压缩机机组检修总结

压缩机机组检修总结压缩机机组检修总结

丙烯腈机组检修工作总结

经过为期30天地艰难奋战，201*年丙烯腈装置机组大检修工作顺当完成，回忆如火如荼的检修，成绩与缺乏并存，阅历与教训皆在。为了给以后的检修工作供应阅历，弥补缺乏，我对机组大检修总结了以下几点：

一、检修前的预备工作1、检修人员的安排与培训

空压机与冰机机组是丙烯腈装置关键设备，其检修工作要求非常严格，在检修人员的配备上首先应当考虑有这方面阅历的人员和工作阅历丰富，技术过硬，工作态度仔细严谨，听从治理的人员。尤其领工人是检修团队的带头者，肯定要具备这些素养和肯定的领导威信才能保证工作的顺当进展。另外，检修前对检修团队进展相应的系统培训也是非常必要的，要让团队人员了解检修任务，日常工作开展的流程，作息时间，工作进度及要遵守的有关规定和相关的文字记录等。

2、工器具及备件的配备

工欲善其事必先利其器。在检修工作开头前必需确认已经配备了种类规格齐全的工器具及量具，必需保证在检修的过程中不因缺少工器具而耽搁检修工作的进度。每天收工之前要规划好其次天的工作内容并确认已具备相应的工器具，或者准时联系借用。这次大检修在这方面的工作做得较好。

二、检修过程中的阅历与缺乏

1、在每天的工作开头之前，有必要召开检修前会议，由领工人向检修小组人员明确今日的工作进度和详细的工作内容及分工，并要求全部人员留意安全和文明施工，做好会议记录。然后将所要使用的工器具根据目视化的要求摆放好，开头有条不紊的进展工作。

前期拆卸过程中，要指定专人将拆下的零部件和管线接口方位做好标记并根据目视化治理要求摆放到指定地点，尤其是一些小的零件，比方螺丝、螺母等，肯定要分类包好并做好具体的标记，由专人负责存放，以便后期装配时能快速找到，不会遗失。假如拆卸时有损坏的连接件要准时配新的，以防影响到后期装配的效率。

拆卸过程中要有专人负责收集设备的冷态对中数据、间隙数据等原始数据，并做好具体的记录。这一步骤特别重要，由于机器的长时间运转磨损和检修人员水平所限，装配时想要到达理论上要求的标准是很困难的，回装时要以从前收集的原始数据为准，因此在数据采集过程中肯定要严谨仔细，不行操之过急。在测量原始对中数据时，除了撤除联轴器和一些较小的外围管线之外，其他零部件螺栓一概不行松动，否则导致所得到的数据失真，失去了参考价值，给回装到来麻烦。在测量轴间隙及压紧力时最好用直径0.3至0.5的铅丝，但也要预备好粗一点的铅丝以备不时之后需。最好为每个机组配置相机，以便记录每一步拆卸过程，收集具体宝贵的影像资料。每天的工作完毕后，要对今日的工作内容、工作步骤、原始数据和遇到的困难及解决方法具体的记录下来，领工人要参照工作进度安排其次天的工作内容，并确认相应的工器具已具备，将工器具收放好，现场清扫洁净前方可离开。

2、C-101空压机透平检修

C-101空气压缩机透平是全厂唯一一台实行全悬浮式构造的汽轮机，对它的拆卸和回装具有很大难度，不行盲目拆卸，之前的检修方案中没有具体阐述其拆卸方案，经过车间及检修单位各级领导和技术人员的会诊，最终确定了一个详细的检修方案，并经过各级领导认可（详细的方案内容不在此赘述）。在实施的过程中发觉这个方案尚欠佳。首先，在测量原始定位数据前应将测量点打磨光滑并将测量位置标记清晰，以便回装时核实。其次，由于磁力表架稳定性不好，使用时不太坚固，受触碰或震惊影响大，采纳固定表架会更好。在拆卸透平螺栓时最好不要采纳大锤砸得方法，用液压扳手或死扳手加套管会更好。拆前螺栓的挨次要标记好，回装时根据原来的位置装配。

2、检修中存在的缺乏

在这次检修中发觉一些工器具量具仍欠缺，比方，经校验的小百分表、25~50mm的内径千分尺、勾头扳手、内卡尺等。这肯定程度上影响了检修工作的效率。另外，检修人员未能根据规定的作息时间上下工也是这次检修存在的一个问题。

在此次大检修过程中，检修小组以质量、安全和环保为中心，在安全、质量、环保的根底上高标准、严要求，检修过程中严格遵守石化公司设备检修理制度，仔细推行目视化治理，发扬公司“高严细实”的工作作风，团结协作、克制困难，圆满的完成了检修任务，确保机组按时顺当的开车。

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200万循环氢压缩机组检修总结

201*年8月到9月循环氢压缩机组进展大修检查，接到检修任务后，对检修人员进展确定，班组张国文等五人进展作业，由于是首次负责对机组进展检修，检修人员的阅历欠缺，我有几次检修汽轮机的阅历，组长张国文有几次机组检修的经受，但只检修过一次汽轮机，其他几人仅参加过一次气压机更换干气密封的检修。在这种人员阅历少，对设备构造不了解的状况下，在检修前针对循环氢压缩机，汽轮机的构造，拆卸步骤挨次进展系统培训学习。依据作业指导书仔细学习机组中要测量的关键点。细心预备，打好根底

检修前做了大量的工作。首先针对机组检修的液压泵，螺栓拉伸器等专用工具的使用进展清理检查并学习如何使用，另外还加工了一些便于检修的找中心表架，拉马等工具。最终对机组配件进展了实物落实。收集了机组的漏点，不完好的设备问题，在检修过程中得以处理。

严格掌握检修过程，发觉并准时解决设备故障

本次200万加氢裂化循环氢压缩机检修主要内容有，对汽轮机大修，包括极端气封更换，径向轴承，止推轴承，转子，叶轮，气封条，速关系统，危及保安系统等部件的检查，气压机主要检修内容是对轴承检查，干气密封更换。对机组对中校正，油箱的清洗，蓄能器皮囊更换，消退机组其他缺陷。在检修过程主要发觉以下问题：1、

检修时对机组对中检查，外圆最大偏差0.52mm，汽轮机联轴器侧气封两侧间隙分别为东侧0.09和西侧0.45mm，经过分析认为气封与轴协作间隙偏差过大，是造成低压端气封泄漏的主要缘由。通过调整轴承座外圈垫片东侧增加0.17mm垫片，西侧削减0.17mm垫片，将转子向西调整，最终对中检查外圆最大偏差0.11mm，端面0.08mm。联轴器侧气封间隙调整后间隙东侧为0.25mm,西侧为0.30mm..2、

在拆卸干气密封时，将干气密封前侧的梳齿气封取出后发觉有

存油，分析可能是由于在停机机隔离气已经停用，而润滑油泵尚在工作，造成梳齿内部进油，这类问题在停机操作中可以避开。

3、

气压机各轴承外观状况良好，对各瓦块进展清洗测量，各部数

据都符合要求，推力瓦块厚度差用千分尺测只有0.01mm，推力轴承轴向间隙用打表法测为0.35mm，前后径向瓦径向间隙用抬轴法测都为0.12mm，前后径向瓦瓦背紧力用压铅丝法测均为0.03mm，都符合规程要求，4、

汽轮机各轴承外观状况良好，对各瓦块进展清洗测量，各部数据都符合要求，推力瓦块厚度差用千分尺测只有0.01mm，推力轴承轴向间隙用打表法测为0.27mm，前后径向瓦径向间隙用抬轴法测都为0.11mm，前后径向瓦瓦背紧力用压铅丝法测均为0.02mm，都符合规程要求，5、

其余部位检修按正常进展，全部检修测量数据均在作业指导书

中有记录，均符合要求。试车正常。本次机组检修亮点。

1.队伍年轻，检修效率高，

检修小组里，年龄最大不到30岁。尽管检修的阅历少，但在检修前花了大量的时间精力预备。对机组图纸学习，作业指导书的讨论，配件落实，工具预备做了大量工作，为检修打好了坚实的根底，检修依据施工网络规划高效率的完成任务。2.现场治理到位

在检修现场，安全措施落实到位，文明检修标准治理，作业指导书步步确认

本次机组检修缺乏及存在问题。

1.阅历缺少，在检修中遇到各种问题没有见过，需要花不少功夫讨论，或向教师傅请教。

2.危机保安系统卡涩问题没有处理，手工开关卡涩，由于没有配件支持，不能更换，但不影响使用。

3.开机过程对过程不熟识，汽轮机超速试验正常，在压缩机开机时，对开车步骤，工艺不熟识，监测手段缺少。总结：

通过这次机组的检修，是对我