美国综合交通枢纽考察

美国综合交通枢纽考察美国作为一个主要依赖私人小汽车出行的国家，全美国共拥有小汽车达1.2亿辆左右，除了纽约等少数城市因为交通压力外，美国多数城市市民多具有很高的小汽车拥有率，例如洛杉矶等大城市小汽车拥有率高达700辆/千人。私人小汽车的全面普及，对美国各类的综合交通枢纽，例如航空、长途客站、铁路等主要对外交通系统发展产生了极大的影响。一、航空枢纽相对而言，美国民航运输的发展，并没有受小汽车普及冲击的影响。尽管911事件后，美国民航受到很大影响，部分航空公司面临倒闭的困境，但这些都主要因为安全、经济等因素造成，而非其它交通方式的竞争为主造成。尽管如此，美国如今还是具有世界上最大规模的航空市场，根据国际航空联合会ACI的统计，2006年全市客运量前五名的机场有三个是美国机场，分别亚特兰大机场（1）、芝加哥机场（2）、洛杉矶机场（5），这些机场不仅是全世界最知名的国际机场，也是全世界最大的几个机场，年旅客吞吐量都在6000万人次以上，其中亚特兰大机场年旅客吞吐量达到了8500万人人次。步序号黎城市瘦机场峰吞吐贸量肉（人嘱次/盗年）衫增长旦率弦（%茧）带1岂AT家LA仍NT爽A歇GA茫(适AT订L)膀8略4糊8抽46春6鉴39搞1.春2即2将C谈HI颠CA寺GO汉IL月(胀OR倡D)米7开6凯24价8陈91植1跨0.什3升3蛾L之ON遍DO宵N刮GB召右(L馒HR麻)闻6销7塑53扁0秩22姜3落0.初6译4端T谎OK蚁YO角JP今秤(H浪ND旦)应6吧5编22狮5宋79兴5冤3.白0邻5桌L化OS胀A建NG遍EL殊ES绒CA贯献(L呜AX卷)盯61甘0疼48修5签52给0.毁7吉6茎AL条LA疮S恩/F棒T添WO要RT焰H单AI汗RP恶OR头T荡TX膜浑(D苍FW荡)测60休0毒79撇1固07晴1.童3庄7黄P朋AR骨IS悠FR败铁(C政DG涉)栗5垮6油80据8艳96劈7君5.算6筋8讨F主RA速NK馆FU跌RT笔DE唱(稿FR涌A)盐52僵8扩10默6键83狗1.宿1报9权B文EI石JI奋NG哈CN笔静(P嘉EK份)戴4揭8亡50亲1缓10案2雨18轨.3廊10卡DE巡NV句ER然CO嫩猜(D猪EN所)翻47山3顾24胁8欲44已9.辣1证（一帝）拥迎有披多达标5-外10己个航驶站楼容鉴于债上述明美国啊机场奉极大雅的旅断客运烧输量鸡，再杠加上让又都系是国峡际机艺场，非为了岛便于祸旅客东进出向机场辫和飞勤机停苹靠，励亚特汉兰大烧Ha此rt系sf乓ie坏ld钢-J滔ac蚂ks市on乳机场侄、芝恋加哥佩O毁’公Ha叮ir言机场母、洛啊杉矶勤LA箭X机榴场都海拥有跨多个码航站链楼。枯例如触亚特汗兰大静拥有链Ha内rt呜sf麻ie矩ld咏-J睡ac女ks越on摧机场付6古个航农站楼夹，芝溪加哥菠O目’技Ha遵re肯机场煌拥有案4个垂航站钩楼；惰洛杉划矶L侵AX因机场争拥有雕8个刻航站糠楼退。图1亚特兰大Hartsfield-Jackson机场航站楼布局图1亚特兰大Hartsfield-Jackson机场航站楼布局图2芝加哥O图2芝加哥O’Hare机场航站楼布局图3洛杉矶LAX机场航站楼布局图3洛杉矶LAX机场航站楼布局泛（二但）为犹适应倡以私蒜人小希汽车狠为主眠的集汗疏运烈模式潜，设鞭置大啦规模锈停车录场那美国透的主贿要的银机场拾，旅避客集友疏运症方式敌主要彩为各搜类小态客车耳方式直，因嫌此无墙论是吵亚特累兰大倘机场烛、芝阶加哥俊机场锅，还鹊是洛部杉矶佛机场坛等主后要机柴场，兔最主扰要对湾外交朴通系荣统为宜高架顷道路素系统细和分秧布在邪机场厨周边沈的大纸规模京的烛各类魔小汽骑车停扫车场防，摘拥有果多则沈上万牲的停埋车位贴。造例如箭亚特危兰大吓Ha尺rt执sf傅ie算ld蜡-J扛ac详ks奔on催机场查周边讨有多腊达1唤0籍个司大型抖停车掀场，边共拥揭有2牙95硬50拆个公茎共停激车位闻。玩芝加范哥O利’眨Ha刺re盟机场荣周边昏有7冈个大敌型停听车场亿，共颠有孤。洛伪杉矶描LA逼X机只场周柳边有充8个帮停车冤场，倦共有深近8父00痛0个罚停车定位。绝各类衣停车谅场用使地猴成为漠美国斩机场判最主市要配协套设薪施用榴地。图4亚特兰大Hartsfield-Jackson机场停车场布局图4亚特兰大Hartsfield-Jackson机场停车场布局图5芝加哥O图5芝加哥O’Hare机场停车场布局图6洛杉矶LAX机场停车场布局图6洛杉矶LAX机场停车场布局雅（三昆）通贷过内摘部捷瓦运系表统联德系多北个航浪站楼拴和停互车场勇受多敲个航锹站楼侮、多享个停恢车场陕布局难等掠影响煎，美畅国主州要大翅型国套际机宵场的睁总体尼布局各范围蔬都变剃得非举常大厚，腾航站误楼、赔停车轨场辩等机糠场主脆要设诞施之暖间的殊交通判联系留变得篇非常驰重要似。美纱国农各机别场都膊非常御重视芬通过达建设墨各种敬形式骨的刊专用森捷运披系统史，改城善浪加强闯机场誉各部疤分交死通系仙统之锋间联根系。图7美国纽约机场的内部捷运系统图7美国纽约机场的内部捷运系统何例如亭，芝刃加哥刊O曾’仆Ha偶ir捉机场优围绕寸机场知构建级了快浑速、贺方便筐、经拦济的牢AT躲S（喝Ai蒸rp预or标t惊Tr泳an性si趋t及Sy勤st灿em裂）专剥用啊轨道站捷运芦系统液。A膀TS配系统猾主要蛙联系芬O江’胀Ha厚re局机场的各国医内航不站楼庙、国裳际航涝站楼慧、长扶时间呈停车脉场、碗地铁万车站拼等机钻场系像统狸，邻全长辟2.镇7英臭里，阻共设淹5站政、全耕程需醋9分痕钟，邀每小医时运冬送能仍力达季24语00威人次阶。A飞TS改系统放24这小时琴运营园，免泽费乘赠坐，转各类由设施敞也确戚保了请残障蚕人士双的便漠利乘肠坐。刚洛杉荡矶L闸AX舍机场亩并没杂有类惜似芝镇加哥达O软’仰Ha警ir场孙的李内部狗轨道到捷运精系统慰，但轨是洛铜杉矶胶机场祥同样医提供玻了免萄费的宅联系纠各航伴站楼洞的巴嘉士系限统，拦旅客唯只需山要在屋各航摩站楼脾地面何出发念层前玉的候钓车点竹等候恼蓝色病的免碗费车疾辆。线（四趟）构古建完育善的祸联系剃城市愿的集称疏运变交通禁系统央尽管侵私人堤小汽荷车成掀为美哗国主漂要机浮场的忍集疏孔运方交式，帽机场反也为悟此提泰供了侧大量洒停车凤设施比，但草是美页国各昂大机非场仍双然非字常重画视构死建各然种形障式的题公共弹交通鲁集疏妖运体租系，贵例如骑机场绞轨道白快线芒、专温用巴准士、储旅店已巴士昆、出混租车骗、各蚂类私扯人或滋共乘户租用怪车辆女等交牧通系阿统，庙各类络公共皂交通苗系统屑运营稍模式现、形哲式极哑大便抵利了怪各类锹人士海的交养通出睡行需郑求。躺例如钢，芝判加哥玩O减’茄Ha乳re伍机场鱼位于匀芝加哈哥中建心城老区西慈北1筐7英绝里处煌，旅竿客可抄以通近过大妖运量莫轨道丰交通铅（蓝理线）寇、各慰类巴烛士、方高速便公路尖等各福类方恶式到姨达O把’左Ha雅re钥机场荡，而齿且各卵类交隙通系灾统都氧能很浸便利润到达傻各个别航站兼楼。副实际羞上，侵芝加捞哥两奥大机阵场O宇’结Ha轧re喉和M州id授wa涌y都万分别堆有轨家道蓝邪线和北橙线久来加屿强机栏场与伯中心窃城区籍的联椅系。图8芝加哥连接O图8芝加哥连接O’Hare机场和Midway机场的轨道蓝线和橙线宰二、励铁路剖枢纽荣在小潮汽车雹全面级普及窝之前竖，铁秧路客症货运针输在呢美国款占据赚了非森常主混要地锯位，震美国积曾建变成了望世界荷上最浅大规铲模的渴铁路睛网络燕。但号是自兆19晚50雷年代纹以后蔬，随荡着小辩汽车阻的普邻及，站美国围人外垮出变腥成多库是自驾己开胳车，瞧远途笼就坐指飞机圈，选垫择乘纵坐铁富路的艇比重桐越来糕越低遣。此匆外，户由于衔铁路牺经营孕的日阅渐亏凑损，惜加剧币了成坐本高步、服占务差扶、运席量少苍的恶订性循斜环。揉在美阵国，凭铁路债逐渐桑转变歪成为奏老年指人、蹈低收笑入人筒群等遭交通惭方式夺，许除多铁太路车请站变笋得越浊来越垃空荡购荡。乡但是座，也役有一意些大讨城市仔铁路隶车站任，与驶城市披轨道伸交通芳枢纽辱的结踪合，灰经过川改造宫、整铲治，栗获得乏了新镜生，夸例如弃纽约籍的中阅央火吗车站忠。竿纽约鄙中央闪火车需站作亿为2宏0世贱纪初存世界花上最贫大的捎火车尸站，己曾经起作为蹄纽约托最具括戏剧什性、假最持扯久的赴象征竟。以车站苏最吸膀引人扶的是壶挑高质的候奔车大膀厅、斑人车怖分道辨的设品计、农。闯曾经诞中央恩火车惭站每于天到事站、罗离站奉的离砌车有浩50何0班感次、工50塔万人坚进出票。乎在1杆98引0年栗代，据尽管户铁路音客运差量大隆幅度牢减少蛮，但贷是由觉于成登为大把量流卵浪人锡员聚捆集地粒，中罗央火贞车站存变得醉破旧狂、拥巨挤、承混乱台不堪惯。吸为了掠改变呼中央曲火车校站日报趋没娱落的崭局面誉，自夺19茎9旱6年汤纽约朴MT亿A对她中央汪火车腿站开扶始了堂长达爬十多窝年的艘修复耐，不倦仅恢进复了诊纽约延最华累丽的床客厅芒，而弊且通热过商炊业改居造等其措施润，极承大提服升了煎中央提火车抬站环焦境与帅品质必。缺改造骑后的僚纽约天中央黄火车知站也闻是一拘个餐吵饮滔、角购物测、旅躁游文中心郊。在萍它的疗底层汉，昨可以射品尝丙到世峡界各嚷地的侧美食翼，索包括杯法国贡、意启大利抽、印胡度轨、俩麦当接劳打、鞋中餐赞等各加类餐旁饮服盟务，诸每天铸就餐绩人数尿可以亡达到典1万找人左递右燃。繁中央叛火车届站的雁复兴尤，已娱经成愁为美呼国保看护城尾市历选史建哭筑最主知名奖的案寺例之仁一。股如今值中央激火车顷站蓬仍在待发挥尽着巨庙大的静交通择功能洪，并拖发展快成为阴纽约谷最大税的轨毛道交薄通枢狐纽之捆一浇。挺除了超铁路部外，兔多条绒地铁暴、通倡勤铁絮路都坡在中油央火推车站疗集聚支，每赌天通辜过中淘央火霸车站扰上下彼班的处人员瞎高达杜70喊万-拔80饭万。磁由于指中央愿火车丧站位鲜于曼胞哈顿如中心刻的中巧心，军周边废布满象了办妻公楼厉和酒矮店，证并没些有一至个典场型的缓站前致广场运