A320 机型飞行人员理论考试题库-导出版

A320机型飞行人员理论考试题库_导出版

一、单选题

1.当APU可用时，如果要选择APU引气按钮之前，应向地面人员证实是否有一个

LP或HP地面气源组件连接到飞机。同时，在BLEED系统显示页面上可以检查是

否连接了（）地面气源组件。

A、HP

B、LP

答案：A

2.在正常情况下，RMP1被用于：

A、HF1和HF2

B、VHF1

GVHF1和VHF2

答案：B

3.下列哪一项不属于增压系统的组成部分？

A、2个客舱压力控制器

B、1个剩余压力控制组件和一个控制面板

C、1个外流活门和两个安全活门

D、1个应急冲压空气活门

答案：D

4.根据设计，风挡/窗的每个结构层（内层或中间层）可以承受正常飞行最大压

差的（）倍

A、1

B、2

C、3

答案：B

5.如图24-3,使用外接电源给电瓶充电大约需要多长时间充满：

A、10分钟

B、20分钟

G30分钟

D、1小时

答案：B

6.如图277,ECAM信息WINGTIPBRK0N是什么意思：

A、.一个液压装置将襟翼锁定在当前位置

B、为了减小结构载荷，襟翼在翼尖刹车的作用下移动缓慢

C、为了防止不对称，外侧缝翼被锁定在当前位置

D、因为襟翼被翼尖刹车锁定，所以缝翼也被锁定

答案:A

7.驾驶舱准备时旅客广播接收旋钮(第三部)放在接收位是为了()

A、第三部收听使用

B、使客舱乘务员的广播能录制在驾驶舱话音记录器上

C、即使放在开位也能把客舱广播录制在记录器上

D、收听部分广播信息

答案：B

8.在加油过程中能启动或关断APU吗？

A、能，加油面板由电瓶供电，没影响

B、能，但要注意电气转换将中断加油

C、不能

答案：B

9.什么时候SD页面显示飞机全重？

A、一旦在MCDU输入无油重量和轮挡油量

B、一旦FMGC通电

C、一旦双发都运转

D、一旦一台发动机启动好

答案：D

10.当黄系统电动泵失效的情况下，货舱门可由谁打开

A、蓝系统

B»绿系统

C、液压维护板上的手摇泵

答案：C

11.两台发动机发电机失效后，应急发电机为飞机供电：

A、FMGC1可用（仅有导航功能）

B、仅有FMGC2可用

C、两台FMGC系统都可用

D、没有FMGC可用

答案：A

12.如图12-63所示，目的地ZSSS机场，飞机高度1500M,其时使用的QNH应当

是：

A、浦东

B、虹桥

C、都可以

答案：A

13.在地面，A3和AC2都有电的情况下,如果"RATANDEMERGENMANON”按钮按

下，会发生什么情况：

A、冲压空气涡轮放出，主交流汇流条由静变流机供电

B、冲压空气涡轮放出，由蓝液压驱动应急发电机给主交流汇流条供电

C、冲压空气涡轮放出，主交流汇流条由AC1供电

D、什么都不会发生

答案：C

14.若迎角超过8.5度,或速度小于148海里/小时，alpha/speed锁定功能被激

活，目的是：

A、抑制缝翼从2收到1

B、抑制缝翼从1收到0

C、抑制襟翼从2收到1

D、抑制襟翼从1收到0

答案：B

15.何时OUTRTKFUELXFRD以绿色显示在ECAM上

A、一个中央油箱泵和同侧的一个机翼燃油泵提供

B、有一个机翼油箱中至少有一个传输活门打开

C、两个中央油箱泵和同侧的两个机翼燃油泵提供。

D、一个中央油箱泵和另一侧的一个机翼燃油泵提供

答案：B

16.若紧急撤离面板的CAPT和PURS/CAPT电门在CAPT位，谁可以启动警戒？

A、驾驶舱以及乘务长面板

B、驾驶舱以及所有乘务员面板

C、仅驾驶舱

D、/

答案：C

17.当把BLOWERP/B和EXTRACTP/B都放在超控位时，通风空气排到何处？

A、蒙皮热交换器

B、机外

C、货舱底部

D、进入混合装置与客舱空气混合并分配给驾驶舱和前后客舱

答案：B

18.当前舱入口区的MAINTBUS（维护汇流条）电门置于OFF位时，AC和DCGND/F

LT（交流和直流地面/飞行汇流条）：

A、与ACBUS1和DCBUS1相联

B、与ACBUS2和DCBUS2相联

G与ACESSBUS和DCESSBUS相联

答案：B

19.下列说法错误的是

A、驾驶舱门符合快速释压要求，并且防弹

B、机械超控按钮可以让飞行机组从驾驶舱内打开舱门

C、驾驶舱门中央锁销区域位置装有一止动门闩，该门闩在多个锁销失效的情况

下无法将门闩上。

答案：C

20.在交输按钮上，白色0N灯是什么意思？

A、活门自动位

B、活门关闭

C、活门打开

答案：C

21.失速改出第一个动作为控制机头下俯，其目的为（）。

A、增加速度

B、减小迎角

C、增加升力

D、减小阻力

答案：B

22.若应急撤离时滑梯不能自动充气：

A、则滑梯不可使用

B、它可通过红色人工充气把手进行人工充气

C、它可由机载备用滑梯代替

D、可使用未充气的滑梯

答案：B

23.触发刹车温度高警告后，温度降低到（）度时，警告将消失?

A、295℃

B、290℃

C、280℃

D、285℃

答案：B

24.驾驶舱中有几根救生绳？

A、两根，每个窗户一根，可用于左或右窗户；

B、两根，每根只能用于对应的窗户

C、两名机组成员共三根，多余的一根用于特别高大的人员

D、一根，因为机长必须最后离机，因此只能从右窗户逃离

答案：A

25.与位于发动机短舱处的地面机械员通话，机组必须用下列音响系统进行选择

A、CAB+ATT

B、INT+MECH

C、INT+ATT

D、CAB+MECH

答案：A

26.A320飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是

A、升降舵

B、水平安定面和方向舵

C、副翼

答案：B

27.尽管空客SOP推荐在关闭发动机前将APU引气设置到ON位，但因为环境条件

不同（风，停机位置……），客舱中可能仍能闻到一些气味，因此某些航空公司

规定，可以在发动机关闭以后将APU引气设置到ON位，此举的缺点是什么？

A、此举会导致组件起动循环次数的增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得AP

U引气

B、此举会导致机组工作量增加，且当尾喷管冒火时，无法立即获得APU引气

C、此举可以完全避免空调异味，应当遵循

D、此举会导致组件起动循环次数的减少，且当尾喷管冒火时，无法立即获得AP

U引气

答案：A

28.如果一台发动机失效，。对侧滑指示稍加修正，以获得最佳爬升性能（副

翼回中，扰流板收回）

A、SEC

B、ELAC

C、FAC

D、FMGC

答案:c

29.FMGS计算的最佳高度层确保飞机在FL100的最低巡航高度层最少有一分钟的

巡航时间？

A、无时间要求

B、5分钟

C、10分钟

D、15分钟

答案：B

30.V1与Vmcg的关系，正确的是：

A、大于或等于

B、小于或等于

GV1小于Vmcg

D、最小V1等于1.05倍Vmcg

答案：A

31.MCDU页面里的绿色是什么意思？

A、表示飞行员可修改的数据

B、表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C、总是表示临时飞行计划

答案：B

32.如图70-7,什么时候发动机吊舱温度显示在发动机页面上？

A、第一台发动机启动后

B、仅在起飞和进近阶段

C、仅在有一个吊舱温度大于正常范围时

D、双发启动后

答案：D

33.检查堵盖（静压孔盖、皮托管和全温探头堵头）在机上共有

A、4个

B、5个

C、8个

D、9个

答案：D

34.如果起飞条件改变了，机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据？

A、PF操纵飞机，要求PM执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据，然后

对照EFB和FMS进行交叉检查

B、PF将飞机操纵交给PM,然后执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据

C、PF和PM再次独立计算起飞性能数据，PF在FMS中修改起飞数据，PM对照F

MS性能起飞页面交叉检查显示在PM的EFB上的性能数据。

D、PF和PM再次独立计算起飞性能数据，PM在FMS中修改起飞数据，PF对照F

MS性能起飞页面交叉检查显示在PF的EFB上的性能数据。

答案：D

35.当。选择开关在ON位时，客舱内NOSMOKING和EXIT(出口)标志灯亮，

并伴有一声低谐音：

A、禁止吸烟(NOSMOKING)

B、EMEREXITLT

GSEATBELTS

答案：A

36.如图12-64所示，航图中此标识代表的含义是：

A、最低的高度是3000

B、最高的高度是3000

C、建议的高度是3000

D、强制的高度是3000

答案：D

37.按压火警测试按钮时，下列说法正确的是：

A、当1发发动机火警探测环路A故障或2发发动机火警探测环路B故障情况下，

发动机火警灯亮

B、当1发发动机火警探测环路A故障或2发发动机火警探测环路B故障情况下，

发动机火警灯不亮

C、当1发发动机火警探测环路B故障或2发发动机火警探测环路A故障情况下，

发动机火警灯亮

D、当1发发动机火警探测环路B故障或2发发动机火警探测环路A故障情况下，

发动机火警灯不亮

答案：B

38.当仅电瓶供电时，机翼防冰可用吗？

A、可以

B、不可以

C、在地面不可用，空中可用

D、在地面可用，空中不可用

答案:B

39.正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化:

A、自动减小到33度

B、保持松杆时的坡度

C、减小直至改平

答案：A

40.在等待航线中，DES方式引导飞机以（）的速率下降，直到达到许可高度或

高度限制。

A、-500ft/min

B、-1000ft/min

C、-1500ft/min

D、-1700ft/min

答案：B

41.有关液压油箱增压，正常情况下液压油箱通过谁的高压引气自动增压？

A、2号发动机

B、1号发动机和2号发动机

C、1号发动机

答案：C

42.当在导航数据库中人工创建导航设备时，FIG0FMERIT表示FMGS自动调谐该

导航台用于显示或位置计算时的允许范围：其中数字“1”表示

A、最大到40海里

B、最大到70海里

G最大到130海里

答案：B

43.燃油方式选择器在AUT0位时，其按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：

A、中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤

B、供油压力下降时

C、两个中央油箱泵选择在关位

答案：A

44.FAC提供飞行增稳部分，完成以下计算与控制功能

A、偏航阻尼方向舵配平和方向舵行程限制飞行包线速度计算低能量警告功能风

切变探测

B、偏航阻尼和协调转弯AlphaFloor保护低迎角警告功能风切变探测

C、偏航阻尼方向舵配平和方向舵行程限制飞行包线速度计算低能量警告功能风

切变预测

答案：A

45.进展页面显示的MAXRECFL使飞机保持至少()的抖振裕度。机组可能在MCD

U里输入一个高于此高度的巡航飞行高度，FMGS也会接受它，条件是它没有超过

裕度减少至()时的高度。

A、0.2g、0.15g

B、0.3g、0.2g

G0.4g、0.25g

D、0.4gv0.3g

答案：B

46.给出起落架的ECAM显示的组件是：

A、顺序的任一个LGCIU。

B、同时的两个LGCIU。

C、只是LGCIU1。

答案：B

47.偏航阻尼和方向舵配平是：

A、电动控制

B、机械控制

C、AP接通时电动控制，人工飞行时机械控制

答案：A

48.自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下

列情况不会发生的是

A、侧杆可自由移动

B、自动驾驶脱开

C、方向舵配平锁定在当前位置

D、APOFF告警触发

答案：C

49.FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：

A、建立公布的航道进近

B、进近时跟踪VOR信标

C、无垂直导航的RNP进近

答案：A

50.最大轮胎速度限制

A、185kt

B、190kt

C、195kt

D、200kt

答案：C

51.如在轮胎漏气（未损坏）的情况下脱离跑道或低速滑行，每个起落架最多一

个轮胎漏气（考虑三个起落架），转弯时最大滑行速度考虑为：

A、5KT

B、7KT

C、10KT

答案：B

52.废水箱的容量为：

A、200LITERS

B、170LITERS

G250LITERS

答案：B

53.正常情况下，在某一个DU（显示组件）上显示“INVALIDDATA”是什么意思？

A、相应的显示器未通电

B、相应的DMC故障

C、相应的显示组件故障

D、FMGC故障

答案：B

54.ECAM显示使用颜色代码中的白色代表的含义是：

A、引导飞行机组执行各种程序的标题和说明

B、待执行的动作，或限制

C、适用于特殊设备或状况的特殊信息（如抑制信息）

D、飞行机组应注意但不需立即采取行动的形态或失效

答案：A

55.在空中时能否使用服务内话系统：

A、能

B、不能用服务内话系统

C、需要机务完成特殊设置后才能使用

D、/

答案：A

56.滑梯处于预位状态时，当客舱门从外部被打开时，滑梯将会

A、放出

B、解除预位

C、视滑梯预位情况而定

答案：B

57.对于有决断高的CATI.CATIl,CATIII进近,在输入的最低高度+100ft时,PM

（）高100的喊话。

A\主动报出

B、监控自动报

C、监控自动报的同时并主动报出

D、监控自动报，如果没有自动报，主动报出

答案：D

58.方向舵配平速度为：

A、1。/秒

B、2°/秒

G3°/秒

答案：A

59.人工调定着陆机场标高值应在哪里查看？

AxLDGELEV（着陆标高）选择电门上的刻度

B、ECAM客舱增压页面

C、不需要，因为是自动的

D、无法查看

答案：B

60.以下哪项不是FWC的基本功能？

A、产生警报信息、备忘信息、音响警报和合成语音信息

B、提供无线电高度喊话和决断高喊话

C、提供着陆距离和着陆速度增量

D、直接从飞行传感器或系统获取，以产生琥珀色警戒

答案：D

61.要减少刹车磨损，飞行员能做的是？

A、减少刹车的使用次数

B、减少刹车的时间

C、减少刹车的压力

答案：A

62.当客舱载客时进行燃油加注，安全带信号牌应保持—

A、接通

B、关断

C、自动

D、机长决定

答案：B

63.液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：

A、正常（带防滞）

B、备份（带防滞）

C、备份（不带防滞）

D、正常（不带防滞）

答案：C

64.关于后货舱通风，下列描述错误的是

A、来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。

B、安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外。

C、货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。

D、当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作。

答案：B

65.什么时候TOGA或FLEX显示在E/WD页面上？

A、当在性能页面输入了灵活温度

B\第一台发动机启动后自动显ZF

C、第二台发动机启动后自动显ZF

D、当压下起飞形态测试按钮后

答案：C

66.哪一个不是语音记录器自动通电的条件？

A、在地面时停留刹车刹住

B、在地面时飞机电网通电5分钟以内

C、在地面时一台发动机运转

D、在飞行中

答案:A

67.FMA上HDG方式接通，目标速度不可能是

A、V2

B、经济爬升速度

C、航路点或者导航点的强制速度

D、Vapp

答案：C

68.如图12-65所示，航图中此标识代表的含义是：

A、危险区

B、禁区

C、限制区

答案：B

69.紧急出口的救生滑梯在机翼前边还是后边？

A、前边

B、后边

C、中间

答案：B

70.机翼上方重力加油如何给中央油箱加油？

A、通过右侧油箱传输

B、直接通过左侧油箱传输

C、直接加就可以

答案:A

71.对于A320系列NEO飞机，对于驾驶舱固定氧气系统，以下描述错误的是：

A、两个高压氧气瓶。

B、两个电磁供氧活门，可由机组操作关断分配系统。

C、三个（或四个）存放在机组座位旁的快速拿取储藏盒内的全面部、快速佩戴

的面罩

D、1个与气瓶直接相连压力调节器，可为使用者输送适当压力的氧气。

答案：D

72.客舱氧气系统的每个发生器以2、3或4个面罩为一组供给氧气，其氧气气源

来源于

A、机组手提氧气瓶

B、化学氧气发生器

C、高压氧气瓶

答案：B

73.实际着陆距离ALD是从着陆到面上方多高的点到飞机完全停下来的距离？

A、50ft

B、100ft

C、150ft

D、200ft

答案：A

74.当ECAM上出现"C/BTRIPPEDONOVHDPNL”信息,代表什么含义?

A、49VU上一个黑色的跳开关（C/B）跳开

B、49VU上一个绿色的跳开关（C/B）跳开

C、121VU上一个黑色的跳开关（C/B）跳开

D、121VU上一个绿色的跳开关（C/B）跳开

答案：B

75.飞行计划A页面应该仔细完成，但不包括：

A、起飞跑道

B、SID

C、起飞速度

D、高度速度强制

答案：C

76.按压£肥1（2汴出£（发动机1（2）防火）按钮可关闭哪个活门？

A、防火关断活门

B、优先活门

C、渗漏测量活门

答案：A

77.着陆后，最好在（）时减小反推推力.但是，为了在紧急情况下能控制飞机速

度，可使用大反推力。

A、40kt

B、50kt

C、60kt

Dv70kt

答案：D

78.下列哪种情况会导致自动驾驶断开：

A、速度2VM0+4kt

B、坡度＞33°

C、速度VVIs

D、正常情况下迎角达到tect+1度

答案：D

79.货舱烟雾面版上TEST钮被按下至少3秒，直到松开时，红色SMOKE灯将闪亮

_次，并显示ECAM警告？

A、1次

B、2次

C、3次

D、4次

答案：B

80.当探测到一侧机翼漏气时，机翼防冰活门：

A、两个机翼防冰活门自动关闭

B、漏气一侧的活门自动关闭

C、两个机翼防冰活门都不会自动关闭

D、不漏气的一侧会自动关闭

答案：B

81.顶板跳开关的编号是

A、49VU

B、121VU

C、122VU

D、123VU

答案：A

82.如何检查燃油量指示处于降级方式？

A、油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查

受影响油箱

B、油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响

C、油量指示为琥珀色且被框起

答案：A

83.两部LGCIU控制起落架和舱门作动时，何时不会自动转换工作

A、每一个LGCIU控制一个完整的起落架循环，并在起落架收起周期结束时自动

转换至另一个LGCIU

B、当工作的LGCIU失效时

C、当失去电源时

答案：C

84.颠簸情况下，关于AP和A/THR的使用，错误的描述是：

A、应保持AP接通

B、推力变化过大时应断开自动推力

C、AP和A/THR应同时接通或关闭

D、进近时应接通自动推力

答案：C

85.客舱增压系统的四个基本功能之一“地面功能”的描述正确的是？

A、在地面将外流活门关闭

B、在地面将外流活门打开一半

C、在地面为客舱预增压

D、在地面将外流活门完全打开

答案：D

86.起飞最低燃油量为：

A、1000kg

B、2000kg

G1500kg

D、2500kg

答案：C

87.按压方向舵重置电门，方向舵配平以（）的速率回到零配平位置

A、0.5°/S

B、1°/S

C、1.5°/S

D、2°/S

答案：C

88.如果ECAM控制面板失效时，哪个按键不能工作？

A、EMERCANC按钮

B、STS按钮

GRCL按钮

D、T.0C0NFIG按钮

答案：D

89.对于没有指定起飞最低标准的机场，A320飞机的基本起飞最低标准是？

A、800米

B、1200米

G1600米

D、2000米

答案:C

90.交输引气活门可通过（）来控制？

A、电动马达自动控制

B、电动马达手动控制

C、电动马达自动和气动人工控制

D、气动自动控制

答案：C

91.高速保护起动时，坡度角被限制在：

A、30度

B、40度

G45度

D、67度

答案：B

92.发动机和APU火警探测系统各有几个火警探测环路？

A、三个，三个

B、两个，两个

C、一个，一个

D、两个，一个

答案：B

93.关于跳开关跳开的处理原则，以下说法错误的是：

A、在地面，不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B、在地面，在机务人员的配合下，飞行机组可以复位跳开关

C、在空中，不要复位跳开关，除非机长判断需要这样做才能继续安全飞行

D、在空中，如复位的跳开关再次跳出，仅可再尝试复位一次

答案：D

94.在无引气压力时，空调组件流量控制活门。

A、保持关闭

B、保持打开

C、根据温度自动调节

D、自动断电

答案：A

95.图12-43中被红色圈出部分的HS所表示的是：

A、冲突多发点

B、机坪等待点

C、跑道等待点

D、一类盲降等待点

答案：A

96.APU火警探测系统有几个感应元件?

A、三个

B、两个

C、一个

D、四个

答案：c

97.PTU在AUTO位，何时自动工作？

A、失去蓝系统时

B、绿和黄系统压差大于500psi时

C、只要探测到绿和黄系统之间有压差

D、必须人工接通

答案：B

98.低能量警告在什么形态时可用：

A、所有形态

B、形态0、1、2

C、形态1、2、3

D、形态2、3、FULL

答案：D

99.起飞的最大刹车温度限制是

A、300°C

B、200°C

C、250°C

D、150°C

答案：A

100.在空中如果所有交流发电机失效，贝％

A、BAT1和2给DCESSBUS供电，并由DCESSBUS通过静变流机给ACESSBUS供电

B、BAT1通过静变流机给ACESSBUS供电,BAT2给DCESSBUS供电

C、BAT2给DCESSBUS供电，并由DCESSBUS通过静变流机给ACESSBUS供电

D、BAT2通过静变流机给ACESSBUS供电,BAT1给DCESSBUS供电

答案：B

101.在给定重量如何实现下降梯度最小，不正确的是。

A、以绿点速度下降

B、当下降阻力最小时

C、当升阻比最大时

D、当飞机重心最后时

答案：D

102.使用CLR按钮清除了ECAMC/BTRIPPED警告后，在剩余的飞行中：

A、任意的其他绿色跳开关跳出，都会再次触发此警告

B、只有不同面板的绿色跳开关跳出，才会再次触发此警告

C、其他绿色跳开关跳出，将不会再次触发此警告

答案：B

103.以下哪一条不是空客“飞行员的金科玉律”：

A、操纵,导航,通讯,按照此顺序并进行适当的任务分工

B、任何时候都要合理使用自动化

C、任何时候都要报出FMA的变化

D、如果出现非预期结果，要采取措施

答案：C

104.黄系统没有压力的情况下备用刹车工作，蓄压器可以为全刹车提供几次压力

A、3次

B、5次

C、至少7次

D、最次

答案：C

105.对于已经被认定可能产生预计或假的地形警告的特别的进近离场程序，当飞

机位置距离机场小于（），预测的GPWS功能应该被抑制：

A、15NM

B、12NM

C、10NM

D、8NM

答案：A

106.下降时接通防冰对下降航径角会有影响吗？（当发动机在慢车时）

A、会增大飞机的下降航径角

B、会减小飞机的下降航径角

C、不会产生影响

答案：B

107.当由一套液压系统驱动襟翼时，襟翼操作：

A、正常

B、变慢

C、失去

答案：B

108.双发工作时，自动推力控制的范围是：

A、TOGA到REV

B、TOGA到IDLE

GCLB到IDLE

答案：C

109.对FAC的描述，下列哪项是错误的：

A、FAC的功能包括飞行包线功能、低能量警告'偏航功能、风切变探测

B、每部FAC都可以人工关断

C、当FAC断开（FAC按钮在OFF位）但仍然有效时，FAC飞行包线功能被抑制

D、FAC1通过FD1保持飞机在飞行包线内

答案：C

110.怎样才能抑制另外一个侧杆的输入：

A、比另外一个侧杆输入量更大

B、按压侧杆上的接管按钮

C、后输入的侧杆可以抑制另一个侧杆的输入

D、不可能完全抑制另一个侧杆

答案：B

111.由几套液压系统向方向舵提供液压动力？

A、一套

B、两套

C、三套

答案：C

112.飞行数据记录器储存至少最后()小时的数据。

A、5小时

B、10小时

G20小时

D、25小时

答案:D

113.在()要检查LAND模式并报出。

A、300ftRA

B、350ftRA

G400ftRA

D、450ftRA

答案：B

114.在机载气象雷达上，中雨和大雨区分别用什么颜色来表示

A、黄色和红色；

B、黑色和黄色；

C\绿色和黄色

D、红色和品红色

答案：A

115.如果ECAM下部SD页面故障，如何显示各系统页面

A、无法显示

B、通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或通过转换旋钮转换到ND上

C、通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，或长按系统键在EWD上显示

D、通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或长按系统键在EWD上显示

答案：C

116.正常法则下，当坡度达到多少度时，触发坡度保护：

A、>45度

B、>33度

G>67度

答案：B

117.在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场，航空器起飞后，上升到

（）米高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标

A、300

B、600

C、900

答案:B

118.飞机在FCU选定的高度平飞，AP和FD接通时，此时飞机遇到扰动之后高度

改变量达500英尺，飞机会

A、飞机返回FCU高度

B、飞机改平保持当前高度

C、飞机保持当前V/S继续下降

D、AP断开

答案：B

119.使用数字键盘可以触发驾驶舱蜂鸣器的鸣叫，方法是在键盘上输入（）位数

的代码（由航空公司编写），再按“#"键

A、0-7

B、2-7

C、任意

答案：A

120.黄液压系统的手摇泵用于什么？

A、增压液压油箱。

B、作动货舱门。

C、检查飞机控制。

答案：B

121.系统正常工作时，对DMC描述正确的是

A、DMC2为PFD1,PFD2提供数据

B、DMC2为PFD2,ND2,电子警告显示器(E/WD)提供数据

GDMC2为PFD2,ND2提供数据

D、DMC2为PFD2,ND2,ECAM提供数据

答案：C

122.仅剩下绿系统时，自动刹车：

A、失去

B、可用

C、备份仅可使用MED位

D、仅可使用L0位

答案：B

123.外部安全检查不包括以下哪一项：

A、轮档

B、起落架舱门

C、发动机区域

D、APU区域

答案：C

124.为什么通常先启动2号发动机？

A、为了节约时间，因为客人没有上完就可以启动2发。

B、因为向2发提供的空气压力较高

C、因为2发驱动的黄液压泵向停留刹车供压

D、因为2发是关键发动机

答案：C

125.当发动机防火按钮释放出时，哪个活门受影响：

A、低压燃油关断活门+液压+引气+空调组件+发电机

B、液压防火关断活门

C、吸引供油活门

答案：A

126.飞行中触发ECAMBRAKESALTNBRKFAULT后，如何使用刹车？

A、使用正常刹车

B、只能使用储压器刹车

C、使用不带防滞的备份刹车

答案：A

127.综合驱动发电机（IDG）何时脱开的：

A、如果IDG被探测到超速，自动脱开

B、被GCU探测到有不正常供电参数时，自动脱开

C、通过按压IDG按钮人工脱开

D、通过按压GEN按钮人工脱开

答案:C

128.F中的SOP规定，得到起飞许可时把（）灯打开。

A、着陆灯、起飞灯

B、着陆灯

C、频闪灯

答案：A

129.当探头加温电门设置AUTO位时，空速管（皮托管）加温何时自动开始:

A\地面不加温，空中自动加温

B\地面导］温加温

C、地面低功率加温，空中正常加温

D、地面和空中均以相同功率加温

答案:C

130.VOR系统在飞机上的基本作用是

A、提供航道指引；

B、提供航道和距离信息；

C、提供距离信息

D、提供方位信息

答案：A

131.哪种条件不能将冲压空气涡轮放出：

A、飞机速度在100kts以上，如果交流汇流条1和2失效，自动放出

B、飞机速度在WOkts以上，直流汇流条1加2失效，自动放出

C、飞机速度在100kts以上，从顶板人工放出

答案：B

132.如风挡加温计算机故障，另一台计算机可代替故障的计算机:

A、对

B\错

C、/

D、/

答案：B

133.正常情况下，飞机的外流活门的动力由谁提供？

A、两个电动马达中的一个

B、三个电动马达中的一个

C、两个电动马达同时工作

D、三个气动马达中的一个

答案：B

134.关于ND上的减速点符号说法错误的是：

A、指示飞机为进近预测的点（然后转换到进近阶段）

B、如果在选择速度或HDG/TRK方式中为蓝色

C、如果管理速度和导航或进近方式接通显示为洋红色。

D、只有显示为洋红色时会发生自动减速。

答案：B

135.VLS（最小可选速度）信息在何时受到抑制？

A、接地到离地后10秒内

B、减速板伸出时

C、光洁形态下

D、失去正常法则时

答案：A

136.EOMAXALT是按为条件计算出来的，并且显示在PROG页面上。

A、远程巡航速度和防冰关

B、经济巡航速度和防冰关

C、远程巡航速度和防冰开

D、经济巡航速度和防冰开

答案：A

137.顶板上的绿色跳开关被拔出后：

A、等待30秒会出现ECAM警告

B、等待1分钟会出现ECAM警告

C、等待2分钟会出现ECAM警告

答案：B

138.V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧:

A、稳定保持输入前的坡度

B、保持最大5。的坡度，稳定飞行

C、坡度持续增加

D、恢复水平稳定飞行

答案：B

139.如果两个FMGC都故障，可用下列哪个面板选择无线电导航频率

A、RMP1

B、RMP1+RMP2

GRMP1+RMP2+RMP3

D、RMP2+RMP3

答案:B

140.自动加油时关于机翼油箱，描述正确的是？

A、当内侧油箱加满时，通过溢流方式流入外侧油箱

B、当外侧油箱加满时，通过溢流方式流入内油箱

C、需要通过倒油把外侧油箱的油倒入内侧油箱

答案：B

141.ND上何时显示能量环符号（绿色弧线）？

A、若横向引导方式是航向或航迹，且当前FMS飞行阶段是巡航，下降或进近,

飞机距目的地在180海里以内，才会显示。

B、若横向引导方式是导航方式，且当前FMS飞行阶段是巡航，下降或进近，飞

机距目的地在180海里以内，才会显示。

C、若横向引导方式是航向或航迹，且当前FMS飞行阶段是爬升，巡航，下降或

进近，飞机距目的地在250海里以内，才会显示。

D、若横向引导方式是航向或航迹，且当前FMS飞行阶段是复飞，下降或进近，

飞机距目的地在250海里以内，才会显示。

答案：A

142.在两个发动机防冰按扭设在开位时，N1极限如何改变？

A、减小

B、增大

C、无变化

D、有结冰条件时才会减小，否则无变化

答案：A

143.机场图中“RCLL”的含义是：

A、跑道中心线灯

B、精密进近灯光系统

C、简易进近灯光系统

D、跑道边线灯

答案：A

144.威胁,是指。

A、超出飞行机组影响能力之外发生的事件或差错，它增加了运行复杂性并且应当

加以管理以保障安全余度

B、飞行机组影响能力范围发生的事件或差错，它增加了运行复杂性并且应当加以

管理以保障安全余度

C、飞行机组的一项行动或不行动,导致偏离组织或飞行机组的意图或期待。

D、飞行机组的一项行动或不行动，它增加了运行复杂性并且应当加以管理以保障

安全余度

答案:A

145.用于驱动升降舵的液压伺服传动装置，关于其控制方式,下列描述正确的是：

A、工作方式：传动装置由电气控制

B、阻尼方式：传动装置由液压保持在中立位置

C、定中方式：传动装置机械锁定在中立位置

D、随动方式：传动装置由电气控制随舵面运动

答案：A

146.什么情况下燃油泵FAULT灯亮？

A、输出压力降低时；

B、相关油箱溢油时

C、无故障时按钮在关位。

D、燃油泵过热时；

答案：A

147.在选择V/S方式下降时，如果选择的V/S过大，会出现什么情况？

A、FMGS将保持V/S目标，但空速将增加，当飞机达到VMAX时，AP自动减小垂

直速度以保持VMAXo

B、只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响

C、当速度达到VMAX时垂直引导方式会转换到FPA（飞行航径角）方式

D、飞机将一直保持所选择的V/S下降

答案：A

148.RVSM空域缩小垂直间隔标准为（）米

A、300米

B、600米

G900米

答案：A

149.单发爬升性能，除非在RT0W表中另有说明外，当特定的程序要求转弯时最

大坡度不超过多少：

A、15°

B、20°

C、25°

D、30°

答案：A

150.正常液压源由谁提供：

A、发动机泵用于所有系统

B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于

黄系统

C、电动泵用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统

D、发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统

答案：B

151.你能否在VHF和PA上同时说话：

A、不能

B、能，按下无线电调节开关和PA键

C、能，用驾驶杆按下通话按钮和PA键

D、能，用氧气面罩和驾驶杆按下通话按钮和PA键

答案：A

152.为他人提供民用航空器驾驶服务并以此种服务获取报酬的驾驶员,应当至少

取得（）和相应的航空器等级和运行许可。

A、私用驾驶员执照

B、商用驾驶员执照

C、航线驾驶员执照

D、飞行教员执照

答案：B

153.改出失速时，增加翼下安装的发动机推力，会导致迎角：

A、不变

B、减小

C、增加

D、不确定

答案：C

154.燃油油量指示系统中使用了多少个通道？

A、2个

B、1个

C、3个

D、4个

答案：A

155.在烟雾情况下，氧气最低压力值确保在8000英尺客舱高度为所有机组提供

100%氧气多长时间？

A、15分钟

B、10分钟

C、5分钟

D、7分钟

答案：A

156.在飞行中，当俯仰姿态大于上仰50°或下俯30°,飞行操纵法则将变为—

A、备用法则

B、直接法则

C、机械备份

D、非正常姿态法则

答案：D

157.下列对于使用维护面板上APUTEST描述不正确的是：

A、当按压时，测试APU火警和自动灭火线路，并且如果APU运转，将关车

B、在测试过程中，APU主电门必须在0N位

C、如果测试的所有线路都正常，0K灯亮

D、当按压时，复位测试电路

答案：D

158.飞行中，仅电瓶供电时，防火系统的可用状态是：

A、发动机和APU火警探测都工作

B、发动机火警探测工作，APU火警探测不工作（APU主控按钮不在接通位）

C、发动机和APU火警探测都不工作

答案：B

159.电瓶的通风方式：

A、蒙皮文氏管从电瓶周围空间抽取空气排出机外

B、无通风

C、利用电子舱通风系统

D、排风扇抽取周围的客舱空气,并在外流活门附近排出

答案：A

160.前舱乘务员的撤离命令在（）才能启动？

A、只有在驾驶舱开关位于“CAPT/PURS”位时才能启动

B、可在任何时候启动

C、超控一切其他指令

D、只有在驾驶舱开关位于“CAPT”位时才能启动

答案：A

161.如图22-2,此图表示的是FMGS哪种工作方式？

A、双重方式

B、独立方式

C、单一方式

答案：C

162.当油箱加满燃油时，可以有多少膨胀裕度？

A、5%o

B、1%；

C、2%；

D、3%；

答案：C

163.FAC何时计算方向舵行程限制

A、任何时候

B、只有在低速时

C、只有在AP接通时

D、只有在ELAC失效时

答案：A

164.对于CFM发动机的飞机，在滑行时，飞行机组应使用（）推力来移动飞机。

A、略高于慢车推力的

B、30%N1

C、35%N1

D、不大于40%N1

答案：A

165.防滞系统的基准速度来自：

A、大气数据惯性基准系统2和3

B、大气数据惯性基准系统1

C、大气数据惯性基准系统1或2或3

答案：C

166.当出现咨询信息，参数偏移超过其正常范围时，以下说法错误的是

A、相关系统页面不会自动显示

B、相关系统页面按钮灯会闪亮

C、ADV信息显示在EWD上

D、相关系统页面自动显示

答案:A

167.发动机燃油低压活门由谁关闭：

A、发动机防火按钮或发动机主电门

B、发动机防火按钮或燃油模式选择器按钮设在手动

C、发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑

D、燃油模式选择器按钮设在手动或中央油箱传输活门控制逻辑

答案：A

168.A320飞机发动机调节慢车是根据哪个参数进行调节的？

A\晨］度

B、引气系统需求

C、飞机速度

D、空气密度

答案：B

169.选择呼叫灯如何复位？

A、按压CLR按钮

B、按压任意一个ACP上的复位按钮

C、按压ACP上的发射键

D、/

答案：B

170.如图22-5,在此爬升方式中，如果高度改变小于英尺，飞机通过1000ft/m

in的爬升率来响应

A、1200

B、1500

C、1800

答案：A

171.要在发动机启动前进行驾驶舱语音记录，必须：

A、按压驾驶舱话音记录器抹除电门

B、按压地面控制电门

C、按压驾驶舱话音记录器测试电门

D、设置停留刹车

答案：B

172.雨刷的工作速度：

A、低速和高速

B、只有一个速度

C、低速，中速，高速

D、可以随降雨大小自动调节

答案：A

173.飞行方式信号牌上的进近能力显示于：

A、自动驾驶接通时

B、ILS进近，APPR按钮接通

C、ILS频率自动调定后

D、当ILS（跑道号）显示在ND顶端时

答案：B

174.在中国民航高空航路图中，像图12-26中G212航路背后的阴影粗线代表了

什么：

A、该段航路没有固定的走廊宽度

B、该段航路有固定的走廊宽度

C、该段航路为国际航路

D、该段航路为国内航路

答案：B

175.飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到afloor：

A、自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B、自动推力自动接通，但不工作

C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

答案：D

176.正常检查单包括（）个飞行阶段。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案:D

177.驾驶舱语音记录器：

A、用于记录机组成员内部谈话

B、记录驾驶舱音响警告

C、以上A和B

D、/

答案：C

178.在空中，如果两个交流汇流条都失效，RAT自动放出，约一秒后，应急发电

机向电网供电：

A、3

B、5

C、8

答案：c

179.关于飞行参数的标准喊话，下列情况下，应该由PM报出偏差：

A、速度小于目标速度-5kt,或大于目标速度+10kt

B、速度小于目标速度70kt,或大于目标速度+5kt

C、速度小于目标速度-5kt,或大于目标速度+5kt

D、速度小于目标速度70kt,或大于目标速度+10kt

答案:A

180.如果以大于a保护的迎角飞行，当你松开侧杆后会发生什么情况：

A、速度回到VLS

B、速度回到a保护速度

C、保持当前速度

答案：B

181.当马桶抽水活门（）故障时，可以用洗手池下面的人工抽水活门来控制。

A、电气

B、机械

C、通气

答案：A

182.除经空中交通管制批准外，在距机场中心（）范围内，离地高度750米（2

500英尺）以下不得以（）的指示空速运行航空器。

A、15千米（8海里）、大于370千米/小时（200海里/小时）

B、15千米（8海里）、大于340千米/小时（180海里/小时）

G7.5千米（4海里）、大于370千米/小时（200海里/小时）

D、7.5千米（4海里）、大于340千米/小时（180海里/小时）

答案：C

183.在飞行中接通FD后，FD在方式工作。

A、HDGV/S

B、HDGALT

C、SPDNAV

答案：A

184.如果空调系统配平活门失效，对飞机温度调节的影响是？

A、失去相应区域所有温度调节

B、组件不工作

C、失去相应区域的优化温度调节

D、失去相应区域的基础温度调节

答案：C

185.起动前、起飞前和起飞后检查单分为两部分："线上"部分与"线下"部分。

该格式设计有助于：

A、分清不同的飞行阶段

B、飞行机组管理工作负荷

C、飞行机组增强情景意识

答案：B

186.非发动机起动期间，APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏，则（）。

A、交输引气活门自动关闭

B、交输引气活门人工关闭

C、APU引气活门关闭

D、交输引气活门保持在开位

答案：A

187.“在地面将外流活门完全打开”此为客舱增压系统的哪个基本功能？

A、释压功能

B、地面功能

C、预增压

D、中断功能

答案：B

188.A320系列的侧杆是弹簧中立的，它们可从操纵面上获得任何反馈吗：

A、是的，但仅在直接法则时

B、是的，但仅在机械备份时

C、不会，侧杆从不接收反馈

答案：C

189.起飞过程中，当飞机需要最佳性能时,APU为空调提供引气,从而可以使

A、发动机满足最佳性能要求，保证空调效果

B、发动机满足最佳性能要求，空调效果降低

C、发动机不满足最佳性能要求和空调效果降低

D、发动机满足最佳性能要求，增加空调效果

答案：A

190.对于ILS进近，截获航道后若高于下滑道要进行截获，机组操作顺序：

A、进近方式检查预位；V/S方式选择；FCU高度；根据速度情况放下起落架并至

少选择襟翼2

B、放下起落架并至少选择襟翼2；进近方式检查预位；V/S方式选择；FCU高度

C、进近方式检查预位；根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2；V/S方式选

择；FCU图度；

D、根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2；进近方式检查预位；FCU高度；

V/S方式选择

答案：D

191.当你在音频转换板上选择机长3时：

A、机长使用第三个乘员的耳机

B、第三个乘员使用机长的耳机

C、机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板

D、机长使用其自己的音频控制面板以及第三个乘员的音频设备

答案：C

192.如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面，ATC要求更大下降率，机

组使用了减速板，贝心

A、飞机会增大下降率

B、发动机的N1会增加

C、飞机的目标速度会增大

D、飞机的目标速度会减小

答案：B

193.在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧油箱装满，机翼内侧油箱

最大燃油不平衡为：

A、1600kg

B、2250kg

G1500kg

D、2000kg

答案：C

194.如图49-2,绕机检查时发现APU区域的灭火瓶过压指示呈红色圆盘，这个

指ZF:

A、正确，可用于正常操作

B、不正常，请通知机务

C、不正常，应该是绿色的

D、只有APU由地面电源启动时才能看到

答案：A

195.GPWS的高度信息来源于：

A、ADIRS2

B、RA

GADIRS1

D、ADIRS3

答案：B

196.下列哪项装有火警及过热探测系统，包括：-两条并联的可区分开的火警探

测环路(A和B)-一个火警探测组件(FDU)»

A、电子舱

B、卫生间

C、货舱

D、APU和两台发动机

答案：D

197.在发动机工作中，下列哪个参数是可监控的：

A、涡轮前燃气温度

B、压气机转速

C、燃烧室压力

D、吊舱温度指示

答案：D

198.防滞和前轮转弯开关置OFF位后

A、刹车正常，前轮转弯失效

B、刹车备份，前轮转弯正常

C、刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

答案：C

199.A320飞机在单发工作时，MCT推力使用的时间限制是:

A、5分钟

B、10分钟

G30分钟

D、无限制

答案：D

200.刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？

A、蓝和绿液压系统

B、黄和绿液压系统

C、蓝和黄液压

答案：B

201.当1号和2号发电机按钮选在“关”（OFF）位时：

A、发电机磁场断电，线路接触器断开

B、发电机磁场通电，线路接触器断开

C、发电机磁场断电，线路接触器闭合

答案：A

202.在仪表进近图12-8中此标识所展示的是什么：

A、仪表着陆系统中的下滑道

B、ADF指针

C、指点信标台

D、仪表着陆系统中的航向道

答案：D

203.在ECAM机轮页面上，"AUT0BRK”闪烁绿色10秒表示：

A、自动刹车断开

B、自动刹车失效

C、防滞失效

答案：A

204.当空调组件的热空气压力调节活门失效在关闭位时，以下描述错误的是：

A、失去优化调节

B、配平空气活门被驱动至全关闭位

C、组件1将驾驶舱温度控制至所选值，组件2将客舱温度（前和后）控制至所选

温度的平均值

D、无影响

答案：D

205.在JEPPESEN航图进近图中，图12-29中红色圈出的标识所表示的是：

A、精密进近FAF点

B、非精密进近FAF点

C、精密进近FAP点

D、非精密进近FAP点

答案：B

206.如果机组在MCDU页面输入的灵活温度低于当前全温时，起飞把油门杆加至

FLX/MCT时，发动机提供的马力是：

A、TOGA推力

B、MCT

C、仍为灵活温度所对应的推力

D、以上均错误

答案:A

207.如图35-2,1号位置为氧气压力指示，当琥珀色的半框出现时，机组应

A、没有动作

B、检查所剩氧气量不低于最低标准

C、将氧气供应电门复位

答案：B

208.绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位:

A、刹车正常，前轮转弯失效

B、刹车备份，前轮转弯正常

C、刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

D、刹车正常，前轮转弯正常

答案：C

209.飞行记录器应当在航空器()阶段保持连续工作

A、以自身动力滑出开始

B、离地后

C、全部运行过程中

答案：C

210.如图27-10,左侧侧杆全向左，同时右侧侧杆全向右，以下哪个是正确显示:

()

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

211.仅一套液压系统工作，在放起落架之前，飞行操纵法则为：

A、正常法则

B、备用法则

C、直接法则

答案：B

212.A320机型飞机雨刷最大速度

A、210kt

B、230kt

G250kt

D、280kt

答案：B

213.LEAP-1A发动机

A、能在达至45kt的侧风中起动。

B、能在达至40kt的侧风中起动。

C、能在达至35kt的侧风中起动。

D、能在达至30kt的侧风中起动。

答案：A

214.图12-7中哈尔滨太平机场的基准坐标应该为：

AvN45037.25'E126°15.01z

B、N45.3725E126.1501

GN45°37'25〃E126°15'01〃

D、N4537.3E12615.0

答案：c

215.关于使用灵活温度起飞的目的是：

A、使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本

B、使用灵活推力起飞更节省燃油成本

C、使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能

D、使用灵活推力起飞可以节约跑道长度

答案：A

216.自动刹车不可由谁解除预位？

A、按压自动刹车选择电门

B、机组用足够的力量使至少一个刹车脚蹬偏转

C、反推最大

答案：C

217.执照持有人在执照有效期满后不得继续行使该执照所赋予的权利。执照持有

人应在执照有效期期满前（）向局方申请重新颁发执照，并出示最近一次有效的

熟练检查或定期检查记录。执照在有效期内因等级或备注发生变化重新颁发时，

其有效期自重新颁发之日起计算。执照过期的申请人须重新通过相应的理论及实

践考试，方可申请重新颁发。

A、一个月内

B、二个月内

C、三个月内

D、四个月内

答案：C

218.在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？

A、落地之后

B、关车之后

C、关车之前

D、建立五边目视以后

答案：C

219.按照ECAM故障方式分类，导致系统丧失余度或降级使用的故障属于哪级？

A、1级

B、2级

C、3级

D、4级

答案:A

220.如图35-1,使用氧气面罩时会出现什么情况？

A、只向面罩提供稀释氧

B、按需向面罩提供纯氧

C、连续向面罩提供正压力纯氧

答案：B

221.当探头加温电门设置在AUT0位，总温探头何时开始加温

A、在地面不加温/飞行中正常加温

B、在地面正常加温

C、在地面低功率加温

D、在地面以高功率工作

答案：A

222.以形态2起飞为例，飞机爬升中增速，PF口令“flapsone"，PM何时回复

口令"flapsone”

A、PM检查速度，选择襟翼手柄至位置1,并回复

B、PM检查速度，选择襟翼手柄至位置1,并检查ECAM上襟翼指示的蓝色数字后

回复

C、PM检查速度之后即可回复PF口令，再根据PF要求选择襟翼手柄至位置1

D、PM检查速度，选择襟翼手柄至位置1,并检查ECAM上襟翼指示的绿色数字后

回复

答案：B

223.减少驾驶舱不必要通讯原则是指：

A、当飞机低于10000ft,应避免任何不必要的交谈：是指驾驶舱内飞行机组和

客舱机组之间的交谈。

B、当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈：是指驾驶舱内飞行机

组之间的交谈。

C、当飞机处于飞行关键阶段，应避免任何不必要的交谈：这包括驾驶舱内或飞

行机组和客舱机组之间的交谈

D、当飞机低于10000ft,应避免任何不必要的交谈：这包括驾驶舱内或飞行机

组和客舱机组之间的交谈

答案：D

224.哪一个液压系统给起落架正常操纵供压？

A、蓝系统。

B、绿;攸压系统。

C、黄液压系统。

答案：B

225.正常地面中的操作，当蒙皮温度达到下列哪种情况时，电子设备通风系统进

入开放环路构型

A、+12°C(52°F),温度升高

B、+9°C(47°F),温度降低

G+35°C(94°F),温度增加

D、+32°C(89°F),温度降低

答案：A

226.如图247,在冷舱状态下，为了检查电瓶电压，以下哪个是必须的：

A、必须确认外接电源接通

B、必须确保至少一个电瓶开关在开位

C、必须确保两个电瓶开关都在开位

D、必须确认两个电瓶开关都在关位

答案：D

227.如果ELAC1和ELAC2都失效：

A、升降舵和俯仰配平由SEC控制

B、俯仰操纵只能通过配平手轮机械操纵实现

C、升降舵由SEC控制，水平安定面由FAC控制

答案：A

228.ECAM备忘中"MANLDGELEV”何时显示为绿色？

A、CPC1+2失效

B、CPC1失效

G当LDGELEV没有在AUTO位

D、CPC2失效

答案：C

229.如果ECAM上部EWD故障，如何显示各系统页面？

A、无法显示

B、通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或通过转换面板上的转换旋钮转

换到ND上

C、长按系统键在SD上显示，或通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上

D、通过转换面板上的转换旋钮转换到ND上，或通过转换面板上的转换旋钮转换

到PFD上

答案：C

230.系统正常工作时，对DMC描述正确的是

A、DMC1为PFD1,PFD2提供数据

B、DMC1为PFD2,ND1,电子警告显示器(E/WD)提供数据

C、DMC1为ND1,ND2提供数据

D、DMC1为PFD1,ND1,ECAM提供数据

答案：D

231.在仪表气象条件(IMC)中稳定进近的高度为高于机场标高。AAL

A、500ft

B、1000ft

G1300ft

D、1500ft

答案：B

232.A320飞机在单发工作时，TOGA推力使用的时间限制是：

A、5分钟

B、10分钟

G30分钟

D、无限制

答案：B

233.飞行中，PF和PM在对以下控制进行任何动作之前必须交叉检查但不包括:

A、发动机主控电门/手柄

B、ADR选择器

C、所有保护的控制

D、驾驶舱跳开关

答案：B

234.雨刷由几个独立的旋钮选择控制：

A、两个

B、三个

C、四个

D、单独一个

答案：A

235.正常使用中，蓝液压系统由谁供压？

A、动力转换组件

B、发动机驱动泵

C、电动泵

D、冲压空气涡轮

答案：C

236.如图12-61所示，飞机从220径向线加入此等待程序，应当以什么方法加入

A\直接加入

B、偏置加入

C、平行加入

答案：B

237.下列不属于客舱增压系统的是？

A、客舱压力控制器

B、外流活门

C、安全活门

D、空调组件

答案：D

238.在驾驶舱选择呼叫如何指示？

A、在一个ACP上的音响警告

B、在所有ACP上的音响警告和一个蜂鸣声

C、在所有ACP上的音响警告

D、/

答案：B

239.现ZHHH机场实施图12-58ILS/DME进近，DA295ft是以哪一个基准面为标

准？

Av入口标高95ft

B、平均海平面气压

C、无线电高度表

D、机场最高点

答案：B

240.在起飞阶段，为了避免抬轮时压力波动，控制器保持在400ft/min的速率给

飞机预增压，直到4P达到（）PSi?

A、1psi

Bx0.5psi

C、0.1psi

Dx0.8psi

答案:C

241.FINALAPP（五边进近）方式：

A、400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B、引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C、表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

答案：B

242.迎角/速度锁定功能的主要目的是什么：

A、防止大迎角或低速时迎角继续增大

B、在大迎角或低速时，抑制缝翼从1收到0位

C、在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态

D、在大迎角或低速时，自动将缝翼从0放到1位

答案:B

243.法规要求应急撤离程序的实际演示应该在（）秒内完成

A、60秒

B、90秒

C、120秒

D、180秒

答案：B

244.AP接通时，使用中央操纵台上的方向舵配平旋钮：

A、可以人工配平方向舵，因为人工配平总是优先于自动配平

B、没有作用，因为AP接通时，方向舵配平旋钮不工作

G会使AP断开

答案：B

245.当机翼双环路在下列哪种逻辑时，就会产生一个机翼漏气信号？

A、只要当机翼的一个环路探测到漏气时

B、当机翼双环路探测到漏气时，或当一个环路探测到漏气而另一个不工作时

C、只有当双环路同时探测到漏气时

D、两个探测环路故障时

答案：B

246.在滑行过程中，检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查ND上跑道

和SID,与指示当前飞机位置的飞机符号进行比较。要使用这种方法时()

A、将ND设定到ARC方式，范围为10NM。

B、将ND设定到ARC或NAV方式，范围为10NM。

G将ND设定到NAV方式，范围为10NM。

D、将ND设定到ARC或NAV方式，范围为20NM。

答案：B

247.正常情况下，液压油箱主要通过()增压？

A、1号发动机高压引气

B、2号发动机高压引气

C、2号发动机低压引气

D、APU引气

答案：A

248.关于飞机自动增压方式中“巡航”的描述，正确的一项是？

A、在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，

以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000fto

B、在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在设定的巡航高度或着陆机场的高度，

以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000ft□

C、在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度，

以较低值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000fto

D、在巡航过程中，控制器将客舱高度保持在改平时的高度或着陆机场的高度,

以较高值为准，但客舱的高度目标限制在最高约8000fto

答案：D

249.三次连续尝试起动APU后，飞行机组必须在下次尝试起动前等待。

A、60min

Bx45min

G30min

D、15min

答案:A

250.在起始页面如果没有输入巡航高度的温度，则飞机作预测采用的温度是：

A、上次记忆温度

B、当前温度

C、ISA温度

答案：C

251.发动机燃油低压活门由谁关闭？

A、发动机火警按钮或交输供油活门

B、发动机火警按钮或燃油模式选择器按钮设置在人工位

C、发动机火警按钮或发动机主电门

D、发动机火警按钮或燃油泵

答案:C

252.ECAM控制面板上的EMERCANCEL按钮不可以用于抑制？

A、任何重复的警告

B、任何虚假的主警戒

G任何ECAM咨询(ADV)

D、任何红色的警告

答案：C

253.发动机是否会自动选择连续点火？

A、会

B、不会，需要人工操作

C、依具体情况而定

答案：A

254.在应急电气构型下哪部VHF可用？

A、VHF1

B、VHF2

GVHF1和VHF2

D、三部都可用

答案：A

255.如想在发动机开车前通过驾驶舱扬声器听到话音记录仪测试信号？

A、按压CVRTEST按钮

B、如果CVR开