2023年交通安全管理制度头盔(篇)

2023年交通安全管理制度头盔(篇)

书目

专(兼)职交通平安管理人员平安生产职责

专(兼)职交通平安管理人员平安生产职责

1、在主管平安生产负责人的干脆领导下,对本单位交通平安工作负权限范围内的管理责任。

2、仔细贯彻执行国家及单位制定的各种有关交通平安工作的法律、法规和规章制度,在单位安委会的领导下负责交通平安管理工作。

3、制定单位交通平安管理制度、工作安排、平安措施、交通事故紧急处理程序和交通平安应急方案,并督促落实。

4、组织制定交通平安责任书,层层签订,落实到人。

5、熟识单位机动车型号、性能、数量、用途等状况,督促驾驶员定期进行保养、修理、年审。

6、宣扬普及交通法规和平安学问,组织对单位员工的交通平安学问考核,提高机动车驾驶员和广阔员工的法律观念及交通平安意识。

7、定期检查各部门交通平安制度的落实状况和机动车、非机动车的平安状况,发觉隐患刚好解除。

8、负责办理单位新购车辆的登记手续和审验工作。

9、如单位车辆发生交通平安事故,应马上赶赴现场,帮助公安交通部门进行调查处理。

10、定期向主管领导、交管部门、上级主管部门报告单位交通平安工作状况。

平乐小学交通平安管理职责

乡小学交通平安管理职责

一、学校领导职责

1、每月召开一次专题会议,探讨部署道路交通平安工作,开展一次交通平安督查。

2、将道路交通平安社会化管理工作纳入老师和工作人员年度目标管理考核内容。

3、学校建立道路交通平安社会化管理体系,学校领导包年级、老师包学生。4、每学期组织交通平安宣扬教化主题活动,布置督促设立学校交通平安宣扬栏和固定交通平安宣扬标语,督促检查每周的平安教化课落实状况。

二、班主任和科任老师职责

1、组织班级交通平安教化主题活动,组织学生办好班级交通平安板报和手抄报、撰写交通平安小论文等,教化、劝导学生不要乘坐非客运车辆。

2、组织学生开展“小手牵大手”交通平安教化活动,教化学生做到“四不要”、“五不坐”,即不要在马路、铁路上闲聊嬉闹;不要在机动车道上拦车;不要在车辆接近时突然横穿马路、铁路;不要在马路上打场放牧、损坏马路。不坐超限超载的机动车;不坐无证无牌、报废的机动车;不坐非法营运的机动车;不坐有故障的机动车;不坐货车、农用车(拖拉机)。教化学生把交通平安学问带进社区、带进农村、带进家庭。

3、加强同家长的联系,建立平安联系卡制度,教化学生家长做好监护工作,对家进步行道路交通平安教化,增加家长的平安意识和实力。

小学学校交通平安管理制度

小学(学校)交通平安管理制度

一、教化学生遵守交通信号及交通标记,记住急救电话,遵守交通规则。

二、落实骑自行车的平安要求:

1、未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车和推拉人力车。

2、要教化学生遵守骑车规则。

三、步行平安。

教化学生步行要走人行道。横过车行道,须走人行横道。不准穿越人行道、车行道。听从信号灯和交警指挥。不爬车、追车、拦车;列队步行时要井然有序。不准在马路上玩耍。

四、乘坐车船平安,教化学生做到:

1、不坐机动三轮车和无证车辆。

2、不乘超载车船。

3、乘车时不将身体任何部位伸出车外,不准跳车,不带易燃易爆危急品乘车。

五、校外集体活动平安

1、全校性集体外出活动和社会上要求学生参与的活动,必需报上级部门批准。经批准后要切实作好师生平安工作。

(1)活动前要经学校领导集体探讨,制定周密安排,严密组织,明确带队负责人和带队老师。要对学生进行平安教化,向学生指出留意事项,教化学生遵守纪律,听从指挥。坚持平安、就近、徒步的原则。

(2)要事先勘查活动地点的基本状况。

(3)活动中如需运用交通工具时,应由具有运输资质的部门担当,并签订有关平安协议,车况良好,不得超员运载。

(4)不得组织学生到超容量的场所活动。

(5)不得组织学生参与商业性庆典、演出等活动。

2、班级组织外出活动,必需履行报批制度。

六、按时放学,排队有序离校,按时回家。

七、离校路较远的和恶劣天气班主任同家长联系,要求家长接送学生。

ds中学交通平安管理制度

第四中学交通平安管理制度

为确保生命平安,人人必需遵守交通规则。学校有义务教化学生遵守交通规则,为此特制定学生交通平安管理制度。

一、学生上学、放学必需遵守右侧通行的原则。

二、车辆、行人必需各行其道。借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必需在确保平安的原则下通行。

三、严格留意交通信号、交通标记和交通标线,听从交通指挥。

四、未满十二岁儿童,不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车;乘坐二轮车和三轮车必需戴平安头盔;二轮、侧三轮车摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童,轻巧摩托车不准载人。

五、学生必需遵守下列规定:

1、严禁在校内内骑车。

2、学生须在人行道上行走,没有人行道的靠路边走。

3、横过车道,须走人行横道。通过有交通信号限制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号限制的人行横道,须留意车辆,不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过,不准在车辆接近时突然横穿。有人过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道。

4、不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。

5、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

6、列队通行道路时,每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进,成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时,须从人行横道快速通过;没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时。可以短暂中断通过。

六、学生乘车必需遵守下列规定:

1、公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上。

2、不要在行车道上招呼出租车。

3、不要携带易燃、易爆等危急物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

4、在机动车行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车。

交通平安管理制度

第一章总则

第一条为加强公司交通平安管理工作,落实“平安第一、预防为主”的工作方针,依据《中华人民共和国国道路交通管理条例》和《北京市实施〈中华人民共和国国道路交通管理条例〉的若干规定》,以及国家和北京市有关交通平安方面的法律法规和相关政策的规定,结合公司实际状况,制定本制度。

其次章组织管理

其次条实行企业法人代表或托付代理人责任制,企业法人代表或托付代理人代表公司与上级管理部门签订年度《交通平安责任书》,公司主管领导负责组织实施工作。

第三条公司平安委员会(简称“安委会”)负责公司交通平安的组织领导工作,平安管理办公室(简称“平安办”)负责交通平安的详细实施工作。

第三章管理职责

第四条平安办关于交通平安方面的职责:

1、负责交通平安方面的法律法规的宣扬教化工作,不断提高全体员工遵纪遵守法律意识和交通平安的自觉性,落实公司交通平安责任制。

2、贯彻执行国家和北京市关于交通平安方面的法律法规,制订公司交通平安管理制度,监督检查交通平安管理制度的落实状况,对各事业部和管理部室交通平安状况进行日常性监督检查,发觉问题应刚好实行订正或预防措施,削减或避开交通事故。

3、每季度定期、节假日以及重大政治活动期间,对各事业部和管理部室的交通平安状况及运用的机动车辆进行平安检查。通过监督检查,确保各部门运用的机动车辆符合北京市交通平安法律法规中规定的上路标准。

4、负责机动车的登记工作和机动车的审验工作。

5、负责公司生产经营区域内交通违章和交通事故的处理;帮助交通平安管理部门对公司员工在社会道路上交通违章和交通事故的处理。

6、协作交通平安管理机关和地区安委会到公司进行的平安监督检查和验收工作以及交通平安管理机关和地区安委会组织的其它活动。

7、负责公司的“三包一处理”,即包员工的平安教化、包平安检查、包不出或少出违章事故。一旦出现事故,确保按规定进行刚好处理。

8、平安监督检查人员应当将检查的时间、地点、内容、发觉的问题及处理状况记录在《机动车检查记录台帐》上,并由检查人员和车辆负责人签字,负责人拒绝签字的,检查人员应当将状况记录在案,并向平安办主任及公司主管领导报告。

9、对生产经营区域内的停车位、行车路途进行规划,并实行必要的平安技术措施。

第五条各事业部及管理部室关于交通平安方面的职责:

1、负责对本部门员工进行交通平安方面的法律法规的宣扬教化工作,不断提高本部门员工遵纪遵守法律意识和交通平安的自觉性,落实与公司签订的《年度平安目标责任书》的工作和部门交通平安责任制。

2、贯彻执行国家和北京市关于交通平安方面的法律法规,以及公司交通平安管理制度,监督检查部门交通平安状况,发觉问题应实行订正和预防措施,削减和避开交通事故。实施科研生产和经营管理工作与交通平安管理工作同安排、同布置、同落实、同检查、同总结、同评比的“六同”。

3、负责本部门运用的机动车辆和车辆运用人员的日常交通平安管理工作。

4、负责本部门的“三包一处理”,即包员工的平安教化、包平安检查、包不出或少出违章事故,一旦出现事故,主动帮助公司平安办进行事故处理。

5、协作交通平安管理机关和地区安委会以及公司组织的平安监督检查和其它交通平安活动。

第四章宣扬和教化

第六条安委会每季度定期召开工作例会,分析公司平安形势、学习贯彻有关文件精神,针对问题制定改进措施并予以落实。

第七条安委会成员应利用公司党、政、工、团系统的各种会议对干部和员工进行平安教化,刚好通报公司平安状况,并按安委会的要求布置落实平安工作。

第八条平安办应利用公司计算机信息网络、通讯、黑板报、宣扬画、横幅等多种形式和手段,开展常常性的交通法规、交通平安的宣扬教化活动。

第九条公司领导、各事业部与管理部室经理应充分重视交通平安工作,根据平安办的要求落实对员工的交通平安教化,带领员工自觉遵守交通平安方面的法律法规,以及公司平安方面的有关制度,组织员工开展交通法规的学习培训,提高员工平安意识和遵守交通法律法规的自觉性。

第十条机动车驾驶员学习的规定:各事业部及管理部室的员工驾驶车辆的,公司规定每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主,必要时由公司平安办统一支配。

第五章相关规定

第十一条机动车辆管理规定

1、平安办应对公司机动车辆进行统计备案,新购车辆应有平安办签字,以便备案管理。

2、为保证交通平安和车辆状况的完好,公司实行“定人定车”制。当“定人定车”为两人(含)以上定同一机动车辆时,应由部门经理指定一名车长,实施车长责任制。

3、公司实行机动车准驾制度,《准驾证》由平安办依据公司现有车辆运用状况和工作须要予以核发。禁止无公司《准驾证》驾驶公司机动车辆。

4、准驾公司机动车辆的人员应与安委会签定《交通平安责任书》,并听从公司平安办的管理。

5、物业事业部公务用车和其他各事业部及管理部室配备的生产经营用车应建立行驶记录,以实现对责任惩罚的追溯。因无行驶记录或管理责任不落实等缘由造成责任惩罚难以追溯的,责任惩罚由车长或部门经理担当。

6、物业事业部公务用车执行《公用车辆运用规定》。

7、准驾公司车辆的人员应爱惜车辆,并负责车辆的日常维护保养。平安办每季度定期进行车辆平安性能及交通平安制度落实状况的监督检查,预防事故发生。

8、机动车出长途(1000公里以上)或到山区危急地带的,原则上规定应配备两名司机同行并指定一人负责,避开疲惫驾驶,防止发生事故。

9、运用公司机动车辆的各事业部和管理部室,应坚持公车公用的原则,未经公司主管领导同意,严禁将公司机动车辆转借他人或外单位运用。

10、公司所属机动车辆应由准驾人员或车长妥当保管运用,由于保管或运用不当发生丢失或损坏等责任事故造成经济损失的,按公司《设备管理方法》中的有关条款处理。

11、准驾公司车辆人员严禁酒后开车、疲惫驾驶等违章行为。

12、机动车辆发生重大、特大交通事故,当事人或部门经理应在24小时内向公司平安办报告,平安办接到报告后应向公司领导刚好汇报,并代表公司与交管部门接洽,协作交管部门对事故的处理。

第十二条机动车院区内行车、停车的规定

1、公司所属机动车辆应由车辆运用部门到平安办办理公司《机动车车证》,以便实施门卫管理。

2、在院区内租房单位的机动车辆,因经营和工作须要需常常在院区内停放通行的,应到公司平安办登记备案,并办理公司《机动车车证》。办理车证应交押金100元,车证制作工本费20元。

3、到院区内临时办事的外部机动车辆的停放和通行,按公司《治安防范管理制度》的有关规定执行。

4、与公司或租户生产经营工作无关的机动车辆原则上规定不得在院区内通行和停放。

5、公司员工和各租户员工的私人机动车辆因工作须要在院区内需常常停放和通行的,应到公司平安办登记备案,并办理公司《机动车车证》。办理车证应交押金100元,车证制作工本费20元。工作之余禁止在院区内存放过夜。

6、停车时应在停车位内停放,听从保安人员的支配,保持道路的畅通。如在院区内发生车辆碰撞、刮蹭、损坏或丢失,平安办主管人员应妥当处理或刚好报案,削减和避开院区内交通事故的发生。

7、逐步实行院区内停车收费制度,详细方法和收费标准另见公司《停车收费管理方法》。

8、在院区内行驶车辆,应按交通标识规定行驶,在设置反光镜处应看镜行驶。

第十三条非机动车辆管理规定

1、非机动车辆包括自行车、三轮车。

2、执行北京市制定的《行人交通行为规范》和《骑车人交通行为规范》,维护社会公共秩序。

3、因工作须要在院区内需骑车的,应留意行车平安。确保在院区内不发生交通违章行为和事故。

4、院区内停放非机动车辆应存入车棚,不得随意乱放。楼道、车间、库房等生产区域禁止存放非机动车辆。

第六章嘉奖与责任惩罚

第十四条公司设立综合平安奖,对仔细执行国家和北京市平安方面的法律法规和相关政策,以及公司有关平安方面的管理制度,无平安责任事故发生,无交通违章扣罚分数的有关部门和准驾人员,赐予表彰和嘉奖。

第十五条公司领导及部门经理应仔细履行职责,因玩忽职守或渎职给公司造成严峻影响和后果的,应由董事会或总经理办公会做出对当事人的行政惩罚,直至追究其法律责任。

第十六条公司各级领导及全体员工违反本制度相关规定,应视情节轻重给以指责教化、行政处分直至追究法律责任。

第十七条无《准驾证》驾驶公司车辆的,应对当事人和“定人定车”制中规定的责任人处以100元罚款;部门经理担当管理责任,处以200元罚款,并由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从当月工资中扣除。

第十八条院区内禁止练习机动车辆,违反本规定的,对当事人或“定人定车”制中规定的责任人处以200元罚款。造成经济损失的,除赔偿干脆损失外,视情节轻重处以500—1000元罚款。由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从当月工资中扣除。

第十九条交管局给公司下达的违章限制指标为公司机动车辆总数的30%(每季),当公司接到《单位机动车违章超标惩罚通知书》后,其惩罚金额由平安办根据通知书中所列违章车辆和违章人员并依据《车辆行驶记录》进行责任追溯,由责任人共同分担。平安办主管人员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扣除或向责任人干脆扣罚,平安办主管人员负责向相关部门缴纳。

其次十条当出现非司机开车、酒后驾车等严峻违章行为,公司接到通知书后,视情节轻重对当事人或有关责任人处以200--500元罚款,并由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从当事人或责任人工资中扣除或向责任人干脆扣罚。造成的经济损失,原则上应由当事人或责任人担当。

其次十一条驾驶公司机动车辆发生一般性交通事故,负同等以上责任的,公司接到通知书后,视情节轻重对责任人处以200~1000元罚款;属公司驾驶人员责任的,对当事人的惩罚按交管部门裁决的事故损失的同等数额予以罚款。并由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扣除或向责任人干脆扣罚。

其次十二条当驾驶公司机动车辆发生重大、特大交通事故时,应由事故部门在24小时内向公司书面报告事故发生的时间、地点、主要经过和现场状况,并根据北京市《道路交通事故处理方法》及有关规定处理,由于交通事故引起的工伤,按公司《工伤保险制度实施方案》的有关规定办理。

其次十三条当接到交管部门的《违章通知书》(含非机动车、行人),除实施上述惩罚外,平安办应在公司内部予以通告。

其次十四条未按院区交通标识规定行车或停车的,对责任人处以5—10元罚款。发生事故造成的经济损失,由责任人担当,并视情节轻重,对责任人处以200—1000元罚款。罚款由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扣除或向责任人干脆扣罚。

其次十五条未达上路标准的车辆应刚好修理,逾期未修理的,对责任人处以200—500元罚款,由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从责任人工资中扣除。

其次十六条非机动车辆应存入车棚,停车落锁。对员工违反规定在车间、库房、楼道和办公室等存放自行车辆的,每查出一辆,对部门经理和当事人分别处以50元罚款,并由平安办主管人员通知人力资源部和财务部从当事人工资中扣除。

第七章附则

其次十七条本制度由平安办负责说明。

其次十八条本制度自发布之日起实施。

学校交通平安管理制度-范文

篇一:学校交通平安管理制度

为进一步落实学校交通平安工作职责,真正把学校交通平安工作落到实处,确保师生人身平安,杜绝交通事故发生,依据学校实际状况制定以下制度:

一、平安目标

我校地理位置比较偏僻,交通主要靠拖拉机、农用车、三轮车等一些无载人资格的车辆,这存在着肯定的平安隐患。为此学校高度重视交通平安工作,仔细搞好宣扬教化,组织学习贯彻有关交通平安工作的法规和政策,对师生员工实施常常性的平安教化,防止交通事故的发生,保障师生生命平安,切实把学校交通平安工作提到重要议事议程。

二、平安职责

(一)组织领导:学校交通平安管理由学校负责人为第一责任人、政教主任详细负责。学校将常常探讨交通平安工作中存在的问题,每学期组织全校师生开展交通平安学问讲座、交通平安学问竞赛、交通平安法律法规的学习等活动。

(二)平安管理与教化

1、教化学生自觉遵守交通规则,了解交通信号、交通标记等交通常识,记住急救电话。

2、教化学生不准在道路上骑“英雄车”、不准坐三轮车和推拉人力车。

3、教化学生步行要走人行道,听从信号和交警指挥,不在道路上玩耍、嬉戏,列队步行要井然有序。要特殊重视学生回家、返校交通平安。

4、教化师生不乘坐“三无车辆”(无载人资格、无驾驶证、无牌照)。

5、学校组织校外集体活动时,必需制定周密安排,严密组织,明确带队负责人和带队老师,经学校领导集体落实探讨,报教化局批准。

6、校外活动如须要交通工具,必需符合平安要求,车辆状况良好,不得超员运载,严禁运用“三无车辆”(无载人资格、无驾驶证、无牌照)运输学生。

7、严禁组织学生外出参与商业性庆典、演出活动。

8、班主任作为学生平安工作的第一责任人,每逢放学、放假前要对学生进行交通平安教化。

9、政教处每周升旗仪式和周五早上集合时必需强调交通平安。严禁学生乘坐“三无车辆”来回学校。

10、值周老师每周必需做好学生来回学校的接送工作,杜绝学生乘坐“三无车辆”而发生平安事故。

篇二:学校交通平安工作制度

1、建立学校交通平安工作立体化网络

班主任负责详细内容的教化与指导;值周老师负责检查和评比强化;学校领导负责监督。

2、加强学生的交通平安教化

重点加强教化的内容有:

一是进行交通常识教化。如右侧通行、走路和过公路走人行道和人行横道、识别交通信号和遵守交通规则等。

二是进行日常的交通行为强化,重点加强上学、中午和放学的交通遵守状况的监控。加高校生交通平安行为监督力度,学生通勤车必需有老师押车,确保学生乘车、上车、下车、过公路平安。放学时,学生排队下校,班主任必需送学生过公路;早晨和中午有值周老师看护学生过公路。

3、学校接着常规性的交通平安教化。利用学生周会、班会等进行特地的教化

4、交通事故应急工作

学生在校内或学校旁边发生交通事故,马上启动两个应急程序:救援程序――在发觉事故的第一时间,任何人有责任进行救援,等待和帮助120人员工作。校医进行老师的救援工作培训。

报警程序――在发觉事故的第一时间,任何人有责任拨打报警电话(110)和急救电话(120),明确告知事故的详细地点。学校提前对老师、学生及值班人员进行有关报警、急救、爱护现场、留住肇事人等常识的教化。并刚好报告学校领导或老师。

5、平安事故责任追究

发生平安事故,学校将依据事故的详细状况追究相关责任人的责任。

篇三:学校交通平安管理制度

切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“平安第一,预防为主”的思想,要保持平安工作的一贯性、连续性,要动员学校的每一位师生都来参与防范交通事故的工作。

1、学校校长是第一责任人,班主任老师、科任老师是详细责任人。学校要动员全体教职员工,将责任落实到人,齐抓共管,把防范交通事故的工作落到实处。

2、广泛、深化地开展宣扬教化,提高全体师生员工的平安意识。学校要以各种形式加强宣扬教化,努力增加全体师生平安第一的意识,提高全体师生的平安素养。加强对学生的常规训练,努力提高他们应对突发事务的实力。

3、学校要坚持对学生交通平安意识的培育,要反复宣扬交通平安学问,宣扬交通规则,养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯,要采纳多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

4、学校要对运用不同交通工具上学、放学的学生,分别进行交通平安教化。对乘坐三轮车的学生的教化:家长接送等车停稳以后才能上、下车;乘车时,头、手或身体的任何部位不能伸出车外,不能向车外扔东西。对骑自行车学生的教化:要严格遵守交通规则,只能在非机动车车道上骑车,不要几个人并排骑行;自行车不准搭人。

5、对步行的学生,要教化和提示他们特殊留意经过十字路口和横穿道路时的交通状况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路队,设立路队长,相互帮助、相互照应。学校、班级应重点留意那些有特别状况和特别路途的学生,刚好和他们的家庭取得联系,确保一旦出现异样状况,能够立刻了解缘由,实行对策。

6、加强校内内的交通管理。要在人员众多的校内十字或丁字路口以及陡

坡拐弯处设立车辆慢行的警示牌;要规范校内机动车的停放地点,规定车辆在校内的最大行驶速度;要规定校内的施工车辆不能在师生上学或放学的人流高峰期在校内内行驶;要加强对学生校内内骑自行车的督导和管理;校外车辆不征得学校管理部门的同意,不能在校内内行驶。

篇四:学校交通平安管理制度

切实抓好防范交通事故的工作。要贯彻“平安第一,预防为主”的思想,要保持平安工作的一贯性、连续性,要动员学校的每一位师生都来参与防范交通事故的工作。

1、学校校长是第一责任人,班主任老师任课老师是详细责任人。学校要动员全体教职员工,将责任落实到人,齐抓共管,把防范交通事故的工作落到实处。

2、广泛、深化地开展宣扬教化,提高全体师生员工的平安意识。学校要以各种形式加强宣扬教化,努力增加全体师生平安第一的意识,提高全体师生的平安素养。加强对学生的常规训练,努力提高他们应对突发事务的实力。

3、学校要坚持对学生交通平安意识的培育,要反复宣扬交通平安学问,宣扬交通规则,养成学生自觉遵守交通规则的良好习惯,要采纳多种方法和生动活泼的形式教会学生识别交通指挥信号。

4、学校要对运用不同交通工具上学、放学的学生,分别进行交通平安教化。12岁以下的学生不准骑自行车,电动车等交通工具。对乘车的学生的教化:不抢上、不抢下;等车停稳以后才能上、下车;上、下车时不能运用跳动动作;要当心不被车门挂住衣服或书包;乘车时,头、手或身体的任何部位不能伸出车窗外,不能向车窗外扔东西。

5、对步行的学生,要教化和提示他们特殊留意经过十字路口和横穿道路时的交通状况。学校要组织顺路学生组成上学、放学的路队,相互帮助、相互照应。学校、班级应重点留意那些有特别状况和特别路途的学生,刚好和他们的家庭取得联系,确保一旦出现异样状况,能够立刻了解缘由,实行对策。

6、加强校内内的交通管理。要规定校内的施工车辆不

能在师生上学或放学的人流高峰期在校内内行驶;校外车辆不征得学校管理部门的同意,不能在校内内行驶。

篇五:学校交通平安管理制度

为确保生命平安,人人必需遵守交通规则。学校有义务教化学生遵守交通规则,为此特制定学生交通平安管理制度。

一、坚持不懈地对学生进行道路交通平安学问的教化,让每一个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。

二、学生上学、放学必需遵守右侧通行的原则。

三、车辆、行人必需各行其道。借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必需在确保平安的原则下通行。

四、严格留意交通信号、交通标记和交通标线,听从交通指挥。

五、行走时要用心,留意周边状况,不要东张西望,不准勾肩搭背、三五成群并肩而行,不在马路上玩耍、追逐、打闹、游戏,不边走路边看书报或做其他事情。

六、步行时,在横穿街道、马路或交叉路口时,应留意来往车辆。在无来往车辆时,从人行横道线内通过。

七、前进途中,遇到路边堆放障碍物时,要特殊留意来往车辆,待无来往车辆通过时再通过,并且要靠平安一侧。

八、在雾、雨、雪天等天气行走,最好穿着色调艳丽的衣服,以便于机动车司机尽早发觉目标,提前实行平安措施。特殊是雨天,要穿好雨衣,帽檐不行拦住视线,假如撑雨伞不能让雨伞挡住视线,以免造成交通事故。

九、规范乘车、听从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、担心全的车辆和存在平安隐患的“黑校车”,更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。学校门卫、值班老师负责学校校门口的交通秩序

十、建立健全“家校联系”制度,学生未按时到学校上课,班主任老师要在第一时间与家长取得联系,并刚好报告学校;学生未按时返家,家长要刚好报告学生的班主任老师,避开意外损害。

十一、教职工必需依法驾驶和拥有机动车辆,按时到学校和公安部门登记,不得非法从事营运活动,规范停放车辆。

十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生,因工作和学习确需集体运用客运车辆,必需经学校校长批准并报县教化局备案后,方可组织教职工或学生搭乘平安牢靠的校车。

十三、出现道路交通或其他意外事故,任何人都有马上报告和报警求助的义务,全部教职工都有紧急救援的义务和责任。

发电厂交通平安管理标准规程

-us>7.5无准驾证驾驶公司机动车辆的考核

4.7.5.1职工无准驾证驾驶公司机动车辆的,每次扣1一2个月月奖。

4.7.5.2未经批准擅自将公司的机动车辆借给公司外人员驾驶的,每次扣责任人1一2个月月奖。

4.7.5.3驾驶员私自将机动车辆交无准驾证人员驾驶的,每次扣2一4个月月奖金。

4.7.5.4领导指派无准驾证人员驾驶公司机动车辆的,每次扣2一4个月月奖金。

4.7.5.5无准驾证驾驶公司机动车辆,发生交通事故,按出私车标准惩罚,经济扣罚标准依据事故等级向上升一级处理。

4.8交通平安是平安生产的重要组成部分,各级交通平安责任人应加强对交通平安的管理,严格根据本标准的规定执行,对事故不得隐瞒和弄虚作假。公司职工对违反本标准的行为有权制止和报告。

5检查与考核

5.1本标准的执行状况由公司交通平安委员会和总经理工作部组织检查与考核。

5.2按《浙江长兴发电有限责任公司考核标准》进行检查与考核。

施工现场交通平安管理程序

1进入现场的全部车辆及人员,必需听从交通平安管理人员的检查和管理,如在检查和管理过程中有异议,可通过监理单位进行协调。

2交通管理人员要严格根据本方法秉公办事,平安生产委员会办公室对交通管理人员的工作状况进行定期考核。

3对进场机动车辆实行通行证管理(通行证分长期、临时两种)。

4长期车辆通行证的办理:

(1)必需是现场各施工单位所属的机动车辆;

(2)由施工单位提出申请(填报申请表,附机动车辆行驶证、司机驾驶证复印件),监理单位审核,到现场交通管理部门办理;

(3)每办理一个长期车辆通行证需交纳平安保证金500元,车辆退场时交回通行证,领回平安保证金。

5临时车辆通行证的办理:

(1)入场活动不足七天的机动车辆,可在入场前到现场交通管理部门办理临时车辆通行证;

(2)驾驶员进行登记后,交纳平安保证金200元,领取临时车辆通行证;

(3)车辆退场时,驾驶员交回临时车辆通行证,领回平安保证金。

6进入现场的机动车驾驶员,必需严格遵守交通法规和“建设工程平安管理制度”,自觉接受交通管理人员检查和指挥。

7进入现场的机动车辆,应经国家有关部门检验合格,各种证照齐全,外观整齐,装备完好。

8现场车速限制:

(1)各种车辆出入现场大门时,时速不得超过5公里,骑自行车人员应下车推行。

(2)施工现场小型机动车辆时速一般不得超过30公里,大型机动车辆时速一般不得超过20公里,专用机动车辆载货时,时速不得超过5公里。

9现场的道路须要截断时,必需事先提出申请,经过监理部(负责总平面管理)审批。截断处要有明显的标识,夜间要有信号灯等平安措施,完工后要刚好修复。

10建设单位应依据施工现场道路状况设置交通标记。

11各施工单位要加强车辆管理,对雇佣的车辆要常常进行检查,不合格的要刚好清退。

12场内机动车驾驶员,必需经专业部门培训,并持证上岗。

机械车辆交通平安管理措施

1进入现场机械必需做到机容机貌整齐、平安技术状况良好、平安爱护装置齐全,起重机必需经正式检验站检验合格并悬挂平安准用证;否则,不得进场运用。

2进入现场的机械运用队伍,应具备运用、修理保养和缺陷整改的相应实力。

3施工承包商应明确特地机构或人员,负责机械、车辆交通平安管理,落实平安责任,做好机械、车辆交通平安管理工作。

4机动车辆在施工现场、办公区、生活区必需限速行驶;严禁无证驾驶;严禁酒后驾车;线路施工必需把防止交通事故作为重大风险加以限制,特殊要严格审查租用车辆、驾驶员全部证照是否齐全有效,并签订租车合同,明确双方职责;严禁客货混装;严禁运用农用车、拖拉机作载人工具。

施工现场交通平安管理措施

为提高现场施工人员的交通平安意识,强化交通平安管理,杜绝重大、特大交通事故的发生,削减一般交通事故,提高各类机动车辆的完好率、运用率,更好的保障施工生产,结合我单位及现场实际状况,特制定本制度。

1.项目工程施工现场、交通道路、厂门、弯道以及单行道交叉等禁止各种车辆停放,并结合现场的详细状况设置禁止车辆停放标记。

2.对破路施工和跨越道路拉设绳、电缆,应报公司和监理、总包单位批准,并设有明显的标记,夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往常见的道路应设置临时交通指挥。

3.严禁在道路上堆放材料、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业,如确应施工须要临时占用路面或破土施工时,必需报公司和监理、总包单位批准后方可占用。

4.道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m以上,跨越道路拉设钢丝绳或架设电缆时高度不得低于7m。

5.施工用的机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必需良好。进厂应严格检查,并按公安、交通、管理部门的规定定期年审,除发给的年审证外,还应持有经公司平安部门考核的司机上岗证,司机必需持“三证”上岗。

6.运输易燃、易爆危急物品(氧气、乙炔气)的机动车辆,还需持省市平安部门签发的危急物品专用运输证。

7.项目工地内各种机动车辆限速行驶

1)机动车辆进出装置大门及转弯处为5km/h,直线行10-15km/h。

2)运输危急物品的机动车和进出装置的机动车,其排气管应装阻火器,装危急物品的车辆还必需挂“危急品”标记牌。行车过程中,保持平安车速和保持肯定的车距,严禁超车、超速、强行会车。

8.机动车辆载货规定:

1)不准超过驾驶证上核定的载货量。

2)散装及粉状或滴漏的物品,不能散荡、到处飞物、滴漏在车外,必需用帆布等封盖严密。

3)货车不准人、货混装,除驾驶室内可以按额定人员定座外,其它部位(驾驶室顶部、脚踏板、叶子板等处)不准载人。

9.施工作业现场及机械设备旁边不准停放自行车、三轮车、自行车必需按指定的地点停放。

10.吊车在吊装作业时,360度旋转区域和吊车扒杆底下禁止站人。

11.吊装作业时应有专人统一指挥。

12.机动车进出本市,必需办理长途车会签制度,由项目经理签发。

13、为提高机动车辆平安生产管理,确保现场交通平安,对施工项目部及机动车辆驾驶人员实行奖惩制度。对全年平安无事故的项目部及驾驶人员赐予嘉奖;对发生事故的项目部及驾驶人员除担当事故赔尝责任外还要赐予经济上的惩罚,造成重大、特大人员伤亡的依法移交平安机关处理并强制解聘驾驶人员等。

石油销售交通平安管理方法

石油销售公司交通平安管理方法

第一章总则

第一条为了加强石油销售公司(以下简称'hb公司'或'公司')企业交通平安管理,预防和削减交通事故,依据《中华人民共和国国道路交通平安法》等有关法律法规以及产品经销公司平安管理规定等规章制度,制定本方法。

其次条本方法适用于公司机关各部门。

第三条交通平安坚持'平安第一,预防为主'的基本方针,遵循'谁主管、谁负责''的原则,逐级落实交通平安责任制,确保交通平安。

第四条公司应将交通平安工作纳入平安生产总体工作之中。

第五条本方法所称驾驶员,是指公司中持有中华人民共和国国机动车辆有效驾驶证件,驾驶本企业所管理车辆的从业人员。

第六条本方法所称车辆,是指公司全部的各种机动车辆。

第七条本方法所称道路,是《中华人民共和国国道路交通平安法》规定的道路和厂区,生活区等供车辆,行人通行的公司内部道路。

其次章组织机构及职责

第八条公司综合办公室为交通平安归口管理部门,交通平安管理的职责是:

(一)组织落实贯彻执行国家有关交通平安法律、法规和上级各项平安生产要求,制定交通平安管理规章制度,落实交通平安责任制,并组织落实;

(二)制定交通平安工作安排,并组织实施;

(三)负责公司内部的交通平安宣扬教化;

(四)负责组织内部交通平安检查,对事故隐患和交通违章行为按规定刚好处理;

(五)负责公司车辆保险管理工作;

(六)对公司车辆发生的交通事故进行内部调查,提出处理看法,建立交通事故档案,并负责交通事故统计报告;

(七)定期向主管领导提交平安生产责任制述职报告,汇报分管范围内的平安生产状况和建议,完成领导交办的其它平安工作。

第九条公司交通平安管理机构(人员)的主要职责:

(一)贯彻执行国家和上级有关交通平安的法律法规,制度及标准;

(二)制定公司交通平安宣扬和教化培训安排,并负责实施;

(三)负责公司职业,非职业以及聘用驾驶员的平安管理;

(四)负责公司所属和租赁车辆的交通平安管理;

(五)负责公司车辆保险管理工作;

(六)组织运输车队实施风险管理工作,并抓好落实;

(七)组织内部交通平安检查;

(八)对公司车辆发生的交通事故进行内部调查处理,建立交通事故档案,并负责统计上报。

第三章教化培训

第十条公司应加强交通平安管理,对员工进行交通平安教化,仔细执行和实施道路交通平安法规。

第十一条公司应对驾驶员及相关人员定期进行交通平安培训,对违章驾驶员举办专项交通平安学习班。

第十二条交通平安教化培训主要内容应包括:

(一)有关交通平安法律法规、规定等;

(二)交通平安常识;

(三)交通运输风险管理学问;

(四)平安驾驶技术;

(五)车辆机械常识;

(六)职业道德教化;

(七)交通事故案例;

(八)其它交通平安内容。

第四章车队管理

第十三条车队平安管理的主要职责是:

(一)全面落实上级有关平安生产的指示和要求;

(二)建立、完善、落实平安生产管理方法;

(三)制定交通平安工作目标、安排、措施并组织实施;

(四)开展对驾驶员动态分析和日常平安教化培训活动;

(五)加强车辆维护保养,坚持车辆回场检验制度;

(六)强化风险管理,实施车队hse'两书一表'。

第十四条车队应建立健全平安生产管理规章制度,主要内容包括:

(一)平安教化;

(二)平安奖惩;

(三)驾驶员管理;

(四)车辆修理保养;

(五)车队平安会议;

(六)平安检查;

(七)车辆调度;

(八)节假日'三交一封'。

第十五条车队应定期召开平安会议。

第十六条车队应按规定建立基层平安基础管理台帐,驾驶员动态分析台帐,平安行驶档案,事故内部调查分析及处理档案和车辆平安技术档案等资料。

第五章驾驶员管理

第十七条公司应加强对职业驾驶员和非职业驾驶员管理。

职业驾驶员指以驾驶车辆为全部或主要职业的人员;非职业驾驶员指企业其它岗位从业人员因工作须要,驾驶本公司车辆的人员。

第十八条公司应对驾驶员建立完整的平安行车档案,主要内容包括:平安行驶公里数、培训考核、违章积分记录以及平安奖惩等。

第十九条车队应对驾驶员进行分类管理,对驾驶客运车辆,危急物品运输车辆,特种车辆实施重点管理。

其次十条对非建制车队,零散车辆的驾驶员应相对集中,指派专人负责平安管理。

其次十一条公司应加强对客运车辆,危急物品运输车辆,特种车辆驾驶员的录用、考核、运用和管理。

其次十二条驾驶员执行任务时,应持有派车单位派车人员签发的路(运)单,并按规定行驶。

其次十三条公司应实行长途行车审批和派车平安交待制度,派车人员应依据天气、路况和行车条件对执行任务的驾驶员进行平安教化。长途派车单上应注明行驶路段的主要交通危害和预防措施。

其次十四条应禁止驾驶员疲惫驾车。驾驶员连续长途驾车超过4小时应停车休息,休息时间不得少于20分钟;每日驾车行驶时间累计不得超过8小时,因工作须要,确需超过行驶8小时时,应配备2名驾驶员轮换驾驶。

其次十五条严禁强令驾驶员违章行车。遇有下列状况,驾驶员有权拒绝驾驶车辆:

(一)装载物品不符合装载规定;

(二)车辆存在严峻故障隐患;

(三)工作疲惫,身体不适或正在患阻碍平安驾驶的疾病;

(四)其他有碍平安驾驶状况。

其次十六条公司从外部聘用车辆驾驶员,应符合有关规定要求,公司应对拟聘用车辆驾驶员做下列审查:

(一)驾驶员的有效居民身份证;

(二)公安机关交通部门核发的有效机动车驾驶证,驾龄3年以上;

(三)年龄在50周岁以下;

(四)当年县级以上医院出具的体检合格证明。

其次十七条聘用单位与聘用驾驶员应签订平安责任协议,明确各方的平安责任、教化责任、管理责任、经济责任、违约责任及权利和义务等事项。

其次十八条聘用单位应为聘用驾驶员投保驾驶员人身意外保险。

第六章车辆管理

其次十九条公司车辆必需符合国家标准规定的机动车运行平安技术条件。对于长途载客汽车和载运爆炸物品,易燃易爆化学物品,剧毒或者放射性等危急物品的车辆,以及国家规定的其它车辆,应当安装运用行驶记录仪。

第三十条公司应建立完整的车辆技术档案,主要内容包括:车辆状况,历次维护保养及大修时间、内容、更换零部件记录,车辆损坏及修复状况。

第三十一条公司应按规定为车辆办理保险,车辆保险办理和理赔工作由车辆管理部门统一负责。

第三十二条公司应建立车辆维护保养和检查制度,对车辆定期进行检查,凡不符合平安行驶条件的不得运行。

第三十三条公司分散车辆应相对集中管理,托付具有资质的车辆修理单位进行回场检查和定期修理保养。

第三十四条驾驶员应坚持出车前,行车中,收车后的'三检制',对车辆各部件和装载物品进行检查。

第三十五条节假日期间,对非生产运行车辆和非值班车辆实行定点封存管理。

第三十六条拉运易燃等危急物品的车辆的驾驶员,押运员,以及车辆的装载,行驶,停放等必需符合国家有关的规定。

第三十七条车辆进入生产厂(场)区以及有防火防爆要求的道路,必需符合防火防爆等规定。

第三十八条公司从外部租赁车辆的行驶证、营运证、附加费证、保险费凭证等必需齐全有效,根据'谁租赁,谁负责,谁运用,谁管理'的原则,依法签订租赁合同,并加强交通平安管理。

第三十九条公司处置车辆时应到公安机关交通管理部门办理转移登记手续,否则,不得转交出售车辆。

各公司出租车辆时必需依法签订平安合同,明确各方的平安责任、权利和义务。

第七章事故管理

第四十条交通事故等级划分根据国家有关规定执行。公司车辆发生的各类交通事故均应按有关规定报告、调查、处理和统计上报。

第四十一条公司发生的各类交通事故均应记录,事故档案应包括从事发报告、调查、理赔到结案处理的全过程内容。

第四十二条公司发生的各类交通事故,除协作政府交通主管部门进行调查处理外,应刚好进行现场取证和内部调查处理工作。

第八章嘉奖与惩罚

第四十三条公司应对在交通平安管理工作中做出突出成果的单位和个人赐予表彰嘉奖。

第四十四条公司应根据'四不放过'原则,制定交通违章处理相关规定。

有下列违章行为以及由此而造成事故的,应加重对驾驶员及有关责任人员处理。

(一)无证驾车;

(二)酒后驾车,违反职业道德以及严峻违章等;

(三)擅自驾驶车辆办理私事;

(四)私自将车辆交给他人驾驶;

(五)明知车辆存在严峻事故隐患,不报告,不检修或不刚好实行平安措施。

第四十五条因下列状况造成交通事故,除按规定对驾驶员做出处理外,还应对单位和单位领导进行责任追究:

(一)未按规定明确交通平安管理机构或配备交通平安管理人员的;

(二)违反交通平安法规,违反有关平安生产确定,规章制度的;

(三)管理松懈,明知车辆存在事故隐患而未刚好消退的;

(四)发生事故后未实行有效措施,致使事故扩大或同类事故在肯定时期内重复发生的;

(五)发生重大、特大交通事故,有意隐瞒不报、谎报或不刚好报告的;

(六)违反本方法及有关平安管理规定,造成重大、特大交通事故或严峻后果的。

第九章附则

第四十六条本方法由公司综合办公室负责说明和修订。

第四十七条本方法未尽事宜,按国家相关法律法规和集团相关规定执行。

阜新高速马路路警联合交通平安管理方案

为切实加强阜新高速马路交通平安管理,预防和削减交通事故的发生,阜新市公安局交通警察支队与辽宁省高速马路管理局阜新管理处联合开展高速马路交通平安管理工作,实现资源整合、信息共享,并实施'联合指挥、联合巡逻、联合执法、联合施救和联合应对突发事务'的五联合工作措施,为用路人供应一个平安、畅通、便捷的通行环境。为确保路警联合各项工作的顺当进行,依据阜新管段高速马路交通平安管理工作实际,特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为统领,以'依法管理、执法为民、便民利民、服务社会'为宗旨,以'压事故、保平安、保畅通、保路产、维路权'为工作目标,实行'资源整合、信息共享、人员互动、优势互补',实现路警联合管理协作机制的新突破,为经济社会发展创建平安、有序、畅通、和谐的高速马路交通环境。

二、组织领导

为切实加强对路警联合工作的领导,双方共同成立阜新高速马路路警联合工作领导小组。

组长:刘海滨周海波

副组长:郝居广赵鑫

办公室主任:郝居广

成员:李连军杨凤久王凤洲白雪飞

三、联合目标

1、确保道路平安畅通,交通秩序良好。力争不发生重特大交通事故、一次连续辆机动车追尾事故以及因管理不当引起的超过小时的交通堵塞、堵道事务发生,车辆严峻违法行为明显下降。非机动车、行人上路限制都在每天人(车)/公里以下,全年万车次通行死亡率限制在万分之以内,千车事故率限制在千分之以内,超限率限制在百分之5以内。

2、确保高速马路路产案件、交通事故破案率达98%以上,结案率、索赔率达到97%以上,建筑限制区内无新增违章建筑、非马路标记标牌、违法跨穿越缆线;执法档案、文书合格率达到100%。保障人民群众生命财产平安,维护高速马路合法权益。

3、确保快速反应,刚好出警,接警后保证执法人员5分钟内出警,30分钟以内赶到现场,清障施救服务10分钟出动,45分钟到达现场。主动做好交通事故现场疏导和突发事务处置工作,保障道路畅通。

4、确保服务便民措施详细,执法管理优质高效。整合执法资源,简化办事程序,完善管理流程,实现路警'一个声音'指挥、'一个流程'办案、'一个窗口'服务、'一个程序'审批的服务新格局,合力为用路人供应便捷服务。

5、确保全年不发生有影响的重大车匪路霸案件,主动做好预防和打击车匪路霸工作。

6、确保无因重大执法过错和失职、渎职行为造成的行政复议、行政诉讼败诉,无马路'三乱'现象,无重大平安责任事故;无重大违规违纪事务。共同塑造一支素养高、作风好、反应快、效率高、廉政、阳光的执法队伍。

四、联合内容

1、联合指挥机制。统一相识,明确目标,构建工作整体框架,完善组织体系,建立联合工作领导小组。确保制度、人员和物资落实。建立路政科和交警大队的联合工作联系制度,每月召开工作例会,沟通信息,协调工作。

2、联合巡逻机制。建立联动出警制度、联合巡逻制度、协同协作管理。共同加强对道路平安畅通、爱护路产路权、交通事故处理、施工平安监管、超限超载超速惩罚、恶劣天气等突发事务管控等问题的管理。

3、联合执法机制。建立联动执法制度、联合普法宣扬制度、联合便民服务制度、联合信息互享制度、联合约束监督制度和廉政监督制度。

4、联合施救机制。建立联合清障施救,实施统一调度指挥、快速应急处置的施救机制。

5、联合应对突发事务机制。实施统一调度指挥、快速反应、刚好处置的应对突发事务机制。

五、详细措施

(一)简化办事程序,实行联合办公,落实执法为民。

1、建立路警联合执法室。为便利当事人处理交通事故和办理占道施工审核、审批,路警双方实行'一个窗口'办案。一是在各交警大队建立路警联合执法办公室;二是双方互设办案席位,并为对方供应办公条件;三是联合印制'服务指南',供应联合办案询问服务。

2、路警联合办案。路警双方实行定时、通知和预约等方式在联合执法室对涉及路产、路权的道路交通事故实行联合办案。

(1)规范联合办案程序。一是当事人在路政办案席位办理路产损失赔偿手续,凭路产赔付发票在交警办案席位办理交通事故处理手续;二是由双方出具结案证明后,放行事故车辆。

(2)交通事故当事人不能刚好结案的,双方要互通状况,成立督案组,共同敦促当事人刚好结案。

(3)交通事故当事人长期不结案的,双方要加强协作,共同采纳法律手段,保障合法利益。一是交警部门暂扣车辆时间届满之前,应提前五天通知路政科,由路政科接着实行强制措施。二是对于当事人无实力结案或弃车不结案的交通事故,双方应共同向人民法院申请实行司法手段,爱护合法利益。

3、路警联合审批。对长深(g25)高速马路的k293到k449、阜锦高速的k0到k35+682和新鲁高速的k30+655到彰武县的阿尔乡收费站施工申请实行'一张表格'审核、审批,共同负责阜新管理处管段内行政区划为阜新市的高速施工平安的相关工作。

(1)制作统一的施工路警联合审批、审核表,表格样式包含各自工作内容。

(2)对已制订的施工平安管理方法进行完善,进一步明确各部门的管理职责。

(3)实行施工申请'首问制',即申请人只须向路警任一方提出申请,接到申请的一方,负责组织双方共同审核申请内容,联合签署看法和进行施工许可。

(二)统筹双方资源,路警联合互动,提高管理效益

1、建立联合指挥调度中心。在阜新东站交警二大队建立路警联合指挥调度中心。着力规范并整合现有的交通信息,建设一个通用规范、实时、简捷、高效、平安牢靠的道路交通信息采集、处理、交换、融合、发布与诱导功能完备的服务平台,使之成为提高生产力和战斗力的支撑与工具。一是建立指挥调度中心联合值班制,确保阜新管段全天候的指挥调度;二是建立信息通报制度,实现信息共享;三是建立指挥中心工作管理和考评制度,确保指挥调度工作有效进行。

2、建立共用的通信网络。以高速马路的监控体系和交警的指挥中心为依托,建立联合通信网络,确保指挥调度畅通无误。

3、建立立体管理防控网络。以管理处、交警大队、养护单位和当地的公安派出所为依托,建立阜新管段高速马路控管网络卡点,对涉路案件、交通违法、交通事故及其它违法行为实行有效控管,确保道路交通平安。

4、建立互动体系。以联合指挥调度中心为依托,统筹双方资源,建立各类互动机制,提高管理实力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反应机制;二是建立紧急状况下的整体联动机制;三是建立恶劣天气条件下交通管制互动机制。

(三)联合管理,确保阜新高速马路平安畅通

1、共同做好路面巡查。实行路警错时段巡查为主与重点路段、重要时段联合巡查为辅相结合的方式,明确巡查责任,合理利用双方人力和物力。通过错时段巡查,刚好互通状况,刚好发觉、制止和查处各类违法违规行为,解除平安隐患,缩小管理盲区,保障高速马路良好行车秩序;针对治安形势困难的重点路段和其他重要时段进行联合巡查,提高执法效率,强化整治力度。

2、共同预防交通事故。

(1)加强事故'黑点'统计与分析。健全完善交通事故档案,召开专题会,对交通事故进行全面统计分析,对事故多发路段分析成因,探讨对策。

(2)实行工程技术手段预防事故。依据统计分析结果,运用路面铣刨、增补标牌、警示标记、标线等工程技术,不断完善道路状况。

(3)加强恶劣天气状况下的交通监管力度,共同做好信息沟通、事故预防和信息发布工作。

3、联合执法办案。

(1)健全接、处警互动机制,一方接到报警后必需做好记录,并在第一时间内通知联合指挥中心,由指挥中心调度快速出警,刚好处置事故现场。

(2)高效处置事故现场。先期到达事故现场的一方负责爱护现场,维持交通秩序,并主动做好伤员救援和财产爱护等救援工作。在确保平安的状况下,双方人员根据各自职责,相互协作开呈现场勘验。

(3)快速复原交通。双方勘验工作结束后,交警应尽快撤除事故现场,复原交通。发生重、特大交通事故时,应通过联合指挥调度中心刚好调度双方人员、装备和社会力气共同、快速复原交通。

4、联合实施养护、施工平安监管。

(1)共同建立养护施工档案,对检查中发觉的违章施工行为互通状况,并责令施工单位限期整改。整改不到位的,按相关规定予以惩罚,直至责令停工和吊销施工许可证。

(2)实行预交施工平安保证金管理制度,完工结算时,依据交警和路政部门的施工监管记录相应扣除保证金。

5、建立阜新高速马路紧急状况防控体系。

(1)共同制定科学合理的《阜新高速马路紧急状况处置预案》,确保在出现重、特大交通事故、恶劣天气及自然灾难、危急品起火爆炸、公共卫生事务以及群体性公共事务等紧急状况时,双方人员有条不紊地进行处置。

(2)建立紧急状况预警体系,依托'警路地一体化'联防网络,充分发挥地方政府、相关部门、人民群众等信息网的作用,刚好收集民情、社情,对各种涉路事务进行前期处置和协调,主动争取主动将一些事务歼灭在萌芽状态。

(3)建立社会互助联动网络,针对高速马路可能出现的各种状况,加强与消防、医疗、环保等部门的沟通协作,实行紧急状况社会联动救助。

(4)制定冰雪雾恶劣天气下分级交通管制的可行方案,在确保平安的前提下,充分发挥高速马路的社会效益。

6、定期召开沟通会议。为了推动路警联合模式长效发展,增进了解,加强协作,实现资源互享、信息互通、人员互动、优势互补、共同发展的目标,制定高速马路路警联合会议议事制度。

7、联合实施法制宣扬。制定路警联合宣扬制度,实行媒体宣扬、走访宣扬、展板宣扬、卡片宣扬、影视宣扬等方式,主动开展立体式、多角度、全方位、大范围的高速马路管理法律法规和平安教化宣扬活动,普及交通平安学问,增进人民群众的遵守法律护路意识,以营造良好的执法氛围,达到人人自觉遵守马路法律、法规的效果。

8、共同做好交通保卫工作。接上级警卫任务通知后,由交警部门统一制定周密的警卫方案,保证警卫对象的肯定平安。阜新管理处依据警卫方案,做好开设专道、道路清障、保持路容路貌整齐美观等相关协作工作。

六、相关要求

1、要统一相识,迎难而上,充分相识此次活动的重要意义,做到统一思想,统一行动。此次活动应将重点放在实施阶段的落实上,确保道路平安畅通,切实做到爱护路产、维护路权。同时要兼顾日常工作常抓不放松,切实完成既定的工作目标。

2、要坚固树立'依法行政、执法为民'的思想,坚持以人为本,主动充分发挥各自的优势,建立路警民联动机制。路警双方要做到齐抓共管,信息互通,闻警即动,接警必出,快速反应,切实提高办事效率。

3、在执法活动中路警双方要做到着装整齐、仪容严整、举止文明、劝服教化有理、严惩惩罚有据,充分展示良好的执法形象。

4、要加强检查监督,严格落实考核奖惩机制,刚好反映状况、通报工作、刚好总结、指出不足之处并加以改正,促使联合活动不断完善。双方应实行有力措施,确保方案开展有序,落实到位,路警联合状况每半年要有一份总结和沟通材料。

5、联合活动期间要主动做好宣扬报道工作,在加大对内宣扬的同时,还应主动加强对外宣扬,对一些好的做法和先进事迹刚好推广和报道,树立先进典型。

附件:

1、联合指挥制度

2、联合巡逻制度

3、联合执法制度

4、联合施救制度

5、联合应对突发事务制度

6、联合施工平安管理制度

7、定期会议沟通制度

8、联合宣扬制度

9、警卫联动工作制度

10、领导小组通讯录

一、联合指挥制度

第一条联合指挥中心六项权力:

1、信息管理权2、先期处置权3、干脆指挥权

4、装备调用权5、检查督导权6、信息分析反馈权

其次条联合指挥中心职责:

1、接受省高速马路管理局阜新管理处和阜新市公安局交通警察支队统一调度;

2、负责收集、管理、报送各类重大、紧急交通信息;

3、综合高速马路路况,依据重特大交通事故以及突发事务的现场状况向联合指挥小组领导提出对策建议,制定完善工作预案;

4、联合指挥中心协调路政、交警、养护、收费、监控等部门,跨区域封路、分流等的紧急行动;

5、帮助领导组织协调处置群体性事务、重特大刑事、治安等案件的查处;

6、帮助地方党委、政府指挥抢险救灾;

7、在联合指挥小组领导的授权下,发布各种级别的预警、预案的启动、预警的解除和对外的信息。

8、组织开展路警联合报警服务工作,接受群众的报警求助,参加推动社会服务联合行动;

9、组织督导管段各相关单位值班备勤工作;

10、完成领导和上级交办的其他任务。

第三条联合指挥:爱护高速马路平安畅通,保障人民生命财产得到刚好有效的爱护。

第四条联合指挥是依托省高速局监控指挥中心及各处分中心和阜新市公安局指挥中心,由交警、路政部门运用现代的管理设施刚好采集路况信息,指挥协调各方力气,各相关部门发挥各自职能,确保高速马路畅通,是'六项联合'工作的中心环节。

二、联合巡逻制度

为了加强阜新高速路警联合工作,节约执法成本,提高现有执法资源的利用效率,加大对高速马路平安管理的力度,阜新市公安局交通警察支队与辽宁省高速马路管理局阜新管理处实行联合巡逻。

第一条阜新高速马路联合巡逻执法力气由阜新市公安局交通警察支队高速马路各大队与辽宁省高速马路管理局阜新管理处路政科巡逻力气组成。

其次条阜新高速马路路警联合巡逻实行错时段巡查为主与重点路段、重要时段、异向巡逻、交替配置同车联合巡查等为辅相结合的方式,大力整治高速马路各项违法、违章行为,保证高速马路良好通行秩序。对巡逻中发觉的问题,刚好互通信息,以便刚好解决。

第三条实行联合巡逻的高管大队、路政队应依据实际须要,共同制定联合巡逻时间、人员表,报各自主管机关和路警联合指挥中心备案。出现人员变更时应刚好向联合指挥中心报告。

第四条执法人员在联合巡逻执法时应相互协作、紧密协作、确保自身执法活动平安。

第五条联合执法人员应按规定佩带平安防护器具和警械;执法人员之间不得擅自交换平安防护器具和警械,联合巡逻的执法人员有义务共同爱护携带的平安防护器具和警械平安。

第六条共同加强对高速马路事故多发地段和黑点路段的排查整治。保证每季度统计一次事故多发地段,针对不同的事故多发点和黑点路段,召开专题会议共同分析,查找缘由,实行有力措施,共同督促尽快整改。

第七条参与联合巡逻的高管大队、路政队领导轮番担当联合巡逻长,负责联合巡逻的组织、业务管理。

第八条路警双方要加强养护、施工现场管理,规范施工平安操作,联合管理、联合整治,保证施工现场正常通行秩序。

第九条加强恶劣天气状况下的交通管理力度,共同做好恶劣天气状况下的信息沟通、信息发布和秩序维护工作。

第十条针对高速马路不同时期出现的一些带有普遍性的违法、违章行为,以专项活动的形式联合开展整治,主动消退道路隐患。

第十一条主动、广泛开展平安宣扬教化活动,运用路人自觉遵守高速马路管理的法律法规,从源头上消退事故隐患。

第十二条路面联合巡逻工作规定:

1、执法人员执行公务时应着制式服装,保持仪容严整、举止端庄。

2、联合巡逻执法车辆应保持车容整齐、各种装备齐全有效

3、一般状况下,巡逻车应在右侧车道行驶,车速应限制在60-80㎞/h之内。

4、巡逻车在执行职务时,白天应开启警示灯,夜间和恶劣天气时应开启警示灯和应急灯。

5、巡逻车不得逆向行驶、不得穿越中心隔离设施掉头。

6、巡逻车停车时应停在紧急停车带内,开启警示灯、应急灯,并在车后150米处设置反光警告标记牌。

7、巡逻中遇行人上高速马路的,应马上靠边停车,执法人员下车进行教化驱除。对行人易上路的路段可派车辆短程巡逻或停驻监控。

8、仔细宣扬、贯彻、执行高速马路法律、法规和国家相关政策,主动组织、发动沿线群众爱路、护路。

9、刚好发觉并处理道路障碍物,确保高速马路平安、畅通。

10、巡逻中发觉涉及路产损失的状况时,路政执法人员应下车调查取证,公安交警负责现场的交通平安。

11、除对违法停车、违法掉头、逆向行驶等严峻危害高速马路交通平安的违法机动车和有明显肇事逃逸痕迹的机动车应坚决实行措施予以截停处置之外,巡逻人员原则上不在高速马路拦截违法车辆,执法人员应实行照像、录像、出入口交易信息对比等方法固定证据,通知前方站口执法人员查处。

12、除打击重大暴力犯罪须要,一般状况下不允许追逐违法车辆。

13、当遇交通事故、火灾、危爆品、其它群体、刑事、偷盗路产设施、治安案件时,联合巡逻执法人员应在保证自身平安的前提下亲密协作、主动协作共同做好现场防控、伤员救援、调查取证等工作。

14、维护收费站的正常工作秩序。

15、查处限制线范围内侵扰高速马路路权行为,对高速马路交通平安设施进行巡查,对破坏交通平安设施的严峻地段实施联合整治。

16、处理其他突发事务,路警统一口径,并刚好向上级报告。

17、路警联合对各收费站的超限超载和伪绿色通道车辆进行整治。

18、路警联合对假军、警车辆进行处置。

三、联合执法制度

路警双方实行定时、通知和预约等方式在联合执法室对涉及路产、路权的道路交通事故实行联合办案。

第一条接、出警。

双方联合向社会公布报警电话号码。先接到报警电话一方,快速通知另一方,保证5分钟内出警,快速赶到现场。赶赴现场人员保证着装规范、整齐,勘验装备齐全。

其次条事故现场处置。

先赶到事故现场一方,负责爱护现场,疏导现场交通秩序,实施交通管制,并主动抢救伤员、财产,若发生火情应马上通知当地消防部门。双方人员赶到后,共同维护事故现场秩序,按各自职责勘验事故现场。

第三条事故现场撤除。

事故现场勘验完毕后,由交警部门负责事故现场解除,必要时路政部门予以帮助。现场解除完毕后,双方共同对事故现场废弃物进行清理。

第四条联合办案。