县城停车场建设项目可行性研究报告

县城停车场建设项目可行性研究报告

目录TOC\o"1-5"\h\z第一章总论 71项目的基本情况 71.2项目编制的依据： 81.3项目编制原则 91.4可行性研究内容 10\o"CurrentDocument"\h第二章项目建设的背景及必要性 102.1项目建设的背景 102项目建设的必要性 11\o"CurrentDocument"\h第三章项目建设条件 151区位优势 153.2历史沿革 163.3自然条件 173.4项目基地及周边环境 183.5社会经济概况 19\o"CurrentDocument"\h第四章项目建设内容及规模 23\o"CurrentDocument"\h第五章工程建设方案 245.1设计原则 245.2总体规划方案 265.3结构设计 275.4给排水设计 295.5电气工程设计 375.5.1、设计依据： 375.6暖通工程设计 435.7交通工程设计 45\o"CurrentDocument"\h第六章节能措施 461项目概况 466.2项目合理用能标准和节能设计规范 473项目建筑节能措施情况 48\o"CurrentDocument"\h第七章环境影响评价与保护 511环境质量标准依据 512建设地址环境现状 517.3主要污染源及污染物 527.4综合治理措施 537.5环境影响评价 53\o"CurrentDocument"\h第八章项目实施计划 548.1建设工期 548.2进度安排 55\o"CurrentDocument"\h第九章项目管理、组织机构 569.1项目管理 569.2项目建设的管理机构 57第十章项目招投标 5810.1 概述 5810.2发包方式 5910.3招标组织形式 6010.4招标方式 60\o"CurrentDocument"\h第十一章可行性研究结论与建议 7811.1 可行性研究结论 78第一章总论1.1项目的基本情况1.1.1项目名称：XX县城停车场一期建设项目1.1.2建设性质：新建1.1.3建设规模：1、 占地面积：柳湖公园占地5100平方米；汽车站搬迁占地17000平方米；2、 总建筑面积：22100平方米，其中：地上1105平方米，地下20995平方米；3、 停车位1300个，其中：柳湖公园停车位300个，汽车站搬迁新建停车位1000个。1.1.4项目总投资:16003.26万元。1.1.5项目地点：XX省XX市XX县XX镇1.1.6项目建设单位：XX县国有资产投资有限责任公司1.2项目编制的依据：1.2.1国家、XX省关于城市地下空间开发利用管理规定；1.2.2《XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；1.2.4交通部《十二-五汽车站场发展规划》；125XX省交通运输厅《十二•五汽车站场发展规划》；126XX市《十二-五汽车站场发展规划》；1.2.7《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)；1.2.8《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)(2001年版)；1.2.9《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)；1.2.10《汽车库、修车库、停车场设计防火规范MGB50067-2014)；1.2.11《无障碍设计规范》(GB50763-2012)；1.2.12国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版；1.2.13国家和有关部门颁布工程建设专业技术标准、规范、规程;1214XX县水文、气象、地质情况等资料；1.2.15土建工程按XX建设厅2004年《XX省建筑工程计价定额》，安装工程按XX省建设厅2004年《XX省安装工程计价定额》；1.2.16建设单位提供的设计任务书；1.2.17建设单位提供的1:500地形图；1.3项目编制原则1.3.1根据XX县总体规划的目标和要求，停车场遵循与整体人文、自然景观相协调的原则。1.3.2本报告的编制本着实事求是的科学态度，严格贯彻执行《关于建设项目可行性研究的试行管理办法》的有关规定，按照国家《建设项目可行性研究与经济评价手册》，对XX县城停车场一期建设项目进行可行性研究。1.3.3坚持“开发有据、开发有序、突出重点、留有后劲”的原则，结合各地段的自然环境及现状特点，充分考虑项目建设与市场容量相适应，处理好近、远期的关系，本着统筹兼顾，因地制宜，整体规划，远近结合，分步实施，滚动发展的原则。1.3.4在满足总体规划要求的前提下，考虑周边实际情况，充分结合已建成和在建项目的建设情况，减少废弃工程。1.3.5在建设条件允许的情况下，以最大限度满足人民群众公共设施建设的需求。1.3.6本着科学、实用的原则，量力而行，节省投资，以较少的投入，带来较好的经济汇报。1.3.7本着近远期相结合的原则，停车场建设适度超前，做到立足当前，放眼长远。1.3.8坚持以人为本的原则，充分考虑残疾人对建设项目的特殊需求。139严格执行有关项目基本建设的法律、法规。1.4可行性研究内容本可行性研究主要包括项目背景及建设的必要性、项目建设建设条件、项目建设内容及规模、工程建设方案、节能措施、工程招标、节约能源、组织机构与劳动定员、项目实施进度、投资估算与资金筹措、社会效益分析等内容。第二章项目建设的背景及必要性2.1项目建设的背景XX县旅游资源丰富，境内有大乌江风景名胜区、老林河风景区、飞龙湖风景区、回龙场战斗遗址、万丈坑红军烈士墓、他山摩崖等多处名胜。近年来，随着人们物质生活水平的不断提高，人们越来越多的注重到精神生活的质量，闲暇之余外出观光旅游度假已成为当今生活的新时尚，XX县旅游人数逐年增加。随着旅游人数的增加，当地财政收入及人们生活水平提高，机动车数量也大为增加。停车场用地出现短缺的状况。XX县现有的停车场：1、 梓桐社区停车场：梓桐社区所有的位于同心路旁，可对外停车60个;2、 老兵停车场：私有，位于翠屏路旁，可对外停车40个；3、 政协停车场：位于工商银行后面，可对外停车60个；4、 苗夫停车场：位于香港路延伸段旁，可对外停车300个；5、 峰景名苑停车场：位于安置大道旁，可对外停车123个；6、 县医院地下停车场：位于县医院，可对外停车100个；7、 恒升商城地下停车场：位于中华路旁，可对外停车50个；8、 乌江中路临时停车场：位于苗夫停车场后面，可对外停车44个。停车位总数777个，停车位数量偏少，并且无大型系统的停车场。因此停车场的建设刻不容缓。2项目建设的必要性2.2.1项目建设是XX市XX县发展的需要近年来XX县旅游开发力度加大，城区各项事业呈现了蓬勃发展的势头。2014年，XX县政府围绕“四区一枢纽”精准定位，以提质保速、优化结构为目标，以“5个100”工程为龙头，着力加大改革开放力度，加快“三化一业”推进步伐，实现了经济社会持续快速发展。2015年县政府坚持全面深入贯彻落实党的十八届四中全会及中央、省、市经济工作会议精神，坚定不移推进城镇带动、工业强县、旅游兴县战略，正确审视发展新形势、新区位、新机遇，深化改革发展、开放发展意识，紧抓政策机遇、项目机遇和发展机遇，加快“四区一枢纽”建设，努力实现经济转型取得阶段性突破，确保完成“十二五"规划和全年经济社会发展任务。随着XX县的快速发展，城市基础配套设施的建设也要同步推进，杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题，保证XX持续健康的发展。2.2.2项目建设是提高县内服务质量的需要本项目的建设将有助于改善XX县交通和停车的环境，缓解县内的停车位不足的问题，从而大大提高了XX县的环境档次，改善了XX的停车和交通的状况，缓解XX县停车位不足的问题将大大提高XX县内的服务水平和服务质量，对于提升XX县的知名度和美誉度以及提高XX县的竞争力和影响力影响深远。2.2.3解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径现代社会城市已经变得十分拥挤，土地不断被占用，空气污染在加剧，生态环境遭到破坏，以及战争与自然灾害等，这一切都构成了对人类自身生存的威胁。城市地面空间及上空被高层建筑和高架路挤占，给自然环境带来很大的威胁，开发地下空间将是城市可持续发展，解决城市土地紧缺的有效途径。耕地资源是一个国家最重要的战略资源之一，土地资源的可持续利用是我国实施可持续发展战略的基础。我国土地最多能供应17亿人口的粮食是以人均耕地基本维持目前水平为前提的，正规耕地资源极其有限并将继续减少的严峻现实，成为目前中国政府和人民关注的最重大和最迫切的问题之一。城市地下空间资源的开发利用，可保护现在耕地不被破坏，有利于减少环境污染，提高城市化水平。我国城市地下空间开发起步于20世纪60年代的人防工程，其主导思想是以防止战争空袭为目的，当时尚未认识到地下空间与城市用地及平时用地的利用关系，因而有相当多的工程没有同城市建设相结合。随着社会的发展与进步及城市化的程度不断的提高，地下空间开发的意义已被人们所认识，19世纪是“桥"的世纪，20世纪是“高层建筑"的世纪,21世纪是地下空间的世纪，因此，城市地下空间的开发利用是城市建设和发展不可缺少的组成部分，也只有这样才能保证城市空间的可持续发展。而城市地下空间开发利用的最终目的是为人类活动创造更美好、更有意义的生存环境，通过改善城市空间环境的质量来提高生活质量。本项目包含的两个停车场建设工程都是地下建设，对于解决土地资源紧缺与城市发展的矛盾起到了积极的作用。综上所述，本项目的建设是XX县发展的需要，是解决城市停车难问题的需要，是符合XX县规划建设的需要，是提高县内服务质量的需要，是解决城市发展与土地紧缺矛盾的有效途径，项目的建设是很有必要的。2.2.4平战结合，满足人防建设的需要本项目考虑到战时防空的需要，保障国家和人民生命财产安全，又考虑平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，充分解决交通问题。2.2.5停车场的建设可大大增加城市绿化面积及体现人性化管理的途径之一停车场是城市交通的重要组成部分，随着交通设施的不断完善，停车场的数量在大幅度攀升，停车场面积占城市用地面积的比重也在逐年增加。其中，露天停车场所占的比例较大。在夏日，由于露天停车场绝大部分面积无绿荫建设，地表及停放其中车辆全都暴晒在烈日下，吸收大量的热量。同时，停车场采用的水泥铺面使吸收的热量更多地以显热形式进入空气中，人在停车场内灼热的感受更强于周边环境。因此，露天停车场也加剧了城市的热岛效应。然而，如果将露天停车场进行改造建设，通过栽植乔木等绿化植物以形成一定绿荫覆盖，并在地面应用透水性铺装材料，停车场的生态效应会得到显著改善。同时城市绿化覆盖量也会得到一定的提高。据测算，高温季节，绿荫下车内温度比处于太阳直射状态下的车内温度可降低20〜30笆，明显改善乘车者的乘车环境。在大面积建绿可能性甚小的地区，将其中的停车场进行科学的绿化改造也是增加绿化覆盖率的有效途径。2.2.6项目建设是解决城市停车难问题的需要近年来，随着XX县经济的快速增长，汽车进家庭的步伐加快,城市机动车发展迅猛，比之下，城市停车设施建设明显滞后，使停车供求矛盾日益尖锐，停车难的问题日益凸显。尤其在中心商业商务区，由于很多公用建筑配建泊位严重不足，停车位更是一位难求。停车难，已经成为XX县交通发展、和城市综合管理的瓶颈之一。通过本项目的实施，可以有效的解决XX县停车难这一问题。2.2.7项目的建设是实施再就业工程，稳定社会的需要停车场能培育一个新的产业，为政府和社会开辟新的税收来源和就业渠道。停车场也可带动周边商业的发展。第三章项目建设条件1区位优势XX地处黔中腹地，XX东南角，幅员面积1623.7平方公里，总耕地面积28.74万亩，是XX、铜仁、黔南、黔东南四地州市结合部，东与石阡县接壤，南接黄平县，东南连施秉县，西南临瓮安县,西北界湄潭县，东北与凤冈县毗邻。XX辖9镇1乡，69个村（居、社区），全县总人口30万人，其中农业人口26.29万人，是一个典型的山区农业县。全县有汉、苗等21个民族。全县地形复杂，地貌以山地为主，丘陵、坝区在其间交错分布，最低海拔400米,最高海拔1386.5米,多数海拔在600米至1000米之间。3.2历史沿革唐乾符三年（876年）以XX、XX（今敖溪）两土司为校尉,是县境有建置之始。元代至元二十八年（1291年）改XX长官司为XX州。至正二十三年（1363年）改XX长官司为XX州。明洪武十七年（1384年），XX、XX两州复改长官司。万历二十九年（1601年）平播后，XX巡抚郭子章奏请将XX、XX两地合置余泥县，旨准改称XX县，设XX、XX、合江3里，辖40余个村寨。清康熙二十七年（1688年），省裁兴隆军田附近归XX，名新归里，此时XX管辖4里。民国3年（1914年）,县废里设区。民国30年（1941年）,黄平县第5区（太平堡）划归XX。至此，XX设5个区，行政区划基本固定。1949年11月120,XX县解放，时置4个区、13个乡镇。1951年9月，全县设5个区，13个乡镇，105个行政村。至1956年4月，隶XX省镇远专署。1956年4月180,XX县划归XX专署（1997年撤地为XX市）至今。3.3自然条件地势：XX县地处XX高原的东部，乌江中下游。多数地区海拔在600—800米之间。飞龙湖浪水湾处于XX中部，为乌江河谷地带，海拔在400—800米之间，海拔较低，地势低平。地貌：喀斯特地貌中部的大部分区域，分布着石灰岩，发育了多种多样的喀斯特地貌，地域分布明显。形成了特殊的岩溶生态系统，是XX极具优势的宝贵旅游资源。气候：温度：XX县属亚热带温润季风气候。四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和。年平均气温为16.4°Co平均最高气温21.3°Co年平均最低气温为12.9°Co霜雪不多，无霜期长达300天。雨量充沛，年平均降雨量为1056毫米。春季天气回暖较早，常出现低温阴雨，局部地区有冰雹和大风，但成灾不严重。盛夏多伏旱,秋季多绵雨，入冬后气温较低，降雨量减少。飞龙湖浪水湾一带，年均气温15—16°C,各地年平均气温在13-16.4C之间空气：XX被评为“全国文明县城”、“全国绿化模范县”、“全国绿色小康县”、“国家级生态示范区”，其中飞龙湖被评定为国家湿地公园。山水：山 雄：XX县境内地势起伏较大，山高谷深，形成千姿百态的雄奇山岭。飞龙湖境内有37个孤岛和半岛，其中有34个在XX。景色奇秀；群山逶迤连绵，其间的八龙山、横担山、狮子山、中华山，喀斯特地貌各具特色，气势磅礴，阳刚雄浑。峡谷——多：XX峡谷众多，有满溪河峡谷、XX河峡谷、巴洛河峡谷、乌江河峡谷等等洞穴一一奇：XX的溶洞数计百计，多姿多彩，可谓“无山不洞，无洞不奇"，最典型的有飞龙洞、天缘洞，目前这两个洞内景观打造也初见雏形。湖一一秀：浪水湾湖面广阔，水流平静，湖光与山色相映成趣。泛舟漫游，湾异景变，扑朔迷离，妙趣横生。动物：动物——珍：XX有饲养性的畜禽40余种，野生动物200余种，列为国家保护的珍稀动物20种。其中浪水湾有赫猴群在聚居森林——富：XX县森林覆盖率达55%,森林资源丰富，有树种82科360种。用材树种有柏树、松树、樟树等；木本油料树种有油桐、油茶等；特种经济树种有漆树、杜仲、棕树等珍稀树种有红豆杉、银杏等；观赏性较强的有飞龙湖畔的红棹、藤竹等。矿产：XX县境内有煤、陶土、硫铁矿、磷、高钙石灰岩、重晶石、机等矿产资源。高钙石灰岩可采量数十亿吨，陶土矿储量400万吨，机矿12万吨。这三大矿品位高，开采条件好，极具开发价值。3.4项目基地及周边环境柳湖公园停车场西靠凯里高速公路匝道，南靠支四路，东靠支十路，北靠柳湖公园。柳湖公园作为城市的景观节点，是供城市居民休闲放松的地方，这将使大量私家车流入。在此地建设停车场是顺应居民对生活品质的要求，项目的建设非常合理。原汽车站北靠方竹路，南靠平安路，西靠建设路，东靠吴江北路；占地总面积17000平方米。原汽车站是XX县政治经济的核心区，是XX县人流车流相对较多的地段，此处建设停车场将有利于舒缓交通。此项目的建设也具有合理性。3.5社会经济概况3.5.1全县人口：全县有汉、苗、侗、伤佬、土家族等22个民族。截止2011年7月全县总人口为308981人，按性别分：男性人口157476人，女性人口151505人；按年龄分：0—17岁以下77595人，18—34岁71852人，35—59岁120077人，60岁以上39457人；按户口性质分：农业人口为277868人，非农业人口31108人；全县总户数为92197户，其中农业户数为80373户。截止2011年7月，全县出生人口为2422人，出生率为7.91%°；死亡人口1329人，死亡率为4.34%o；净增人口1093人，人口自然增长率为3.57%o；计划生育率97.33%O3.5.2经济成就： 2014年，XX县主体经济指标持续较快增长。全年实现地区生产总值54.4亿元，增长17.6%O完成50万元以上固定资产投资69.9亿元，增长29.5%。完成财政总收入6.6亿元，增长10.3%,其中公共财政预算收入完成3.4亿元，增长15.1%o招商引资省外到位资金22.6亿元。预计全年完成规模以上工业增加值13亿元，同比增长19.5%。预计实现社会消费品零售总额13.5亿元，增长13.7%o金融机构存款余额达56.9亿元，存贷比达79%,有力地支持了经济增长。三次产业结构调整为25.5:31.6:42.9。预计全县城镇居民可支配收入达20464元，增长10.1%,农民人均纯收入达8075元，增长13.1%。60项小康社会指标监测中已有23项提前达标。在全省增比进位综合测评中列非建强县第8位。——产业结构调整强劲推进。坚持园区引领农业产业结构调整，流转土地累计突破10万亩，基本建成XX现代高效观光农业示范园、松烟花谷和敖溪阡陌园，松烟二龙茶旅园区、龙家现代农业蔬菜基地、大乌江凉风小叶苦丁茶生态观光园项目进展顺利。围绕打造“中国西部花木之乡"，建成苗木基地3000余亩，辐射带动敖溪、松烟、关兴等地发展苗木产业基地6500余亩，全县苗木基地达到9500余亩，苗木产业初具雏形。连续三年入围全省重点产茶县，新增优质茶叶基地3万亩，新增优质果蔬基地2.1万亩，新增畜禽规模化养殖场20家。全年粮食产量达16.2万吨，增长13.4%o完成烤烟收购17.7万担。新培育省级龙头企业1家，市级龙头企业4家。实施土地开发整理复垦，新增耕地2000亩，完成构皮滩、敖溪等地高标准基本农田综合整治。工业“一区三园"建设成效显著。建成标准厂房6万平方米，完成龙溪商务中心主体，完成公租房180套8000平方米，XX产业园“七通一平”顺利启动，湖南轻纺工业园投产运营。全县工业园区建成区达6平方公里，工业企业从230户增加到330户，规模工业企业从16户增加到25户，微型企业从404户增加到594户。新引进吉盛烟花、美景烟花等重点企业，龙溪烟花爆竹产业加速聚能聚集。全年园区实现产值29亿元，同比增长53.4%。——旅游开发取得实质性突破。浪水湾景区正式开园，国庆期间接待游客38000余人次，实现门票收入120万元，船票收入150万元，旅游综合收入2470万元。成功申报老林河省级森林公园、玉笏山市级森林公园。按照全景域旅游发展的理念，建成XX现代农业观光园、石羊湖公园、XX河景观治理、县城绿化亮化等项目，山水园林城市风格初步展现。结合“四在农家・美丽乡村”创建，成功申报全省小康寨重点县，建成20个升级示范点，招商启动大乌江红渡“旅居农家”示范点创建。——基础设施建设实现重大改善。坚持加快交通、水利建设改善发展环境，增蓄发展后劲。15个省、市重大工程项目进展顺利，余凯高速建成通车，结束了XX县域没有高速公路的历史；道安、江安高速公路、构皮滩电站翻坝运输、构皮滩电站通航船闸运输工程建设项目进展喜人，均超额完成投资任务。全年完成交通建设投资24.5亿元，建成凉风至新场、李香园至关塘等120公里通村油（彼）路，实施170公里通村进寨道路硬化，完成龙溪镇茅坪哨至芝州段改扩建工程。完成县城20辆出租车新增投放，开通县城公交车，公共自行车交通系统投入营运。民生水利投资再创新高，魁龙水库、白马山电站建设进展顺利，建成XX河二级翻板坝，完成岩长河病险水库、满溪河流域、跳墩河流域治理，顺利实施小型农田水利重点县建设二期项目，明显改善XX、小腮、龙溪等镇水利基础设施，解决3万人农村饮水安全问题。编辑出版《XX县水利志》。 城乡建设投资大幅攀升。千方百计突破土地、资金瓶颈推进项目，全年争取建设用地133公顷，同比增长1倍；累计融资到位资金6.5亿，引进XX银行进驻XX，有力地支持了地方开发建设。全年预计完成城乡建设投资42亿元，同比增长40.3%。县城主导、龙头带动战略成效显著，完成县城市政综合工程，基本实现城区雨污分离，县城防洪排洪能力根本改善。西部新城建设、粮食局片区、国土局片区、农机局片区旧城改造进展顺利，启动县法院等10家单位搬迁，完成近15万平方米商品房销售，同比增长90%。建成廉租房300套、公租房400套、教师公租房910套、完成棚户区改造100户。启动了东部产业新城规划建设，建成玉笏大道、外环大道，县城“一核四区"空间框架业已展现。建成县规划展览馆、玉笏山森林公园等一批项目，市政功能进一步改善。实施县城市政综合治理，新建5个停车场，市容市貌显著改观，县城品位、档次明显提升。乡镇建设齐头并进，以示范城镇建设为重点，实施敖龙黄金大道、敖溪鹅水片区、龙溪重庆商贸城、龙溪镇污水处理厂等项目建设，城镇功能持续改善。第四章项目建设内容及规模XX县城市的发展仍处于初始发展阶段，远远达不到发达国家水平，与沿海城市相比，经济发展还较为落后，因此在城市建设上还存在一些突出的矛盾和问题，限于财政能力，对停车场建设的投入不足，县城内停车场等基础设施不完善，严重制约了XX县经济发展和XX县文明城市的建设。XX县由于旅游资源多，吸引客流量大。为考虑本着分别轻重缓急、量力而行、分期建设、保证重点、讲究实效和短平快、见效快的原则，为了尽快解决政府旅游规划与现有城市基础设施建设间的矛盾，近期急需立项投资对县区内停车场及汽车站的建设。本次工程需投资建设的工程建设内容和规模见表5-1o表5—1工程建设内容和规模序号主要建设内容及规模1柳湖公园停车场停车场占地面积5100平方米，地上建筑面积255平方米，地下建筑面积4845平方米。停车位300个。2原汽车站拆迁改建停车场停车场占地面积17000平方米，地上建筑面积850平方米，地下建筑面积16150平方米，停车位1000个。第五章工程建设方案5.1设计原则一、设计原则工程设计本着适用、经济、安全、美观的原则，在满足使用功能的前提下，力求技术先进、造价经济、安全可靠。此外，工程设计还应具备以下原则。1、以人为本一一贯彻“以人为本"的思想设计以满足人们对现代居住环境所要求的舒适性、健康性、生态性、安全性和经济性为出发点。除了满足消防和人防人流疏散外,交通便捷、创造出一个布局合理、功能齐备环境优美。2、 注重品质一一追求“地中海花园"的主题风格地面疏散口部，结合园林规划设计和周边建筑物风格，把周围建筑设计的元素融合到出口设计上，使社会停车场融入周边环境之中，打造出一个高档次高品味的停车场。3、 环保健康一一以创造健康为目的以前期策划、地块选择、建筑设计、建设设施、物业管理等一系列环节进行全过程、多环节、多方面的科学开发、以创造出新世纪的健康。4、 人文融合一一体现“融合自然生命，倾注人文关怀”的开发理念5、 经济节能一一体现“合理利用资源、地势、节约资源”的理念在设计中结合场地原有的地势再创造，减少开发建设的前期工程量，同时运用新技术达到节约开发成本、合理利用资源及节约资源的目的。6、 安全智能——实现停车场“安全性、智能化”的要求合理的人车相对分流，确保车行系统与步行系统的利用率。针对不同出行设置道路及出入口，避免交叉干扰。设置智能停车管理系统，选用宽带接入、楼宇对讲、周界防盗报警、物业信息管理、广播等各功能，以实现停车场的智能化。5.2总体规划方案一、柳湖公园停车场：柳湖公园停车场西靠凯里高速公路匝道,南靠支四路，东靠支十路，北靠柳湖公园。停车场共设两个车行坡道，车道为双向车道，分别设于东北角和西南角，楼梯设于东北、西南和西北角。地面除出入口外，其余设置景观绿地。地下一层设有机动车停车场，其中停车场总停放量约150个；地面设有机动车停车场，其中机动车车位设置可停放约150个。原汽车站搬迁停车场：原汽车站北靠方竹路，南靠平安路，西靠建设路，东靠吴江北路；占地总面积17000平方米，本项目拟建地下一层地上一层停车场，总建筑面积约17000平方米，包括一层地下停车场及服务物管、配电间等配套设施。原汽车站搬迁停车场共设三个出入口，分别位于西南角、西北角和北面。停车场设有机动车停车位，停车场总共可停放机动车辆不少于1000辆。停车场内部通道宽度大于5.5米，允许双向通行。地上停车场车位按5.3*2.5米设计，出入口通道宽度均大于8.5米,均能双向通行。为了保证方竹路的通行能力，建议地块的出入口采取右进右出的交通组织；停车场出入口设置机动车限速、让行标志标线。地下车库普通车位按5.3*2.5米设计，机械式车位柱间距按7.6米设计，地下停车场内部通道宽度均大于5.5米，允许双向通行，设置于北侧的地下车库出入口的坡道宽8.5米，设置于西北侧的地下车库出入口坡道宽8.5米，均能双向通行。5.3结构设计5.3.1＞设计依据(一)主要规范和标准1、 《建筑设计防火规范》(GBJ16-87)(2014年版)；2、 《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)；3、 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)；4、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)；5、 《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)(2002年版)；6、 《建筑结构可靠度设计统一标难》GB5006—2008；7、 《建筑抗震设防分类标准》GB50223—2004；8、《建筑结构荷载规范》GB50009—2012；9、 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；10、 《混凝土结构设计规范》GB50010—2010；11、 《钢结构设计规范》GBJ50017—2003；12、 《建筑抗震设计规范》GB50011—2010；13、 《地下工程防水技术规范》GB50108—2008；14、 《纤维混凝土结构技术规程》CECS38：2004o5.3.2、工程概况、本项目位于XX县，现拟设计集地下社会停车场及人防为一体，总占地面积为22100平方米大型停车场。、建筑结构的设计使用年限和安全等级结构的安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震设防类别为丙类，地基基础设计等级为乙级地下室防水等级为二级。、自然条件风雪荷载基本风压地面粗糙度 基本雪压Wo=0.80kN/m2（50年） B类抗震设防烈度6度，设计地震基本加速度值0.05g5.3.3、 结构选型（一） 、抗侧力结构体系本工程建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构。（二） 、关于结构缝及后浇带的设置地下室每隔100米设伸缩缝一道，然后再每隔50米左右设800宽的抗收缩后浇带；上述后浇带应在其两侧结构施工完一个月后，采用比相应构件部位混凝土强度等级高一级的微膨胀混凝土进行补浇。5.3.4、 地基基础本工程采用静压预制管桩基础。5.4给排水设计5.4.1、设计依据：《建筑给排水设计规范》GB50015-2003《室外给水设计规范》 GB50013-2006《室外排水设计规范》GB50014-2006建设单位提供的有关设计资料和建筑专业的委托资料542、 设计范围一、 给水系统二、 排水系统（包括雨水）543、 给水一、 水源：本工程取用城市自来水作为停车场主要用水，消防水源，设计从市政道路给水干管上接出二根DN150给水管，围绕区快形成环网布置，在此环网上引入管供停车场内用水和消防用水。二、 用水量：经估算本工程最高日用水量约为2096.5m3,最大时用水量为184.6m3,见用水量表:

序号用水单位用水标准用水面积用水时间最高日用水量时变化最大时用水量1地下车库2(L/m2•d)221001048.6314.82未预见水量10%4.860.483合计53.495.28三、给水系统市政供水压力按0.20MPa设计，本工程用水均由市政管网直接供给.544、排水一、本工程每天排水量约为95.66m3，排水采用室内、外雨、污、废分流制。室内±0.00米以上采用重力流排出，地下室，消防电梯基坑、水泵房.集水坑.分别用潜水泵提升至室外窖井，潜水泵受集水坑水位自动控制。二、雨水系统：雨水系统：雨水按XX市暴雨强度计算公式计算：q0==1085(l+2.5751gP)/(t+9)0.584(L/Sha)设计重现期2年，降雨历时10分钟，径流系数采用0.65.设计，雨水在室外和屋面均为有组织排除，雨水收集后重力排入市政雨水系统.545、防空地下室给排水一、给水本工程按六级人防设计.按照人防地下室设计规范要求，战时生活饮用水按3L/人d,贮15天标准设置生活饮用水池，生活用水按4L/人d贮10天的标准设生活水池，设置钢板水池.(不锈钢)战时的生活水源同平时生活水源，由市政给水管网供给。设单独水表计量，DN80镀锌钢管引入地下饮用，生活水池，穿越地下室围护结构的给水管设置密闭、防震、防水措施，进入人防内设防爆阀，采用的闸阀Pg^l.6Mpa.防空地下室的出入口内受污染的通道和房间，设置供墙面及地面冲洗龙头，洗消水利用生活贮水池的水.二、排水洗消排出水排入洗消污水池，V=lm3,洗消污水由SH38-50手摇泵和50JYWQ/10-30-3.Q=10m3/n.H=30m.N=3.0KW潜水泵排出.竖井、防密门外、密闭通道、防毒通道、洗消间、滤毒室设防爆地漏，地漏排水均排入洗消污水池。利用地下室排水井作为战时污水调节池，按隔绝防护时间T33小时计算，污水调节池的容积为2.25m3,隔绝时间过后，采用潜水排污泵排出.5.4.6、给排水消防设计一、设计依据：《建筑设计防火规范》GB50016-2014《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001(2005版)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014《建筑灭火器配置规范》GB50140-2005其它相关的国家设计规范和地方规定二、消防设计：依据本楼的高度和性质及国家有关的消防规范要求，本地下车库设置室内、外消火栓系统，自动喷水灭火系统及灭火器配置.消防水源及用水量：消防水源由城市给水管网供给，一次消防用水量为468m3,其中:室外消防用水量：20L/S火灾延续时间2小时 72X2=144m3室内消火栓用水量：10L/S火灾延续时间2小时36X2=72m3自动喷水灭火用水量:30L/S火灾延续时间1小时108X1=108m3设地下消防水池(V=252m3),(设于本地下一层车库设备房)，地面水箱储存10分钟消防用水量V=18m3.室外消火栓系统：室外消防用水依托市政给水管网供水，管网沿车库四周呈环布置，干管采用DN150并在室外设SS150-16地上式消火栓.室内消火栓系统地下汽车库各部位均设置消火栓保护，消火栓的布置，保证有二股充实水柱到达同层室内任何部位，水枪的充实水柱不小于10米，水量不小于5L/S.消防管网上下呈环布置消防泵设在地下室泵房内.消火栓泵由消火栓启动按钮启动.或由消控中心就地手动启动.自动喷水灭火系统本地下车库各处设置喷头保护.本系统按中危险级要求（II）设计，喷水强度8L/m2,min,作用面积160m2,最不利点喷头水压为lOOKpa.系统由屋顶水箱+自动气压供水装置+水泵供水，管网呈树枝状布置，每个防火分区设水流指示器，火警时向消防中心报警，水泵的启停由水流指示器及报警阀信号双控启动.喷淋泵设在酒店泵设备房内，喷头采用玻璃球型闭式喷头，闭式喷头动作温度68笆.有吊顶处喷头采用装饰型、无吊顶处采用边墙型或直立型喷头.气体灭火系统：设计在变电所设置七氟丙烷气体灭火装置•（由甲方委托有专业消防设计资格的厂家设计）灭火器设置：地下汽车库按严重危险级配置MF/ABC5灭火器.547、给排水节能设计一、 设计依据：《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《节水型生活用水器具》GJ164《节水型产品技术条件与管理通则》GB/T18870二、 节水节能措施卫生间大便器.小便槽采用节水型产品，坐便器冲洗水箱容积不大于6升两档节水型坐便器（VW6升）。选用节水型卫生洁具及配水件，给水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的节水水嘴，公共卫生间采用停水自动关闭水龙头。水箱溢流水位设报警装置，防止进水管阀门故障时，水箱长时间溢流排水。生活供水采用高效低耗变频调速恒压供水设备和高效水泵。选用性能高的零泄漏阀门，在冲洗排水阀、通气阀阀前增设蝶阀.水表分别按用途设置用水计量水表。5.5电气工程设计5.5.1、设计依据：《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008；《低压配电设计规范》GB50054-2011；《供配电系统设计规范》GB50052-2009；《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2008；《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94；《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005；《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009；《建筑设计防火规范》GB50016-2014；《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014；《建筑照明设计标准》；《地下建筑照明设计标准》。5.5.2、 设计范围照明、动力配电系统、电气消防系统、防雷接地系统。5.5.3、 供配电一、 负荷等级：本工程地下室消防负荷按一级负荷配电，其它设备按三级负荷设计。二、 负荷估算：用电总负荷约为591.2KVA,需配800变压器1台。为保证火灾时一、二级负荷供电的可靠性，在地下室设置一台柴油发电机，应急母线失电，柴油发电机应在15s内自动启动。供电对象为消防水泵、应急照明、消防控制室等消防用电设备，同时柴油发电机还供给重要负荷如生活水泵、普通电梯、公共照明等。柴油发电机容量为：300KWo三、电源:电源由市政变电所供给lOkV回路，采用电力电缆直接埋入。四、 配电系统：各电力、照明配电采用树干式和放射式结合供电的供电方式。一、二级负荷采用双电源配电，消防设备两路电源末端自动切换。本工程采用在变电所内低压电容器集中补偿，补偿后低压侧功率因数不低于0.93o五、 照明系统本工程照明形式分一般工作照明，应急照明（备用照明，疏散照明），装饰照明，室外照明（含道路、庭院及立面照明）。照度标准参照国家民用建筑标准中的要求进行设计，主要场所水平照度不低于以下标准：场所照度（LX）光源及灯型汽车库60LXT8荧光灯通道100LXT8荧光灯室外照明庭院灯、投光灯走廊、楼梯间等采用吸顶式环型节能灯，人防区灯具采用吊链式三防荧光灯。室外照明以庭院灯为主，辅以投光灯及地灯等多种形式，营造优雅的夜间环境。地下车库、楼梯间、公共走道、排烟风机房、水泵房、变电所等设有应急照明，采用集中应急电源箱或带蓄电池的应急照明灯具，蓄电池应急供电时间大于180mino六、 线路敷设10kV高压电缆由当地供电局定。室内380/220V电缆采用YJV-lkV型电缆在竖井内沿桥架敷设，水平部分采用电缆桥架沿梁底敷设；室内380/220V导线采用ZR-BV-2X10+BVR-lX10聚氯乙烯绝缘铜芯线引入，室内采用ZR-BV绝缘导线穿阻燃PVC管暗敷。至重要消防设备，如消防水泵等采用NH-YJV电缆、ZR-BV电统。七、 防雷、接地系统本工程为二类防雷建筑。防雷电波侵入，进线电缆在入户端将电缆金属外皮接地并与防雷装置相连，在变压器高压侧的各相装设避雷器；变电所内低压总进线柜、单元总配电箱和商业每层总配电箱设置过电压保护器。信息传输电缆进入建筑物处采用专用避雷装置，用以防止电源系统的直击雷和感应雷对设备造成损坏。工程设有防雷接地、变压器中心点接地、电气安全接地和弱电设备接地。采用共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆，配电系统采用TN-C-S接地型式。安全防范技术系统建筑内设置安保系统，能使管理人员及保卫人员及时掌握楼内各处实时动态。同时利用系统的防盗、监控功能，使管理人员能快速处理各类突发事件，并为公安部门提供准确的资料供备案。主要由三个系统组成：闭路电视监控系统、防盗、报警系统、出入口控制系统。5.5.4电气消防设计一、 概况：本工程地下室消防用电属一级负荷，火灾自动报警保护对象为一级。二、 电源：本工程由两路10KV电源同时供电，所有消防设备供电均为两路供电，末端自动切换。三、 在消控室、变电所及公用楼梯间、走廊、地下汽车库等处,设置应急事故照明，应急照明灯采用带镉镣电池的灯具，停电时持续供电能力大于180mino四、火灾报警及联动控制系统：室内设消防控制室一处，系统选用火灾集中报警控制系统。地下室采用感温探测器，并按规范要求设置一定数量的手动报警按钮，电话插孔及消防广播等，变电所、水泵房、消防电梯机房、排烟风机房等处设有消防电话分机，消防控制室设置直通城市消防队的119直通电话。系统主要功能：屏幕曲线显示温度和烟浓度信息的趋势。防广播、控制电梯停于底层。对消防泵、喷淋泵、排烟风机等重要消防设备能在消控室手动控制。五、 消防线路敷设：消防设备导线采用NH-YJV-1型电缆或ZR-BV型导线穿金属管暗敷。六、 在消控中心设置专用接地板。采用共用接地装置，接地电阻不大于1欧姆。接地干线选用BV-lx25mm2铜芯绝缘导线。6暖通工程设计5.6.1、 设计依据《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003；《建筑设计防火规范》GB50016—2014；《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005；《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014o5.6.2、 设计内容地下车库、设备用房、通风及防排烟设计以及地下室人防通风系统设计。5.6.3、 通风系统地下室通风系统根据防火分区设置。每个防火分区设计选用排风机二台，送风机一台，风机吊装，车库内废气经排风口、排风管、排风机和排风竖井后高空排放。另外地下室设备用房也设有机械送排风系统。地下一层发电机房及储油间设置独立的机械送风及排风系统，储油间宜采用防爆型排风机。各场所换气次数如下：4次4次/h汽车停车库6次/h卫生间10次/h储油间换气次数：6次/h发电机房6次/h5.6.4、管材高、低压配电间10次方空调风管及一般送、排风管、排烟管均采用镀锌钢板制作。排烟风管均采用法兰连接。其壁厚按《通风工质量验收规范》选用。5.6.5、 环保与节能一、 所有送排风机均设减振垫或减振吊架。所有风机出口均设有消声器或消声箱。二、 地下汽车库的汽车尾气经专用排风竖井出屋面后高空排放。5.6.6、 暖通消防设计一、 地下汽车库设置机械排烟系统。排烟量按6次换气次数确定。二、 合用前室正压送风口，采用多叶送风口，每层设一只，风口设在距各楼面400mm处，并采用常闭风口，发生火灾时，打开着火层及上下层风口，送风口和送风机实现联锁，一旦火警，打开任一风口即启动正压风机。所有防排烟口、风机均受消防控制中心控制。三、 防火分隔：本工程通风系统的风管穿越两个防火分区的隔墙处、每层水平支风管与垂直总风管相接处均设置防火阀（熔点为70°C）o风管与墙壁的缝隙须用非燃烧材料填充与密封。四、 火灾时使用的排烟风机应在火灾后保持运行30分钟以上，并在烟气温度达到280笆时，由消防控制中心联运关闭排烟防火阀及排烟风机。五、 所有防排烟系统的风机、排烟防火阀、防火阀，电动排烟及电动正压送风口均应与消防控制中心联控，并能由消制中心电动控制设备的启停。7交通工程设计一、交通标志设计交通标志采用附着式标志安装方式，符合现行国家标准《道路交通标志和标线》GB5768及《标志用公共信息图形符号》GB/T10001的相关规定。二、交通标线设计交通标线划分停车位、行车道、禁行（停）部位及场内分区等,符合现行国家标准《道路交通标志和标线》GB5768交通标线技术标准的相关规定。三、交通组织及安全疏散交通组织是城市设计中很重要的部分，成功的交通组织，不仅使城市功能的运转舒适高效，对于塑造城市空间，形成完整的城市意象也起到积极作用。地下空间的交通组织比地面交通组织需要考虑更多的因素，而且由于造价和施工等原因，一旦建成很难修改，因此早期做好城市地下空间的统一规划是十分必要的。本项目是XX县地下空间开发的一部分，属于本区域较早开发的地块，进行交通组织设计时，不仅考虑本地块，还需进行整个区域的交通组织分析，以便后续工程的衔接预留条件。第六章节能措施6.1项目概况1、 项目名称：XX县城停车场一期建设项目2、 建设单位：XX县国有资产投资有限责任公司3、 建设地点：XX县XX镇4、 用地及项目性质：本项目规划用地为公共绿地和城市道路用地，项目性质为城市公共配套服务设施；5、 建设规模：1、 占地面积：柳湖公园占地5100平方米；汽车站搬迁占地17000平方米；2、 总建筑面积：22100平方米，其中：地上11050平方米，地下11050平方米；3、 停车位1300个，其中：柳湖公园停车位300个，汽车站搬迁新建停车位1000个。6.2项目合理用能标准和节能设计规范1、 《中华人民共和国节约能源法》（中华人民共和国主席令第90号）；2、 《中华人民共和国可再生能源法》（中华人民共和国主席令第33号）；3、 《民用建筑节能条例》（国务院令第530号）；4、 《公共机构节能条例》（国务院令第531号）；5、 《民用建筑节能管理规定》（中华人民共和国建设部令第143号）；6、《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）；7、 《节能用地管理办法》(2001年1月8日国家经贸委、国家计委发布)；8、 符合国家现行和专业部门颁布的有关标准、规范的要求。3项目建筑节能措施情况6.3.1建筑节能措施、地面上的建筑布局尽量采用南北向，利用自然通风配合分体空调达到较好的舒适度。、增强围护结构的保温、隔热性能以及外窗的气密性能。、选用能效比高的空气调节设备，采用高效光源、高效灯具和节能控制措施，水泵、风机等设备采取节电措施。、防水等建筑材料选用节能型材料。、地上种植绿化，利用绿地来调节热岛效应。6.3.2给排水节能措施、卫生间大便器.小便槽采用节水型产品，坐便器冲洗水箱容积不大于6升两档节水型坐便器(VW6升)。、选用节水型卫生洁具及配水件，给水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的节水水嘴，公共卫生间采用停水自动关闭水龙头。、水箱溢流水位设报警装置，防止进水管阀门故障时，水箱长时间溢流排水。、生活供水采用高效低耗变频调速恒压供水设备和高效水泵。、选用性能高的零泄漏阀门，在冲洗排水阀、通气阀阀前增设蝶阀.、水表分别按用途设置用水计量水表。6.3.3电气节能措施、灯具选取：使用高效率的节能灯具，包括荧光灯等，并选用节能电子镇流器。可在节电的同时提高照度、显色度，改善照明环境。、设计标准本工程建筑照明功率密度值应不大于下表的规定。当房间或场所的照度值高于或低于本表的对应照度值时，其照明功率密度值应按比例提高或折减。建筑照明标准值及功率密度值房间或场所照明功率密度(W/m2)对应照度值(LX)显色指数(Ra)统一眩光(URG)现行值目标值卫生间7610080-办公室1193008019车库76756028、荧光灯灯具效率荧光灯灯具效率不应低于下表的规定:灯具出光口形式开敞式保护罩(玻璃或塑料)格栅透明磨砂、棱镜灯具效率75%65%55%60%、其它节能措施：充分利用日照，减少照明用能。尽量采用一灯一开关控制(除大面积照明外)，以节约电能。所有电气设备均采用高效节能产品及节能控制措施3.4设备节能措施、空调冷负荷计算采用逐时逐项计算。、一拖多多联式空调机均按照国家规定的能效限定值及能效等级中“2”级进行设备选型，能效比不低于3.3。、一拖多多联式空调冷媒采用环保冷媒R410A,对臭氧层无破坏。、新排风系统采用热回收新风换气机进行能量回收，减少冷量损失。、通风机械设备宜选用符合国家现行标准规定的高效节能型低噪设备。、所有送排风机均设减振垫或减振吊架。所有风机出口均设有消声器或消声箱。、地下汽车库的汽车尾气经专用排风竖井出屋面后高空排放。第七章环境影响评价与保护7.1环境质量标准依据《环境空气质量标准》GB3095-96；《地下水质量标准》GBY14848-93；《城市区域环境噪声标准》GB3096-93中的II类标准；《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90；《污水综合排放标准》GB8978-1996O2建设地址环境现状XX县城停车场一期建设项目拟建地大气质量，达到国家《环境空气质量标准》的一级标准；植被情况良好；地下水、地表水优于III类标准；区域环境噪声等效声级、交通干线等效声级达到《城市区域环境噪声标准》。周围无工业污染，场地平整，总体环境条件良好，大气质量优良。7.3主要污染源及污染物项目施工建设期和运营期两个阶段的主要污染源及其对环境所产生的污染各不相同。1、 建设期施工场地的水泥、砂石等建筑材料在装卸、筛选、搅拌时，在风力的作用下产生的粉尘；以及施工机械产生的道路扬尘会对施工区周围大气环境产生粉尘污染，同时也会对周边环境产生一定的噪声污染。施工过程中产生的建筑垃圾根据调查统计，建筑施工过程中平均每平方米建(构)筑物面积产生建筑垃圾约300kgo本项目施工期会产生大量的建筑垃圾,若管理不善，会对环境产生不良影响。2、 运营期项目建成后，有生活污水及废水、生活垃圾等产生。生活及生产污水本项目为生活污水及废水。生活垃圾本项目固体废弃物很少。7.4综合治理措施1、 水污染治理措施生活污水经化粪池处理经局部处理达标后排放，对环境不构成危害。2、 固体废弃物治理措施建筑垃圾：及时运往指定的建筑垃圾堆放场。生活垃圾：可集中收集，运往垃圾处理场。3、 声环境污染治理措施施工现场应制定严格的管理制度，尽量减少施工过程中噪声对周围环境的影响。4、 大气环境污染治理措施在施工过程中配备一台水车，及时喷水减少二次扬尘。5、 绿化在项目建设的开始就进行绿化植树，对建设中不需要用水泥硬化的地面，及时进行植草种树绿化，使绿化与建设保持同步。7.5环境影响评价本项目建设期间产生的污染物数量较少，对生活及生产污水，经处理后排入周边污水管道，对周围环境没有影响。三废的重点应放在建筑垃圾上，加强管理，及时处理，可以创造一个良好的施工环境。本项目建成后，生活污水经化粪池处理达标后排放，对周围环境不会产生不良影响。本项目严格执行环保设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产的“三同时"方针。从以上各方面分析，本项目建成运转后对所在地区的环境和生态不会产生不良影响。第八章项目实施计划8.1建设工期本次工程拟安排两年建设期：2015年11月至2017年10月。全过程分为项目前期准备阶段；设计阶段；施工前准备阶段；项目实施阶段；试运行阶段；竣工验收阶段。2进度安排本项目实施过程中各项投资和各工作环节有些是同时开展和交叉进行的，因此，在可研阶段需将项目实施的各阶段的工作环节进行统一规划，以便对项目实施做出切实、合理的安排。1、 项目前期准备阶段（2015年11月至2015年12月）该阶段需要1个月时间，主要完成可行性研究报告的编制、报批等工作。2、 设计阶段（2015年12月初至2016年3月）该阶段需要3个月时间，主要完成初步设计、初步设计审查、施工图设计、施工许可证等工作。3、 项目实施阶段（2016年3月初至2017年9月底）该阶段需要19个月，主要完成以下工作：（1） 土建施工（2） 设备安装及装修4、 竣工验收阶段（2017年10月初至2017年10月底）该阶段需要1个月时间，主要完成以下工作：（1） 制定各项规章制度；（2） 完成竣工验收工作；（3） 健全组织机构，完成人员招聘、培训工作。第九章项目管理、组织机构9.1项目管理9.1.1实施原则和步骤1、 项目主要利用国债和地方财政配套投入，项目的实施首先应符合国家基本建设项目的建设和审批程序，按基建程序做好项目的前期工作，为工程顺利进行创造条件。2、 建立专门机构作为项目管理单位负责项目的实施、组织、协调和管理工作。3、上级主管部门委派或指定专人担任项目实施负责人，项目实施过程中的决策、指挥、执行、谈判以及联络等项工作，均由项目实施负责人全权负责。4、 项目的设计、供货、施工、监理、安装等均应按照建筑法、招投标法进行，履行必要的法律手续，违约责任应按照国家的法律法规执行。5、 项目管理单位应与项目履行单位协商制定项目实施计划表,并在履行前通知有关各方以使项目按期顺利进行。9.2项目建设的管理机构一、根据工程需要，项目建设单位应成立工程筹建处，该机构下应设五个职能部门。项目组织结构见下图：XX县城管局项目工作领导小组上述机构设置适应目前公用建筑工程项目管理要求，也是较为通用的成熟做法。二、人力资源配置项目建设期管理人员配套应本着精干、高效的原则，采用项目业主制，由建设单位选派项目负责人和技术人员，各管理部门协同配合，使其正常运转。加强计划管理本项目建设要有具体设计方案、施工进度、监理等计划。加强质量、进度管理建设过程中，必须按照合同规定的质量、进度要求严格监理。如果出现问题，要按合同条款处理，严禁营私舞弊。加强资金管理投入的资金要专款专用。建设专项资金按合同进度支付，其它开支按凭证和合理手续支付。项目管理人员应结合在项目各自的岗位、职责及技术管理工作的需要，提前安排必要的参观、学习，提高科学管理水平，以确保本项目顺利实施，保质保量建成。第十章项目招投标10.1概述依据《招标投标法》有关规定要求，项目资金主要来源于国债和地方财政，在勘察、设计、监理以及重要设备、材料等采购活动中执行全部或部分招标。在工程项目建设的执行阶段以招标的方式选择承包人，是保证项目按照市场化条件进行工程建设的一种有效方式。通过项目法人与承包方签订明确双方利益与义务的经济合同，将工程项目的实施过程纳入法制化管理。10.2发包方式招标的工作范围即指招标文件中约定承包完成的工作内容，工作内容可以由一个承包方完成包括可行性研究、勘察设计、施工、试运行等全部工程内容，也可以由不同的承包方完成其中的一项或几项工程内容。前者称为工程项目的建设全过程总承包或“交钥匙工程承包"，简称为总承包；后者称为单项工作内容承包。总承包一般通过招标选择总承包方，再由他去组织各阶段的实施工作。一般来说，经常由于总承包方限于专业特点、实施能力等条件限制，合同履行过程中不可避免地要采用分包方式实施。因此承包价格要比单项工作内容招标所花费的投资要高。这种发包方式通常适用于业主对项目建设过程中的管理能力较差的中小型工程项目，业主基本不参与建设过程中的管理，只是对项目的建设过程进行宏观监督和控制。单项工作内容承包一般适用于工程规模大或工作内容复杂的建设项目，业主将需要实施的全部工作内容按照不同阶段的工作、单位工程或不同专业工程的工作内容进行分别招标，分别发包给不同性质的承包商。由于工作内容的单一化，可以吸引更多有资格的投标人参加投标，有助于业主取得有竞争性价格的合同而节约投资，另外，业主直接参与各个阶段的实施管理，可以保障项目建设顺利实施。当然，这也同时要求业主有较强的项目管理能力。何种发包方式最适合项目的目标，取决于项目的性质和复杂程度、投资来源、业主的技术和管理能力。由于本项目包括内容相对单一，因此采用总承包发包方式较为适合。10.3招标组织形式招标的组织形式有自行招标和委托招标两种形式。具备编制相应招标文件和标底，组织开标、评标的能力的业主可以自行招标；凡不具备条件的业主应当委托具有相应资质证书的建设工程招标投标代理机构招标。鉴于项目具有一定的复杂性，建议委托具有相应资质的招标代理机构进行招标。10.4招标方式招标方式可分为公开招标、邀请招标两种类型。1、公开招标公开招标又称无限竞争性招标。是指招标单位通过报刊、广播、电视等新闻媒体发布招标广告凡具备相应资质，符合投标条件的单位不受地域和行业限制均可以申请投标。这种招标方式的优点是，业主可以在较广的范围内选择承包实施单位，投标竞争激烈，因此有利于将工程项目的建设任务交予可靠的承包商实施，并取得有竞争性的报价。但其缺点是，由于申请投标人的数量多，一般要设置资格预审程序，而且评标的工作量也较大，因此招标的时间长、费用高。因此通常大型工程项目的施工采用公开招标方式选择实施单位。2、邀请招标邀请招标亦称有限竞争性招标，是指业主向预先选择的若干家具备相应资质、符合投标条件的单位发出邀请函，将招标工程的情况、工作范围和实施条件等做出简要说明，请他们参加投标竞争，被邀请单位同意参加投标后，从招标单位获取招标文件，并按规定要求进行投标报价。邀请投标对象是项目法人对资质信誉、技术水平、过去承担过类似工程的实践经验、管理能力等方面比较了解，信任他有能力完成所委托任务的单位。为了鼓励投标的竞争性，邀请对象的数目以不少于3家为宜。与公开招标比较，邀请招标的优点是简化了招标程序，不需要发布招标广告和设置资格预审程序，因此可节约招标费用和缩短招标时间；而且由于对投标人以往的业绩和履约能力比较了解，减少了合同履行过程中承包方违约的风险。尽管不设置资质预审程序，为了体现投标人在投标书内报送表明其资质能力的有关证明材料，作为评标时的评审内容之一。邀请招标的缺点是，投标竞争的激烈程序相对较差，有可能提高中标的合同价。另外在邀请对象中也有可能排除了某些在技术或报价上有竞争力的实施单位。本项目投资额较大，为了在较大的范围内选择施工单位，节约投资成本，建议采用公开招标方式。第十一章投资估算与资金筹措11.1投资估算依据及说明11.1.1建设投资估算1、 估算指标参照：《全国统一建筑工程预算定额XX省估价表》、《全国统一安装定额XX省估价表》、《XX省建筑安装工程费用定额》、主要设备价格在《全国机电设备价格》基础上，经询价加运杂费统一考虑、金属和非金属材料参考当地价格，参相似工程设计指标、国家建设部、XX省建设厅发布的有关单位设计指标、鉴于各施工单体结构不复杂以及无土地征用，基本预备费率取5%、按现行规定不计涨价预备费和供电贴费。2、 本工程所发生的少量设备、设施购置，其价格按市场调查价估算。3、 树及绿化工程投资均并入建筑工程投资费用类，其投资按当地经验数据计算。4、 项目前期费按参照有关数据估列。5、 建设单位管理费、工程监理费分别按财建【2002】394号文、发改价格[2007]670号文计算。6、 勘察设计费按《工程勘察设计收费标准2002修订本》计算。7、 基本预备费按第一、第二部分工程费用之和的3%计算。8、 本项目建设投资总额为16003.26万元，详见总投资估算表。

XX省XX市XX县城停车场一期建设项目工程估算总表后项目名称建筑面积（M2）建筑工程费安装工程费投资金额（元）单方造价（元/M2）平方米造价平方米造价——建安工程费22100.0070120000.003172.85922132.7041.7371042132.703214.58A停车场工程22100.0066300000.003000.00922132.7041.7367222132.703041.73BC总图室外工程暂估价2900000.002900000.00总图室外环境及绿化工程暂估价800000.00800000.00—设备购置费暂估价120000.00120000.00—安全施工、文明施工、环境保护费（一）*2.5%1779053.32匹合计（一+二+三）22100.0072941186.023300.51总投资估算总去

序号项目名称建筑面积（M2）投资金额（万元）单方造价（元/M2）备注—-建安工程费22100.007294.123300.51详见附表2二其它基本建设费6520.901人防异地安置费用22100.00265.202土地征地费22100.001493.243拆迁安置费22100.00198.904场地平整费22100.002011.10暂估价5场地加固处理费22100.001657.506市政设施配套费243.107建设单位管理费（2%）145.888前期工作费（计价2002年第125号文）29.189地质勘查设计费（1%）72.9410可行性研究报告编制及前期方案设计费、设计费80.0011设计文件审查费（一*0.05%）3.6512工程监理费（发改价格2007年第670号文）192.5613工程招标代理费（0.01%）7.2914工程质量监督费（一*0.15%）10.9415水土保持勘测设计费（保监2005年第22号文）72.9416环境评估费（计价1999年第1283号文）21.8817地质灾害评估费14.59三预备费（3%）2188.24暂估价四工程静态总投资（一+二+三）22100.0016003.267241.2911.2总投资总投资=建设投资+其他费用+预备费16003.26万元=7294.12+6520.90+2188.2411.3资金筹措及用款计划（详见投资计划与资金筹措表）10.3.1资金筹措1、建设资金筹措总投资16003.26万元，资金来源为自筹。第十二章财务及经济效益分析12.1财务基础数据一、 项目计算期项目初步拟定计算期为15年，其中建设期2年，经营期13年。二、 营业收入、税金及附加算（一）经营收入根据建设单位的初步运营设想，停车场建成后采用落杆式刷卡收费。根据对目前国内及XX县停车设施经营状况的分析及人们未来消费水平的预测，主要参考目前XX县现有停车场目前的经营状况，考虑我国经济的发展，人民生活水平的进一步提高，对本项目的经营收入进行具体分析。停车场自建成后就开始进行收费管理。停车场营业时间为24小时，其中上午9:00—晚上21:00之间停车场机动车停车费按5元/小时，非机动车停车费按2元/小时收费。晚上21:00—次日9:00之间停车场利用率按50%考虑，且每小时按白天价格的一半收费，工作日为365天。江星路停车场按机动车位350个，非机动车位180个计算，平门塘西停车场和斜河浜东停车场都按机动车位390个，非机动车位200个计算，平川路西停车场按机动车位170个，非机动车位90个计算。本项目具体收入如下表所示：表11-1-1项目年度经营收入统计表（单位：万元）序号工程名称建设期经营期12345 151江星路停车场01730.11730.11730.11730.1 1730.12平门塘西停车01267.21927.21927.21927.2 1927.2场3斜河浜东停车场0475.21927.21927.21927.2 1927.24平川路西停车场00843.15843.15843.15 843.15合计03472.56427.656427.656427.65 6427.65（二）税金及附加进行停车场财务评价需计算的税费包括营业税、城市维护建设税、教育费附加企业所得税等。1、 营业税：以年销售收入为税基，根据国家规定税率为5%；2、 城市维护建设税：以营业税为税基，税率取7%；3、 教育费附加：以营业税为费基，费率取3%；4、 所得税：以企业经营的利润总额抵扣准予扣除项目的余额为税基，按照国家企业所得税法规定，企业所得税税率取25%o三、总成本费用依照目前类似停车场设施的经营管理经验数据，对其未来经营的费用和折旧摊销费用进行初步测算。（一）经营成本1、 年修理费和维护费按1.0%计提；2、 人均年工资福利32000元，三个地下停车场的劳动定员3人，地上停车场的劳动定员为2人，包括管理人员和道路养护人员；3、其他费用暂按10万元进行计算；（二）折旧摊销费房屋、建筑物等折旧期限按50年计，机器设备的折旧年限取15年，各类固定资产残值率均取5%,摊销费用按10年计。12.2财务评价12.2.1盈利能力分析盈利能力分析是项目财务评价的主要内容之一，是在编制现金流量表和损益表的基础上，计算财务内部收益率、财务净现值、投资回收期等指标，其中财务内部收益率为项目的主要盈利指标。反映盈利能力的动态指标为财务内部收益率和财务净现值，静态指标为投资回收期。（一）反映盈利能力的动态指标1、财务内部收益率（FIRR）o财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率，它反映项目所占用资金的盈利率，是考察项目盈利能力的主要动态评价指标。将求得的财务内部收益率与设定的基准收益率ic进行比较，当FIRRNic时，即认为项目的盈利性能够满足要求。2、 财务净现值（FNPV）o财务净现值是指按设定的折现率ic计算的项目计算期内各年净现金流量的现值之和，也是考察项目盈利能力的动态指标。它反映项目在满足了按设定折现率要求的盈利之外所获得的超额盈利的现值。财务净现值不），表明项目的盈利能力达到或超过了所设定的要求。3、 本项目反映盈利能力的动态指标值本项目反映盈利能力的动态指标值见表11-2-1o表11-2-1盈利能力的动态指标值序号指标名称单位指标1财务内部收益率（税前）%12.642财务净现值（ic=7.00%,税前）万元16022.37（二）反映盈利能力的静态指标1、投资回收期（Pt）。投资回收期是指以项目的净收益抵偿项目全部投资所需要的时间，是考察项目在财务上的投资回收能力的主要静态评价指标。投资回收期可根据现金流量表计算，现金流量表中累计现金流量由负值变为0时的时点，即为项目的投资回收期。投资回收期越短，表明项目的盈利能力和抗风险能力越好。投资回收期=［累计净现金流量开始出现正值年份数］—1+［上年累计净现金流量的绝对值：当年净现金流量］2、总投资收益率(ROI)。总投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或运营期内年平均息税前利润与项目总投资的比率，它是反映项目总投资的盈利水平。总投资收益率=年平均息税前利润？项目总投资X100%盈利能力的静态指标值见表11-2-2o表11-1-2盈利能力的静态指标表序号指标名称单位数据备注1项目投资回收期年8.68所得税前2总投资收益率%10.821222、清偿能力分析反映清偿能力的主要指标有借款偿还期、利息备付率和偿债背负率。项目偿还借款本金的资金来源于销售收入及出租收入。以项目正常运营的第1年为银行还款期限，经财务测算，本项目按最大还款能力计算的反映清偿能力的指标如下表，具有一定的偿还能力。表11-2-3清偿能力指标表序号指标名称单位数据备注1借款偿还期年7.28含建设期

序号指标名称单位数据备注2利息备付率4.943偿债备付率1.19项目的财务效益分析是在设定的财务条件下进行的，为了考察项目适应各种因素变化的能力，本评价对影响项目财务的四种因素：产品产量（生产负荷）、产品价格、工资支出（含福利费）、建设投资在-15%〜15%的范围内进行了敏感性分析。敏感性分析详见表11