安全标准化建设总结（三）

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。第第页平安标准化建立总结我们以推进企业平安标准化建立为抓手，落实企业主体责任，强化隐患排查治理，夯实基层根底工作，促进了道路运输平安生产形势稳定好转。

一、重视平安投入是抓好平安管理工作的根底

（一）增加平安管理人员。催促企业按百车5人以上的标准，足额配备平安管理人员，确保平安管理力量。

（二）完善站场安检设施。催促二级以上客运站场添置平安检测仪，三级以上客运站安装电子视频监控系统。

（三）提高农客保险额度。催促企业将农村客运车辆保险额度由原来的10万元提高到30万元，增强抵御风险能力。

（四）开展平安学习教育。催促客运企业建立驾乘人员学习室，配置电教设备，开展经常性平安学习教育。

（五）扩大gps监控面。将农村客运车辆纳入gps监控网络，终端安装面达90％，扩大监控覆盖面。

（六）平安资料无纸管理。三类以上客运企业、客运站场及

一、二类维修企业和驾校均配置平安专用电脑，建立平安管理电子资料。

（七）逗硬平安责任奖惩。签订平安目标责任书，缴纳风险保证金，年终评定等次，逗硬兑现奖惩。

（八）超长客运趟次会签。制定超长客运发班审批制度，各环节趟次签注车辆检测、驾驶员状态、班次间隔、出站检查等情况。

二、加强宣传教育是抓好平安管理工作的手段

（一）用活平安例会制度。在时间上，将每季度一次的平安例会调整为每月一次，增加密度。在范围上，要求客运企业、客运站场、二类以上维修企业、货运（危货）企业和驾校主要负责人、平安分管领导、平安科长参加，提高例会的覆盖面。在内容上，不再局限于传达文件、通报情况、部署工作，而由各单位汇报近期平安工作开展情况、存在问题、工作思路，由运管所进展点评，增强平安工作的针对性和实效性，从而提高全行业的政策水平和管理水平。

（二）突出平安培训实效。在常规性平安培训根底上，对管理层和执行层进展针对性培训。对管理层（平安分管领导、平安科长、平安员），主要解决“管什么”和“怎么管”的问题，使主要领导成为平安管理的“行家”、分管领导成为平安管理的“专家”、平安科长成为平安管理的“教授”。对执行层（驾驶员），主要解决“做什么”和“怎么做”的问题，使其知道应该怎么做，到达什么标准，已做到的程度，还需加强的内容，从而提高平安自我防范能力。

（三）强化平安责任教育。邀请县安监局、纪委、检察院相关人员授课，解读《重庆市平安生产责任制暂行规定》，理清政府及其行政主管部门、企业事业单位法定代表人、经营者和相关从业人员的平安生产职责，剖析相关事故原因，通报责任倒查情况，讲解“责任倒查不可怕，尽职免责是关键，注重细节是保障”的管理理念。同时，注重社会教育，突出“四节两期”重点时段，开展广泛的舆论宣传，营造浓厚的平安生产气氛，“人人关注平安、时时想到平安”。

三、开展平安督查是抓好平安管理工作的保障

（一）突出重点，做到“三必查”。一是重大节日领导必查。五

一、国庆、元旦、春节和春运期，所班子成员带队深入一线开展平安专项督查。二是各个企业每月必查。建立平安自查日志，重点企业每月至少开展两次、一般企业每月至少开展一次自查，将情况载入日志。三是隐患整改效果必查。对发现的平安隐患，心须下达书面整改通知书，明确整改内容、时限、责任人，并安排专人跟踪督查，直至隐患排除。

（二）突出细节，做到“两个实”。一是道路运输平安管理措施实。因地制宜调整超长客运发班时间，途中设立驾驶员强制休息