驾校学车心得

驾校学车心得篇一：驾校学车心得

随着学车的热潮，我也参加了学车的队伍。首先报了名开头学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论根底学问，安全驾驶从这里开头。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的根本理论学问等。毫不夸大的说，道路交通安全法律法规既是前人的阅历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规章，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复仔细的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺当的通过了科目一理论考试。

接下来就是开头上车实战练习，第一次坐在车上是既紧急又兴奋，不知如何是好，。好在教练余师傅很有急躁，一步一步的开头教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么掌握以及用哪只脚掌握，还有方向盘怎么转适宜等，接着就是练习走直线，学会掌握好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的急躁教育下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺当通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很好玩，教练张师傅教得仔细认真，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧急，又很快乐，紧急的是要考试了觉得有些地方似乎有欠缺，快乐的是很快就考试了，考过后立刻就可以进展上路练习了，上路开车是我始终期盼的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最根本的是要先学会掌握好离合器，这是接下来几个练车工程的根底，掌握好离合器就是掌握好了行车速度，掌握好了车速后每个点、每条线就会很简单走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开头，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和仔细地进展了预备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练仔细、认真和急躁地教育下，我的交通安全意识和阅历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教育和师兄的无私帮忙。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必需遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的阅历和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规熟悉和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不断地学习，不断地实践和总结阅历，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最终，也是最重要的，我肯定要严格要求自己牢记并遵守交通法规、遵守社会道德标准；在路上按规定行驶，敬重和礼让他人；在平常，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间！

篇二：驾校学车心得

今年201*年初，最终下定决心去拿个驾照，由于现在不学的话以后越来越难越来越贵，加之以后反正都要买车早点学了好多拿公司的车练练手。所以过完年，2月底去了重庆杨家坪某驾校，报名费4600，得知自己去学科目一打卡，由于上班的原因，始终拖拖拉拉理论打卡打到三月底才打完，（我是去隆鑫那边打卡的，有几个教师很刁难人，你上午去打卡签到了然后走，下午再来打回卡签退，可是往往他上午11点左右或者下午一开头就要抽查，查到没在的话今日的学识就没得了），隆鑫似乎周一周二休息，其余时间都要开课，也就是说你每天都去算六个小时的话要去五天，不被抽查到的话一个星期理论就可以打完。4月5号我们驾校有个科目一的考试，结果告知已经报完名了，需要等下一场，郁闷，于是等到4月15号，顺当通过科目一，PS科目一只要重要的看几遍，突击下做下网上的题一般两三天就可以搞定，首先将题库里的差不多一千道题做下，错了的截图存下，下次再看。固然也有牛人考试前一天晚上做几个小时其次天就考过的另当别论。

4月16日顺当通知上车，不得不说学车最积压人的就是场地，新交规出来后个人感觉比原来略微轻松点了，只练5项考5项。去场地当天已经排起了长队学车，一个车至少有10几个人，由于我的工作是上两天休两天所以相比那些平常要上班的只能周末去学的人要略微好点。每次场地考试完了其次天教练就会喊不少人去练车看哪些根底怎样，教练也是靠过一个驾校给好多钱，所以教练最终去给驾校说哪些可以报名去考场地的都是他觉得有盼望过的，练得也比拟好的。一般一个驾校一个月有三次场考，每次都也许隔10天左右，所以你想一上去就连就考那是不行能的，由于上次练习的或者补考的都积压下来不少学员，我报名的还是只开了一两年的小驾校，所以一个教练算下来学员也根本在几十左右，有些规模很大的驾校一个教练积压了两三百个学员也估量不少。扯远了，学场地70%的时间都用在练习倒车入库上面，在场地一般只用离合器和刹车两个，油门教练是肯定不会叫你用的，你要是用了就等着挨骂把。差不多用了一个多月断断续续的练习，加上最终一个星期集训（考试前一个星期教练只会叫考试的那四个人来练习，其他不考的等考试完了再来）5月24号重庆江津珞璜考场去考场地，天下了大暴雨，不停考，只得硬着头皮上去结果倒车入库挂了，其次次去陡坡起步怎么都起不来，可能跟车的离合调得有关，没方法，回去连续练。(.9xwang.Com)在这里讲补考许多驾校至少会让你们等一个月才能去补考，俗称坐月。实际上新交规规定只要10个工作日就可以了，叫了点熟人，请教练吃了个饭唱了下歌。5月9号连续补考，同样下雨最终总分值通过。

接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每每天一亮也许五点半就通过去学，由于早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去学考路考结果太紧急，没留意观看挂了，等半个月七月中旬再去补考最终过的。期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点。最终再等了半个月8月初最终通过科目四拿到本本。

拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个教师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉。

篇三：驾校学车心得

一、打好根底

在学桩的日子里肯定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并欢乐着，汗水必定能换来胜利的欢乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧急的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨

学车固然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平常在练熟的根底上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。总之，在娴熟的根底上，要多专心去体会。

三、考前预约

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是生疏的。因此，最好能考前熟识一下。考前的预约20分钟练习，你会发觉真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟识的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要认真看看考场，设想一下假如你在车里看到的应当是什么。

四、放松考试

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧急是假的。不过从我们长大开头就已经经受过大大小小很多的考试，因此，只要能让自己放松下来就肯定能过关。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己肯定能行，由于正面示意的作用一向都很胜利。另外，千万别遗忘考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试，上路停车时也要这样留意善待他人和他车，也是善待自己。

五、学会珍惜

练桩和桩考通过后，你会发觉在上路时转弯的水平