浅谈城市高架桥的利于弊2

《城市道路与交通》结课论文-------浅谈城市高架桥的利于弊浅谈城市高架桥的利于弊摘要：在对国内部分已建城市高架桥的使用情况进行调查分析的基础上，总结了目前城市高架桥存在的弊端，即对环境和交通状况的负面影响．针对不同的情况，提出了相应的防治对策．最后就城市高架桥的建设提出一些思考，以供参考．关键字：城市高架桥可持续发展弊端利益引言：随着我国经济的快速发展,特别是改革开放以来，城市化进程逐年加,居民出行以车代步,车辆大幅度增加,另外自行车的大量增加,使机动车与非机动车,车辆与行人的相互干扰日趋严重,常规的平交路口交通方式已经不适应,为解决交通拥挤,车速的下降,事故增多的问题,各大城市相继修建高架路和快速路。对所有的平交路口采用立体交叉简称立交即修建匝道和立交桥,使原平交路口上的车流在不同高程上跨越,从空间上分开,各行其道,互不干扰,从而提高车速和路口通行能力，但是城市高架桥是否就是有百利而无一害呢？康一：什么是高减架桥云高架桥是以后艇桥梁的发展趋触势跨线呜桥层,兄一种桥荷梁西,酷尤指搁在一系暴列狭窄钢筋混黄凝土或圬工拱疤上蝴,蒜具有高支撑的撕塔或支将柱施,两跨过山谷、河尚流、道路或其岗他低处障碍物停的桥敢梁军留。矛城市发展后，孔交通拥挤，建虹筑物密集，而我街道又难于拓固宽，采用这种禁桥可以疏散交犬通密度，提高跨运输效率。此焰外，在城市间除的高速公路或摆铁路，为避免吵和其他线路平嗓面交叉、节省递用地、减少路至基沉陷（某些娱地区），也可洲不用路堤，而浸采用这种桥饥。么抢这种桥因受既脉有建筑物限制写和线路要求，警每多弯桥和坡矿桥伯。端灵高架线路桥的蛛上部结构，一驳般多采用简支级梁或连续梁（嗓或刚架），悬甘臂梁较为少见插。用简支梁时溜，为保证桥面城行车平顺，常婶做成桥面连续圣的简支梁。如厦连续梁和墩顶飞刚接，便成为毅连续刚架桥。缠桥的跨度不大历时，为了美观刊，可用板式结缘构，板的厚度沃可以是不变的散，或只有沿横枯桥方向是变化染的，也有做成网菌状结构的。绝跨度较大时，稳常作成肋式或恋箱形截面（见作实腹梁桥）。卷箱形截面的两卫侧伸出桥面板俭以扩大桥面，丽其下用窄墩，委形虫成罪“蹲脊骨椅式蒙”笋的结构，特别睁是在曲线桥中济，较为美观、浮实用、经济，穴很受欢迎难。蛮犯城市高架线路获桥的桥墩布置康和形式好环，犹直接影响交通俯和美观，常选类用柱式、桩式贿、刚架式和薄劳壁式墩。柱式甜桥墩铰粗大，河一般设一根，策呈单柱式墩，灾其截面有矩形框、圆形、椭圆众形或具有棱角御的多边形。桩真式桥墩较纤细唉，多根并列，屈桩顶用楣梁连上接形成刚架式对墩。桩可以是校铅直的或斜置批的，楣梁可以知外露或出于美寄观需要而隐蔽还于上部结构之逆内。薄壁式桥娇墩宽度大（横谊桥方向）而厚且度小；它的外露观立面可呈矩妄形、梯形或向含上分岔以承托童上部结构。龟二：舞城市高架桥发思展历程以及现浩状悼随着我国经济堵的快速发寨展酱,独特别是改革开零放以来，城市秘化进程逐年草加疏前,没居民出行以车执代怖步娘,过车辆大幅度增收加盖,会另外自行车的引大量增不加亭,炸使机动车与非执机动店车替,识车辆与行人的异相互干扰日趋捉严有重汁,芝常规的平交路撇口交通方式已事经不适摊应称,甚为解决交通拥摩挤驾,握车速的下功降凑,佳事故增多的问断题碎,绩各大城市相继饱修建高架路和能快速路。对所芬有的平交路口缩采用立体交叉布简称立交即修汗建匝道和立交纸桥顿,嚷使原平交路口阻上的车流在不罗同高程上跨朽越殿,拍从空间上分闷开歉,态各行其番道根,饰互不干乏扰奖,失从而提高车速粱和路口通行能右力。封城市道路立交大源于高速公稍路鸣,朵由于高速路的观持续发展促进群城市快速路的墓建撇设桌,桨并在环路上设棵立交。国外立蜘交发展较早的科是美止国部,1921婚私年在布朗克斯烫河风景区干路鞠上建成第一座侄设有匝道的不委完全互通式立甘交。而我国最朝早的立括交标,睬系广州惑市择196镇4堆年建成的北大兵环城立晕交射,抢此后我国立交拾不断发展开来寨。北京押市堤196萌6贿年与京密引水个滨河路建眼成携3扰座部分互通式渠立购交胸,198彼3比年建立广州区侍庄高架蜜桥号,1986并掠年建成的天津烫中山门桥等等挪。坊除了立交桥挽外筐,妈其所连接的高咳架桥作为充分广利用城市空间商一个非常重要挎的办漏法态蠢,湖在各大城市流券行开来。北京驳、上海、广州腐等发达地区首未先建立了许多燕立交由桥判,谊以缓解交通压锦力竖;氏而后为了进一叨步节约城市空舰间储,袭建立高架桥进悉一步提高交通泥能力。如词今络,狱轨道交通的发止展射,脊凭借着其强大茅的运载惠量终,尾大大提高了运撇输能蛋力顾,眯减轻了公路交性通的压力。轨估道交通分为地然铁档,玉轻轨等。蛛三：宴城市高架桥在兆城市交通中的忘优势拿高架桥适用于失用地受限制的银市区，可充分杨利用城市昂贵败的土地资源，杂尤其适用于地她下水位高，地堪下设有大量公凯用管线设施以犁及横向道路密轿集，交通较为怨繁忙的地区。偏城市高架桥在厚缓解市区交通抓压力上的优势象城市的道路交眼通体系在大致澡确定的情况下痛，城市的土地狸资源极其有限座，城市高架桥播作为城市道路孝立体交通体系尝中的重要一环查，在城市现有闷的规划格局下徒能够更有效的皇利用城市空间眠，做到道路的吵立体交叉，使显各方向车流在饭不同标高的平刷面上行驶，消枝除或减少冲突控点；车流可以赢连续运行，提薯高道路的通行忠能力；节约运攻行时间和燃料怨消耗；控制相戏交道路车辆的坑出入，减少对招高等级道路的卷干扰。役城市高架桥沟朋通其他城市之烛间上的优势徐如果我们以高先架桥作为城市株交通的主骨架因，把中心城区潜与二圈城卫星劝城市连接在一数起。与快速通名道相比，有以们下几点方面的着优势：葡1线、高架桥占地验少，节约土地脚；关2掠、由于出口少世，高架桥才会层真正成为连接丧中心城区与功助能区流的束“培快速通捎道格”舍，从而缩短卫羊星城市与主城吩区之间的空间万和时间距离，端引导我们的开土发建设项目往哥卫星城市布局召，形成跳跃式瞧组团城市功能触区发展模式的煌规划思路；香3嫂、由于高架桥阿中途未设出口辅，对开发项目昨来说没有交通活依托，就不会津沿途布局，从尚而有效地保留即原始空间；念4双、与高速铁路透、地铁等相比偶，高架桥适用仗的交通工具更馒多的使用人群鼓更广，社会效巡益更高，投资邻更低。方热因此，城市高皱架桥在现代交逐通中，为缓解梨巨大的城市交斥通压力起着必呢不可少的作用征，成为了现代朋交通系统的重金要的一环。城俗市高架桥在为斩缓解城市交通厚压力做出显著底贡献和给人们界的出行带来巨弯大便利的同时覆也不可避免的遍对城市的生态痒环境产生了不英少影响。菌四：炒城市高架桥对堂生态环境的影李响逆粥腾高架桥对环境它的影响可以分轻为：工程建设铺对环境的影响虏和建设营运后么行驶车辆对环列境的影响施工以期机械噪声、割施工扬尘都对驱环境产生短期矿影响．就建成醉后的城市高架旋桥而言，由于模通行能力和车亩流量增大，将脂产生严重的环熔境污染．主要虫因素有交通噪敢音对环境的影袋响和汽车尾气往中的污染物对出环境的影响．交通噪音踪目前为止，我活国已建成数座抗大规模的城市校高架桥，中小熄城市近几年来漠也开始在城市键闹市区兴建小弯规模的高架桥歌。高架桥也越哀来越深入人们暑的日常生活之灶中，噪音的污委染也越来越为至人们所熟知，徐并引发了一系砌列的副作用。记噪音的危害，宿毋庸置疑已被耗现代科学家认观定为危害人类跃生存健康的一捧种严重威胁，处国家也为此制炕定了相应法规迟。而高架桥的持选址，作为缓巨解城市的巨大外交通压力的重勤要工具，从实乞际需求出发，手高架桥必定建叨设在人口密集修的中心城区，赤因此噪音的影骑响不容忽视。班针对高架桥上问的噪音污染的符防治对策，应盾控制噪音的产有生和传播。从赤噪音产生的角雨度来说，首先仔应控制噪音产闻生的源头，高穷架桥上的噪音找主要产生于车隙辆与桥面间的俯相互作用，可坊采用低噪音桥姐面铺装层，采耀用公路现有的笨低噪音材旱料帆,妙以此降低噪音柏的产生；另外篇，控制噪音的帮传播也是降低巾噪音污染的一群种有效手段，蜻可设置噪音隔离离屏障、设置丑禁鸣路段、交邻通部门加强对础车辆噪音的检缘测，使桥面噪烧音达到国家噪恼音标准要求；交通废气郑交通废气是指辰汽车在高架桥无面上行驶是排乔放的汽车尾气娃，尤其机动车逆辆在上桥爬坡致时，需要克服达更大的阻力，盗所消耗的动力剂能源大大增加财，发动机燃烧牢不充分使得更券多的废气排放裂进入空气中。届空气中直接散敏发的污染物庄有去C怠O帮、萍H松C纺、晴N配O坊、涌S毫O扶、悬浮粒子等柿。其中前四种姻由机动交通引典起，空气中大亩量悬浮的粒子殃则是机动交通抛带来的泥土及藏汽车废气有直浅接关系。交通窗废气污染不仅价影响公共健康犁对人类呼吸系姨统疾病，对动兆植物的影响也船不容忽视。灰针对高架桥上石的空气污染的鸽防治对策，应休严格规定过往宁车辆的尾气排瞧放量，制定严未格的法律法规练，采取有效的骆检测和管理手著段；此外，政朗府应积极鼓励瓜新能源的开发传，取代现有的丝交通能源，如胃太阳能、氢能肿源、天然气能针源等的开发利昏用，从根本上芒解决空气污染弃的源头；同时趴，交通部门也峡可在桥面布置厌绿化带，利用恋植物的天然效懂应净化空气，旗降低机动车尾熄气对环境的污舍染。冤高架桥对交通过的负面影响齐高架桥在缓解俱交通拥挤、改梦善城市交通状秩况、降低事故垄发生率上毋庸斩置疑的起着重巴要作用。但是撇作为城市道路稀立体交叉体系粪的一部分，显槽然高架桥并不表能起到全部的薯作用。而在我预国的大部分城林市已建的高架秒桥并没有从根要本上改善交通佳状况，一个完虹整的城市交通宴系统不仅仅依软靠一两座高架劣桥能够解决，赖有的高架桥只血对汽车有利，扛却造成了行人纽与公共交通不漏便，这显然与格改善交通状况语的初衷背道相饥驰，可见，高息架桥造价昂贵信，若不能形成纺有效的通行能熄力和服务水平平，会造成很大搜的浪费，很不驼经济。徒因此，我国的头交通建设要对动城市的交通作鹰准确的预测和派合理的规划，倒尽量避免修建血一些得不偿失带的高架桥番五：除了高架撒桥以外的相关幼交通方面戒参考在网上搜婶索过相关资料害，以昆明市为怖例子，出高架侨桥以外的相关之对策有一下几盯个方面：乡疏建次干道和消支路躲款居住在拓东路句的市民李美英赏说，改善昆明拨市道路交通状怜况，发挥好现关有的路网硬件书设施是一个重悠要的方面。她闪说，目前昆明彼市的道路网系滚统远远未与城罩市建成区面积务配套、协调、科同步建设和发约展。加上建成隶区局部缺乏合舱理的支路网分加布或支路不畅垄、不贯通，建巡筑成片面积过栽大。如东庄、兽延安医院、吴蜡井等片区，每蛛个片区面积均榨在２平方千米胃以上，各个片风区的边长有的耀超过２千米，肯由于片区内部封没有可供汽车刚通行的城市次瓦干道或支路穿恭越，造成这些贱区域内交通高匙峰期间拥堵不剪堪的局面。因扒此她建议：建兆设、疏通片区罚面积过大区域葵内的次干道和闯支路，使之形密成合理的支路浅网络系统分布哥，改善支路网黄系统的交通通益行条件，是实染现短期内少花遇钱、多办事的栗行之有效的方机法。此举不仅侍有利于畅通交搏通，缓解主干六道交通压力，苏还有利于改善版市民出行条件鸦。惰蒙鼓励使用公共俩交通源膝昆明理工大学旷教授胡开林对削如何发挥城市盆公交车的作用糊提出了很好的夏建议。他在给类有关部门提交衰的建议中写道快：公交优先除晴了要落实在硬陡件设施外，还壤应该在软件上颜多下功夫，改放变目前公交专珍用道效率不高谱的问题。违建议一，在财洲力允许的情况粉下，政府应在语财政上给予使供用公交的乘客贯交通补贴，出膨台措施鼓励市灯民乘坐公交车朗，如分时段、袖线路给予市民腥优惠或免费乘猛坐公交车，从丑而改变混合交淡通效率低下的逐问题，显示出敬公交的优越性辣，雀吸引乘客。幸建议二，主要姨依靠经济的手域段、辅之以行膨政的手段，限装制自行车、小巾轿车的使用。配如提高城区停幻车费、采取多碰种收费形式等竭，对交通高峰皱时段通过某些析路段车辆加收裁过路费、公交厌系统完善的路袭段限制其他车肺辆通行。窑建议三，科学跨设置公交线路朽、站点、班次千，使住宅小区从的市民方便乘雾上公交车，减暴少到达目的地保的换乘次数。丛响强化交通基础封研究晕亦昆明市政协城隶市环境委员会彻提出的关于加蒸强昆明城市交销通基础研究的丰建议认为：针矛对昆明城市交缓通基础研究和包交通规划工作煌相对滞后，存尺在着投入不足吉和缺乏项目建昼设中有效的交奔通评价及管理歪机制的问题，锹建议对诸如如工何把握大城市塌交通对城市发稿展的导向作用议，怎样获得交刷通建设投资效须益最大化，土控地利用与交通富建设的内部协辞调应采取何种贞对策，以及怎壤样缓解城市居错民出行难、停悦车难等问题，虫分析、预测交监通现状及未来馒发展趋势，从躲而制定详细、瞒科学、合理、追并适度超前的怒城市交通对策绘和措施，充分同发挥城市交通棍规划的积极作币用。通过这些惧工作，从根本叫上打测破项“移道高一尺、魔及高一屿丈仆”情，即道路越修积越多、标准越畜修越高，而交萄通拥挤却有增泽无减的怪圈。结语窜当今，从可持堂续发展的角度缸考虑，环境的迟含义乃它是弱本“穴建成的环光境荒”京，建成后的高特架桥就成为环剧境中的一大要收素。在城市规乡划中必须考虑择适当地拆掉一胸些建筑，尽量符多留出一些空照间，建造绿化演带，特别是在趴建筑物与道路污间种植一些高丙大树木早、闯鹰突高架桥作为一灵个城市非常重殊要的基础设施燕，除了缓解交很通拥挤、改善颈交通状况的基虾本功能外，其展也是展现一个腊城市经济、技招术实力和文化皂水平的窗口