跑车文化-课件

汽车文化跑车文化跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。超级跑车（Supercar）一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速可达340km/h，基本只含有两个座位。超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。2015年世界十大豪车：布加迪威龙SuperSports、科尼塞克AgeraR、帕加尼ZondaR、法拉利Enzo、兰博基尼Reventon、SSCUltimateAero、保时捷CarreraGT、日产GT-R、克尔维特ZR1、奔驰SLSAMG。一般意义上，百公里加速在5秒以下的都可以算作是超跑，改装的不算。超级跑车可以分为限量的，量产的，也可以分类可上赛道的，可上公路的。几乎所有超级跑车都带有这些娱乐设备，超级跑车都是两座的。采用剪刀门的主要是兰博基尼，主要是为了方便兰博基尼特别矮的车身。剪刀门和普通门的区别主要是剪刀门向上开。在1960年代中期，汽车杂志《Car》使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。据了解，这个术语最初是诞生于关于老爷车EnsignSix的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。此外，在2015年的天津车展上，该车售价高达1077万美元（约合人民币6600万元）布加迪威龙，其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。Koenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。兰博基尼Reventon是一款中置引擎、四轮驱动的超级跑车，由意大利跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）生产，产量仅为21辆（1辆存放于博物馆）。Reventon之名来源于DonRodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。Reventon采用6.5L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。谢尔比终极艾尔罗(SSC)是shelbysupercar的缩写，是世界上跑得最快的内燃机机车。世界上最快的民航飞机：“协和飞机”起飞时速为390Km/h，上海磁悬浮列车的最快时速也不过430km/h。原吉尼斯世界记录世界最快量产车的头衔，之前由美国ShelbySupercars(SSC)旗下的UltimateAeroTwinTurbo，以411.76km/h的平均时速所拿下（现在世界最快记录是它的老对手布加迪威龙supersport以434.211km/h夺得头魁，这款威龙搭载1200马力发动机）。保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年ChevroletZR1就在纽博格林北环赛道（NurburgringNordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同组建，公司名为Bamford&Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。马丁是一个赛车手，而班福特则是一名工程师，1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁·班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车.1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。奔驰SLSAMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范，价格昂贵、动力强劲而不乏豪华气息。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2LV8发动机，最高时速高达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。目前，该系列的衍生车型有SLSAMGGT、SLSAMGBlackseries、SLSAMGE-Cell、SLSAMGElectricDrive等。作为全球首款大批量生产的硬顶敞篷跑车，奔驰SLK诞生于1996年。名称中的SLK分别是德文运动化、轻量化与小尺寸的缩写。不到4米1的车长和1300余千克的车重将这一理念诠释得淋漓尽致。奔驰SLK车型外观具有攻击性，动力强劲，标准版车型采用了输出功率为200千瓦的3.5LV6发动机，搭配了精确的6速自动挡变速器与17英寸10爪铝合金轮毂。宝马Z系，在其近百年的汽车生产进程中，为我们带来了数不尽的惊喜，“没有传统就没有未来”一直是宝马集团产品设计所遵从的原则，当然，今天我们要谈到的车系也贯穿了这一理念——宝马Z系！作为宝马旗下跑车的代表，其不仅传承了宝马品牌一贯的豪华，还在速度上给予了很好的诠释，这款车型的诞生让我们看到了宝马除了轿车领域的另一面，激情和速度的一面。1985年1月1日BMWAG成立了BMWTechnikGTmbH子公司。在BMW公司内部其代号为“ZT”，这么神秘的名字感觉相当的酷，就像美国的CIA中央情报局。“ZT”的职责和任务是研制和开发当前时代最新的，甚至是超前的汽车技术和最前沿的汽车设计，并且使这些实验室的前卫技术和设计为以后的投放市场量产汽车作技术储备。全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。丰田86（概念车称为丰田FT-86Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。V型发动机就是两排活塞侧面看呈V型，W型就是由两台V型发动机组合来的，两个V组合就是W.H型发动机，意思就是水平对置的发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。

V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。H型发动机(水平对置发动机)

低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。

W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。

W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。W历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到1900年间没有出现“方程式”（Formula）一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（FirstFIADrivers’WorldChampionship），并一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。19世纪80年代，在欧洲大陆出现了汽车的雏形。1894年法国人皮艾尔组织了世界上第一次汽车比赛,线路从巴黎到鲁昂，102辆车参赛，9辆车到终点，蒸汽汽车得第一名。1904年6月20日由法国、英国、德国、比利时几个欧洲国家在巴黎成立了国际汽车联合会（FIA）。1950年5月13日，首届世界一级方程式汽车大赛在英国的银石赛车场举行，是现代方程式汽车运动的里程碑。世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship），简称F1，是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛，FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。法拉利车队法拉利车队成立于1929年，创始人为恩佐·法拉利。车队总部设在意大利马列拉内罗（Modena）。法拉利车队是F1历史上最具有传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色，从1980年F1大奖赛创办时起就开始参赛。曾14次获得大赛冠军。车队中的第一车手为迈克尔·舒马赫，第二车手为巴里切罗。

迈凯轮车队于1963年由迈凯轮创立，是F1车坛的老牌强队。总部设在英国沃金。从1966年参赛以来，一共获取过8次车队总冠军和11次车手冠军。车队第一车手为蒙托亚，第二车手为雷克南。法国雷诺车队的前身是贝纳通车队，成立于1986年，并在成立之年获取了墨西哥大奖赛冠军。2001年赛季结束后由法国雷诺汽车公司收购并改名为雷诺车队。第一车手为费尔南多·阿隆索，第二车手为费斯切拉。威廉姆斯车队于1977年成立。是英国的弗兰克·威廉姆斯爵士一手创建的F1顶级车队。一共获取过9次车队总冠军和7次车手冠军。车队