2023年交叉管理制度13篇

2023年交叉管理制度13篇

书目

第1篇输变电工程平安管理交叉互查暨秋冬季施工平安检查工作方案

第2篇交叉施工平安管理制度

第3篇施工洞口临边防护立体交叉作业平安管理规定

第4篇交叉作业的平安管理制度

第5篇工程施工交叉作业平安管理措施

第6篇长输管线第三方交叉施工风险管理措施

第7篇高处作业与交叉作业平安管理制度

第8篇火车皮卸砂交叉作业平安管理制度

第9篇高处作业交叉作业平安管理制度

第10篇施工现场多塔交叉作业平安管理措施

第11篇交叉作业平安管理制度

第12篇交叉作业管理制度

第13篇施工现场交叉作业平安防护管理措施

交叉施工平安管理制度

1.全部交叉作业都必需遵守公司平安管理规定和所在部门的现场管理。

2.须要交叉作业的部门依据本部门的实际状况,制定具体的交叉作业方案、明确交叉作业职责和应当实行的平安措施等。

3.对于进入危急区域(进入有限空间、修理电器设施、运转设备等作业)除按上述有关规定外,还必需放置平安警示牌,告知正在作业或施工,支配专人监护。

4.交叉作业前,所在部门必需向交叉作业人员交代本部门平安事项和作业管理要求;作业人员向所在部门了解平安管理规定、作业要求和平安事项。

5.作业时,所在部门必需派人监护,一同落实好平安措施,直至作业完成。

6.由于违章作业或平安措施落实不到位所造成的平安事故,经平安调查组调查后,由责任人员的部门担当事故责任。

7.作业人员的职责

7.1负责在保障平安的前提下实施作业任务。作业前应了解作业的内容、地点、时间、要求,熟知作业中的危害因素和应实行的平安措施。

7.2确认平安防护措施落实状况。

7.3遵守作业平安操作规程,正确运用作业平安设施与个体防护用品。

7.4应与监护人员进行必要的、有效的平安、报警、撤离等双向信息沟通。

7.5听从作业监护人的指挥,如发觉监护人员不履行职责时,应停止作业并撤出作业现场。

7.6在作业中如出现异样状况时,应马上向作业监护人发出信号,快速撤离现场。

8.监护人员的职责

8.1对作业人员的平安负有监督和爱护的职责。

8.2了解可能面临的危害,对作业人员出现的异样行为能够刚好警觉并做出推断。与作业人员保持联系和沟通,视察作业人员的状况。

8.3当发觉异样时,马上向作业人员发出撤离警报,并帮助作业人员逃命,同时马上呼叫紧急救援。

8.4驾驭应急救援的基本学问。

9.审批人员的职责

9.1到现场了解详细状况。

9.2督促检查各项平安措施的落实状况。

10.作业过程中涉及到其它特别作业的根据相关作业管理制度执行。

11.本制度如与国家法律、法规以及集团相关规定不一样时,按上级规定执行。

12.考核

违反本规定者,根据平安管理考核相关制度执行。

13.本制度由生产技术处负责说明。

输变电工程平安管理交叉互查暨秋冬季施工平安检查工作方案

依据《关于开展秋冬季基建平安大检查暨输变电工程平安管理交叉互查活动的通知》(基建平安〔2023〕328号)文件要求,对本次活动制定工作方案如下。

一、检查重点

(一)检查各级平安管理人员到位状况,基建平安主题活动开展状况,各单位编制的主题活动实施方案和年初基建平安策划方案落实执行状况。

(二)检查基建平安综合评价中的各项工作开展状况,施工现场业主、监理、施工项目部标准化工作手册内容执行状况。

(三)检查“基建平安管理规定”、“建设工程施工分包平安管理规定”、“输变电工程平安文明施工标准”、“输变电工程平安管理通病防治措施”等制度、标准及工作要求的学习落实状况,检查输变电工程施工平安常识及标准化作业培训材料应用状况。

(四)检查工程现场日常平安管理工作开展状况,人员入场培训、进场(包括各类设备)、施工措施方案审核和强制性条文执行状况,施工班组平安管理队伍建设状况,基建管控平安管理好用化工作开展状况。

(五)检查各工程在冬季施工及年底投产高峰期间的基建平安管理工作部署状况,检查工程现场在应对可能出现的冬季极端恶劣天气及针对年底前施工投产高峰的平安方案编制和重点措施落实状况。

(六)检查平安费用投入和台帐管理,工程现场平安设施的规范运用和健康状态,施工用电、各类机械和工器具、消防器械、脚手架及模板支护系统、重要作业(起重和架线张牵场)现场设施平安牢靠性和标准化管理水平。

检查大纲见附件3(各建设管理单位应按项目汇总填报检查结果,于11月15日上午下班前上报德通处)。

二、有关要求

(一)秋冬季基建平安大检查

1.各单位要对本次活动进行仔细组织,确保本次大检查活动覆盖公司全部在建工程现场和相关单位。已经在秋季提前开展了类似工作的单位,要比照本次检查重点进行必要的补充检查。

2.各工程项目要比照检查重点,全面梳理在建工程秋冬季平安管理工作,落实各项平安风险管控措施,确保秋冬季在建工程平安可控、能控、在控。

3.各建设管理单位基建部要对本次大检查活动进行全面总结,汇总统计检查项目数量、发觉及整改隐患数量等内容,将总结报告于11月15日上午下班前上报。

(二)输变电工程平安管理交叉互查活动

1.各工程建设管理部门和业主、监理、施工项目部,熟识驾驭检查大纲内容,做好现场检查和资料检查的迎检打算。

2.各单位要对检查期间发觉的问题,组织各责任单位马上整改,并结合检查其他单位时发觉的平安管理不到位状况,进行举一反三,排查治理其它在建工程的平安隐患。整改工作要求做到彻底、闭环,并刚好进行总结,于11月15日前将总结和问题整改结果纳入基建平安大检查总结中,一并上报公司基建部(总结报告格式见附件2)。

施工洞口临边防护立体交叉作业平安管理规定

1、洞口的防护措施

1)楼板、屋面及平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5的孔口,必需用坚实的盖板加以盖没,盖板应能防止挪动移位。

2)楼板面等处边长为25~50cm的洞口,安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木板作盖板加以盖设,盖板搁置时,四周要保持均衡,没有固定其位置的措施,防止发生牵动。

3)边长为50~150cm的洞口,必需设置以扣件扣接钢管而成网格,并在其上满铺竹笆或脚手板,也可采纳贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网,钢筋网格的间距不能大于20cm。

4)边长在150cm以上的洞口,必需在洞口的四周设防护栏杆,并在洞口下张挂平安平网。

5)垃圾井道和烟道,应随楼层的砌筑而消退洞口,或参照预留洞口作防护。管道井施工中,除按上述方法防护外,还需加设明显的标记。如遇施工须要临时拆移防护设施时,须报请工地施工负责人核准后方可拆移。当作业结束后,要马上复原原状。

6)位于车辆行驶道旁边的洞口、深沟与管道坑、槽等处,在其上面所加的防护盖板两侧,须有防止被随意拖动的措施。它的材质须能承受不小于当在卡车后的额定有效承载力两倍的荷载,以防车辆偏向或驶出道外冲压洞口板身。

7)墙面等处的竖向洞口,凡落地的洞口要加装开关式、工具式或固定式防护门。门栅网格的间距应不大于15cm。也可采纳防护栏杆,下设挡脚板(笆)。

8)下边沿至楼板或底面的高度低于80cm的窗台等竖向洞口,如外侧落差大于2cm,就应在施工过程中加设高至1.2cm的临时防护栏杆,这是为了防止人身冲翻下落。其他对邻近的人与物有坠落危急的各种竖向的孔洞,都应当加以盖设或作肯定的防护。这些防护措施都要附在固定其位置的措施,防止移位或被取走。

9)电梯井口必需设防护栏杆或固定栅门;电梯井内每隔两层并最多隔10m设一道平安网。

10)施工现场通道旁边的各类洞口与坑槽等处,除设置防护设施与客平安标记外,夜间还应设红灯示警。

11)对邻近的人与物有坠落危急性的其他竖向洞口,均应予以盖设或加以防护,并有固定其位置的措施。洞口的防护措施见附图。

2、立体交叉作业的平安措施

1)支模、粉刷、砌墙各工种进行上下立体交叉施工时,不得在同一垂直方向操作。下层作业的位置,必需处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时,应设置平安防护层。

2)拆除模板、脚手架等时,下方不得有其他操作人员,拆除后,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m,其堆放高度不能超过1m。拆卸下来的物品不许堆放在楼层口、通道口、脚手架边缘等处。

3)结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口)均应搭设平安防护棚。高度超过24m的层次上交叉作业,应设双层防护。

4)由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道,则在受影响的范围内,必需搭设顶部能防止穿透的双层爱护廊。

3、临边的防护:

1)对临边高处作业,必需设置防护措施,并符合下列规定:

①基坑周边,尚未安装栏杆或栏板的的阳台、料台与挑平台周边,雨蓬与挑檐边,无外脚手架的屋面与楼层周边及水箱周边等处,都必需设置防护栏杆。

②头层墙高度超过3.2米的二层楼面周边,以及无外脚手架的高度超过3.2米的楼层周边,必需在外围架设平安平网一道。

③分层施工的楼梯口和楼段边,必需安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。

④井架与施工用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边,必需设防护栏杆,地面通道上部应设平安护棚,双笼井架通道中间,应予以分隔封闭。

⑤各种垂直运输接料平台,除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置平安门或活动防护栏杆。

2)临边防护栏杆件的规格及连接要求,应符合下列规定:①钢筋横杆上杆直径不应小于16mm,下杆直径不应小于14mm,栏杆柱直径不应小于18mm,采纳电焊或镀锌钢丝绑扎固定。②钢管横杆及栏杆柱均采纳φ48×3.5mm的管材,以扣件或电焊固定。

3)搭设临边防护栏杆时,必需符合下列要求:

①防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面,防护栏杆应高1.5m,并加挂平安立网,除经设计计算外,横杆长度大于2m时,必需加设栏杆柱。

②栏杆柱的固定应符合下列规定:

当在基坑四周固定时,可采纳钢管并打入地面50~70㎝深。钢管离边口的距离,不应小于50㎝。

当在钢筋混凝土楼面、屋面或墙面固定时,可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。

当在砖或砌块等砌体上面固定及其与横杆的连接,可预先砌入规格相适应的80×6弯转扁钢作预埋铁的混凝土块,然后用上述方法固定。

③栏杆的固定及其与横杆的连接,其整体构造应运用防护栏杆在上杆任何处,能经受任何方向的1000n外力,当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时,应加大横杆截面或加密柱距。

④防护栏杆必需自上而下用平安网封密,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18㎝的挡脚板或40㎝的挡脚笆,挡脚板与挡脚笆如有孔眼,不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。接料平台两侧的栏杆,必需自上而下加挂平安立网或满扎竹笆。

⑤当临边的外侧面临街道时,除防护栏杆外,敞口立面必需实行满挂平安网或其他牢靠措施作全封闭处理。

交叉作业管理制度

1目的

加强平安生产管理,落实好各项平安管理措施,做好两个以上生产部门(车间)在同一作业区域进行生产作业的平安管理,杜绝事故的发生。

2适用范围

本制度适用于焦化厂范围内的全部交叉作业。

3作业管理要求与平安职责

3.1全部交叉作业都必需遵守本厂平安管理规定和所在部门的现场管理。

3.2依据本部门的实际状况,制定具体的交叉作业管理规定、明确生产管理职责和应当实行的平安措施等。

3.3需到另一个部门施工或作业的,必需有作业联系单,经双方部门的主管以上领导签字确认后方可进行作业或施工,作业时做好平安防护工作。

3.4对于进入危急区域(进入受限空间、修理电器设施、运转设备等作业)除按上述有关规定外,还必需放置平安警示牌,告知正在作业或施工,支配专人监护。

3.5交叉作业前,所在部门有义务向交叉作业人员交代本部门平安事项和作业管理要求;作业人员有权利向所在部门了解平安管理规定、作业要求和平安事项。

3.6作业时,所在部门必需派人陪伴交叉作业人员到作业现场,一同落实好平安措施,直至作业完成。

3.7由于违章作业或平安措施落实不到位所造成的平安事故,经平安调查组调查后,由责任人员的部门担当事故责任。

3.8安环科负责督促本制度的实施。

4工作程序

4.1凡一项作业可能对其他作业造成危害、不良影响或对其他作业人员造成损害的作业均构成交叉作业。

4.2交叉作业的范围:在施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在设备修理、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。

4.3交叉作业的特点和危害

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多、工序多、机械设备、物料(转移)存放,所以作业干扰多、须要协作、协调的作业多、现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。

4.4交叉作业的管理要求

为保证双方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。《平安生产法》第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。

4.5交叉作业的管理原则

4.5.1各生产单位在同一区域内作业,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应作业安排,被干扰方据此提前支配作业,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请调度室帮助协商解决。

4.5.2在同一作业区域内应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。

4.5.3因生产须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有:设备修理、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。

4.5.4双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力,做到“三不损害”。

4.5.5双方在交叉作业前,应当相互通知或告知对方本班作业的内容、平安留意事项。当生产过程中发生冲突和影响生产作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保平安生产。

4.6交叉作业的平安措施

4.6.1双方在同一作业区域内进行高处作业时;应在作业前对作业区实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。

4.6.2在同一区域内进行设备修理时;必需做好施工现场的防护,设置平安警示标记;不准堵塞作业通道,确保畅通,工具、配件堆放应平安牢靠(必需有防滚落措施)。

4.6.3在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路途交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。索具与吊物应捆绑坚固、实行防滑措施,吊钩应有平安装置;吊装作业前,起重指挥人通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路途范围无人员及障碍物,方可起吊。

4.6.4在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。

4.6.5同一区域内的用电:应各自安装用电线路。作业用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。

4.6.6作业各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强作业现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到作业现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施(派专人看管、切断电源等),谨防误操作引发事故。

工程施工交叉作业平安管理措施

不同的企业面对不同的需求,在短时间内要完成一个困难的工程,都必需利用交叉作业来完成。如供电部门要对高压线路进行建设和维护,超高压线路往往每年只能停电一次。这样线路建设、设备运行维护、检修都必需在短时间内一起开展,不行避开地会出现大型困难停电、多个施工单位、多个班组同一地点交叉作业。再如城市地铁的运营,每天运营超过18小时,而能常年稳定运行,靠的只是每天晚上6小时的窗口时间去做线路设备的维护,这也是必需在众多不同专业交叉协作才能完成的。

交叉作业是指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。而交叉作业又可以分为立体交叉作业和平面交叉作业。立体交叉作业是一种快速的施工组织方法,在施工过程中,把室内和室外、底层和楼层部分的土建、水电和设备安装等各项工程结合起来,实行上下左右、前后内外、多工种多工序相互穿插、紧密连接。同时进行施工作业,充分利用空间和时间,尽量削减以至完全消退施工中的停留现象,从而加快施工进度,降低成本。平面交叉作业是不同的作业方都必需在同一个的平面内开展作业,在区域和空间上明显冲突的条件下开展的作业。

交叉作业的特点和危害

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备多,物料存放多。所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成严峻后果。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。目前很多单位对交叉作业中的相关作业程序规定还不完善,难免在进行这类作业时会出现平安隐患,主要表现为:

各种作业起先前缺乏沟通。各工种由于专业分工不同,在办理作业令时往往只考虑了本专业作业的留意事项,在进入同一作业区域时只是相互打个招呼,而对可能影响到其它工种作业的事项缺乏预想。

进入同一区域作业工种过多。由于作业时间有限,在同一区域内有时要进入几个工种作业人员,而批准作业的部门为了完成作业安排也可能在同一个时间段内批准了多个工种作业。

先结束作业人员对未完成作业人员缺乏交接。在同一区域或设备上作业的多个工种,有的先完成了作业任务,就干脆撤出,有的甚至在作业完成后变更了设备原有状态就干脆撤出,这对于其他作业人员在不知情的条件下接着作业也是一种阻碍。

交叉作业现场没有统一管理。现阶段由于正在作业中的很多设备还在售后服务期间,对设备进行维护和检修时,常常要同厂家售后人员一起作业,而厂家人员对现场作业规范的理解和本单位职工又不同,对这些人员的管理与职工的管理也不同,这对保证作业平安也是一个不利因素。

交叉作业的管理原则

施工各方在同一区域内施工,应当相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,须请上级部门帮助协商解决。

在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。

各方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力。

双发在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工时,各方要先停止作业,爱护相关财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的责任人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。

交叉作业的平安措施

各方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时,应在施工作业前对施工区域实行封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物,施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。

在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和眺望,不得与起吊线路交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。

若在同一作业区域内进行焊接作业时,施工单位必需事先通知对方做好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除时,应与焊接作业保持适当的距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发火灾。焊接作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。

施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定警示标记,必要时实行相应的平安措施,谨防误操作引发事故。

交叉作业平安管理制度

1.全部交叉作业都必需遵守公司平安管理规定和所在部门的现场管理。

2.须要交叉作业的部门依据本部门的实际状况，制定具体的交叉作业方案、明确交叉作业职责和应当实行的平安措施等。

3.对于进入危急区域（进入有限空间、修理电器设施、运转设备等作业）除按上述有关规定外，还必需放置平安警示牌，告知正在作业或施工，支配专人监护。

4.交叉作业前，所在部门必需向交叉作业人员交代本部门平安事项和作业管理要求；作业人员向所在部门了解平安管理规定、作业要求和平安事项。

5.作业时，所在部门必需派人监护，一同落实好平安措施，直至作业完成。

6.由于违章作业或平安措施落实不到位所造成的平安事故，经平安调查组调查后，由责任人员的部门担当事故责任。

7.作业人员的职责

7.1负责在保障平安的前提下实施作业任务。作业前应了解作业的内容、地点、时间、要求，熟知作业中的危害因素和应实行的平安措施。

7.2确认平安防护措施落实状况。

7.3遵守作业平安操作规程，正确运用作业平安设施与个体防护用品。

7.4应与监护人员进行必要的、有效的平安、报警、撤离等双向信息沟通。

7.5听从作业监护人的指挥，如发觉监护人员不履行职责时，应停止作业并撤出作业现场。

7.6在作业中如出现异样状况时，应马上向作业监护人发出信号，快速撤离现场。

8.监护人员的职责

8.1对作业人员的平安负有监督和爱护的职责。

8.2了解可能面临的危害，对作业人员出现的异样行为能够刚好警觉并做出推断。与作业人员保持联系和沟通，视察作业人员的状况。

8.3当发觉异样时，马上向作业人员发出撤离警报，并帮助作业人员逃命，同时马上呼叫紧急救援。

8.4驾驭应急救援的基本学问。

9.审批人员的职责

9.1到现场了解详细状况。

9.2督促检查各项平安措施的落实状况。

10.作业过程中涉及到其它特别作业的根据相关作业管理制度执行。

11.本制度如与国家法律、法规以及集团相关规定不一样时，按上级规定执行。

12.考核

违反本规定者，根据平安管理考核相关制度执行。

13.本制度由生产技术处负责说明。

火车皮卸砂交叉作业平安管理制度

因棒磨砂含泥水较多,铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车皮跌落砂仓的事故,砂石粘车现象发生时,须要抓斗吊协作将车皮表面一层含泥水较多的砂子抓出,为了协作好砂石运输工作,保证火车卸砂、车皮抓砂此项特别作业过程的平安,维护我矿正常的充填生产作业秩序,针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的交叉作业,特制订平安管理措施如下:

1、天车作业人员要坚守岗位,细心操作,严格执行工艺纪律和操作规程;穿戴好劳动爱护用品,严禁无证作业;开车前,检查各平安装置、限位、吊具(抓斗、钢丝绳)、电铃等部件的牢靠性。

2、火车车皮抓砂范围的确定:进入砂仓的火车车皮表面磨砂摇成平面的长度超过3米,或有明显大泥块,方可进行抓砂作业,其它状况一律不得进行此作业。

3、抓砂作业程序的启动:须要进行火车车皮抓砂作业时,由铁运公司调度室通知二矿区调度室,然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业,天车工未经允许禁止私自进行抓砂作业。

4、进行车皮抓砂作业时,铁路运输分公司必需在现场支配专人负责协调,指挥火车司机和天车工抓砂作业的连接协作,防止在天车抓砂作业过程中火车突然行走造成事故。

5、天车工进行抓砂作业时,每节车皮最多只能抓1/3,避开刮蹭造成设备或人员损害,避开损坏火车车皮或天车抓斗。

6、天车工作业时要留意交叉作业平安,留意驾驶,行车平稳,抓砂作业时抓斗要轻放,避开刮蹭造成设备或人员损害。

7、修理人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。

8、工区管理人员要加强对交叉作业的平安监管,协调好各种交叉作业,杜绝违章违纪现象,规范劳保用品穿戴,杜绝车辆损害等事故发生。

9、当发生刮蹭事故时,由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。

充填工区

二〇一一年五月二十七日

施工现场交叉作业平安防护管理措施

一、交叉作业的概念:

交叉作业是在同一工作面进行不同的作业,或者是在同一立体空间不同的作业面进行不同或相同的作业。施工现场常常有上下立体交叉的作业,以及处于空间贯穿状态下同时进行的高处作业,这些都属于交叉作业的范畴,极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等平安事故。因此,针对交叉作业施工现场和人员,在遵守文明施工一般平安要求的基础上,还应遵守交叉作业中相互平安防护措施。

二、交叉作业的范围:

在工程施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。

三、交叉作业的特点和危害:

两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。

四、交叉作业的管理要求:

为保证双方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。《平安生产法》第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。

五、交叉作业的管理方式:

两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安的,应当进行平安生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行平安生产管理协议。各单位应当通过平安生产管理协议相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的平安生产状况有一个整体上的把握。同时,各单位还应当在平安生产管理协议中明确各自的平安职责和应当实行的平安措施,做到职责清晰,分工明确。为了使平安生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产平安,施工各方还应当指定专职的平安生产管理人员对作业区域内的平安生产状况进行检查,对检查中发觉的平安生产问题刚好进行协调、解决。

六、交叉作业的管理原则:

1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请安监科帮助协商解决。

2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。

3、因施工须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有:土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。

4、双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力,做到“三不损害”。

5、双方在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。

七、交叉作业的平安管理措施:

1.施工作业的一般平安要求

交叉作业施工中需遵守的一般平安要求主要有以下几点:交叉作业要设平安栏杆、平安网、防护棚和示警围栏;夜间工作要有足够照明;施工人员必需体检合格,作业时须带平安帽,不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登;作业中不准将工具、材料上、下投掷,要用绳索绑牢后吊运;六级以上大风时不能施工工作。

2.支模、砌砖、装饰装修交叉操作时上下不得在同一垂直方向同时操作。下层作业的位置,必需处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合此条件时,中间必需设置平安防护层(隔离层)。

3.拆除脚手架与模扳时

地面应划有平安区域,并派专人进行监护操作人员,下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部件,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m。堆放高度不得超过1m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆下物件。

4.交叉作业的平安防护设施

结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口),均应搭没平安防护棚;高层建筑高度超过24m的层次上的交叉作业,应设双层防护设施;由于上方施工可能坠落物体,以及处于起重机把扦回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必需搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。

5.交叉作业区段的平安管理

交叉作业区段,即多种作业交叉和协调进行的区段。在交叉作业区段,若没有明显的居主导地位的单项作业,即其它作业都要听从和协作其施工要求时,在各项同时交叉进行的作业之间须要进行很好的协调支配,以确保有条不乱和平安顺当地进行。

6、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工区域实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。

7、在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路途交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。索具与吊物应捆绑坚固、实行防滑措施,吊钩应有平安装置;吊装作业前,起重指挥人通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路途范围无人员及障碍物,方可起吊。

8、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。

9、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或有意发难。凡因施工须要进行交通封闭或管制的,必需同时报区域车间和安监科审批,且一般应在30分钟内复原交通。运输超宽、超长物资时必需确定运行路途,确认影响区域和范围,实行防范措施(警示标识、引导人员监护),防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域,须减速慢行,确认平安后通行,不得与其他车辆、行人争抢道。

10、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。

11、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施(派专人看管、切断电源、拆除法兰等),谨防误操作引发事故。

交叉作业的平安管理制度

社会分工愈来愈细,铁路施工正向专业化发展;同一工程须要不同的专业队伍来完成,分部分项工程由各专业队伍来完成,将导致在同一作业区域、同一时间内有两个以上的单位(班组)同时进行作业;作业内容可能相互独立、又可能相互联系。例如:在石园子大桥的台尾和路基过渡区域内,同时有桥梁和路基两个施工队作业;桥梁队进行台尾基坑第一层基础施工,路基队进行土石方开挖作业,施工中需进行爆破作业;因事前双方没有进行沟通和协调(因为双方各自独立,专业类别不同),导致路基施工队在开挖、爆破作业时的土石方坠落到桥梁施工队台尾基坑内,幸无人员伤亡。此事的发生引起项目部的高度重视,实行措施对其进行管理和约束,效果明显。

一、交叉作业的概念:交叉作业指两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动。包括立体交叉作业和平面交叉作业。

二、交叉作业的范围:在铁路施工过程中,在同一作业区域内进行施工活动,都可能危及对方生产平安和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产平安作业等。

三、交叉作业的特点和危害:两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业,因作业空间受限制,人员多,工序多,机械设备,物料(转移)存放;所以作业干扰多,须要协作、协调的作业多,现场的隐患多、造成的后果严峻。可能发生高处坠落、物体打击、机械损害,车辆损害、触电,火灾等。

四、交叉作业的管理要求:为保证双方或多方的施工平安,避开平安生产事故的发生。《平安生产法》第四十条之规定:“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安,应当签订平安生产管理协议,明确各自的平安生产管理职责和应当实行的平安措施,并指定专职平安生产管理人员进行平安检查与协调”。

五、交叉作业的管理方式:两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产平安的,应当进行平安生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行平安生产管理协议。各单位应当通过平安生产管理协议相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施,以使各个单位对该作业区域的平安生产状况有一个整体上的把握。同时,各单位还应当在平安生产管理协议中明确各自的平安职责和应当实行的平安措施,做到职责清晰,分工明确。为了使平安生产管理协议真正得到贯彻,保证作业区域内的生产平安,施工各方还应当指定专职的平安生产管理人员对作业区域内的平安生产状况进行检查,对检查中发觉的平安生产问题刚好进行协调、解决。

六、交叉作业的管理原则:

1、施工各方在同一区域内施工,应相互理解,相互协作,建立联系机制,刚好解决可能发生的平安问题,并尽可能为对方创建平安施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方供应施工安排,被干扰方据此提前支配施工,以削减干扰所带来的损失;如双方无法协调一样,或被干扰方必需停工时,则应报请项目部帮助协商解决。

2、在同一作业区域内施工应尽量避开交叉作业,在无法避开交叉作业时,应尽量避开立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时,应依据该作业面的详细状况共同商讨制定平安措施,明确各自的职责。

3、因施工须要进入他人作业场所,必需以书面形式(交叉作业通知单)向对方申请;说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、须要协作事项。其中必需进行告知的作业有:土石方开挖、爆破作业、设备(结构)安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接(动火)作业、施工用电、材料运输、其他作业等。

4、双方应加强从业人员的平安教化和培训,提高从业人员作业的技能,自我爱护意识,预防事故发生的应急措施和综合应变实力,做到“三不损害”。

5、双方在交叉作业施工前,应当相互通知或告知对方本班施工作业的内容、平安留意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时,各方要先停止作业,爱护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的平安;由各自的负责人或平安管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强平安检查,对发觉的隐患和可预见的问题要刚好协调解决,消退平安隐患,确保施工平安和工程质量。。

七、交叉作业的平安措施:

1、双方单位在同一作业区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时;应在施工作业前对施工区域实行全封闭、隔离措施,应设置平安警示标识,警戒线或派专人警戒指挥,防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的平安。

2、在同一区域内进行土石方开挖时;必需按设计规定坡比放坡,做好施工现场的防护,设置平安警示标记;做好现场排水措施,并刚好清理边坡浮碴,不准堵塞作业通道,确保畅通,弃碴堆放应平安牢靠(必需有防石头滚落措施,如防护网、挡碴墙、滚石沟等)。

3、在同一区域内进行爆破作业时;爆破作业单位必需提前24小时书面通知邻近组织、相关单位和人员。被干扰方应主动协作做好人员撤离、设备防护等工作,在被干扰方未做好防护措施前,不准进行爆破作业。并在爆破前30分进行口头通知,确认人员和设备撤离完成;确定爆破指挥人员、爆破警戒范围和人员、爆破时间。爆破时应尽量采纳松动爆破,特别部位应采纳覆盖或拉网,防范飞石伤人毁物。

4、在同一作业区域内进行起重吊装作业时;应充分考虑对各方工作的平安影响,制定起重吊装方案和平安措施。指派专业人员负责统一指挥,检查现场平安和措施符合要求后,方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场,吊物运行路途下方全部人员应无条件撤离;指挥人员站位应便于指挥和了望,不得与起吊路途交叉,作业人员与被吊物体必需保持有效的平安距离。索具与吊物应捆绑坚固、实行防滑措施,吊钩应有平安装置;吊装作业前,起重指挥人通知有关人员撤离,确认吊物下方及吊物行走路途范围无人员及障碍物,方可起吊。

5、在同一作业区域内进行焊接(动火)作业时;施工单位必需事先通知对方作好防护,并配备合格的消防灭火器材,消退现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时,应与焊接(动火)作业保持适当的平安距离,并实行隔离和防护措施。上方动火作业(焊接、切割)应留意下方有无人员、易燃、可燃物质,并做好防护措施,遮挡落下焊渣,防止引发生火灾。焊接(动火)作业结束后,作业单位必需刚好、彻底清理焊接(动火)现场,不留平安隐患,防止焊接火花死灰复燃,酿成火灾。

6、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通,不得随意占道或有意发难。凡因施工须要进行交通封闭或管制的,必需报项目部审批,且一般应在30分钟内复原交通。运输超宽、超长物资时必需确定运行路途,确认影响区域和范围,实行防范措施(警示标识、引导人员监护),防止碰撞其他物件与人员。车辆进入施工区域,须减速慢行,确认平安后通行,不得与其他车辆、行人争抢道。

7、同一区域内的施工用电:应各自安装用电线路。施工用电必需做好接地(零)和漏电爱护措施,防止触电事故的发生。各方必需做好用电线路隔离和绝缘工作,互不干扰。敷设的线路必需通过对方工作面,应事先征得对方得同意;同时,应常常对用电设备和线路进行检查维护,发觉问题刚好处理。

8、施工各方应共同维护好同一区域作业环境,切实加强施工现场消防、保卫、治安,文明施工管理;必需做到施工现场文明整齐,材料堆放整齐、稳固、平安牢靠(必需有防垮塌,防滑、滚落措施)。确保设备运行、修理、停放平安;设备修理时,按规定设置警示标记,必要时实行相应的平安措施(派专人看管、切断电源、拆除法兰等),谨防误操作引发事故。

高处作业交叉作业平安管理制度

1工程开工后,项目施工前,由项目部工程科专业工程师编写《高处作业与交叉作业工作技术措施》,项目部工程科科长、平安科审核,项目部总工程师批准后执行。

2在项目施工起先前,由有关专业工程处项目单项技术员依据作业的项目和工程设计图纸,编写“施工作业指导书”,其中平安部分的内容经项目部平安科审核,项目部总工程师批准后执行。

3专业工程处项目单项技术员依据已批准的作业指导书向施工人员进行技术交底。

4项目施工时,由班长给施工人员分工并做作业项目、地点和平安要求的交底。

5施工人员到达作业地点起先作业前,确认作业环境,合格后方可作业。

6在施工过程中,平安管理部、项目部及专业工程处安环员实施现场高处作业与交叉作业的监督检查,对发觉的不符合项开具整改通知单,并督促整改。

7尽量避开交叉作业,不能避开时由项目部生产副经理协调,各专业工程处必需做好隔离防护措施。

8在生产运行区进行交叉作业时,必需填写平安施工作业票(见附录b)。

长输管线第三方交叉施工风险管理措施

随着经济建设的高速发展,犬牙交错的管道运行正承受着区域内第三方交叉施工带来的越来越多的风险,防控任务艰难。以“三道防线”和“三个必需”防控第三方交叉施工风险,使管道运行处于平安受控状态。

第三方交叉施工,是第三方在管道中心线五米范围内欲进行的各种施工,影响管道的平安运行。在管道上方常见的第三方交叉施工包括:新建马路、铁路、自来水、光纤通讯、村村通马路、挖塘、修渠、清淤、植树、农夫取土、土地平整、弃土弃渣、水工、种植深根作物等。其实施的主体有企业和农夫,施工性质有合法与非法之分。特点是:报政府审批的工程,在设计阶段会征求管道企业看法,进行了风险规避或避让;一些小工程,往往要降低成本快速施工,个别违法工程甚至实行偷干、蛮干的做法,给管道运行带来了平安风险。

一、做好风险预警,驾驭防控主动权

(1)收集第三方交叉施工信息

建立完善的信息收集网。最初抓手是建立信息员队伍。第三方交叉施工信息的收集,首先就是各站线路员通过巡线工,找到其次类信息源头的基层干部,发展信息员。对信息员的选择和配备,一要人脉广,二要责任心强,三要疏密有秩、涵盖所辖线路,四要建立嘉奖和定期联系制度。

信息收集打的是“亲情牌”,走的是群众路途。除有效发挥信息员作用外,还要通过发放宣扬品、上门走访、举报当场兑奖等方式,亲密与沿线户主、地方政府及施工企业的联系与沟通,加大他们主动告知施工信息的频率。刚好了解驾驭更为全面的施工信息,争取避让或提前实行管道爱护措施,消退施工风险隐患。

(2)巡线工巡护防线

巡线工是管道线路管理的主要力气之一。他们的主要工作是徒步巡线、小治理、信息收集、电位采集、违章占压限制并上报站线路员。上午8—11时,是第三方机械施工的高发频段。巡线工应在该时段加强巡护,主动查找管道沿线的挖掘机、开沟机、打井队等大型作业设备。在机械上粘贴警示带,向操作人员发放宣扬品,宣扬《管道法》和留意事项,达到相识管道标识、知法、懂法的目的。

为提高巡护效率,要细化巡线工巡护内容:每天至少和两名沿线户主进行沟通(即全年可与80%户主沟通两遍);每周两次走访信息员;每年要上门走访沿线每位户主,宣扬告知管道爱护内容。

(3)物防防护防线

依据《管道法》规定,管道地面标识不清是企业责任。因此,管理处要督导各站将管道上方的地面标识埋设精确、通透,标注出管道位置、埋深和相应的警示标语,特殊是对“高后果区”应进行加密敷设。对于浅埋点、路边沟渠应进行综合治理,如用加盖盖板等爱护措施来消减风险。逐步探寻和运用光纤预警系统等先进设备。

二、做好协调督导,规避操作风险

(1)“责”与“利”必需有效配置

线路员和巡线工是限制第三方交叉施工风险、确保管道运行平安的中坚力气。他们冬冒寒冷,夏顶酷暑,工作条件艰苦、责任重大。因此,实行人性化管理,配备必要的设施和物资确有必要。

一是在巡护车辆上配备“线路集成工具包”。所备物品主要包括:一个文件夹(内装《第三方施工告知书》、《临时用工看护协议》、《信息嘉奖领款单》、宣扬页、笔等)、白灰袋、小木楔、警戒带、彩旗带、铁撬、卷尺、手电筒。汛期还应有编织袋等工具以及各类精密仪器,以有效应对突发事务。

二是依据季节改变,配备帽子、太阳镜、雨衣、雨鞋等。巡线工全部雇佣当地农夫,每月支付几百元工资。假如不只是简洁地把他们看成是雇工,而是当成企业的一份子,让他们参加献计献策、奖惩评议、物品核发等,就简单使他们产生企业归属感,激发他们的骄傲感和责任心,树立和提高他们在亲属中的威望和影响力,起到广泛的宣扬带动效应。

(2)“法”与“情”必需合理兼顾

第三方交叉施工引起的事故屡见不鲜。其主要症结:一是施工方对管道缺乏了解,盲目施工;二是双方协调时间过长造成强行施工。因此,线管人员既要维护法律的肃穆性,又要增加沟通的敏捷性。

首先,提高沿线群众的法律意识和风险意识。通过通告、彩页、电影、宣扬品等形式,反复宣扬《管道法》和《事故案例》。使他们相识到“爱护管道就是疼惜自己,违法施工责任重大”。对不听劝阻、恶意施工者,要提请当地公安机关予以法律严惩,彰显法律的肃穆性。

其次,妥当处理施工方与管道方的利益冲突。管线通过地区辐射面广、地貌困难、人员素养参差不齐。随着第三方施工的日渐增多,防控难度极大。因此,不能只是例行公事的程序化管理。要转变观念,主动了解、沟通、反馈,协商解决他们与管道方的遗留问题,化解怨气、消退对立心情,营造良好的管道爱护氛围。对合法的第三方施工,必要时由管道方想方法、出方案、出费用,从根本上变“堵”为“疏”,加快施工速度,消退施工风险,确保管道和群众平安。

(3)“防”与“护”必需齐抓共管

一是根据管线里程配备巡线工,实现巡护全覆盖。依照国家临时用工规定,巡线工每日工作时间不超过3—4个小时。因此,要以能够在规定时间内走完的平均里程为标准,确定巡线工人数。

二是强化责任落实,建立自下而上的考核机制。对巡线工采纳gps巡线跟踪系统和现场贴条回复等手段进行巡线监控;各站的线路员要为每名巡线工建立巡护档案,定期召开评议会进行点评;管理处管道科要建立各站的考评档案,定期公布考核结果。全部考评均要与集体及相关个人工资等收入挂钩,兑现奖惩。

三是对施工现场进行风险评估和监控。主要包括以下程序:

定位。先测量定位,再开挖验证。肯定要找到管道、光缆的精确位置,防止误测。

向第三方告知。将管道、光缆位置和深度,告知第三方业主、施工方负责人、挖掘机手。讲清利害关系,并在《告知书》上画出简略图纸后交给对方签字确认。

设立警示标记。立警示牌、撒白灰线、拉警戒带、钉木楔,标出管道位置、深度和走向。必要时支配专人现场监护。签订《临时用工看护协议》,协议中要有限制草图、要求、待遇、双方联系方式等内容。

向上级报告。线路员应刚好向管理处管道科发送第三方施工报告。主要包括:对方单位欲进行的施工内容、现场勘查状况、处置建议。管道科应在48小时内做出书面回复。较大型施工应依据《管道法》报告当地发改委能源局处理。

开挖。在开挖管道和光缆时,线路员必需全程现场监护,边检测边挖掘,严防伤及管道和光缆。

“三道防线、三个必需”管理手段的实施取得了肯定效果,还需今后在实际工作中进一步得到验证和完善。

施工现场多塔交叉作业平安管理措施

一、合