汽车构造网上学习复习题

汽车构造网上学习复习题

第一部分

・、填空题

1.汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

2.发动机•般由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等部

分组成。

3.汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。

4.典型的货车车身包括（）、（）、）等部件。

5.汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。

6.汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。

7.汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。

8.汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。

9.JN1181cl3汽车属于（），其总质量为（）。

二、选择题

1.4X2型汽车的驱动轮数为（）。

A.4B.2C.8D.6

2.BJ1061型汽车属于（）。

A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车

三、问答题

1.汽车是如何分类的？

2.轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪儿个等级？

3.汽车是由哪儿部分组成的？各部分的作用是什么？

4.汽车的布置型式有哪儿种？各有何特点？分别用于哪种汽车？

5.为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？

第二部分

一、填空题

1.汽车的动力源是（）。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（）和（）两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（）、（）、（）和（）。

5.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞

在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）

行程。

6.发动机的主要性能指标有（）和（）。

7.发动机的动力性指标包括（）、（）和（）等。

8.发动机的经济性指标是指（）。

二、选择题

1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

3.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。

A.越大B.越小C.不变D.不一定

4.6135Q柴油机的缸径是（）。

A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm

三、判断改错题

1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）

改正：

2.当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）

改正：

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）

改正：

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）

改正：

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）

改正：

6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）

改正：

7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）

改正：

8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

改正：

9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）

改正：

四、名词解释题

1.上止点

2.下止点

3.活塞行程

4.曲柄半径

5.气缸的工作容积（气缸排量）Vs

6.发动机的工作容积（发动机排量）VL

7.燃烧室容积也

8.气缸的总容积V,

9.发动机的工作循环

10.有效转矩

11.有效功率

12.燃油消耗率

13.发动机特性

14.发动机的速度特性

15.发动机的外特性

16.负荷

五、问答题

1.活塞式发动机是如何分类的？

2.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？

3.什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机

的工作循环有什么不同？

4.为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？

5.柴油机能否产生爆燃？为什么？

6.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一

样？

7.什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？

8.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？

9.BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其每缸工

作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）?

10.试指出EQ6100-1Q所代表的含义。

第三部分

一、填空题

1.发动机各个机构和系统的装配基体是（）。

2.活塞连杆组（）、（）、（）、（）由等组成。

3.活塞环包括（）、（）两种。

4.在安装气环时，各个气环的切口应该（）。

5.油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）、（）组成。

6.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。

7.活塞销通常做成（）圆柱体。

8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

9.连杆由（）、（）和（）三部分组成。连杆（）与活塞销相连。

10.曲轴飞轮组主要由（）和（）以及其他不同作用的零件和附件组成。

11.曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）。

12.曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工方法的不同分为（）和（）。

13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（），止推片等，有些中小

型发动机的曲轴前端还装有（），以便必要时用人力转动曲轴。

14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）

正时的依据。

15.V8发动机的气缸数为（）缸。

16.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。

二、选择题

1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧；C.由四周向中央

分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。

2.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B均不可

3.一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可

4.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；

C.A、B均可；D.A、B均不可。

5.在装配开有口形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。

A.左面B.右面C.前面D.后面

6.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环

7.V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加1D.气缸数加1

8.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加1D.气缸数加1

9.按1—2—4—3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止

点位置。

A.进气B.压缩C.作功D.排气

10.与发动机发火次序有关的是（）。

A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式D.A、B、C

11.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A.60°B.90°C.120°D.180°

三、判断改错题

1.柴油机一般采用干缸套。（）

改正：

2.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）

改正：

3.在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）

改正：

4.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）

改正：

5.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）

改正：

6.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）

改正：

7.扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）

改正：

8.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）

改正：分几次拧紧

9.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）

改正：右旋罗纹

10.按1—5—3—6—24顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程

（）

改正：

四、名词解释题

1.全浮式活塞销

2.曲拐

3.全支承式曲轴

4.扭曲环

五、问答题

1.气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机?

2.发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？

3.发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸

套？为什么？

4.采用湿缸套时，如何防止漏水？

5.气缸盖的作用是什么？

6.发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？

7.燃烧室应满足哪些要求？

8.汽油机的燃烧室常用的有哪儿种形式？各自的特点是什么？

9.对活塞的要求是什么？它•般是由什么材料制成的？

10.活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

11.活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？

12.为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？

13.活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

14.试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？

15.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？

16.全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？

17.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？

18.曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？

19.曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？

20.曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？

21.曲轴的两端是如何实现封油的？

22.曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有诙定位？

23.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？

24.四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1一4一2—6—3—5次序

25.曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？

26.飞轮有哪些作用？

第四部分

一、填空题

1.气门式配气机构由（）和（）组成。

2.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次,

此时凸轮轴旋转（）周。

3.由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种。

4.充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）。

5.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。

6.根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发火次序。

7.在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）。

8.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（）或（）固定的。

9.气门由（）和（）两部分组成。

10.汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动（）和（）的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是

用来驱动（）的。

二、选择题

1.设某发动机的进气提前角为a,进气迟关角为B,排气提前角为Y,排气迟关角为6,则该

发动机的进、排气门重叠角为（）。

A.a+8B.P+YC.a+yD.6+8

2.排气门的锥角一般为（）

A.30°B.45°C.60°D.50°

3.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

A.180°B.60°C.90°D.120°

4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1B.1:2C.1:1D.4:1

5.曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A.夹布胶木B.铸铁C.铝合金D.钢

6.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A.相同B.相反C.无所谓D.不一定

7.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A.机油泵B.分电器C.汽油泵D.A和B

8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律

三、判断改错题

1.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）

改正：

2.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）

改正：

3.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

改正：

4.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）

改正：

5.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）

改正：

6.为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）

改正：

7.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）

改正：

四、名词解释题

1.充气效率

2.气门间隙

3.配气相位

4.气门重叠

5.气门重叠角

6.进气提前角

7.进气迟关角

8.气门锥角

五、问答题

1.配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？

2.气门顶置式配气机构有何优缺点？

3.简述气门顶置式配气机构的工作过程。

4.凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？

5.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？

6.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影

响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

7.为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

8.已知某四冲程发动机的进气提前角为25。，进气迟关角为40。，排气提前角为45。，排气

迟关角为15°,请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。

9.如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？

10.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？

11.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？

12.气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？

13.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

14.气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？

15.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？

16.为什么现代轿车多采用液力挺柱？

第五部分

一、填空题

1.汽油机供给系由（）、（）、（）、（）及（）装置等五部分构成。

2.汽油的使用性能指标主要包括（）、（）和（）。

3.汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。

4.汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（），汽油的抗爆性愈（）。

5.汽油滤清器由（）、（）和（）三部分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。

6.目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构（）上的（）驱动的。

二、选择题

1.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

2.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

3.发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A.浓B.很浓C.很稀D.较稀

三、判断改错题

1.过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）

改正：

2.过量空气系数=1.3〜1.4称为火焰传播上限。（）

改正：

3.简单化油器不能应用于车用汽油机上。（）

改正：

4.车用汽油机在正常运转时、要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）

改正：

5.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）

改正：

6.汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。

（）

改正：

四、名词解释题

1.空燃比

2.过量空气系数

3.可燃混合气的浓度

4.经济混合气

5.功率混合气

6.怠速工况

7.气阻

8.汽油的辛烷值

五、问答题

1.汽油机供给系的作用是什么？

2.用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气

排除的路线。

3.什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？

4.为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？

5.汽油滤清器的作用是什么？

6.试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。

7.空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？

8.什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。

9.为了保证发动机可靠运转，过量空气系数a应在什么范围内变化？a值在什么情况卜:发动

机能获得最大功率？a值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？

10.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？

第六部分

一、选择题

1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。

A.动力性有所提高；B.经济性有所提高；C.有害物排放量有所提高；D.加速性能有所提

高

2.以下是发动机输入信号的是（）。

A.空气流量计；B.点火模块；C.ECR阀；D.喷油器

3.以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。

A.曲轴位置传感器；B.节气门位置传感器；C.空气流量计；D.活性炭罐电磁阀

4.大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（）。

A.燃烧室内;B.空气滤清器处；C.节气门处；D.进气门处

5.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方

式。

A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.单点喷射

6.采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。

A.1；B.2；C.3；D.4

7.间接测量方式测量进气量的是（）。

A.翼板式流量计；B.热膜式流量计；C.真空压力传感器；D.热线式流量计

8.采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。

A.排气上止点前；B.排气上止点后；C.压缩上止点前；D.压缩上止点后

9.对喷油量起决定性作用的是（）。

A.空气流量计；B.水温传感器；C.氧传感器；D.节气门位置传感器

10.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。

A.升高；B.降低；C.不变；D.先降低再升高

11.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

A.针阀升程；B.喷孔大小；C.内外压力差；D.针阀开启的持续时间

12.在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片；B.卡门旋涡；C.热线；D.热膜

13.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变

形越（），其变形与压力大小成（）。

A.大…正比；B.大…反比；C.小…正比；D.小…反比

14.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（）或发动机的水温决定。

A.通电电压；B.通电电流；C.通电时间；D.绕组数

15.旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。

A.旁通气道的空气通路面积；B.主气道的空气通路面积；C.主气道或旁通气道的空气通路

面积；D.节气门开度

16.桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。

A.节气门直动式；B.节气门被动式；C.旁通空气式；D.主气道式

17.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

A.64；B.125；C.128；D.256

18.丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在（）范围内。

A.2Q〜5Q；B.5c〜10Q；C.10。〜30。；D.30。〜50Q

19.进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

A.进气通道截面积；B.压力波传播路线长度；C.废气流动路线；D.进气管长度

20.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机

（）状况。

A.怠速；B,中速；C.高速；D.加减速

21.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（）。

A.曲轴皮带轮之后；B.曲轴皮带轮之前；C.曲轴靠近飞轮处；D.分也器内部

22.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A.升高；B.降低；C.不受影响；D.先高后低

23.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用

（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。

A.中央处理器…A/D转换器；B.内存…A/D转换器；C.内存…输出通路；D.中央处理器…

输出通路

24.下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）。

A.起动控制；B.反馈控制；C.固定占空比控制；D.暖机控制

25.在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（）转速。

A.理论；B.目标C.实际；D.假想

26.丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

A.全开；B.全闭；C.半开；D.打开一个步级

27.当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀

达到正常怠速开度。

A.50℃；B.60℃：C.70℃；D.80℃

28.旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。

A.30°；B.60°；C.90°；D.120°

29.旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（）控制。

A.电压大小；B.电流大小；C.电阻大小；D.电流方向

二、判断题（对的打“'，错的打“X”）

1.采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（）

2.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块）都是发动机电脑的信号输入装置。（）

3.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（）

4.大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（）

5.对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。

（）

6.喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（）

7.喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射•次。（）

8.机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（）

9.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（）

10.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（）

11.目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（）

12.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）

13.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（）

14.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）

15.石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流

量较少。（）

16.旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）

17.只要点火开关OFF,无论步进电机型息速电磁阀位于何位置，都将迅速退回到全部打开状态,

为下次冷起动做好准备。（）

18.步进电机的正常工作范围为。〜125个步级（日本车）。（）

19.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（）

20.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基木喷油量。

（）

21.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装

一种。（）

22.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（）

23.步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（）

24.占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号。（）

三、简答题

1.汽油机电控系统由哪几部分组成？

2.汽油喷射系统的分类形式？

3.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？

4.燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

5.喷油器如何分类？介绍喷油器的两种驱动方式及电路？

6.空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

7.汽油的喷射控制包括哪几个方面?

8.什么叫同步喷射?什么叫异步喷射？

9.起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？

10.什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？

11.什么情况下ECU执行断油控制？

12.如图所示属于Bosch公司哪种电控汽油喷射系统，介绍其组成和特点？

13.如图所示属于Bosch公司哪种电控汽油喷射系统，介绍其组成和特点？

14.如图所示属于哪种燃油泵控制电路，介绍燃油泵的控制过程。

*2

15.如图所示属于哪种燃油泵控制电路，介绍燃油泵的控制过程。

16.压力调节器的作用是什么？如图所示压力控制真空VSV的作用？

17.如图所示为哪种类型空气流量计？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

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扭侪

18.如图所示为哪种类型空气流量计？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

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旗空方液

19.如图所示为哪种类型空气流量计？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

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电路

20.如图所示为哪种类型空气流量计？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

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21.如图所示为哪种类型进气压力传感器？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

22.如图所示属于何种息速进气量的控制方法？其怠速控制阀有哪几种类型？

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23.如图所述为丰田2JZ—GE发动机上的进气惯性增压系统，介绍其组成、功用及工作原理。

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24.如图所示为哪种类型节气门位置传感器？介绍其控制电路、端子名称及工作原理。

25.温度传感器的作用是什么？电控汽油机中使用的温度传感器有哪些类型？

介绍如图所示两种其电路、端子名称及工作原理？

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1g国

会

司

进气温度传感器

26.如图所示为哪种类型发动机转速及曲轴位置传感器？介绍其控制电路、端子名称

及工作原理？什么叫G转子？什么叫Ne信号？它们起什么作用？

27.如图所示为哪种类型发动机转速及曲轴位置传感器？介绍其控制电路、端子名称

及工作原理？什么叫1°信号？什么叫120°信号？它们起什么作用？

28.如图所示为哪种类型发动机转速及曲轴位置传感器？介绍其控制电路、端子名称及工作原

理？

29.如图所示为哪种类型氧传感器？介绍其控制电路、端子名称及工作原理？

第七部分

一、填空题

1.柴油的发火性用（）表示,（）越高，发火性（）。

2.通常汽车用柴油的十六烷值应在（）范围内。

3.柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。

4.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。

5.柴油机在进气行程进入气缸的是（）。

6.柴油机的混合气的着火方式是（）。

7.国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。

8.喷油泵的传动机构由（）和（）组成。

9.喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。

10.喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受（）的影响。

11.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最

佳供油提前角（）。

12.供油提前调节器的作用是按发动机（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

13.针阀偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油阀偶件包括（）和（），

它们都是（），（）互换。

二、选择题

1.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。

A.高压油腔中的燃油压力B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数D.喷油器的喷孔大小

2.对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。

A.不同B.相同C.根据具体情况而定D.无所谓

3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

A.大B.小C.不一定D.相同

4.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。

A.由小到大B.由大到小C.不变的D.A、B均可

5.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。

A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程

C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间

6.喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

A.大于B.小于C.大于等于D.小于等于

7.喷油泵是在（）内喷油的。

A.柱塞行程B.柱塞有效行程C.A、B均可D.A、B不确定

8.柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。

A.大于B.等于C.小于D.不一定

9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A.1:1B.2:1C.1:2D.4:l

10.在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油锥角

11.在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而

（）.

A.增加B.减少C.不变D.急剧减少

三、判断改错题

1.柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（）

改正：

2.柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（）

改正：

3.汽车用柴油机必须采用重柴油。（）

改正：

4.在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

改正：

5.柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）

改正：

6.同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）

改正：

7.同型号的输油泵活塞可互换使用。（）

改正：不能互换

8.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不•致。（）

改正：

9.柴油机各缸之间有同•的喷油提前角，且这提前角是不可调的。（）

改正：

10.柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（）

改正：

11.喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（）

改正：

12.调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某•循环的供油时刻。（）

改正：

13.对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（）

改正：

14.发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。

()

改正：

15.柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。()

四、名词解释题

1.柴油机的供油提前角

2.柴油机的喷油提前角

3.柱塞行程h

4.柱塞的有效行程

5.柴油机的“飞车”

6.两速调速器

7.全速调节器

8.最佳喷油提前角

五、问答题

1.柴油机供给系由哪些装置构成？

2.什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有何影响？

3.柴油的牌号是根据什么制定的？

4.柴油机的可燃混合气是怎样形成的？

5.燃烧过程分为哪几个阶段？

6.为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？

7.柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？

8.孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？

9.喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？

10.为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度配合？

11.喷油器针阀上的承压锥面的作用是什么？

12.如图所示为电控柴油机分配泵“位置控制”系统，

解释“位置控制”喷油量的过程？

13.如图所示为电控柴油机分配泵“时间控制”系统,

解释“时间控制”喷油量的过程？

14.如图所示为电控柴油机转上分配泵的喷油正时控制系统,

解释喷油正时的控制过程？

进气压力

传星器

水源传电器

起动机伯号

（发动机转速

传感黝

（加速附板行程）

15.如图所示为电控柴油机泵喷嘴“时间控制”系统,

解释“时间控制”喷油量和喷油正时的过程？

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16.如图所示为电控柴油机共轨系统，解释如何控制喷油量和喷油正时？

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(tempefature,Dampen

pressure)

ENGload

Leakoff

CommonRail

PCV

Injecbcn

pressure

control

NE.SensorNozzle

SupplyPumpInjector

第八部分

一、选择题

1.废气再循环的作用是抑制（）的产生。

A.HC；B.CO；C.NOx；D.有害气体

2.进入进气歧管的废气量般控制在（）范围内。

A.1%〜2%；B.2%〜5%；C.5%〜10%；D.6%〜15%

3.在（）时废气再循环控制系统不工作。

A.行驶；B.怠速；C.高转速；D.热车

4.采用三元催化转换器必须安装（）。

A.前氧传感器；B.后氧传感器；C.前后氧传感器；D.氧传感器和爆震传感器

二、判断改错题

1.活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。（）

2.废气再循环的作用是减少HC、CO和NO,的排放量。（）

3.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（）

4.空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。（）

5.废气排放控制仅在采用OBD—H系统中使用。（）

三、名词解释题

1.曲轴箱的自然通风

2.曲轴箱的强制通风

四、问答题

1.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法

来实现它的作用原理？

2.废气再循环阀的控制方式有哪些？

3.为何要采用EGR阀位置传感器？

4.简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。

5.为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些？

6.简述空燃比反馈控制的工作原理。

一、问答题参考答案

一、问答题

1.由于将空气预先压缩然后再

1.发动机增压的功用？供入气缸，以提高空气密度，增

加进气量，从而可以燃烧更多的

2.汽油机增压的技术壁垒和改进措施？燃料，使平均有效压力提高达到

改善燃油经济性。

3.发动机增压的类型及特点2.过渡工况性能不好，尤其是

加速性较差；改进措施：提高高

速涡轮增压器设计技术，使制造

工艺更加成熟，提高涡轮增压的

效率和工作可靠性。涡轮增压器

与宽转速匹配问题；改进措施：

采用在增压器上安装一个由增

压压力控制的排气旁通阀的办

法；或者采用可变喷嘴增压器。

3.类型有：机械增压、涡轮增

压、气波增压；采用发动机增压

技术，当汽车以正常的经济车速

行使时，不仅可以获得相当好的

燃油经济性，而且还由于发动机

功率增加，可以得到驾驶员所期

望的良好的加速性。

4.发动机废气涡轮增压系统的

组成：其中涡轮增压器由（离心

4.如图所示为发动机废气涡轮增压系统，介绍其组成及功用式压气机和径流式涡轮机及中

间体）、进气旁通阀、排气旁通

阀、排气旁通阀控制装置。

功用：（1）涡轮增压器向发动

机提供压缩空气，由于进入气缸

的空气增多，所以允许喷入较多