第七章汽车防盗系统门锁系统演示文稿

第七章汽车防盗系统门锁系统演示文稿本文档共24页；当前第1页；编辑于星期二\18点40分优选第七章汽车防盗系统门锁系统本文档共24页；当前第2页；编辑于星期二\18点40分第七章—门锁系统（1）钥匙控制开关钥匙控制开关装在每个前门的钥匙门上，如图7-27所示。当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU。另，也可通过遥控按键实现开锁和闭锁本文档共24页；当前第3页；编辑于星期二\18点40分第七章—门锁系统（2）门锁控制开关门锁控制开关一般安装在司机侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。如图所示为速腾轿车门锁控制开关的位置图。本文档共24页；当前第4页；编辑于星期二\18点40分(3)门锁总成门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关、外壳等组成，结构示意图如图所示。第七章—门锁系统本文档共24页；当前第5页；编辑于星期二\18点40分门锁传动机构主要由门锁电动机、蜗轮齿轮组等组成，如图所示。门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态，它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。即当车门关闭时，此开关断开，当车门打开时，此开关接通。如图所示为门锁位置开关在车门锁紧和打开时的状态。门锁的传动机构

第七章—门锁系统本文档共24页；当前第6页；编辑于星期二\18点40分（4）行李箱门开启器开关一般该开关位于仪表板下面或驾驶员座椅左侧车厢底板上，拉动此开关便能打开行李箱门。旧式车辆还可通过钥匙打开行李箱门，将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开钥匙门，主开关接通，这样便可用行李箱门开启器打开行李箱。现在基本用遥控钥匙打开

图行李箱门开启器开关第七章—门锁系统本文档共24页；当前第7页；编辑于星期二\18点40分（5）行李箱门开启器（行李箱锁锁芯）行李箱门开启器装在行李箱门上，一般用电磁线圈代替电动机，由轭铁、插棒式铁心、电磁线圈和支架组成。如图所示。当电磁线圈通电时，插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。

行李箱门开启器第七章—门锁系统本文档共24页；当前第8页；编辑于星期二\18点40分门锁控制器及中控门锁的工作原理

门锁控制器的形式比较多，常见的有继电器式(电磁线圈式)

，集成电路（IC）继电器式，电脑（ECU）控制式等。（1）继电器控制的中控门锁控制系统(电磁线圈式)

如图所示为使用门锁继电器的中控门锁控制电路。图电控门锁的布置第七章—门锁系统本文档共24页；当前第9页；编辑于星期二\18点40分电磁线圈通电后产生电磁力吸动引铁轴向移动，引铁通过连接杆将门锁锁扣锁止。一般电磁线圈式执行机构有两个电磁线圈，其绕制方向相反，以便改变电流方向使执行机构进行开启或锁止。本文档共24页；当前第10页；编辑于星期二\18点40分（2）电动机式执行机构。其作用与电磁线圈式相同，它通过电动机转动并经传动机构将动力传递给门锁锁扣，使门锁锁扣开启或锁止。由于电动机能双向转动，所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止和开启。本文档共24页；当前第11页；编辑于星期二\18点40分（3）电脑(ECU)控制的中控门锁系统随着对汽车安全性、可靠性和方便性要求的不断提高，现在一些中高档轿车都配置了电脑（ECU）控制的中央控制门锁，这种门锁系统是在普通电动门锁的基础上采用计算机控制技术发展而来的，能够区分正常打开车门与非法打开车门，门锁系统的控制单元与防盗系统的控制单元通过信号线连接起来(或两个系统共用一个控制单元)，以交换信号。电脑（ECU）控制的中央控制门锁系统是由微机根据各个开关信号控制门锁的开、闭，可使驾驶员更加方便安全地使用汽车。本文档共24页；当前第12页；编辑于星期二\18点40分第七章—门锁系统ECU控制中控门锁所能实现的功能：1）锁门

2）开锁

3）行李箱锁的控制4）车速自动上锁5）防止点火钥匙锁入车内

若驾驶员未从点火开关中拔出点火钥匙便打开前车门，准备离开，由于前车门打开和点火钥匙未拔出，门锁开关和钥匙警告开关均保持接通状态，并将信号送给ECU的防止钥匙遗忘电路。这个时候，即使锁门，也会自动打开。6）锁门后防止误开锁如误开锁，过一段时间后会自动锁上

本文档共24页；当前第13页；编辑于星期二\18点40分电脑(ECU)控制的中控门锁系统电路图本文档共24页；当前第14页；编辑于星期二\18点40分遥控门锁系统为了便于操作，现在很多汽车的中控门锁系统均配备了遥控发射器来实现锁门和开门等功能。遥控门锁的基本原理是通过遥控门锁的发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁系统中的ECU进行识别对比，若识别对比后的代码一致ECU将把信号送至执行器来完成相应的动作。工作过程如图所示。遥控门锁工作示意图本文档共24页；当前第15页；编辑于星期二\18点40分本文档共24页；当前第16页；编辑于星期二\18点40分发动机禁制系统发动机禁制系统又称为发动机防起动系统或者阻止被盗车辆行驶系统。它是汽车防盗系统的一部分，是阻止车辆行走的独立装置，与报警装置无关

目前该系统根据点火开关钥匙的配置不同有两种形式：一是在点火开关钥匙内部设置一个能够被防盗控制单元识别的ID密码；二是在点火开关钥匙内部设置一个防盗控制单元能够识别特定电阻本文档共24页；当前第17页；编辑于星期二\18点40分丰田车系发动机禁制系统

本文档共24页；当前第18页；编辑于星期二\18点40分丰田车系发动机禁制系统

本文档共24页；当前第19页；编辑于星期二\18点40分丰田车系发动机禁制系统（一）设置发动机禁制系统当点火钥匙从匙胆拔下时，发动机禁制系统将被设定。（二）解除发动机禁制系统（1）钥匙码的发射过程如图7-58所示，当点火钥匙插入匙胆，发射器钥匙计算机指令发射器钥匙线圈供应电磁能量，以使发射器芯片能够发射出钥匙码信号。发射器芯片内的电容器把这一能量存储起来，并转换为电能。然后发射器芯片就利用这一电能来发射钥匙码信号（ID代码）。本文档共24页；当前第20页；编辑于星期二\18点40分丰田车系发动机禁制系统（2）钥匙码的接收过程如图7-59所示，线圈收到的匙码信号由发射器钥匙放大器放大，并送到计算机。然后，计算机把接收到的钥匙码通过ECU的R／F转换电路转变成数字信号，然后再与存储在电脑EEPROM（可擦可编只读存储器）中的钥匙码进行比较。若此码符合，则计算机不设置禁制系统，发动机就能够起动。如果不符合，发动机ECU根据一定的参数产生一个滚动码送到发射器钥匙计算机。本文档共24页；当前第21页；编辑于星期二\18点40分丰田车系发动机禁制系统钥匙ECU接收到从发动机ECU发出的滚动码后，发射器钥匙计算机按一定的参数转换滚动码，并送到发动机ECU。发动机钥匙计算机和发动机ECU之间的这种联系持续几秒钟，直到由计算机发出正确信号到发动机ECU为止。在这期间，如果发射器钥匙计算机送不出正确的信号，发动机ECU将阻止供油和点火，发动机因此而不能运转。本文档共24页；当前第22页；编辑于星期二\18点40分最新门锁与防盗系统技术：PEPS系统什么是PEPS？本文档共24页；当前第23页；编辑于星期二\18点40分零部件组成NO.部件名主要功能数量1PEPS智能控制单元12FOB三维遥控钥匙(与传统钥匙不同)23SSB发动机点火开关（集成IMMO）14天线发送低频信号45门把手包含电容传感器及室外天线26ESCL