路基施工方案

XXXXXX公路项目路基施工方案审批： 校核：编制：目录1.编制依据 .编制依据（1）项目业主提供的设计图纸；（2）前期人员到现场考察和调查所获资料；（3）项目实施所在地现行的法律法规及有效的技术标准、规程、规范；（4）项目现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力；（5）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。2.概述2.1工程概况XXXXX公路项目位于XXX省东部平原地区，海拔约240米，起点为XXX－XXXX边境XXX镇附近的XXX大桥，终点为XX省XX镇，全长63.56公里，为连接XXXX至XXXX公路的一部分。本项目起讫桩号为K188+000～K251+660，主要施工内容包括路基工程、桥涵工程、路面铺筑、排水工程及相关配套工程等。公路为双车道沥青路面，行车道宽2×3.5m，路肩宽度0.5m～2.5m。公路沿线分布涵洞209道，桥梁13座，桥梁总长度为2.11公里。2.2主要工程量路基施工主要工程量见表2-1。表2-1主要工程量表项目单位工程数量备注路基不分级开挖，运距不超300米m3608,900.00借料回填m33,225,082.20开挖料回填m3351,932.24回填借土区域m3382,000.003.施工规划与布置3.1施工区段划分本项目划分为两个标段，每个标段成立一个路基施工区。根据工程特点和现场实际情况，每个标段路基工区组织三个作业队，各作业队根据施工条件同时开展2～3个施工面，平行施工，流水作业。路基施工区段划分见标3-1。表3-1路基施工区段划分项目工区划分施工范围备注I标路基工区负责K188+000～K221+100段路基开挖、填筑施工II标路基工区负责K221+100～K251+660段路基开挖、填筑施工3.2施工总体安排不良地基处理地段、影响桥涵施工地段、土石方工程量集中地段的路基先行施工。路基与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面，并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。不影响土石方施工的排水沟、天沟及改河沟等附属工程先进行施工，其他路基附属工程紧随土石方施工进度，形成一段，及时进行排水、加固及防护工程施工。需进行原有道路改移的地点先进行道路改移施工，保持交通畅通，便于施工队进入作业面。本项目路基主要以借料回填为主，挖方采用挖掘机进行，自卸汽车运输；取土场采用推土机集料，装载机、挖掘机装车，自卸汽车运输至工作面，路堤采用分层填筑，推土机和平地机整平，振动压路机碾压压实。3.3施工道路本项目为现有国家4号公路的复线。4号公路全线为沥青双车道路面，路况良好，施工便道主要以现有道路为基础，在不同作业面根据需要修筑施工便道；进出料场的道路在现有道路的基础上，部分段落进行拓宽即可利用。施工便道采用泥结石路面。在施工期间，做好现有道路和施工便道的排水、维护等。3.4施工用电项目沿线有11万伏的高压线和低压线，施工用电可以就近接入。为防止电力不足，影响生产生活，配置15～50KW柴油发电机，采取临时用电和永久用电相结合的方式。3.5施工用水沿线水资源比较丰富，河流污染小，水质好，经环保部分审批后，可直接作为工程用水。3.5通讯公路沿线通讯线路密布，网络能覆盖全部区域。通讯采用手机、对讲机。3.6借料场本工程路基开挖量小，主要以借料回填为主，回填量330万m3。业主提供8个料场，根据料场实地考察和招标文件提供的数据分析，料场存量小，利用率低（60%），路基填筑缺口约120万m3，需要寻找料场，才能满足要求。料场在开挖时，严格执行环境保护要求，做好排水工程，开挖过程中控制开挖边坡。4.施工准备（1）本项工程施工前，组织技术人员进行施工图会审，熟悉施工资料和相关文件，领会设计意图。如有疑问或发现差错应及时记录，并及时与设计部门和监理工程师沟通解决。（2）项目部技术部门按照设计和规范要求编制作业指导书，逐级进行技术交底，使现场技术、质检人员和工人了解施工方法和技术要求，熟悉施工操作规程和各项技术数据。（3）对土方填筑料做试验检验，确定土的各项指标，以便施工控制。（4）开工前对路基断面进行复测，确定各里程段填挖数量及填挖分界点，为施工段提供准确的工程量和施工安排的依据。（5）根据施工进度计划和整体部署要求，机械设备、人员已进驻现场，检测设备到位。（6）地表层清理及填前碾压处理达到设计要求。5.施工方法及工艺5.1软基处理施工前，安排中方管理人员和劳务对沿线进行排查，根据施工图纸显示的部位核查需要进行处理的部位。本项目的路基软基采用换填砂砾材料的方法，换填完成后须满足压实度要求才能进行路基的填筑。5.1.1施工准备开始施工前，用挖掘机沿该段路基横向开挖一条水沟，然后人工沿路基方向挖沟与横向水沟相连进行排水，另外做好换填料的试验工作，对换填料的各种性能指标进行检测，确定合格后再进行施工。5.1.2测量放线按照设计图纸提供的各项测量参数，对该路段进行原地面测量工作，放出换填边界以指导施工。同时，分层填筑时，应对每层填筑边线进行放样校核，保证路基宽度。5.1.3软基开挖根据设计图纸，用挖掘机对该换填路段设计深度的淤泥进行挖除，然后装至15T自卸汽车运输到工程师指定的弃土场。5.1.4结合面处理对于纵断面方向填挖交界处、天然地面横坡陡于1：5，进行挖台阶处理，台阶宽度≮2.5m，高填方路段台阶宽度≮3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。纵断面方向的填挖结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m，高0.3～0.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。横断面方向的半填半挖路段：天然地面横坡陡于1：5，填挖结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是：在原山体边坡上挖成宽度≮2.5m的台阶，高填方路段台阶宽度≮3.0m，阶面呈4％向内横坡，以加强挖填面之间连接，增强填挖间路基整体性和强度，避免路基裂缝；并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。5.1.5换填料回填（1）按图纸及监理工程师的要求，在清理好的基底上分层铺筑符合要求的砂砾材料，松铺厚度不得超过30cm，并逐层压实。（2）碾压：采用20T凸块振动压路机进行碾压。碾压从两边向中间碾压，碾压时重叠1/2轮宽。先静碾1遍，振动6遍检测压实度，然后每振动1遍检测压实度，最后再静碾1遍结束，压实度检测采用灌砂法或核子密度仪。（3）验收：施工过程中，每填筑一层都要对压实质量进行检测、验收。否则应继续碾压，直至验收合格。5.1.6软基换填施工注意事项（1）软土路基处理的施工必须确保施工质量，科学地做好施工组织设计，加强施工现场的技术管理，严格按照有关操作规程实施，认真做好工程质量的检查和验收工作。（2）在软土地基处理前，应当先完成下列有关工作：①收集并熟悉有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告和施工范围的地下管线、构造物等有关资料；②组织有关人员编制专项施工方案；③对所准备采用的原材料、半成品、成品进行检验；④对所用的施工机械进行调试，均达到正常运转状态。（3）地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。清除路基范围内原地面表层植被、松软土、腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。（4）软土地基处理材料的选用，应当贯彻“因地制宜、就地取材”的原则。所有运至工地的材料必须分类堆放，妥善保管，按有关标准进行质量检验，不合格的材料不得使用。（5）在软土地基处理过程中，应当遵循“按图施工”和“边观察、边分析”的方法；如发现施工现场地质情况与设计所提供资料不符，或原设计的处理方式因故不能实施，必须改变计划时，应及时报告业主、设计和监理工程师，并根据有关规定报请设计变更。5.2路基开挖施工5.2.1施工准备（1）按照工程师给定的导线点及高程桩，采用全站仪及水准仪进行复核，确认无误后，进行横断面复核，增设施工点桩，为施工做准备；在复测路基横断面后，绘制路基横断面图，计算路基挖填工程量，并报工程师审核、批准。（2）依据复核、批准后的横断面图放出路基边线，挖好截、排水沟，排除路基集水，防止浸泡。（3）熟悉设计图纸，做好图纸会审和技术交底工作。（4）按照规范及设计要求进行场地清理，清理挖填地段的树木、灌木、草皮、表土、腐植土、淤泥等非填筑材料。5.2.2土方开挖工序上部开挖：测量放样→表土清理→反铲挖截水沟→1.6方反铲挖装→15T自卸汽车运输→人工、反铲修坡路拱开挖：T-220推土机推路槽→ZL-50装载机装土→15t自卸车运输→人工配合平地机修整路槽5.2.3开挖方法路基开挖采用机械化施工为主，严格按设计要求和监理工程师指令控制开挖边坡坡比和深度，坡面平顺稳定。测量放样后，用T-220推土机清除表土，用1.6方反铲挖出截水沟，土方开挖用1.6方反铲自上而下施工，15t自卸车运输，开挖一个循环高度后，用人工配合反铲及时进行修坡。路基开挖至路槽上50cm时，用T-220推土机初步修整路槽，ZL-50装载机装土；到达路拱时，用人工配合平地机精修路拱，用重型压路机碾压路槽，或进行反松处理，直至达到规范要求。如果路基路堑证实有岩石层，将挖出不少于20cm的深度，根据工程师要求换填符合质量规格的材料。如果开挖至路床顶部，经实验检测，材料满足要求，需要将顶部20cm翻松后再压实，压实度根据AASHTO材料的分类确定，压实后经工程师审批后才能进行路面结构层的施工。5.3路基填筑施工5.3.1施工准备（1）根据业主提供的取土场，联合工程师，选取填筑材料样品，按照AASHTO规范的要求和方法进行颗粒分析、含水量、干密度、液限和塑限等试验，采用重型击实法测定填料的最大干容重和最佳含水量，并将上述试验结果报工程师审批。根据不同的填筑路段和填筑部位，选择合适的填筑材料。各种材料的压实标准见表5.4-1：表5.3-1根据AASHTO分类的压实规范土壤分类位置路面底面以下深度（≤45cm）路面底面以下深度（＞45cm）A-1-aA-1-bA-3A-2-4A-2-5A-2-6A-2-7100%95%A-4A-595%90%A-6A-7-5（2）路基填筑前排除路基范围之内的积水，并做好路基施工过程中的排水工作。开挖排水沟与自然沟渠贯通，以保证路基排水畅通。（3）采用挖掘机、推土机清理场地，人工配合，清除原地面的草皮和表土，对于树根坑穴，选用同类土填平至原地面并压实。（4）基底处理：对于清理过的场地，按设计要求进行压实处理至规范要求，经工程师检验合格后才能进行路堤填筑。5.3.2测量放线每一填层都应进行施工放线。采用全站仪按每20m一个横断面放出填筑层的中线和边线，并在线上插桩，用红色油漆在上面标识出填筑厚度，用以控制层厚和检测标高。5.3.3场地清理施工前根据设计图纸测量公路用地界线，将路基用地范围内原地面松土、有机土壤层、植物根系、灌木、垃圾和其它影响施工的杂物清除干净。清表的废料堆放在监理工程师制定的位置。树木采用人工配合机械砍伐，树根采用挖掘机挖除。表层清理采用T220推土机推集、挖掘机及人工配合，ZL-50装载机装车，15t自卸汽车运至弃渣场。表层土清除至少20cm，路基面坑穴、深沟填平夯实，排除积水。场地清理完成后，进行整平和填前碾压，使其密实度达到规定的要求。场地清理工作在路基填筑前开始，至少提前路基填筑施工面1km的距离。5.3.4路基压实试验路基填筑开工前，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m的试验路段，进行压实工艺标准试验。根据试验室确定的最佳含水量、最大干密度及现场机械设备性能，进行压实试验，确定路堤施工各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳机械组合及作业顺序等，并报监理工程师审批，用以指导大面积路堤填筑。当填料种类明显变化或主要施工机械调整时，应重新进行工艺设计和试验。路基试验段方案将在路基施工前上报监理工程师。5.3.5路基填筑（1）路基填筑工艺流程图路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，使施工程序化、标准化、信息化。工艺流程见图5.4-1：施施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路堤填筑压实流程准备阶段施工阶段平整碾压填土检测整修验收阶段图5.3.6-1路基填筑工艺流程图路基填筑施工顺序为：自卸汽车运料到填筑路段→推土机推平→人工配合平地机整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→检测压实度及其它→报监理工程师审批→进入下道工序。（2）分层填筑借料场进行总体规划，分区域采用挖掘机开挖、堆料，自卸汽车运输填料到施工现场。路基采用按横断面全宽、纵向水平分层填筑的方法，每层的松铺厚度根据试验段的结果确定。对于路基基底，压实的厚度取决于用料且任何情况下不应超过30cm，对于最后三个层厚度最大为20cm。如果工程师同意部分路段可以采用大量岩石进行填筑时，此类材料岩石含量少于25%，最大尺寸大于15cm，所铺设的土层其厚度不能超过30cm。如果材料岩石含量大于25%，尺寸大于15cm的将放置于有足够厚度的地方来保持岩石材料的最大尺寸，但这样的料层在其压实之前厚度不可以超过50cm。这些较厚的料层仅允许在路基标高以下最多2m的地方。每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧50cm，以保证路基边坡修整的净宽和压实度。布土时根据试验段得出的松铺厚度和单辆车拉土方量,计算单辆车的松铺面积，按照此面积在填土区段内用白灰线撒出网格，自卸汽车运料铺筑现场，从一端开始，左右成排，在网格内布土，以便控制平整厚度均匀，提高摊铺速度。（3）摊铺整平摊铺用T-220推土机初平，PY190平地机精平，填层面应无显著局部凹凸；每层平整时，均应自中心线向两边设置2.5%的横向坡度，以利于排水。测量人员跟随推土机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的松铺厚度。经监理工程师检验平整度和松铺厚度，合格后方可进行下道工序。（4）填料的洒水与晾晒路基填料碾压前控制其含水量在最佳含水量的±2%范围内。当土壤含水量低时，采取洒水闷湿的措施；当含水量大时，采用平地机反复翻拌、晾晒，蒸发多余水分，从而满足碾压和压实度要求。达到控制的含水量时，再进行碾压。（5）碾压夯实碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压设备、压实遍数根据碾压试验段的结果进行控制；振动碾碾压时，先静碾一遍，然后先慢后快，由弱震到强震；振动碾开始碾压时应用慢速，最大速度不得超过4km/h；碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后轮迹重叠50cm，并按试验段测取的填筑相关参数，碾压到规定的压实度。一层碾压经压实度检测合格后，方可进入下一道工序；不合格的须进行补压，再重新检验，直到合格为止。压实后的路基表面平整，有较好的路拱，无明显轮迹。路基分层的压实度控制根据表5.4-1中AASHTOT-180的压实能力测试执行。（6）路基修整路基填筑完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。路基边坡按设计要求坡度，挂线自上而下人工配合机械进行坡面整修，坡面有冲沟时，自下而上分层挖台阶，加宽填筑夯实，进行刷坡。自检验收合格后的路基报监理工程师检验，监理工程师批准后方可进行上层路基的填筑。5.3.6台背回填在河堤段前30m和桥涵等主要结构物后，每层填土层的厚度不能超过22.5cm。当使用手动压实机时，每一层的压实厚度不超过15cm挡土墙完成后,当混凝土强度达至85%以上时，方可进行回填。回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾等，或经工程师批准的其它材料。管涵采用河沙进行回填。箱涵的台背回填，必须混凝土强度达到85%可进行填筑。填筑时应分层压实，压实度满足AASHTO要求。两侧台背填土须对称进行以免出现偏压。填料与路基填料相同。能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实，不能达到的部分用小型振动夯压实，但压实度要达到规范要求。5.4施工控制要点（1）结合永久排水设施搞好临时排水。每层填筑均做成2.5%的横向排水坡，路基边坡作好临时排水沟，以保持路基面不积水，保证排水通畅和不造成水土流失。（2）施工中，根据AASHTO试验规程，结合取土场填料来源，按规定的检测频率，进行各项土工指标测定，及时确定现场施工的各种参数。（3）严格按规范要求选择填料和控制填料粒径。腐植土、含有有机杂物、树根、草皮等填料不得使用；施工前对填料进行试验，合格后方可使用。路基填筑时，填料粒径不大于层厚的2/3，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。（4）合理配备开挖、装运、平整和碾压机械。（5）配置凸块振动压路机进行碾压，表层碾压与振动碾压配套。按试验段取得的参数进行碾压，确保填方路基的压实质量。（6）检测手段：填土路堤密实度用灌砂法或核子密度仪进行测定，含水量用烘干法或酒精燃烧法测定。（7）严格按设计要求控制路基宽度及纵横向坡。路堤每填筑2米对路基宽度和纵横坡进行一次检查，确保路基面宽度、纵横坡度等各项指标符合设计要求。（8）土质路基表面做到设计标高后，采用平地机机平整，铲下的土不足以填补凹陷时，则采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基采用人工配合推土机平整，表面采用石屑嵌缝紧密、整平，确保没有坑槽和松石。（9）不同性质的土分别填筑，不得混填。（10）边沟的整修采用挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）采用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。6.雨季施工措施本工程所在地从11月至次年5月均为雨季，雨季持续时间长，雨量充沛，因此，本工程必须充分考虑雨季对施工的影响。根据本工程特点，拟采取如下措施：（1）雨季时设专人查看水情，收听天气预报，做出周密的部署和安排，并制定详细的计划和措施，并严格监督检查，保证切实执行。（2）要保证施工现场的临时排水沟必须畅通，做好料场、路基开挖段与填筑段的排水。积水地段在雨季到来之前，修好截水沟，以便雨水能顺利及时地排走。路基施工尽可能不要形成积水坑，严防积水浸泡路基，对无法排除地段，要备足水泵抽水，同时要有应急的备用电源，随时准备进行抽水。每层路堤填筑时，中间做成路拱，横向坡度控制在2-4%左右。在雨季施工应做到随挖、随运、随铺、随压。（2）填筑施工路段要集中力量，分段铺筑，在雨季到来之前做到碾压坚实。雨季施工地段，应提前施工涵洞，做好防水、防洪和排水工作。取土坑、洼地等地段设置挡水埂，防止地面水流入。（3）对过雨后的填筑路基表层用推土机予以翻晒，必要时予以清除。同时用碾压设备对表层进行碾压。过雨后填筑的土料如含水量偏高，要对土料进行翻晒，直至达到填筑所要求的含水量。（4）高填方路段的土质路基避开雨季施工。7.施工资源配置路基施工主要施工设备见表7-1。表7-1路基土石方施工设备配备编号设备名称设备型号单位数量备注1推土机SD220台62平地机PY190台123振动压路机20T以上台134轮式装载机3方以上台145履带式挖掘机小松PC360部86轮胎式挖掘机60式台27洒水车15-20方台148自卸车10方台508.质量保证措施（1）由项目总工负责对项目技术、质检人员及作业班组进行技术交底和安全技术措施交底，使管理人员和作业人员了解结构物构造、掌握施工工艺、领会设计意图，确保严格按设计图纸施工。（2）加强全面的技术培训工作，经常组织全体施工人员学习施工规范，提高全员的理论认知水平；加强质量教育培训，牢固树立质量意识，把质量工作贯穿到施工的全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。（3）项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。严格落实“三检制”，关键工序技术、质检人员全程旁站监督指导，严把工艺关、质量关，做到完成一道工序、验收一道工序，前一道工序不合格，不得进入下道工序施工。（4）加强原材料的质量控制，工程所用的各种原材料必须有出厂合格证或材质证明，并符合相关标准和设计、施工规范的要求，经试验室检验合格后报请监理工程师，批准后方能进场投入使用。不合格的材料不准进场，以确保工程质量。（5）配备数量足够的测量工程师及满足本工程需要的工程监测的仪器设备。（6）认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。（7）建立原始资料和质量记录的保存制度，并记录详细。本工程中的每一单项工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。单项工程质量文件和记录由专人填写整理和归档管理，工程结束时装订成册交工程管理部。9.安全保障措施（1）全面落实安全生产责任制，建立健全以项目经理为第一责任人的安全保证体系；所有参与施工人员必须牢固树立安全第一的思想，一切行为必须以安全为重，坚决杜绝盲目蛮干的做法。同时实行均衡生产，文明施工，确保安全，提高质量。（2）根据各单项项目和工种特点制定相应的安全规程，分发给全体职工及有关有人员，并对广大职工进行培训教育，增强自我保护意识和相互保护意识严格按步骤施工，不允许随意更改施工顺序，施工各环节必须衔接紧密。（3）对新进场人员进行安全培训，每项工程开工前，针对工程项目特点对施工人员进行