用变压器。5、开关： 各种形式断路器的统称和直流高速开关。6、刀闸： 各种形式隔离刀闸的统称〈即没有灭弧装置的开关〉。7、负荷开关：带有消弧装置的隔离刀闸。8、整流柜： 直接向电客车供给直流牵引电源。9、保险： 指熔断器或保险器。10、二次保险、电压互感器、电流互感器、信变二次侧熔断器或二次小开关。〔电压互感器代表符号为ＰＴ”，电流互感器代表符号为“ＣＴ”〕A2调度联系的术语及要求：1、“命令”：指值班调度员对变电站运行值班人员、检修人员公布的指示和操作任务均以命令形式公布。值班调度员应在正式下令前冠以“命令”两字。运行值班人员、检修人员听到“命令”两字后应认真快捷分步登记调度的指示和操作诸命令。2、“重复命令”〈简称为复令〉：指受令者承受调度命令之后需重复一遍，运行值班人员、检修人员应在语前冠以“复令”两字，运行值班人员应将调度命令正确无误重复一遍，而值班调度员〈发令者〉核对无误后应说“对”方可执行。3、“回令”：受令者执行命令后向值班调度员汇报执行状况时在语前冠以“回令”两字。“回令”应按值班调度员下达的调度令逐项汇报。4、“下施工令”：值班调度员向运行值班人员或停发电要令人公布的施工许可命令。值班调度人员在下施工令前应向运行值班人员讲明停电范围和带电局部，提示做好安全措施。并给出施工开工