内河航道服务区建设要求

内河航道服务区建设要求1范围本要求规定了内河航道服务区建设要求中的术语和定义、总则、功能划分与配置、布局和选址、建设规模以及建设要求等。本要求适用于内河航道服务区的规划、设计和建设（含改、扩建）。待港和待闸锚地可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5749生活饮用水卫生标准GB13851内河交通安全标志GB50016建筑设计防火规范GB50052供配电系统设计规范GB/T51312船舶液化天然气加注站设计标准JTS155码头船舶岸电设施建设技术规范JTS165-5液化天然气码头设计规范JTS167码头结构设计规范JTJ212河港工程总体设计规范JTJ237装卸油品码头防火设计规范JTJ297码头附属设施技术规范JTS/T175船舶水污染物内河港口岸上接收设施设计指南JT/T660水上加油站安全与防污染技术要求3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1内河航道服务区inlandwaterwayservicearea布置在航道沿线的通航配套设施，是为了保障水上运输安全、改善船员在航生活质量，主要为过往船舶和船员提供锚泊或生活生产补给服务，是综合服务区和一般服务区的总称。3.2综合服务区integratedservicearea布置在航道沿线，规模较大，服务功能相对齐全的水域、场所和建筑等设施。3.3一般服务区generalservicearea布置在航道沿线，规模适中，满足用户基本服务需求的水域、场所和建筑等设施。4总则4.1内河航道服务区建议应遵循安全生产、节约资源、保护环境和智能化的原则，提供安全可靠的服务。4.2内河航道服务区建设应与内河航运、交通运输综合执法、当地城镇等规划相协调，留有发展余地。4.3内河航道服务区建设应具备必要的自然条件和社会经济条件。改建或扩建服务区还应具备服务区现状及运行情况等资料。4.4内河航道服务区建设除应执行本要求规定外，尚应符合国家、行业和地方现行有关规范、标准的规定。5功能划分与配置5.1功能划分5.1.1根据船舶在服务区的服务事件特点，将服务功能划分为必备功能、基本功能和拓展功能。5.1.2必备功能围绕锚泊服务事件展开，服务功能包括：5.1.2.1锚泊功能：主要提供船舶系、靠泊位置和设施。5.1.2.2水电功能：主要提供船舶岸电、清洁饮用水和生活用水。5.1.2.3信息交互功能：主要通过多种方式为船员提供各类相关信息服务。5.1.2.4环境卫生功能：主要指生活垃圾、生活污水、船舶含油污水的收集。5.1.2.5安全监管功能：主要保障船舶锚泊时的人身财产安全、维护通航安全秩序等。5.1.3基本功能围绕生产生活补给服务事件展开，服务功能包括：5.1.3.1休闲功能：主要提供休闲和娱乐等服务。5.1.3.2购物功能：主要提供生活日用品和农产品等交易服务。5.1.3.3食宿功能：主要提供餐饮和住宿等服务。5.1.3.4加油加气功能：主要为船舶提供动力燃料补给。5.1.4拓展功能围绕船舶维护服务事件展开，服务功能包括：5.1.4.1维修功能：主要为船舶提供维修和保养服务。5.1.4.2配件功能：主要提供船用零配件交易服务。5.2功能配置一般服务区和综合服务区的功能配置应以需求为导向，因地制宜，具体见表5.1。表5.1内河航道服务区的服务功能配置条件事件功能服务事件服务功能配置条件一般服务区综合服务区必备功能锚泊事件锚泊●●水电●●信息交互●●环境卫生●●安全监管●●基本功能补给事件休闲○●购物○●食宿○◑加油加气○◑拓展功能维护事件维修◑配件◑图例：“●”表示应配置；“◑”表示宜配置；“○”表示可选配置。6布局和选址6.1布局要求应结合内河航道网和港口总体规划统筹考虑，适应水运高质量发展，将区域内内河航道服务区视为相互联系的有机整体，优化配置。6.1.2应符合船舶航行规律，能够满足船舶和行业管理服务需求，并与当地形成良好的互动格局。6.1.3Ⅳ级以上内河航道沿线宜布置内河航道服务区。Ⅴ级以下内河航道可根据实际需要设置。6.1.4综合服务区可依托沿线集镇、重要港区、航道网的关键节点进行布置。6.1.5一般服务区可依托沿线主要城镇、船舶相对集中地进行布置。6.1.6相邻服务区之间的距离宜为船舶连续航行4h~6h的距离。6.1.7载运危险货物船宜单独布置系、靠泊设施和服务设施。6.2选址要求应遵循方便船民和管理的原则，根据服务需求特征、航道等级、船舶交通流密度、自然、社会和建设等条件进行综合论证确定。6.2.2应根据国家土地、生态环境保护和水污染防治等规定和规划，节约使用水陆域资源，并留有适当发展余地。6.2.3应符合防洪、航行安全和航道整治等的要求，选择河岸和河势稳定、水流XX、有足够水深和水域面积、方便船舶进出的河段。6.2.4应注意与周边已有设施的配套协调，充分利用有利的建设条件；考虑对周边环境的影响，满足相关规定。6.2.5位置选择应具备下列主要资料和条件：（1）水文、气象、河势、地形、地质、地貌和地震；（2）航道、港口、城镇、国土、水利、交通、枢纽开发和生态保护的现状及规划；（3）区域内船型、货流密度和港口、船闸、航道、其他服务区的相关资料；（4）水源、电源、通信和建筑材料；（5）跨河桥梁、过河电缆、管道、隧道和取排水等建、构筑物现状及规划资料；（6）相应的内河航道服务区需求调查资料。6.2.6位置选择宜根据水域条件、陆域条件、基础设施条件、安全条件和协调条件等评价指标进行综合比选确定。7建设规模7.1一般规定建设规模分为水域规模和服务场所规模两部分。7.2水域规模水域包括航道与服务区的连接水域、前沿停泊水域、回旋水域等，其尺度按照JTJ212执行。7.2.2所需的泊位数量主要与服务区所在航道的船舶流量、服务需求概率（驶入率）、服务时间（泊位周转率）等因素有关，宜结合船舶交通流特性和服务特征采用交通仿真模型计算确定。7.2.2.1若缺乏相关基础资料，泊位数量可采用下式计算： （7.1）式中，P为泊位数量（个）；X为加油、水上救助等泊位的数量（个），可取2~3；“+”、“-”分别表示保证率为84.13%和15.87%时的系数取值；qp为p%保证率下日船舶流量（艘/日），可按下式计算： （7.2）式中，Qy为航道断面货运量（万吨）；Ty为全年通航时间（天），可取330~350天；ga为船舶平均吨位（吨）；Sz为船舶实载率（%）；αp为保证率p下日流量不均衡系数，取值可参考相关文献。7.2.3水域面积可根据所需的泊位数量、船舶平均吨位、船舶的吨位与面积关系等确定： （7.3）式中，S*为水域面积（m2）；η为水域安全系数，与船舶顺靠或顶靠方式、船舶掉头区等有关的经验参数，可取η＝1.10~1.15；ga为船舶平均吨位（吨）；f（g）为船舶的吨位与面积关系函数，可根据航段上实际船型或标准船型通过线性或二次多项式回归分析得到。7.2.4泊位尺度可按JTJ212的有关规定确定；加油、加气等泊位的安全距离应遵循有关规定。7.3服务场所规模7.3.1服务场所应以满足本身功能为依据，其他功能用房及设施与服务区合址建设时，其用地及建筑面积应叠加计算，建筑物可统一布置。7.3.2服务场所的主要建筑物规模宜根据服务区船员聚集量和人均所需面积综合确定。7.3.2.1若缺乏相关基础资料，可采用下式计算船员聚集量： （7.5）式中，M为船员聚集量（人）；“+”、“-”分别表示保证率为84.13%和15.87%时的系数取值。8建设要求8.1建设内容建设内容包括服务功能的主体设施和配套设施，具体建设内容见表8.1。表8.1内河航道服务区的主要建设内容设施服务事件建设内容设置条件一般服务区综合服务区主体设施锚泊事件泊位、系缆设施●●出水口、水管●●岸电桩、专用接口与电缆●●标识标牌●●宣传公告栏●●APP、公众号（信息公告）●●Wi-Fi●●快递服务点●●垃圾箱●●废水废油收集箱●●公共厕所●●监控设施●●警务室（医务室）●●海事安全监管点●●水上救助泊位◑◑补给事件小公园○◑大屏幕电视○●船员书屋○◑（党员）活动室○●生活超市○●农产品交易厅○◑餐厅○●旅馆○◑浴室○●加油站（预留）○◑加气站（预留）○◑维护事件维修站◑零配件中心◑配套设施配电房●●门卫●●泵房●●停车场◑●非机动车棚●●图例：“●”表示应配置；“◑”表示宜配置；“○”表示可选配置。8.2总平面布置8.2.1一般规定8总平面布置应满足相关的规划要求和行业标准。8.2.1.2服务场所应按功能分区布置；功能区内部布置应紧凑、合理，功能区之间应相互协调。8.2.1.3水域与服务场所布置应相互协调。8.2.1.4布置时应考虑风向和水流的影响，尽量减少对周围水域动力条件和环境的影响。8.2.1.5加油区、加气区布置应尽量减少对其他建筑物布置的不利影响，加油站、加气站的设计应符合GB/T51312和JT/T660的规定。8.2.1.6系靠泊设施的平面布置应根据使用要求、自然条件、使用环境等因素确定，其结构形式应按JTS167执行，并符合JTJ297的规定。8.2.2水域布置8.2.2.1水域可根据不同的功能要求或船舶重载、空载情况单独布置或组合布置。8.2.2.2泊位布置型式可根据具体的航道、地形、地貌和地质条件等因素综合确定，应满足主航道船舶安全航行及相关规范要求。8.2.2.3泊位布置应按JTJ212执行，并应考虑如下因素：（1）加油、加气泊位：与其他泊位布置应满足安全距离要求，宜布置在服务区岸线端部或单独布置。（2）水上救助泊位布置：应考虑船舶进出方便快捷，保证能紧急情况下使用。（3）维修泊位布置：宜布置在常风向的下风向。（4）载运危险货物船泊位：应单独布置，应符合JTJ237和JTS165-5的规定。8.2.2.4连接水域、停泊水域和调头水域的平面和高程设计按照JTJ212执行。8.2.3服务场所布置8.2.3.1根据使用要求、自然条件、使用环境和服务功能配置等因素，服务场所布置在前方趸船或者后方陆域。8.2.3.2根据服务功能划分，服务场所可划分为服务区、辅助区。8.2.3.3服务区是指岸电、加水、休闲、购物、食宿、加油、加气、维修等服务设施区域。8.2.3.4辅助区是指综合用房、安保、供电、给排水、环保等配套设施区域。8.3配套设施8.3.1一般规定配套设施包括道路、给排水、消防、电气、通信和助航设施、环保与节能、绿化与景观等工程，其设计应符合JTJ212和GB50016等的规定。8.3.2道路道路应根据服务区类型、规模、地形、地质和进线条件等因素进行设计，并应符合交通、水利、安全、环保等规定，宜布置成环形。8.3.3给水和排水8.3.3.1给水宜由附近城镇市政供水管网供水，水质应符合GB5749的规定。8.3.3.2加水设施应设置给水栓和水表，宜结合停泊设施布置。8.3.3.3排水体制应采用雨、污分流制。8.3.4消防消防应纳入附近城镇消防分区。室外消防给水宜采用航道水体作为室外消防水源，护岸设计时应考虑消防车取水部分的设置。8.3.5供电、照明及控制8.3.5.1应做到供电可靠、电能质量合格、节约用电、保障人身和财产安全。8.3.5.2应根据内河航道服务区的建设规模、进出线方便等条件进行，并适应服务区平面布置和服务管理要求，提高智能化水平。8.3.5.3供电系统的电力负荷分级宜按GB50052执行。8.3.5.4室外供配电线路应采用电缆线路。8.3.5.5照XX源宜采用高压钠灯、金属卤化物灯和紧凑型节能荧光灯等高效节能的光源和灯具。室外大面积场所照明宜采用高杆照明装置和高效型照XX源及灯具。8.3.5.6变电所宜配置电力监控系统。室外照明灯具宜分区域分时段控制。8.3.5.7应采用岸电为船舶供电，并符合JTS155的规定。8.3.6通信、监控及助航设施8.3.6.1通信、网络、视频监控和助航设施的建设应与内河航道服务区主体工程同步进行，保障船舶进出的航行安全，应满足生产、管理和航运事业的发展需要。8.3.6.2应设置能够引导和提示船员正常靠泊、航行的信息标志。标志设置应符合GB13851的规定。8.3.7环保与节能8.3.7.1环境保护设计应执行国家有关法律、法规和标准的规定。8.3.7.2内河航道服务区的建设应实行“三同时”原则，落实各项环保措施。8.3.7.3船舶生活垃