港口集装箱信息

第二版港口集装箱信息2013年10月08日本刊地址：上海市浦东港华路1299号集新大厦806室邮政编码：200137电话子邮件地址：chencg49@港口集装箱信息GANGKOUJIZHUANGXIANGXINXI中国港口协会集装箱分会主办第1053期2013年10月08日出版（电子周刊）大连港集箱散粮作业效率全球第三在美国《商业日报》杂志日前发布“2012年全球码头综合船时效率”前20名榜单上，大连港集装箱码头和散粮码头公司分别以每小时94.4标准箱的单机装卸纪录和每小时1600吨的单船作业纪录，双双名列榜单第三位。美国《商业日报》杂志此次推出的“2012年全球码头综合船时效率”排名，就是依据马士基、地中海、达飞、长荣、中远等17家主要船公司的10万条作业数据，以及对400家港口和600家码头企业进行调研，并根据各港口的作业箱量与作业时间比值而得出。在位居该榜单前三名的中国港口中，青岛港排名第一，宁波港排名第二，大连港集团名列第三。中国今年GDP增速超7.5%定局商务部部长陈德铭说，今年前三季度中国国内生产总值（GDP）已增长了7.7%，完成全年7.5%或以上的目标已成定局。此外，陈德铭预测，2013年贸易形势会略好于2012年。在同一场合，中国银行首席经济学家曹远征预计，今年中国经济增长速度大概能维持在7.7%左右；明年情况会更好一点，大概有8%。中央财经领导小组办公室副主任杨伟民28日说，按照中共十八大报告提出的两个“翻番”目标，2020年，中国GDP有望达到100万亿元人民币（相当于16万亿－20万亿美元），接近美国目前的经济规模；中国人均GDP有望超过一万美元，比去年人均5000多美元的水平要翻一番。他认为，在两个翻番中，实现城乡居民人均收入翻番的目标是难点。考虑到去年的经济增速，只要今后9年中国经济年均增速达到7%，就可以实现十年GDP翻一番的目标。去年城镇居民人均可支配收入和农村居民家庭人均纯收入分别增加8.4%和11.4%。今后9年，城镇居民人均可支配收入需要年均增长7%，农村居民家庭人均纯收入年均增长达到6.7%，才可以实现十年城乡居民收入翻一番的目标。居民收入翻番是指扣除价格因素后的实际增速。两个“翻番”是一个全国的目标，并不是所有的地区、所有的人群收入都将翻番。中西部地区发展潜力比较大，当地居民收入增长可能会多一些。随着再分配的调节力度加大，农民等低收入群体的收入增幅应该比翻一番还多。自贸区为20余家跨国公司想升级10月7日，在自贸试验区综合大厅里向工作人员咨询注册公司等事项的人很多，需拿号排队。（王志彦）自从中国（上海）自由贸易试验区挂牌以来，区内20余家跨国公司表达了升级为地区总部的想法。长假里，很多企业取消了休假，准备将物流基地改建为资金结算中心。单纯的“搬箱子”业务将变为“数票子”服务。英特尔贸易上海有限公司执行董事戈峻表示，公司正在考虑将英特尔中央处理器业务从境外整合到上海，“其实这一想法，公司十年前就有了，只是当时上海口岸的通关环境还不能满足英特尔面向全球客户的要求。现在，通关速度缩短至1天，最快3个小时，自贸试验区的改革举措为我们创造了将业务搬至上海的条件，毕竟中国市场拥有我们最大的客户群。”除了贸易便利化，更多的跨国公司看中的是自贸试验区总体方案中提到的金融改革。伍尔特是一家来自德国的全球装配、紧固件材料供应商。目前，公司在洋山拥有一个5000平方米的保税仓库，每天都有货物从这里发往澳大利亚、日本、韩国等多个亚太国家。随着自贸试验区的挂牌，很多通关便利措施已经让企业尝到了甜头。不过，在公司总经理帕潘的眼里，这些还不够，因为伍尔特刚刚成为第23批落户上海的跨国公司总部之一，而作为地区总部，今后公司要承担的不仅仅是物流配送，而是地区资金结算的职能。目前跨国公司一般在全球设有2到3个资金结算中心，以往运作模式通常是下单、结算在海外，而货物制造和运输在中国。帕潘说：“自贸试验区提出进行利率市场化、外汇管理制度、人民币资本项目兑换等改革，这对我们是最大的利好，也让公司升级为地区总部成为可能。”中国（上海）自由贸易试验区管委会副主任简大年表示，按照计划，自贸试验区将用3年时间培育100家拥有足够实力，能够统筹国内、国际市场，统筹在岸、离岸业务，统筹贸易、物流和结算功能的亚太区营运总部，提升中国在全球经济格局中的国际竞争力。不开设免税店不搞离岛免税9月29日，伴随着中国（上海）自由贸易试验区挂牌运营，负面清单也将揭开面纱。此次负面清单由上海方面制定，国家发改委和商务部等部委进行指导、支持。从公布的负面清单看来，自贸区内禁开博彩业、网吧等18个行业，网友关注度较高的免税店也不开了。对于媒体提出“自贸区内有免税店吗，今后是不是可以去自贸区扫货”的问题，官方回应称，开免税店不是自贸区关注的重点，亦不符合自贸区建设初衷。目前自贸区内没有考虑开设免税商店，不会复制离岛免税模式。北京大学财经法研究中心主任、中国财税法学研究会会长刘剑文认为这体现出自贸区是我国金融改革为主的一个试点，并以金融全球化为目标，进行一定的自由贸易。由于自贸区并不以零售业实物销售为主，所以有关部门不考虑在此开设免税商店，不复制海南的离岛免税模式，也属于正常。自贸区虽然可以有一些政策突破，但也不能搞太多的特殊化。像免税商店和离岛免税模式就不宜过度推广，否则这对我国间接税制是个挑战。厦门海事新举措助推航运经济发展出的改革要敢于啃硬骨头，敢于涉险滩的精神。”上海WTO事务咨询中心总裁、上海市政府参事室主任王新奎说。一系列牵一发而动全身的重大改革举措，也有望在这里先行先试。上海市委常委、浦东新区区委书记沈晓明说，创新驱动、转型发展，要求改革本身也必须要转型。“优惠政策总有用完的那一天，而体制机制创新的活力是无穷无尽的。体制机制创新的能力，也是地方的软实力。”奏响深化改革前进鼓点中国（上海）自由贸易试验区的成立，点燃了全国各地突破创新的激情，吹响了在更高起点上深化改革的号角。上海市委副书记、市长杨雄说，要坚定不移地立足国家战略和全局利益，统筹谋划、稳步推进自贸试验区各项改革任务，绝不能被本部门本地区的局部利益所羁绊。试点建立的自由贸易试验区，要具有国际水准，成为我国推进改革和提高开放型经济水平的试验田，形成可复制、可推广的经验。9月25日，厦门海事局正式对外发布15项服务措施，呼应厦门市委、市政府打造“美丽厦门”的战略部署，助推东南航运中心建设和辖区航运经济发展。如，缩短船舶定期签证办结时限，对提交的资料符合申办要求的，给予当场办理；对船舶动态系统或船舶IC卡中已有的有效证书信息，免于提交相应证书复印件。简化船舶抵押登记受理和发证流程，对同一艘船舶，且同一家银行先后依次申请船舶抵押权注销登记及船舶抵押权再登记的，采取申请资料“同步收存”，船舶抵押权注销和抵押权再登记证书“同步发证”的“双同步”模式办理。缩短水工作业行政审批时限，水工作业审批由原来的20个工作日缩短至10个工作日，并提供水工作业申办前预约预审服务。政务受理窗口服务效率也将提升，海事开通政务QQ群、电话等预约方式预约办理，建立大宗海事政务受理预约服务制度等。自贸区是全面深化改革的新坐标在中国改革开放的历史长河中，这是一个标志性的日子。29日，中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌成立。我国改革开放的深度与广度，由此提升到崭新的水平。习近平总书记今年7月在武汉市主持召开部分省市负责人座谈会时强调，必须以更大的政治勇气和智慧，不失时机深化重要领域改革，攻克体制机制上的顽瘴痼疾，突破利益固化的藩篱，进一步解放和发展社会生产力，进一步激发和凝聚社会创造力。自贸区的诞生，为全面深化改革提供了新的强劲动力。中共中央政治局委员、上海市委书记韩正说，这是中央交给上海的重大任务，我们必须按照中央的部署，牢牢立足国家战略，加快以开放促改革，用高质量的试验成果为实现国家战略做出应有的贡献。彰显深化改革时不我待自贸试验区设立的国际背景，是全球经济格局的重构。随着WTO多边交涉陷入僵局，双边以及区域主义自贸区的蓬勃发展已然成为潮流。在国内，30多年改革开放在取得丰硕成果的同时，也步入了“深水区”。以开放促改革，用倒逼机制推动发展活力，已被深圳和浦东的成功经验所证明，自贸试验区的设立，正是新形势下的他山之石。上海市委常委、副市长、中国（上海）自由贸易试验区管委会主任艾宝俊说，经过两至三年的改革试验，上海自贸试验区要力争建设成为具有国际水准的投资贸易便利、货币兑换自由、监管高效便捷、法制环境规范的自由贸易试验区，为我国扩大开放和深化改革探索新思路和新途径，更好地为全国服务。凝聚深化改革智慧勇气“现行投资审批制度带来了资源错配、宏观调控边际效率下滑和腐败频发等一系列问题，已成为打造中国经济升级版的‘拦路虎’。上海自贸试验区选择对这个痼疾‘动刀子’，体现了新一届中央领导提首批卫生集装箱赴南苏丹维和部队法国南特港设青岛办事处共求发展“这种集装箱式的淋浴设施既卫生又方便，我们天天能洗上热水澡！”当地时间10月2日，全军首批卫生集装箱亮相中国第十一批赴南苏丹维和工程兵大队任务区。施工回营即能洗澡，官兵们乐不思蜀。受条件限制，中国赴南苏丹维和部队一直以来使用的都是简易厕所和淋浴设施，潮湿的环境容易滋生蚊虫，卫生条件令人担忧。随着国际维和任务的持续推进，总部领导机关高度重视维和部队硬件设施建设，各种投入不断加大。今年初，新式卫生集装箱刚刚研发成功，第一时间就配发到各维和部队。7月中旬，中国第十一批赴南苏丹维和工程兵大队部署到位后，大队把更换卫生集装箱作为一项重要工作，迅速展开。打地基、吊装集装箱、安装、开挖氧化池和排水沟、通水、通电……日前，联南苏团装备核查部门对维和部队新抵达装备进行核查，当看到正在安装的新式卫生集装箱时，核查官多米尼克不时竖起大拇指：“这个设备很好，干净卫生，在联南苏团基地里是最好的。”“一个多月没有洗过热水澡了，这一洗又找到了家的感觉！”工程保障一中队上士王志科感慨地说。据介绍，此次一共安排了6套卫生集装箱设备，同时启用可满足300多名官兵洗热水澡，这些设备设计科学，省水省电，很受官兵欢迎。9月25日下午4点，南特-圣纳泽尔港在青岛海航万邦中心50楼举行港口与相关各行业各的一个推荐展示联谊活动。青岛港是南特港在中国第一大合作伙伴。2012年11月，南特-圣纳泽尔港董事会主席让·皮埃尔·恰卢斯先生一行访问青岛港，双方签署合作协议，主要内容是加强双方在信息交流、集装箱物流、木材物流等方面的合作。2013年6月20号南特圣纳泽尔港在青岛成立办事处。南特-圣纳泽尔港董事长也表示，与青岛港合作，希望两港抓住这个契机，寻求共同发展。特别是在造船、物流运输、环保等方面都有所交流。此次活动也希望能向中国各港口展示形象，寻求更多发展。南特-圣纳泽尔港位于法国西部大西洋沿岸的卢瓦尔河口，是法国第四大港，法国大西洋沿岸第一大港，法国第一大农产产品进出口港，法国第一大木材产品进出口及交易中心。2012年吞吐量3000多万吨，集装箱吞吐量19万TEU。上海自贸区将为物流业带来大机遇“中国（上海）自由贸易区首席经济学家论坛”9月24日在上海召开，专家认为，上海自贸区内金融、贸易、航运物流、航运金融、建筑地产等五个方面存在新机遇，其中，最大的机会在金融市场，具体涉及融资、理财、交易三方面。金融。花旗银行首席经济学家沈明高指出，自贸区若成功，最大的机会在金融市场，金融市场的机会有很多方面，一是融资，二是理财，三是交易，这三块在自贸区都将得到发展机遇。博道投资首席经济学家孙明春则强调，理财是自贸区内的一大投资计划，而且自贸区内理财要帮助中国人真正意义上去分享海外投资收益。“中国有40万亿居民储蓄存款，50万亿的企业储蓄存款，8-10万亿的理财产品，而QDII却只有几千亿人民币，市场上寻求海外分散投资的需求非常大。”孙明春指出。目前新加坡、香港的很多外资投行财富管理部门、私人银行部门正为许多中国大陆客户提供境外理财服务，对此，监管部门一定程度上是掩耳盗铃。“我们说是管了，其实根本没管住，把机会拱手让给了海外的这些机构，为什么我们不在自贸区把这件事干大。”他说。在沈明高看来，证券公司和资产管理公司在自贸区内的发展前景尤其广阔。“在亚太地区来讲，上海自贸区能不能引领与其他金融中心的竞争，关键就看它的活跃程度和流量。而从这个角度来讲，证券公司、资管公司可以起到更好的作用。”他说。针对商业银行在自贸区金融市场的机遇，交通银行首席经济学家连平（微博）认为银行的机遇更广。他指出，包括人民币可兑换、境外人民币业务、离岸业务等新的领域将给银行带来新的利润增长，此外，传统业务、与资产管理相关的包括理财产品在内的业务，也会迎来利好。连平同时指出，银行中间业务也会有更大的增长空间。“银行的特点是可以提供内外沟通的平台，国内企业到海外去投资，或者海外的管理公司到境内来投资，商业银行都可以为他们提供资汇结算的系统，提供这方面的服务。”他说。针对银行在自贸区内最主要的离岸业务，连平认为，由于与国际市场完全接轨，自贸区离岸业务的创新空间很大甚至可以说是无止境的，而这块系统越发达，将来银行提供的服务将会越便利，水平越高。贸易。连平指出，自贸区的改革将涉及到贸易规则如何更好地和国际规则接轨，使得贸易更加便利化，带动上海和长三角地区的出口加工等方面的业务发展。国社科院金融重点实验室主任、前华泰证券首席经济学家刘煜辉指出，负面清单减少了很多不必要的管制，降低了企业的交易成本。不过，刘煜辉提醒道，自贸区对企业来说是炼钢炉，自贸区企业届时可能要面对一个门槛更高的国际标准。“企业家无法靠政府权力庇护，只能激发自我创新的企业家精神，这是中国企业要在自贸区取得成功的唯一一条路。”“刘煜辉认为。航运物流。连平指出，自贸区将涉及到包括港口、物流等行业的发展，会对区域内的产业集聚形成推动，对物流货物的转运、航运的服务周转、加快航运体系的完善、仓储等方面，都会带来推动。沈明高表达了同样的观点，他指出，上海自贸区的大流量给物流业带来了大机遇，包括港口、航空公司在内的交通运输类机构将大有作为。航运金融。连平认为，若自贸区内航运金融业务采用国际通行的航运金融的规则来进行管理，则航运金融会很好地发展起来。”中国的航运业很大，但是航运金融业务做得很少，因为我们没有这个条件。不仅是产品技术服务能力不够，很重要的是各方面的政策制约了我们的金融业做航运金融业务。金融业在这方面受到了多方的限制。“他说道。建筑地产。在连平看来，建筑和地产方面肯定存在机会，物业的增值、地产、基础设施建设等都会有空间。”公布了自贸区以后，很多相关地产的股票都涨了。现在大家已经在把握这个机会了。“他说。全年公路水路固投达一点五万亿9月26日，交通运输部新闻发言人梁晓安在例行新闻发布会上表示，交通运输经济运行继6、7月份企稳回升后，8月份回升势头进一步巩固。具体来说，主要体现在四个方面。一是客运平稳增长，高铁优势继续显现。8月份，铁路、公路、水路完成客运量33.4亿人次、旅客周转量2716亿人公里，同比分别增长6%和5.9%。其中铁路客运量同比增长11.1%，高出去年同期5.1个百分点；公路客运量同比增长5.8%，比去年同期下降1.4个百分点。二是货运较快增长，铁路货运增速加快。8月份，铁路、公路、水路完成货运量38.3亿吨、货物周转量15154亿吨公里，同比分别增长10.5%和7.3%，货运量连续3个月保持10%以上的增长速度。其中铁路货运量同比增长7.3%，在7月份实现今年首次正增长的基础上继续加快。三是港口生产延续向好态势。8月份，规模以上港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量同比分别增长12.6%和16.1%，比上