见习生实习总结

PAGEPAGE1见习生实习总结第一篇：见习生实习总结篇一：见习生个人工作总结见习生个人工作总结部门姓名指导老师:个人工作总结我于20XX年11月有幸进入中铁x局集团第x工程有限公司工作，作为一名刚走出校门的毕业生，初来公司，曾经很担心不知该如何与同事共处，该如何作好工作，但项目部宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快融入到其中并完成了由学生向职员的转变。经过大半年时间的见习，我已将理论与实际操作联系起来，不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，初步掌握了工程部的工作流程，熟知作为一名工程部技术员的职责所在，并在心态上完成了由学生向工作者的成功过渡。在近半年时间的实习期中，我积极向前辈们虚心学习，交流工作心的目前，能与项目其他部门和整体人员和睦相处，具备独立完成任务和独立开展工作的能力。见习至今，在项目部领导的精心培育和师傅以及其他技术主管的教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：一、学会适应工作环境二、在工作中提升自己的业务水平项目由于工期紧，压力大，人手不足的原因，希望我们能够通过一段时间的学习尽快上手，独挡一面，而对于我来说，更希望能尽快提升自己的业务水平和工作能力，以实现自身的价值。在提升自己的业务水平和工作能力方面，总结出几点心得体会。1.吃苦耐劳，勇于实践。干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，一天24小时随时待命，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。从实习中我意识到干工程并不是一件很难得事，关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。在见习期间，我每天都坚持多跑现场，多发现问题，利用自己在学校学到的知识探究或解决问题。我将书上看到的规范要求与现场结合起来，并加以推敲，总结归纳，最终将它变成自己的知识。2.加强沟通，主动学习。我们见习生要想学到技术，必须多向项目部领导及经验丰富的老员工请教，谦虚一点，脸皮厚一点，不要怕丢面子，主动学习，他们也给了我很大的帮助，一些问题还会拓展问题面给我解答，细心、耐心、诚心是他们给我的最大感触。另外一点就是在现场多与作业人员沟通，多向他们学习，虽然他们缺乏理论知识，但他们有丰富的实践经验，而这些经验正是我们所缺乏的，我们需要向他们学习的就是现场经验。在儋州制梁场的见习过程中，我每天立足于现场，遇到不明白的问题，我会主动谦虚地与作业人员沟通，向他们请教，他们也乐于向我解释。其实干工程是一个逐步积累的过程，只要多沟通一下，主动一点，又利于搞好团队关系，又可以学到东西，给自己多积累一点经验，那又何乐而不为呢？其中，总工肖传玉说的一句“所有的问题其实都不算问题，只是欠于沟通”这句话使我铭记在心。3.加强自我修养。在见习期间的学习、工作中，必须要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。三、谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制。工程施工中，技术控制至关重要，做技术工作，必须要做到谨慎对待。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展？作业队在施工中不免存在偷工减料，不按规范施工等问题，这给工程带来了很大的安全隐患。比如说模板拉杆单螺帽、钢筋搭接长度不够，闪光对焊不符合要求等，对于一些小的容易忽视的细节，但影响工程质量和安全的不规范施工，必须要坚持原则，要求按照规范施工。在负责技术工作期间，我的职责就是谨慎对待工作，坚持应有的原则，严格做好技术控制。工作上得到了领导的肯定，但我认为仍存在很多的不足，今后我会更加努力去改进，切实把好技术关。四、个人业绩与评价见习期间，我严格按照师傅的计划和指导去做，逐步落实每个阶段的内容和要求。刚来的时候，每天除了学习测量以外，还认真学习铁路t梁施工的各种规范要求，并仔细阅读了《tb/t3043预制后张法预应力混凝土铁路桥简支t梁技术条件》，看图纸。现将这大半年内所做的工作总结如下：1)负责项目部前期临建和搅拌站建站2)协助技术主管和工经部每月验工计价，现场施工数量统计3)负责梁场临建施工以及技术工作4)负责t梁混凝土浇筑工序，后期参与模板以及钢筋报检篇二：见习生工作总结见习生工作总结离开学校，来到公司见习已经有一个多月的时间，这个月的时间是短暂的，更是宝贵的，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事,相处之道完全不同。从一名学生到一名职业工作者的转变，离开课本，参与到实践中来，给我的生活和思维方式带来了全新的内容。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。现将我一个月来的工作情况简要总结如下：一、办公室的日常管理工作作为行政人员，我主要负责的职务是公文写作、接受、传达、对一些相关指示的传达。这些工作的性质杂乱，繁多，工作强度很大，有时候我会整个上、下午都在面对着电脑打着似乎永远打不完的文件或者站在复印机前复印直到累的颈椎疼。譬如，日常公文的起草，不像在学校老师布置的作业，随便完成就可以了。一份公文格式要求是十分严格的，具体要求用什么字体、什么字号、什么颜色，都有明确规定，稍不注意便会出错，闹出笑话，甚至引发较为严重的后果。为了做好日常工作，我做了下面的努力：1、出勤方面，每天都能提前十到二十分钟到达办公室，做好上班前的相关工作准备。2、纸张文档、电子文档的归档整理方面。在工作中，我特别注意对纸张资料的整理和保存，将有用的及时保存、归档，对于没用的及时销毁。因为很多文字性工作都是电脑作业，所以我在电脑中建立个人工作资料档案库，并于每周星期五把工作过的资料集中整理，分类保存，以便今后查找。3、关系处理方面，在工作上能做到主动补位。在工作中我自己确定了一条工作原则，属于自己的工作要保质保量完成，不属于自己的工作范围则也要配合其他人员及时完成，做到主动帮忙、热情服务。二、积极参加公益活动最让我有感触的是，中秋佳节将至，xx举办“情系中秋节，感恩暖人心”慰问孤寡老人活动。9月26日上午，这是我人生中第一次去敬老院，以前一直想去的，终于有这个机会可以和同事们一道去敬老院，与很多老人面对面交流做活动。此次敬老院慰问活动之行，旨在给孤寡老人送去一份关爱和温暖，让他们感受社会大家庭的温暖，激发全xx系统员工的爱心意识和社会责任感，同时弘扬和践行集团20XX年主题“赞”字，把爱送给每个人的“大爱”精神。在路上的时候，心中满是一阵茫然因为没有参加过这些活动，不知道去了该做什么，但这种焦虑很快就在到达以后消散了，林姐的热情让我消除了紧张，较快我就投入到志愿者工作中。对待老人最重要的是尊重他们。或许他们对我们爱理不理，或许他们对我讲话的口音不熟悉，或许他们在交谈中老走神，也许他们耳朵不好使，我们都要耐心地和他们慢慢地说，关切地问他们的生活状况，亲切地叫他们一声“阿公、阿婆”。长时间的孤独让他们有一些封闭，要融化这层隔阂需要时间，也需要关怀。活动中，我开始和老人们交谈，先互相熟悉。尽量不提及他（她）的儿女，尽量不问及来敬老院的原因，其实刚开始的谈话都是很空洞的内容，无非是问他们现在有什么需要及现在的生活状况等，我总是一个劲儿地找话题，只希望用自己的努力让老人们的生活能多一些鲜活的色彩，让老人们的生活少一些忧郁，但其间的沉默也令人窒息，有些尴尬。考虑到老人的作息时间，活动的时间很快就结束了，在活动的最后我们和老人们合影留念，用相机记录下我们此行的最后瞬间。道别老人后，我们踏上了回程。虽然我们和他们并不相识，但是这人与人之间的爱，是可以传递下去的，我想这样的志愿服务活动会让我们有很大的收获，即让老人得到了欢乐，又让我们知道如何与老人交流，令我遗憾的是：在活动中我做的还有不足之处，很期待下次志愿者的活动，会再接再厉！三、心得体会：处于这个时代的我们，对待一些人际关系和自我评估的方面都有所欠缺，而这月的集体公益活动，使我体会到了集体的力量、集体的温暖，也让我亲身体会到了劳动的光荣感。看着老人们，我真觉得年轻真好，所以我们要珍惜青春年华，好好奋斗。通过志愿服务，启发了我们在公益劳动中寻找能使我们受到教育，有所感悟的亮点，引导我们去了解社会、感受社会。我很自豪，而这种自豪感不是在学校里能够体会到的。处于这个时代的我们，对待一些人际关系和自我评估的方面都有所欠缺，而这次的慰问孤寡老人的公益活动，使我体会到了集体的力量、集体的温暖，也让我亲身体会到了劳动的光荣感。看着老人们，我真觉得年轻真好，所以我们要珍惜青春年华，好好奋斗。一个月的时间，转眼便从指缝间匆匆流过，在感叹时间如流水的同时，我也收获着这一个月以来从工作中获得的充实、喜悦、以及丰厚的工作经验。最让我感动的是体验到了公司领导及同事们的关心、照顾和互相帮助。篇三：铁路见习生实习报告总结见习总结单位：姓名毕业院校及专业：华东交通大学机械电子工程专业入路一年见习总结时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。二、工作学习方面在学习中不断提高自己的理论知识，在工作中认真细心，不断学习，努力提高自己的作业水平。工作中，有领导和同事们熟悉的身影，学习中，有领导和同事们的耐心指导，在不断的实践中，我学到了很多书本上没有的现场知识，使我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。休息的时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。动车运营无小事，在250公里时速下，任何工作中的细节都将会影响其安全运行，简单的从清洁工作做起，如牵引/辅助变流器、主变压器的除灰；再就是注油的工作，如牵引电机加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的注油润滑，空压机的注油；车顶受电弓状态检查及碳滑板的更换；车内司机室操作台制动实验及相关设备测试；车辆运行数据tcms数据的下载及数据分析故障等。服务于旅客的设施，如卫生间故障处理；车内照明设施；旋转座椅故障；pis系统（旅客信息系统）；空调系统等，这些都工作都会影响到动车的安全运行，工作中不但要有过应的动手能力更要有札实的理论知识，要学的东西还有很多，不但要懂更要精。通过将近一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，但在各项业务水平中与各位老同志的差距还是显而易见的。在以后的学习中我还要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论知识和业务知识方面的学习，总结以往的工作经验及教训，发挥自己的积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，总结经验不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，认真反思，逐条改进。要以饱满的生活热情，坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。三、思想方面：良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的休养。所以在今后的工作学习中一定要改变自己身上的缺点，就要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。时刻提高自身的素质，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把单位利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永远把单位利益放在个人利益之上。回顾一年的工作经历，这一切只是个开始，面对动车组这个新时代的产物，学海无崖，再以后的工作中更应谦虚谨慎，积极向上，动车工作任重而道远，我们还的继续努力。第二篇：铁路见习生实习报告总结实习总结赵庭誉时光飞逝，转眼间我半年的沈局质监所实习期结束了。在这期间我依次在衡器室、质检室、超偏载室和计量室进行了实习。过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在沈铁质监所领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步。告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。在实习最开始的期间，我认真学习了《沈阳铁路局质量技术监督所安全保障管理体系文件》，让我更加深化了自己的安全意识，知道了工作中的安全风险点，并且知道了如何安全合理的进行工作。在随后的见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从来到单位的那天起，以后的生活交注定不同凡想。工作以后，生活方面发生了很大变化。从一个学子到一个铁路工作者，让我意识到我需要开始对自己和家庭的生活负责认，应该承担起对自己、对家庭的义务。所以我开始学习做家务，学做饭，分担父母的负担，因为从工作的那天起，我已经迈入了人生的一个新的阶段。随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。二、工作学习方面在学习中不断提高自己的理论知识，在工作中认真细心，不断学习，努力提高自己的作业水平。工作中，有领导和同事们熟悉的身影，学习中，有领导和同事们的耐心指导，在不断的实践中，我学到了很多书本上没有的现场知识，使我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。工作很辛苦，有时很烦燥，有时候面对众多未完成的台账很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。休息的时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。在以后的学习中我还要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论知识和业务知识方面的学习，总结以往的工作经验及教训，发挥自己的积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，总结经验不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，认真反思，逐条改进。要以饱满的生活热情，坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。三、思想方面：良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的休养。所以在今后的工作学习中一定要改变自己身上的缺点，就要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。时刻提高自身的素质，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把单位利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永远把单位利益放在个人利益之上。回顾半年的工作经历，这一切只是个开始，学海无崖，我以后一定会在工作中更应谦虚谨慎，积极向上，虚心向同事和领导学习，完成好自己的工作，为质监所的明天奉献出自己的力量。第三篇：见习生总结见习生总结严谨的魔术师让世界疯狂每一个建设者都是一位改变世界的魔术师。作为一名城市轨道的建设者我很光荣也很忧虑。我是一名参加工作不久的见习生，在施工现场指导工人施工我觉得责任重大，我们需要严谨的态度建设祖国改造世界。抱着这样的心态我来到了xxxxx，在项目领导及同事们的关心和帮助下，我认真学习领会公司企业文化精神，牢记公司宗旨和使命，以企业理念为指导，服从工作安排，加强学习，认真履行职责，较好地完成领导安排的各项工作任务。现将这一年的思想及工作情况以及今后的努力方向汇报如下：一、总结经验新到项目上我被分在工程部工作学习，项目经历了从小导洞的开挖到洞内成桩工序的转变。洞内成桩和一般的打桩差别很大。洞内成桩对技术员严谨的态度要求很高。打桩前的准备工作我们主要是人工加固2m的护壁，然后砌筑泥浆池调配泥浆，进浆管出浆管的布设，钻机的对中整平，这需要技术员对人工护壁的位置，泥浆指标进行检测，钻机的对位进行复核。在钻进的过程中主要是做好钻进记录，尤其是注意地层的变化对钻机工作效率以及对工程安全的影响。再下来就是成孔以后钢筋笼的下放，钢筋笼是柔性体系很容易变形，在有限的空间内下放钢筋笼是一个技术问题，我们将钢筋笼进行分节，从而克服了导洞内高度有限的不利因素带来的困难，并且有效的防止了钢筋笼的变形。钢筋笼下放完成后是钢护筒的下放，我在钢护筒的设计时，将钢护筒分成了9节，每一节用法兰连接，并且在法兰盘上部加了一条钢护带，这使得钢护筒在下放过程中减小了法兰盘对桩体侧壁的刮蹭摩擦力，使得钢护筒顺利下放。再下来就是水下混凝土的灌注，技术员要检查地泵泵管是否疏通，导管连接紧密并且加了胶圈，导管的高度以及混凝土的坍落度，待首发混凝土灌下，水面冒出水花，听到咚咚的击落声说明灌注混凝土成功了一半，接下来就是勤测量混凝土的高度注意导管埋置深度。这样一棵桩就打造成功了。过程听起来很繁琐，很简单。但我们应该管控好每个环节，这也许就是把简单的事做的不简单吧！《礼记.经解》有云“失之毫厘谬以千里”的古训，意在警示后来者要持严谨的工作态度。西汉赵充国奉皇帝之命平定西北之乱，见叛军军心不齐，就采取招抚的办法，使得大部分叛军投诚。可当皇帝命他出兵时，结果出师不利。后来他按皇命收集军粮，造成叛乱。他的小失误最后酿成了大错误。我们在施工现场也如战场一样，我们应该时刻谨慎，魔术师正在让世界疯狂。二、把握当前现在我们标段仍然主要是洞内成桩工序，我想我们在掌握现场的控制环节后，还应该想着近一步提高成桩的效率。现场从打一个灌一个到打灌分离的转变大大的提高了成桩的效率，即就是钻机钻孔和车载卷扬机下钢筋笼钢护筒分离，有效的利用了时间，避免了成孔放置时间过长和窝工的弊端。此外现场我还做到了成孔之前保证钢筋笼钢护筒已经在导洞内部，节省时间。当然这些都是现场的管理工作，我觉得当前我还有很多的不足需要进步，比如应该多看一些有关钻孔灌注桩的书籍，用知识强大自己。三、展望未来谨慎是聪明能干人所具备的，我们都值得拥有。作为一线的施工技术员我们日常的工作中不可或缺谨慎二字，因为我们都是让世界疯狂的魔术师。相信接下来还有更多的挑战和机遇在等待我们。xxxx年施工工序还有冠梁，顶纵梁的浇筑，扣拱的形成，二衬，主体以及附属结构的建造。这些都需要我总结更多的经验，保持严谨的工作态度积极应对。谨慎的魔术师会让世界疯狂。编写：xxxxxxxxxx导师审核：xxx总工审核：xxxx第四篇：见习生总结见习生总结时间过得真快，转眼一年就过去了。写这个总结的时候，我想起的是初到新乡时我对自己说，一定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不可或缺的。所以我时刻在完善自我、充实自我，争取尽快独立开展工作，承担起身上的责任。或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上。具体说来，这段时间，我有以下几点收获：我的前三季度都是在深圳5307标。在那里我主要是学习盾构主司机，由于该行业的特殊性，以前在学校接触到这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史资料，我全面了解了该行业的特点。对照自己的不足，因为自己所学的专业也不对口，所以我非常努力的学习专业知识，现在，在专业知识这一块，我感觉比较有自信。结合自己刚从学校毕业缺乏实践经验的特点，我的师傅曹师傅给我很好的关于工作方向的建议。他让我多跟着保养班的人看看，独立思考，发现问题。因为主司机不仅要懂得如何操作，还要懂得发现问题。当设备出现问题时才能第一时间知道问题在哪里，才能第一时间解决问题。通过各方面的学习，熟悉了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，渐渐融入了公司的圈子及工作氛围。通过这三个季度的适应、学习、工作；通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经逐渐完成了由学生到工作的角色转变。初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充实以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且渐渐的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的意见。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。在第四个季度里，我被调到了北京地铁10号线。在这里主要学习的是盾构机始发前期和盾构机的调试工作。虽然没有盾构司机那么辛苦，但是这里面的学问更多，更有技巧性。，在这里我熟悉了机械过程中一些不懂的问题，包括机械上所遇见的问题，无论在图纸方面，还是在排除机械故障方面。还有在其他工作程序，工作计划进度，还有技术交底等方面的东西都在熟悉之中。我们到这里之后才知道要学的东西太多了，要成一个综合性人才就要全面把握，无论在机械技术上，还是在管理上都要熟练掌握每一个步骤，每一项工作的相关办事程序。特别是在调试过程当中，在机械和液压方面我懂得了很多。在这一年的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。首先就是要学会安排自己的时间。安排时间就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这一年里，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作按照轻重缓急罗列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感。白天的工作安排好之后，晚上我会安排时间进行相关方面知识的学习；学习之余又做做自己感兴趣的事情，这样既充实，又不觉枯燥。学习是一种生活的态度与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。第二点：我们刚来的新员工工作要主动。很多时候，事情是靠自己主动去做、去发现。刚来的时候，我很不习惯没人安排工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅安排每天的事情。而事实上，师傅们往往比较忙，很多时候根本不可能每天安排我们做些什么。工作需要我们自己去发掘，积极主动的与师傅沟通、寻找自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。总而言之，这短短一年使我感触良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导对我的信任，给了我很多学习、成长的机会，我始终心怀感激。但是我也能感觉到自己在很多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开，这一点今后一定要改进。另外，在这几个月工作的过程中，我发现自己与同龄人沟通时能很从容自信，但是与其他人员进行沟通时则存在一些障碍，尤其是与领导沟通时往往不能很好的表达自己的意思或者不敢勇敢的表达自己的观点，这点今后要加强锻炼。最后，我希望自己今后好的方面可以坚持，不足的方面尽快加以改正，不辜负领导们对我的期待，早日成才，肩负起身上的责任。也希望各位前辈们能多多指导，衷心感谢。见习生20XX年7月18日第五篇：铁路见习生实习报告总结见习总结单位：姓名毕业院校及专业：华东交通大学机械电子工程专业入路一年见习总结时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。二、