高速铁路线路维修岗位理论题库大全-上

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一、单选题

1.高铁旅客站台安全标线与站台边缘距离为。。

Av1000mm

Bx1100mm

C、1200mm

D、1300mm

答案：A

2.高铁有昨轨道200-250km/h（不含）CPI点间距离W（）一对点或一个点。

A、1km

Bx2km

Cv3km

Dx4km

答案：D

3.CRTSII型板式无昨轨道结构对I级伤损应（）。

A、做好记录

B、及时修复

C、限速运行

D、纳入计划并适时进行修补

答案：A

4.高速铁路无昨轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有昨轨道延伸一定

长度，同时应符合有昨轨道区段最小（）的要求。

A、道床厚度

B、昨肩堆高

C、昨肩宽度

D、道床边坡

答案：A

5.300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：A

6.《高速铁路设计规范》规定：无昨轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处

的工后差异沉降不应大于（）。

Av5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

7.高速铁路高程控制网复测周期：在（）较大的地段，复测周期应适当缩短。

A、高低起伏

B、差异沉降

Cx温差

D、线间距

答案：B

8.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：单向调节器应加强尖轨及其后50~

100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强。范围锁定。

A、基本轨

B、尖轨

G翼轨

D、导轨

答案：B

9.高速铁路无昨轨道()：根据无昨轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。

A、基床范度

B、轨道板宽度

C、底座板宽度

D、路肩宽度

答案：D

10.高速铁路高程控制网复测周期：在()、建设期沉降不大的地段，与平面控制

网相同。

A、熔岩路基

B、地质条件较好

C、软土路基

D、膨胀土路基

答案：B

11.CRTS川型板式无昨轨道结构采用（）作为轨道板下填充材料。

A、自密实混凝土

B、水泥乳化沥青砂浆充填层

C、水硬性材料

D、低塑性水泥混凝土

答案：A

12.无昨轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量

的周期（）和分析。

A、巡视

B、维修

C、记录

D、观测

答案:D

13.高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场曲线始终

点、缓和曲线长度'曲线全长'曲线半径、实设超高均应（）0

A、与设计文件保持一致

B、根据作业情况调整

C、根据现场情况调整

D、根据轨温情况调整

答案：A

14.无昨道床维修作业包括()作业和道床结构损坏修复作业。

A、改道

B、垫板

C、无昨道床伤损修补

D、涂油

答案：C

15.综合检测列车对线路局部不平顺采用O办法进行评定，对整体不平顺采用

TQI进行评定。

A、偏差扣分

B、单项扣分

C、多项扣分

D、累计扣分

答案:A

16.高速铁路装设在警冲标内方的钢轨绝缘(除渡线外)安装位置距警冲标实际

距离不应小于()。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

17.钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在()上方设置。

A、固定支座

B、横向支座

C、纵向支座

D、多向支座

答案：A

18.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：调节器尖轨或基本轨顶面出现肥

边现象应及时（）o

A、打磨

B、焊补

C、更换

D、记录

答案：A

19.CN道岔扣件与钢轨间没有（）功能。

A、调距

B、调高

C、扣压

D、防爬

答案：A

20.高速铁路有昨轨道设计速度250km/h及以上双线区段路肩宽度不应小于（）。

A、1m

B、1.2m

C、1.4m

D、1.6m

答案：C

21.轨道()的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体

垂向振动加速度、车体横向振动加速度'轨距变化率等。

A、动态不平顺

B、静态不平顺

C、动力学指标

D、线路质量评定

答案：A

22.高速铁路高程控制网分()级布设。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

23.高速道岔按()可分为有酢道岔及无昨道岔两种类型。

A、技术系列

B、道岔功能

C、过岔速度

D、轨下基础

答案：D

24.道岔区板式无昨轨道对()级伤损应列入维修计划并适时进行修补。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

25.高速铁路精测网各项技术要求应执行()(TB10601)有关技术标准。

A、测量学

B、高速铁路工程测量规范

GGPS测量规范

D、高速铁路设计规范

答案：B

26.FC型扣件高低调整：扣件不能进行()调整，不得垫入调高垫板。

Av悬)低

B、改道

C、轨距

D、轨向

答案：A

27.高速铁路有昨轨道设计速度250km/h及以上单线区段路肩宽度不应小于。。

A、1m

B、1.2m

C、1.3m

D、1.5m

答案：D

28.()道岔可动心辙叉直、侧向均不设置护轨。

A、GLC系列18号

B、CZ系列18号

G客专线系列18号

D、CN系列18号

答案：D

29.弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为()。

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：c

30.区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为()o

A、复曲线

B、单曲线

C、同心圆

D、反向曲线

答案：C

31.《高速铁路工务安全规则》规定：线路备用轨料应存放在()、综合维修车

间和工区。

A、总公司

B、铁路局

G车站

D、大修段

答案：c

32.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：尖轨相对于基本轨降低值调整量

大于O时，应更换尖轨与基本轨组件。

A、1mm

B、2mm

Cv3mm

D、4mm

答案：B

33.扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰()的正常使用，使钢轨

上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。

A、轨道电路

B、接触网

C、信号

D、综合接地线

答案：A

34.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于

()时，应进行修理或更换。

A、1mm

B、1.5mm

Cx4mm

D、5mm

答案：B

35.当灾害监测系统设备发生故障时，()应按险情等级和影响程度及时启动应

急预案进行处理，尽快恢复使用。

A、总公司

B、铁路局

C、工务段

D、线路车间

答案：B

36.客专线18号道岔转辙部位第二、三动作杆的()为1462.4、1504.3mm。

A、轨距

B、框架尺寸

C、支距

D、动程

答案:B

37.高速铁路正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、100m定尺、强度等级为()

热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

A、780MPa

B、880MPa

G980MPa

D、1080MPa

答案：B

38.综合检测列车检查发现川级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位

应立即通知()0

A、铁路局

B、工务段

C、车间

D、工区

答案:A

39.线桥设备间的联调联试主要是检验。是否满足列车运行的安全性和平稳性

要求。

A、弓网关系

B、轮轨关系

C、建筑物与运输关系

D、外力耦合关系

答案：B

40.中继站标志牌装设于中继站应答器组邻近的()上，该标志牌不宜越过相应

应答器组。

A、接触网支柱

B、路肩

C、挡墙

D、地面

答案:A

41.客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为()。

Ax4~6mm

Bx4~5mm

C、3〜5nlm

D、2〜4mm

答案：D

42.《高速铁路设计规范》规定：有昨桥面桥上轨下枕底道昨，厚度不小于()o

A、0.25m

B、0.30m

Cx0.35m

Dx0.40m

答案：C

43.高速铁路精测网桩点缺失或桩位变化不能满足()需要时，应结合复测进行补

桩和测设。

A、测量高度

B、测量长度

C、测量精度

D、测量温度

答案：C

44.FAK0P结构转辙器能够延长()的使用寿命。

A、尖轨

B、导轨

C、护轨

D、基本轨

答案：A

45.高速铁路正线有昨轨道混凝土枕()应判定为失效。

A、明显折断

B、轻微掉块

C、网状龟裂

D、挡肩轻微破损

答案：A

46.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔扣件系统安装与调整应符合

()要求，各零部件应保持齐全，作用良好。

A、设计图

B、铺设图

C、标准图

D、曲线图

答案:B

47.高速铁路全线高程基准应采用()基准。

A、国家85高程

B、56黄海高程

C、吴淞高程

D、珠江高程

答案:A

48.高速铁路有昨轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应小于1.4叫单线

不应小于（）。

A、1.5m

B、1.6m

C、1.7m

D、1.8m

答案：A

49.CZ有昨道岔高低、水平的调整主要通过（）调整。

A、起道、注浆

B、起道'垫砂

C、落道、打磨

D、起道'捣固

答案：D

50.高速铁路有昨轨道主要采用（）、弹条V型和FC型三种类型扣件

A、弹条IV型

B、SFC型

C、WJ-7型

D、WJ-8型

答案：A

51.弹条IV型扣件扣压力不应小于（）（夹板位置弹条除外）。

A、7kN

B、8kN

C、9kN

D、10kN

答案：C

52.弹条V型扣件钢轨与轨距挡板间隙不得大于()。

Ax0.5mm

Bx1mm

C、1.5mm

Dv2mm

答案：B

53.道岔曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过。的方法进

行调整。

A、控制轨距

B、调整轮缘槽宽度

C、调整尖轨密贴

D、控制支距

答案：D

54.线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在

()O

A、61〜300分

B、71〜300分

G81〜300分

D、51〜300分

答案：D

55.《高速铁路设计规范》规定：路堤与路堑连接处均应设置O。

A、过渡段

B、缓冲段

C、防灾监控系统

D、端刺

答案:A

56.高速铁路路基面的宽度，应考虑（）、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网

支柱、路肩宽度等计算确定。

A、设计速度

B、设计高程

C、侧沟深度

D、试验速度

答案：A

57.高铁有酢轨道200-250km/h（不含）CPIII点间距离（）。

A、20-40m

B、50-70m

C、150-200m

D、200-300m

答案：C

58.铁路局应制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应急处

置办法和相关应急预案，O进行应急演练。

A、随时

B、适当

C、不定期

D、定期

答案：D

59.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定:道岔全长及轨件长度测量应使用（）、

弹簧秤及磁力拉环测量。

A、钢板尺

B、钢卷尺

C、1米平尺

D、2米平尺

答案：B

60.欠超高或超高顺坡率采用困难条件时，应优先采用（）困难值。

A、最大超导J

B、欠超图

C、过超高

D、超高顺坡率

答案：B

61.CRTS双块式无昨轨道路基地段道床结构由（）、道床板、支承层等部分组成。

A、双块式轨枕

B、岔枕

C、川型枕

D、宽枕板

答案：A

62.钢轨伸缩调节器按（）类型可分为无昨轨道、有昨轨道两种类型。

A、轨下基础

B、伸缩方向

C、设计要求

D、运行速度

答案：A

63.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：应加强（）经常保养，使其保持

尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

A、调节器

B、道岔

C、曲线

D、过渡段

答案:A

64.动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（）实施。

A、分阶段、分区段

B、按里程大小顺序

C、全线统一

D、集中统一

答案:A

65.发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应()运

行或作业。

A、停止

B、继续

C、限速

D、加速

答案:A

66.《高速铁路设计规范》规定：无昨轨道路基工后沉降不宜超过()o

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：D

67.德国CN道岔()采用Zu1-60钢轨。

A、基本轨

B、导轨

G尖轨

D、护轨

答案：c

68.CRTSII型板式无昨轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm,不应小于(),

不宜大于40mmo

A、20mm

B、15mm

C、1Omm

D、5mm

答案：A

69.WJ-7型扣件按无昨道床形式应为()扣件。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、无螺栓

D、有螺栓

答案：A

70.钢轨伸缩调节器()工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

A、尖轨

B、基本轨

C、导轨

D、翼轨

答案：A

71.高速道岔按侧向通过速度可分为时速80km、()、220km三种类型。

A、140km

B、160km

C、170km

D、180km

答案：B

72.高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CPO）的基础上分三级布设，其中第

三级为轨道控制网（），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

A、CPO

B、CPI

C、CPII

D、CPIII

答案:D

73.《铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到（）

及以上时，列车限速120km/h。

A、30mm

B、35mm

C、40mm

D、45mm

答案：D

74.客专线道岔（）与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3〜5mm。

A、防跳间隔铁

B、防跳卡铁

C、防跳限位装置

D、防跳顶铁

答案：C

75.高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合竖曲线与平

面圆曲线重叠设置的曲线半径（）的规定。

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、绝对值

答案：B

76.无昨轨道弹性垫板刚度。抽检1次，抽检数量3块/50km。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：D

77.禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上

游500米，下游3000米()o

Av采砂、淘金

B、游泳、钓鱼

C、游泳、行船

D、钓鱼'行船

答案：A

78.线路标志，双线区段设线路标志时，应设在()。

A、列车运行方向左侧

B、列车运行方向右侧

C、线路左侧

D、线路右侧

答案：A

79.捣固车一次拨道量不宜超过()。

Ax50mm

B、60mm

Cx70mm

D、80mm

答案：D

80.严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部分刻痕，焊接附件，严禁()o

A、轨底涂油

B、扣压轨底

C、轨腰标记

D、锤击轨底

答案：D

81.钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，()检查1遍，必

要时进行涡流和磁粉探伤。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案:B

82.CRTSII型板式无昨轨道结构路基地段曲线超高在()上设置。

A、路基基床表层

B、支承层

C、底座

D、道床板

答案:A

83.300-1型扣件按无昨道床形式应为（）扣件。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、无螺栓

D、有螺栓

答案：B

84.高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）。

A、100mm

Bx200mm

C、300mm

D、400mm

答案：A

85.高速铁路天窗时间原则上不应少于240min,且宜采用（）天窗。

A、垂直

B、V型

C、昼间

D、夜间

答案：A

86.高速道岔转换设备主要包括O、转辙机、密贴检查器、安装装置等。

A、外锁闭装置

B、内锁闭装置

C、轨温传感装置

D、防灾控制装置

答案:A

87.高速铁路无酢轨道分为（）、CRTSII型板式、CRTSIII板式、双块式以及道岔

区轨枕埋入式和板式无昨道床等。

A、CRTSI型板式

B、II型枕式

C、川型枕式

D、宽枕板式

答案：A

88.高速铁路CPO、CPLCPUxCP川平面控制网复测周期不宜超过（）年，沉降

区段的平面控制网复测周期应适当缩短。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

89.无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加（）,

最低轨温等于最低气温。

A、10℃

B、20℃

C、30℃

D、40℃

答案:B

90.客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应

大于15mm,顺坡率不应大于（）。

A、6%0

B、4%。

G2%。

D、1%。

答案：C

91.客专线350km18号道岔直尖轨轨头宽40mm断面处降低值为（）。

Av0mm

B、14mm

Cx23mm

D、25mm

答案：A

92.弹条IV型扣件轨距调整量：（）mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨

距和轨向的调整。

A、-8〜~1-8

B、-8〜~1-4

C、-2〜+2

D、一4〜+4

答案：B

93.()的作用是为列车提供安全信号和行驶指导，保障铁路交通运输的安全和

通畅。

A、作业标

B、色灯信号机

C、鸣笛未小

D、中继站标

答案：B

94.CRTSI型板式无昨轨道结构凸形挡台周围填充树脂厚度为()，不应小于30mm。

Ax35mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：B

95.WJ-8型扣件由()、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫

板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。

A、T型螺栓

B、螺栓道钉

C、平垫块

D、重型弹簧垫圈

答案：B

96.高速铁路无缝线路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并

要求距桥台边墙或桥墩不小于（）。

A、1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：B

97.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距

不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）时，应进行修理或

更换。

Ax2mm

B、4mm

Cv6mm

D、8mm

答案：A

98.客专线道岔（）轨底采用弹性夹扣压。

A、尖轨外侧

B、尖轨内侧

C、基本轨内侧

D、基本轨外侧

答案：C

99.高速铁路有昨轨道路基面形状应为（）,由路基面中心向两侧应设置不小于

4%的横向排水坡。

A、三角形

B、梯形

C、长方形

D、正方形

答案：A

100.客专线道岔（）每隔3m左右增设一对辑轮滑床板。

A、尖轨部分

B、翼轨部分

C、护轨部分

D、岔后部分

答案:A

101.轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分

为四级，I级为（）标准。

A、限速

B、临时补修

C、舒适度

D、经常保养

答案：D

102.根据我国无缝线路的发展历程，分为（）、区间无缝线路'跨区间无缝线路

三类。

A、路基段无缝线路

B、桥梁上无缝线路

C、隧道内无缝线路

D、普通无缝线路

答案:D

103.WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：（）。

A、±5mm

B、±6mm

C、±7mm

D、±8mm

答案：B

104.当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤

损部分，在两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板,

用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速

度放行列车。

A、6m

B、12.5m

C、20m

D、25m

答案：A

105.300-1型扣件钢轨左右位置调整量：()o

A、±5mm

B、士6mm

C\i7mm

D、±8mm

答案：D

106.客专线18号道岔全长为()o

A、37.907m

B、69m

C、157.2m

D、201m

答案：B

107.弹条V型扣件配套轨枕为()轨枕。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、无螺栓

D、无轨距挡板

答案：B

108.高速铁路正线()应采取措施防止道昨飞溅。

A、有昨道床

B、双块式道床

GCRTSI型板式

D、CRTSII型板式

答案：A

109.客专线350kmi8号道岔尖轨尖端降低值为。。

A、22mm

B、23mm

Cx24mm

D、25mm

答案：B

110.高铁有昨轨道250-300km/hCPIII点间距离()一对点

Ax20-40m

B、40-50m

C\50-70m

D\80700m

答案：C

111.高铁车站站内不得设置平过道。站台两端应设()。

A、上跨通道

B、地下道

C、防撞设施

D、防护设施

答案：D

112.道岔区轨枕埋入式无昨轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力()、道

床板、底座或支承层等部分组成。

A、双块式轨枕

B、岔枕

C、川型枕

D、新II型枕

答案：B

113.高速铁路无昨轨道支承层底部范围内路基面可水平设置，支承层外侧路基面

两侧应设置不小于()的横向排水坡。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

答案：D

114.CRTSIII型板式无昨轨道结构路基地段O应在路基基床表层上设置。

A、滑动层

B、轨道板

C、底座

D\隔离层

答案：C

115.CN42号道岔心轨为()结构。

A、双肢弹性可弯

B、单肢弹性可弯

C、单肢刚性连接

D、双肢刚性连接

答案：A

116.线路平纵断面设计应满足轨道（）要求。

A、铺设角度

B、铺设类型

C、铺设长度

D、铺设精度

答案：D

117.线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（）与几何尺寸检

查并重”的原则。

A、外观检查

B、结构检查

C、周期检查

D\标志检查

答案：B

118.《高速铁路无昨轨道线路维修规则（试行）》规定：线路维修工作分为（）、

经常保养和临时补修。

A、作业验收

B、周期检修

C、周期巡查

D、定期检修

答案：B

119.客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨（），也保证了翼轨尺寸精度。

A、硬度

B、刚度

C、强度

D、韧度

答案：C

120.客专线18号道岔（）设置护轨。

A、直向

B、岔前

C、侧向

D、两侧

答案：C

121.工务段应根据高速铁路（），执行降雨量（洪水位）警戒防范制度，做好冒

雨检查和汛期防洪地点临时看守工作，执行添乘机车检查等制度。

A、电务安全防汛措施

B、供电安全防汛措施

C、工务安全防汛措施

D、通信安全防汛措施

答案：C

122.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：（）对调节器基本轨轨撑螺栓、

尖轨轨撑螺栓涂油一次。

Av每年

B、每半年

C、每季度

D\每月

答案：B

123.高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘

端板距钢轨支承位置不宜小于（）o

A、100mm

B、200mm

Cx300mm

D、400mm

答案：A

124.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为（）。

Ax3mm

Bx2mm

C、1mm

Dv0mm

答案：A

125.高速铁路承担精测网复测的单位应具备相应的（）。

A、工程测量年限

B、工程测量资质

C、工程测量设备

D、工程测量人员

答案：B

126.高速铁路正线有昨道床应根据道床脏污程度有计划地进行0,保持道床弹性

和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。

A、清筛

B、捣固

C、拨道

D、打磨

答案：A

127.60kg/m钢轨横断面积为()。

A、65.8cm2

B、75.45cm2

G77.45cm2

D、95.04cm2

答案：c

128.高速铁路无昨轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为(),无压注浆法和低

压注浆法。

A、表面封闭法

B、高压注浆法

C、侧面封闭法

D、底面封闭法

答案:A

129.FC型扣件O共有十种规格，分别为6〜15mm厚度。

A、弹条

B、绝缘轨距块

C、橡胶垫板

D、绝缘帽

答案：B

130.不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊连的钢轨进行()作业。

A、打磨或涂油

B、涂油或垫板

C、张拉或顶推

D、改道或起道

答案：C

131.客专线18号道岔()支距共设32个测量点。

A、连接曲线

B、岔后曲线

C、导曲线

D、岔前曲线

答案：C

132.《铁路技术管理规程(高速铁路)》规定：设计开行时速()以上列车的铁

路应当实行全封闭管理。

A、80km/h

B、120km/h

Cx160km/h

D、200km/h

答案：B

133.高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，应满足

（）的一般要求。

A、未被平衡超高

B、设计速度

C、允许速度

D、轨距加宽

答案：A

134.应采用（）、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部

不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

A、平直尺

B、数显轨距尺

C、弦线

D、综合检测列车

答案：D

135.高速铁路正线有昨道床边坡比（）。

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.50

D、1:1.75

答案：D

136.高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以()、检修与保养并重、预防与

整治相结合的原则。

A、预防为主

B、安全第一

C、隐患排查

D、数据分析

答案:A

137.客专线道岔在尖轨()状态下，根轮与尖轨轨底边缘的空隙应为1〜2mm。

A、闭合

B、斥离

C、跳动

D、转换

答案:A

138.客专线道岔基本轨内侧轨底采用()扣压。

A、弹性夹

B、I型弹条

C、II型弹条

D、川型弹条

答案：A

139.WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种，调高量大于()时用S3型螺

旋道钉。

Ax5mm

B、8mm

C、1Omm

D、15mm

答案：D

140.CN道岔弹性基板上的()可以实现动态荷载的减震。

A、调高垫板

B、竹垫板

C、硫化橡胶垫

D、铁片

答案：C

141.高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊接'O、铝热焊接。

A、氮弧焊接

B、气压焊接

C、激光焊接

D、超声波焊接

答案：B

142.正线道岔对向设置无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段

长度一般条件下不应小于Oo

A、25m

B、15m

C、50m

D、100m

答案：A

143.CRTS川型板式无昨轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体预埋套筒

植筋或()的方式与桥梁连接。

A、焊接钢筋

B、搭接钢筋

C、预埋钢筋

D、绑扎钢筋

答案：C

144.无缝线路作业必须掌握()，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。

A、施工轨温

B、气温条件

C、实际锁定轨温

D、现场锁定轨温

答案：C

145.动态检测内容分为()和专项检测。

A、常规检测

B、静态检查

C、静态验收

D、轨道精调

答案：A

146.钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于()的掉块应判定为钢轨折断。

A、4mm

B、5mm

Cx6mm

D、7mm

答案：B

147.《高速铁路有（无）昨轨道线路维修规则》规定：调节器几何尺寸检查周期

为每（）一遍。

A、月

B、季

G半年

D、年

答案：A

148.高速铁路精测网复测：复测网（）等级应与原网相同，复测方法及技术要求

应与原测保持一致。

A、局度

B、长度

C、精度

D、温度

答案：C

149.轨道几何状态检测内容包括：高低'轨向、轨距、水平、三角坑、（）、车

体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

A、轨距变化率

B、转向架异常

C、防护栅栏歪斜

D、接触网立柱歪斜

答案：A

150.高速铁路正线有昨道床昨肩宽度不小于（）m。

A、0.2

B、0.5

C、0.8

D、1

答案：B

151.高铁有昨轨道200~250km/h（不含）线路的CPIII点应按规范要求在（）上进

行埋设。

A、坡脚

B、边坡

C、线路中心

D、路肩

答案：D

152.高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（）。标记应明显、耐

久、可靠。

A、打磨

B、标记

C、除锈

D、涂油

答案：B

153.客专线()号道岔全长为157.2m。

A、42

B、18

C、12

D、9

答案:A

154.CRTS双块式无酢轨道对()级伤损应及时修补。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

155.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次拨道量在11〜20mm时,

作业轨温不得超过()-20℃~+15℃o

A、钢轨温度

B、气温

C、设计锁定轨温

D、实际锁定轨温

答案：D

156.道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过()，

并应尽快恢复原结构。

Ax45km/h

B、80km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：C

157.高速铁路标志分()和信号标志。

A、线路标志

B、减速标志

C、警示标志

D、安全标志

答案：A

158.高速铁路有昨轨道仅运行客车的线路过超高不应大于()。

A、50mm

B、60mm

Cx70mm

D、90mm

答案：C

159.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防

跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时，应进行()o

A、修理或标注

B、修理或记录

C、汇报或更换

D、修理或更换

答案：D

160.WJ-7型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颗与绝缘块不宜接触，两者间

隙不得大于()。

Ax0.5mm

Bx1mm

C、1.5mm

Dv2mm

答案：A

161.根据钢轨()不同可分为对称和非对称钢轨。

A、硬度

B、断面

C、密度

D、刚度

答案:B

162.高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80k

m/h时为()，列车通过速度大于80km/h时为1800mmo

Ax1650mm

B、1750mm

C、1850mm

D、1950mm

答案：B

163.对正线厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊

缝()检查1遍。

A、每年

B、每半年

C、每季

D、每月

答案:B

164.尖轨相对于基本轨降低值调整量在()时，应设置两级过渡。

A、1~3mm

B、2~3mm

C、1~2mm

D、1~4mm

答案：C

165.高速铁路应答器应安装()，其周围无金属体空间位置。

A、轨道中间

B、轨道左侧

C、轨道右侧

D、轨道两侧

答案：A

166.级间转换标志在隧道内应安装在()o

A、隧道壁上

B、挡昨墙上

G人行道上

D、综合洞门上

答案：A

167.CN道岔。扣压是通过两根弹性压条来实现的。

A、导曲线钢轨

B、护轨

C、辙叉

D、滑床垫板

答案：D

168.高速铁路（）或站台范围设架空层的车站到发线可采用无昨轨道。

A、特等站

B、一等站

C、二等站

D、高架车站

答案:D

169.高铁有昨轨道250〜300km/h线路全线应采用（）CPIII标志和棱镜组件。

A、不同的

B、相似的

C、统一的

D、两种

答案：C

170.铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以

及线路环境、设计速度等情况，建立相应的()o

A、自然灾害及异物侵限监测系统

B、雷电监测系统

C、风向监测系统

D、泥石流监测系统

答案:A

171.工电结合的空间较大，不受限制，有利于工电接口的设计和。是法国道岔

翼轨的特点。

A、转换设备的安装

B、连接设备的安装

C、护轨的安装

D、辐轮的安装

答案：A

172.客专线18号道岔尖轨第一动作杆处()为1437.5mmo

A、框架尺寸

B、轨距

C、支距

D、动程

答案：A

173.客专线道岔尖轨跟端成型段长度为()。

Ax450mm

B、350mm

C、250mm

D、150mm

答案：A

174.WJ-8型扣件弹条分两种，即（）型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径

为13mm）o

A、SKL15

B、W1

C、W2

D、X3

答案：B

175.高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。

A、180min

Bv200min

G220min

D、240min

答案：D

176.道岔区轨枕埋入式无昨轨道对（）级伤损应列入维修计划并适时进行修补。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

177.道岔可动心轨辙叉伤损时，应()o

A、及时焊补

B、做好记录

G及时打磨

D、整体更换

答案:D

178.弹条V型扣件()应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

A、预埋套管中

B、弹条

C、橡胶垫板

D、轨距挡板

答案:A

179.线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，()以下为失格。

A、63分(不含)

B、62分(不含)

G61分(不含)

D、60分(不含)

答案：D

180.《高速铁路无酢轨道线路维修规则》规定：尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶

铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时，应进行()o

A、修理或更换

B、汇报或标注

C、汇报或封锁

D、汇报或施工

答案：A

181.高速铁路的线路标志包括公里标、()o

A、警冲标

B、减速地点标

C、半公里标

D、机车停车位置标

答案：C

182.导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为()o

A、3mm

B、2mm

Cx1mm

D、Omm

答案：B

183.高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域()工地焊接接头和绝缘接头。

A、不应设置

B、必须设置

C、可以设置

D、随意设置

答案：A

184.高速铁路正线有昨道床应保持饱满、密实，（）等状态参数应符合相关要求。

A、扣件阻力

B、接头阻力

C、道床阻力

D、胶垫阻力

答案：C

185.CN道岔尖轨前端藏尖深度为（）o

A、0~2.5mm

B、0〜3mm

C、0~3.5mm

D、0~4.5mm

答案：D

186.尖轨的（），能够造成尖轨与滑床板离缝。

A、侧弯

B、肥边

C、拱腰

D、爬行

答案：C

187.客专线道岔转辙器部分轨距，只能通过更换不同号码的（）来进行调整。

A、轨距块移动滑床板

B、缓冲调距块移动滑床板

C、轨距块移动钢轨

D、缓冲调距块移动钢轨

答案：B

188.道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（）为合格。

A、100—80分

B、100—85分

C、80（含）〜60分

D、85（不含）〜60分

答案：D

189.高速铁路无昨轨道超高最大值不得超过（）。

A、150mm

B、160mm

C、170mm

D、175mm

答案：D

190.弹条V型扣件系统由。、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管

等组成。

A、螺旋道钉

B、T型螺栓

C、竖向螺栓

D、横向螺栓

答案:A

191.()是指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、道

床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路

完好技术状态。

A、定期检查

B、经常保养

C、临时补修

D、周期检修

答案：D

192.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：不得对()涂油，辙叉滑床台可

涂固体润滑剂。

A、顶铁螺栓

B、转辙器滑床台

C、螺母

D、T型螺栓

答案:B

193.CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，O后连接一

段直线。

A、圆曲线

B、直线

C、缓和曲线

D、尖轨

答案：C

194.当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量

使伤损部位处于()，严禁夹板与焊筋接触。

A、夹板前部

B、夹板中部

C、夹板后部

D、夹板两侧

答案:B

195.CRTSI型板式无昨轨道结构对I级伤损应()o

A、做好记录

B、及时修复

C、限速运行

D、纳入计划并适时进行修补

答案:A

196.客专线()道岔侧向设置护轨。

A、18号

B、42号

G50号

D、62号

答案：A

197.高速铁路欠超高一般不应大于()，困难条件下不大于60mm

A、40mm

B、60mm

Cx70mm

Dx90mm

答案：A

198.道岔区轨枕埋入式无昨轨道()不得有裂缝。

A、岔枕

B、CA砂浆

C、凸形挡台

D、侧向挡块

答案：A

199.某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm,经紧急处理后，本线派

专人看守放行列车速度为45km/h,邻线限速不超过()o

A、80km/h

B、120km/h

Cx160km/h

D、200km/h

答案：C

200.无缝线路作业在维修地段按需要备足道昨，起道前应先()。

A、拨正线路方向

B、夯拍道床

C、清筛道床

D、螺栓涂油

答案：A

201.动态检查应以综合检测列车和（）检测结果为主要依据。

A、轨检车

B、轨道车

C、探伤车

D、确认车

答案：C

202.弹条V型扣件在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和（）弹条有

困难时，应安装弹条I型扣件A型弹条。

AvX1型

B、X2型

GX3型

D、W3型

答案：C

203.CRTS双块式无昨轨道路基、隧道地段道床板为（）结构。

A、纵向分块

B、纵向连续

C、横向连续

D、多向分块

答案：B

204.高速铁路正线为无昨轨道时，与正线相邻的（）可采用无昨轨道。

A、到发线

B、专用线

C、段管线

D、安全线

答案：A

205.弹条V型扣件轨下垫板分为两种，即：()和桥上可能使用的复合垫板。

A、硫化垫板

B、橡胶垫板

C、竹垫板

D、绝缘垫片

答案：B

206.客专线18号道岔尖轨设置O牵引点。

A、3个

B、4个

C、6个

D、8个

答案:A

207.3007型扣件预埋套管中应保证有一定的()，油脂性能应符合相关规定。

A、柴油

B、防护油脂

C、废机油

D、液压油

答案：B

208.300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接

触，两者间隙不得大于()O

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dx2.5mm

答案:A

209.WJ-8型扣件按无昨道床形式应为()扣件。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、有螺栓

D、无螺栓

答案：B

210.《铁路技术管理规程》规定：1h降雨量达到()及以上时，列车限速45km

/ho

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

211.高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、

波形磨耗、()、内部裂纹和锈蚀等。

A、表面脏污

B、轨腰印字

C、轨底涂油

D、表面裂纹

答案：D

212.尖轨相对于基本轨降低值调整量大于（）时，应更换尖轨与基本轨组件。

A、1mm

B、1.5mm

Cx2mm

Dx2.5mm

答案：C

213.某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm,经紧急处理后，本线派

专人看守放行列车速度不超过（）o

Av45km/h

Bv50km/h

G60km/h

D、80km/h

答案：A

214.禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游跨河桥长（）以上的铁路桥梁，河道上游

500米，下游3000米采砂'淘金。

A、200米

B、300米

G400米

D、500米

答案：D

215.整治尖轨与滑床板离缝可通过在岔枕与滑床板之间垫（）的方法来整治。

A、调高垫片

B、轨距块

C、盖板

D、偏心锥套

答案：A

216.CZ有昨道岔普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套，来实现轨

距（）的调整。

A、±4mm

B、±5mm

C、±6mm

D、±7mm

答案：A

217.客专线道岔尖轨防跳有（）方式。

A、一种

B、三种

G五种

D、七种

答案：B

218.对车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。

A、派人检查

B、分析原因

C、现场检查

D、现场记录

答案：B

219.客专线道岔（）最大调高量可达6mm。

A、防跳轮

B、顶铁

G辐轮

D、间隔铁

答案：C

220.线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好,保证列车以规定速度O

运行，并尽量延长设备使用寿命。

A、安全、高效、节能和不间断地

B、安全、平稳、舒适和不间断地

C、安全、平稳、高效和可间断地

D、安全、高效、舒适和可间断地

答案：B

221.线路动态检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不

少于Oo

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：B

222.高铁有昨轨道CPIII控制点高程测量250km/h〜300km/h(不含)测量等级为

()水准测量。

A、一等

B、二等

C、三等

D、精密

答案：D

223.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜()尖轨和基本轨。

A、分别更换

B、焊补

C、打磨

D、同时更换

答案：D

224.钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨()。

A、轻伤

B、轻伤有发展

C、重伤

D、折断

答案：D

225.CRTSII型板式无昨轨道桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不

得大于0.3mm,侧向挡块与底座板（）o

A、可以粘连

B、不得粘连

C、必须粘连

D、随意粘连

答案：B

226.WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：（）。

A、±5mm

B、士6mm

C\i7mm

D、±8mm

答案：A

227.客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为（）o

A、1955mm

B、2653mm

C、3856mm

D、4321mm

答案：A

228.CN42号道岔导曲线线形为（）线形。

A、单圆曲线

B、缓+圆+缓

C、圆+缓

D、直+缓

答案：B

229.《高速铁路设计规范》规定：路堑应设置侧沟平台，平台宽度不宜小于（）o

A、1.0m

B、1.1m

C、1.2m

D、1.3m

答案：A

230.钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30〜50Mt

通过总重打磨一次，最长不宜超过（）。

A、半年

Bv1年

C、2年

D、3年

答案：C

231.高速道岔按功能可分为（）、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

A、正线道岔

B、站线道岔

C、专用线道岔

D、段管线道岔

答案：A

232.SFC型扣件按无酢道床形式应为()扣件。

A、无挡肩

B、有挡肩

C、有螺栓

D、无螺栓

答案:A

233.客专线道岔混轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应()，作用良好。

A、涂抹油脂

B、保持湿润

C、保持齐全

D、喷涂颜色

答案：C

234.300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。

为满足钢轨()调整需要，配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u

±8)各16种规格。

A、导)低

B、左右位置

C、水平

D、超高

答案:B

235.CZ系列有昨道岔采用SKL12弹条，轨下设置()橡胶垫层。

Ax4mm

Bx5mm

C、8mm

D、9mm

答案：D

236.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分()起道捣固。

A、两次

B、三次

C、四次

D、多次

答案：A

237.SFC型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道()。

A、内侧

B、外侧

C、左侧

D、右侧

答案：A

238.高铁无昨轨道CP川平面控制网方向观测中误差()。

A、1"

B、1.5"

C、1.8"

D、2"

答案：C

239.道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（）以下为失格。

A、63分（不含）

B、62分（不含）

G61分（不含）

D、60分（不含）

答案:D

240.高速道岔按直向通过速度可分为时速250km、（）两种类型。

Av270km

B、290km

C、340km

D、350km

答案：D

241.客专线道岔尖轨部分每隔3m左右增设一对。滑床板。

A、绝缘

B、减磨

G加长

D、辐轮

答案：D

242.线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在

（）以上。

A、201分

B、251分

G291分

D、300分

答案：D

243.使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每月检查（）。

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：A

244.高速铁路正线有昨道床道昨上道前应进行（）。

A、分类

B、打磨

C、水洗

D、湿润

答案：C

245.CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，翼轨跟端与心轨的连接采用（）结

构。

A、搭接

B、间隔铁

C、限位器

D、锻造

答案：B

246.调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。

A、起道

B、改道

C、拨道

D、打磨

答案:D

247.300T型扣件钢轨高低位置调整量：（）。

A、-4〜+30mm

B、-4〜+26mm

C、-8~+26mm

D、-8~+30mm

答案：B

248.线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，（）为合格。

A、70（不含）〜60分

B、75（不含）〜60分

C、80（不含）〜60分

D、85（不含）〜60分

答案：D

249.CRTS双块式无昨轨道对II级伤损应列入（）o

A、做好记录

B、及时修复

G限速运行

D、纳入计划并适时进行修补

答案：D

250.高铁无昨轨道CPI点测量方法为（）。

A、全站仪后方交会

B、导线

C、GPS

D、全站仪边角交会

答案：C

251.法国技术道岔滑床台减磨技术采取了。方式。

A、五种

B、四种

C、三种

D、二种

答案:D

252.正线相邻坡段坡度差大于或等于1%。时，应采用（）连接。

A、圆曲线

B、缓和曲线

C、圆曲线型竖曲线

D、抛物线

答案：C

253.高速铁路有昨轨道超高最大值一般不得超过()，在困难条件仅运行客车的线

路不超过170mm。

A、140mm

B、150mm

C、170mm

Dx175mm

答案：B

254.客专线350kmi8号道岔曲尖轨轨头宽50mm断面处降低值为。。

A、0mm

B、14mm

C、23mm

D、25mm

答案:A

255.()是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一。

A、路肩除草

B、轨枕状态完好

C、刷新标志

D、清理侧沟

答案：B

256.高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合()(TB10602)相关要求。

A、测量学

B、高速铁路工程测量规范

GGPS测量规范

D、高速铁路设计规范

答案：B

257.()是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一。

A、路肩除草

B、零配件齐全有效

C\刷新标志

D、清理侧沟

答案：B

258.WJ-7型扣件轨下垫板分为A、B两类，每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻

力扣件时配套使用的()。

A、竹垫板

B、调高垫板

C、复合垫板

D、塑料垫板

答案：C

259.《高速铁路无昨轨道线路维修规则》规定：调节器及其前后线路扣件类型和

扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300〜350N-m；尖轨

螺栓扭矩为()N-m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300〜350N•m。

A、300-350

B、300-400

C、300-450

D、400-500

答案：D

260.高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于()。

A、500m

B、600m

Cx700m

D、800m

答案：A

261.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，()管理值为周期检修'经常保养和

临时补修作业后的质量检查标准。

A、限速

B、临时补修

C、经常保养

D、作业验收

答案:D

262.无缝线路作业在维修地段扒开的道床应及时()。

A、回填、夯实

B、清筛、水洗

C、水洗、换填

D、分类、水洗

答案:A

263.《高速铁路设计规范》规定：桥涵主体结构的设计使用年限应为()o

Av50年

B、70年

G80年

D、100年

答案：D

264.CZ无昨道岔通过采用不同厚度规格的。实现-4〜+4mm调距。

A、调高垫板

B、调整片

G底座

D、铁垫板

答案：B

265.查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位

置按O规定。

A、规定图纸

B、设计图纸

C、铺设图纸

D、调整图纸

答案：B

266.《铁路安全管理条例》规定：铁路线路安全保护区城市市区高速铁路为()。

A、10米

B、15米

G20米

D、25米

答案：A

267.《高速铁路设计规范》规定：隧道主体结构设计使用年限应为()o

A、50年

B、70年

G80年

D、100年

答案：D

268.尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可整修尖轨或心轨，消除其()o

A、侧弯

B、肥边

C、锈蚀

D、拱腰

答案：D

269.高速道岔按()可分为时速250km、350km两种类型。

A、侧向通过时间

B、侧向通过速度

C、直向通过速度

D、直向通过时间

答案：C

270.客专线62号道岔的侧向通过速度为()o

Ax150km

B、180km

G200km

D、220km

答案：D

271.线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到（），以

有效预防和整治病害。

A、定期巡查、重点分析、精细修理

B、定期巡查、全面分析、计划修理

C、精确检测、全面分析、精细修理

D、精确检测、重点分析、计划修理

答案：C

272.高铁无昨轨道CP0点测量方法为（）。

A、全站仪后方交会

B、导线

C、GPS

D、全站仪边角交会

答案：C

273.高速铁路（）包括钢轨引接线、道岔跳线及并联线、钢轨接续线、横向连接

线。

A、短路铜线

B、接触网导线

C、综合接地线

D、轨道连接线

答案：D

274.道岔区轨枕埋入式无昨轨道底座混凝土裂缝不得大于（），底座或支承层不

得有竖向贯通裂缝。

A、0.05mm

B、0.1mm

C、0.15mm

D、0.2mm

答案：D

275.高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用

45°倒棱工具进行倒角，其深度为O。

A、1~2mm

B、1~3mm

C、1~4mm

D、2mm以上

答案：A

276.无缝线路作业发现（）时应立即封锁线路进行处理。

A、轨枕掉块

B、胀轨跑道

C、扣件松动

D、标志脏污

答案：B

277.()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。

A、120~160km/h

B、160~200km/h

C、200~250km/h

D、300~350km/h

答案：C

278.CRTS双块式无昨轨道路基地段曲线超高在()上设置。

A、路基基床表层

B、CA砂浆

C、自密实混凝土

D、道床板

答案：A

279.高速铁路()不明'不准确，应进行应力放散或调整。

A、锁定轨温

B、钢轨温度

C、作业轨温

D、施工轨温

答案：A

280.为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用()插镐捣固。

A、五次

B、四次

G三次

D、二次

答案：D

281.客专线道岔轨距块与（）相结合，可实现-8〜+4mm的调距量。

A、轨距杆

B、支距杆

C、缓冲调距块

D、调高垫板

答案：C

282.SFC型扣件锚固螺栓扭矩为ON•m。

A、150-200

B、200-250

G250-300

D、300-350

答案：A

283.无缝线路作业应严格执行“作业前、作业中、作业后（）”制度。

A、测量轨温

B、测量气温

C、测量轨长

D、测量爬行

答案：A

284.客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为（）mm,心轨允许伸缩位移量为±20mm。

A、±60

B、±40

C、±30

D、±10

答案：B

285.对调节器应定期观测并分析O'焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及

时消除。

A、尖轨伸缩量

B、基本轨起道量

C、尖轨起道量

D、基本轨伸缩量

答案：D

286.高速铁路到发线应采用()钢轨，不得使用再用轨；其余站线宜采用50kg/

m钢轨。

Av43kg/m

B、50kg/m

G60k