(汽车行业)汽车电器设备构造与维修期中复习试卷

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复习资料

壹：填空题

汽车电气设备由：电源系统、用电设备、全车电路机配电装置组成。

汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、负极搭铁、单线制。

继电器是壹种以小电流安排大电流的器件。

汽车蓄电池是壹个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。

蓄电池放电时将化学能转换成电能。

东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池，每个单格中正极板为7片，负极板为8片。

蓄电池和发电机式汽车上的俩个电源，蓄电池和发电机且联，共同向用电设备供电。

蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色。负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青色。

蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。

汽车起动时电流十分大，汽油机为200—300A，柴油机有的高达1000A。

汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池俩类，汽车上壹般采纳铅酸蓄电池。蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由6个单格组成。

壹般蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱组成。蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内阻、放电特性、和充电特性。科技和方案

蓄电池的充电办法有定流充电、定压充电及迅速脉冲充电。

配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，且不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，损害人体和腐蚀设备。

当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起剧烈点火花。

汽车充电系统由沟通发电机、蓄电池、电压调整器及点火开关组成。

沟通发电机的励磁方式有他励、自励俩种。

发电机的电压检测办法分为：发电机电压检测法、和蓄电池电压检测法。

沟通发电机的工作特性包括输出特性、空载特性、和外特性。

起动系由：蓄电池、点火开关、起动机、和起动继电器组成。

起动机由直流电动机、传动机构、和操纵机构三部分组成。

起动机按电动机磁场产生方式分类可分为：励磁式起动机和永磁式起动机。

起动用串励直流电动机由磁极（定子）、电枢（转子）、电刷、壳体等主要部件构成。

沟通发电机的三相绕组，为产生幅值相同、平率相同，彼此之间的相位差为120度。

常见的单向离合器有滚柱式单向单向离合器、摩擦片式单向离合器、弹簧式单向离合器。

传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、高压导线及附加电阻等部件组成。

点火线圈的功用是将12V(或24V)的低压电改变为15～20kV的高压电。

起动机起动时光不超过5s，若第壹次不能起动，应停留10~15s再举行其次次起动。二：挑选题

制动灯灯光的色彩应为（A）

A、红色

B、黄色

C、白色

D、黑色

在研究有哪些产生电源的方法时，技师甲说，磁感应能发电；技师乙说，化学反应能产生电。谁正确？（C）

A、甲正确；

B、乙正确；

C、俩人均正确；

D、俩人均不正确。

蓄电池在充电时时将（A）转换为（B）。

A、化学能

B、电能

C、风能

D、太阳能

干荷电蓄电池在规定的保存期内（俩年）使用，只要加入适当的密度的电解液，静止（B）后，调节好电解液就可使用。

A、10~20分钟

B、20~30分钟

C、30分钟之上

D、1小时之上

当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机壹般为（B），柴油机壹般为（D）。A、100A-300AB、200A-600AC、400A-600AD、500A-1000A

冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采纳（C）相对密度的电解液。

A、稍高

B、较高

C、较低

D、稍低

从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（B），后拆（A）。

A、起动

B、搭铁

C、较低

D、稍低

壹般硅整流发电机都采纳（A）衔接，即每相绕组的首端分离和整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在壹起，形成中性点（N）。

A、星型

B、串

C、三角型

D、且

整流器的作用是把三相同步沟通发电机产生的（A）电转换成（B）电输出，它壹般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A、沟通电

B、直流电

C、低压

D、高压

当发电机低速运转，电压（A）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时举行他励发电。

A、低于

B、高于

C、等于

壹般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（B）。

A、油耗

B、转速

C、车速

D、公里数

常见的单向离合器有（B）、摩擦片式和弹簧式。

A、旋转式

B、滚柱式

C、刹车式

D、电动势

点火系中附加电阻的作用为（A）。

A、改善工作时的点火性能

B、提高车速

C、提高平安性

D、提高消遣性

发动机每完成壹个工作循环，曲轴转2周，分电器轴及触发叶轮转1周，霍尔元件被交替地隔离（D）次，因而随之产生4次霍尔电压。

A、1

B、2

C、3

D、4

无分电器式电子点火系中，点火提前角由（A）来确定。

A、发动机控制单元ECU

B、点火模块

C、真空提前装置

D、离心提前装置

汽车发动机常用的起动方式有（A）起动和（B）起动俩种。

A、人力

B、电力

C、风力

D、机械

常见起动机驱动小齿轮和飞轮的啮合靠（A）强制拨动完成。

A、拨叉

B、离合器

C、轴承

D、齿轮

点火线圈次级绕组产生的电压为（C）。

A、12V

B、24V

C、15KV

D、6V

励磁式起动机是将（A）转换为（D）。

A、电能

B、太阳能

C、风能

D、机械能

自动变速汽车起动时，应将变速器挂入（A）档或（D）档。

A、空档

B、壹档

C、倒车档

D、停车档

三：推断题

(√)1.汽车上采纳单线制时，必需是负搭铁。

(×)2.起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场。

(√)3.沟通发电机调整器的功用就是壹定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

(√)4.定压充电不能确保蓄电池彻低充沛电。

(×)5.蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时光长。

(O)6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系。

(×)7.当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调整器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供应。

(O)8.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。

(×)9.点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。

(O)10.起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机和蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮和飞轮齿圈啮合。

(×)11.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙。

(O)12.断电器触点间隙过小会使闭合时光增长，初级电流增大，点火时光推迟。

(O)13.点火系统按其储能方式不同可分为电感储能和电容储能。

(O)14.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。

(O)15.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，庇护点火开关，削减起动机电磁开关线路压降。

(O)16.发电机所有是负极搭铁。

(×)17.硅整流发电机的转子的功用是产生沟通电，定子的功用是产生磁场。

(O)18.当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调整器磁化线圈供电，同时举行他励发电。

(O)19.采纳定流充电能够将不同电压等级的蓄电池串在壹起充电。

(O)20.新蓄电池初次充电壹般不能超过5h。

(O)21.硅整流发电机的输出电流达到最大电流后，便不再随转速的上升和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。

(O)22.当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电。(O)23.电子点火系和传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代。

(O)24.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高。

(O)25.起动机在装复时应检查调节的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮和推环间的间隙。(O)26.点火线圈浮现故障会导致点火电压下降火花较弱。

(O)27.火花塞间隙过小，高压火花变弱。

(O)28.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏。

(O)29.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。(×)30.计算机控制点火系统没有分电器。

四：名词解释

6—QA—60:表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为60A·h的起动用干荷电蓄电池。

6—QH—100：表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为100A·h的起动用湿荷电蓄电池。

JF125：表示沟通发电机，电压等级为12V，电流等级为20~29A，第5次设计，调节臂在中间。

JFZ222Z：表示整体式沟通发电机，电压等级为24V，电流等级为20~29A，第2次设计，调节臂在左边。

QD125：表示额定电压为12V，功率为1~2KW，第5次设计的起动机。

QDY232：表示额定电压为24V，功率为2~3KW，第2次设计的永磁起动机。

五：简答题

汽车用蓄电池的作用是什么？

答：（1）：在起动发动机期间，为起动机和点火系提供强大的电流，同时为其他用电设备提供电流。

（2）：当发电机过载是，蓄电池帮助发电机为汽车用电设备提供电能。

（3）:汽车停车、发电机不发电、发动机低转速以及发电机对外输出电压较低时，为用电设备供电。

（4）：发电机的输出电压高于蓄电池的电势时，将电能改变成化学能储存起来，既充电。（5）：蓄电池相当于壹只大电容，它不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且仍能汲取电路中浮现的瞬时过电压，庇护电子元件不被损坏。

蓄电池放电终了的特征是什么？

答：（1）：单个电池电压下降到放电终止电压（以20h放电率放电时终止电压为1.75V）。（2）：电解液密度下降到最小值（约为1.10—1.12g/cm3）。

沟通发电机的功用是什么？

答：沟通发电机正常工作时，除向发动机以外的全部用电设备供电，同时仍向蓄电池充电。电刷的作用是什么？

答：是将电源通过滑环引入励磁绕组。

起动机由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？

答：起动机由直流电动机、传动机构和操作机构三部分组成。

直流电动机作用：将蓄电池的电能转换为机械能，且产电磁转矩。

传动机构作用：将直流电动机产生的电磁转矩传递给飞轮。

操作机构作用：控制传动机构和飞轮的啮合和分别。

点火线圈的热特性对发动机工作有何影响？

答：在使用时，当点火线圈过热时，因为初级绕组的电阻值增大，初级电流减小，从而导致次级点火电压降低。

六：综合题

晶体管式电压调整器他励时的电流走向？

蓄电池正极→沟通发动机B点→电子调整器B点→R2→R1→电子调整器E点→沟通