施工的组织重点难点

重点及难点分析第1节 本项目的工程重难点分析织有如下特点与难点：1、本工程为肇庆市建筑工程，其对交通和四周居民的影响大，故文明安全施工很重要。2、本工程的挖方量大，则开挖过程中标高的控制是重点内容。3、回填施工中土体的密度及含水量的控制是重点之一。4、水泥砼质量控制是重点内容。5、工期短，我司施工的工期按招标文件要求为12个月，工期压力大，所以如何保证在预定的工期内保质保量地完成全部施工任务是本工程的难点。6、工程涉及工序多，包括道路、标志标线、路灯、绿化等工程，交差作业多，所以作业班组之间的相互协调配合是本工程的重难点。7、与业主、监理单位及设计院各方面的协调也是本工程的难点之一。8、工程施工涉及多样地下管线，对地下管线的保护尤为重要。（二）解决本工程的重难点所采取的施工对策1、选配好的项目领导决策层加强对本工程施工的宏观调控。2、选择有多年的施工经验的施工队伍参与本工程的施工。3、由项目经理部编制总体施工计划，包括各专业分部、分项工程，工程的开、完工时间，主要材料和设备的到货时间等，并采用同望软件进行动态管理，依施工情况变化而及时调整。4、协助建立高效的工程例会制度，加强与业主、监理、质监的沟通和配合，做好会议纪录，对要解决的事项，明确完成人和完成时限，并设定追踪，配以经济手段。5、要求并协助组织跨专业的图纸会审，以尽早发现和解决不同专业图纸的“碰撞”问题。6、在交叉施工的高潮阶段，实行各工种每日碰头制度，及时解决工程中产生的矛盾和问题，保证工程的顺利进展。7、加强对各阶段施工工期关键点的控制，确保每一阶段的施工工期能够在总工期不变的情况下对每一阶段的工期控制点及时的作出相应的调整。8、采用交通疏导小组进行交通疏导以确保交通顺畅。10软基的需要。设重点、难点的分析处理和保证措道路路基工程保证措施（一）现场清理与掘除1、施工准备开工前的准备工作：现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、CBR车等，经检修后调入施工现场。底。树挖根数量、建筑物拆除的数量等，并将调查结果报告监理工程师。提前与地方相关部门联系，作好清理前的拆迁等工作。2、测量放线3、清理表土浅层淤泥、杂物、垃圾等，清理厚10-30cm，清除的表土及时运至弃土场。拆除或迁移，拆迁工作与地方相关部门联系，取得地方政府的支持。场地清理完成后，填方段路基底要全面进行填前碾压，压实度要达到规范要求。填方段路基范围内的坑穴用好土填平夯实。好行车、排水等工作。清理或掘除深度超过设计时，要报告监理工程师。场地清理、掘除后，组织检查验收，并报告监理工得到师。（二）清淤泥换填砂1、施工准备检修后调入现场。由工程部组织有关施工队和施工人员进行清淤换填施工的技术交底。由材料部根据进度计划从砂场定购砂料，并作好试验。照，出入较大时报监理工程师。用挖掘机沿路基两侧开挖临时排水边沟，排除路基内积水。2、测量放线10m深度。测量开挖前原地面线，并绘制断面图。3、淤泥开挖机装车运至弃土场。深层淤泥应用挖掘机挖除，直接装车运走。淤泥挖除要干净，开挖过程中积水要及时抽水排出。淤泥开挖后，由测量组及时测量清除后的地面线，并绘制断面图。淤泥清理后报监理工程师验收。4、回填砂垫层30cm，并分层碾压到规定的压实度。砂垫层压实方法可采用振动法（包括平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。采用碾压法压实时，应根据试验室试验指标控制最佳含水量。3）0.5-1.0m，离现象。0.5m30cm。砂垫层填筑工艺见下节施工方法。（三）砂垫层及碎石垫层施工1、砂垫层材料选择）砂垫层材料应采用透水性好的砂料，其渗透系数一般不低于 5×10-3cm/s，同时能起到一定的反滤作用。通常采用级配良好的中粗砂或砂砾，最大粒径不大于50mm，含泥量不大于3%，一般不宜采用粉、细砂。方面能起到持力层的作用。2、测量放线由测量组进行测量放线，放出砂垫层中线、边线及各断面的厚度。3、砂垫层铺筑当硬壳层承载力不足，自卸车不能运砂到位时，采用顺序推进摊铺法。的持力条件，使其能上施工人员和轻型运输工具。机械上不去的这种情况下，通常采用人工或轻便机械顺序推进铺设。和淤泥混合，影响垫层的排水效果。在铺设砂垫层前，应清除顶面的淤泥或其他杂物。30cm，并分层碾压到规定的压实度。砂垫层压实方法可采用振动法（包括平振、插振、夯实等）、水撼法、应分层压实。0.5-1.0m，离现象。0.5m30-50cm。（四）路基挖方施工1、土方开挖施工工艺框图：详见下页2、施工准备进行检修，经检修确定性能良好的机械调入施工现场。由技术负责人组织工程部、试验室、测量组、机材部、路基班等部门和工要求、施工注意事项及土方调配情况。3、测量放线20-30m测量放样临时排水工程测量放样临时排水工程30cm装载机、挖掘机装土自卸车运至指定地点30cm当实际土方量与设计出入较大时，应书面报告监理工程师。边坡顶线，如果征地不够要书面报告监理工程师和业主，进行补征地。4、土方开挖100m100m红线外的借方开挖方法与红线内的土方开挖方法相同。5、土方开挖注意事项出现倾翻事故。自卸车的行走便道纵向坡度要满足要求，不能过陡。土方尽量安排在旱季施工，避开雨季，加大旱季设备人力资金的投入。雨季期间，要搞好临时排水设施，避免水土流失和造成环境污染。6、路基雨季施工措施注意天气预报，提前做好防雨、防洪工作；雨季来临前，对沿线设施、的场地不被水淹并能及时排除地面水。性排水设施相结合，形成完整的施工排水系统。如遇雨天时，对土质路堤的施工，虽在旱季施工，但亦要随时注意天气2～3%4%水，多备水泵，以赴应用。储备足够的工程材料和生活物资。在填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，在填方边坡上人工挖并铺设30cm*20cm水槽汇流排走，严防坡面水漫流冲刷、冲毁坡面。雨季路堑开挖前应先施做截水沟（或临时截水沟），排水纵横坡，每层挖方边坡交验后立即施工边坡防护。物资及怕水的材料要用蓬布盖好。员、物资，以策安全。7、弃土本工程位于市区，为防止污染，弃土按以下原则进行：1）不良气味污染空气和噪音，有害人体健康。1:1.5要保证足够的压实度，以供运土车辆的行驶及防止塌方，顶面向外应设不少于2%的横坡，坡脚处应进行防护加固。临时排水系统，必要时增设永久性排水系统，以防止水土的流失及污染环境。（五）路基填筑施工向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；振动压路机碾压成型。施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。四区段：填筑区段—→平整区段—→碾压区段—→检验区段；八流程：施工准备—→基底处理—→分层填筑—→摊铺平整—→洒水或晾晒—→机械碾压—→检验签证—→基面整修。1、施工流程图：详见下页2、土方填筑：收集数据，上报施工总结，经监理工程师批准后，方可大面积施工。20编制填筑计划干密度、含水量试验放样及地面标高复测压实控制、检验标准排水、埋置盲沟编制填筑计划干密度、含水量试验放样及地面标高复测压实控制、检验标准排水、埋置盲沟运至永久堆放处自检合格重新测量放样软基处理挖斜坡台阶换填土、砂砾不良地基检验合格合格耕地填前翻松及压实检验合格合格填料过干洒水、过湿晾晒层铺填精彩文档每层平地机平整自检压实度重型振动压路机振动压实（六）路基整修120m横坡、边坡、标高等。2、路基两侧超填的宽度应予以切除，土质路基应用人工配合挖掘机刮土或8-10cm坡脚直顺。3、在修整需要加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小沟时，应将原边坡挖成台阶，然后分层填补土并夯实。4、土质路基表面填土至设计标高后，采用平地机将表面刮平，刮下的土不足以填平低洼处，应外运土填补压实。石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整，表面不得有坑槽和松石。515cm10cm块，要从睡基表面层移走，并填土补平压实。6、路基两侧边坡修整后，要及时按设计要求进行防护施工，确保边坡稳定。（七）自检体系框图、路基工程质量控制及检查管理机构框图路基工程质量自检体系框图自 检自 检质检员检验班组长复验返各组质检组检验道路工程师修试验室测量组检验质量检测室复检项目经理、技术负责人审查监理工程师项目经理、技术负责人监理工程师项目经理、技术负责人质量检测室实验室路基分部工程技术负责人测量组路基工程各生产班组组长、质量员路基工程质量检查组织机构框图项目经理项目经理质量检测室总工室工程技术室试验室、测量组路基工程各施工队队长各施工队技术主管各专业施工队质检员三、道路路面工程保证措施（一）水泥稳定碎石层1、施工准备后进行施工放样。14d100～200m的依据。2、混合料的拌和1）每天开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，别，要按温度变化及时调整。2）计量部门进行计量标定后方可使用。3、混合料的运输应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水须转车。4、混合料的摊铺摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。用两台摊铺机进行先后梯队交错排列进行半幅全宽摊铺。一前一后应保5、混合料的碾压每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m显的分界标志。（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→实度，不合格时，重复再压。3）置应错开，要成齿状，出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。1～21.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h3m好的路段上，以免破坏基层结构。实度，同时没有明显的轮迹。6、横缝设置混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，横缝应与路面中心线垂直设置，其设置方法为：①人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方3m②在重新开