实施性施工组织设计

目录表1施工组织设计文字说明第一章编制依据……………8第二章工程概况一、工程介绍 9二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征 9三、主要工程数量 10四、主要技术指标 11五、主要施工重点和难点 11六、沿线材料、水电 11第三章编制标准和总体施工计划和布署一、施工组织计划编制依据与标准 13二、施工指导思想 13三、总体施工计划 13四、施工任务划分 14五、总体施工布置 15六、施工工期安排 15七、机械及设备配置 16八、施工场地布置 16九、各项施工组织图表 17第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法一、项目经理部组织机构框图 18二、人员、设备动员周期 20三、设备、人员、材料进入施工现场方法 22第五章各分项工程施工工序第一节准备工作 23一、驻地建设 23二、设备人员、材料准备 23三、控制测量及方案、计划编制 23四、交地 23五、试验工作 23六、暂时便道修建 23七、暂时设施架设 23八、确立取、弃土场位置 23第二节各分项工程施工次序 24第六章主要工程项目标施工方案和施工方法第一节路基工程 25一、土石方调配 25二、土石方通常施工方案 26三、土方施工方案 26四、石方施工方案 28五、路基清淤施工 30六、红砂岩施工方案 30七、红砂岩爆破施工 32八、红砂岩边坡防护 34九、填挖交界处施工 36十、施工注意事项 37第二节防护工程一、施工方案 37二、施工方法 37三、施工关键点 39第三节路基排水工程一、施工方案 39二、施工方法及方法 39第四节、涵洞及通道施工 39一、施工方案 40二、施工方法及方法 40第五节、锚喷防护施工方法 43一、挂网客土喷播 43二、骨架植物防护 44三、圬工防护 45第六节桥梁施工 46一、扩大基础 46二、钻孔灌注桩 47三、承台施工 50四、墩（台）身 50五、盖梁 51六、后张法预应力砼空心板 51七、支座安装 55八、桥面系 56九、桥上护栏 56十、连续肋板桥梁施工方案 57第七章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其方法路基施工过程暂时排水方法 58高切路基 58高填方路堤 59台背回填 59桥梁工程 61对于特殊地段施工方法和质量确保方法 61第八章确保工程质量方法一、确保工程质量主要技术方法 621、确保路基工程质量主要技术方法 622、确保桥梁和涵洞工程质量主要技术方法 62二、材料采购质量确保方法 63三、确保工程质量奖惩方法 64第九章确保工期方法第一节工期目标 65第二节确保工期主要方法 65一、工期确保体系 65附：确保工期体系框图二、采取新工艺、新设备，提升施工效率 67三、施工组织不停优化，实施网络化管理 67四、加强施工管理，实施责任承包制 67五、保障后勤和材料供给 68六、重点、难点工程工期确保 68第十章冬、雨季及其余季节施工安排第一节冬季施工安排 69第二节雨季施工安排 69第三节高温季节施工安排 69第四节农忙季节施工安排 70第五节春节施工安排 70第十一章质量、安全确保体系第一节、确保工程质量管理体系 71一、工程质量确保体系 71附：质量确保体系图 72二、质量管理组织机构及质量管理职责 71附：质量管理组织机构图 71附：质量体系职责分配表 74第二节、确保工程质量自检体系 74附：质量自检确保体系、质量自检检验过程程序框图 75第三节安全生产确保体系 78一、安全生产管理目标 78二、安全生产确保体系 78附：安全施工确保体系框图 79第四节、确保安全生产主要方法与制度 80一、安全施工岗位责任制 80二、安全生产管理制度 81三、安全生产技术确保方法 82四、易燃易爆危险品管理方法 83第十二章环境保护和文明施工管理方法第一节、环境保护方法 84一、生态环境保护方法 84二、水资源保护方法 84二、大气环境保护及粉尘防治 85四、生产、生活垃圾管理 85五、完工后场地清理及恢复平整环境保护方法 85六、弃土场、取土坑环境保护方法 85第二节文明施工管理方法 86一、文明施工总目标 86二、施工现场场容管理 86三、驻地建设文明要求 86四、卫生与供水 86第十三章其余应说明事项第一节保修期内质量确保承诺与维护 87第二节廉政建设方法 87第三节民工工资支付保障方法 88第四节社会协调确保方法及机构 88第五节暂时交通维护方法表2分项工程进度率计划（斜率图） 89表3工程管理曲线 90表4平面布置图表4-1施工总平面布置图 91表4-2工区平面布置图 92表5主要分项工程施工工艺框图表5-1土方填筑施工工艺框图 94表5-2石方填筑施工工艺框图 96表5-3高填路堤施工工艺框图 98表5-4深挖路堑施工工艺框图 99表5-5清淤施工工艺框图 100表5-6台背填筑施工工艺框图 101表5-7盖板涵施工工艺框图 102表5-8倒虹吸管施工工艺框图 103表5-9爆破施工工艺框图 104表5-10钻孔灌注桩施工工艺框图 106表5-11承台施工工艺框图 107表5-12墩台身施工工艺框图 108表5-13预应力空心板施工工艺框图 109表5-14桥梁安装施工工艺框图 110表5-15浆砌片石施工工艺框图 111表6分项工程生产率和施工周期 112表7总体施工计划表 117表8网络规划与关键线路控制图（计算六个时间参数） 118第一章编制依据1、湖南省交通规划勘察设计院提供关于初步设计图纸。2、《公路工程技术标准》（JTGB01—）。3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10—）。4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—）。5、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）。6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—）。、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—96）。8、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。9、《工程测量规范》（GB50026—93）。10、《公路勘测规范》（JTJ061—99）。11、《公路土工试验规程》（JTJ051—93）。12、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。13、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。14、本企业建设同类及类似工程施工经验、科技结果及拟用于本协议工程施工队伍施工设备和技术力量等情况。15、业主要求关于要求和要求。16、工程所在地关于部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面关于标准及要求。第二章、工程概况一、工程介绍本协议段属于湖南湘潭至衡阳西线高速第十一协议段，位于衡阳县境内，起于衡阳县台源镇石砌村，K105+000接第十协议段，终于衡阳杉桥镇宋湾村K114+500，与第十二协议段相接，全长9.5km。二、沿线地质、地理、地貌、气候、水文特征本协议段地域属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充分，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长，降雨多集中在3-8月，约占整年降雨量67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸发量1478.1mm，年平均气温17.7℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-7.9℃，年平均风速本协议段路线全部位于衡阳县境内，沿线地貌路线所经地带主要为剥蚀丘陵地貌，地势总体中部高，南北低，基岩大部分裸露，地形地割较大，多呈“V”形谷，植被发育呈南北走势，K105+000～K110+900段植被发育，K110+900～K114+500多为红砂岩石，植被难以生长。本协议段范围内地处华南加巴东—印支褶皱带，北沿湘东燕山块断带中西部，加巴东运动塑造了沿线结构格架，路线近南北向穿越衡阳盆地，以北东、北北东向结构行迹为主，路线层布尽可能大角度，与结构走向相效。本协议段内地质现象主要为软土和弱风化岩石，沿线软土较发育通常分布于池塘和农田，属淤积和水浸成因，弱风化岩石主要分布在K111+000～K114+500内，软土类型多分为淤泥或淤泥质土，多分布于表层，厚度通常＜1.5m，弱风化岩石也多分布于表层1-2m范围，软土主要是分布与冲沟中，属冲洪积成因，软土厚度通常小于3m，通常是流塑-软塑状，少许为软可塑状。沿线软土分布较少，厚度绝大部分小于3m，连续分布范围通常在50mm左右，宜采取开挖换填方式处理。本线段地震反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为＜0.05g(相反于原地震基本烈度VT度)，可不设防或简易设防。三、主要工程数量清理与挖除(清表)：50m路基土石方：挖土方：1021551m3挖石方：523363m填土方：823245.1m3填石方：437838m借方：82809m3弃方：110451m防护工程：浆砌片石：25302.2m3排水工程：浆砌片石：213.85m3渗沟、暗沟：9117m桥梁工程：分离式立体交叉2座人工天桥：1座/51.23m涵洞：355.5盖板通道：1493.67停车区：1处(高真寺停车区)绿化：9500m倒虹吸：3处/106m四、主要技术指标公路名称：根本公路等级：高速公路车道数量：4车道设计时速：100km/h路基宽度：26.00m车辆荷载系数：公路-1级双轮组单轴100KW五、主要施工重点和难点1、施工重点1）、路基土石方施工2）、桥梁工程施工3）、通道、盖板、涵洞施工4）、结构物施工2、施工难点1）、红砂岩路基施工2）、石方爆破施工3）、桥梁桩基础施工4）、软土地基处理六、沿线材料、水电本路段用钢材可从湘潭钢铁企业和涟源钢铁企业采购，利用G107和S101线运到工地。水泥PO32.5可从衡阳水泥厂利用S22线运到工地，PO42.5水泥从湘乡水泥厂购置，可利用京珠、衡大高速、S101线运到工地。沿线石料丰富，颗粒均匀，含泥少，适用与大型结构物预制构件，拟采取衡山县白果砂石场和衡阳市呆鹰岭砂石场购置。沿线分布砂岩，生产片、块石可基本满足需要，拟在本企业周围就近择优选择3-5个石料场，以确保施工需要，较近有：杉桥镇侯石村，自行组织汽车运至工地。沿线水资源较缺乏，采取打井，汽车运水，安装潜水泵等方法，以满足工程需要，电力情况基本满足要求，除拌和场自备发电机组外，其余均采取当地电网，直接输送到工地，通信条件良好。第三章、编制标准和总体施工计划和布署一、施工组织计划编制依据与标准编制依据：招标文件，设计图纸，公路建设相关法律、法规、要求，最新标准和施工技术规范等。编制标准：精心组织、科学管理，创一流工程。尽可能采取当代化工程机械作业以降低成本，提升效率。实事求是，符合标段实际情况。质量第一、安全第一，重视环境保护。二、施工指导思想指导思想：团结、务实、求精、创新、高速、高效、安全环境保护。工程质量目标：（a）单位工程一次验交合格率100%；工程质量达成优良标准。工程工期目标：计划总工期为18个月。职业健康安全标准：（a）降低风险水平；（b）改进作业环境；（c）消除和降低意外事故/事故频次。环境目标：（a）增强环境预防能力；（b）降低排放类污染物数量、浓度；（c）节能降耗；（d）预防污染事故发生。主动响应业主对本标段工程提出关于要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。三、总体施工计划从进场作业面，土石方调配，场地布置，施工工艺等方面综合考虑，周亲密实可行地安排施工计划。选择科学、优化施工方案。在对协议文件 工期要求，当地气候、水文及地质条件，各分项工程施工特点等原因进行周密分析后，我部拟按以下六个阶段布署（暂拟工期为2月—7月）。第一阶段：2月1日第二阶段：即从3月1日—4月第三阶段：从4月—9月底，历时6个月，完成全部通涵工程，为雨季后路基土石方全方面开工创造条件。第四阶段：从3月底—6月，历时14个月，完成全部路基土石方工程。第五阶段：桥梁工程：从9月开始至4月底止，历时8个月，完成本标段内全部桥梁工程。第六阶段：从35月—7月，完成全部防护、排水及绿化工程，在此阶段，还要完成包含内，外业全部扫尾工作。四、施工任务划分本协议段成立了以胡耀辉为项目经理项目经理部，负责本标段全方面管理工作，下设副经理室、总工程师室、工程部、质检部、计划部、材料部、试验室、综合部、财务部和办公室等职能部门负责详细事务。依照本标段路线较长特点，为便于施工管理和工程质量进度控制，将本协议段分为三个工区，直接现场管理，详细安排以下：一工区：起止点K105+000~K107+515主要工程数量有：路基土石方：362184人行天桥一座：2×23圆管涵：5道/193盖板涵、盖板通道共计11道/445.75隶属工程：4946二工区：起止点K107+515~K110+360主要工程数量有：路基土石方：430334圆管涵：2道/72盖板涵、盖板通道共计13道/5隶属工程7822三工区：起止点K110+360~K112+500主要工程数量有：路基土石方：3215543m分离式立体交叉：2座圆管涵：2道/90.5盖板涵、盖板通道共计8道/307.1m排水及隶属工程：5054倒虹吸：1道/35四工区：起止点K112+500~K114+500主要工程数量有：路基土石方：323880m盖板涵、盖板通道共计7道/183.53m排水及隶属工程：5272m倒虹吸：2道/71m项目部统一本工程管理，集中计划、计量，质检、试验、材料供给、设备和劳动力调度、协调等工作，每个施工区负责现场施工和管理。五、总体施工布置本协议段工程特点有：路线较长，主要工程为路基土石方，通涵工程、结构物工程较多，桥梁工程少。各施工工区配置可展开1-2个作业面土石方施工设备，负责路基土石方爆破开挖及填筑，通涵工程按工程量大小，配置足够专业施工队伍，并依照实际情况进行调整。K105+150人行天桥和K111+680，K113+884、816桥梁工程各安排一支专业施工队，负责桥梁工程施工，因考虑路基土石方填筑先安排三工区段桥梁施工队伍进场。六、施工工期安排依照协议文件要求，本标段协议工期为20个月，结合本标段实际情况，考虑雨季施工影响，并依照总体施工方案，我部计划总工期为18个月，即从2月正式开始开工，至7月底，详细分项工程工期及进度安排详见总体进度计划表：准备工作：2月1日道路工程：清理与挖除：3月—4暂时道路修建：3月—5路基工程：3月20通涵工程：4月1日—桥梁工程：基础工程：9月10墩台工程：10月30梁体及桥面工程：11月30防护及排水工程：5月15扫尾工程：7月1日—七、机械及设备配置为满足本标段工程施工需要，我部将按业主要求，投入足够数量且性能良好机械设备，以确保施工需要。详细型号数量及证实材料详见附表：机械设备数量表。八、施工场地布置1、承包人驻地建设经理部驻地拟设在K109+800杉桥镇东日村，拟租用当地民房作为办公房屋及职员宿舍。桥梁施工队驻地设两个驻地：K105+150设高真寺镇上，K111+680和K113+880拟设在K113+800处杉桥镇内，路基施工队拟设四个驻地：第一工区设K105+800高真寺镇内，二工区设K110+100杉桥镇内，三工区设K111+200杉桥镇内，四工区设K113+500杉桥镇内。2、本协议段计划布置一个拌和预制场，位置设K110+500左侧，占地面积15.2亩，主要供给本标段桥梁及通涵工程各种标号砼，K113+884.8杉桥分离式立体交叉桥梁空心板在预制场集中预制，采取两台吊车吊装施工，接线工程水稳砂和砼面层拌和料全部在集中拌和场供给。3、施工便道：本标段主要在杉桥镇境内，各工区段基本上都有乡村公路直达施工区，一工区施工便道相对不便，计划将原有乡村公路加宽，维修，确保大型设备能直接运抵工地现场，我部进场后，将利用2个月时间将快速拉通本协议段纵向施工便道，确保大批设备能按时进场及拌和场建设工程进度。4、取土场和弃土场(堆)，除对照设计文件已确定外，结合我部现场考查及土石方调配，弃土方数量多少，再另行确定取土场和弃土场，待找到适宜场地后再另行汇报。原有取、弃土场以下：1#：K107+690左(取土场)2#：K109+160左(取土场)3#：K105+300右(弃土场)4#：K108+220左(弃土场)5#：K111+800左(弃土场)6#：K113+250左(弃土场)7#：K113+250右(弃土场)8#：K110+500左(拌和场)计划弃土：114000m3计划取土：5、施工供电、用水、通讯：1）、就近与当地供电部门联络，处理本协议段施工和生活用电，按招标文件要求，各重点施工点和拌和场配置足够数量发电机，以做备用。2）、本标段范围内，水量较丰富，水质很好，可作为工程用水，如在不能确保用水情况下，我部将自备2台大型水车，以做备用，生活用水是当地提供井水。3）、在原有通讯条件基础上，我部拟加密程控和移动通讯，接通宽带网，项目部安装程控电话和传真机等通讯设施。九、各项施工组织图表1、施工总体平面布置图(附后)2、总体工程进度计划横道图(附后)3、分项工程进度率计划(斜率图)(附后)4、资金使用计划柱状图(附后)5、施工工艺框图(附后)1)、路基开挖施工工艺框图2)、路基填筑施工工艺框图3)、圆管涵施工工艺框图4)、盖板涵、通道施工工艺框图5)、钻孔灌注桩施工工艺框图6)、承台施工工艺框图7)、墩台施工工艺框图8)、预应力空心板施工工艺框图9）、桥梁安装施工工艺框图10)、浆砌片石及排水工程施工工艺框图第四章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运至施工现场方法我企业严格遵照投标书承诺，成立了项目经理部，代表总企业负责本协议段组织、管理和实施，对计划投入本工程设备和人员，精心组织和动员，并确保在计划开工日期以前，将施工及机械技术人员有计划，有组织地从各地陆续调入本协议段施工现场。一、项目经理部组织机构框图附表拟为本工程设置组织机构框图总工程师项目副经理项目经理部项目经理总工程师项目副经理项目经理部项目经理材料科协调科财务科试验室办公室机务科工程科质检科 材料科协调科财务科试验室办公室机务科工程科质检科砼拌和场桥梁施工队二工区三工区四工区一工区砼拌和场桥梁施工队二工区三工区四工区一工区说：说明：我企业将安排企业主体施工队伍组建湖南省湘潭至衡阳西线高速公路土建工程第11协议段项目经理部，实施对整体施工全过程管理。项目经理作为承包人实施该项目标全权代表，负责整个工程施工过程与业主之间一切业务来往，全方面负责内部各个机构说：说明：我企业将安排企业主体施工队伍组建湖南省湘潭至衡阳西线高速公路土建工程第11协议段项目经理部，实施对整体施工全过程管理。项目经理作为承包人实施该项目标全权代表，负责整个工程施工过程与业主之间一切业务来往，全方面负责内部各个机构管理。1、项目经理：组织项目标生产、经营、投资控制，协调各部门关系，组织ISO9001质量管理体系运行；2、项目副经理：帮助项目经理工作，负责督促各项计划，负责协调项目内外关系，确保工程施工正常运行；3、总工程师：负责审核、同意施工方案、各项计划、各项技术交底文件，主持重大变更设计；4、质检科：施工质量检测、质量控制及现场检验验收、质量管理；5、工程科：负责工程计划编制、实施、负责技术交底，会同业主、监理处、设计单位进行施工工艺改进和提升施工技术；协议管理，计量支付、工程结算；6、机务科：机械设备调度、编制并实施维修保养计划，负责汽车、施工机械操作管理；7、材供科：材料采购与保管；8、财务科：负责财务项目往来、成本核实、并进行资金控制；9、办公室：负责后勤保障、工地宣传、对外协调、环境保护工作；10、协调科：协调项目部与各来往单位关系和当地关系，落实环境保护工作；负责安全生产、治安保卫工作；11、试验室：全方面负责本项目试验工作；12、测量组：负责本项目测量工作、测量资料搜集整理等工作；13、工区长：详细负责对应工区生产施工，落实经理部决议。二、人员、设备动员周期我企业考查了施工现场，并对原材料，水电情况，交通情况等进行了详细调查，并对拟投入该标段全体职员进行广泛动员，要求做好随时进入本工地准备，我企业承诺，在订立协议14天内，主要人员进入工地，进行工地驻地筹建和施工前各项准备工作。28天内主要设备进场，并进行暂时施工便道施工和场地整理工作，测量人员进行道线，基准，水准和横断面复测工作，其它设备和人员依照工程计划陆续进场。主要机械设备表：拟用于本工程施工机械及试验检测设备配置表设备名称型号产地功率、吨位、容积单位数量设备寿命(年)使用年限(年)共计自有租赁新购一、桥梁施工设备混凝土拌和站HBC160/徐工160t/h个11157汽车吊TCQ16/洛工16t台11208混凝土搅拌运输车HT604/徐工8.0m辆44208装载机ZL50/徐工3.0台22208潜孔钻机宣化个11157龙门架上海台11156钢筋切割机JQ2-52-8/鹰潭5.5KW台3383钢筋弯曲机GW40/鹰潭3KW台6683钢筋调直机JQ2-41-4/鹰潭4KW台3383蒸汽养护设备山东套11104电焊机AX4-300/南昌台2282二、路基施工设备推土机T220/宣工166KW台33204推土机T320/徐工166KW台44209装载机ZL50/徐工3.0m台33207挖掘机R942HD/三明台66253挖掘机WH-20/徐工台44254振动压路机YE18J/徐工18t台55206振动羊角碾CAT50/徐工50t台22207自行式平地机PY180/山西136KW台44207洒水车EQ6000/武汉16t辆44103自卸汽车T815/长春一汽15t辆4040208三、测量检测设备全站仪尼康T450/三明台22102水准仪DS3200台4482经纬仪J2台2282核子密度仪MC-3台2283备注拟用于本工程施工机械及试验检测设备配置表设备名称型号产地功率、吨位、容积单位数量设备寿命(年)使用年限(年)共计自有租赁新购万分之一分析天平台2251含水量快速测定仪HKC-30台2252灌砂法密度试验仪100～200台4483环刀法密度试验仪台3383回弹仪个2262留样筒个2263混凝土维勃稠度仪台1183压力试验机TEY-200t台1163电热鼓风恒温干燥箱101B个1183电子控温元红外干燥箱HWXLAB45个1183强制搅拌机50L台1184千分表个332游标卡尺个221温度计个331备注三、设备、人员、材料进入施工场地方法1、设备、人员施工场地方法：本协议段施工条件相对较便利，机械设备经过国道及S101、X044线用平板车直抵施工现场，施工人员分批抵达现场。主要机械设备：〈压路机2台、挖机6台、推土机2台、装载机2台、风炮机2台、水车2台、汽车6台按要求按时到位〉。2、主要材料运至现场施工方法：钢材从涟源钢铁企业或湘潭钢铁企业购置，利用G107和S101、X044线直接运到工地，水泥PO42.5计划从湘乡水泥厂购置，按投标要求由业主提供并按要求建立仓库，集中堆放在拌和场仓库内。片块石、砂卵石可就近采购，利用S101线和现有施工便道运到现场。第五章、各分项工程施工工序第一节、准备工作一、驻地建设项目经理部设在K109+800左侧，属杉桥镇范围内，处于本协议段中间位置，便于施工管理。租用当地房屋，并自建配套设施，布置设施齐全，设置专门办公区，会议室大小符合要求，各种图表、制度齐全完整，生活设施完善，适当绿化。二、设备人员、材料准备按投标书要求，在要求时间内将承诺人员、设备进入施工现场。进场后，我企业将对各种原材料供给能力和地点等进行详细调查，对料场进行现场取样和再比较，选取优质、各种性能符合设计及规范要求材料。三、控制测量及方案、计划编制进场后，对本协议段沿线导线点及水准点进行复测，并按一级导线，四等水准测量精度进行复测、加密，完成水系调查、借土场和弃土场位置确定等。编制详细计划、施工组织计划，并报请业主、监理同意。四、交地在开工前28天内复核图纸、恢复定线、加密水准点和导线点、现场放出红线、环境保护绿线、用地红线详细位置，并与当地政府及建设指挥部进行联络、合作，搞好交地工作，确定和规划暂时用地，水、电建设。五、试验工作开始施工前各种试验工作和原材料检验，砼配合比设计，试验路段确实定并进行试验，全部试验工作必须在相关分项工程开工前完成，并提交监理工程师审批。六、暂时便道修建结合本协议段实际情况，快速将本协议段可利用原有道路进行维护并加宽加固，确保施工便道通畅以及全方面打开路基、通涵、桥梁工程工作面。七、暂时设施架设依照当地实际情况考虑。八、确定取、弃土场位置确定取土场、弃土场桩号、位置、面积等相关资料，并提出相关用地汇报报业主、监理处审批。第二节、各分项工程施工工序人员设备进场→三通一平→暂时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工汇报→开工令。软基处理全线分布较广，因为施工工期紧，每个土石方施工队负责该施工段内软基处理，同时开工，平行施工。路基土石方施工分为两个工区，每个工区由两个土石方施工队负责施工，两个工区同时开工。各施工队施工次序以下：一工区、二工区按统计土方量相对较大，三、四工区石方量相对较大，为了确保施工进度和土石方调配，四个工区路基土石方及防护工程同时进行，桥涵工程视路基土石方进展情况，按计划安排进场。一工区从K105+150接第十协议段往衡阳县方向施工。二工区从K111+500往第一工区方向(湘潭方向)施工。三工区接着第二工区起点往衡阳县方向施工。四工区依照实际情况从中间往两头施工。本协议段共有圆管涵9道，盖板涵10道，盖板通道28道，拱型通道2道，倒虹吸3道。全线涵洞、通道、排水工程采取平行流水作业配合路基土石方施工。路基防护排水工程施工从时间上划分为三个施工期。前一阶段，在路基土石方作业早期，完成路堤盲沟、渗沟等施工，以利于路基土石方填筑顺利展开；第二阶段在部分路段路基基本成型后，完成坡面防护、排水沟、急流槽施工，尤其是填方段防护、排水全方面完成；第三阶段，在路基精加工之前完成剩下切方段防护排水。施工过程中随时进行必要路线及高程符合测量，着重处理好各路段衔接。桥头接线处控制好高程。第六章、主要工程项目标施工方案、方法第一节、路基工程一、土石方调配1、依照设计图纸，工程数量表可得出每公里路基土石方汇总表，进场后依照施工图现场试测资料，将工程数量详细到每个切方断面和每个自然填方段，调配标准是首先满足本桩利用，其次依照填缺挖余情况、经济运距、土石方填筑等详细要求，桥位控制，运输情况等系列条件选择就近调配。最终选择近距离借、弃方，从而达成降低施工成本目标。2、本协议段借方数量不是很大，挖填分布基本平衡，设计文件上有K107+690和K109+160两个取土场，主要用于本取土场周围缺填段填土之用，弃方主要是表土和清淤方，将按设计上弃土场就近堆放，并搞好排水防护及环境保护，详见附图(取土、弃场平面布置图)。3、依照业主提供设计资料分析，本协议段根本切方多为石方，且石方部分不能作为路基填料，路基土石方施工前必须将各个切方段、取土场进行详细土工取样试验，拟用来确定上下路堤、上下路床用土起源，符合技术指标土方、石方尽可能保留，用于路基路床填土施工。4、土质路堑地段超挖30cm后再回填压实，零填路段超挖至路表面以下80cm后再回填压实至设计要求。5、因为本协议段石方工程量较大，所需爆破材料用量较多，我部将遵照上级指导，对炸药雷管等危险物资运输、保管、领用严格把关，并制订以下管理方法：1)、设置专门爆破材料专用仓库，对仓库选址(暂时未定)上报监理处，待同意后立刻着手建设。2)、炸药、雷管从业主指定处购置，并经过当地公安机关许可，运输由专员负责，自购置后直接发往工地仓库，入库立刻登记封存。3)、炸药、雷管等危险物品存放和使用严格按照国家关于危险物品存放管理条理执行。4)、坚持领用登记造册手续6、爆破等火工材料存放仓库设置按要求距当地民房500m外，由专员驻地看管。二、土石方通常施工方案总体利用分区作业施工方案，3个作业区分别进行各路段清表、清淤、路基土石方开挖和填筑作业，从进场清表并在红线内拉通纵向便道及测量放样完成后集中力量进行土石方开挖和填筑平行作业。1、通常土石方路段施工方案1)、土方运距在50m以内以推土机推运为主要施工方案，依照工程需要配置推土机进行推运，其施工流程为：清理场地—验收—推土机推土—平整—碾压—验收—上一层施工。2)、石方施工时主要采取打眼爆破、改小、推土机清理堆料、装载机或挖机装车、自卸汽车运输施工方案，其施工流程为：清理表层腐质覆盖物—验收—打眼—装填炸药引爆—改小—推土机清理堆料—装运—平整—填筑嵌缝细料—震动羊足碾碾压—验收—上一层施工。2、切方和石方施工方案1)、爆破施工方法：路堑爆破采取潜孔钻机、空压机起爆器材采取整秒微差电雷管起爆系统，且要控制出渣粒径小于30cm，以孔距和排距及用药量综合考虑，通常孔距为1.8-2.2m，排距为2.2-2.8m，用药量为0.5-0.7kg/m3，施工人员要经过现场测定后最终确定，超出30cm石头用放解炮和液压锤解小，再运至填石路段。2)、施工工艺：依照断面高度和超挖确定钻孔深度，路堑爆破后用推土机配合装载机、自卸汽车进行施工，或用挖掘机配合自卸汽车清渣，高切地段施工应自上而下分层开挖，利用人工配合修整边坡。三、土方施工方案1、路基挖土方施工a、路堑开挖前精准控制坡口桩,土方开挖按设计自上而下地进行。b、土方开挖采取挖掘机配合自卸汽车施工。c、开挖中，如发觉土层性质有改变时，及时报请监理工程师同意，修改施工方案，调整边坡坡比。d、沿溪及沿山坡和其它设计要求不能横向弃置废方开挖路段，及时将废土运走。e、居民区附近开挖，采取有效方法，以确保居民及施工人员安全，并为附近居民生活及交通提供有效暂时便道或便桥。f、当因气候条件使挖出材料无法按照本规范要求用于填筑路基和压实时，立刻停顿开挖，直到气候条件转好。2、试验路段施工（1）在路基开工前，选择长度为300m作为试验路段。（2）在试验路开工前28天，将用于试验路填筑材料进行所需各种试验。包含土液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最好含水量试验。（3）将试验室所做试验结果以及试验路堤施工方案、施工位置、设备及人员组织、各种统计表格格式报监理工程师审批。（4）经监理工程师同意后，在所选定桩号上进行试验路填筑，填筑过程中做好试验段各种原始数据统计。 （5）将试验路所得压实系数、压实遍数、方法、施工现场最好含水量、各工序组合形式、合理机械配置方式等数据整理成文，报监理工程师同意，作为以后进行全方面施工依据。3、路基填筑施工（1）路基土方填筑施工a、路基填前进行填土、填石、土石混填试验路施工。b、清理场地后地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，陡于1：5时，将原地面挖成宽度大于1M台阶，以满足摊铺和压实设备操作需要。c、用于填方土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应小于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶基最终一层压实厚度不应小于15cm。d、每层填料铺设宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以确保刷坡后路基边缘有足够压实度。e、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后土质基底，将表面翻松30cm深，然后整平重复压实。f、路堤填土高度大于0.8m时，对基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥85%。g、用透水性不良或不透水土填筑路基时，压实时含水量应控制在最好含水量±2％范围内，以透水性较差土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好土所填筑下层边坡上。h、任何靠压实设备无法压碎硬质材料，给予去除或破碎，使其最大尺寸不超出压实厚度2/3，并应使粒径均匀分布，达成要求压实度。i、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。j、压实时土含水量应控制好，必要时经过晾晒、洒水等方法调整土含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2％－4％横坡，以利排水。碾压时，要遵照先边后中，先内后外，先静后振标准，相邻搭接部分重合30cm并尤其注意均匀。k、路基填筑时，试验控制同时进行。L、路基填土安排专员负责挂线、打石灰方格网控制填土施工。（2）零填挖路段施工a、零填挖路床顶面以下0～300mm范围内压实度，不应小于95%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达成要求要求。b、特殊路基土层上零填挖路床面，应按图纸或监理工程师要求，进行换填、改进。换填、改进厚度应按图纸或由监理工程师依照现场情况确定，并分层压实，其压实度达成规范要求。四、石方施工方案1、开挖石方施工方案依照当代化工程机械作业特点，开挖石方工程同时采取空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工作业方案进行。爆破采取浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破方案进行施工。爆破警戒线为500米。2、开挖石方施工方法依照本协议段两种经典开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不一样施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我企业分别对这两种施工路段设计了爆破方案以下：1)、石方半填半挖施工方法半填半挖断面开挖依照开挖高度，分别采取分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大路段)。其流程图为：施工准备、清理场地—施工放样、断面测量—确定边坡开挖线和开挖厚度—监理工程师复测—布置炮孔、空压机(潜孔钻)大孔装炸药—监理工程师检验—开炸并纵向调运至指定位置—上层施工完且进行下层施工—循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置—整形、检验、验收—下一段路堑施工。3、填石路堤施工方法a、在填筑路堤开工前，经监理工程师同意后，进行填筑长度大于100m全幅试验路段施工。b、修筑填石路堤时，分层厚度不宜大于300mm，石块最大厚度不得超出压实厚度2/3。其边坡应在填筑同时用硬质石料码砌，厚度大于1m。当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度大于c、填石路堤使用拖振式羊足碾分层压实。压实时继续用小石块或石填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。d、施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验同意。4、土石混填路堤a、土石混填路堤开工前进行大于100m（全幅路基）试验路施工。b、土石混填分层松铺厚度经试验确定并小于40cm，混合材料中石块最大粒径不超出25cm，超出石块去除出路基范围或打坏。c、土石混填路段压实采取拖振式羊足碾进行碾压，然后平地机进行平整，再采取重型振动压路机碾压。d、振动压路机碾压路基时，先静压一遍，然后先慢后快，先弱振后强振，直至使混合料达成要求密实度。五、路基清淤施工本协议段开挖软土，施工采取挖掘机挖除淤泥，自卸汽车运输到弃土场，去除完成后分层回填碎石和砂砾土。开挖前准备工作(1)开挖纵横排水沟，排干地表水，排水沟尺寸大于50cm×50cm，间距小于20m。(2)做好触探试验，确定开挖深度，以及处理方案，并报监理工程师同意。(3)绘出处理范围平面图，填写开工汇报，申请开工。六、红砂岩施工方案依照设计文件，我标段有相当部分为红砂岩，而且要做为路基填料，所以对红砂岩施工方法、工艺和设备要求更高，详细施工方法以下：1、经过试验确定红砂岩性质，以数据指导施工。2、施工机械配置：为确保红砂岩填石路基施工质量达成最好效果，我部将配置以下足够数量设备：挖掘机：1m3推土机：D853台羊足碾：YZTK18(自行式)3台振动压路机：YZ18B3台平地机：PY1802台水车：8T2台3、填筑路基施工工艺红砂岩路基填筑施工工艺（1）填前碾压路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、去除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求密实度。（2）布料上料前必须在边线位置处采取花杆挂线，要求花杆长度为2米，红白相间格长40cm，纵向间距为20米。首先在路基两侧坡脚线内用粘土包边，以防雨水对己成形红砂岩侵蚀及冲刷。粘土宽度为2米，作成向内横坡度，以确保边线处粘土得到充分压实。填筑时现场有应安排好运输路线，料厂预崩解处理红砂岩填料运到填方段后，专员指挥卸料，每方格网内卸一车，用推土机粗平，严格按照花杆刻度控制松铺厚度。依照填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填筑料按方格网均匀堆放在路基上，控制每车料数量尽可能相等。施工中防止将不一样类型红砂岩同层填筑，对于填料中少许大块硬质岩，应剔除或破碎，以确保路基压实均匀性。（3）耙压、整平经过预崩解处理红砂岩填料运到填方段后，卸料后采取220马力以上三齿推土机、勾松，“耙压”遍数应不少于三遍，未经料场崩解处理红砂岩至填方路段后，对应“耙压”遍数应增加一倍。（4）碾压推土机耙压后，90区采取50t以上羊角碾振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km／h；93区采取50t以上羊碾振压3～5遍，行驶速度控制在2～3km／h，基本能够确保岩石粒径控制在25cm以内。施工中严格控制最大粒径和每层松铺厚度，经耙压后填料最大粒径不得大于25厘米，每层松铺厚度小于40厘米。平地机整平方法是由两侧开始向路中推进，如此往返三次，通常就可达成要求粒径要求。平地机精平后，用YZl8B以上振动压路机强振碾压3遍，行驶速度控制在3～4km／h；最终用YZl8B振动压路机碾压4遍，行驶速度控制在3～4km／h。压实时操作要求，从两侧路基边缘向路中推进；压路机碾压轮重合大于40～50cm。整平后路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石块移动、嵌琐，振动碾压以拖式50吨或击振力50t以上自行式重型压路机为佳，尤其在大面积填方作业中，其优点更为突出。压路机碾压速度对路堤压实有显著影响，当铺层厚度不变时，传递至填方能量与以下原因成百分比；碾压遍数/压路机速度，压路机速度有一个最好值，通常在3～6km/h之间，但在以下情况下提议采取偏低值3～4km/h。（1）需要高密度（2）难于压实材料（3）铺层较厚。（5）含水量控制在碾压前要检测含水量，红砂岩填料在碾压前含水量应控制在最好含水量±1％范围。对完成路段采取灌砂法进行压实度检测，含水量用洒精燃烧法或烘干法测试。施工中路拱横坡采取4％。遇雨或雨后，施工表面不干时，不得开放交通，雨后进行施工，下层填方须重新压实，符合要求，方可施工。在下一层填筑前，将己完工路基用羊角碾重新振压一遍，形成凹凸面，以确保上下层面间联结。（6）压实质量控制红砂岩路基压实度试验检测比较困难，考虑到施工中技术要求及实际情况，我们采取了压实度试验与外观检验对比方法，同时采取压实沉降差作为参考值：①灌砂法检测压实度时如碰到大石块，则此试验点位弃置不用，重新选点试验。②外观检验：要求表面平整密实，无空隙、松石、坑洼及大石块存在，50t以上压路机振压后无显著轮迹。③压实沉降差法：在路基上用随机取样方法布设观察点，测其高程，然后再用拖式50t压路机加振一遍观察其高程计算出沉降量。施工中采取压实沉降差进行压实检测，首先在压实后填石路堤纵向布点，点位间距离8m左右，横向间距视现场情况而定，应防止在突出大石上和压路机不能到地方布点。在布好点位上用油漆做醒目标标识，用水准仪测量测点高程，测量时为了降低误差，准备一块20×20cm钢质垫块，垫块中央有一个半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。然后用击振力50吨振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.0～4.0km/h，频率30Hz）。然后用水准仪检测各测点高程，各测点在碾压前后高差就是测点压实沉降差。压实沉降差单点值应小于5mm，检测频率为每m2检测12点。在压实面积不足200m（7）红砂岩路堑上路床0-30厘米范围内换填适宜填料时不能用红砂岩，其路床底部30-80厘米必须为新鲜岩面，且0-30厘米范围内使用CBR值大于8％密实性好路基填料封面，以防止大气雨水对红砂岩侵蚀，降低基底承载力。七、红砂岩爆破施工1、爆破方式选取标准在红砂岩路基石方爆破施工中，要依照地形和地质上客观条件，充分利用各种爆破方法特征，因地制宜选取爆破方法，有计划进行土石方爆破。各种爆破选取标准以下：①首先依照石方集中程度来考虑爆破方法，其次依照地形改变，路基设计横断面形状以及地质条件所能允许爆破规模，进行全方面规划，从石方集中地方开始选炮位做爆破准备。②充分利用岩石崩塌作用，从路基面开挖创造阶梯。③综合利用小炮群，分段分批爆破。④因为红砂岩为软岩石路基材料，考虑到工程地质和水文地质情况，在开挖中，以小型松动爆破为主。对石质挖方边坡采取小炮爆破，对风化严重节剪发育岩层宜采取小炮微差爆破。2、爆破技术方案钻孔工作是凿岩爆破中主要工序之一，在整个爆破过程中所占时间百分比最大，为提升钻孔效率，必须采取外径80～120mm潜孔钻机。适适用于岩石节理不发达岩层，提升了凿岩效率。石方爆破关键就是确保出渣片石小于25×25cm，用作填料一、二类红砂岩爆破宜采取小型及松动爆破，炮眼孔距与深度可经过爆破试验确定，通常孔距与孔深不宜大于2米，不作填料不受限制。起爆破器材采取毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，每立方米炸药用量0.40～0.50kg/m3。爆破方法可采取松动爆破、微差爆破和光面爆破和预裂爆破等几个类型。松动爆破主要是为了利用爆炸将岩石破碎分解，方便以后顺利进行石方路堑开挖。微差爆破是指两相邻药包或前后排药包以毫秒时间间隔依次起爆。优点是当装药量相等时，可减震1/3～1/2，前发药包为后发药包开创了临界面，加强了岩石破碎效果，降低多排孔一次爆破堆积高度，有利于清渣。因为依次爆破，降低岩石夹制力，可节约炸药20%。预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线情况下，用控制药量方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体和山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体地震破坏作用。光面爆破是在开挖界限周围，适当排列一定间隔炮孔，在有侧向临空面情况下用控制抵抗线和药量方法进行爆破，使之形成一个光滑平整边坡。3、施工工艺依照断面高度和超深确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后无须清渣，马上就进行光面爆破，这么，就能够用推土机配合装载机和自卸卡车进行石方施工：或者用挖掘机配合自卸车进行清渣。1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。2）依照地形，地质及挖深选择适宜开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报关于部门审批。3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。6）炮眼按其深度，采取手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采取“梅花型”或“方格型”。7）爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行方法，确保人员和建筑物安全。8）为确保边坡爆破质量，采取预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理爆破参数，降低冲击波影响，降低石料大块率，以降低二次破碎，利于装运和填方。9）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检验炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采取乳化防水炸药。10）装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时要注意保护起爆线路。11）认真设计，严密布设起爆网络，预防发生短路及二响重合现象。12）顺利起爆，并去除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。13）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露孤石。八、红砂岩边坡防护红砂岩是具备特殊工程性质地层，它主要为白垩系、第三系内陆河湖相碎屑岩建造，红砂岩岩体层理节理及裂隙发育，受湿度、温度影响，尤其轻易风化、崩解，长久强度低。所以，红砂岩路堑边坡病害较多。如对新修衡泉公路边坡进行调查，80个边坡有12个边坡发生不一样程度破坏。新修建湘耒高速公路刚开始通车，就因为边坡滑坍，造成单向阻断达一月时间来进行抢修。边坡破坏，轻则影响交通，重则造成人员伤亡，所以，对红砂岩路堑边坡破坏机理进行分析，对确保行车安全和进行有计划施工整改具备主要意义。分层纵向台阶爆破布置图：边坡控制光面爆破：为确保路基断面尺寸和边坡稳定性、顺直性，边坡采取光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采取潜孔钻按设计坡比钻好斜向孔。钻孔间距和装药密度等依照岩石结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采取挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采取挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。2)、石方全挖路段施工方法全挖路段采取分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑边坡均采取潜孔钻机光面爆破，起爆器材采取毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图以下：底部增强底部增强正常装药填塞药路堑爆破方案示意图光面爆破方案示意图导爆索路堑爆破方案示意图孔距：孔距：1.8-2.2m排距：1.8-2.0m孔距：0.5-0.7m依照边坡设计分级情况分层依次爆破，路堑采取浅孔爆破、深孔爆破。为确保边坡稳定，不产生超挖和深挖，边坡采取光面爆破。九、填挖交界处施工1、半填地段地面横坡＞1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且大于1米，台阶顶修成2%－4%内倾斜坡。2、上边坡开挖：石方自上而下采取爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后及时按设计图纸要求进行防护。3、对于下边坡防护为挡土墙半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达成70％以上才回填及上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度，即回填一定高度，再砌，再回填。十、施工注意事项1、深路堑石方开挖禁止采取大型爆破施工时，不能损坏和干扰邻近结构物，施工人员要随时对边坡坡度进行检测及时修整边坡。2、开挖到位后要及时对边坡进行防护，预防边坡暴露过久使边坡岩石风化，从而影响边坡稳定。3、路堤两侧超填部分应与路堤填料一起分层填筑、压实。不得出现贴坡现象路基，每层填筑之间不应出现积水，以免影响填筑和碾压质量。第二节、防护工程本协议段防护工程详细数量：植草皮：12098m挂三维网+喷播植草：3150m浆砌片石护坡：246m3拱型骨架护坡：3340m人字形护坡：5850m防护工程施工与路基土石方工程施工相互配合，从3月开展，到8月全部完工。一、施工方案1、砌石工程安排多个施工组进行施工，结合路基施工进度，高边坡边挖边防护，其余边坡进行防护施工，以确保边坡稳定降低雨水冲刷。、2、砂浆采取机械拌和，人工砌筑片块石。3、护坡、护面墙施工必须在边坡修整到位前提下挖基砌筑。4、河道、改河防护施工必须在路基施工前或同时进行，并对原基层进行严格清理和压实。二、施工方法1.挡土墙施工：a、基坑开挖完经监理工程师验收合格后，立刻进行砌筑。砌筑前按设计图纸要求边坡坡率内外两面立标杆挂线，并经常复核验证，以保持整个挡土墙线形顺畅，砌体平整。b、砌筑前将大块较平整片石人工加工凿平，用来砌筑挡土墙外露面，并加工好砌筑沉降缝和端墙转角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。c、砌筑前将片石，用洁净水洗净并使其饱和。d、砂浆采取重量法控制计量，并用250L强制拌和机拌和，每次拌和砂浆依照砌筑速度随时拌和，确保砌筑用砂浆新鲜。e、砌筑采取坐浆法分层砌筑，砌筑时全部石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，全部片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。每砌筑上一层之前先洒水，充分湿润下一层砌体表面。砌筑中不出现通缝和叠缝。f、砌筑上层时，不振动下层，不在已砌筑好砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。g、按设计图纸要求设置沉降缝、泄水孔和砂砾反滤层，沉降缝砌筑后宽度上下一致并与水平面垂直；泄水孔采取埋设PVC管，管径采取图纸要求尺寸；反滤层采取砂砾在砌体砌高一层后，立刻填筑一层。挡土墙墙背填筑与砌体同时进行，墙背填筑与砌体高差小于1m。2、护面墙及防护施工：a、坡面修整后，重新放样开挖基坑。护坡坡脚采取挖槽方法进行施工基础埋置深度符合图纸要求。b、砌筑前将片石用洁净水洗净并使其饱和。c、砌筑采取坐浆法分层砌筑，砌筑时全部石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，全部片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。每砌筑一层之前先洒水，充分湿润下一层砌体表面。d、护坡沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采取角石加工整齐划一，以确保沉降缝砌筑后垂直于水平面而且宽度上下一致。e、砌筑过程中，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求时间内。三、施工关键点1、挡土墙施工前首先进行为路基填筑提供工作面挡土墙施工。其它施工视土石方工程完成情况而定。2、挡土墙施工放样须确保基底平面位置，偏差在设计值内，且基础承载力和地质情况必须达成要求。3、挡土墙、护坡砌筑时必须两面立杆挂线，分层错缝，坐浆挤紧，并设置沉降缝、伸缩缝、防水层、泻水孔。4、砂浆配料采取重量法，采取机械拌和。浆砌圬工体必须按要求进行洒水养生。第三节路基排水工程本协议段主要排水工程数量：浆砌片石：254340.2m3，水沟：1545m，截水沟：325m，急流曹：1531m，渗沟：9069m，暗沟：48m，平台截水沟：1690m，其中路堤护坡：788.2m3方格骨架护坡：4204.9m3，拱型骨架护坡：3340m3，路堑方格护坡：9096.4m3，路堑TBS植被护坡：490m，路堑方格内草皮：3678m一、施工方案1、砼预制板集中施工，砌石工程安排多个专门施工组进行施工，结合路基施工进度，砼和砂浆采取机械拌和，人工砌筑。急流槽，其施工工艺为：施工放样—验收—开挖基坑—验收—浆砌基础—铺设沙砾垫层—现浇进、出水口及防滑平台—验收—浆砌槽身—填塞伸缩缝—验收。边沟，采取人工挖基，人工砌浆方案。二、施工方法及方法1、排水设计砼预制块必须集中预制，确保质量。2、急流槽应槽底面粗糙并在出口设消力池、消力坎。3、砂浆配料采取重量法，并采取机械拌和，浆砌及砼圬工体按要求进行养生。第四节涵洞工程本协议段共有圆管涵355.5m盖板涵通道38道，倒虹吸：3处，拱涵：2处，计划于3月开始-8月底完工，历时6个月。因为本协议段结构物相对较多，而大部分比较集中，对路基土石方工程施工有较大影响，结合路基土石方施工进度，为便于二者间灵活配合，须集中分填方自然区段逐段完成，以避开与土石方施工影响，分工段重点投入通涵施工队伍。一施工区：圆管涵：226.5m，盖板通道：507.44m，安排四个专业施工队先进行圆管涵施工，再进行盖板通道施工。二施工区：圆管涵：94m，盖板通道：372.27，安排三个专业施工队伍，先进行圆管涵再进行盖板通道施工。三施工区：圆管涵：35m，盖板通道：172.81m，倒虹吸：106m，安排四个专业施工队伍，圆管涵进行返开挖施工，盖板涵优先考虑填土路基施工地段施工，其余与路基土石方施工同时进行。一、施工方案1、首先协同业主、监理、当地政府和村民进行水系调查，实地放出各通涵平面位置、标高，确定与原水系、交通情况无误后，方可开工。2、每个施工点场地硬化、配合搅拌机、计量设备、发电设备。3、填方路段通涵结构物均反开挖施工，在路基填筑高度大于涵顶标高50cm后并压实紧密后开挖基础。4、圆管涵采取挖机返开挖基坑，人工修理整平基底，从要求预制现场购进管节，吊车安装方案。5、盖板涵采取挖机开挖基坑，人工整平基底，基础、墙身及盖板现浇施工方案。二、施工方法和注意事项1、圆管涵圆管涵从业主指定预制场购进，载重汽车运输，采取人工配合挖基，吊车安装施工方案。施工注意事项：1)、到业主认可厂家购置圆管涵，严格钢筋砼圆管涵节成品质量检验。外观、强度达成要求。2)、管节在运输、装卸过程中，采取防碰撞方法，以防管节损坏或产生裂纹。3)、基坑开挖后检验地质情况，经监理工程师验收后浇注半刚性基础并按施工图纸安装，沉降缝按要求长度布置。4)、台背回填每侧大于2倍孔径，分层对称填土，材料和松铺厚度均符合规范要求，压实度≥96%。2、盖板涵、砼通道施工(1)砼基础：开挖基坑后，检验基底尺寸标高与基底承载力，当基底地质情况与实际不符时，报请工程师同意后，应采取妥善方案对基底处理，确保足够承载能力，验收或处理后，浇注基础砼，并在基础与台身相接面上预埋Φ18钢筋，基础按设计要求设置沉降缝，并以沥青麻絮填塞。(2)台身：砼基础施工完成后，安设台身模板，为确保台身侧面平整及砼表观一致性，台身模板须采取2.0m2大面积钢模，台身两侧模板以加塑料套管φ14对拉螺杆连接，并加以支撑，以确保模板整体稳定性，模板安装并校验好后，即采取吊车配吊斗输入砼，按每30cm一层，采取插入式振捣器分层振捣，台身砼须一次浇注完成，沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝，砼浇注后随时注意养生，待其强度达70%后，方可在其上现浇或吊装盖板。(3)盖板：依照以往施工得出经验，吊装预制盖板首先不如现浇盖板底面平整、美观，另首先盖板接缝与台身伸缩缝不易控制在一条垂线上。为确保通涵顶面外观，故我们拟采取现浇盖板，装模前，测量台身标高，检验成品及边墙尺寸，图纸有要求将钢筋砼盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，按图纸要求或工程师同意其余方法固定锚栓。(4)拱圈：4．1为了确保主拱圈砼外观美观性，主拱圈底模采取10mm厚钢板。边板采取定制专用模板，其强度、刚度及平整度均达成设计要求，两相邻模板采取螺栓连接，并用5mm厚橡胶条止缝，以防漏浆，模板在拼装前将表面清理洁净，并涂抹同一个脱模剂。在底模上按规范要求设置预拱度。并按拱圈自重进行支架预压。4．2钢筋：钢筋制作好后，在底模上绑扎成型，施工时必须严密控制好保护层厚度，确保无露筋现象。4．3砼施工：主拱圈砼施工分为三大内容：砼制备、砼浇注、砼养护。其中砼浇注是关键工序。砼搅拌时严格控制水灰比和搅拌时间；砼运输采取砼搅拌车运输。主拱圈砼浇注须分段施工。以下列图，先从拱脚向拱顶同时对称浇筑1、2段，再从拱顶向两边对称浇筑第3段，并按规范要求处理好施工缝。 拱圈砼施工次序示意图因为高标号砼早期水化热大，所以得当养护也是确保砼质量主要步骤，待表面收水并初凝后，盖上麻（草）袋，洒水养护时间不少于14d或监理工程师指定天数，在冬季施工时，注意防冻，当砼达成设计要求强度或监理工程师认可强度可拆除对应模板，拆模时应有对应拆模程序，不能使模板发生过大变形，且还应保护梁体使砼不被破坏。(5)洞口砌筑：通涵身及盖板施工完成后，即进行洞口铺筑。依照设计洞口尺寸，开挖洞口基坑，并检验标高、几何尺寸及承载力满足要求后，即采取片石铺砌。(6)洞内施工：待盖板砼强度达70%，拆除支架后即可安排洞内铺砌、水沟砌筑及路面施工，洞内砌体砌筑工艺符合设计及技术规范613节要求，洞内路面施工应符合技术规范300章关于要求。(7)台背填土：该工作须在盖板砼强度达成70%以上方可进行，两涵台采取透水性材料同时对称填筑，以防结构物单侧受压。分层填筑，压实度应≥95%，回填土质基坑时注意排水。(8)防水层：砼顶板，涵身外侧在填土前涂刷沥青防水层。3、倒虹吸管1）、施工准备涵洞开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工汇报，经工程师同意才能开始施工。a.测量放样：按图纸设计平面位置，标高进行施工放样。并与现场实际情况进行查对，如有不符，立刻汇报工程师，按工程师指示办理。b.对于影响排水、地方道路通行，应修建暂时排水设施及暂时便道。2）、基础开挖a、先将原地面平整压实，填筑到符合要求标高后再进行开挖，开挖时将基础轴线控制桩延长于基坑外2m加以固定。b、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。必要时，最终开挖深度要依靠触探或土工试验资料报监理工程师确认。c、基坑开挖后应尽快铺设砂砾基础，不得暴露太久。3）、施工要求a、基础：先采取碎石垫层，再浇筑15号砼。碎石垫层分层摊铺压实，不得出现离析现象,其压实度在90%以上。在铺设碎石垫层前，应对基底情况进行地基承载力测试，如基底承载力达不到设计要求，则应对基底进行处理。b、敷设管节：管节安装从下游开始，紧贴于基座上，按正确轴线和坡度敷设，保持管内清洁无脏物。c、接缝：接缝宽度小于10mm，用沥青麻絮填塞接缝内、外侧以形成柔性封闭层，再用两层15cmd、回填：经检验管涵安装及接缝符合要求后，在管节两侧对称分层回填粘性土并扎实，与涵管中心齐平。第五节锚喷防护施工方法一、挂网客土喷播1)、在风化岩石挖方段挂网喷混植草前，应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作：A、清理防护岩面杂物，去除浮石及松动岩石，整平坡面。B、用高压水冲洗坡面，使岩面保持一定湿度。2)、在岩面上按图纸确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求，钻孔完成，应将孔内岩粉吹洁净，如坡面稳定性差时，经监理工程师同意，可适当加密主铆钉。3)、锚杆体使用前应平直、除锈、除油，注浆用水泥砂浆配合比及强度登记应符合图纸及关于要求。4)、砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。5)、锚杆体插入孔内长度不应小于图纸要求值，铆钉安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。6)、锚杆注浆水泥砂浆强度达成设计要求并经监理工程师同意后，将镀锌铁丝网挂在铆钉杆上，并用铁丝绑扎为一体，挂网时，网面应尽可能紧贴岩面，两张网重合部分大于100mm，局部岩面不平整处应加密铆钉固定，网面铺设应保持坡顶处及坡体两侧覆盖大于1m，小于1m应用更多铆钉固定。7)、喷植生混合料由土质砂、水泥、锯末、有机肥、复合肥、过磷酸钙、改良液、草籽及水组成，其配合比应符合关于要求或按监理工程师指示适当调整。8)、客土喷播，混合料由岩石绿化料、特制绿化剂、长久有效复合肥、有机、无机草坪复合专用肥、当地土料、土壤改良剂、稳定剂、侵蚀预防剂、微生物菌剂、根瘤菌剂、着色极、种子等组成，喷播基材应依照岩面物理化学指标，当地气候条件合理选择品种和剂量进行搭配。9)、喷播层含2-4种草籽，按图纸要求厚度分两次喷植。二、骨架植物防护1、浆砌片石(或混凝土)骨架植草护坡1)、各式骨架植草护坡施工，应先清理施工现场，修整边坡使骨架地带标高和边坡坡度与图纸要求相一致。然后按图纸所表示地点进行施工放样，浅挖骨架基坑，并进行人工扎实。2)、经检验骨架地带标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可进行骨架砌筑，浇筑或安装，要求骨架线型整齐、顺直、无凹凸不平现象，骨架断面、网格尺寸、形状符合设计要求。3)、经必要养生后，将材料残留物去除洁净，同时不得损坏已成骨架如有松动或脱落之处必须及时修整。4)、骨架砌石及砼施工应按本规范及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)相关章节要求和要求执行。5)、骨架形成后，应及时按图纸要求进行铺草皮或播种草种。2、预制水泥混凝土空心块植物护坡1)、在路堤边坡上采取水泥混凝土空心块护坡时，应在路堤沉降完成后才能施工，一面因路堤沉降破坏护坡。2)、预制块铺设前应将坡面整平。3)、预制块经验收合格后方可使用。4)、预制应与坡面紧贴，不得有空隙，并与向邻坡面平顺衔接。3、锚杆混凝土框架植物防护1)、锚杆间距、长度应符合设计要求或依照边坡地质情况确定。钢筋保护层厚度不宜小于20mm。2)、注浆材料强度应按设计要求或不低于M20。3)、框架混凝土强度应按设计要求或不低于C25。框架几何尺寸应依照边坡高度地层情况而定。三、圬工防护1、混凝土护面墙护坡1)、混凝土浇筑应符合设计图纸及规范要求。2、锚杆、预应力锚索边坡加固1)、准备工作a、在锚索施工前，承包人应会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，依照地质条件和图纸要求布设孔位和定向。、b、清理孔位附近松动石块危石，平整施工场地，为钻机安设稳妥和操作提供方便条件。2)、钻孔a、依照图纸布设孔位进行钻孔，钻孔时必须保持下倾角稳定，并随时加以检测，发觉钻进下倾角有偏差应及时纠正。b、在孔口应安装吸尘装置，防止钻进过程尘土飞扬。c、钻孔倾斜度允许偏差为3%，孔口位置允许偏差为±50mm，孔深允许偏差为±200mm。3)、清孔a、锚索钻孔完成后，应将孔岩屑和岩粉等杂物去除洁净，并保持孔内干燥。b、清孔可用清水在钻孔内充分冲洗，尔后用高压空气将孔内积水吹干，孔底不得保留有积水。4)、编制锚索a、编制锚索前，应将钢绞线表面浮锈刷除，在锚索自由段涂上防锈剂，钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。b、在锚索自由段套装护套，护套不得有破损，防止锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段锚索应能自由伸缩。c、锚索长度应符合图纸要求，截断锚索应采取砂轮锯，不得使用电弧。5)、锚索安装与注浆a、锚索安装应检验钻孔情况，确保孔深与锚索长度一致，同时检验附件及排气管是否完好，不然应予更换。b、锚索可用人工方法推进，使锚索在钻孔顺直送到孔底，防止锚索体扭曲。c、锚索安装完成，应进行锚固段注浆。注浆经过注浆管泵送灌注，灌注时，应注意准确测量锚固段实际长度使符合图纸要求。d、注浆时，注浆管应随浆液注入而渐渐上拔，确保锚索锚固段砂浆饱满。e、注浆用水泥，其强度等级应为32.5或42.5，砂粒径应小于或等于2mm，水灰比应符合图纸要求，浆体强度不宜低于30Mpa。6)、浇筑锚固板a、锚固板可采取现浇或预制混凝土，并应符合图纸及关于规范要求。b、现浇混凝土锚固板经养生其强度达成设计强度70%后，方可进行锚索张拉。第六节桥梁施工本协议段桥梁工程有K105+150人行天桥一座，K111+680有2-23连续肋板分离式立交一座，K113+884、816有4-20m预应力空心板，分离式交叉桥一座。桥梁总体施工方案：施工队进场后，在K111+650左处建立集中拌和场，在K113+700处设一个桥梁空心板预制场，包含钢筋加工栅等设施。一、扩大基础放坡开挖，用全站仪测出基础纵横中心线，秽坡度放出上开口开挖边线桩，为防止雨水冲坏坑壁，基坑顶四面应做好排水工作，截住地面水，基坑下开口尺寸应加宽50-100cm，便于设置排水沟和安装模板。开挖作业以机械作业为主，利用反铲挖掘机配自卸车运输基坑土方，挖基土方能利用则运至路基利用，不能利用则运至弃土场。基坑开挖前，依据设计图纸提供勘探资料，估算渗水量，选择施工方法和排水设计。采取集水坑排水方法施工时，集水坑底比基坑底面标高低50-100cm，以降低地下水位，保持基底