汽车转向液压油箱模具设计毕业论文

PAGEPAGE26河南科技学院2007届本科毕业设计论文题目：汽车转向液压油箱模具设计学生姓名：雷呈瑜所在院系：机电学院所学专业：机械设计制造及其自动化导师姓名：刘法治史光星完成时间：2007年6月15日

摘要模具是生产应用中极为广泛的基础工艺装备。利用模具进行生产所表现出来的产品精度高、一致性好、效率高、消耗低等一系列优点，是其他加工方法不能比的。模具生产技术的高低，已经成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志。本文为汽车转向液压油箱模具设计，主要内容包括油箱下壳拉深模具设计、下壳冲孔模具设计、上壳拉深成形模具设计、上壳冲孔翻边模具设计及切边修整模具设计，共计5套模具，其中切边修整模具为上下壳共用的一组模具。关键词：模具，拉深，冲孔，翻边

MoldDesignofAutomobileHydraulicFluidTankAbstractMoldisthebasedprocessequipmentwhichwidelyusedintheproduction.Comparedtheadvantagesofmoldsuchashighprecision,consistency,highefficiency,lowcostareincomparablewithotherprocessingmethod.Asacountry,thelevelofthemoldmanufacturingtechniqueisthesignofthemanufacturingtechniqueofthecountry.ThisdesignisAutomobileHydraulicFluidTankMoldDesign,itincludingfiveparts,theunder-partofthegasolinetankdeepdrawingmold,theunder-partofthegasolinetankpunchingmold,thetopgasolinetankdrawingmold,thetopgasolinetankextrudingtoolandtherestrictingdies.Therestrictingdiesareincommonforthetwopartsofthegasolinetank.Keywords：Mold,Drawing,Punching,Flanging目录1绪论 12设计要求及模具材料选择 13油箱下壳拉深模具设计 23.1拉深工艺方案的确定 23.2毛坯尺寸的计算 23.2.1拉深方法的确定 23.2.2确定修边余量 23.2.3计算毛坯直径 23.2.4确定拉深系数及拉深次数 33.3计算各部分工艺力 33.3.1拉深力的计算 33.3.2压边力的计算 33.3.3压力机的公称压力的计算 43.4凸凹模主要工作部分尺寸的计算 43.4.1凸凹模的间隙 43.4.2拉深模具的圆角半径 43.4.3凸凹模的尺寸及公差 43.4.4凸模通气孔直径的确定 53.5模具结构及主要零部件设计 53.5.1压边圈设计 53.5.2弹簧的选择 63.5.3定位板设计 63.5.4模架的选用 63.6冲压设备的选择 73.7模具结构图 74油箱下壳冲孔模具设计 84.1冲压力的计算及冲压设备的选用 84.1.1冲裁力的计算 84.1.2推件力的计算 84.1.3卸料力的计算 94.1.4冲压设备的选用 94.2确定模具的压力中心 94.3计算凸凹模刃口尺寸 94.4模具总装置及主要零部件设计 104.4.1卸料橡胶的设计 104.4.2模具结构设计 104.5冲压模具结构图 115切边与修整模具设计 125.1切边力与整形力的计算及冲压设备的选用 125.1.1切边力的计算 125.1.2整形力的计算 125.1.3卸料力的计算 125.1.4冲压设备的选用 125.2计算凸凹模工作部分尺寸 125.3模具结构设计 135.4整形切边模具结构图 146上壳拉深模具设计 156.1毛坯尺寸计算 156.1.1毛坯直径计算 156.1.2确定修边余量 156.1.3确定拉深次数 156.2各部分工艺力的计算及设备的选用 156.2.1拉深力的计算 156.2.2压边力的计算 156.2.3设备的选用 166.3主要工作部分尺寸计算 166.4模具结构及主要零部件设计 177上壳翻边成形模具设计 197.1各部分工艺力的计算及设备的选用 197.1.1翻边力的计算 197.1.2切边力的计算 197.1.3卸料力的计算 197.1.4设备的选用 197.2主要工作部分尺寸计算 197.2.1压力中心的确定 197.2.2冲孔翻边模尺寸计算 197.3模具结构及主要零部件设计 208结束语 21谢词 21参考文献 22附录1工件上壳 23附录2工件下壳 241绪论人类在劳动中学会了制造工具和使用工具，人们正是利用工具创造了巨大的精神文明和物质财富，生产工具的发展和不断改进代表着人类社会的进步，而模具是人类社会发展到一定程度所产生的一种先进的生产工具，人们用它制造了成千上万种生活用品和生产用品。在近代工业中模具工业已经成为工业发展的基础。国民经济中一些重大的工业部门，如机械、电子、冶金、交通、建筑、轻工、食品等行业都大量地使用着各种各样的模具。用模具成型制品与采用机床分步加工成制品的方法相比具有以下优点。（1）用模具成型生产效率高。（2）用模具成型的制品质量高。（3）用模具成型的制品原材料的利用率高。（4）用模具成型的制品比用别的方法获得的制品成本更低，经济效益更好。（5）用模具成型操作简单。综上所述，模具已成为当代工业生产中的重要手段，特别适用于各类产品的制造和生产，传统的用机械加工等方法自由成型的零件，很多都逐渐改成了使用模具成型，如自由锻改成了模锻、切削成型零件改成了压铸成型零件等，可以认为模具成型是成型工业发展的一个方向。2设计要求及模具材料选择工件图见附录。设计出的模具要求能够满足以下条件：（1）能够拉深成型油箱上下壳。（2）能够完成油箱下壳冲孔。（3）能够完成油箱上壳冲孔翻边。（4）能够完成修边切边。（5）成型过程中保证精度要求。冷作模具材料选用时，可按下列步骤考虑：（1）按模具的大小考虑；（2）按模具形状和受力情况考虑；（3）按模具的使用性能考虑；（4）按模具的工作量考虑；（5）按模具的用途考虑。汽车转向液压油箱由08AL碳素结构钢制造。综合考虑各种因素，查《热处理技术数据手册》及《模具设计手册》，常用冷作模具钢的选用参考为：冲裁模：[轻载冲裁模（厚度2mm），大批量生产零件]选用Cr12冲孔翻边模：[冲孔翻边模大批量生产用]Cr12MoV(Cr4WMo2V)硬度要求HRC57-60拉深模:[轻载拉深模、成形浅拉深模]9Mn2V;Cr12。硬度要求60-62HRC[重载拉深模、大批量成型拉深模]Cr12；Cr12MoV,硬度要求60-62HRC故考虑各种因素，本设计模具材料均选Cr12，能符合各种性能要求，较为合适。3油箱下壳拉深模具设计3.1拉深工艺方案的确定本工件材料为08AL，材料力学性能好，故本工件首先要落料，制成直径为300mm的圆片，拉深成成品，然后进行冲孔，最后进行修边修整[1]。3.2毛坯尺寸的计算3.2.1拉深方法的确定工件厚度t=2mm，t>1mm,故按板厚中径尺寸计算,工件为筒形件，即按筒形件计算[2]。凸缘直径dt=197mm,中径d=193mm。则dt/d=197mm/193mm=1.02<1.1～1.4即该工件凸缘为窄凸缘，可按无凸缘筒形件进行计算。3.2.2确定修边余量由表可知：h/d=75mm/193mm=0.39查表可得，取修边余量h=3mm。3.2.3计算毛坯直径图1工件图查手册，由公式D=（1）其中，d1=179mm,d2=193mm,h1=67mm,r=6mm,h2=75mm则毛坯直径为：D===301（mm）取D=3003.2.4确定拉深系数及拉深次数工件的总拉深系数：m===0.65毛坯相对厚度：100=100=0.67工件相对高度：==0.404查表得,首次拉深极限系数为：m1=0.53～0.55m故拉深次数为：n=13.3计算各部分工艺力3.3.1拉深力的计算查表，由公式P=πdtσbk1（2）其中，σb为材料的抗拉强度取410MPa[3]k1为修正系数，查表取0.6则拉深力为：P=πdtσbk1=3.1419324100.6=300（KN）3.3.2压边力的计算由式tD0.045(1-m)(3)可知,D0.045(1-m)=3000.045(1-0.95)=4.725t=2mm故需要有压边圈。由公式F=Sq(4)其中,S为压边圈下毛坯的投影面积。Q为单位压边力，查表取q=3N.mm2。则压边力为：F=Sq=3.14（D/2）2q=3.141501503=21（KN）3.3.3压力机的公称压力的计算压力机的公称压力为：F压=1.4（F+P）=1.4（21+300）=449（KN）故压力机的公称压力应该大于449KN。3.4凸凹模主要工作部分尺寸的计算3.4.1凸凹模的间隙查表，选取拉深模单边间隙为：z=1.1t=1.12mm=2.2mm3.4.2拉深模具的圆角半径由公式可知，ra=8t=82mm=16mmrt=r=6mm3.4.3凸凹模的尺寸及公差由公式可知，Da=(D-0.75)(5)Dt=(D-0.7-2z)(6)查表可知，=0.12,=0.08则凹模长轴为：aa=(195-0)=195（mm）凸模长轴为：at=(195-0-4.4)=190.6（mm）凹模短轴为：ba=(155-0)=155（mm）凸模短轴为：bt=(155-0-4.4)=150.6（mm）由公式可知，凹模高度为：h=kd其中，取系数k=0.2则凹模高度为：h=kd=0.2195mm=39mm取h=40mm，LB=350mm300mm凹模厚度为：c=(1.5～2)h=60～80mm取c=80mm凹模结构如图2。图2凹模3.4.4凸模通气孔直径的确定查表取凸模通气孔直径为dd=8mm。凸模结构如图3。图3凸模3.5模具结构及主要零部件设计3.5.1压边圈设计采用弹性压边圈，压边圈与凸模、定位板需要保留一定的间隙，查表取间隙为2mm。即d=298mm，d1=192mm，B=350mm，L=350mm，h1=15mm，h2=25mm。压边圈如图4。图4压边圈3.5.2弹簧的选择弹簧按国家标准选择，根据压边力及凸模行程，选外径D=40mm，材料直径d=6mm，自由高度H0=110mm，闭合高度H1=75mm，取装配高度H=95mm。3.5.3定位板设计定位板的高度h，查表取h=5mm。间隙μ查表取μ=0.5mm。则定位板直径为d=301mm，L=400mm，B=350mm。定位板上固定选用M6型螺钉。如下图5。3.5.4模架的选用由于此拉深模为非标准形式，需要计算闭合高度。其中，各模板的尺寸需取国标。上模座LBH=400mm400mm50mm下模座LBH=400mm400mm60mm凸模固定板LBH=400mm400mm32mm凸模的自由高度Ht=弹簧闭合高度+压边圈高度+25=75+25+25=125（mm）其中25mm为闭合时固定板和压边圈之间的距离。模具的闭合高度为：H=上模座+凸模固定板+凸模自由高度+2mm+H凹+下模座=309mm图5定位板3.6冲压设备的选择设备工作行程需要考虑工件成形和方便取件。因此工作行程S≥2.5h工件=2.575mm=188mm，查表选用JD21-100型压力机。3.7模具结构图模具结构图如下图6所示。其中卸料螺钉d=20mm，h=180mm下模座与凹模间固定螺钉选用M10。定位板与凹模固定螺钉为M6。图6油箱下壳拉深模具结构图1.模柄2.上模座3.凸模固定板4.弹簧5.压边圈6.固定板7.凹模8.下模座9.卸料螺钉10.凸模4油箱下壳冲孔模具设计4.1冲压力的计算及冲压设备的选用4.1.1冲裁力的计算由于两孔的大小相同，所以冲裁力相等。由式F1=Ltσb（7）其中，σb为材料的抗拉强度取380MPa，L为冲裁件的周长[4]。则冲裁力为：F1=Ltσb=3.1416mm2mm380MPa=38KN故F=2F1=76（KN）4.1.2推件力的计算由式F推=nK推F（8）选凹模刃口形状如7图，取h=6mm，则n=h/t=3个，查表取K推=0.05则推件力为：F推=nK推F=30.0576KN=11.4KN图7凹模刃口形状4.1.3卸料力的计算由式F卸=K卸F（9）5.4整形切边模具结构图如图14。图14整形切边模具结构图1.模柄2.上模座3.凸模固定板4.弹簧5.定位板6.凹模7.下模座8.卸料螺钉9.凸模6上壳拉深模具设计6.1毛坯尺寸计算6.1.1毛坯直径计算由式（1）可知，D===230（mm）6.1.2确定修边余量毛坯的修边余量为：==0.13查表取h=2mm6.1.3确定拉深次数工件的拉深系数：m===0.83毛坯的相对厚度：==0.87毛坯的相对高度：==0.14查表得首次拉深极限为：m1=0.53～0.55m，所以拉深次数为n=1。6.2各部分工艺力的计算及设备的选用6.2.1拉深力的计算由公式（2）F=πdtσbk1其中，σb为材料的抗拉强度取380MPak1为修正系数，查表取0.4则拉深力为：F=πdtσbk1=3.1419223800.4=183（KN）6.2.2压边力的计算由式tD0.045(1-m)可知,D0.045(1-m)=2300.045(1-0.87)=1.345t=2mm故不需要有压边圈。6.2.3设备的选用设备工作行程需要考虑工件成形和方便取件。查表选用JD21-100型压力机。6.3主要工作部分尺寸计算查表可知，拉深模单边间隙Z=1.1t=2.2mm。取凹模圆角为：ra=6mm3t=6mm，故合理。取凸模圆角为：rt=6mm由式（5）（6）可知，Da=(D-0.75)Dt=(D-0.75-2z)查表可知，=0.12,=0.08则凹模长轴为：aa1=(195-0)=195（mm）aa2=(188-0)=188（mm）凸模长轴为：at1=(195-0-4.4)=190.6（mmat2=(188-0-4.4)=183.6（mm）凹模短轴为：ba1=(155-0)=155（mm）ba2=(148-0)=148（mm）凸模短轴为：bt1=(155-0-4.4)=150.6（mmbt2=(148-4.4)=143.6（mm）取凹模高度h=35mm，h1=9mm，h2=25mm，凹模厚度c=40mm，凹模上滤网定位孔及环形孔为非主要要求部分，故取r=6mm，环形孔D=4.5mm，凹模上滤网定位孔高度h=2mm。凸模上滤网定位孔及环形孔尺寸分别取r=4mm，D=6.5mm，凸模上滤网定位孔深度凸模结构如图15。图15凸模结构图凹模结构如图16。6.4模具结构及主要零部件设计上模座：LBH=200mm200mm40mm下模座：LBH=200mm200mm50mm凸模固定板厚度：20mm凸模自由长度：L=20mm+25mm+25mm+20mm=90mm凹模与下模座固定螺钉为M12。卸料板结构与下壳拉深模具的卸料板相同。卸料板高度为：20mm定位板结构下壳拉深模具的定位板相同，其内圆孔径d=231mm。定位板：BLH=280mm240mm10mm模具结构如图17。图16凹模结构图图17上壳拉深成形模具1.模柄2.上模座3.凸模固定板4.橡胶5.定位板6.凹模7.下模座8.卸料板9.凸模7上壳翻边成形模具设计7.1各部分工艺力的计算及设备的选用7.1.1翻边力的计算由式可知，F翻=1.1πtσs（D-d0）（14）其中，σs为材料的屈服强度，查表取σs=200MPad0为预制孔直径，取d0=0，当d0=0时，翻边力F=1.3F翻。则翻边力为：F=1.3F==110.5（KN）7.1.2切边力的计算由式可知，F切=1.3Ltτ（15）其中L为切件的周长，τ为材料的抗剪强度，查表取280MPa。则切边力为：F切=1.3Ltτ==137（KN）7.1.3卸料力的计算由式可知，F卸=K卸F切（16）查表取K卸=0.03则卸料力为：F卸=K卸F切=0.03137KN=4.1KN7.1.4设备的选用总冲裁力为：F总=F+F卸+F切=336.6KN故选用J23-63型压力机。7.2主要工作部分尺寸计算7.2.1压力中心的确定由于冲孔翻边件为圆，所以压力中心为圆心。7.2.2冲孔翻边模尺寸计算查表可知，Zmin=0.22，Zmax=0.26，凸凹模的制造公差=0.02，=0.02校核：Zmax-Zmin=0.26-0.22=0.04，δa+δt=0.02+0.02=0.04满足Zmax-Zminδa+δt的条件，可以采用凸凹模分开加工的方法进行加工。查表取X=0.75由式（10）（11）可知，dt=（d+X）=60（mm）Da=（dt+Zmin）=60.22（mm）取凹模高度为25mm，d1=80mm，d2=110mm。凸凹模结构如图18，图19。图18凸模图19凹模7.3模具结构及主要零部件设计上模座：LBH=200mm200mm30mm下模座：LBH=200mm200mm35mm凸模固定板厚度：20mm凸模自由长度：L=20mm+25mm+25mm+30mm=100mm凸模修模量为10mm凹模与下模座固定螺钉为M10，上模座与凸模固定板螺钉为M12，圆柱销直径为d=8mm。模具结构如图20。图20上壳冲孔翻边模具1.螺栓2.下模座3.凹模4.凸模固定板5.上模座6.螺栓7.模柄8.垫板9.凸模10.定位板11.圆柱销8结束语本套生产设备共计5套模具，结构简单实用，由这5套模具能够生产出符合要求的工件，现与工厂内投入生产的设备相差无几，生产可靠。谢词经过了两个多月的努力，终于完成了毕业设计。在这次毕业设计中，感谢院系领导给我们创造良好的环境和机会，让我们能够将所学得的知识学以所用；更感谢指导老师的不倦教导和大力帮助，本次毕业设计是在指导老师的认真辅导和细心帮助下完成的，他知识渊博、治学态度严谨而且有很高的责任心，认真批阅，细心指导，在这次毕业设计中给我提供了很大的帮助，特别是我在设计当中遇到困难不知道如何解决时，他给我提出了很多有建设性的意见。值此毕业论文完成之际，特向不辞辛苦教导我的老师和在这次毕业设计中给予我帮助的同组同学表示衷心的感谢！参考文献[1]刘洁.现代模具设计[M].北京：化学工业出版社，2005[2]邓明.实用模具设计简明手册[M].北京：机械工业出版社，2006[3]赵昌盛.实用模具材料应用手册[M].北京：机械工业出版社，2005[4]许发樾.实用模具设计与制造手册（第二版）[M].北京：机械工业出版社，2005[5]郝滨海.冲压模具简明设计手册[M].北京：化学工业出版社，2004[6]张玉庭.热处理技师手册[M].北京：机械工业出版社，2005[7]赵震，彭颖虹.KBE在冲压工艺设计中的应用[J].模具技术，2001（4）[8]刘靖岩.冷冲压工艺与模具设计[M].北京：中国轻工业出版社，2006[9]罗晓哗，赵从容.模具的液压成行工艺[J].液体传动与控制，2004（3）[10]薛启翔.冲压模具设计结构图册[M].北京：化学工业出版社，2006[11]欧阳波仪.现代冷冲模具设计基础实例[M].北京：化学工业出版社，2006[12]李德群.金属成型工艺和设备研究的新成果[J].中国机械工程，2002（6）[13]李建军.模具设计基础及模具CAD[M].北京：机械工业出版社，2005[14]王洪俊，范海雁.汽车冲压件成行新工艺[J].汽车工艺与材料，2005（8）[15]韦龙.大型精密冷冲模具的设计与制造[J].汽车工艺与材料，2005（2）附录1工件上壳附录2工件下壳基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究基于单片机的嵌入式Web服务器的研究MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器单片机控制的二级倒立摆系统的研究基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现基于单片机的蓄电池自动监测系统基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于双单片机冲床数控系统的研究基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机的远程抄表系统的设计与研究基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统单片机系统软件构件开发的技术研究基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制基于单片机的数字磁通门传感器基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪基于单片机的电机运动控制系统设计Pico专用单片机核的可测性设计研究基于MCS-51单片机的热量计基于双单片机的智能遥测微型气象站MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测基于单片机的GPS定位仪的研究与实现基于单片机的电液伺服控制系统用于单片机系统的MMC卡文件系统研制基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究单片机控制的后备式方波UPS提升高职学生单片机应用能力的探究基于单片机控制的自动低频减载装置研究基于单片机控制的水下焊接电源的研究基于单片机的多通道数据采集系统基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制基于单片机的红外测油仪的研究96系列单片机仿真器研究与设计基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现基于MSP430单片机的电梯门机控制器的研制基于单片机的气体测漏仪的研究基于三菱M16C/6N系列单片机的CAN/USB协议转换器基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究基于单片机的膛壁温度报警系统设计基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计基于单片机船舶电力推进电机监测系统基于单片机网络的振动信号的采集系统基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究基于单片机的叠图机研究与教学方法实践基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现基于AT89S52单片机的通用数据采集系统基于单片机的多道脉冲幅度分析仪研究机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究基于单片机系统的网络通信研究与应用基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究基于双单片机冲床数控系统的研究与开发基于Cygnal单片机的μC/OS-Ⅱ的研究基于单片机的一体化智能差示扫描量热仪系统研究基于TCP/IP协议的单片机与Internet互联的研究与实现变频调速液压电梯单片机控制器的研究HYPERLINK"/detai