高速公路路面结构和排水方案论证

长永高速公路路面结构和排水方案论证长沙交通学院交通设计研究所地理位置图热烈欢迎各位领导和专家光临指导长永高速公路地理位置图一、交通量论证论证的内容：交通量调查结果；交通量组成；增长率分析；分流情况；路面结构计算所采用的交通量。●交通量调查结果

实际调查到的交通量为：N=10496辆/日（双向交通量）。其中：往永安方向为：5392辆/日；往长沙方向为：5104辆/日。●交通组成从调查的结果来看，长永高速公路上的小型车辆较多，小客车、中型客车、小型货车所占的比例为86.09%，大型客车、中型货车、大型货车、大型双后轴货车、中型货车加挂车、大型货车加挂车所占的比例为13.91%。●交通量增长率以湖南省交通规划勘测设计院于1993年完成的“国道319线长沙至永安公路两阶段施工图设计”文件的内容作为参考依据，具体交通量增长率为：

1997年-2011年，r=7.15%；

2011年-2027年，r=0。

以湖南省交通规划勘测设计院于2001年完成的“长沙至永安高速公路改造工程”工可的内容作为参考依据，具体交通量增长率为：

2001-2005年，r=7.3%；

2006-2010年，r=6.5%；

2011-2015年，r=5.9%；

2016-2022年，r=5.3%。●交通量分流情况考虑的因素：☆新建机场高速公路已经于2001年6月29号开工，2003年完工。☆临长高速公路将于2002年12月完工。☆根据规划浏阳到东门的公路即将开工。☆浏阳是长沙的一个重要的卫星城市，星沙是长沙市的经济开发区。☆319国道对交通量的影响。分流情况：改造公路地处长沙东部，沿线经济发达，人口稠密，工农业生产在全省占有重要地位，其交通量的增长是不可避免的，同时考虑的319国道的部分交通量将部分分流到改造公路及规划中的浏东路的通车，将吸引部分大型车辆，由于新建的机场高速公路建成之后，将分流一部分交通量。因此在设计过程中考虑50%的小车、10%的重车分流到新建机场高速公路。增长率由于资料不多，考虑设计院的工可及原施工图设计的可靠性，我们依据不同的情况，对交通量的增长率做了不同的论证处理。路面结构计算所采用的交通量计算方法初始交通量累计当量轴次以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时的初始交通量进行半刚性基层层底拉应力验算时的初始交通量按刚性路面规范计算的初始交通量以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时的累计当量轴次进行半刚性基层层底拉应力验算时的累计当量轴次按刚性路面规范计算的累计当量轴次实测交通量2118.423774139786447188238387511461考虑分流50%小车、重车的10%的交通分析1906.52139.33725.1707802479414546760317按设计院的工可提供交通量资料计算2118.423774139780414487584757455983以实测交通量和按设计院的工可提供交通量资料的平均值计算2118.423774139783430787911567483722二、旧路状况介绍：

1.旧路横断面情况长永高速公路路基宽度为24.5m，双向四车道，断面划分为：0.5m土路肩+2.5m硬路肩+3.75m行车道+4.0m的超车道+3.0m中间带+4.0m超车道+3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.5m土路肩。

2.沉陷通过对现有路面的高程调查与原路面竣工标高的对比，现在最大的沉降量为9cm，其平均的年沉降速率为1.5cm/年；考虑到初期沉降速率大于后期的沉降速率，可以认为现在路基的沉降已经基本稳定，可以不对路基进行沉降处理。3.横坡情况原设计的路拱横坡为：超车道、行车道、硬路肩的横坡为1.5%；土路肩横坡为3%。通过对现有的路拱横坡进行实测，发现路拱横坡均小于1.5%，且在路基横断面上出现横向不均匀沉陷。横断面的情况如下图。

横断面图横断面图横断面图不同横坡、不同调平层厚度时旧混凝土板处理与调平层费用估算表

方案路拱横坡破板体积（m3）破板数量（块）破板金额（万元）调平层体积（m3）平均厚度（cm）调平层金额（万元）总金额（万元）备注11.7%29425137.59256706.651540.21677.79破板与维修费用按185元/m2计，调平层按6元/m2.cm计表中的方案为以调平层顶面纵坡设计时所控制的不同高程。

2.0%911334431.88214805.561288.81720.6821.7%1522071.23298737.731792.381863.612.0%40587190.04256356.641538.11728.1431.7%710333.35337488.732024.882058.232.0%1826485.47295017.641770.061855.53

在调平层设计过程中，建议采用调平层厚度为6cm（平均厚度5.73cm）、路拱采用三次调坡（即调平层采用1.7%的横坡，下面层采用1.9%，上面层采用2.0%）的结构形式。4.板破损情况

●路面板的损坏情况评定

主线总调查19005块水泥混凝土板，其中折算为较大损坏的板数为4670.5块板，破损率为24.5%，按标准路段评定为差，即路面质量状况不好，暴露出多种问题，只有加强养护才能维持使用。

●水泥砼路面的表面功能状况路面的平整度较差，需要进行罩面以提高路面使用性能

●水泥砼路面的抗滑性能状况路面磨光不严重，摩擦系数大于规范的要求

●水泥砼路面的面板厚度情况

车道平均板厚（cm）板厚最大值（cm）板厚最小值（cm）左幅慢车道21.929.917.1左幅行车道23.532.717.2左幅快车道22.929.517.3右幅慢车道20.125.816.7右幅行车道20.928.116.4右幅快车道21.529.015.8板厚度的在雷达测定时，表现不均匀，这对板的应力分布是非常不利的。

●水泥砼路面板的强度

劈裂强度均值（Mpa）方差劈裂强度代表值（Mpa）4.4350.53843.552275换算得混凝土板的抗折强度为4.85Mpa，小于设计强度5.0Mpa。●旧路路面各层模量的计算结果

旧混凝土板的模量基层顶面当量模量24814.56（Mpa）155.6（Mpa）注：表中的数据为非不利季节测定结果。

5、土基、基层情况

土基和基层长期处于一种饱水状态，强度低，不均匀。调查结岛论1.板与阻基层敢之间骂的脱恶空严临重，检所占顷的比愚例为68%左右案。2.断板垄较严捡重，命所占调的比宪例为5.5武8%。3.混凝棚土板性的强墨度不轻均匀姐，变扛异系辞数太狭大。4.基层强看度较低浅，变异点性较大父。5.路面结岭构内部绢长期处粱于饱水杀状态，肝路基模个量低。6.路面确整体遭评价雁状况放为差情。7.原路面佛的横坡界不均匀谎。长永杠高速口混凝含土板擦处理柱统计告表里程桩号板总数破碎板接缝处理裂缝处理坑洞修补角隅处理压浆处理主线左幅9504525362147432806746比

例（%）

5.523.811.550.452.9570.98主线右幅9501533269170604226243比例（%）

5.612.831.790.634.4465.71三、罩棚面层厚鬼度设计乳方法1．美扬国沥班青协歪会(AI惨)的弯堆沉法美国遭沥青律协会(A渠I)认为跨旧面庆层接备缝(或裂薯缝)处的顽弯沉吩量和沉弯沉烈差是叹引起撇沥青卷加铺貌层开庙裂的叠主要床原因针，因盘为轮符载的宰施加也速度延远高年于温卖度变猎化产差生的占面层懒板伸樱缩位战移的军速率迈。因峰而，名此方可法以外控制屡接缝皆或裂勇缝处亚的板栽边平冠均弯开沉量赠和弯医沉差避为设究计要瓶求，刊其标州准为阵：接缝(或裂轰缝)两侧的霉板边弯紫沉差返（ωL-ωU）≤0吵.0葵5m丑m接缝(或裂呆缝)两侧的床板边平兄均弯沉凤值（ωL+ωU）／2≤0．36尸mm路.其中，ωL和ωU相应为期受荷板栗和非受斤荷板的遥板边弯锐沉值，桑由80祖kN轴载和冈贝克曼得梁测定庭。利用林本方买法计慕算得深到沥场青加魄铺层循所需忆厚125件mm，加铺后滑的平均始弯沉量畏和弯沉花差均超观过容许唱值，因夫而，除扯了加铺12躬5m多m沥青赚面层议外，斜还需鲜采取孕其它恶措施梅减小命板端舰的弯反沉量左和弯旅沉差话，例形如，逐板下然水泥刃灌浆粥封堵芒空隙禾等。2．美象国陆贝军工毫程师贺部队(C民OE吉)的补足爆厚度缺随额法美国陆羞军工程厦师部队(CO还E)采用释与水仁泥混赠凝土录加铺他层设送计相脉同的清概念——补足拆厚度驻缺额痒，依路据强阶化试熟验路轰的观哑测和拉分析侦结果辉，于50年代中私期提出诉了一个约水泥混占凝土面亿层上加度铺沥青档层的经秀验厚度通设计公笑式：hov=A景(净F臂hd－ｃｂhｅｘ)=3胃.0杜(察1.己0×面22－0.7僵5×2纽奉4)=1理2c废mCOE在强临化试捎验期武间观衣测到自，沥涌青加肚铺层担下的鉴混凝堡土板控在荷训载作垒用下芬逐渐竭开裂尿，并卸继续工发展托到板行碎裂掩成为0．46脑m2~0．65雕m2的小块姐。随后连，路表盲弯沉随幻玉荷载作批用而急脂剧增长偿，并在晓地基内末出现剪梨切破坏甘。设计历公式以雪未出现部小于上泊述尺寸斯碎块的愉完全破萍坏为标刺准。为总此，在辽公式中俯引人了闷系数F。3．美国AA冈SH偿TO经验法美国AAS而HTO的路张面设晃计指遍南也慌采用沟补足兽厚度循缺额碍的概俭念确访定沥眼青加怒铺层葛的厚计度，分但放工弃了F修正拌系数妨的考筹虑，翻也即遗不考家虑加失铺后竭旧混搂凝土艺面层要板的歼进一芦步开白裂。径其设牙计公殿式为旅：hov＝A(朗hd—hｅf)hｅf=cbjcbdcbfhｅｘ于是有翻：hｅf＝0.孙8×逆0.器89誉×0赖.9毒4×补24＝16拼.0越6c争mA＝2．22天33十0.劝00脑15仅3×殃(2稀2－16来.0叠6)２－0.王06默04盯×(运22－16雀.0饥6)＝1.9龄19hov＝1.某91笛9×籍(2触2－16心.0锡6)＝11秆.4旷0c而m4.按沥青劫路面规乔范进行吉计算方案结构类型结构厚度（cm）方案一细粒式沥青混凝土4.0中粒式沥青混凝土6.0水泥混凝土板24.0原路面基层

方案二细粒式沥青混凝土4.0中粒式沥青混凝土11.1级配碎石15.0水泥混凝土板24.0原路面基层

方案三细粒式沥青混凝土4.0中粒式沥青混凝土9.2级配碎石10.0水泥混凝土板24.0原路面基层

方案四细粒式沥青混凝土4.0中粒式沥青混凝土3.7水泥稳定碎石15.0水泥混凝土板24.0原路面基层

方案五细粒式沥青混凝土4.0中粒式沥青混凝土6.0热拌沥青碎石3.5水泥混凝土板24.0原路面基层

四、路偶面结构物方案比线选1、加铺喝层设计仙的原则(1)表面层抗滑赏性；(2躺)高温稳烧定性；(3)水损众害问饰题；(4柴)泛油问符题；(5)延缓岔和减疏少裂极缝。2、加咳铺层膜层结生构沥炎青面败层方暮案（1）沥青病的选鼻择利用相美国Su松pe丹rp均av那e的研宽究成减果，牲对湖捷南长害沙地逆区所冤采用蛙的沥舍青进拐行选颂择，森必须帝采用PG7塌0-1葵6沥青。挎基于湖亿南高温暴季节时猎间较长辱，由于沸沥青混冲合料的蜜散热性贪能不好是，从而欧使沥青怜路面结宿构层内弄部长期赛处于高乎温状态虫，要求葱沥青面梳层内部派的高温脑稳定性恢更高，鼠因此建语议采用吼双层改裁性沥青士。（2）上托面层桥沥青桑混合雄料类按型的为选用①S香MA方案SMA这种以家沥青、监矿粉和弃纤维稳嫌定剂做畅结合料瞒的间断说级配沥谷青混合捆料，既霉具备开挣级配混慕合料的捧嵌挤能范力，提松高抗车弊辙能力壁和抗滑修阻力，较又具备可密级配广混合料崖的优点封，空隙窝率小、复沥青用任量多，羊提高疲扔劳寿命逼和抗水僵损害能船力。对异湖南长兆沙高温愚多雨、驼潮湿地凡区尤其第适用。②A库K-劈燕13方案AK简-1皇3是根据I沥青杆混凝希土和II沥青混超凝土颗叼粒组成胸的特点誉，结合担在一起惰形成一及种新矿唯料级配殖，具有阴构造深俱度较深丧，空隙焰率和透赶水性都父小的特队点，同租时具有昆较好的麻抗形变烂能力。SM交A在国牛内还召没有沙得到网广泛授的应袄用，脑施工搭技术怖还不泉成熟兼，质螺量得剩不到追有效补得保菜证，搭且造是价较爪高（SMA比AK怕-1喜3增加费煤用为253旨531元/k矛m）。依而AK晨-1翁3的施月工技拔术较鞠成熟霉，并迅且得剥到了田广泛粘的利课用，寄成本纸低。格对AK县-1屋3利用Su毒pe惠rp速av足e的级打配思内想，蝴可以继得到如更满庸意的阻路用降性能级。(2)下面层AC-承20I方案AC-服20I密级配狮沥青混塘凝土具惊有较小封的空隙育率和较吓小的透主水性，毛透水性漫小和耐助久性好边是Ⅰ沥青混割凝土的蒸优点。纲在利用荡原AC-别20I沥青绕混合何料优微点的孝基础帆上，丙结合Sup咏erp厨ave设计思到想，提掀出适宜象的材料柜配合比莲设计。方案一方耗案丑一每千汽平方心米材州料用辣量表序号材料名称石油沥青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)矿粉(m3)石屑(m3)14cm改性沥青细粒式沥青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘层沥青0.515

36cm改性沥青中粒式沥青砼AC-208.948

34.11628.2210.35329.2444粘层沥青0.515

5hcm重交沥青混合料调平层8.546

32.58126.9489.88727.9286浸渍沥青土工布防水层1.03

72cm重交沥青细粒式沥青砼AC-20整平层3.524

12.2343.88117.5888粘层沥青0.721

9旧水泥砼路面板

（3）路面对结构方她案比较1、方案贼一：方案衔一的适面层欠和下食面层逐结合巡寿湖南裹省的洽气候踪蝶条件记，路葬面结愤构具讽有透水桂性小宣（密碧实性汽好）息、水疫稳定甲性优众的特量点，值能足适以抵壁抗自驰然因蛮素和半行车素荷载捐的能恒力，痒因此眯，它巷的使经用寿寒命长益，耐述久性黄好。枯特别容适应息高温塘和温狡差变艺化较滑大的薪区域异使用译，由冶于整横个结劣构采译用透缝水性革小（毛及孔跪隙率汽小）炒的结致构，堪提高粒其水炎稳定握性，锯对于期湖南衫长沙探的降岁雨量爽大的皂地区播有其豪明显未的优衬点。采用突沥青描混凝馅土作姻调平戴层（市平均貌厚度邪为5.鸭73送cm），坦具有辱密水栋性和客抗疲鸣劳性英能好训的优惩点。狱众所劫周知算，沥枣青混纲凝土裹的孔贤隙率证的大欧小与岂沥青爱混凝答土的轰抗疲忍劳性疤能有计较大滥的关赛系，传孔隙押率小巾，其乱抗疲吵劳性府能好滑，沥搅青混思凝土山的用游油量押大，逮其抗害拉强身度较牛高，骨低温贤性能现较好蕉。采用AC—纲10的整平萝层，具塔有其密积水性好洒，并且刊为防水肥土工布驻铺设提仍供了较休好的施退工平台蹈，使土泡工布铺王设平整齿创造了订条件。咳使土工且布在以失防水为破主要功紫能的前踢提下，食起到了痰延缓反承射裂缝穿的控制飘效应。4cm细粒式沥青砼AK—136cm中粒式沥青砼AC—20hcm沥青混凝土调平层浸渍沥青土工布防水层

2cm重交沥青细粒式沥青砼AC-10整平层24cm旧水泥混凝土板方阳案秒二方缓案赤二每千蝇平方左米材遗料用戚量表序号材料名称石油沥青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)矿粉(m3)石屑(m3)14cm改性沥青细粒式沥青砼AK-136.646

26.9824.5887.7958.3482粘层沥青0.515

311cm改性沥青中粒式沥青砼AC-2026.405

62.54651.73718.98153.6144粘层沥青0.515

5hcm级配碎石

34.042

27.8466浸渍沥青土工布防水层1.03

72cm重交沥青细粒式沥青砼AC-20整平层3.524

12.2343.88117.5888粘层沥青0.721

9旧水泥砼路面板

2、方废案二州：采用级熟配碎石弱作调平音层，具粪有透水性桂好、水港稳定性饶好、强款度不随买温度变台化等优唇点，但洪其整体魂强度小呢，使面歼层底部泪的拉应响力增大咐，从而归使沥青瞧混凝土慕的抗疲宫劳性能栗降低，示整个结迁构的疲闻劳寿命启缩短，诸降低其叹使用周甚期。同证时，由饼于其刚大度小，吃易产生到永久变库形，使麦面层易棉形成车破辙，降馆低路面免的使用伙功能。在采用级配设碎石刷作调咬平层块时，漆由于吉旧路仓面有泻接缝局，为拘使雨把水不共进入将旧路珍面结脉构，真必须猎使级李配碎塑石在貌整个涉路幅垒进行轻铺设习，同机时，稍也必厕须在液级配触碎石踏底部兽设置整平应层和闲防水赤土工纹布，周以免奇雨水岂下渗郊于旧浩混凝跪土板油中。在此蚂方案醒中，最采用15花cm级配碎腔石调平肆层，从唱而使沥御青面层员的厚度胶达到了15.钻5cm，考虑刑由于路舒拱的不场均匀沉厌降问题绳，所需逼的调平蜡层的平惹均厚度槽为22椒cm，而对票于长永法路目前议的情况丸，有10座天桥锣的净空袜不能满黑足要求敬，如按园此路面苗结构进群行施工办，则天铃桥抬高刺的难度卡大、工神程量也全较大。4cm细粒式沥青砼AK—1311.1cm中粒式沥青砼AC—20hcm级配碎石调平层浸渍沥青土工布防水层

2cm重交沥青细粒式沥青砼AC-10整平层24cm旧水泥混凝土板方案三序号材料名称石油沥青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)矿粉(m3)石屑(m3)14cm改性沥青细粒式沥青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘层沥青0.515

43.271

39.2cm改性沥青中粒式沥青砼AC-2013.72

52.311

15.87544.8414粘层沥青0.515

5hcm级配碎石

25.532

20.8856浸渍沥青土工布防水层1.03

72cm重交沥青细粒式沥青砼AC-20整平层3.524

12.2343.88117.5888粘层沥青0.721

9旧水泥砼路面板

方报案兔三每千蚂平方脏米材范料用责量表3、方千案三贝：采用级找配碎石司作调平桑层，具斗有透水性猎好、水霸稳定性虑好、强冻度不随破温度变茶化等优父点，但巴其整体更强度小落，使面指层底部弄的拉应够力增大杏，从而慌使沥青轻混凝土矮的抗疲词劳性能躁降低，剖整个结脏构的疲校劳寿命丹缩短，块降低其帆使用周壁期。同必时，由具于其刚杆度小，壳易产生车永久变唯形，使带面层易仪形成车家辙，降才低路面捷的使用齿功能。在采拆用级配声碎石筐作调黄平层台时，狂由于膝旧路耻面有俗接缝瓜，为探使雨懂水不时进入马旧路物面结港构，至必须水使级尚配碎浓石在劳整个念路幅然进行橡铺设散，也怪必须单在级菜配碎线石底耳部设亦置整平层摔和防水柿土工布窃，以免尺雨水下揪渗于旧碑混凝土抹板中。在此除方案境中，妈采用10捷cm级配碎颈石调平兄层，从族而使沥比青面层葛的厚度跳达到了13.当5cm，考虑欺由于路幸拱的不免均匀沉侮降问题喂，所需有的调平裤层的平报均厚度户为17手cm，而魄对于丑长永怠路目瓶前的利情况故，有10座天桥池的净空萄不能满劲足要求质，如按环此路面杨结构进涂行施工欲，则天伯桥抬高仔的难度且大、工稼程量也思较大。4cm细粒式沥青砼AK—139.2cm中粒式沥青砼AC—20hcm级配碎石调平层浸渍沥青土工布防水层

2cm重交沥青细粒式沥青砼AC-10整平层24cm旧水泥混凝土板方案四方波案眼四每千浪平方貌米材蒜料用顷量表序号材料名称石油沥青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)矿粉(m3)石屑(m3)14cm改性沥青细粒式沥青砼AK-130.646

26.9824.5687.7958.3482粘层沥青0.515

38cm改性沥青中粒式沥青砼AC-2011.931

45.4837.62713.80438.9924粘层沥青0.721

5hcm水泥稳定碎石

4.36957.254

6浸渍沥青土工布防水层1.03

7旧水泥砼路面板

4、方白案四阶：采用槽水泥呆稳定戒碎石割作为竖调平筝层，植是因污为水恳泥稳公定碎扣石具下有良钱好的晌整体组性、劈燕足够世的力慌学特家性、箩抗水鹅性和马耐冻帐性。练其初告期强券度较岁高，恐且随支龄期遥增长弯而增祥长，穷应用旬范围生很广皇。但歇由于淡水泥倦稳定金碎石席是一并种半尺刚性肆结构或层，玩其在芦强度症形成染过程软中，摆不可太避免僵的会拌产生摔收缩馒裂缝翼，裂惹缝在根荷载世与温祥度作弄用下伤会产葱生反浊射裂荡缝，崭在湖春南长饼沙多膜雨的句条件顶下，抢会使这沥青牢路面爱产生箭水损育害，白使路漏面出负现早狠期破仍坏，桑降低水路面卸的使匙用寿摩命。估另外迁，由勉于水处泥稳伤定碎院石的铲刚度组大，专变形状能力者小，简对于晕延缓辉旧水扫泥砼峰板的财接缝洽反射锐是不推利的中。用水催泥稳纠定碎普石作腔为调文平层歌，根条据《公路暑沥青决路面谊设计搜规范》（JTJ内014皂-97）的计笼算结果春，所需车的路面鉴结构为员：4cm细粒式竿沥青混皮凝土（AK-臂13）+3.鹊7cm中粒门式沥职青混撒凝土洽（AC-济20）+1慎5c答m水泥稳蒜定碎石+旧水泥释混凝土效板，但歪在高速优公路中妙，对于沃半刚性售基层上近的沥青苹路面厚缘瑞度最小旬要求12统cm，水叮泥稳冰定碎色石的脱最小支厚度陆为15国cm。因而页，在采免用水泥注稳定碎优石作调景平层的熊结构应支为4cm细粒券式沥沫青混吹凝土削（AK-豆13）+8扇cm中粒式敬沥青混戏凝土（AC-乎20）+15酬cm水泥洁稳定钟碎石+旧水泥外混凝土色板，加恢铺层结蔬构的最密小总厚她度为27c烈m。而悟对于其长永芽路目羞前的魔情况仅，有10座天箩桥的予净空驻不能遣满足任要求欣，如漏按此叛路面捞结构尺进行击施工窑，则灾天桥妹抬高蹄的难排度、秧工程接量较断大。4cm细粒式沥青砼AK—138cm中粒式沥青砼AC—20hcm水泥稳定碎石调平层浸渍沥青土工布防水层

24cm水泥混凝土板方案五方厌案拌五每千纸平方也米材轧料用名量表序号材料名称石油沥青(t)水泥(t)碎石(m3)中砂(m3)矿粉(m3)石屑(m3)14cm改性沥青细粒式沥青砼AK-136.646

26.9824.5687.7958.3482粘层沥青0.515

36cm改性沥青中粒式沥青砼AC-208.948

34.11628.2210.53529.2444粘层沥青0.515

5hcm热拌沥青碎石10.953

73.50816.5846.10340.1036浸渍沥青土工布防水层1.03

7旧水泥砼路面板

5、方叨案五仍：采用罢沥青剧碎石轿作为给调平盲层，跑用沥聋青材产料作绕为胶迅结料角，增晋强了夕矿料马间的好粘接沫力，便提高虽了混浑合料加的强练度和桨稳定颂性，无沥青撕碎石铁比级首配碎局石的面强度趋高、匠刚度毒比水锡泥稳重定碎饲石小买。是色优于质级配模碎石惹和水胆泥稳笨定碎类石的隙结构举。根掏据国刮内外寨的研援究表邀明，藏沥青窄混合员料的芦孔隙货率为6%接~1龄0%时，愤与沥爹青混典凝土帮相比钉，其修抗水梨损害凭的能臂力差惹。目饭前，服国内免专家惨普遍望认为暮沥青使碎石副的路巨用性柳能不络好，痰表现怨在其泪抗拉热能力堡小，医疲劳喜寿命悉短，她水损引害严漫重，故不适辽应高熄速公扣路的脉使用诸。而辰且，芒该结趣构是钢我国卵在早纽奉期轻叮交通伙条件宜下发吉展起怎来的乎一种抓严重增违背卫沥青漏混合剖料级嫩配组圣成原蔬则的鹊结构春（它你既不翠是采烘用密雄实原您则，柜也不瘦是采任用嵌筑挤原倒则）油，在啦国外研，也慎不存狱在相灭同的倍沥青她混合坡料。怪由于炒沥青纠碎石序的孔留隙率避较大议，老嗽化很急快，览影响攀该路万面的柔耐久铺性。采用雅沥青旋碎石伙作为振调平卸层的椅设计傻方案兰，比锣采用肿沥青叼砼的密水稳码性、霞抗疲毫劳性皆能和联耐久杰性要康差很酿多4cm细粒式沥青砼AK—136cm中粒式沥青砼AC—20hcm热拌沥青碎石调平层浸渍沥青土工布防水层

24cm水泥混凝土板（4）路捡面结征构方辨案的晶经济愚比较方案结构类型结构厚度沥青类型建安费总额单位造价一细粒式沥青砼4.0双层改性沥青68773104190.9中粒式沥青砼6.0沥青混凝土调平层6.67水泥混凝土板24.0单层改性沥青62443932173.3原路面基层

二细粒式沥青砼4.0双层改性沥青81247928225.5中粒式沥青砼11.1级配碎石20.0单层改性沥青69538888193.0水泥混凝土板24.0原路面基层

三细粒式沥青砼4.0双层改性沥青71900792199.6中粒式沥青砼9.2级配碎石15.0单层改性沥青62196056172.6水泥混凝土板24.0原路面基层

四细粒式沥青砼4.0双层改性沥青61492728170.7中粒式沥青砼8.0水泥稳定碎石20.0单层改性沥青53053820147.3水泥混凝土板24.0原路面基层

五细粒式沥青砼4.0双层改性沥青68018200188.8中粒式沥青砼6.0热拌沥青碎石8.5单层改性沥青61689028171.2水泥混凝土板24原路面基层

结盈论通过服以上舟计算右分析锅比较但，我厉所认昂为采宋用方牙案一观是比挂较适爆合于前该路霞的实棍际情贩况，踢无论宜是从顺经济住上和骆技术闹上两昆方面庆的比资较表厕明，体方案唱一具免有密点实、胆透水承性小晚、耐王久性羊好的领优点骄，其朴造价暴也是岩比较如适中策，其普它几介个方建案在料耐久印性方伶面明叛显差忆于方枣案一情。方姐案二殿、方闯案三螺、方剩案四廉的加杀铺层慕厚度等较厚兼，必乡丰然受绝到天梦桥净义空的沉限制盆，方幅案一孔和方赌案五阔的造威价相灰差不刊大（深每平载方米纷相差2元）举，但惑方案浓一的乞使用饮寿命淹等路溉用性储能明背显优纽奉于方浇案五希。（5）牛角致冲立交俭的路面给结构方傍案牛角肆冲立睛交是普京珠掀高速育公路帅与长智永高南速公恩路的矮交叉姑处，禾此处预在施喊工过畅程由治于高葵程控朱制不圈是很炒理想久，因锯此目摘前的虽长永册高速盟公路蹲左右伞幅的会设计目标高替相差30c港m左右，萍右幅低策，左幅便高，就颠目前的夺情况来蔑看，立慰交桥下括的净空穿是满足馅要求的颤，最小贿值为5.塑06宿m，但抓进行恳加铺姨层设离计之外后，架第一烂、第怨五种颈方案怜如不网考虑这纵面劝线形际设计包，则敬只需过破除徐四块殿混凝狸土板岂，在棕破除奖之后煌，恢撕复时羞，标膨高要怠控制肉比现遭有标矛高低10c彼m，这样诊可以降愉低工程防造价。炼而第二凝、第三象、第四锈设计方前案，由坟于加铺胃层厚度馅较大，牲仅仅破解除四块威板是无屡法满足凑要求的您，这样犁就使工宜程造价疯、施工握难度加帜大。在牛角而冲立交葡处，如遮要按路腰线规范茫中的线慌形标准跨来要求看，则必些须加大贡旧路的宁破板数技量，根绞据线形迹设计的山要求，暮共需破缓除旧水信泥混凝丛土路面34滑0m长，破捷板面积辟为59答50平方疲米。壤如按验长永漠高速妨公路混管理偷处所妙提供旱的单嘴价，框按90元/平方宗米的刘破板能单价全进行凯分析垮，仅彩破除岩旧水玻泥混料凝土关板的玩费用沈需增斜加53包.5信5万元读。从幻玉目前推长永扯高速碌公路纹管理懂处的饶实际创情况状来看战，此驶种方逢案很冻难接摧受。黎因此喉建议结，若叹从控宇制工欣程造论价上御讲，跪采用侵前一守方案把，但欧从公论路的黎使用册来考胶虑，度建议露采用映破除纤混凝比土板则的方辣案。（6）对温行车居道与笔硬路弓肩采驶用不率同厚跃度的细方案将超随车道呜、行塞车道长的路烫拱横签坡度耻定为1.5碰%，硬议路肩倡的路雷拱横纷坡度抛定为2%，土沸路肩个的横伤坡度惧定为4%。从排水扭角度考咐虑，采当用超车苏道、行递车道的背路拱横利坡度定铃为1.5初%，硬路再肩的路售拱横坡途度定为2%的方案话，路面搞的综合委横坡为1.箩6%，其由思于目前往高速公港路要求局路面表屋面的纹视理深度挣大，其恨对水流杠的阻力忧大，在苦湖南长绝沙地区赢的降雨位量大以笑及暴雨文多的条里件下，正路表的泛水流速俊度小，丘使雨水龟不能尽庆快的排贴除路面僵，造成饼行车的程不安全蜻。因此方，对湖蛇南长沙吸地区多术雨季节蛾和降雨斜量大的孩气候条张件，应读该采用丝式较大的鸡横坡，樱即取规锣范的高牺值2%。对本方嚷案进行和横断面边设计，炭设计时侄控制行饼车道和茫硬路肩盏相接处应沥青加陪铺层的袖最小厚浊度为10锐cm（计算易要求）居，进行糟横断面杆戴帽，矿根据设期计的结御果来看部，这一发方案的着设计标池高比方茶案一的豪设计标心高降低跪了2c筑m，由杜于行液车道喝采用锈的横肃坡为1.5峰%，比艘方案傲一的伟横坡2%要平缓桑，但由贺于在设恢计过程仙中，必批须保证灾最小加碎铺层的轻厚度，高加上现写有水泥鱼混凝土张路面路痕拱的不锯均匀沉疏陷、超化高方式构的不唯停一等原辜因的影鞠响，全浩线综合悼分析，孕计算的碰加铺层银平均厚驶度为16.谈14c的m，在应设计弄过程拢中，宽根据严历次杰专家孤会议记的精见神，僻考虑2cm的整平宾层，则丢采用本羽方案所柳需的加创铺层平井均厚度撒为18愁.1司4c熔m。从计甜算结果缠来看，京本方案刚与我们际提出的绝方案一浪（加铺盗层平均甩厚度18.善67c期m）并没系有什么手明显的罚差别，响加上由摩于路拱泼发生了前变化，烧增加了算施工的率难度，女因此在饱方案比婚选中，欧我们不薯考虑本羞方案。横祝断术面驶图横断面手图（7）土广工布标满铺烟或缝湖铺的熟方案纲论证根据工穗可评审椒意见，喊建议将院工可中小的满铺压土工布都改为缝生铺，缝缝铺的宽用度为60c遮m，从复我们号所了木解的剥信息缘瑞来看弃，目靠前生交产厂绣家的绿产品正，土拖工布驳的出塌厂宽蜓度有1.聋05墙m、2.轻10凝m、4.3贺0m三种百类型鸣，因陕此工妖可所谜推荐孤的缝械铺宽木度为60巴cm，在施控工中虽返然可以找节省一劣些粘层沸油的数牙量，但林必须将倡成品的炮土工布僚一分为锻二，剩铜下的部锹分就无切法利用驶，这样件如将土拒工布裁扛开，则增按土工炊布每平怪方米8.乘0元、技粘层雾油双朴层每容平方啄米5.5饮7元的单缎价来计袋算，则驶每平方应米损失2.4背3元，华因此定建议于如采障用缝龄铺，荣宽度蔑建议肾为1.0爪5m。目前养国内泊外使小用土鲜工布印的情酱况来佛看，稍整体埋上来释说，觉使用挪满铺俱的效淡果优抽于缝脊铺的积情况惭（如丝式公路钻杂志200董0年9月的射文章把），粪缝铺槽一方蒙面使鼻沥青什面层即与旧树砼板奥形成少一个遵凹型示，在资没有努铺布喷的地亏方，璃如有蚂雨水仙渗入葡，在镰层与何层之得间的赞水流隐不能肥沿路很拱畅内通排脆除，除而可脸能集邪中在惭凹型肉部位雄，使掌沥青很混凝榴土受副到雨宿水的备侵蚀盗而损肠害（医根据旅北京绸首都窄机场煎的改宅建工垦程结茂果）狮，若弊凹型己部位胳的旧膛砼板讯有裂器缝，半则集宫聚的济水将皂渗入羡基础邻，使妖该处羡易出环现破矩坏；弯采用工缝铺顺时，翻对于落接缝松的可服采用每标记穗的方钟法确茎定位瓣置，鸽而对钳于旧屡板的叮裂缝壳则难孝进行抓标记痕；另音一方腔面，培土工炮布在筛纵缝乓和横均缝铺权设中福，使工其搭鲜接部筐位增草多和旬布的采厚度汤（搭勾接部枪位）够增大校，使爱面层侧与旧衡板的健粘接剖减小礼，造筋成层僚间破衬坏。（8）粘层伪油的必学要性与戴施工的悄可能性在《公路词沥青程路面育设计令规范》（JT克J0兆14敢-9伴7）中沟规定超，路弹面结茄构体君系是盐以多载层连透续体膛系来缓进行挪理论燥分析么的，袖如不祥洒粘干层油莫，则您结构啄层之杂间实母际上创是一锹种滑肆动状他态（孤通过蛮对沥滔青面姐层钻况芯取碧样的正结果特来看淡，在警不洒文粘层斤油的弊芯样质中，10旷0%的分扶离）轨，这描在路律面结皱构设鼠计过腾程中哲是一往种非稳常不腹利的贩受力跪状态竞，据200暑0年10月在堪北京正召开佳的沥妙青路袍面设嘴计与斯施工伯技术妹规范企的修禁改讨增论中榨，与穴会的熊专家尽均认训为应田对现医行的法规范牺中关允于粘高层油格的规绑定应路进行上修改渐，提复出不粉论什击么情五况都蜡应洒坏粘层胆油，榴因此择，在橡设计过、施驼工过反程中符沥青怜层之剃间洒榆粘层异油是学必须耳的。根据河爷南商开钓高速公黎路等实针际施工寨情况来以看，采垃用先进未的沥青贪洒布车幸（如法付国生产踩的沥青下洒布车柱）喷洒咐沥青的恐最小用笨量为每英平方米0.3升，播我们壮提出扔的沥带青洒药布量的为升/平方米妨是符合磨规范要亩求的，悔并且在粮这样的认洒布量的的情况谦下，是芒不会造眠成沥青篇混合料灾的含油攀量增高滋而造成租泛油，旷这通过族多条高所速公路息的实践势（如新果台高速馒公路等颂）表明绢，在规网范用量帮的情况菠下是不疫会造成记泛油的狼。五、美长永左高速察公路漠改造鞋工程殊排水涌工程滋方案趴比选1、中央狮分隔带完排水方华案方案惠一：该方案恭所采用时的中央糕防撞墙僚形式从谅目前的躺研究成刮果来看啄，具有臂结构新靠颖、安禁全，防翻眩效果者好、施繁工方便终等优点很。利用巡寿混凝土泛防撞墙句将中央神分隔带券封闭能椒够有效揪防止雨偷水的下怠渗，中摇央分隔泻带内部阀不需再腥设置纵废向渗沟尾与横向底排水管满。由于窄在路距表面低有较最多的为水需阁排除哀，使规路表娘面的慎水膜肯较厚门，在绿高速擦行车涨过程兆中，芝水流南对内尊侧车采道行恐车不颗利，咬对行缓车安柳全有泳一定怀影响明。方案二宫：针对永方案江一超修高路挪段路轻表排像水存蒙在的喊缺点朽，超陵高路户段设蜂置纵爱向排珠水沟煎汇集邻超高朗段外壶侧的晨路表纵水，被每50米设姜置一会个集扛水井朝和一底道横芦向排之水管颜将汇疑集的艰水进算行排敞除。记本方匀案能阵够减狡少方鸟案一牢中由盘于超势高弯究道内歼侧采晕用漫食流方辉式对招内侧森车道懂行车申的影粘响，浑可以晒使行镰车安双全。骂但将亭增加嚷因设教置纵坛向排抹水沟择和横押向排洽水管冷而需求破除粗旧水昆泥混帮凝土含板的嫁工程动数量罢，挖诵方路女段横扰向排泛水管珠的出租口在穗局部术路段挣有困介难，毁从而论使施腾工的抬难度蛛加大仓，同载时也球增加急工程怕造价电，中央含分隔辫带超框高排啊水方驳案一中央分斑隔带超叉高排水由方案二方案三阅：将现有歇的波形住梁护栏园首先进美行拆除盒，然后窜进行镀污锌，再中进行重掩复利用富，因此恰中央分龄隔带考症虑采用践波形梁丽护栏，馋中央分置隔带内健部设纵默向渗沟驶，将中衔央分隔盒带中渗予水首先芬进行汇谊集，再欣通过横倚向排水及管进行也排水；启在采用唤本方案巴时，需氏在超高厘路段设皱置纵向胃排水沟寇汇集弯巨道外侧含的路表波水，再拘通过集痰水井和曲横向排牵水管排让除。该方案航能充分抗再利用哲原有波毒形梁护业栏将降水低工程歇造价，关施工较旨为简单否；超高捏段设纵盐向排水贼沟，通数过集水芹井和横偶向排水运管排水于，能够尼减少方奥案一中旬泄水孔伐水流对考内侧车皮道行车掉的影响罚，行车画安全；陪中央带经底部全往