螺旋桨加工与安装工艺

经典word整理文档，仅参考，转Word此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！1.螺旋桨的加工1.1机械加工1.1.1除掉桨毂两端的冒口，浇口等多余的部分，造成两个基准面，其光洁度为5，不平行度小于。1.1.2在桨毂中心镗出或车出轴孔，光洁度为25，不垂直度不超过0.15mm/M。1.1.3沿轴孔内侧插出镀槽，键槽两侧应与锥孔轴心行平行，装配后与键的接触面不少于75%。1.1.4锥体与键孔的连接，亦可以分为有粘合和无缝粘合两中情形。有键和无键时，对轴毂和轴的要求均不同。有键环痒粘合，要求锥孔大小端各留有30~70mm长度的配合面。其余则低0.2`~0.3mm，以便研配，对轴上锥体中无空腔（图1.B{两种粘合装配螺旋桨情况见图一}当采用环痒粘合时，键和键槽的加工要求和结合要求均可降低，减少了研配的工作量。1.1.5环氧粘合剂的配方（重量比）见下表（供参考）表一增型剂充填材料固化剂二丁脂15份熟石膏粉75份乙二胺6.5~6.6（B101100份份1.2手工加工手工加工的内容有：桨叶轮毂，叶片，桨毂表面加工以及修刮轴孔，消除静不平衡，采用风铲，砂轮几锉刀等工具。步骤是：根据测量的结果，划出加工线，批凿桨叶轮廓，铲除毛坯上多余的金属，使螺旋桨具有所需要的光洁度。1.2.1叶面的加工有偏差。叶面加工的任务是修正铸造时造成的偏差。加工时，根桨线，再以这些螺旋桨线为基准，沿桨叶径向铲去多余的金属，便可完成叶面加工。1.2.2叶背加工（对叶面不加工的工厂，仅在此面消除静不平衡）叶背加工以叶面为基准面，在叶面加工后，重新测量桨叶厚度，样，先钻孔，铲除各切面形状曲线，然后再沿桨叶径向铲除多余的金属。2.螺旋桨的静平衡螺旋桨的静平衡是其加工中不可缺少的一道工序，用来消除不平衡的离心力，以减少振动。静平衡的步骤和要求如下：在螺旋桨锥孔中装一心轴，将心轴的两端搁置在有水平刀口或滚珠轴承的支架上，使螺旋桨能自由的转动，并能自由停止。这时皮泥使螺旋桨得到平衡）则加上的重量就是较重桨叶多出的重量，叶背铲除，面积要广，剔除后表面应光滑，允许的不平衡重量按下式计算：P≤·式中：G-----螺旋桨的重量（）K-----系表（见表二）D-----螺旋桨的直径（M）P-----Kg）Ⅱ）1.00.30.13.02.52.01.51.50.51.50.60.24.03.03.02.02.00.82.01.00.31.5≤≤3.51.51.03.5<D<6.01.00.3注：Ⅰ级螺旋桨，航于航速高于18/小时的海船及其它特殊要求的船舶。Ⅱ级螺旋桨，航于航速在10~18海里小时的海船及航速高于18海里小时的内河船舶Ⅲ级螺旋桨，用于不属于Ⅰ级和Ⅱ级的一般船舶3.螺旋桨的验收3.1光洁度，见表三：表三铜质△7△7△6△6△6△5△4钢质△6△5△4△5△4△3△3铜质△6△5△5△5△4△3△3钢质△4△3△3△3△3△3△3钢质——————————————0.8≤≤2.0D>2.00.8≤≤2.0D>2.1————组合螺旋桨桨毂表面任意直径注：1.桨叶背面的光洁度，允许照正面要求适当降低2.表中我光洁度，其表面也必须平整光顺3.内河螺旋桨的要求可适当降低3.2桨叶各部分几何尺寸的误差应表达出要求。特殊要求的螺旋桨，允许由设计图纸规定。序号123456总螺距的±1.0%宽度的±1.0%根厚的±4%30`总螺距的±1.5%宽度的±1.5%根厚的±6%30`总螺距的±3.0%宽度的±2.0%根厚的±8%30`叶根（R=0.2）厚度误差各叶片中心线夹角偏差4.螺旋桨的安装4.1的面积均匀接触，25×25mm的面积上不得少于2~4个接触点。24.2螺旋桨用手工装配到最紧要的程度，并有可靠的防松保险装置。4.3螺旋桨的传统安装方法4.3.1安装前的准备：O”型密封圈，转动艉轴使键向上，在螺旋桨锥孔内的非配合表面上涂以黄油，但配合面不得涂黄油。4.3.2工艺过程：上。当艉轴穿过锥孔伸出螺旋桨端面时，立即装张艉轴螺帽并旋紧，用空气锤进行敲击，效果较好。调节螺钉使螺旋桨和艉轴对准，利用小车送进。紧之后，即可钻孔，攻丝