柴油机工作原理课件

四行程柴油机工作原理李义龙一、柴油发动机的基本构造和工作原理柴油机的基本构造柴油发动机的工作原理多缸四行程柴油机工作顺序

概述发动机分类发动机常用术语§概述发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。1、按燃料的使用不同分汽油机柴油机一、发动机的定义：

二、发动机的分类

：

现代拖拉机大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。柴油机与汽油机的主要区别1.点火方式汽油机是点燃；柴油机是压燃。2.压缩比汽油机一般为4-6；柴油机为16-22.

3.重量汽油机材料多为铝合金，塑料，重量轻；柴油机要承受高的压缩比，材料多为钢板，铁板。4.用途汽油机体积小，重量轻，噪音小，适用于汽车，飞机等，柴油机功率大载重能力强，适用于重型卡车，机车和船舰等。2、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机二行程发动机

发动机的分类3、按冷却方式不同水冷发动机风冷发动机

发动机的分类4、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式Ｖ型对置式单列式Ｖ型对置式

发动机的分类三柴油机的基本结构汽缸顶部由汽缸盖密封,通过汽缸盖上的进气门吸进新鲜空气、排气门排出工作废气。柴油的燃烧和作功是由活塞、汽缸、汽缸盖组成的封闭空间内进行的。活塞通过连杆与曲轴联接，曲轴上固定有飞轮。活塞在汽缸内作直线往复运动，通过连杆变成曲轴的旋转运动。活塞上下往复一次，曲轴旋转一圈。1.进气门2.排气门3.汽缸盖4.喷油咀5.汽缸6.活塞7.活塞销8.连杆9.曲轴11.飞轮1气门室盖3喷油嘴2高压油管4导流罩5柴油滤清器6机油滤清器7曲轴箱8地脚11高压油泵9机油底壳10机油尺12输油泵13机油添加口14冷却风扇15溢流回油管16进气支管17风扇皮带18风扇皮带张紧轮19皮带轮20发电机皮带22空气滤清器21断带报警开关23机油散热器24发电机25呼吸管26起动机27排气支管28飞轮柴油机的系统曲轴连杆机构：

包括活塞、曲轴、飞轮等。是柴油机的主要运动部件。配气机构于进排气系统：包括进排气组建、挺柱、推杆、凸轮轴、传动系统、进气管、空气滤清器、排气管、消音灭火器等。它的作用是定时的排出废气、吸入新鲜空气，提供燃料燃烧需要的充足氧气。燃料共给和调节系统：包括喷油泵、喷油器、输油泵、燃油泵、燃油滤清器和调速器等。它的作用是定时、定量的向燃烧室内喷入燃油，并创造良好地燃烧条件，满足燃烧过程的需要。润滑系统：包括及油泵、机油滤清器、机油离心滤清器、压力调节和安全装置等。它的作用是将机油送到运动部件的摩擦表面，以减少运动件的磨损和摩擦阻力。冷却系统：包括水泵、风扇、散热水箱、机油散热器、空气中间冷却器、和节温装置等。它的作用是利用冷却介质（水或空气）将受热零件所吸收的热量及时地传送出去，保证柴油机各部件在高温环境下正常的工作。起动系统压缩空气起动系统是由空气分配器、贮气瓶、控制阀等组成。电机启动系统是由起动电机、继电器、蓄电池、起动按钮等组成。辅助发动机起动系统是由启动发动机、传动装置等组成。它们的作用是借助于外部能源带着柴油机转动，使柴油机实现第一次着火。增压系统：增压器---是进气压力增高，提高柴油机的有效功率。四四行程发动机工作原理

上止点

下止点活塞行程(S)气缸工作容积(Vh)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)一、发动机基本术语

压缩比上止点：活塞顶离曲轴中心线最远的位置下止点：活塞顶离曲轴中心线最近的位置活塞行程（S）：上下止点间的距离

S=2R活塞处于上止点活塞处于下止点活塞处于下止点燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时其上方的容积汽缸工作容（Vh）：活塞由上止点到下止点运动扫过的容积气缸总容积（Va）：活塞在下止点时其上方的全部容积

Va=Vc+Vh

发动机基本术语发动机基本术语

压缩比:

气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比.

柴油机压缩比一般为16～22。压缩比是柴油机主要性能参数之一，表示缸内气体被压缩程度。压缩比愈大，被压缩终点的压力、温度愈高，柴油机易起运，热效率也高；但压缩比过高将使柴油机工作粗暴，机械负荷过大，磨损加剧，消耗压缩功增大，机械效率降低，输出功率减小。压缩比可通过改变燃烧室容积来调节。发动机基本术语动态演示

四行程柴油机各冲程示意图新鲜空气进气行程压缩行程作功行程排气行程柴油燃烧压缩气体废气排出进气行程作用：吸入新鲜空气活塞运动:从上止点向下止点曲轴转角:0o~180o气门状态:进气门打开排气门关闭终了压力:

0.08~0.095MPa终了温度:300~340K压缩行程作用：压缩空气，为燃烧创造条件活塞运动:从下止点向上止点曲轴转角:

180o~360o气门状态:进、排气门均关闭终了压力:

3~5MPa终了温度:

750~950K作功行程作用：燃烧高温高压气体膨胀做功活塞运动:从上止点向下止点曲轴转角:

360o~540o气门状态:进、排气门均关闭最高压力:

6~9Mpa最高温度:1800~2200K至排气门打开时压力:0.5MPa至排气门打开时温度:1000~1200K终了压力:

0.3Mpa排气过程作用：排出膨胀做功后的废气活塞运动:从下止点向上止点曲轴转角:

540o~720o气门状态:进气门关闭、排气门打开终了压力:

0.105~0.12MPa终了温度:700~900K四行程柴油机工作特点1）四冲程柴油机的工作过程，包括进气、压缩、作功和排气四个行程；2）每个工作循环中，曲轴旋转两周（720°），进、排气门各开闭一次。每个行程，活塞在上、下止点间移动一次，曲轴旋转半周（180°）；3）四个行程中，只有作功行程对外做功，其余都是消耗功的辅助行程；4）柴油是利用压缩后的高温高压气体来压燃的；5）发动机启动时，必须借助外力使曲轴转动，气缸进气、压缩、作功后，依靠曲轴和飞轮储存的能量，使以后的行程继续进行。

综上所述：活塞经历进气行程、排气行程、作功行程和排气行程，曲轴旋转二周（720℃）后，完成了柴油机的一个工作循环。由于飞轮的惯性作用，使曲轴继续旋转，因而带动活塞再次从上止点向下止点移动，此时则开始进行下一个工作循环。这样周而复始，使柴油机不停运转，同时驱动工作机械作功。

四行程柴油机工作原理多缸柴油机构造图多缸柴油机工作多缸柴油机各缸的工作原理和单缸柴油机的一样.为保证转速均匀,各缸作功行程应均匀分布于一个工作循环中,因此多缸机各汽缸是按照一定顺序工作的,其工作顺序与汽缸排列和各曲柄的相互位置有关.`

发火顺序的选择要考虑以下2点：

1.曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀2.连续作功的两缸相隔尽量远些

多缸机工作顺序曲拐

为了保证发动机运转均匀性和平衡性的要求，对四行程柴油机曲轴转动两转（720°）内，每个气缸都必须完成一个循环。因此各缸应相隔一定的转角而均匀的发火。若对缸数为i的四行程发动机而言，则发火间隔角为720°/i①四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置

四缸机工作顺序点火顺序：各缸完成同名行程的次序。1342或1243曲轴转角（度）

一缸二缸三缸四缸0～180180～360360～540540～720功功功功排进压排进压排进压排进压1↓3↓4↓2六缸四行程发动机点火顺序一定要清楚，此时每两组活塞之间的运动，是通过曲轴曲柄之间120°夹角完成的。也就是说，当1，6缸在上止点时，2，5缸36和3，4缸是处于中间位置的。顺着曲轴推理再转120°，1，6缸下移至中间置，2，5缸上移至上止点，3，4缸向下移经过下止点再回到中间位置，以此类推。②直列四冲程六缸发动机发火顺序曲轴转角（度）601201802403003604204805406006607200～180180～360360～540540～720一缸二缸三缸四缸五缸六缸排进压进压排进压排进压排进压排进压排发火顺序：1-5-3-6-2-4功功功功功功总结发动机分类柴油机的基本构造发动机常用术语柴油发动机的工作原理多缸四行程柴油机工作顺序

柴油机与汽油机的区别

四行程柴油机工作特点历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是

建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山

至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。交通运输开平

3．发展(1)原因：①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的

。②修路成为中国人

的强烈愿望。(2)成果：1909年

建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。修筑权救亡图存京张铁路

二、水运与航空1．水运(1)1872年,

正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制

。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“

”；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政1．邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设

，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加

。邮传部万国邮联大会2．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在

架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和

，

转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活

。台湾出行方式多姿多彩[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。

提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。

原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。[串点成面·握全局]

一、近代交通业发展的原因、特点及影响1．原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。2．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3．影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (

)A．打破了外商对中国航运业的垄断B．阻止了外国对中国的经济侵略C．标志着中国近代化的起步D．使李鸿章转变为民族资本家解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 (

)A．电话B．汽车C．电报 D．火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D[典题例析][例1]

上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。[答案]

C[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是(

)A．公路运输 B．铁路运输C．轮船运输 D．航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C2.右图是1909年《民呼日报》上登载的一幅漫画，其要表达的主题是(

)A．帝国主义掠夺中国铁路权益B．西方国家学习中国文化C．西方列强掀起瓜分中国狂潮D．西方八国组成联军侵略中国解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不一致。答案：A[典题例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是(

)A．电报业 B．大众报业C．铁路交通业 D．轮船航运业[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。[答案]

A[题组冲关]3．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飞机赴各地了解B．通过无线电报输送讯息C．通过互联网D．乘坐火车赴各地了解解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B，火车速度远不及电报快。20世纪30年代民航飞机才在中国出现，互联网出现在20世纪90年代。答案：B4．下列不属于通讯工具变迁和电讯事业发展影响的是(

)A．信息传递快捷简便