水路内河货物运输

静,心则自由深呼吸当前第1页\共有59页\编于星期五\3点心静万物归一/simple聚气凝神/powerful神游天外/free当前第2页\共有59页\编于星期五\3点设计说明心静主题“心静，则自由”结合中国恒久渊博的国学文化，衍生出“万物归一、聚气凝神、神游天外”三大静心论，紧扣“Simple,Powerfulandfree”主题，万物归一意为“化繁为简”，聚气凝神意为“积蓄力量”，神游天外意为“实现自由”，以此层层推导出“轻松的心态”需要“静心”。当前第3页\共有59页\编于星期五\3点万物归一/simple目录一.水路运输概述二.水路货物运输的种类三.水运货物的分类五.水路货物运输的营运方式四.水路运输的基本条件当前第4页\共有59页\编于星期五\3点一.水路运输概述水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。优点建设投资省运费成本低运输量大通用性能较强劳动生产率高当前第5页\共有59页\编于星期五\3点因此，水路运输更适于：运距大、运量大、体积大，且不易腐蚀对运输时间要求不高的大宗货物。缺点受自然影响大速度慢风险大，安全性差续航连续性差搬运与装卸费用高当前第6页\共有59页\编于星期五\3点二.水路货物运输的种类普通大宗货物运输特种货物运输内河运输海上运输直达运输多式联运航次租船运输定期租船运输包运租船运输集装箱运输散杂货物运输按组织形式分按合同的承租期限分按航次区域分按货物包装分按货物性质分当前第7页\共有59页\编于星期五\3点内河运输是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。它是水上运输的一个组成部分，是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。

海上运输,简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上。它利用天然海洋通道，船舶吨位一般不受限制，具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制，有时受季节影响。返回当前第8页\共有59页\编于星期五\3点装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。分为:

（1）整箱是指货主将货物装满整箱之后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或者仓库后，货主把货装入箱内、加封、铅封后交给承运人，并取得站场收据，最后由站场收据换取提单。

（2）拼箱是指承运人或者代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物之后，根据货类性质和目的地进行分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或者内陆集装箱运转站进行。当前第9页\共有59页\编于星期五\3点集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：

1、门到门(DoortoDoor)

2、门到场(DoortoCY)

3、门到站(DoortoCFS)

4、场到门(CYtoDoor)

5、场到场(CYtoCY)

6、场到站(CYtoCFS)

7、站到门(CFStoDoor)

8、站到场(CFStoCY)

9、站到站(CFStoCFS)

10`集装箱出口货运特有的单证是设备交接单。当前第10页\共有59页\编于星期五\3点散装货运输，散装货简称散货，是指货物在装运以前不加包装，而是直接装载在船上的通舱或货舱隔成的小舱中的块状、颗粒状、粉末状货物，如矿石，煤炭，谷物、糖、油和散运的盐等。散装一般批量较大。

件杂货运输，是指除鲜活货物外包装成件或本身是可计数的一般货物的总称，如一箱衣物、一辆汽车等。它品种繁多，性质各异，包装形式不一。

件杂货运输可采用租船和订舱。

租船运输，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。(后面会细讲)

订舱是指发货人向船公司申请运输货物，承运人对这种申请给予承诺的行为。一般适用于件杂货运输。返回当前第11页\共有59页\编于星期五\3点根据转运形态分根据货物性质液体货散装货件杂货普通货物特殊货物三.水运货物的分类当前第12页\共有59页\编于星期五\3点当前第13页\共有59页\编于星期五\3点当前第14页\共有59页\编于星期五\3点货物积载因数货物积载因数是每一吨货物在正常堆装时所占的容积，单位m⒊/t。SF值的大小说明货物的轻重程度，ＳＦ值越大表示货物越轻。轻泡货（ＳＦ较大）用量尺体积进行计算。货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高的乘积。重货（ＳＦ较小）用货物的重量进行计量。当前第15页\共有59页\编于星期五\3点四.水路运输的基本条件水路运输基础条件航道：供船舶航行的水道船舶：航运经营人从事运输服务的生产工具港口：船货结合的集散地和衔接点当前第16页\共有59页\编于星期五\3点当前第17页\共有59页\编于星期五\3点航道类型

海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶通航的河流。1（1）航道当前第18页\共有59页\编于星期五\3点“三江两河”：长江水系、珠江水系、黑龙江水系、淮河水系、黄河（京杭运河）水系。

京杭运河贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里。

我国的主要航道当前第19页\共有59页\编于星期五\3点有足够的航道深度有足够的航道宽度有适宜的航道转弯半径有合理的航道许可流速。有符合规定的水上外廓。航道的航行条件2当前第20页\共有59页\编于星期五\3点3航线：

1航线定义

广义：航线是指船舶航行起讫点的线路。

狭义：航线是船舶航行在海洋中的具体航迹线，也包括画在海图上的计划航线。2航线的分类性质：

1．推荐航线

根据航区不同季节、风、流、雾等情况，长期航行实践形成的习惯航线。

2．协定航线

某些海运国家或海运单位为使船舶避开危险环境协商在不同季节共同采用的航线。

3．规定航线

国家或地区为了维护航行安全，在某些海区明确过往船舶必须遵循。

当前第21页\共有59页\编于星期五\3点所经过的航区：

1．大洋航线

是指船舶航行跨越大洋的运输航线。如远东地区各港口至欧洲、美洲和大洋洲各港口的航线。

2．近海航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线。如中国各港口至日本海、马六甲海峡、印度尼西亚沿海、鄂霍次克海各港口间的运输航线。

3．沿岸航线

是指本国沿海各港口间的海上运输航线。如上海至广州、青岛至大连等。

当前第22页\共有59页\编于星期五\3点航次船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。航次阶段预备航次、装货、航行和卸货四个阶段。航次时间由航行时间、装卸时间及其他时间三部分组成。当前第23页\共有59页\编于星期五\3点影响航次时间的主要因素航次距离1装卸货量2船舶航速3装卸效率4当前第24页\共有59页\编于星期五\3点航标

航标视觉航标音响航标无线电航标航行标志信号标志专用标志海区航标内河航标4当前第25页\共有59页\编于星期五\3点灯塔灯船浮标视觉航标当前第26页\共有59页\编于星期五\3点（2）船舶客船：专门用于载运旅客及行李和邮件的运输船舶按用途分货船：散货船杂货船集装箱船油船冷藏船当前第27页\共有59页\编于星期五\3点散货船当前第28页\共有59页\编于星期五\3点杂货船当前第29页\共有59页\编于星期五\3点集装箱船当前第30页\共有59页\编于星期五\3点油船当前第31页\共有59页\编于星期五\3点冷藏船当前第32页\共有59页\编于星期五\3点（3）港口的分类按用途分类按地理分类按潮汐的影响商港渔港工业港军港避风港海港河港湖港水库港开敞港闭合港混合港按地位分类国际性港国家性港地区性港当前第33页\共有59页\编于星期五\3点港口组成：包括：水域、陆域两大部分水域部分：包括进港航道、港池和锚地，供船舶航行、运转、停泊之用陆域部分：包括码头、岸上仓库、堆场等其他辅助设施，供旅客集散、货物装卸、转载之用当前第34页\共有59页\编于星期五\3点水域部分进港航道港内锚地港内锚地陆域水域防坡地当前第35页\共有59页\编于星期五\3点货场码头仓库港池道路吕四渔港

陆域部分当前第36页\共有59页\编于星期五\3点顺岸式优点：陆域宽阔、疏运交通方便、工程量小。顺岸式－重庆朝天门码头码头布置当前第37页\共有59页\编于星期五\3点凸堤式优点：一定水域建设较多的泊位。缺点：凸堤宽度有限，每泊位的平均库场面积较小，作业不方便。突堤式码头－宁波港当前第38页\共有59页\编于星期五\3点挖入式优点：满足现代码头要求有较大陆域纵深（集装箱码头纵深达350～400m）和库场面积。新建码头纵深有加宽趋势，天津新港东突堤的平均宽度达650m挖入式－加拿大港口当前第39页\共有59页\编于星期五\3点随着船舶大型化和高效率装卸设备的发展，外海开敞式码头逐步被推广。

当前第40页\共有59页\编于星期五\3点前沿断面：自立式：水位变化不大，海港，河口港。斜坡式：水位变化大，河上、中游，水库港码头型式半自立式：高水位期长、枯水期短，水库港。半斜坡式：洪水期短，枯水期长的山区河流。多级式：水位差大，洪水期不长的上游河流。当前第41页\共有59页\编于星期五\3点我国主要的对外贸易海港大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口当前第42页\共有59页\编于星期五\3点上海港：全国最大的货运和客运港，是我国主要对外开放的港口，为世界十大港口之一秦皇岛港：全国最大的现代化煤炭输出港，是我国重要外贸口岸，对外轮开放的港口之一大连港：全国最大的原油输出港，是我国东北地区辽宁沿海第一大港，对外轮开放港口之一。当前第43页\共有59页\编于星期五\3点（一）班轮运输1.特点一、“四固定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。二、由承运人负责配载装卸，承运人和托运人双方都不计算滞期费和速遣费。三、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据四、承运的品种和数量灵活。五.水路货物运输的营运方式当前第44页\共有59页\编于星期五\3点2.作用一、有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。二、由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。三、班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。四、由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。五、手续简单，货主方便。当前第45页\共有59页\编于星期五\3点3班轮船期表

是班轮运输营运组织工作中的一项重要内容。作用：一、为了招揽航线途经港口的货载，为满足货主的要求，体现海运服务的质量；二、有利于船舶、港口和货物及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率；三、有利于提高船公司航线经营的计划质量。当前第46页\共有59页\编于星期五\3点当前第47页\共有59页\编于星期五\3点班轮货运业务共有九方面业务程序。当前第48页\共有59页\编于星期五\3点（二）租船运输租船运输又称不定期船运输。它与定期船运输不同，船舶没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款行事。也就是说，根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定的运价收取运费。当前第49页\共有59页\编于星期五\3点1.特点：（1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。（2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。（3）不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。（4）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。（5）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明LinerTerm，则表示船东负责装卸费。（6）租船运输适宜大宗货物运输。（7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。当前第50页\共有59页\编于星期五\3点2租船运输——租船方式航次期租船定期租船定程租船光船租船包运租船租船方式当前第51页\共有59页\编于星期五\3点定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。当前第52页\共有59页\编于星期五\3点定程租船，又称程租船，是以航程为基础的租船方式。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。

定程租船的特