第十四讲街道绿地设计

附属绿地规划设计道路绿地规划设计道路绿地规划设计城市道路绿地是居住区级以上的城市道路及广场（交通广场、停车场）范围内的绿化用地。一、道路绿地的作用：

1、城市绿地系统的重要组成部分2、净化空气、保护环境3、组织交通，保证安全4、形成景观、美化环境5、形成生态廊道、维持生态系统平衡6、防灾屏障及救灾通道二、城市道路绿地的组成三、道路绿地率指标1、城市绿化规划建设指标的规定（1994）城市道路均应根据实际情况搞好绿化。其中主干道绿带面积占道路总用地比率不低于20％。次干道绿带面积所占比率不低于15％。2、园林城市标准市区干道绿化带面积不少于道路总用地面积的25％。3、韶关市道路绿地规划指标控制按道路性质控制：园林景观路：绿地率不低于40%。城市快速路：绿地率不不低于35%城市主干道：绿地率不不低于30%城市次干道：绿地率不不低于25%城市支路：绿地率不不低于20%按红线宽度控制：红线宽度大于50米的绿地率不不低于30%红线宽度大于40-45米的绿地率不不低于25%红线宽度小于40米的绿地率不不低于20%四、城市街道绿化设计1、城市道路断面的基本形式道路纵断面：沿道路中心线的竖向剖面，反映道路纵坡——一般行机动车的不大于8%，行非机动车不大于3%道路横断面：垂直道路中心线的竖向剖面，反映路型和宽度特征：1.2.1.路型：①

一板二带式：中间行车道、两侧人行道②

二板三带式：中间用绿化带隔开、分上下行③

三板四带式：中间用两条绿化带隔开、分机动车和两侧非机动车道④

四板五带式：将机动车在用一条绿化带分隔成上下行两车道1.2.2.宽度设计路边停车带宽度2.5-3.0m并行两辆机动车的车道宽度 7.5-8.0m自行车车道宽度为 1m×n(车道数n＞2)人行道宽度（单人单向步行宽0.75m）【0.75m×n（n＞2）+行道树树池宽】地下管线一般应布置在人行道和非机动车道下面2、人行道绿化种植池点状 种植池规格有：1.5m×1.5mφ1.5m 1.0m

×1.5-2.0m带状 每隔20-30m留出一条横向铺装通道，种植池宽1.5m2.2树种选择1.乡土树种2.树干挺拔、冠大荫浓3.病虫害少、抗性强、耐修剪4.树龄长、深根性5.少飞毛、落果少、无臭、无刺、无毒6.发芽早、落叶晚，落叶时间集中2.3注意与各种管线，架空电线的间距总原则：充分利用人行道的宽度保证尽量多的绿量，还要方便行人，不妨碍市政设施；同时，要符合美学规律，韵律感强，与街道环境和谐统一。3、分车带绿化中间分车带（机动车、上下行之间）两侧分车带（快、慢车之间）分车绿带的组成分车绿带由路牙石围合而成，广告牌匾、照明灯具、隔离栏杆，两侧分车带设有公共汽车站。分车绿带的绿化设计3.1.1、影响分车带绿化设计的因素3.1.1.1尺度：路宽、临街建筑的高度、分车带宽、段长、断口宽度等分车带的宽度是选择绿化形式的决定因素之一——1.0m以下时，只种矮灌木（金叶榕、驳骨单、红花继木、黄金榕等），不种草和大树；——1.0-3.0m

可乔、灌、草，植物品种不宜超过三种，乔木分枝点高于3.5m；——

3.0-5.0m时，重点路段可做模纹花坛，图案简单——大于5.0m时，自然式、规则式相结合，大色块。3.1.1.2、市政设施：路牙石、公交车站、人行横道线、照明灯具、线杆、牌匾等。——路牙石顶高与车道边缘高差在15-20㎝为宜。——公交车站一般占地15-20m，如分车带宽在5.0m以下，此段全部硬化，宽度大于5.0m时，可以做成港湾式停靠站，并且铺装5.0m宽即可，在车站附近，不要布置特别高大、阻挡司机视线的花灌木等，方便公交车停靠。3.1.1.3行车速度：与分车道的段长、断口宽度，与绿带的景观单元也有关系。4、交叉路口绿化4.1、安全视距：在进入道路交叉口时，必须在路转角处空出一定的距离，使司机在这一段距离内能看到对面开来的车，而有充分的刹车和停车时间，这种从发觉汽车立即刹车而

刚够停车的距离，称为“安全视距”。计算：D=a+tv+ba=4m、t=1.5秒、b=v2/4100公里/小时，D约为250米。在视距三角形范围内种植物，其高度不能超过0.7

m。D4.2、中心岛：用来组织环形交通及装饰道路。4.3、方向岛：用来指引方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。一般为了强调主要车道，可选用圆锥形或塔形常绿树栽在指向主要干道的角端，加以强调。4.4、安全岛：在较宽的街道上，在道路中央可作短时间的停留。5、立体交叉的绿化立交桥绿地栽植内容主要有：

5.1.指示栽植(A）：采用高大的乔木树种，设在环圈式匝道和三角形地带内，用来为驾驶员指示位置的栽植，二三株即可；5.2.缓冲栽植(B)：多设在主线与匝道相交处，用来缩小视野，间接引导驾驶员降低车速或在车辆分流不及而失控时缓和冲击，减轻事故损失；5.3.诱导栽植(C)：多采用小乔木，设在变速车道及匝道平曲线外侧，用来为驾驶员预告匝道线形变化，引导驾驶员视线的栽植；5.4.禁止栽植(D)：在互通式立体交叉的各合流处，为了保证驾驶员的视线通畅，安全合流，不能栽植树木，但可以栽植高度在0.7m以下的花丛和地被植物；5.5.过渡栽植：在隧道洞口外，由于隧道内外两端光线明暗急剧变化，为防止光线变化对司机视觉的干扰，在隧道洞口外栽植高大乔木予以过渡。DACAB6、停车港和停车场绿化停车港：路边的凹入式停车地带，一般在其周围栽植乔木。停车场：多层、地下、地面