吊车架梁施工方案

南至广州国家高速公路平远(赣粤界)至兴宁段第九合同段中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部签。签。吊车架梁施工方案本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。桥梁梁板明细表序序号桥梁名称1螺子塘通道桥2荷树高架桥3荷树通道桥E桥5黄泥塘通道桥服务区A匝道一桥D道一桥8井下通道桥9苏京通道桥10下洋通道桥11朝阳中桥梁板型式数量单位片片片片片片片片片片片片片片序序号桥梁名称17岗围通道桥18同心通道桥19鸭池通道桥20学堂岭通道桥21赖塘背通道桥22麻岭河大桥23长兴围通道桥24上潘屋通道桥25盘安围通道桥26基上通道桥梁板型式量位片片片片片片片片片片片片2特点、重难点分析及对策通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。工程特点、难点、重点与对策对对策施工管理班子，强化资源投入，特点、难点和重点战线长、桥梁工程分布范围广，施工组织难度大。序号1工程特点、难点、重点与对策特特点、难点和重点道X002，多次跨乡村道路，施工度大。桥梁工程量大，桥梁、梁板形式对策制定详细的安全技术保障措施和各种可能发生的应急预案。序；严格落实各项安全措施。序号233施工总体部署及进度计划施工总体部署根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，施工进度计划根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设设备准备名称型号起重重量出场日期车牌号ZLJZLJ5500JQZ100H道路准备根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基人员准备梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。支座安装橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。梁板验收存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装移梁梁板在预制场用两台龙门吊进行吊装。考虑到同一跨梁的排水横坡，在梁板吊装时就直接按车的行走方向进行吊装。梁板吊装好后，立即对梁进行加固，特别是边梁的话，用方木进行支持，后直接用钢丝绳进行捆好。梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并编号。在起吊过程中，由专人进行指挥，严格按照编号进行起梁，在将梁平稳放到运梁车后，再进行下一片梁的起吊准备工作。梁板运输梁板运输先用龙门吊吊运梁板横移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。运梁之前，先检查梁板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，采用方木等作为支撑，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。运输之前，先检查梁板是否固定牢靠，待检查确认后再进行运梁。梁板运梁过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头等应在路应提前整修，否则不得通行。运梁过程中注意事项：1)运输时的支撑点位置应与梁板在安装时的支撑点相同，确保运输过程中梁板正确受力。2)通过道路交叉口时，排专人维护交通秩序，保证车辆能安全、顺利的通过路口。3)车辆在行驶过程中，配专人观测护送，防止发生意外。梁板架设运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：1)根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；2)检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；3)吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，5m内障碍物应予以清除；4)工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到1)吊装前在汽车吊支腿下铺设枕木或钢板。2)试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待达起距梁车1m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，运梁车缓慢驶离。当梁板吊至盖梁上相应编号位置时，两吊车同时下方，待梁板距盖梁顶10-15cm时，校正好支座等后，两吊车同时缓慢落钩，梁板就位。4)梁板固定：焊接钢筋使梁板固定，并在外侧挡块位置处，用木楔塞紧。质量检验标准梁(板)安装实测项目检查方法和频率检查方法和频率尺量：每孔抽查4~6个支座检查项目支座中梁规定值或允许偏差5项次点尺量：每相邻梁(板)心偏板位(mm)倾斜度(%)梁(板)顶面纵向高程(mm)相邻梁(板)顶面高差(mm)+8，-58234支座安装实测项目检查项目检查项目支座中心与主梁中心线偏位1(mm)2支座顺桥向偏位(mm)3支座高程(mm)支座四角高承压力≤500kN4差(mm)承压力>500kN检查方法及频率经纬仪、钢尺：每支座每支座水准仪：每支座水准仪：每支座规定值或允许偏差212次质量目标。大事故的发生，全标段工程质量确保全线创优目标质量控制机构项目部成立质量管理领导小组组长：汪祥平副组长：柳学伟成员：赵夕洪冷祯文徐军兴陈雷曾辉吴昊李航质量检测及控制程序质量检测及控制建议班组自检、分队专职质检员自检及项目部专业质检工程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查，社会质量监督。梁板架设施工技术措施1)垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边2)预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安3)板梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀。4)安装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。5)预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。施工人员安全措施安全管理目标杜绝责任死亡事故，重伤率小于‰；负伤率小于10‰，杜绝特种设备责任死亡事故；杜绝重大道路交通事故。安全组织机构项目部成立质量管理领导小组组长：汪祥平副组长：柳学伟成员：赵夕洪冷祯文徐军兴陈雷曾辉吴昊李航一般要求1)建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2)工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3)进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。4)安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。5)班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的周一讲评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。6)所有进入工地施工现场的人员(特别是桥梁施工现场)都必须配戴安全帽、安全带、安全手套，严格执行“三保”“三不放过”(安全隐患不放过，安全操作不放过，安全事故责任人不放过)。7)认真贯彻“安全第一,预防为主”方针,严格执行《安全生产法》,严格相关操作规章制度,确保安全生产。重量的80％。1)凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。2)高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安3)铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。4)高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。5)吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结移梁安全措施1)移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。2)移梁作业前，预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等，加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离地面2.5米以上。3)机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认真检查电力电缆线路。5)吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。禁吊装物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50厘米。停歇作业时，必须将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空7)移梁作业时，必须统一指挥，起重机的起重量不得超过其额定起9)龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时，应先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡时，制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁控制手柄。10)龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设备。11)龙门吊机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。12)严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。13)当吊装的重物接近限位器，大、小车临近终端，大车临近其它起重机时，应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替普通开关。应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨越到另一台吊机上。15)龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。梁体吊装安全措施1)吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起10—20厘米高以上时，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。保证梁在空中稳定。3)用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。4)参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。盛的精力投入架梁工作。7)梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。8)梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。9)严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。10)雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。11)吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。12)作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现吊车操作安全措施1)驾驶员、起吊司机必须持证上岗，应熟练掌握起吊操作规程。2)起吊前应对吊车进行认真检查，确保吊装状态良好。3)作业中应有一名专职安全检查进行监督检查。4)严禁酒后驾驶。确保架梁安全。6)吊装时吊钩必须处于在空心板梁中心位置起吊，严禁斜吊。7)起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。8)起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致，质量良好。9)在吊装过程中，严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物，并与其保持一定的安全距离。10)吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。11)认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。高空作业安全措施1)凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适应高处作业的人员严禁进行高处作业；2)凡参加高处作业成绩的人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，同时应清除鞋底的泥沙和油垢；3)高处作业设备必须搭设稳固、材质优良；4)严禁使用腐朽板、断裂板、翘头板做脚手板，高空脚手不得有空缺、折断等缺陷，栈道桥、斜道、斜跳板及操作台上需加钉防滑条和安全栏杆，及时清理上面的泥垢、沙石；5)登高作业时不准从模板或脚手架外部攀登，不准用起重机吊运人6)尽量避免上、下层同时垂直作业，否则各层应设置档板，高处作场下方严禁有人；7)严禁向下或向上抛掷工具、材料，严禁在脚手架上进行较大冲击8)脚手架和平台上禁止堆放材料，人员不得过于集中，以免因负荷9)六级以上强风、雨雪天气夜间，应停止高处作业，如需作业应由安全和工程技术部门制定相应的防护措施；10)高空临边作业应设置安全防护网或安全栅栏。组织结构组长：汪祥平副组长：补正发成员：赵夕洪职责柳学伟冷祯文徐军兴吴昊陈雷曾辉李航组长：项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，负责紧急情况处作。副组长：是应急救援领导小组第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。组员：组织实施现场抢救行动，及时向指挥部报告抢险进展情况。应急组织措施应急救援组织机构图项项目经理项目副经理项目总工急救设备态宜信息传递组现场协调组对外联系组物质供应组善后处理组1)高空坠落应急处置(1)去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。(2)在搬运和转身过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。做填塞，(4)颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片.血凝块.口腔分泌物等，同时松解伤员的颈.胸部纽扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。(5)复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。(6)周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。(7)有条件时迅速给予静脉补液，补充血容量。(8)快速平稳地送医院救治。2)物体打击应急处置(1)当发生物体打击事故后，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。抢救是重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。(2)发生物体打击事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。与呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下脂抬高约2