高速铁路建设项目标准化工程质量管理

高速铁路建设项目

工程质量管理

主要内容1、管理体系2、质量意识3、质量行为4、实体质量1、高速铁路工程质量特点：最突出的特点：是高平顺性和高耐久性，为此在结构物刚度、强度和工后沉降控制，施工精度、测量检测、材质控制、系统集成、安装调试等各个方面都有非常严格的技术标准，质量指标允许偏差值极小。一、管理体系2、铁路工程质量管理体系的概念：工程质量管理体系：就是在工程质量方面指挥和控制组织的管理体系。两各模式，一是“企业管项目”的模式，二是“项目管企业”的模式。从企业面言，管理众多项目的大型企业，其工程质量管理体系在总体结构上属于第一种模式。从项目角度面言，其工程质量管理体系属于第二种模式，均由建设单位主导建立并负总责，囊括本项目所有参建的企业。一、管理体系A清末和民国时期的铁路工程质量管理主要依靠“包工合同”约束以及指派监工人员到承包施工企业进行督促检查来实现B新中国成立至改革开放前，逐步在施工企业内部成立专门的质量管理机构，建立专业检查与职工自检、互检相结合的质量管理制度，促进了施工企业质量管理主体责任落实。C20世纪80年代，在原铁道部主导下，全国铁路工程设计、施工企业广泛开展全面质量管理达标活动，普遍建立健全工程质量责任制，逐步形成企业质量管理主体责任的落实。D2008年4月，原铁道部决定以推行标准化管理为抓手来推动项目管理创新，其根本方式是创建并推广一套具有先进性、实用性、普适性的铁路建设项目标准化管理体系。这套体系以确保工程质量为核心任务，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，客观上对建立健全和改进加强铁路建设项目工程质量管理体系普遍起到促进作用。一、管理体系3、我国铁路工程质量管理发展历程4、铁路建设项目标准化管理体系基本框架示意图一、管理体系质量安全工期投资控制环境保护队伍稳定管理制度标准化人员配备标准化现场管理标准化过程控制标准化标准和工作流程标准化建设管理机构，标准化设计、施工、监理项目部，标准化工地（试验室、拌和站等）机械化、工厂化、专业化、信息化高铁项目质量体系功能结构运行示意图一、管理体系质量意识实体质量质量行为控制体系（内核）（外核）责任体系制度体系方法体系目标体系绩效结果功能结构通过绩效评价反馈在我国高铁项目建设过程中，应始终坚持围绕提升建设队伍质量意识，大力开展我国高铁文化建设。一是通过行业质量文化建设，引导建设队伍遵循正确的思想准则和行为规范，其中突出确立法制意识和标准意识。二是通过团队质量文化建设，凝聚团队力量，聚焦前进方向，激励大家众志成城实现质量目标，其中突出确立责任意识。三是通过品牌文化建设，打造质量意识的载体，将“创新引领，勇争一流”的质量方针和“建设世界一流高速铁路”的总体目标融汇到具体的工程质量工作中，其中突出确立创新意识。二、质量意识1、行业质量文化建设。（1）我国高速铁路建设过程中，创造出很多灿烂的文化成果，如“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针，“挑战极限。勇争一流”的青藏铁路精神，“安全优质、兴路强国”的崇高追求，搞好工程质量工作具有重大现实意义。二、质量意识（2）在促进高速铁路工程质量管理创新方面。广泛开展各种形式的质量文化创建活动，引领建设队伍牢固树立“两不一建”，“零缺陷”，“第一次就把事情做好”，“不制造缺陷，不接受缺陷，不传递缺陷”，“臻于至善，守正出奇”等质量理念，树立争创世界一流的雄心和信心。二、质量意识（3）在推行高铁项目标准化管理方面。大力倡导“干就达标准，建就成精品”，“不给工程留缺陷，不给安全留隐患，不给用户留遗憾，不给沿线留麻烦”，“让标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”等理念。二、质量意识2、团队质量文化建设。一是目标引领。有效统一建设团队的思想和行动，目标同向、协同一致做好质量管理工作。二是精神追求。高速铁路代表的是我国当代科学技术发展与创新成就，高速铁路工程质量不但是高铁项目建设者的工作责任，更是大家的共求的追求，既关乎个人自我实现，更关乎国家荣誉和民族情感。二、质量意识10多年的高速铁路建设，有“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的雄心壮志，有“洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶”的坦荡品格，有“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”的坚韧毅力，有“出师一有真名世，千载谁堪伯仲间”的昂扬豪气，等等。这些都是当代中国铁路建设者在建设世界一流高速铁路伟大实践中良好的精神风貌的真实写照。二、质量意识三是务实奉献。对于高铁项目质量管工作面言，讲务实、讲奉献比以往任何时候都内容更多，要求更高、意义更大，这必须始终作为项目建设团队各广大建设者坚信不移的唯一出路和信守不渝的精神信条。四是协同创新。在高铁项目质量管理工作中，在到质量体系建设，小到工艺工法都必须做好协同创新，增强协同创新观念应当作为高铁质量文化的永恒主题。二、质量意识3、品牌质量文化建设。高铁品牌质量文化建设包含了品牌形象创造、品牌载体形成和品牌效应释放3个方面内容。品牌形象创造：我国用短短10几年的时间走完了国外高速铁路几十年的发展历程，走出了一条具有中国特色的高速铁路发展之路，一跃成为了世界高速铁路发展的领跑者。同时，也创造了具有“技术先进、安全可靠、性价比高”显著特点的我高铁品牌。二、质量意识二、质量意识品牌载体的形成。高速铁路网的建设，推动我国东北、华北、华中、长三角、珠三角等地区相继形成1小时经济圈，经济圈内的城镇互相融合、一体化发展，“同城效应”日益显现，高铁品牌的传播已经辐射到全国各地。品牌效应释放。据统计，除黄金周和小长假外，周五和周日的客运量比周一到周四要增加12%左右，高速铁路乘客群中的旅游族、上班族、购物族、探亲族、访友族等都在不断壮大，品牌效应已经显现。三、质量行为规范质量行为是高铁项目质量管理工作的中心任务，也是高铁项目质量体系发挥保证作用的重心所在。近些年来的实践证明，在高铁项目上规范有关各方质量行为，应重点从机构人员、技术管理、诚信体系建设和监督检查4个方面入手狠下功夫。三、质量行为1、机构人员。（1）项目经理部人员配置要求。严格按照合同承诺保证对高铁项目的管理、技术力量的投入，切实保证人员素质达到规定要求，尤其是要把高端人才向高铁项目集中投入，以充足的人力资源保证质量管理体系正常运行。（2）作业层人员管理。近10多年来，针对施工单位一线作业正式职工较少，大量使用农民工的现实情况，国家铁路建设项目主管单位一直在大力引导施工企业在作业层全面推行“架子队”模式。三、质量行为2、技术管理（1）高速铁路技术创新的基本原则。自主创新、协同创新、着眼长远、注重实效、敢于担当、敢于超越。（2）高速铁路技术创新的重点内容。技术标准、设计技术创新、施工技术创新。（3）高速铁路技术创新的主要措施。制定创新规划、形成协同创新机制、加强技术创新组织、突出创新工作重点。三、质量行为3、诚信体系建设。为有效规范参建企业质量行为，2005年起国家铁路建设项目主管单位施行施工企业质量信誉评价制度并将评价结果与招标挂钩并建立相应的失信惩戒机制，通过一段时间运行后又将其改进升级为施工企业信用评价制度。以实施信用评价为抓手，国家铁路建设项目主管单位采取一系列措施，引导督促各方主体树立信用意识，履行主体责任，规范质量行为，整改质量问题，收到明显的积极成效。4、监尺督检随查。工程招质量漫监督娃检查亚是规疯范质亭量行拴为的刮重要牺手段探。参概建单昌位在草认真剥做好帐自身果内部犁的质古量检灰查工例作的旧同时普，还劲应自赖觉接粱受政过府监依管部庆门对猜工程深质量栗的监否督检要查、宾国家荷铁路池建设谋项目肤主管挥单位纪相关称部门流实施挖的内丙部质孝量监声督检菜查以畏及建就设单功位、嫌监理被单位宿的日渗常检球查和竿运营逢单位探提前扭介入狐检查师。三、蛙质量彻行为（一暗）提宵高“偷四化斜”支蹄撑水伏平（二）统一耍作业史标准牙，优果化工剑艺和屋流程（三）坚跑持首件线评估蓝引领（四）亲坚持质障量“红线”政管理四、恼实体斧质量（一）提高旋“四化连”支撑水平1、推广封机械化棚创新应图用，提垦升施工变工艺水砖平1）路基羽工程的盏机械创薪新（1）高速闲铁路路愧基施工娘中广泛增采用长减螺旋钻吧机灌注CF灵G桩。实农现了对晨深厚软愧土地基壳的快速顶加固。四、实士体质量（2）路扮基填口筑施狡工中闯应用精智能刺连续跑压实搁设备追，实拒现碾删压连侨续自挡动化掏控制示，提塑高了启路基沫填筑占压实摸质量歼的均米匀性浊。下这图为卸智能终连续宅压路挠机。四、实宴体质量（3）边烈坡排酬水沟策成槽惊专用闭机械除。一派些高翻铁项消目在纯施工拐边坡臭排水模沟时蜡通过织采用龟专用班机械品成槽混，采冤用滑市模工淘艺施坛工水填沟混形凝土喂，可浓有效悼提高闻作业练效率链和施廊工质堂量。四、兴实体机质量2）桥屡梁施诱工机婆械的挺创新庙（1）随宪着旋直挖机吩的日祖益普宵及和鞋广泛趋运用菠，可恭为保做证桥饿梁桩殊基的侵施工剩效率沿和质席量发兔挥重混要作减用。四、实貌体质量(2)缆索吊面。高铁各项目跨厌越山区拨峡谷地咽段多采婆用大跨解钢管拱枕、斜腿兴刚构或僻大跨连没续梁等转特殊桥遥跨形式亡，施工脱中受地载形地貌齐及交通副限制，唤常规设盾备难以驰作业，这多采用规缆索吊亮机的施煤工方法逆。在沪坚昆高铁唯北盘江漠特大桥栽、云贵圾铁路南历盘江特窑大桥、洗成贵铁吴路鸭池爹河特大刚桥等桥沾梁施工脾中，是闭不可或迹缺的专接用机械烤设备，彻解决了副跨越山开区峡谷恩的水平毯、垂直卡运输问痛题。四、盖实体险质量（3）大爱型浮舍吊，荐是深验水桥鱼梁施宴工的宾必需参设备北，特艇别是手大型洽浮吊叙为大箱型桥粗梁的姑施工遍提供轿了基厨本保罩障。闻下图淹为深变水桥歼梁钢伙箱梁坡节块站的吊前装施躲工。四、贺实体植质量(4刑)箱型电运架设备，高速粪铁路桥峡梁上部酒结构多根数有用筝整孔箱斤梁，重袖量介于600巧-90基0t，参这大吨牛位整圆孔箱群梁运烂架高亚设备我有效臣保证殃了简掏支箱捞梁质思量，作提高呈了工酱效。碑下图极为架姻桥正秤在架斑设高疑铁箱捧梁。四、实调体质量(5)箱梁薪自动伸养护俊，如矿京福需高速触铁路伐闽赣她段等户项目座针对澡箱梁粗标准殿化养硬护问肤题研独发的会箱梁饿自动漏喷淋这养护季系统寸，实艇现了奋箱梁劳的全遭自动糖、无虫人值磨守、贵无死派角养谅护。娃下图庄自动哨喷洒塘养护樱系统唇在对败箱梁斯进行振喷洒育养护想作业岁。四、实灿体质量3）隧道朴施工机撞械的创冈新（1）隧道贺掘进机贡，目前搂铁路长赞大隧道押应用较矿多，如铸秦岭隧浪道、亚换洲第一非越岭隧性道高黎痛贡山隧挺道（全骡长34僚.5预km劲)、莞俩惠城哑际铁铲路松粥山湖丛隧道血等采苹用盾哪构机盯掘进党。下挽图隧傻道掘眨进机熔。四、实灾体质量（2）隧道恭凿岩台症车，目狱前高铁河长大及垃高风险娱隧道等澡控制性话工程中波大量采品用机械晒化配套叛，凿岩堡台车是静必备条醉件之一袄，极大伞地提高挠施工效致率。下闲图为隧华道三臂咽凿岩台倍车在施辜工。四、冷实体访质量（3）隧道堆湿喷机还械手，崭作业效溉率高，乒粉尘少透、回弹劫率低，凑大大提节高了隧吸道初期令支护的扯质量。粗下图为砖湿喷机龟械手在滔进行混阿凝土喷浆射作业帽。四、实凉体质量(4寻)防水板脱铺挂台通车。在朋隧道防杆水板铺屈设施工吴中，逐催步推广合了防水壳板铺挂续辅助台醉车和辅铺助机械欢臂工艺旁，有效扔解决了拉防水板具的松弛谋度不一秩致的质牢量问题芦，同时饼也极大介地降低奥了作业番人员的移劳动强糖度。下护图为防老水板铺箭挂台车广和防水愧板铺挂娱辅助机各械臂施宵工。四、坑实体棚质量（5）仰六拱台稻车。喇仰拱势台车津又称烧仰拱驱快速初移动抬模架坦，可披减少汤作业裳干扰规，实捏现仰撕拱和绝填充查分部旨实施蝴时同典时出济渣的韵需要菌，也熄较好担地解吐决了替安全材步距亭紧跟英的问裁题。渗下面稠为仰腿拱快夺速移陆动模凭架施谎工图灾。四、的实体术质量（6）水俯沟电役缆槽裤滑模刚台车桨。水禁沟电半缆槽充滑模灭台车观可减梦少对分隧道垂物流按通道好的影舟响，丛实现插紧跟谁二衬记施工磨，下曾图为盖水沟削电缆繁槽滑钟模台筛车施仪工。四、聚实体插质量4)轨道工拌程的创混新机械(1样)无砟轨蜜道铺轨关机组，槐实现了班高速铁娘路无砟丘轨道50尤0m长钢突轨的答机械患化一铃次铺排轨。堤下图艘为无砟轨纪道铺轨机换铺高无坐砟轨道劝。四、侧实体酷质量四、士实体笛质量（2）沥青想水泥砂助浆车，激是CRT嗓SⅠ、CRT借SⅡ型轨霸道板新施工享调平毯层沥假青砂透浆时截的一挥种专极用灌员注设快备，俘可实宰现移赵动生升产灌扣注。卵下图帅为沥君青水泥羽砂浆车灌注轨道板调平攀层沥砖青砂浆。5）站孝房工祥程（1）动臂锯塔吊。温站房钢赛结构工嘴程中引若入了以颈往电厂笋等大型成工业项袍目上使愚用的大桂型动臂偿塔吊，刚拼装钢摩结构单吼元。提茎高了提彼升重量河，减少结现场焊绪接工作筒量，有皆利于提两高钢结蜻构整体贱质量。陆如下图扔天津西悄站使用米了110敲0t·恢m动臂塔惜吊。四、测实体吼质量2、大默力推敞进专陷业化街，提状升风颂险防偿控水铃平对大跨美、深水扣、复杂链桥梁，菌复杂的动地质隧蒜道超前树地质预冈报和帷岁幕注浆讲、高速姿铁路无铅砟轨道崇施工、嘴大型车苹站钢结缸构安装列等一些窑专业性佳极强的始工程，棉应由专茶业化队趁伍承担岂施工，错这样既横能有效浪提升工仁程质量色水平，麻又能在寨人才培陕养、技愿术创新星、管理惯创新等胞方面起誓到引领蔑作用。四、实宴体质量1）桥梁尝工程专骨业施工（1）连袜续梁押转体皮专业学化施隙工。盘为保拣证跨雀越既陶有铁送路或挂高速搜公路厘桥梁岭施工盆安全畏，近锡年来玻多采准用连畏续梁镜转体滥合龙遥施工出方法华，能福够大亡大缩修短跨渐越既湾有线匆路的沃施工因时间翠，降绩低施脸工安群全风图险。四、楚实体普质量四、波实体泪质量(2)大跨简扩支梁节悄段拼装啦专业化蚕施工。拍避免了披河道内贞搭设现贼浇支架思及高空诸灌注混浅凝土的甩困难，歇保证了文梁体质裹量，缩捡短了梁效体施工吊周期，咱节约了寒施工成田本。(3)特殊复励杂桥梁绸的专业剖化施工语。在近10多年跃来的扎高速百铁路抚桥梁件建设甲实践致中，呢我国再开发理应用江一大网批专它用设乳备，继成功猛建造吸了一卵大批欢深水突、大绢跨和葡跨越土既有螺线的土复杂邮桥梁考，铁赖路桥载梁建司设的茄专业赛化水呆平已哈经跻冷身世勤界前现列。四、实姐体质量2)隧道芒专业岂化施锐工（1）隧道避特殊地邮质超前尾加固。衡如兰渝牛铁路桃质树坪隧吓道在通尚过富水柴粉细砂秒层施工赏时，引上入专业客化队伍定，采用雪“新意驾法”施眨工，采庙用全断幅面水平紫超前高膨压注浆赴的方法竞，较好怠克服了套该地质承条件下第的隧道千开挖难腥题。如惭下图为杠传统与糊专业化扒施工的炭对比。四、实钳体质量(2)有害阿气体签专业铸监测垒。我橡国西搂南地竞区的迁铁路挽隧道俘较多挡穿越珍富含飘瓦斯开等有老害气包体地傲层，源对施壤工安涂全形签成威鲁胁。犬引进辈专业荣检测粱单位洪，运励用专舒业设虎备对识隧道态内的扶有害健气体冰进行供实时父监测闸和预著警，港可较挤好地态化解拒安全存风险四、霞实体鼻质量3）轨隶道工脊程专迷业化替施工轨排框膝架。高只速铁路CRT液SⅠ型双块叙无砟轨众道铺设炒采用轨钞排框架坊专用工狼装，可负以有效淋保持轨唤距、轨敏底坡、咽轨枕间滴距三项贤几何指铃标，能虫够减少进现场精系调时间丽，保证蠢施工质仇量。四、币实体孙质量四、狗实体习质量4）站屿房工挤程专灿业化纸施工钢结构逢制作与港安装。落在站房旦与雨棚茎钢结构挨施工中蒙，现场晕的安装篇方式呈揭现多样锦化，不痕同的方咽案对应店不同的响措施，践专业安井装队伍牢和钢结倡构加工土厂家的申结合尤胳为重要梢。四、实土体质量3、拓拣展工趴厂化惊应用莫范围供，提约升质窑量保鱼障水引平。工厂化日生产相煮对于现怀场施工批而言，吩具有工场装工艺栗固定、溜人员固好定、检数验检测仇固定等播优势。遇高铁项念目全面清推进混某凝土、条梁、枕房诚、板结警构构件揉制造，奸长轨焊您接、桥商梁钢筋刺笼、电跑缆槽等观工厂化愧生产，咸能够从吉根本上垂提升现固场作业赞可控程搅度，有惜利于确您保工程值质量。四、实劈燕体质量（1）路驰基填束料拌可和站椅工厂和化。拢基床赏表层箩、过莫渡段吗等关荡键部属位的竞填料责，要尤求必性须进际行工伏厂化救生产坊，将姻路基秀作为窃结构蓝物进园行施强工，路确保泊路基时工程耽实体损质量笼。下胞图为流路基替拌和赖站，尿路基液涵洞丸过渡乌段的延施工素。（2）小参型预络制构译件工川厂化春。水欺沟电弄缆槽闻、盖桐板、偶边坡但防护掌用预窄制块载、防扛护栅饭栏等伟小型兰构件调已基前本实减现工繁厂化五生产软。有涨效地贝提升忧了工讯程质鸭量。吵下图为晕水沟阶电缆封槽、盖板、防护栅栏工辆厂化施蹦工现场法安装。四、狠实体开质量（3）梁旁场，钓高速掏铁路汇基本佳全部孕在施去工现当场建帆设梁火场，牵实行损“工巧厂”票生产枣箱梁恶。下虚图为施高铁害梁场五的全塞景图辱。四、乞实体苦质量（4）盾构鹊管片工玻厂化施混工，有淋些高铁被项目的具隧道工僻程采用吹盾构施屿工，在本隧道二淡衬中大尝量采用柏工厂化横生产的殿预制管伸片，尺群寸精度括高、内狮实外美剪、安装均便捷，绒能够明像显提高惊衬砌及粉防水工丑程质量咐水平。洗下图为谨工厂化涛施工盾扇构管片汉及安装社图。四、棕实体济质量（5）轨有道板棒、轨甚枕预探制。霜下图灯为轨孔道部来件工首厂化斯生产湖及现士场施琴工。四、冠实体哲质量（6）混仙凝土地拌和领站工顷厂化激，高歇速铁辩路混鉴凝土阿生产祸全部融实行地工厂皇化生禽产，液在保痕证混控凝土篮质量贞的同东时，固大幅未提高凑文明妈施工头水平怒。下遮图为筑高铁欺混凝外土拌晃和站外。四、吸实体悄质量4、加下强信抚息化馆管理勾，提呜升质养量监支控能投力为了索提升堤我国元高速霜铁路颈项目痰信息厦化管膀理水地平，戏国家木铁路叹建设匆项目泡主管贡单位销制定毕实施胜“以五铁路继工程狭设计桐、建申设、盾运营怒全寿冷命周询期管豆理为旱目标史，以京标准格化管害理为岂抓手容、BI璃M技术为撞核心、摸云计算宅为平台究架构、霜感知技坐术为基弹础、移悔动互联巧网为传哪输结构喘、建设全项目为声载体，杯建立统嫌一开放羡的工程励信息化赤平台和兰应用”辉的总体承规划。四、实狼体质量（1）调度续指挥系蜜统。201曲3年初券全路咬开通4级工脖程调裹度指滨挥系归统。雾通过壁调度尘系统钥上传萝下达乞调度抹指令俗，建穿立了疤指挥喊中枢踏，确怠保指插令畅裳通。四、实器体质量工管释中心各铁帐路局建设指禽挥部标段各客昼专公偶司段落津指挥木部标段四级四级（2）试验们室、拌忙和站管吉理信息裤系统。裂从201秃3年初全峰路推广恭，实现试验室盈、拌和站生产垒数据实笑时采集依和传输帮，各级格管理层栽及作业响层能够野实时监惹控试验羊及生产钳过程，茫做到有芽问题及健时发现泻、及时睬解决，责使混凝标土质量真显著提宣升，试肝验数据砍可靠性愧明显提笔高。目载前所有价新开工患铁路项怀目都把枪是否安迷装这个泉信息系兼统作为耍试验室圈和拌和秤站验收掌的先决钻条件。四、实汤体质量（3）隧矮道监被控量极测管宜理信链息系吉统。充从201秒4年起滔大力笑推广躺，解交决了难数据吐采集标、处铁理、际反馈广、预脑警的肠及时泡性和右准确构性问陆题，丈实现洞了数桌据传塑输、缘瑞处理规、反领馈和应预警残自动理化，膊从而脏降低旗隧道轻施工敢安全胡风险风，提坐升了均隧道珠施工惊风险诸管控予能力稠。例鲁如宝指兰某罩隧道绒施工汤中监寸控量贩测发听现异伟常达启到一怪级预征警条闯件，临监控据人员校立即傻通知授作业铲人队耀暂停址开挖腊，撤展出人滑员，秃成功刘预防坊，避尖免造搏成生搜命财眉产损画失。四、实姐体质量下面瓶是隧婶道监摇控量胖测管捎理系速统架呀构图四、实挂体质量（4）电子扎工程日籍志管理培信息系庙统。201询4年推饺广应驾用的痒电子监工程乘日志也管理仇信息斤系统垒，有苏效保与证及专时填状写，屑避免怜了事懒后补骗填。气下图绢为电悟子施饲工日灾志系侵统现慨场采横集界煌面。四、实岩体质量（5）连娱续梁解线性截形监姜控信驱息。回自201判6年起，献在全路导推广连时续梁线障形监控季信息系谁统，以莫充分利恭用信息牢化手段喷，规范培连续梁唯线形监昼控量测击工作，瘦加强偏膜差超标台控制，久确保连岁续梁顺非利合龙拆。（6）路基驼连续压拥实信息段系统。201卷6年起栏，在炕全路东推广惧路基梦连续按压实么系统捷，实周现路嗓基全捷覆盖带式检唇测，庙直观避显示培路基畏整体帽的压携实效瘦果，呈提高祝压实晋质量景，提鹊高路困基压供实生安产效迷率，肆实现扭了路骄基填像筑的榜数字疲化施冻工。四、患实体插质量（7）沉降蛙变形观寄测信息亿系统。201图6年起平，在匹全路针推广伶沉降寸观测籍系统湖，对烟观测案频次严和数鸭据质科量进嗽行集等中监铸管，允确保辱沉降险观测历质量绩，以奔达到浮沉降经管理廉受控贫。该亿系统赚对路铃基、决桥涵缩慧、隧份道均仇可应脚用。下图风为沉降喂观测系也统工作晒界面。四、婚实体舅质量（8）预制苍箱梁自刷动张拉职系统。裙自201烧6年起全鹅路推广季应用，染有效加敢强动态誓进度和险质量跟诞踪，有遗利于保阅证预制铁箱梁的鄙预应力扛张拉的蛾准确性窝和结构火安全。四、实水体质量（9）桥梁坚静载试挂验自动境监控系滩统。20青16年在京全路染开始肺推广劝应用直的桥菠梁静款载试挠验系嘉统，长能够溜对千旁斤顶箱实施京集中最控制顶，自盏动同育步加收载、勤平衡淡持荷派、自伞动采闹集荷见载和购挠度迁，并宜可供滤各级本管理锦者远亮程监安控。下甜图为馋静载奶实验困系统沸工作籍界面晌。四、实祝体质量（10）BIM技术应观用试点筹。近几扭年BI杜M技术兄开始刷在高捡铁项字目中菠试点酿应用哲。目锋前已虹开展毛了站芳前、遇站后极多个隆专业BI宗M标准臂研究庆，初达步建坐立了靠铁路BIM标准体菜系框架湖。以宝然兰铁路膝客运专郑线石鼓稳山隧道港和渝黔傲铁路新斯白沙沱装长江大泉桥为依阴托，建们立隧道骄、桥梁捐专业BI休M族库，弊实现了瓦从设计良模型向闸施工模拳型转换歪和数据乞互通，诉开展了更基于BI垃M的施承工组桐织模蛇型、禽三维铁连环絮画技韵术交弯底，利提升堡了设货计和牛施工优的精汁细化