航空技术创新范文10篇

航空技术创新范文10篇

航空技术创新范文第4篇精确     理解把握新形势新任务提出的新要求，持续推动理念创新，以理念创新引领进展

理念创新，要强化学习武装，推动理论创新，用理论指引实践。一是深刻学习领悟科学进展观。必需根据党的十要求，把科学进展观作为长期坚持的指导思想。二是深刻学习领悟党的军事创新理论。主题主线重大战略思想是推动国防和军队建设的科学指南，能打仗、打胜仗是强军之要，理论创新必需在党的军事创新理论的指引下开展。三是深刻学习领悟国民经济建设大政方针。作为航空修理工厂，主动抓好国民经济建设大政方针在企业理论创新中的运用与转化是应有要义。

理念创新，重点要主动顺应形势，推动战略创新。航空修理工厂作为我国航空产业和空军战斗力的重要组成部分，作为军民融合式进展战略的实践者，尤其应当认清大势、顺势而为，在新的起点上制定战略、谋划进展。一是服务空型建设。新世纪新阶段，空军建设进展已经站在新的历史起点，处于机械化向信息化、国土防空型向攻防兼备型、战役战术型向空天战略型转变的关键时期。航空修理工厂应当深刻熟悉自身在空军装备大体系中的地位作用，作为航空装备修理保障的中坚力气，为实现“强军梦”、“强国梦”真抓实干。二是探究军民融合道路。航空修理工厂应当在机制融合的基础上，推动技术融合、资源融合、产品融合，走出一条航空修理特色军民融合式进展道路。三是贡献航空产业进展。过去，航空修理工厂曾经为我国航空产业进展做出过重要贡献；今日，更要抢抓机遇、有力作为，做出新的贡献。

理念创新，关键要发挥导向作用，推动文化创新。在传承弘扬先进军事文化、空军装备文化的基础上，提炼吸取自身文化养分，实施文化再造，汇聚成具有深厚底蕴和军队特色的企业文化，分散起推动建设进展的正能量。“姓军为军”是航空修理工厂与生俱来的文化自信，“不穿军装的军人，不拿枪的战士”是航空修理工厂基因血脉的文化骄傲，进展先进军事文化，是航空修理工厂文化创新的自觉担当。传承空军装备文化是航空修理工厂企业文化的母体，推动文化创新应当与空军装备文化建设一脉相承，在修理保障中延长和进展空军装备文化。同时要弘扬优秀历史文化，航空修理工厂的进展与空军的进展相生相伴，有着光辉的历史和光荣的传统，注意精确     识别、保留和发扬原有的优秀因子，予以符合时代特征的科学诠释，更好地发挥其应有作用。

切实吃透把握新型号新装备蕴含的新技术，持续推动技术创新，以技术创新支撑进展

当今时代，科学技术已经成为生产力体系中的主导因素。应当以自主创新强化竞争实力，以攻关创新破解保障难题，以协同创新聚集进展力气，为建设进展奠定坚实力量基础。

在技术上创新，立足自主创新、打造核心优势是根本前提。核心技术是花钱买不来的，必需依靠自主创新。首先要建立以企业资源为基础的自主创新体系。根据“专业化分工，系统化管理”的思路，建立完善以企业各类资源为基础的自主创新体系，充分调动优质资源向创新集中，是推动自主创新的主要途径。同时，应注意抓好国家认定企业技术中心、国家试验室等建设，充分发挥其先锋地位和带动作用；其次要规划以前沿高端为目标的自主创新路径。敏锐跟踪分析航空技术进展态势，探究突破航空装备前沿高端修理技术，正确处理探究讨论和积累跨越的关系，形成具有完全自主学问产权的技术创新成果。尤其要高度关注、乐观参加航空技术方面国家重大科研专项，通过担当部级科研任务，提升自主创新力量；三是形成以型号项目为载体的自主创新模式。树立“技术催生型号，型号牵引进展”的自主创新思路，通过新装备、新型号、新项目来开发、运用、检验自主创新技术成果，形成需求牵引和技术推动相互作用的良好局面。坚持稳中求进、以点带面，有方案地将自主创新技术成果逐步运用到修理保障中去。

在技术上创新，着力攻关创新、解决故障难题是要害所在。把握能够有效解决故障难题的修理技术，具备满意修理保障任务需要的厂内、外场排故力量，是修理力量的重要体现。必需把功夫下在平常，把预备做在平常，抓好针对故障难题的攻关创新。首先是抓好重大典型故障讨论。重大典型故障机理简单、过程难以复现、发生概率不高，但危害性极大。此类故障攻关讨论的重点，应当放在吃透故障机理上，系统分析设计、制造、使用、维护、修理等各个环节可能存在的问题，切实弄清故障缘由，从根本上实行针对性解决措施；其次要抓好多发常见故障讨论。多发常见故障一般是由于设计制造问题给航空装备造成了“先天”缺陷，而修理技术、工艺针对性不强，无法有效解决造成的。此类故障攻关讨论应以转换解决问题的思路为重点，大胆运用先进技术，从设计、材料、加工等方面入手，科学稳妥进行改进。第三要抓好战伤抢修预研。主动结合执行外场排故保障任务，适时组织战伤抢修演练，探究新技术、检验新成果。

在技术上创新，实施协同创新、融合政产学研用是重要途径。融合利用各方资源协同推动修理技术创新，是航空修理工厂建设进展的客观需要。先进航空装备修理技术讨论难度大、周期长、投入高的特点，要求航空修理工厂必需乐观主动融合政产学研用，推动协同创新。一是融合政府资源，辐射地方经济建设。有效利用国家和地方促进科研技术创新的政策法规，能够制造有利的财税、土地、设备等资源条件；申报国家和地方政府“高新技术企业”、战略性新兴产业重点项目等评比，能够获得政策支持，提升企业知名度、信誉度和美誉度；参加国家和地方产业、区域经济规划，能够争取更为有利的进展环境；二是融合工业部门，辐射装备研制源头。建立“跟研跟制跟学”机制，是航空修理工厂与工业部门合作的新形式、新抓手。通过“三跟”，能够同步把握新装备研制状况，预先储备修理技术，实现装备修理保障“前伸”，确保新装备修理保障力量与作战力量同步形成。同时，能够促进生产厂对装备设计制造进行肯定的改进；三是融合高校院所，辐射科技领域前沿。成立联合试验室，共同开展科研课题攻关；建设实践基地，共同培育科研技术人才，是航空修理工厂与高校院所合作的两个主要方面；通过深化合作，既能够加快形成技术创新成果，也能够有效扩大在高校院所中的影响力，为更好地引进人才奠定基础；四是融合部队用户资源，辐射新型装备修理。始终关注空军装备建设进展动向，乐观争取新型航空装备修理力量建设任务，是航空修理工厂推动技术创新的必由之路；维护与部队用户的良好关系，拓展航空装备的修理和再制造市场，是航空修理工厂推动技术创新成果转化的重要途径。

充分讨论熟悉新方法新工具带来的新效益，持续推动管理创新，以管理创新推动进展

以模式创新助推力量建设，以机制创新盘活人力资源，以方法创新全面提升效能，为建设进展奠定坚实组织基础。

推动管理创新，必需着眼系统解决，在模式上进行创新。当前，老旧装备的修理保障模式已远远不能满意新型航空装备的修理保障需要。航空修理工厂必需深刻熟悉面临的形势和挑战，乐观主动推动修理保障模式创新。首先要构建柔性化修理模式。柔性化修理模式是航空装备基地级修理保障的变革方向，是新形势下航空修理工厂有效应对新型航空装备“多品种、小批量”特点，执行多样化修理保障任务的基本模式。要以柔性管理的核心理念和方法为统揽，对修理保障的组织、流程和业务系统进行全方位的柔性化渗透和整合，实现在动态不确定和多样化保障任务条件下“基于效果”的柔性修理保障模式；其次要构建主动化服务模式。随着空军航空兵部队战训模式改革不断深化，对外场服务保障提出了更高要求。航空修理工厂应当以外场服务站点为基本依托，在做好传统外场服务保障的同时，针对需要，为部队用户供应外场排故教学资料，专用工装等地面保障设备；利用企业培训资源，为部队用户培育装备保障技术骨干；建立厂内专家支持系统和远程技术支援系统，24小时响应部队用户需求；主动为部队用户供应系列增值服务；三是构建信息化经营模式。信息化能够有效提升企业管理的效益、质量、效率和竞争力，是航空修理工厂推动“四项基础性建设”的重要内容。要以建立完善ERP系统功能和推动航空装备修理三维数字仿真为抓手，建设“数值化工厂”，大力推动信息化经营。

推动管理创新，必需激发内在活力，在机制上进行创新。“人”是航空装备修理保障最根本、最重要、最活跃的因素。应当通过机制创新激发员工内在活力，有效盘活人力资源。乐观建立科学化用人机制。激发人才活力，关键在用。要立足现有员工队伍，坚持“赛马”与“相马”并举，通过综合考评、项目攻关、岗位轮换、公开聘请等多种形式，发觉人才、使用人才、用好人才。坚持“不为我有，但为我用”的原则，集智借脑，高度重视与中国工程院院士等高端人才的合作，建立和扩大不在册的专家队伍，为企业建设进展贡献才智和力气；乐观建立自主化管人机制。现代企业管理的关键，在于员工的自我管理。推