地铁车站抗拔桩施工方案

档，欢迎下载 档，欢迎下载抗拔桩平面布置图⑴《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX站围护结构)》⑵《XX市轨道交通2号线一期工程XX站岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》⑷《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50209-1999)(2003年版)⑺《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012)⑼《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)。3.1、技术要求本工程抗拔桩桩径是φ1000mm，桩身混凝土强度等级为C35，抗渗等级P6，主筋保护mm拔桩桩位偏差不大于50mm，桩身垂直度偏差小于1/150。制作钢筋制作钢筋制作抗拔根据抗拔桩的技术要求和场地内的工程地质状况，抗拔桩采用旋挖钻孔机成孔。钻现象的产(1)开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。(2)钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要求。本工程采用膨润土泥浆护壁。泥浆比重应控制在1.05~1.1，胶体率不低于95%；含砂4.1、施工流程面高出地面50cm。护筒直径比桩径大200~400mm，以便钻头在孔内自由升降。按现场土施工准备测量定位原材检测量定位原料及配比埋设护筒泥浆制备膨润土：膨润土泥浆具有相对密度低、粘度好、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。一般用量为水的8%即8公斤膨钻机就位档，欢迎下载泥浆循环钻进成孔泥浆循环档，欢迎下载降低到3%的作用。掺入量为膨润土的0.05%~0.1%。稳定性，降低失料的选择(1)水应为PH值呈中性，钙离子浓度小于等于100PPm，否则要掺入分散剂。(2)膨润土由其产地不同而性能不同，应以经济适用为主。易受阳离子感染时，宜(3)CMC的选定，根据地层决定,粘度越高防漏效果越好。泥浆粘度控制指标泥浆粘度经验值(泥浆粘度经验值(S)度8—10%土层4.2.4泥浆配制试验和修正情况，还要在基性逐4.2.5制备泥浆的方法CMC软轴搅拌器将大h水加至搅拌筒1/3后开动搅拌机，在定量水箱不断加水的同时，加入膨润土、纯碱液，搅纯碱液制纯碱液制备膨润土档，欢迎下载水制备泥浆投入使用档，欢迎下载图4-2泥浆制备流程线的方向测。泥浆护壁成孔时,采用孔口护筒,其作用是保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,它还起着存贮泥浆,使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒,护筒比桩直径大0.2~0.4m，护筒底应位于坚实的原地层上。护筒上设2个溢水口，护筒埋设时，筒的中心应与桩中心重合，其偏差不得大于20mm；并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%，同时其顶部应高出地面4.5、钻进成孔0.3m，钻进况，以确定在该地层条件下立即通知设计、监理等单位及时处土类，每进尺2m，检查泥浆指标及时调据不同地质条件，随时检查泥浆指档，欢迎下载钻，待采取相应措施后在钻⑻成孔过程中，每进4~6m检查一次成孔质量，接近设计孔深时，准确地控制好钻进。⑼钻进过程中应认真、准确、及时地做好成孔记录，填写报表。为基点，按设计要求的孔底标高。，偏差应≤1/150。项目孔径孔深4.7、清孔第一次清孔进行浊水循环，使密度达1.2左右。第一次清孔处理的目的是使孔底沉渣(虚土)厚度、注混凝土创造良好的条件。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应1.06-1.10；粘度16S~25S。.2第二次清孔档，欢迎下载档，欢迎下载经检验合1、钢筋笼采用现场整体加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。2、加强环箍必须电焊为封闭箍，并与主筋焊接；灌注桩钢筋笼上、下之间的搭接处3、主筋与箍筋焊成钢筋笼骨架，钢筋笼吊放时应防止变形，放入桩孔后，应采取措4.9、钢筋笼吊装好钢筋笼放入位置，进行准确定位。4.10、水下混凝土灌注注水下C35混凝土,坍落度为18~22cm，导管选用Ф30，施工前进行封密性检查，浇注水档，欢迎下载计标高(1)工程开工前，会同业主、设计单位、监理单位对施工图纸进行会审和设计交底，和质量验收标准。(2)按照批复后的方案对现场的施工技术人员、作业队长进行技术交底，明确各级质量检查人员的职责，确保施工过程严格按照施工方案实施。(4)工程质量及隐蔽工程验收严格实行三级管理验收制度，质检员在施工过程中拥有质量否决权和质量奖罚权。(5)严格执行材料验收制度和原材料取样封存管理办法。(7)所有进场设备在进场前进行报验，检测设备在使用前进行校验，施工过程中由专(8)施工原始记录真实、准确，填写规范整齐并及时上报或归档。(9)认真落实项目部制定的其它相关质量管理制度，确保该分部工程的顺利实施。程实施，施工平台临边坡面及泥浆池边设须设漏电保护装置。Km/h。档，欢迎下载(4)运渣车辆进出大