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本章应掌握的内容了解运输成本的特点、构成和计算。了解影响运输成本的因素掌握如何进行运输成本控制?车辆购置成本费年票年审费车船税停车费车身价上牌费车辆购置附加税洗车费保养、维修费用过桥过路费燃油费……拥有一辆车的成本如果不是个人,而是运输企业投入营运的车辆呢?运输成本的概念运输成本的特点运输成本的分类第一节运输成本概述一、运输成本的概念和特点运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费的货币表现。运输成本的特点运输成本中没有组成产品实体的原材料支出运输业的生产和销售过程合二为一,成本联系密切运输业资本密集,固定成本巨大二、运输成本的分类根据成本与运量变化的关系固定成本变动成本根据成本的负担者直接成本外部成本根据资本的构成固定设施成本移动载运工具的拥有成本运营成本其它联合成本共同成本第二节运输成本的计算车辆运输成本构成参考车辆——东风2吨厢式车(车辆内径尺寸长米,主米)运输成本的计算
计算对象1、车辆直接费用:工资福利费、燃料费、轮胎、修理费、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、车保、事故处理费、车船使用税、其他费用。2、营运间接费:分公司、车队、车站发生的营运管理费。具体参见《交通运输企业成本费用管理核算办法》第三节影响运输成本的因素选择合理的运输工具拥有适当的运输工具降低装卸搬运成本优化仓库布局优化运输路线优化运输方式实现运输整合第四节运输成本控制运输成本控制的一般方法基于时间的整合基于库存的整合基于区域的整合另一种是20座的小飞机,平均每客座公里的运输成本是美元。参考车辆——东风2吨厢式车(车辆内径尺寸长米,主米)航空公司可以有两种不同的运输组织方式假设本例中所有旅客的出行都是跨地区的,并且所有城市之间的客运联系都通过航空运输了解运输成本的特点、构成和计算。两种民航组织方式的成本曲线运输成本中没有组成产品实体的原材料支出一组(包括A、B、C和D)都在左边的地区了解影响运输成本的因素参考车辆——东风2吨厢式车(车辆内径尺寸长米,主米)J和K,其中J在距离枢纽机场F100英里的位置,K在距离枢纽机场F200英里的位置,两个都是中等规模的城市。地区内城市之间的距离,如由C到A、B或D,和由F到E、G或H都是100英里另一组(包括E、F、G和H)都在右边的地区运输成本控制的一般方法,下表列出了每天总的旅客人数和每一对城市之间的旅客人数每位旅客每次飞行还另有5美元的机场费。第一节运输成本概述运输成本中没有组成产品实体的原材料支出1.有两组城市:一组(包括A、B、C和D)都在左边的地区另一组(包括E、F、G和H)都在右边的地区地区内城市之间的距离,如由C到A、B或D,和由F到E、G或H都是100英里地区之间的C到F距离700英里假设本例中所有旅客的出行都是跨地区的,并且所有城市之间的客运联系都通过航空运输两个地区城市的分布案例,下表列出了每天总的旅客人数和每一对城市之间的旅客人数两个地区城市的分布3.航空公司有两种飞机可用于航班飞行一是150座的大飞机,平均每客座公里的运输成本是美元;另一种是20座的小飞机,平均每客座公里的运输成本是美元。平均每客座公里的运输成本无论飞机是否满员都是需要支出的。每位旅客每次飞行还另有5美元的机场费。4.航空公司可以有两种不同的运输组织方式“点点直达”方式“轴辐中转”方式#“点点直达”方式运输成本#“轴辐中转”方式“轴辐中转”方式航线结构运输成本直达与中转方式的比较中转方式直达方式5.几个问题的思考“轴辐中转”方式运输成本节约的原因1“轴辐中转”方式的“副作用”2“轴辐中转”方式是否在任何情况下都比“点点直达”方式更有效率3运输成本还有没有进一步降低的可能4另一种是20座的小飞机,平均每客座公里的运输成本是美元。一、运输成本的概念和特点根据成本与运量变化的关系一、运输成本的概念和特点一组(包括A、B、C和D)都在左边的地区,下表列出了每天总的旅客人数和每一对城市之间的旅客人数第一节运输成本概述航空公司可以有两种不同的运输组织方式参考车辆——东风2吨厢式车(车辆内径尺寸长米,主米)“轴辐中转”方式是否在任何情况下都比“点点直达”方式更有效率具体参见《交通运输企业成本费用管理核算办法》根据成本与运量变化的关系两种民航组织方式的成本曲线航空公司有两种飞机可用于航班飞行“轴辐中转”方式运输成本节约的原因运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费的货币表现。两种民航组织方式的成本曲线航空网络扩大J和K,其中J在距
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