2015奔驰转训混合动力系统概述

221

S400

混合动力系统原件一览：高压电瓶DC/DC转换器动力电子（AC/DC）电动马达踏板装置RBS制动助力器电动真空泵电动制冷剂压缩机低压冷却器低温冷却循环泵电液动力转向控制单元及RBS控制单元222

Hybrid

混合动力高压电瓶位子的改变混合动力系统的部件位子图126V电动机同时也是发电机221

锂离子高压蓄电池高压蓄电池锂离子蓄电池时必须定期检查充电量。最佳的充电量是介于

50%至70%之间。高压蓄电池

不会充饱电。与能量回收.也就是再生制动有密切关系。（动能转为电能）高压电瓶不能严重亏电.否则电瓶将损坏。D往C/DC接口蓄电池管理模块接口电瓶散热接口DC/AC接口60A丝盒高压蓄电池模块位于发动机舱右后部，可保护高压蓄电池免受外部的热量的作用。并保物理稳定性。高压蓄电池模块包压蓄电池、蓄电池管理系统（BMS）控制单元和保护开关。制冷剂管路和电线（高压/12V）可与高压蓄电池模块相连。高压蓄电池是锂离子蓄电池，可为发电机能量。高压蓄电池通过DC/DC转换器与12V车载电气系统相连，从而可在必要时为12V车载电气系统提供支持。保护开关由蓄电池管理系统（BMS）控制单元促动。并在内部将高压蓄电池的正极和负极接线柱与高压车载电气系统绝缘。(

S400

小发电机）

保护开关的作动条件高压蓄电池冷却惧怕高温

222部位的更换(

空调自启动解析)空调开启

请求

(CAN

i

)

(ME

)N93

空调电脑

空调电脑高压电瓶冷却请求走势普通车支路1空调冷却回路与高压冷却回路视图此电磁阀由高压蓄电池电脑控制的装S400

新增支路3挡风雨刮盖板下面普通车支路2注意：如果车出现没空调车最好不要再开了降低电瓶221

DC/DC

转换器

12V126V直流变压器DC/DC

位于右前内衬中可产生直流高压和12V的直流低压，并实现高压车载电气系统与12V车载电气系统之间的能量交换。高压电与12V电之间可以双向转换注意；由于12V车载电气系统与高压策载电气系统之间会交换蓄电池能量，所以，在点火接通的情况下，可通过12V跨接电缆对车辆进行跨接启动。换言之，如果高压蓄电池已经放电，则不需要单独的高压电充电器来启动车辆。如果车辆停放过久不启动，如何判断是高压还是低压电瓶亏电？？？高压电瓶的亏电.........跨接启动前提条件

DC/DC的工作电源

是87F

所以...DC/DC转换器注意！如果车辆放电过度进行跨接或当车辆电压正常时都无法启动首先要进入快速测试删除全车高压故障码在SG-EM也就是电力电子模块激活中控制模块复位•打铁线容易出问题高压电接口30号电螺纹接口防冻液进防冻液出12v电源接口DC/DC功能：1.发动机启停的时候可以通过高电瓶向低压电气系统提供电源2.在某种情况下也可以通过低压电瓶向高压电系统提供电力支持。比如跨接启动或对发动机提供助力电力电子DC/AC

转换器模块与电源分配器主要功能之一：DC/AC转换

高压电瓶储存直流

电动机消耗三相交流电

AC/DC→电力电子模块特点之二：与丝盒共做一起--内置AC/DC转换器--利用直流高压电气系统来操控三相交流电机--将发电机发出的三相交流高压电转换成直流高压电--可在1秒钟内自行放电分离电源分配器60A前SAM与发动机控制电动泵继电器电力电子模块与DC/DC冷却系统副水壶独立水源独立冷却系统只有当水不足的时由副水壶提供水源电力电子模块与DC/DC冷却系统水泵一电门开作动水泵二发动机控制电力电子模块与DC/DC冷却系统222

Hybrid222

S400222混合动力的不同之处介绍。221 Hybrid

电动马达发电机221电动机有没有

独立驱动功能？？？电动机与曲轴相连。222电动机为什么可以独立驱动车辆？？沿曲轴转动反方向施加扭矩

是发电机本身给曲轴施加阻力。并不是把曲轴逆转起来了。（比如手动挡车从高速档突然挂到低速档）三相电流根据工作模式不同要根据转子的位子不同来进行调节转子传感器的重要性由转子传感器提供信号（给电动机施加正向电流推着发动机走是助力模式）或（反向电流

发动机走

就是发电机模式

）L

2

0：电动马达转子位子传感器温度传感器的重要性！！！它的作用....大飞轮转子上镶嵌着永久磁铁。旋转产生磁场。电动马达的主要构成三组相隔的线圈围绕起来注：1.转子旋转带动永久磁铁旋转磁场就旋转了磁力线就要切割磁场

那么线圈就产生点了2.给线圈供电线圈产生磁场磁场与永久磁铁磁场进行作用转子大飞轮就转起来转子位子传感器转子位子信号发生器带位子传感器纹路曲轴位子传感器变速箱与发动机对接由三组线圈缠绕的定子固定在发动机上温度传感器固定发电机定子固定在发动机上UVW电动马达的定子与转子处于安装位置的马达转子与定子和电发动动马机达曲转轴子位位置置传传感感器器的的信信号号发发生生器器转子上的位置信号发生器电动机温度传感器插头电动空调压缩机加氨要按标准加高压电S400

Hybrid

高压电以上就是所有的高压原件1.为什么要采用高压电呢？根据德国工业标准，48V以上的直流电和25V以上的交流电属于高压电。S400

对高压电作出了相应的防护措施橘红色的皮包着都属于高压线DAS所有高压系统都有断开高压记录（视屏下页）奔驰对高压电采取了以下安全措施对高压系统作业要切断高压步骤互锁环线路在每个高压原件中都有一个互锁的环路拔插头的瞬间放电见视屏锁螺丝插环路的起始点在高压电瓶内有环路驱动器环路载波电压为12V高压安全措施互锁30C断电互锁环路电动马达插头30C

参见下页有高压电元件的电脑都要有30C信号接收如果没有30C信号视为车辆发生碰撞了或有故障而切断高压对外输出的电源或者释放自身的高压电热熔221

204

212

等等都具备此东西222

互锁环路221高压系统电路图讲解奔驰电路：首先本课程需要我们了解下奔驰常见的线路状态什么是线路状态？15C

15R153031

30C

30z30G

31506187F

87M参见：混合电路图15C：只是一个CAN信号没有实际的线路在我们车上实质的电路中一插到EIS是测量不到的只是一个信号并不是一个电路只要15C信号就会产生30C:在发生碰撞时切断电路30c30Z:关键电脑供电不给其它外部用电设备使用怕其他用电设备负载的增加影响我的正常工作不受外部电源的干扰所以独立通过激活继电器来供电30G：受一个继电器控制车辆在65分钟后切断此电源如果车辆电压低可能更早的断开电源87F：受

控制

电门打开时给模块供电87M:

发动机电脑通过控制一个继电器产生的电源。只给自己用不给其它模块和用电设备用

虽然发动机电脑有30号15号电源

但是主要的工作电源还是用87M号电源

用于电磁阀

马达电机

等等的工作电源

正由于它是发动机系统的工作电源

所以87M产生的条件比较复杂

可有可无

如果按压 发动机收到 的CAN信号

要进行自检做好启动的准备

没开电门可有可无

不过打开电门

必须有电 注：熄火后延时关闭

如

保存数据

凸轮轴

曲轴位置的 便于快速的启动

尤其电子风扇......高温后塑料件的损坏221混合动力系统的整体电路图高压系统全貌电路图高压电系统全貌高压线路走势图高压电瓶控制单元电路图最后判断问题如果高压电瓶不对外输出电压电力电子控制单元转速故障

电容损坏UVW故障DC/DC转换器电路图打铁问题多空调压缩机电路图电动空调压缩机热熔分离器车熄火电门关闭空调还需要工作整理线路走势K88热熔分离器，在副驾驶脚坑踏板下方混合动力系统的DC/DCAC/DC低压电辅助系统回收式RBS泵电路图这个开关对启动影响混合动力系统电路图总结RBS

再生制动系统与其他奔驰相比刹车踏板踩下去的感觉不一样是由于RBS电磁阀与再生系统的缘故RBS

再生制动系统原理与功能也称回收式刹车系统刹车辅助或紧急制动功能。雨天刹车干燥功能再生制动功能。再生期间所踩踏板阻力是有Y113来控制再生制动与普通制动参见刹车助力真空泵泵自动变速器的电动油配合高压系统工作的一些元件处在条件恶劣导致总线故障工作方式

参见混合动力几种驱动模式混合动力车的几个功能1；发动机自动停车和启动功能2；再生制动功能3；电动机助力功能4；222

混合动力的电机独立驱动功能发动机自动熄火功能在下列状况不起作用车载电力系统尚不能配合启用(12V电瓶电压低,总线有问题)发动机未预热(冷却水温低于38度,三元催化温度低)发动机正处于诊断模式混合动力系统之一尚未启用

(电动机,剎车动能回收,巡航控制)

,或之间的讯息沟通中断

(

有故障提示)车速过低不能启用自动熄火功能溜车车子曾经在系统适合启用前有过一段发动机盖正处于开启的状态油门踏板正被踩下变速箱尚不能配合启用10.高压电瓶蓄电量小于35%(诊断仪显示27%)READY

READY驾驶员急踩油门或爬坡情况下电动机为内燃机提供动力支持

但是提供所持续的时间和强度取决于高压电

瓶的电量和油门踏板位置标准驱动模式是由内燃机驱动车辆。如果内燃机能够提供规定扭矩，且因检测到混合动力驱动系统发生故障而导致混合动力模式不可以用，则车辆以标准驱动模式工作。混合动力几种驱动模式在发电机模式下，电动机被用作高压

发电机来产生电能，并由内燃机或者传

动系统提供动力。

由此产生的三相交

流电被电力电子控

制单元转换为直流

电压，以便对高压

蓄电池充电，并通

过DC/DC转换器对

12V车载电气系统

供电。它将曲轴的动能作用在电动机的

转子上。然后，转子的转动运动在

定子的三相绕组中感应出交流电压，从而昌盛三相电流形式的电能，并

由电力电子单元限

制

、检测转换为直流高压。(发动机自动启停)如果车辆不需要任何驱动能量，且驱动系统的相关系统未发出任何请求，则发动机会自动停机。（需要在车辆时速在零时）控制单元位子图混合动力系统的网络框图切断高压电装置.高压电的切断G1断电后进量是否有60V以上直流电回顾高压系统