一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（考点题）

一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（考点题）

单选题（共50题）1、桥梁附属设施中的桥面系不包括（）。A.排水防水系统B.灯光照明C.伸缩缝D.防撞栏杆【答案】C2、采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑【答案】C3、地下连续墙导墙施工时，导墙顶端应高出地面，遇地下水位较高时，导墙顶端应高于稳定后的地下水位（）以上。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B4、关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是（）。A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况C.钻机停钻，钻头应置于孔内D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度【答案】C5、（2018年真题）由于铁路运输部门的原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。A.可原谅，可补偿B.可原谅，不可补偿C.不可原谅，可补偿D.不可原谅，不可补偿【答案】D6、安全事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.10B.20C.30D.40【答案】C7、下列情况中，可以不进行试验路段施工的是（）。A.特殊路基B.二级公路填石路堤C.三级公路填土路堤D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基【答案】C8、后张法预制梁，当预制梁跨度大于（）m时，要按规定设置反拱。A.10B.20C.30D.40【答案】B9、投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。此种方法称为（）。A.工料单价法B.基价计量法C.综合单价法D.清单计价法【答案】C10、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（）个月。A.1B.2C.3D.4【答案】C11、下列不属于应急救援预案的类型的是（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.总体应急预案D.现场处置方案【答案】C12、关于滑模摊铺机施工的说法，正确的是（）。A.下坡纵坡大于5%不宜采用滑模摊铺机B.平面半径大于50m不宜采用滑模摊铺机C.滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒D.当拌和物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施【答案】C13、先开挖隧道两侧的导坑进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法称为（）。A.环形开挖预留核心土法B.交叉中隔壁法C.双侧壁导坑法D.中导洞法【答案】C14、下列关于后张法说法错误的是（）。A.所有管道均应在每个顶点设排气孔B.采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成前不应安装预应力筋C.当锚固损失的影响长度＞L/2时，应采取两端张拉D.不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂【答案】C15、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。A.断面尺寸B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】A16、关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是（）。A.施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估【答案】C17、沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（）制造。A.石灰岩B.玄武岩C.花岗岩D.页岩【答案】B18、关于软土地基处理施工中真空预压的说法，正确的是（）。A.采用真空一堆载联合预压时，应先抽真空再按真空预压B.密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜C.真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵D.真空预压法适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段【答案】C19、路基施工准备时，在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等。编制（），并按管理规定报批。A.施工方案B.实施性施工组织设计C.专项方案D.施工进度计划【答案】B20、下列不属于ETC车道功能的是（）。A.无现金交易安全方便B.从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象C.稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车D.有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率【答案】C21、我国国家标准把水准仪的等级划分为（）等级。A.两个B.三个C.四个D.五个【答案】C22、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。A.下放导管B.清孔C.钢筋笼制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B23、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔL（mm），可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】A24、（2021年真题）下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是（）A.互通式立交的方案发生变化B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D.长隧道的数量发生变化【答案】B25、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施【答案】B26、关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。A.土石路堤不得倾填，应分层填筑压实B.施工过程中，每填筑5m高宜检测路线中线和宽度C.软质石料填筑的土石路堤，应符合土石路堤的相关规定D.中硬、硬质石料的土石路堤，用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量【答案】B27、钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由（）单位书面认可。A.施工B.建设C.监理D.原设计【答案】D28、路面基层采用级配碎石施工时，基层压实度应不小于（）。A.大于98%B.小于99%C.大于97%D.小于96%【答案】B29、填隙碎石的填隙料宜采用（）。A.矿渣B.粗砂C.石屑D.细砾砂【答案】C30、关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（）。A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂【答案】A31、悬索桥施工架设主要工序中，索夹和吊索安装的前一工序为（）。A.塔柱和锚碇施工B.索股架设C.加劲梁架设和桥面铺装施工D.牵引系统和猫道系统【答案】B32、根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（）A.建设单位B.监理单位C.各级交通主管部门D.质量监督机构【答案】C33、工程变更不包括（）。A.设计变更B.施工条件变更C.原招标文件和清单中未包括的“新增工程”D.施工方案变更【答案】D34、填隙碎石用作基层时，骨料的（）应不大于53mm。A.最大粒径B.平均粒径C.公称最大粒径D.公称平均粒径【答案】C35、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）。A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏【答案】A36、根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于违法分包的是（）。A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的D.发包人将某分项工程直接进行发包的【答案】B37、下列不属于"隧道照明控制系统的功能"的选项是()。A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全B.养护工作所需照明C.并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节D.节约用电，降低运营费用【答案】B38、预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按下式计算：△L=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。A.超张拉伸长值B.初应力以下的推算伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】B39、关于施工测量的说法，正确的是（）。A.施工控制网复测属于开工准备阶段测量B.所有施工放样测量必须进行换手复核测量C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部分后控制”的原则D.设计控制桩交接由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作【答案】B40、桥梁悬臂拼装施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的（）%以上时，才能张拉预应力束。A.65B.70C.75D.80【答案】D41、桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有严重流沙现象时，宜采用（）排水。A.井点B.集水坑C.板桩法D.帷幕法【答案】A42、关于监控系统外场设备基础安装说法错误的是（）。A.基础采用明挖法进行施工B.基础采用C25号混凝土浇筑C.基础接地电阻一般小于10ΩD.顶面预埋脚螺栓【答案】C43、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。A.应适当降低混凝土水胶比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施【答案】B44、（2020年真题）关于蒸发池设置的说法，错误的是()。A.池底宜设置0.5%横坡B.底面与侧面应采取防渗措施C.蒸发池应紧邻路基设置D.四周应采用隔离栅进行围护【答案】C45、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔLs（㎜），可按下式计算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值【答案】A46、分包工程中的关系是（）。A.发包人与分包人有合同关系B.承包人与分包人有合同关系C.监理人与分包人有合同关系D.监理人与分包人有监理关系【答案】B47、下列不属于岩溶岩层的是（）。A.石灰岩B.白云岩C.石膏D.花岗岩【答案】D48、公路工程竣工验收具备的条件中，应通车试运营（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B49、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是（）。2016年A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟【答案】B50、某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为（）。A.透层沥青B.粘层沥青C.封层沥青D.热拌沥青【答案】A多选题（共20题）1、桥梁总体实测项目有（）。A.桥梁跨径B.桥面宽度C.桥长D.桥面中线偏位E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接【答案】BCD2、桥梁的基本组成部分有（）。A.上部结构B.下部结构C.支座系统D.附属设施E.桥墩【答案】ABCD3、下列结构层中，级配碎石在满足最大粒径要求时可以用未筛分碎石和石屑组配而成的有（）。2015年A.高速公路底基层B.二级公路基层C.三级公路基层D.二级公路底基层E.三级公路底基层【答案】C4、根据《公路水运工程质量安全督查办法》，综合督查内容包括（）。A.基本建设程序执行情况B.信用体系建设情况C.在建项目施工工艺D.市场监管情况E.在建项目工程实体质量【答案】C5、下列地质中，适用管棚的有（）。A.土砂质地层B.弱膨胀性地层C.强流变性地层D.裂隙发育的岩体E.浅埋无显著偏压【答案】ACD6、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。A.征地税B.营业税C.个人所得税D.教育费附加E.城市建设维护税【答案】BD7、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。A.反坡排水B.超前钻孔或辅助坑道排水C.超前小导管预注浆D.超前围岩预注浆堵水E.井点降水及深井降水【答案】BCD8、关于公路监控系统主要外场设备基础安装要求的说法中，正确的是（）。A.基础采用暗挖法施工B.基础一般采用C25混凝土现场浇筑，内部配钢筋C.基础顶面一般应预埋钢地脚螺栓D.基础的接地电阻必须≤10ΩE.防雷接地电阻必须≤4Ω【答案】BC9、下列属于安全生产事故隐患排查两项达标的有（）。A.施工人员管理达标B.施工现场安全防护达标C.机械配置达标D.材料检验达标E.方案编制达标【答案】AB10、路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。2016年A.炮孔成水平或略有倾斜B.孔径大于75mmC.深度在5m以上D.采用延长药包E.采用一次烘膛【答案】BCD11、管式渗沟壑填石沟均应设置（）。A.排水层B.反滤层C.透层D.封闭层E.粘层【答案】ABD12、属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（）。A.压实度B.弯沉C.宽度D.土的强度E.平整度【答案】ABC13、下列选项中，属于水泥混凝土路面断板处理方法的有（）A.压注灌浆法B.整块板更换C.条带罩面法D.碎石化法E.贴碳纤维法【答案】ABC14、施工方案优化主要包括（）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.施工劳动组织优化E.资源利用的优化【答案】ABCD15、按合同规定业主行使（），以确保工程目标的实现。A.工期控制权B.质量检验权C.工程计量权D.费用审计权E.资质认定权【答案】ABC16、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD17、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装力式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC18、水泥混凝土路面材料中，常温施工式填缝料主要有（）。A.沥青玛碲脂类B.硅树脂类C.氯丁橡胶泥类D.聚（氨）酯类E.沥青橡胶类【答案】BCD19、桩基础按施工方法可分为（）。A.管柱B.沉桩C.钻孔灌注桩D.挖孔桩E.摩擦桩【答案】BCD20、桥梁的基本组成部分有（）。A.上部结构B.下部结构C.支座系统D.附属设施E.桥墩【答案】ABCD大题（共10题）一、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50．5MPa、51．5MPa、61．2MPa，第二组三块试件强度分别为50．5MPa、54．7MPa、57．1MPa，第三组三块试件强度分别为50．1MPa、59．3MPa、68．7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】二、1．背景材料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。2．问题：（1）施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？（2）在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？【答案】三、背景材料：某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍做保养后又投入到工作中，没有延误工期。问题：1.针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。2.围堰施工前还应征得哪些部门同意？3.事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。【答案】1.正确做法：（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）河床底土质主要为黏土，在黏土中不宜使用射水下沉办法；（3）施打顺序一般从上游向下游合龙。2.围堰施工前还应征得水利部门、航运部门同意。3.不妥之处一：“某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱”；理由：根据相关规定，发电机输出端应连接到总配电箱，经分配电箱到开关箱，给用电设备供电。不妥之处二：“将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱”；理由：根据相关规定，每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。4.（1）汽车司机不能操作吊车；（2）原因：吊车司机是特种作业人员，必须由经过培训，考试合格，取得特种作业人员资格证书的人担任。5.（1）吊车扶正后不能立即投入工作；（2）理由：吊车扶正后应对吊车进行全面检查，对吊车的安全性进行验算、检测，满足要求后才能投入使用，正式吊装前应进行试吊。6.（1）项目部在设备安全管理方面存在的问题：安排汽车司机进行吊车作业；四、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。【答案】五、某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有：(1)施工放样与断面测量质量控制。(2)路基原地面处理质量控制。(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5％的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70％时，方可进行回填等工作，距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。【问题】1．简述土方路基实测项目包含哪些2．除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措施还有哪些3．改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。4．改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。【答案】六、背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？【答案】七、【案例】某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s，每份成品料卸料时间t3=13s，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140°C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130°C；（3）终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120°C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。八、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】九、1．背景材料：某施工单位承接了一个标段的高速公路施工任务，其中为满足桥梁施工，需要设立一个预制场。在相关工作中有如下事件：事件1：因为场地限制，施工单位通过内部讨论决定将预制场设于主线征地范围内。事件2：在进行场地布置形式时，考虑了面积、地形、工程规模等因素。事件3：