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第页共页詹天佑的詹天佑的詹天佑的《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国国家的要挟下，詹天佑决然承受了修筑京张铁路的艰巨任务。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精细，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否那么，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬仰他。在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不分开工地。詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原方案六年完成，结果只用了四年就提早完工，工程费用只及那些帝国国家估价的五分之一。文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。再想想我们自己，假如在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?假如我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢?假如我们在学习中也像詹天佑那样有着精细的要求，还会有因为粗心出现的错误么?虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。篇二詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建立中国铁路奉献毕生的奉献，他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国者一个有力的回击，还让中国的工程师进步了信心当时，生活和工作环境相当艰辛，国内种种舆-论，再加上帝国的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借出色的才干和坚韧的毅力决然承受了任务。1905年铁路修筑开场，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原方案缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊!他是祖国这片天空中的'一颗亮星。我真敬仰他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国一下。我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的骄傲!我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他

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