汽车专业实习心得体会

第页共页汽车专业实习心得体会汽车专业实习心得体会汽车专业实习心得第一篇：汽车驾驶实习我在学期初进展了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是冲动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……然而，当我真的迫不及待的踏入这一天3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！3月24日上午，实习正式开场。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述〔重点是发动机〕、如何启动、换档以及行车时应注意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做理解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是群众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教诲练习着：松油门，踩离合到底，右手换档〔整个过程目视前方〕，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状穿插换位转动方向盘至卡死〔练惯用车已悬空〕。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和稳固昨天老师教诲的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深沉的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比拟满意。另一个组员就比拟惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧〔也许是抓得太紧〕，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深化地检讨着自己的表现，汲取教训，争取明天的进步。第二篇：汽车专业学生阶段性实习为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步进步学生的思想觉悟、理论才能，尤其是观察、分析^p和解决问题的实际工作才能，以便把学生培养成为可以主动适应社会现代化建立需要的高素质的复合型人才，从2023年9月份开场，汽车专业部老师带着学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：阶段实习是学校教学的一个重要组成局部，学生社会理论虽然安排在一个完好的学期进展，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大间隔，并通过综合分析^p，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学，改革教学内容与方法提供理论根据。1、培养学生的实际动手才能，而这种实际才能的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门理论性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身理论，理解实际的操作过程，熟悉工厂管理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的根本素质的要求，以培养自己的适应才能、组织才能、协调才能和分析^p解决实际问题的工作才能。2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、才能准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进展实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经历的同志虚心请教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作才能。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一详细的`岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把目光放高远，从工厂工作的全局出发，理解企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业管理的原那么等，这种观察和训练可以使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应才能。3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”〔指定、自定〕方式确定一些课题，积极探究理论与理论相结合的途径，利用实习时机深化工厂，理解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的根底。4、平安第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持平安第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。第三篇：汽车专业实习报告总结实____结在8月20日高温假完毕后，我到达了广州本田第二工厂增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”，因为这里确实是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的表达，先打造一个干净整洁的工作环境，再开场高品质、高效率工作。在报到之后，第一件事情就是承受科里的三级平安教育。三级平安教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有平安就没有消费“，因为在工厂工作，假如没有在每一位员工心理树立一个平安意识，没有对身边平安隐患和应对措施有足够的认识，就会造成消费事故不断，直接导致消费质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级平安教育是如此的重要。但是更多的关于平安理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在平安消费监视员的一对一教育中，我理解到了会在我们焊装科出现的各种危险，其中有1〕机械伤害；2〕安康伤害肺功能受损、听力受损、中毒；3〕物体打击〔击伤〕；4〕高处坠落/跌/摔伤；5〕起重伤害〔砸伤、碰伤等〕6〕车辆伤害；7〕辐射/触电；8〕眼部灼伤等。在我开场正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品开场，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是重量重，而是锋利的毛刺，之前在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警觉。在工作中，劳保用品防止了我们受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开场工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套，没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在平安消费之中，不出现事故是好事，可是这又令人渐渐放松警觉，造成隐患，原来真正的平安教育还是在自己的心里，不断地严格要求自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己进步警觉，不能形成了惰性，这才是真正地理解了平安消费的根本意义，假如不是这样的话，“三个不伤害”、“没有平安就没有消费”将会流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了ISO14000的厂内内审阶段，让我看到了广州本田作为一间有着国际程度的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强调平安消费的同时，还不断落实环境职业安康方针，广州本田的理念就是：本公司重视保护地球环境和人类安康，坚持“没有平安就没有消费”，在产品开发、消费经营和效劳中积极参与保护人类安康和地球环境的活动，为实现环保和职业安康平安领域的领先而不懈努力。每天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃圾的分类搜集，分为可回收的、一般性和危险性垃圾三种垃圾桶，而且这也是在公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很好。这种做法既改善了公司嚟的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护做出了奉献，减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上防止了危险性废弃物给大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可的企业所承当起的责任。说到我在实习当中最先学到的东西，就是根本的操作技能。因为我是在焊装科的在前立柱内板加强件岗位上进展实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开场我是从看作业标准书开场的。作业标准书一般包括工程品质管理表〔Ⅰ〕、工程品质管理表〔Ⅱ〕、品质确认表、零件表、和制造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有消费工作也是按照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照标准书上面的每一项内容，觉察这一切搜不是凭空随意写出来的，而是每一点都有它存在的理由，都是精心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到作业的顺序等等都有理可依。当我亲身体验过后，觉察到一线员工的工作很多都是看起来简单，但做起来却一点也不容易，搬工件、装夹工件是很简单，可是一天要重复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证平安消费的前提，点检表上面写了详细的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，假如有任何不正常的状况出现，会立即报告小组长和班长，马上进展处理。学打焊枪的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大，挪动速度慢，我在使用的时候一开场不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要保持垂直度，一开场的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请老师傅。经过分析^p，是因为我手势不正确，没有垂直工件外表打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺“三现”，到现场去发现问题，根据现物来分析^p问题，再根据现实来解决问题。许多事情必需要你去亲第四篇：2023年汽车维修专业实习心得体会2023年3月，我在济南东方汽车进口汽车效劳进展维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。一、实习目的1.通过实行加深学生