城市快速路互通立交工程施工组织设计资料

西三环立交工程第二标段投标文件①待砼强度和相关数值达到设计规定后张拉。端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。箱梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等要清理干净。②标定千斤顶油表读数，依据设计张拉力吨位到有资质的试验压力机上标定，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数作为张拉力控制依据。③计算张拉力及预应力损失张拉控制力δk、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计确定，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具有自锚性能的锚具，所以施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采取双控，用张拉吨位对应的油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核。B、预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸要求进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线的张拉严格按照图纸规定执行。钢绞线的张拉程序如下：0-10%δk（初应力张拉）-20%δk-100%δk-

持荷2min后锚固。钢绞线的实际伸长量ΔL应为0-10%δk的理论伸长值（ΔL2）与10%δk-100%δk实际伸长值（ΔL1）的总和（ΔL=ΔL1+ΔL2），实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则，应暂停张拉，查明原因提出解决方案措施调整后，待监理工程师批准后方可继续张拉。C、张拉的操作步骤四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。①安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。②将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致，并标下夹片尾部钢绞线的初始位置标记；然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。③安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。张拉过程中调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%δk）的数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。④初始张拉后，继续张拉，到达20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量ΔL2。⑤继续张拉至钢束的控制应力δk时，持荷2min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数。计算出ΔL1,最后计算出钢丝束的实测伸长量ΔL=ΔL1+ΔL2,并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因，采取相应措施调整后再继续张拉。⑥使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范允许范围，则应进行换束，重新张拉。⑦张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。D、张拉时的注意事项①严格按照操作规程进行张拉，严禁违章作业。②张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故。③千斤顶后方安放防护墙，防止钢绞线及夹片飞出伤人。④千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。9、灌浆、封锚选用HP－13型灰浆泵（最大工作压力为1.8Mpa，垂直输送距离为150m，输送量3m3/h），配以HJ200型灰浆拌和机。贮桶可以自制，但要配有低速搅拌设备。张拉完成后，孔道应尽早压浆，防止钢绞线在预应力状态下与空气长时间接触，被空气中的水汽锈蚀。所以张拉后，应立即着手准备孔道压浆。首先用无齿锯切割掉张拉时用于工作的那部分钢绞线，切割时剩下的长度不宜过短，防止夹片滑脱，也不宜过长，增加封锚的难度，一般以3—5cm为宜。而后用玻璃胶掺水泥和好后，连同钢绞线的端部一块包住，待玻璃胶凝固后即可压浆。灌浆前，首先检测管道的通畅性，将各排气孔疏通，确保管道通畅，方可进行灌浆。灌浆前，所用水泥必须过筛，以防止有小的凝固块堵塞管道，水泥浆搅拌装置必须彻底清除干净。水泥浆搅拌时应适当增加搅拌时间，以保证水泥浆搅拌均匀。压浆时，为防止压浆完成后水泥浆泌水，致使孔道内水泥浆不饱满，可以适当添加外加剂，减小水泥浆的泌水率。压浆前应将压浆孔道冲洗干净。而后用空气将积水冲击，准备工作就绪后，即可进行压浆，采用活塞式压浆泵。控制压浆的最大压力在0.5~0.7mpa，如果压浆时发现压力表数据急速上升，应立即停止压浆，此时说明压浆通道被堵，应逐节检查，通道畅通后，再进行压浆，直到各排气孔、孔道另一端冒出稠度适宜的水泥浆后，将出浆口关闭，保持压力（0.5mpa为宜）两分钟。此孔道灌浆完成。及时将箱梁顶面和端部的水泥浆用清水清理干净。压浆过程中及压浆后48小时内，混凝土的温度不低于5℃。温度太高时，应改为夜间压浆。压浆时，每一工作班应留取不小于3组的立方体试件。作为评定水泥浆质量的依据。灌浆完成后，待水泥浆达到一定强度后，除去锚具上的玻璃胶并将锚具冲洗干净。对梁端砼凿毛，设置钢筋网，而后浇筑封锚砼。第五节桥面系施工一、工程简介：混凝土箱梁桥面铺装：航海路主线桥和H匝道箱梁顶面均设置8cm厚C50防水混凝土调平层，内设钢筋网片。桥面铺装采用9cm厚沥青混凝土铺装（4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13+5cm中粒式沥青混凝土AC-16,掺加抗车辙剂）。二、桥面系施工顺序安排见下页桥面系施工工艺流程图。三、施工方法和工艺：1、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏由钢筋混凝土实体部分，并在桥梁悬臂端部设置挂沿板。本项目按照图纸在相应位置进行施工。（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。并在相应位置安装浸沥青软木板设置断缝，安装钢柱、预埋地脚螺栓，准确定位，保证其平面位置和竖直度，并加固，防止混凝土浇注时移位。（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每2米一节，接口采用企口形式。（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分层进行。安排专职监振员负责振捣，避免漏振、欠振和过振，并注意对预埋件的保护。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。2、桥面铺装：测量放线测量放线整理、绑扎防撞护栏钢筋并安装泄水管集水箱立模浇注防撞护栏清理桥面桥面砼铺装中粒式沥青混凝土铺装细粒式沥青混凝土铺装安装伸缩缝安装钢柱安装水平钢管桥面系施工施工工艺流程图（1）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。（2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。（4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。3、泄水管：采用集中泄水孔，直径不小于15cm，经墩柱设置的PVC管引入地面排水系统。（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。4、桥梁伸缩装置：根据桥梁分联长度全桥采用160型或240型伸缩缝装置。（1）伸缩缝安装工艺流程：桥面铺装桥面铺装定线切缝破除伸缩缝处砼清理接缝处填塞物梁缝间按堵泡沫板伸缩缝安装就位调整伸缩缝标高锚固伸缩缝解开锁定浇注混凝土抹面后养生伸缩缝进场检验伸缩缝安装施工工艺流程图（2）伸缩缝的安装：①安装方法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完砼路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反5cm处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。②安装形式，桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头的翘起来保证缝端的漏水问题。③安装：A.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后方可安装。B.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路的平顺，采用“吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩型钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后方予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。C.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2mm铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。D.混凝土浇注：施焊固定后，拆掉工字钢，切断∩型钢筋，按设计规定宽度二次开缝，要求开缝顺直，清理后，解除定缝铁件，再次对各部位质量进行检查，合格后，方能浇注砼，砼浇注采用两侧同步浇注严密振捣的方法，至无气泡冒出为止，然后用刮杠刮平，以两遍抹子成活，成活后拉毛。E养护与保护：采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。5、桥面改性沥青混凝土铺装（1）材料温度控制参数沥青加热温度控制在160-165℃，现场制作温度控制在165-170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190-200℃，混合料出场温度175-185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于120℃，开放交通温度不高于60℃。（2）材料运输在材料运输至现场过程中应注意以下问题：由于改性沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。①来料的温度必须满足摊铺温度，即不低于160℃，为此在现场设专职质量人员对油温进行测定。②车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。③自卸车离开前将负责卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。（3）摊铺在摊铺沥青施工中，各部门应按施工前制定的原则在各部位严把质量关。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。沥青面层施工应进行试验段的施工，确定摊铺系数以及施工设备配置是否合理，高程采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。①在摊铺沥青时，要注意天气变化，严禁雷雨天气摊铺，混合料摊铺温度要严格控制不得低于160℃。②沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为2米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。③用机械摊铺混合料时，不用人工反复修整。④碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、慢压、高频、低幅”，并合理的选择压路机组合方式及碾压步骤。SMA混合料压实宜采用钢筒式静态压路机组合，不使用轮胎压路机，速度要慢，不超过5公里/小时。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。a.初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，不低于150℃，初压用10T钢碾紧跟在摊铺机后面压1～2遍，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm。b.复压：复压采用重型的振动压路机碾压2～3遍或钢性碾碾压3～4遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；复压高温不低于130℃，使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。c.终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压一遍即可结束，其碾压终了温度不低于120℃。⑤接缝：a.纵缝：根据本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用两台国产S2100摊铺机并排摊铺，采用此方式摊铺可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面的平整度，美化了路面的视觉效果。b.横缝：改性沥青路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，因此，摊铺时在边部设置挡板，也可以在改性沥青层每天施工完工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并利用水将接缝处冲刷冲洗干净，第二天，涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。⑥改性沥青混合料施工中容易产生的问题：a.过碾压：由于改性路面的集料嵌挤作用，压实程度不大，压实度比较容易达到，但是随着碾压遍数的增加，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，造成构造深度减小，在碾压过程中特别注意表面构造保持在1-1.5毫米，以便有适宜的构造深度，构造深度太小，是因为过碾压造成的。b.出现油斑：改性沥青路面通车后出现油斑也是常见的一种病害。是由于改性沥青的纤维拌合不均造成的，因此在拌合时严格控制纤维的投放数量和投放时间，并延长干拌时间，确保纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。c.碾压成型温度不够高是常见的毛病。改性在130℃碾压的效果就很差。在低温时碾压容易出现不平整。在行车过程中出现车辙，是因为碾压不足造成的。⑦改性沥青质量检测：采用《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)。第六节道路工程施工一、道路工程概述1.航海路地面道路横断面：1）、西三环—秦岭路段，双向八车道，双幅路布置。5m人行道+18.5m,(机动车道+非机动车道)+11m(中央分隔带)+18.5m(机动车道+非机动车道)+5m(人行道)=58。2）挡土墙：引道挡土墙：桥面分界点按4m控制。墙高小于2.0m时重力式路肩挡土墙，挡土墙采用C20砼浇筑：墙高大于等于2.0m时采用悬臂式路肩挡土墙，挡土墙采用C30钢筋混凝土，挡土墙基底设碎石垫层。挡墙基础置于粉土层上，基底埋深不小于1.0m，引道路基范围内的填筑土及种植土挖出后换填碎石垫层。挡墙顶设置防撞护栏或人行栏杆。3）桥台台背处理：为减少桥头路基的工后沉降，防止桥头跳车，采用在台后设置过度段方案。桥头过渡段长度不小于台高2-3倍且不小于8m，并采用透水性材料作填料，压实度不小于96%。4）主线新建地面机动车道路面结构：结构类型厚度路面结构（cm）细粒式改性沥青砼SBS(AC-13C)4粘层油中粒式改性沥青砼SBS(AC-16C)5粘层油粗粒式改性沥青砼SBS(AC-25C)7粘层油玻纤网土工格栅沥青封层0.8透层油水泥粉煤灰稳定碎石（3.5：12：84.5）36水泥石灰稳定土（4：12：84）18总厚度（cm）70.85）人行道人行道采用C30彩色混凝土透水砖（23*11.5Cm）,盲道材料采用C30混凝土透水砖（30*30cm），厚度均为6cm，透水砖要求通体着色，不分层，同质砖，天然蜂窝状，底部平整，其表面要求中粗面，防滑耐磨，透水性好。人行道结构组成，总厚27cm，6cm厚混凝土透水砖、3cm厚中粗砂垫层、18cm厚级配碎石。23*11.5*6透水砖6cm中粗砂3cm级配碎石18cm总厚度27cm二、道路施工前期准备1、接桩工作按照设计单位和勘测单位指定的交桩日程，由项目总工组织，测量主管负责接桩工作，并做好接桩记录。在接桩工作完成后的7天内，测量主管组织人员对本合同段内的水准点、导线点、交点等所有已知桩点进行认真复测校核。水准点采用精度高的Na2水准仪检测，在检测过程中道路沿路线每200m加设一临时水准点，检测水准点的闭合差在12√1mm（1以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测仍不能闭合时，要及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便施工。导线点使用全站仪进行复测，在复测过程中同时布设平面控制网，控制点的角度闭合差在±16√n秒（n为测点数）以内，坐标相对闭合差在±1/10000以内时可平均分配到各点，当经反复检测其一不能闭合时，及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便后面施工。为了以后施工方便，在控制点检测合格后，于路线附近固定位置栓桩，若难以找到适当的位置，要使用Φ8cm-Φ10cm的木桩楔入地下，且顶面钉钉标记，注意木桩要埋设牢固，并在侧面用红漆写明桩点代号。2、设计交底由项目总工组织各作业队技术人员认真研究施工图纸和施工现场，以书面形式出示所有问题，与设计单位进行设计交底，把发现的问题尽可能在开工前解决。作好设计交底记录。3、放样测量点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，内业的计算工作必须进行二次复核，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需桩位。高程测量：以水准仪测设为主。其他测量要求：平面控制点坚持每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作；测量数据采用袖珍型计算机处理；原地面清理前后要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。4、场地清理(1)公路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、灌木、石块、垃圾、废料、农作物、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。(2)在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。(3)公路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m以下深度，路面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下0.3m的深度。(4)清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，应负责现场保护，并立即向驻地监理工程师报告，按监理工程师的指示进行处理。(5)清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。三、地基处理该工程由于部分路段不能满足地基承载力，需要进行地基处理，桥台后填50cm石粉，接着进行分层回填压实。四、路基工程本工程路基工程主要有路槽开挖、挡土墙施工、台背回填等内容。进行原地面碾压，压实度要达到90%以上，重建路面结构时，路槽以下60cm采用戗入一定量石灰（8%-10%）翻拌，之后刮平压实，压实度同样达到90%以上。处理宽度要略宽于路基底面设计宽度（每侧可宽出50cm）。同时在新旧路基处铺设土工格栅，避免路面因路基强度不均产生开裂。（一）、路槽开挖路槽开挖采用挖掘机、推土机进行，开挖土运至指定弃土区域，在路槽以下60cm掺入一定量石灰（8%～10%）翻拌，翻拌采用机械二次进行。待翻拌完成后，刮平压实，控制轴线、标高、宽度、横坡度等指标，平地机精平，压路机碾压至规定压实度。路槽开挖采用分段进行。（二）挡土墙施工本工程中，挡土墙施工质量的优劣直接关系到引路的施工质量，施工图如下示：挡土墙施工示意图本工程挡土墙混凝土数量较大，若不能及时完成直接影响道路和桥面系的施工，所以成立一专业施工队，施工时按照施工缝位置分段施工，视浇注高度可采用竹胶板或大块钢模板，钢模板为单块面积1.5平方米以上，以保证外观质量。在模板内侧采取措施加工一加固施工缝模板的框架，有效与挡土墙钢筋连接，确保混凝土浇注时施工缝模板的不移位。混凝土采用两次浇注成型，第一次将挡墙基座浇注完成，将墙体钢筋预埋，安装墙体模板，混凝土浇注时，尽量采用施工缝两侧对称施工。分层施工，振捣密实。具体施工工艺按以下实施：施工前在挡土墙两侧挖60*80cm的两道排水明沟排水。待排水完成后开始基础开挖。基础进行充分夯实，压实度不低于90%，有部分达不至压实度的位置采用换填碎石处理以保证地基承载力。在旋喷桩处理段，挡土墙基础范围内的桩头应用人工清除垫层底面。铺设20cm的碎石垫层，并夯实。浇注10cm的C10素混凝土垫层。绑扎钢筋，浇注挡土墙基座混凝土，并养护。8.绑扎墙体钢筋，安装模板，浇注墙体混凝土混凝土振捣要夯实，杜绝漏振，过振等现象。墙身混凝土强度达到80%后，方可在墙背后填筑填料，并分层夯实。（三）路基填筑（见路基填筑施工工艺流程图）洒水湿润摊铺晾晒增加碾压遍数增大压路机吨位摊铺整平检查验收计算机统计分析压实度与含水量关系压实度检测台背填土基床面整修压路机碾压边坡整修报监理验收路堤填土基底处理检查基底处理含水量检测测量放样施工准备洒水湿润摊铺晾晒增加碾压遍数增大压路机吨位摊铺整平检查验收计算机统计分析压实度与含水量关系压实度检测台背填土基床面整修压路机碾压边坡整修报监理验收路堤填土基底处理检查基底处理含水量检测测量放样施工准备路基填筑施工工艺流程图路基填土应选用塑性指数为12—18的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土。填筑前对原地面进行碾压，压实度达到90%以上经监理工程师验收合格后，开始进行路基填筑，路基填筑使用的素土要按规定检测频率进行抽样检测，以控制施工中的填筑质量，每层填料铺设的宽度，应超过每层路基的设计宽度0.3m，压实宽度不得小于设计宽度，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。挖方段排水布置图填筑时按断面分层次逐层向上填筑，每层压实厚度0.2m，压实最侍含水量控制在±2%。摊铺和找平过程中应按设计横坡施工，每层填筑前应清除前一层上部漂杂物，摊铺采用大型推土机摊铺，翻晒用小型推土机带重型铧犁及重型缺口圆形盘耙完成，经测量虚铺厚度和含水量符合要求后，用推土机排压找平，然后用平地机找平，找平由路中向路边进行，压实采用振动压路机碾压2-3遍，然后用三轴压路机碾压2-3遍，碾压由路边向路中进行，碾压过程中，如果局部有弹软现象立即挖出换填好土，然后再进行找平碾压。在三轴压路机碾压两遍后，测试该层压实度，如果不合格在进行碾压，直至压实度合格后，再报监理工程师认可，然后进行下一步工序的施工。挖方段排水布置图路基大面积填筑前先进行200m试验段施工，目的是总结每层素土的松铺厚度和最佳施工程序，包括推平排压程序、压路机碾压遍数，以便运用科学合理的施工工艺使每层路基达到符合设计要求的压实度、平整度。路基压实度控制如下表：路基填筑完成后使用挖掘机清洗边坡，粗略形成1:1.5的边坡坡度，但要留有10cm以上厚度的余土进行人工清理，以免超挖。（四）台背回填：台背回填与引桥路基同步进行，分层填筑，振动压路机碾压，在边角压路机无法压到的地方，用汽夯夯实。五、水泥稳定碎石基层1、材料检验及配合比设计(1)水泥、碎石要符合设计和规范的质量要求。(2)实验室提前按照实验室提前按照设计提供的配合比（5%）进行试拌，取试拌成品混合料进行标准干容重试验和抗压强度试验，强度符合设计要求配合比合格，否则要通过监理工程师共同确定最佳配合比。开工前应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。2、测量放样(1)在下承层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两路肩边缘外设标示桩。(2)在两侧标示桩上用明显标记标出基层边缘的设计标高，用以时刻检测基层顶面标高。3、准备下承层水泥稳定碎石基层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。4、厂拌法施工(1)本工程采用厂拌法生产水泥稳定碎石基层混合料，用15吨自卸车装运。(2)基层施工前，应进行试验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。试验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。(3)拌和时先将水泥、不同粒径的碎石按重量比装入拌和机，在略大于最佳含水量下拌和均匀。拌和合格的混合料及时由自卸车运抵摊铺现场。拌和时，拌和的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理的同意后，适当调整加水量，以保证混合料在压实时达到最佳含水量。(4)测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，有中央分隔带的道路在中央分隔带和边部绿化带上钉钢钎，无中央分隔带的道路只在两侧绿化带上钉钢钎。并挂好基准线，用以控制摊铺高度。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。(5)碾压时应特别注意混合料的含水量，并按公路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，轮胎压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用轮胎压路机消除表面轮迹。(6)压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。(7)水泥稳定碎石基层单幅一次摊铺完成，不留纵缝，每天摊铺碾压完成后的末端平整度不良段落（一般1-2m）要人工铲除，将末端切成立茬，并用方木挡住防止基层散落，第二天继续摊铺时用三米直尺检测该部位平整度，确保接茬平整。5、养生(1)在铺筑上基层之前，应始终保持下基层表面湿润。(2)成品表面洒水养生，保持７天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用草帘覆盖成品表面。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。(3)养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。6、检验与验收对已完成的基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检合格后方可进行下一步工序施工。7、质量要求(1)混和料配比必须准确；(2)拌和必须均匀；(3)应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；(4)水泥稳定碎石基层应用静压力在18t以上的振动压路机碾压；(5)质量检验允许偏差见下表：水泥稳定碎石基层质量检验允许偏差表序号检查项目规定值或允许偏差检查频率1压实度(%)代表值98每200m每车道2处极值942平整度(mm)8每200m2处×10尺3纵断高程(mm)+5,-10每200m测4断面4宽度(mm)不小于设计值每200m测4处5厚度(mm)代表值-8每200m每车道1点极值-156横坡(%)±0.3每200m测4断面7强度(MPa)符合设计要求六、沥青混凝土路面本工程路面面层为三层：4cm细粒式改性沥青砼SBS(AC-13C)，5cm中粒式改性沥青砼SBS(AC-16C)、7cm粗粒式改性沥青砼SBS(AC-25C)1、材料要求重交通石油沥青技术要求如下：技术指标技术要求针入度25℃，100g，5s(0.01mm)80～100延度15℃，5cm/min(cm)不小于100软化点（环球法，℃）不小于42～52闪点（COC，℃）不小于230含腊量（蒸馏法）不大于3溶解度（三氯乙烯）不小于99薄膜加热实验163℃，5h质量损失（％不大于1针入度比（％）不小于50延度（25℃，cm）不小于75粗集料：应选用洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够强度、耐磨耗的碎石。技术要求如下：技术指标技术质量要求石料压碎值（％）≤28洛杉机磨耗损失（％）≤30视密度（t/m3）≥2.5吸水率（％）≤2.0对沥青的粘附性≥4级坚固性（％）≤12细长扁平颗粒含量（％）≤15水洗法＜0.075mm

颗粒含量（％）≤1软石含量（％）≤5石料磨光值（BPN）≤42石料冲击值≤28破碎砾石的破碎面积（％）上面层≥90下面层≥50细集料：视密度≥2.5t/m3，砂当量≥60。其中砂的技术要求如下：方孔筛（mm）通过各筛孔的质量百分率粗砂中砂细砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～10085～1001.1835～6550～9075～1000.615～2930～5960～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5细度模数Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6石屑的技术要求如下：规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm），质量百分率（％）9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～700～15S160～310085～10020～500～15矿粉的技术要求如下：指标单位质量技术要求视密度t/m3≥2.5含水量％≤1粒度范围＜0.6mm％100＜0.15mm％90～100＜0.075％75～100亲水系数＜1SBS改性沥青质量标准如下：技术指标技术要求针入度25℃，100g，5s(0.01mm)80延度15℃，5cm/min(cm)不小于40软化点（环球法，℃）最小50闪点（COC，℃）不小于230离析，软化点差（℃）最小2.5弹性恢复25℃（%）最小60溶解度（三氯乙烯，％）不小于99RTFOT后残留物质量损失（％）最大1针入度比25℃（％）最小55延度（5℃，cm）最小252、沥青混凝土面层施工工艺（1）普通沥青混合料拌和普通沥青混合料要经过目标配合比设计—生产配合比设计—生产配合比验证三个阶段来确定其最佳配合比，即根据设计提供的目标配合比、油石比投料试配，取成品混合料进行质量检验，并进行反复调整，至混合料的各项马歇尔试验指标符合设计要求为止。并在试验室中检定出混合料的标准干容重，用以指导后面的施工。各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产。（2）运输材料运输至施工现场应注意以下问题：⑴来料的温度一定满足摊铺温度，即不低于110℃～130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定，并做好油温记录。⑵车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。⑶自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免混合料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。（3）摊铺沥青混凝土大面积施工前要进行试验段施工，我部计划进行100m试验段施工，目的是总结出指导大面积施工时所需的松铺厚度、虚铺系数、碾压程序、碾压遍数等控制指标。试验段施工完毕后将试验段施工总结上报监理工程师，待认可后方可进行大面积施工。⑴高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。⑵沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层一般为2米/分钟,表面层一般为3米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。⑶用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。（4）碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移、开裂，压实温度控制在110℃～140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。（5）接缝纵缝：行车道单日幅一次摊铺，不留纵缝。横缝：横缝在预留其位置时应保证上、下层的横向接缝均应错位1m以上；横缝采用平接缝、冷接缝，在当天施工结束时，摊铺机在预留横缝前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再进行碾压，碾压后用三米直尺检查平整度，在平整度变为不良的点沿路面横向弹线，并趁路面尚未冷却时用切缝机沿该线垂直切缝，再将切下部分铲除干净，并用清水冲刷，下次施工时应等断面干燥后并事先在此断面上涂刷结合油方可继续施工。（6）沥青混凝土的养护沥青混凝土摊铺完成在温度尚未降至自然温度时禁止一切车辆上路，防止成品被破坏，应在当天施工的段落两端树立标志，隔断交通。（7）沥青砼质量标准沥青砼面层质量检验允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查频率1压实度(%)代表值95每200m每车道1处2平整度σ(mm)IRI(m/km)1.22.03弯沉值(0.01mm)≤竣工弯沉值4抗滑摩擦系数符合设计每200m测1处构造深度5厚度(mm)代表值总厚度-8上面层-4每200m每车道1点极值总厚度-15上面层-86中线平面偏位(mm)20每200m4点7纵断高程(mm)±10每200m4断面8宽度(mm)有侧石±20每200m4处无侧石不小于设计值9横坡(%)±0.3每200m4断面第七节排水工程施工本工程的排水管道管径在300mm～800mm之间，槽深为1.5～3.5m左右，采用明开放坡法开挖，个别地段采用钢板桩支护垂直开挖。一、施工工艺1、施工放线（1）根据设计给定的规划桩，用经纬仪测量雨、污水管道中心线检查井的位置，放线时以雨、污水管道起始点检查井及其道路路口的检查井的位置作为管道位置控制点。在曲线段首先计算出曲线的要素，再确定管线位置，检查井位置作好栓桩记录。（2）沿管线位置引设临时水准点，并作好点记录并加以保护，沿管线每80m设置一个临时水准点以满足施工要求。（3）测量放线的技术标准应达到测量闭合误差＜±12√Nmm。2、挖槽根据物流加工区所在场地的工程地质及场地条件等实际情况，雨、污水管道铺设采用明开槽施工。开挖深度在3.5m以内的，沟槽边坡采用1：1；开挖深度在3.5m以上时，沟槽边坡采用1：1.5；个别地段采用钢板桩垂直开挖。沟槽采用机械开挖，人工配合，当挖掘机挖至槽底时应预留20cm的原状土，由人工进行清底。3、施工排水和降水（1）开槽挖土前，做好集水井、排水沟及其它降水排水设施。不论人工或机械挖土，均遵照先降水后挖土的原则。明开槽施工工艺流程图（2）施工时先挖好两侧排水沟（30×30cm），且每40m设置一个集水井（深度比排水沟深1.5m），用砖砌成。（3）排水沟的支撑与槽同时排到沟底，另一侧立一至两块撑板，中间用小木杠与立木顶牢。4、平基及管座砂石基础施工前，应复核高程且槽底无积水和软泥。铺设时防止砂石进入集水井。砂石平基及管座石子不与管皮接触，管底必须与平基紧密接触。砂及砂石基础要夯实，控制密实度90%。平基厚度应满足设计及施工规范的要求，允许偏差±15mm。5、铺设管道（1）管道铺设前的检查沟底标高、底宽、回填土厚度是否达到施工标准。管材、管件、胶圈、粘接剂的质量是否合格。（2）下管采用吊车下管，同时根据管径的不同，分别采用不同吨位的吊车下管，下管时应注意以下事项：下管时，吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌。吊车不在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离符合当地电业管理部门的规定。下管时派专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。起吊及搬运管材时，对承插口工作面，应采取保护措施。在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被起吊的重物下面通过或站立。管节下入沟槽时，不与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟槽运管不得扰动天然土。（3）稳管与安装稳管时逐节测量高程和管道中心线，管道必须稳固、无倒坡，管材无裂缝、破损，管道内无杂物。管道轴线控制采用中心线法、边线法。橡胶圈：承插口管道均采用胶圈接接口（材料为氯丁橡胶），胶圈的物理性能满足下列条件：a、拉断强度≥16Mpab、邵氏硬度45o~55oc、伸长率≥500%d、永久变形<20%e、老化系数>0.7（70oCX1.44小时）f、压缩率30%为宜，即（胶圈截面直径、接口间隙）/胶圈截面直径=30%。g、胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。施工接口时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲，接口回弹等现象。承插口砼管安装的动力采用手动葫芦或卷扬机。平口管（企口管）在平基砼强度达到50%，且复核高程后方可下管。水泥砂浆抹带接口前应进行凿毛处理保证接口的严密。6、闭水试验管道采用闭水试验检验。闭水试验必须在回填土之前进行，并在管道、沟渠浸泡72小时后进行，闭水试验的水位，是试验管段上游管内顶以上2m，对渗水量的测定时间不小于1小时。Φ700以上管道每三段抽检一段，试验不合格者，全线闭水试验。Φ700mm以下管道，每井段全部检验，压力管道全数打压检验。试验要求如下：（1）闭水试验必须在回填土回填之前且无积水情况下进行。（2）闭水试验必须在管道安装完成后，各项技术指标经检验均合格的前提下进行。（3）全部预留孔应封堵，且不得渗水。（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力合力，且应封堵严密不渗水。（5）对渗水量的测定时间不少于2小时。7、检查井施工在铺设管道后要及时施工检查井。检查井井底要进行超挖换填，非卧泥井，一般控制换填300mm，卧泥井控制换填400mm。矿渣最大粒径控制为50mm，表面铺细料，以便井基混凝土浇筑。检查井井基下加铺C10混凝土100mm厚。开槽边坡暂按挖深在2.5m以内，开槽边坡为1：1；挖深在2.5m至3.5m之间时，开槽边坡为1：1.5；挖深大于3.5m时，开挖混合槽，即地面以下2.5m明开，边坡1：1.5，2.5m以下直槽加排板支撑。施工时开挖试验段，如遇地质突变等特殊情况应通知设计，以便及时做出调整，不误施工。开挖时距基底还有20cm时进行人工清底，在达到设计标高并作好盲沟后，立即进行垫层混凝土的浇筑。检查井砌筑时做灌浆，井壁与砼管接触部分填满砂浆。井身外壁应用砂浆搓缝，井外壁管口处做好管箍。予留支管，收水支管按设计高程放置短管，在还土前砌好（均采用M75水泥砂浆）管堵。井壁砂浆饱满，灰缝平整，井壁内砂浆抹面平整、圆顺、坚实、不得有空鼓、裂缝、脱落现象。8、回填沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。（1）沟槽回填前的检查现浇混凝土基础强度、接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2。压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压试验合格后，及时回填其余部分。回填时必须将槽底杂物（草皮、模板及支撑设备等）清理干净。回填时沟槽内部不得有积水，严禁带水作业。回填材料必须符合设计和有关规范的要求。（2）回填施工还土时应按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧同时回填。（3）回填土的施工要点和注意事项管道两侧和管顶以上50cm的范围还土，应由沟槽两侧对称进行。需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀，不得在槽内拌合。管道基础围弧土基础时，管道于基础之间的三角区应填实。夯实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移和损伤。夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。第八节四新技术推广应用为保证施工工期和工程质量，在施工过程中，推广采用新技术、新工艺和专利技术，积极开展科技攻关和QC小组活动，努力更新施工工艺，改进施工方法，为按期优质完成工程任务提供有利保障。一.施工中采用新技术、新工艺保障措施1.组织机构和制度上①推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。②认真贯彻ISO9001系列标准，建立完善的技术管理体系按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9001系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。③按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创国优工程奠定坚实的技术基础工作。2.设备和仪器①工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。测量上采用电脑全站仪，桩基检测采用成孔检测仪和小应变检测，道路摊铺采用先进的设备，确保沥青混凝土施工质量。②整理有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。3.资金和技术项目部拿出相应资金作为科技攻关和QC小组的活动经费和奖励。工程开工前，邀请设计院和施工经验丰富的专家现场论证，确定最佳施工方案和采取的施工工艺，为新技术、新工艺和专利技术的使用提供有力的技术保障。本工程的科技和QC小组攻关项目序号攻关项目目标拟采取的措施1混凝土灌注桩后注浆科技攻关科技项目立项研发2清水混凝土拼缝少，表面光洁，密实，无蜂窝麻面。大块定型钢模板，BT-20脱模漆3混凝土计量计量准确，偏差在允许误差范围内。电脑计量4预应力筋张拉预应力值满足设计要求，锚固后钢绞线回缩量在误差之内。双控张拉，管道摩阻的测定。5梁体混凝土灌筑捣固密实，表面平整，棱角分明，无蜂窝麻面、气泡。定型钢模板BT-20脱模漆6桥面防水表面平整，密实无渗漏，坡度合理，无积水，无开裂现象。纤维砼振捣梁8改性沥青砼施工控制改性沥青砼质量，碾压密实，无油斑出现，平整度允许误差范围内。先进设备第五章质量管理体系及措施第一节：质量目标创优目标：分部分项交验合格率100%，确保省级市政金杯奖，争创国家市政金杯奖。第二节：质量保证体系一、概述在本标段工程施工中我们将严格按照招标文件和现行规范标准的有关规定做好质量管理，并深入开展贯彻ISO9001质量保证体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管，人人有职责，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任。针对本合同段工程特点，我们将成立以项目经理为组长，总工程师和各个职能部门主管参加的质量管理领导小组，各施工队成立相应的机构，来加强对质量管理的领导。形成三级质量管理体系，严格把关，分工负责，责任到人。工程部设专职质检工程师3～4名，各工程队设2名专职质检工程师，班组设兼职质检员，对施工进行全过程、全方位的质量管理及监督检查，并制定切实有效的质量保证措施，克服质量通病，确保优质精品工程。同时我们将建立各级质量责任制，即按照企业法人工程质量终身制的原则建立项目经理、总工程师、分管、项目领导及班组作业层质量责任制，建立各类单项工程质量责任卡，形成一个各级责权利相统一的运行约束机制。质量保证体系框图详见第三节。

第三节：质量保证措施一、从组织机构上保证质量建立以集团为首的核心层，项目部为实施层的全面质量管理网络体系，成立各工种的QC小组，对本工程实行全面质量管理。集团落实专职质量员，加强对本工程的质量进行全面的管理，督促和检查，对质量控制的重点部位设置质量管理点。建立健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的创优小组。形成以项目总工程师为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责（详见“质量检查组织机构框图”）。同时加强对各班组之间及同外协单位的配合协调。质量检查组织机构框图各班组质检员各专业分队质检组分部技术主管分部负责人物资设备部试验室工程质量部总工程师项目经理二、从制度上保证质量各班组质检员各专业分队质检组分部技术主管分部负责人物资设备部试验室工程质量部总工程师项目经理由项目总工程师组织各专业工程师，按照集团ISO9001质量体系、技术规范及操作规程，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，特别是对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题；同时按照各专业的各种操作规程和条例，加强对全体施工人员的质量意识教育，提高施工人员的质量意识，使全体施工人员养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量目标的实现（见下页“质量保证体系框图”）本工程的质量管理制度按以下几方面执行：1、建立健全质量管理系统，落实质量责任制明确本工程项目经理部各有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。(1)项目经理是工程质量的第一责任者，要坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程；(2)项目总工负责组织编制工程质量计划，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。(3)质量主管负责组织物资、试验人员对工程原材料，半成品和成品的检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验收。(4)施工主管负责编制施工计划安排，合理进行施工布署和安排，处理常规技术问题。检查生产工作时坚持把质量放在首位。2、施工准备阶段质量控制(1)针对本工程质量目标和施工特点，对全体人员进行质量教育，提高全员质量意识。(2)认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸会审制定施工组织设计、技术交底。组织相关人员加深对本工程施工质量规范标准全面而准确的认识。(3)做好物资、设备准备。编制物资、设备进场计划落实，保证机械设备的完好。特别重视质量检测仪器的采购和鉴定。以确保施工质量检测的准确性。(4)施工现场准备。做好测量放线工作，划出施工范围。协助业主完成地下障碍管线的查检和改迁工作。做好施工现场平面布置及水、电、施工路的准备工作。制定好交通疏导方案和文明施工措施。3、施工过程质量控制(1)做好原材料进场检验工作。对采购的原材料必须具有质量证明，并由实验员对原材料进行抽样检测和项目经理质量终身负责制全过程工序质量控制体系验工计价奖优罚劣质量控制的可追溯质量第一的思想标准作业工程试验应用新工艺新技术检测计量工程测量群众性QC小组职能管理部门全员全过程质量管理评定制度检查制度创优规划文明施工奖惩制度用户第一品牌意识以科技进步保质量提供最优方案组织保证体系质量管理保证体系思想保证体系施工过程保证体系制定创优规划和措施确定创优目标制定创优管理模式全面质量管理领导小组项目经理质量终身负责制全过程工序质量控制体系验工计价奖优罚劣质量控制的可追溯质量第一的思想标准作业工程试验应用新工艺新技术检测计量工程测量群众性QC小组职能管理部门全员全过程质量管理评定制度检查制度创优规划文明施工奖惩制度用户第一品牌意识以科技进步保质量提供最优方案组织保证体系质量管理保证体系思想保证体系施工过程保证体系制定创优规划和措施确定创优目标制定创优管理模式全面质量管理领导小组质量保证体系框图实验。复试合格后，方可使用。对复试后不合格材料，可以采取做好明确标识，并隔离存放或由物资负责人组织更换的措施，以保证原材料进场质量。(2)加强检测试验工作。①项目经理部质量员、试验、测量人员，应依据施工方案或合同规定的规范标准要求对每道工序实施检验和实验，做好验证记录。②由项目经理部质量主管组织有关人员进行隐蔽工程的自检，在合格的基础上，由质量主管通知业主或其代表参加隐蔽工程验收。③执行验证的人员均有“质量否决权”，并有权向项目总工，项目经理汇报。对不合格品执行集团有关“不合格品控制”文件。(3)加强测量与监测控制。①测量员必须坚持双检复核，通过自检和互检，制定协同完成施工全过程的测量任务。②测量人员必须对测量成果认真记录计算，并对设置的控制点做好保护工作，定期对测量仪器进行校验和维护保养。(4)加强技术人员施工中的指导和检查，使施工过程完全受控。①由项目总工领导下的相关技术人员必须履行《设计交底》、《图纸会审》、《技术交底》的有关规定，认真做好记录。②施工人员严格按照《施工方案》制定的施工措施方法操作，操作班组执行自检和互检。③质量主管组织质量员、试验员、测量员进行工序交接和隐检，做到不合格品的工序不转序，并按规定认真记录。(5)加强对关键工序的管理。各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，包括施工人员、机械设备、原材料的准备，施工计划和实施方案的制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及有关规定进行把关，对本工程关键技术和难点部位由项目总工组织人员提出超前预防措施。特别是对工程质量通病易发病进行事先预防，通过采取合理措施将质量问题消灭在萌芽状态。4、建立质量检查监督制度工程质量实行两级检查，三方监督，即在班组自检的基础上现场质量员与施工员负责复检，集团抽检和定期质量大检查，工程质量由建设单位，监理公司和我集团三方监督。三、从施工管理上保证质量建立以项目经理为首的施工现场质量管理网络，配备专职质量员进行对工程质量全方位的管理和检查。同时加强对各班组之间及同外协单位的配合和协调。实行岗位责任制，任务落实到班组及个人，对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行集团制订的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工，工程质量优良的给予奖励，质检人员有权保证各项规程和制度的贯彻执行，以确保工程质量目标的实现。四、从检测、试验、测量设备上保证本标段工程质量标准严格按工程建设规范、施工图纸及本集团有关确保质量技术措施、工艺标准等条文施工。配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以确保检测、试验的需要和测量放样的准确。建立工地试验室，负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果，确定沥青砼面层施工配合比；按照技术规范要求，进行沥青、粗细集料、水泥等原材料以及各类混合料的各项技术指标的检测，保证施工原材料和各工序符合技术规范和施工设计图的要求，以确保工程质量目标的实现。1、建立科学、先进的试验手段，落实职责，确保工程质量(1)建立项目部工地试验室，由四人组成，且所有人员均有试验员上岗证，参加过市政、建筑等多项大型工程的试验工作。(2)试验室人员有明确的职责分工。(3)配备满足工程需要的检测试验设备。2、认真落实各项管理制度、强化检测试验手段(1)健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。(2)检测仪器定期标定，未标定或标定期已过的仪器不能投入使用。(3)建立仪器设备使用、维修管理制度，对设备损坏或认为检测精度不合格要求时，要及时进行维修。(4)文件、资料管理设专人负责，提高文档管理水平。(5)试验人员定期培训，提高工作责任心和业务技术水平。五、从技术上保证质量1、建立技术管理机构，健全技术保证体系本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性与正确性。2、推行现代化的技术管理推行现代化的技术管理，运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。3、完善施工技术管理措施（1）制定技术管理制度。根据我集团公司技术管理办法、业主有关技术管理要求、ISO9001系列标准，结合本工程的实际情况，本承包人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准化，资料规范化，管理制度化。①施工前认真核结本标段设计文件和资料，领会设计意图，对区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计。②对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，工前进行技术授课培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。③做好交桩复测，对各项构筑物准确定位。④做好地材的实验鉴定和各种配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程，切实把好试验关，做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析。⑤对隐蔽工程必须在监理工程师检查签证后，再进行下道工序的施工。施工中及时收集反馈各种测量资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠的技术数据。推广采用新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产①推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。②用现代化技术设备工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。本工程拟采用电脑全站仪等检测工具。③认真贯彻ISO9001系列标准，建立完善的技术管理体系按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9001系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。④妥善保管好有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。⑤按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创省、部优工程奠定坚实的技术基础工作。六、各项质量保证措施各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，包括施工人员、机械设备、原材料的准备，施工计划和实施方案的制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及有关规定进行把关，其具体措施是：（一）、基础施工质量的保证措施：钻孔灌注桩为地下隐蔽工程，其施工质量直接影响整个结构的质量，质量控制难度较大，根据我单位的施工经验和钻孔桩施工的质量要求，从测量控制，施工工艺和质量检查和监督等方面制定一系列措施，以保证施工质量。1、防止桩位偏移措施：a、施工作业场地必须平整密实，对于软土地段必须换填处理加固地基，保证控制桩的稳定。b、灌注桩桩位中心点必须直接用全站仪定出，并且从不同导线点进行复核，无误后方可使用。每根桩位都必须使用十字护桩，护桩必须每侧至少有2个。桩位中心点和护桩必须每天检查，发现有移动痕迹，及时重新布点。c、每根桩钻孔前都必须有检查桩尖对中情况，未经监理和质量检查人员检查同意，不得开钻。d、在钻进过程中，随时检查钻杆与桩中心位置的偏差，发现问题及时处理。e、桩位放线完成后应及时施工，如相隔时间过长，必须重新复核，无误后方可施工。2、防止坍孔、斜孔的措施：a、钻孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，应选好护壁泥浆，粘度和密度必须符合要求；护筒要埋深、埋牢、埋正，护筒底部与周围要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；在松散的粘砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和作灌注混凝土的准备时，仍应保持足够的补水量，保持孔内有一定的水位，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。b、为防止偏孔，施工前要做好场地平整、碾实工作；钻机安置就位要平整、稳固，钻架要垂直，钻机必须有导向装置；同时注意下好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动。在开钻前、钻进过程中随时检查，发现问题及时处理，确保钻孔的稳定。c、钢筋笼要竖直放入孔内，避免钢筋笼挂孔壁引起塌孔。3、保证桩长和清孔质量的措施a、护筒顶标高必须测量准确，根据桩底标高和护筒标高确定钻孔深度，严禁根据相邻桩的资料估计钻深。b、清孔必须彻底，严禁用超钻代替清孔。为保证清孔质量采取二次清孔的措施来保证清孔质量。c、测绳使用前必须用钢卷尺对每一刻度进行复核，必要时准备长皮尺代替测绳进行量测孔深。d、桩长采取计算钻杆长度和测绳测量双控。如发现误差过大，及时检查，弄清原因。4、钢筋笼位置保证措施：a、为了保证钢筋笼安放位置正确，作到不上浮、不偏，吊放时要用2根50mm钢管做限位器将钢筋笼吊环叉住、卡牢；在钢筋笼四周上下应采取捆扎混凝土块导正措施。b、混凝土灌注到钢筋笼下部时，应放慢浇灌速度，待混凝土进入钢筋笼2m后，再加快灌注速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。5、混凝土灌注质量保证措施：a、桩混凝土灌注应选用合适的坍落度，保证灌注顺利连续进行和混凝土的灌注质量。每车混凝土都必须做坍落度实验，如不满足要求不得使用。b、要严格控制首批混凝土数量满足规范要求，施工中要经常检查埋管深度，每次拆除导管前必须量测混凝土面的高度，每次拆管后要保证至少2米的埋管深度。c、为保证导管密封，使用前必须做密封实验，施工时选用丝扣连接的导管。导管使用长度必须进行检查，达到规范要求。并在导管壁做好编号。橡胶密封圈每次使用前必须检查，不符合要求不得使用。d、混凝土拌和设备、运输车辆、灌注设备、电源都必须有备用，以防止设备出现问题，影响连续灌注。6、质量检查和监督措施：a、建立全过程旁站制度，根据钻孔桩施工的特点，自检工程师必须全过程旁站监督检查。b、坚持技术交底制度和交接班制度，有效控制施工全过程。7、成品保护措施：承台开挖机械不得碰桩头，采用小型挖掘机开挖基坑。凿除超灌桩头时机械凿至距设计桩头10cm时改由人工凿除，以保证桩头的质量。8、搞好钻孔施工管理，作到文明施工。钻孔桩施工是工地文明、整洁的难点工序。施工中，泥浆的生产、循环、沉淀物的清理、浆液的再生利用、废浆的处理等环节妥善处理好，做到既能保证钻孔的进度，又能保证场地的文明整洁。（二）、下部主体施工质量保证措施本工程下部主体主要为混凝土结构，针对本工程情况，从测量控制，施工工艺和质量检查和监督等方面制定一系列措施，以达到结构轴线、外型尺寸准确，外观光洁、颜色均匀，线条直顺，内在质量满足设计要求的目的。1、轴线、标高控制措施：（1）轴线点必须直接用全站仪定出，标定在承台上，并且从不同导线点进行复核，无误后方可使用。水准临时点必须在整个测量网中闭和平差后方可使用，并定期检查。（2）测量仪器定期标定。（3）墩柱模板立设时，用两台经纬仪配合校正，以保证模板位置准确。2、外观质量保证措施：（1）采用大块定型钢模板，墩柱拼装时地面分节先拼好，再用吊车整体吊装的施工方法，使模板拼缝质量得到进一步改善。接缝夹薄橡胶条的方法保证拼缝严密。（2）模板施工前必须全部仔细打磨，然后涂脱模剂。（3）根据结构尺寸定做的定型钢模板，可进一步保证结构尺寸的准确。（4）盖梁施工时底板采用通长工字钢做纵梁，可有效控制盖梁线形。3、运用新技术、新工艺、新材料保证质量。（1）混凝土添加外加剂，有效控制水灰比，使混凝土质量得到更有效的控制。（2）采用塑料垫块有效的保证了钢筋保护层厚度，避免了普通砂浆垫块由于破碎等原因造成保护层不够的质量缺陷。同时避免了普通砂浆垫块对混凝土外观的影响。（3）脱模剂采用一种新型材料BT—20型模板漆，经我单位在以往工程混凝土结构中使用，可使混凝土表面光洁，颜色均匀。（三）、上部结构施工质量保证措施1、模板制作、安装（见下表）2、钢筋工程技术质量控制（1）钢筋绑扎时，必须严格按设计图纸规定进行，尤其是梁的主筋连接方法，严格按图纸和有关钢筋连接规范进行，并全面交底。（2）所有钢筋由加工厂加工成型，进场后应核对品种、规格、尺寸是否符合加工要求，加工数量是否正确，对焊接头是否符合规范要求。并作外观检查，不合格的钢筋不准使用。检查验收后，钢筋应上架堆放，规范标识。模板制作、安装注意要点项目注意要求脱模剂的使用脱模剂使用脱模漆。侧模于支设前，顶模于支设后涂于模板表面，涂刷时要均匀。模板与钢筋安装的配合进行模板安装与钢筋安装要协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装模板要与脚手架互不联系模板与脚手架除为整体设计者外。二者之间应不相联系，防止在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。模板间拼缝的处理为保证模板拼缝的严密，在模板间拼缝处粘置5*1厘米的海棉条或马尼拉纸板。确实的保证模板拼缝的严密。侧模板注意事项当所有和模板有关的工作完，待浇注混凝土构件中所有予埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土，这些工作应包括清除所有污物、碎屑物，木屑等。予埋件或予留孔须准确固定固定于模板上的予埋件和予留孔洞尺寸，位置必须准确，并安装牢靠，防止浇筑砼过程中的移位，隐蔽工程应由监理工程师验收后才能进行下一道工序施工。预拱度的设置按照图纸要求施工，若无特殊要求，在梁与顶板上设置预拱度，其值等于结构自重和1/2荷载下产生的挠度。并按二次抛物线布置。模板检查合格后浇筑砼模板安装完毕后，须经检验合格后，方可浇筑砼。检验主要内容包括平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检验，。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时及时予以纠正（3）钢筋进场后必须具备厂家提供的质保书，并及时收集归档。严格控制钢筋绑扎位置，采用增加定位箍及限位筋电焊固定措施。浇捣混凝土发现钢筋移位，及时纠正。严格控制上下层钢筋的位置，采用设置撑脚的方法控制。在混凝土浇捣时对应穿挑，或铺板，避免作业人员踩踏，钢筋变形。（4）钢筋不得随意替换，确需调整时，应由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。（5）钢筋连接接头（除绑扎外），应在监理工程师见证下现场取样，送专业测试单位复试，合格后方可进行下道工序施工。3、混凝土工程（1）混凝土质量保证措施本工程混凝土采用现场自拌混凝土。混凝土的形成过程分为：原材料的选定、配合比设计试验、拌合及运输、浇注四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要得到有效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及浇注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程结构的混凝土质量，对混凝土施工过程的各个环节均采取相应的保证措施。（2）混凝土施工组织保证质量措施在混凝土施工过程中，影响混凝土质量的因素有：施工环境、施工工艺、钢筋、采用的混凝土原材料和施工组织。针对各因素，制定相应详尽的措施保证混凝土的施工质量。（3）原材料质量保证①水泥质量控制水泥使用产品质量稳定、大厂家生产的名牌水泥。水泥进场后要有合格证书、质检报告，使用前进行必要试验。②水拌合用水使用生活饮用水，能满足质量要求。③砂石质量控制砂石料除符合现行的《普通砼用砂质量标准及验收方法》和《普通砼用碎石或卵石质量标准及验收方法》中的规定外，石子粒经最大不超过40mm，所含泥土量符合规范要求，含水率不大于1.5%。④外加剂质量控制混凝土使用的外加剂均应多次试配配比，效果稳定后才能确定品牌和掺量。（4）混凝土施工过程质量保证①混凝土的拌和a.配合料均匀、颜色一致、计量准确，其允许偏差水泥、水、外加剂掺和料均为1%，砂、石±2%。b.外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，拌合时间按要求确定。c.拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。d.混凝土必须严格按配合比组织生产。为加强对混凝土生产过程的控制，严格控制原材料到货情况、计量情况、搅拌时间等。每车混凝土必须注明使用部位，到现场由管理人员及监理核准无误后方能灌注。②混凝土的运输a.由拌合站制定混凝土运输路线，并根据使用情况编排好拌合运输线路的规定，保证运输准时，入场能连续使用。我单位认真检查运输线路，使影响混凝土结构质量的因素得到控制，砼能畅通无阻地进入施工工作面，进行灌注施工。b.在条件允许的情况下，砼浇注时间尽量错开场外交通高峰期，为砼连续供应提高进一步的保证。c.从拌合站运至施工现场的砼应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的砼配合比要求，再检查砼的坍落度，温度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用。③混凝土灌注质量控制a.混凝土到现场后需做坍落度试验，与入模方式要求的坍落度应在允许误差1～2厘米内，从砼搅拌运输车卸出的砼不得发生离析现象。b.混凝土拌合后，必须在规定时间内灌注，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超出时间的不准采用，也不允许二次加水搅拌使用。