土方路基试验段施工方案

116编制依据2、北京市六环路(良乡~寨口段)公路工程第15合同段招标文件、补遗文件和设计图纸;(一)工程概述本标段为15号标段，标段桩号为K35+300~K38+925，路线全长3625m，其中K38+276~K38+925段长649m，为军温路立交，属于六环路(西沙屯~温泉段)遗留工程，上期施工未按规本标段根据交通量增长情况可改造成六车道，并按规范要求设置紧急停车带，故本次路基设米(路缘带)+2.5米(中央隔离带)+0.5米(路缘带)+2x3.75米(行车道)+4.25米(硬路肩)+0.75米(土路肩)＝28.5米。计划试验段起止桩号为：K38+100~K38+200，全长100米。(二)工区周边环境S10省道，由于施(三)路基试验段施做目的226段的大面积施工作业提供指导性施工意见。具体包括：压实机械的种类、规格型号及机械组合形式、土料松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、机械工作效率、含水量控制情况等。通过总结各参数满足压实度要求。为了保证现场试验数据的连续性，上料碾压完成后，均进行详细的试验数据记录，以供后续(一)组织布署工优质完成：验段作业领导小组2、土方路基试验段作业队路基试验段桩号试验段桩号：K38+100~K38+200日期：2007.9.1~2007.9.15(二)劳动力计划336根据路基试验段施工特点，由土方作业一队负责施工。计划安排机械操作手10人，青壮工(三)机械使用计划(见附表)(四)技术准备招标文件、施工规范，向施工人员进行详细技术交底。测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，整理出路基试验段各部分的中心线坐标及顶高程(五)场地准备在对三联化工厂进行拆迁后，清除建筑垃圾，对现况地上的各种障碍物进行调查，对地上地性土进行分层回填。居民的关系，保证施工的顺利进行。的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备两台柴油发电机在停电时(六)测量准备工作(一)路基清表试验段桩号范围内拆迁完成后，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情到设计压实标准后才能进行填筑，对局部特殊路段按设计要求进行特殊处理。446(二)软基处理地、坑洞、泥炭类土等进行特殊处理。当其深度<3米时，采取全部换填，厚砂砾垫层；湿软及山坳路段挖除软塑、流塑状土层及植物根系，换填采用中粗砂、砾石、开山mcm炭类土深度>3米时，采用水泥搅拌桩处理。首先对现场土质进行试验分析，通过现场取土送检试验确定土最佳含水量和最大干密度。试验段施工时，监理和项目部成员同到现场，现场检测原状土的含水量，当含水量接近土的最佳含(三)土方填筑测量人员根据设计图纸放出该试验段的路基中线、边线，钉起止桩号、高程桩。填筑采用全断面填筑，所选用的换填用砂砾提前进行击实试验，土方填料在做击实试验的同时需做承载比(CBR)检测，试验结果经监理工程师认可后方可进行试验段施工。mm556使各点得到充分压实，表面无明显轮迹，碾压达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。同时为了保的压实度。振动压路机碾压每遍后，采用灌砂法检测压实度。在路基碾压过程中要及时试验和观测，记录各项数据，及时汇总整理后进行分析，以确定每层压实遍数、机械设备、压实工序和施每层压实度合格后要根据测量人员布设高程桩、中心桩，检测每层填筑厚度、路基宽度、填现象，坡顶坡脚直顺，最后将削坡余土清运走。准后方可进行本标段大面积土方路基施工。(一)本工程质量总目标(二)质量保证措施立以项目经理为核心的质保体系。666原材料进场：在施工现场设质量检验员，严格控制外运土的质量，若有沼泽土、淤泥土、含质量检验员检验合格后报监理验收，所有工序进程均由专职质量员进行全程监控。参施人员施工过程控制：在试验段施工现场设专职质检员、试验员、测量员严格按照施工设计标准进以及碾压时土的含水量，按照检测标准控制纵断高程、中线、宽度、路拱横坡。严格按照测量控制高程填筑碾压，不足之，超高部分及时清挖，并重新碾压。施工过程中若发现不合格的部位，质检人员对原材料进行试验，土样试验合格并经监理工程师批准后方可进行施工。并进行分析总结，为路基施工提供现场参考依据。质量检验标准(表附后)设计为了施工加强施工技术资料的管理水平，技术资料收集整理的及时和完整性，推进技术资料决。、施工生产安全措施776施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区，设标志牌，分包到人。保持施工现场大，正常使用状态时超出噪声标准的设备进行清退。建立机械台班台帐。对机械运行状态进行动88路路基土石方工程路基工程检验标准压实度%土方路基上路床0~0.3路下路床0.3~0.8堤上路堤0.8~1.5>1.5零填及路堑上路床(m)0~弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)中线偏位(mm)