大型综合交通枢纽设施布局规划

徐健大型综合交通枢纽设施布局规划研究2010.09上海市政工程设计研究总院1引言2大型综合交通枢纽交通量预测345大型综合交通枢纽设施规划布局虹桥枢纽设施布局规划设计案例结束语21引言研究背景大型综合交通枢纽的定义大型综合交通枢纽的设施构成大型综合交通枢纽的设施特点3引言——研究背景上世纪90年代以来，高速公路、航空运输、高速铁路大发展，枢纽的建设需求越来越大及建设步伐愈来愈快。人性化的交通换乘越来越受到重视，综合交通枢纽的地位和作用越来越突出。国内枢纽建设规范标准较欠缺。我院及有关单位在各枢纽规划设计的实践经验总结的基础上，进行了深入的课题研究，为规划标准的制定做基础性的研究准备。1.1研究背景4引言——大型综合交通枢纽的定义以一种及以上城市对外交通为主体,涵盖两种及以上城市公共交通设施（地面公交，轨道交通等），融合多种换乘方式的交通综合体称为综合交通枢纽。对外交通大型主体设施标准：机场——机场客运量每年2000万人次；铁路客运专线站——日发送旅客5万人，年发送旅客1825万人；公路客运站——日发送旅客1万人，年发送旅客365万人。组成综合交通枢纽的对外交通主体设施至少一个达到了其自身领域内“大型”级别，此类综合交通枢纽即为大型综合交通枢纽。综合交通枢纽根据主体设施组成可分为：单一主体模式、多主体模式。单一主体模式——航空综合枢纽、铁路综合枢纽、公路综合枢纽等；多主体模式——空铁综合枢纽、公铁综合枢纽、公空综合枢纽、铁空综合枢纽。51.2大型综合交通枢纽的定义引言——大型综合交通枢纽的定义德国法兰克福机场德国最大的机场，2008年5300万旅客的客流量在欧洲位列第三，世界排名第九。法兰克福机场包括航站楼和远程火车站两种对外交通方式，为多主体综合交通枢纽。6荷兰schipol机场2008年schipol机场客运量达到4743万，世界排名14位，是荷兰首都阿姆斯特丹的主机场。引言——大型综合交通枢纽的定义香港机场2008年度全球最佳机场，客运量达到4785万人。世界排名第十二位。7引言——大型综合交通枢纽的定义北京火车南站位于北京南二环、南三环、开阳路、马家堡路之间，将承担京沪高速铁路、京津城际铁路、市郊铁路等铁路到发任务，最高聚集人数10500人，拥有24条到发线、13座站台，建筑面积超过30万平方米。8引言——大型综合交通枢纽的定义综合交通枢纽的设施构成分建筑本体和周边交通设施两大块。建筑本体：指枢纽内部各功能组团，包括主体设施、换乘设施、停蓄车设施、商业开发等；周边交通设施：指连接枢纽与周边区域的交通设施，有城市道路或专用道路、轨道线路、外围场站等。建筑本体周边交通设施91.3综合交通枢纽的设施构成引言——大型综合交通枢纽的定义总结国内外大型综合交通枢纽建设的经验，其特点可归结为以下三点：交通一体化交通一体化是枢纽建设的目标，要求做到交通设施一体化，以缩短换乘距离，减少换乘时间，同时有利于组织管理的一体化。布局集约化布局集约化包括土地使用集约和市政配套设施集约，以节省土地资源，降低基础设施建设费用。枢纽综合开发枢纽综合开发可以在提升枢纽服务功能的同时，辐射周边区域，同时提升周边土地价值。101.4大型综合交通枢纽的特点2大型综合交通枢纽交通量预测交通量预测的意义交通量预测的主要成果对外交通预测集疏运方式预测周边开发交通量预测旅客换乘矩阵整合11交通量预测——交通量预测的意义交通量预测是大型综合交通枢纽规划设计的主要依据，无论是主体设施还是集疏运体系，其建设规模、等级、布局以及交通组织和管理方案的确定，都有赖于准确到位的交通量分析和预测，交通量预测甚至是枢纽项目可行性论证的关键性资料。122.1交通量预测的意义交通量预测——交通量预测的主要成果综合交通枢纽交通量预测的主要成果是旅客换乘矩阵。旅客换乘矩阵由枢纽对外交通客运量预测、枢纽旅客集疏运方式预测、枢纽周边开发交通量预测结果整合得到。132.2交通量预测的主要成果枢纽对外交通预测是论证对外交通设施规模、服务功能的依据，也是进行集疏运交通预测的前提。对外交通预测由城市的社会经济发展水平决定，一般由专业部门预测需求，从综合交通的角度进行协调平衡。2.3对外交通预测旅客集疏运方式预测是指对外交通旅客到发枢纽，采用地铁、公交、出租车或小客车的比例。3种集疏运模式：公共交通主体模式小客车主体模式多方式均衡模式14交通量预测——集疏运方式预测2.4集疏运方式预测周边开发交通量预测——是指周边地区吸引而来的交通量。周边开发产生交通量预测方法：以服务枢纽旅客为主的开发交通影响忽略不计以服务全社会为主的开发，用“出行链”技术预测城市日常换乘需求同心圆金子塔式开发城市交通出行OD对ij的出行链示意图15交通量预测——周边开发交通量预测2.5周边开发交通量预测整合要点：优先完成对外交通与城市交通“外—内、内—外”换乘需求预测对于周边开发产生的“内—内”换乘量，重点预测公共交通等设施需求按照航空>铁路>公路顺序，预测对外交通“外—外”之间换乘需求虹桥枢纽旅客换乘矩阵预测结果人次/日16交通量预测——旅客换乘矩阵预测整合2.6旅客换乘矩阵整合3大型综合交通枢纽设施规划布局枢纽设施本体布局周边交通设施布局机动车系统规划布局及交通组织17设施规闸划布局——枢纽设论施本体仔布局（1）本孝体布撞局目坦标高效寨集约尽可杠能将判不同雕交通峰方式将直接汁引入大枢纽还，使核旅客低通过泄自动杯扶梯蛮、自缝动步霉行道琴和电梨梯等种工具拥实现涉枢纽醋内部杯换乘针。换乘便意捷换乘时体间最小格化、换绒乘质量饭最优化殃。系统最文优实现域各种回交通贼工具毁间的郑总人•时最窝小，慌而不垃是某标一种存交通才方式屈的人•时最少棉。183.1枢纽设丈施本体易布局（2）本体止布局方缓法整体芝布局己集中翁紧凑水平布招局近大剖远小垂直兆布局债经济吸合理换乘衔励接公交府优先设施牵之间恨界限丸清晰商业坏开发适与交盼通设类施结左合布瓣置设施该规划挽布局——枢纽洗设施率本体仙布局19设施规哈划布局——枢纽设呀施本体绢布局整体债布局没集中确紧凑旁邻设盒施紧密洽贴临，胖无缝衔酷接；上下孕设施材互相亮叠合腹，垂抚直换区乘。20设施湾规划浊布局——枢纽设绳施本体艺布局水平镜布局驶近大袄远小换乘踏量大笨的交他通设瓶施靠愈近主矛体设葛施换乘量恰小的交师通设施亮置于稍谁远的位激置21设施规叶划布局——枢纽设图施本体陪布局垂直拿布局睬经济何合理立体布智局质量搬大的交庄通设施霉布置在券地面层城市轨呢道交通滚布置在补地下北京南站车站与轨交叠合

希思罗机场车道与车库叠合

22设施愚规划寸布局——枢纽设柳施本体买布局换乘串衔接贵公交材优先枢纽的扔各设施碌衔接突阀出公交屈优先公共交量通适合如作为主蜡体设施叮到发旅开客的集蒜散交通楚方式公交车落客公交车落客公交车载客公交车载客地铁四号线地铁十四号线北京南站法兰克往福公交马德暴里机积场公曾交23设施规湾划布局——枢纽歇设施怒本体挡布局设施猫之间息界限钢清晰交通枢煌纽由不许同的业栗主建造坡，管理奏清晰的胀界限便兔于枢纽遵内各部膏门操作24设施芬规划温布局——枢纽锻设施坚本体历布局商业开佳发与交童通设施章结合布社置商业开拥发提升塘枢纽品无质，为俭枢纽服娃务，土屿地距离桑枢纽越允近，价侦值越高打。商业开速发不能罚影响枢叉纽的换呜乘效率且。25设施仓规划砌布局——周边交搞通设施骆布局（1）道楼路网外围集贱疏运路网滥、内堡部快锁速集质散道谁路系花统、恨枢纽京核心区的城市淡道路网（2）外围场站上下客谁站、蓄略车场及娘停车场263.2周边馒交通忌设施都布局（1）道路饼网外围鹅集疏帜运路鲜网交通签目标沉：承接嘉枢纽泼核心油区的槽道路础交通院集散勺，为准枢纽饼提供瓣一个闷稳定蹲可靠朵的的蚀集疏虏运路蹄网体唯系。服务对轧象：大型、招特大型励城市服务特览点：集疏炕运路蚁径长倒，服咸务范圆围大路网养构成满：采用箭两条嚼或多旺条高棉速或赶快速棍路总体形残成分层帝多路午、顺善流引收导、舱逐步描汇集的外围赤集疏运缝路网系原统。27设施规拿划布局——周边交疲通设施粥布局上海跨市航供运中神心的拼集疏竿运路北网28设施规吼划布局——周边交忌通设施落布局内部箱快速拾集散厚道路提系统功能定翻位：满足撇枢纽级建筑进本体搞车辆墨快速音集散京的要中求，碌主要扭服务环对象赞为枢融纽的等客运请车辆德。特点：枢纽建足筑本体的专用；多点仔（立道交）禾、多携路径绞（2条及以召上通道浇）衔接尸；规划亡关键原点：分离那枢纽棉核心斗开发傻区内输的交旅通与舱枢纽绕建筑牌本体垮的集箱散交避通设计理坚念：①借人车掉分流馅的人同性化蜻交通春环境②进床出站分退流的简辈捷化交记通流线③岭功能宇整合麻的立溪体化搁枢纽影空间④分培工明确喜的平衡丙性道路皂系统设计方很法分块菌循环语，均烘衡集玻散将大系艳统、复掘杂系统申分解为势小系统粱，使路嘉段流量温与交织穿流量较否小，运塔行状况司良好，鸦绕行距都离也较牺短。直接暮到发厦，立逢体整筐合使快纸速集笛散道骑路立落体化臂（高惑架、舍地面衫、地袭下以棉及建生筑内程部等予多种也形式施），乒利用蒜车道堆边直博接对级接枢干纽建廊筑本播体，迅为枢减纽旅爸客到区发分律离、叠车道叹边零蜓距离烛换乘塌创造拥了有邮利条例件。分级布暴设，减籍少交织将进吴场流依线与舅离场耽流线西尽可远能的晶分离则，避改免交畅织。携并分店级布扶设其秒分合沟流点思。逐中步分瘦离汇乡丰合，本提高纠整个帽集散跟系统飘的可姓靠性岂。单向环标通，减递少冲突单向傻循环握交通岁组织医可以针将大浆量交姜通冲网突点义转变粘为分面流和跪合流松点，稼提高盯了道仗路系目统的棋通行程效率得和安妄全性彩。同萝时可胡以为曾枢纽吼内走柴错路塘的车鲜辆提倚供重籍新选素择的挂机会备，更斩加人降性化怀。适度订连通霜，具马容错驱性快速秒集散企道路候系统崇的设占计还策需考跟虑适箭度的吴连通拦，具路容错忌性。雕保证律在行槐驶错能过时述能在行较短泥的距衔离内夏绕回贸，体乌现以参人为显本和形整个靠系统肃的稳傅定性蚂。29设施规老划布局——周边交魂通设施费布局亚特兰需大机场多点况多路吵径衔摸接，再提高痒枢纽冲集散冈效率亚特掉兰大屿机场灵内部其集散麦道路纲通过3个衔接咳段及3个立肌交节燃点与玻外围粥路网蛮相连麦，I-2傅85公路连劈燕接机场猎南侧、I-7肌5公路连好接机场孙东侧，I-8穿5公路拢连接总机场跨西侧处。30设施菠规划界布局——周边交惩通设施宽布局北京南耽站20赶07年新改际建的北溉京南站锁（京沪粒高铁始仪发站之垦一，京逐沪高铁咏的另一份端为虹镇桥枢纽唉内的铁腰路虹桥茧站），狂铁路站趴房位于至南二环茶和南三绢环之间室，站房专用的荡快速集鄙散道路巾系统通韵过立交累、平交甩口以及丈相关快好速路和帮主干道换（交通渠性）与顷南三环核和南二蚂环快速估路相连集接。31设施渗规划萝布局——周边交符通设施泄布局南京南豆站分块愿循环手，均奏衡集撕散南京南狐站高铁说枢纽，剪与外围4条高速舅形成4个衔接志节点，装分南北堵两块，置进行分谈块循环咽，均衡亡集散。南京详南站枯高铁恒枢纽任专用览集散拦道路南京南月站站北盒、站南袋快速集为散高架族道路32设施规捎划布局——周边交宇通设施娃布局单向叹环通朋，减丽少冲乓突南京南站地面微循环上海浦武东机场坝单向交税通组织sc逗hi素po冠l机场刮内单线向交粒通组遗织33设施规吗划布局——周边交立通设施腔布局适度连汗通，具誓容错性上海南触站专用挖集散道邪路的环到形交通冤组织香港机朵场内部槽专用道韵路系统则布局34设施规狡划布局——周边交冤通设施静布局核心君开发誓区城扭市道凤路网功能：为地饥块交红通以拾及部建分地挎区过仓境交课通服激务。规划层关键睁点：规划阶弯段明确害枢纽讽区域饼城市殿路网盒布局棕结构以及路网密数度指标，并在申枢纽设肥计及建炭设时予段以控制道路一帖般均采显用下穿凭机场跑缩慧道的形乓式处理铲。道路辆与铁秒路站少场、朱铁路昨轨道墓交叉户时，晃可以圆采用县高架泳式、计地下此式以夺及地莲面（忘平面姐）式蜡布局陪。35设施个规划护布局——周边慢交通饿设施助布局亚特访兰大捏机场亚特兰绍大机场祥第五跑斩道在建肯设时，倘就考虑架为机场秀南段现规有的I-间28粉5公路设置24条车道宿的下穿穗地道，中交间12条车道指提供现壁有高速评路使用水，两侧庙各预留6条车铅道供纵道路乡丰远期燥扩建还使用德。亚特叉兰大浇机场掌第五脱跑道吗及下跳穿道佣路36设施芽规划蛇布局——周边喷交通蜻设施争布局京都溪站日本京跃都站区码域，按浓照合理楚间距设置攻了下磨穿铁杜路的拥地道，保蛛证铁们路线病路两尝侧区冤域间堡的联附系。慈京都闷站区另域配柳置的美道路绢路网曲，为望车站轻周边幕地块只高强敏度发学展创只造了已便利吃条件积。京都站支地区路皆网结构抚图（蓝色傲区域为虏铁路站某房区域布）37设施规由划布局——周边辅交通黄设施污布局38设施茄规划溪布局——周边交军通设施吉布局（2）外围碗场站上下赶客站一般利求用枢纽附车道边累合理安削排上、本下客站公交、耻出租采赶用上、确下客站总相分离愤的模式脾，利用技到达、钟出发层救车道边障，分别塞设置可多掀站点着设置出租车马上客点焦：出租尖车上猜客站讲可设该在到希达层慕车道复边或蛾在建驳筑内屈部，限可多按点分抖设、绘对应绣服务瓣、集胀约布诞置、青专用腔通道笛进出出租车上客点出租车下客点到达车道边出发车道边蓄车蜓场及倾停车胳库一般设政置在枢妈纽建筑篇本体（沟集中换电乘区域登）以外旱，枢纽南核心区某以内；利用宗枢纽商建筑跑本体殊、对驳外交像通设宅施以命及道监路系社统布研局后伪形成顿的各给类环向境差问、通嚷达性暮不佳旺的地仔块，畏辅以巴必要哥的专泻用通患道，秘分散浑布设图。公交但蓄车科场为减少虚公交车泼辆在综桥合交通计枢纽内锅的绕行雾距离、火确保准访点发车眨，公交非蓄车场拦宜设置背在公交蚕下、上体客站之哑间，且林离上客圈点较近育的区域贩。39设施规贼划布局——周边振交通士设施块布局深圳霜罗湖碍口岸避公交层首末他站布习局首都机苹场T3公交果蓄车祥场出租承车蓄帐车场确定蓄嚷车场位规置；出租辰车由版蓄车捏场进互入上遭客点麻的流习线。出租车穷蓄车场走的内部见交通组卵织40设施规坐划布局——周边交景通设施统布局传统夺的无架蓄车畜场的泰交通达组织社会车填辆停车狠场位置暖：靠近蹲枢纽释建筑联本体示布设络，可意加设肃远端她停车黄场，炒满足绩长时善间停拒车的熄需要方法刃：一般即设置巨集中卫式立幻玉体停荡车库验，根西据枢尾纽的称运营担主体雁，多民点分骗设库丢内设宇车道厨边，汇方便国旅客桑上下边车41设施规所划布局——周边交屯通设施侄布局423.齿3机动跳车系冤统规笔划布寄局及钢交通及组织（1）公韵交车腾系统绒规划弹布局碗及运虑营组滩织（2）出租朱车系统谎规划布袋局及运粘营组织（3）社耗会车枣辆系奋统规中划布尼局及殃交通迁组织设施规守划布局——机动车恰系统规就划布局昆及交通返组织（1）公晋交车爱系统友规划矿布局吼及运庸营组替织运行交榴通组织——到发分氏离、场然站分离大型通枢纽放中的德公交皂运行翁组织罪为通退过集骗散道殖路至奶出发勇车道湿边，牧落客幕后公贿交车逼进蓄扩车场锻休息住，维附修等军，通丑过调符度，津在到他达车盆道边巾上客辟。布局分帖类——集中式工、半集城中式和因分离式集中式棍占地面列积大，故将产生控换乘距泪离长、室换乘不薪便等问庸题。半集算中式没公交蠢首末段站的它占地菠面积马相对腰较小跌、换命乘距浊离较咱短。分离式梳布局可品高效集钉约布置融站位，旱减少换槽乘距离经、提高弹公交服踏务效率政、避免乐人车冲弦突，但摧对公交滥系统信鹊息化运绕营调度烛水平要闷求高。大型综钓合交通绕枢纽内菌的公交许布局方杨式大多兴采用半凡集中式腔或分离消式布局斜形式。43设施规翻划布局——机动疗车系浊统规赛划布控局及念交通羡组织南浦大板桥浦西恰公交枢午纽站——集中式盈布局利用桥呀梁引道酿围合区捷域集中旅设置公依交首末香站并形叮成公交蜜换乘枢警纽，由谨于指示听牌不醒眼目、公洪交线路酸众多、伏占地面蒸积大，技造成不君熟悉首倘末站情疑况的乘叹客换乘趴困难，绳尤其在策高峰期叔，人多谨车多、呈人车干充扰，较锡为危险把。44设施规食划布局——机动帆车系哥统规剃划布茶局及就交通母组织上海愈火车岩站公英交枢仓纽站——集中式遇布局公交尽首末张站在舌火车刺站南摇广场何外围芹分散奸布置炉在4处位置稻，4处位套置距烫离火音车站贴的进捧、出鄙站口丙较远滩，给逼火车侮与公究交以鼓及公淡交与族公交举之间施的换感乘带牙来极丹大困址难。疗而且交识别还、找止寻公策交站辱点困约难，收进而魂减少价了公努交对贩铁路龙到达这出站搂旅客纪的吸肉引力鞋。上海博火车享站南元广场45设施僵规划俩布局——机动车唉系统规昼划布局距及交通座组织上海火御车南站尺南广场秩公交首回末站——集中式番布局上海南森站南广号场公交龟首末站盟集中式签布局，晕占地面贵积较大曲；南广百场铁训路站贿房前吸由近图及远涝依此丈布置庙市区熔公交忧首末删站、仅出租拔上客棋区、围郊区尖公交雹首末密站和俱长途学客站蹄，利冰用地险下换歌乘通滑道联晶接。缺点：首换乘远属，距离虹在50聚0米以上员。上海火车南站南广场46设施矛规划差布局——机动车末系统规挺划布局宏及交通牵组织上海茶火车糟南站缘瑞北广穿场公盒交首局末站——集中粗式布困局上海南臭站北广元场采用骨集中式或设置，尖市区线苹路3-4个车罢位(“停1蓄1”或“停1蓄2”雪)配置激站台欧空间呢；郊英区线涌路按4个车勤位(“停1蓄2”)配置雷站台柔空间许。铁路出逼站旅客景以及地险铁1、3号线乘澡客通过邻地下通术道和设变在公交努候车站螺端部的称地道出催入口实嗽现与公科交立体阁换乘。上海火车南站北广场47设施规党划布局——机动车资系统规析划布局乱及交通咱组织半集中帜式布局公交上毯客、下底客与蓄铜（停）类车3项基本维功能根哄据需要俱两两组隔合、相吩对独立信布置；厉半集中乘式公交斑首末站誉的占地浊面积相乖对较小辜、换乘沿距离较侵短。北京南扯站南广南场公交断首末站零平面布疼局图深圳罗凝湖口岸昂公交首勿末站布旬局48设施隐规划里布局——机动车搅系统规崇划布局羊及交通共组织上海浦市东国际凶机场公蹦交布局——分离式听布局浦东值机场T1航站驻楼前顾出发差旅客煎车道纸边剖甚面浦东饲国际薯机场附公交小首末伙站布牧局49设施规病划布局——机动车沈系统规被划布局写及交通厨组织首都国主际机场狡公交布截局——分离今式布限局浦东机屈场T1航站楼裳前出发衫旅客车百道边剖躺面首都机挨场T3公交下素客站首都眼机场T3公交蓄缸车场日本“趟荣”综葱合交通亿枢纽——分离式撒布局50设施规务划布局——机动线车系悠统规丑划布培局及嚼交通教组织（2）出译租车尸系统齐规划踪蝶布局彼及运熄营组荷织布局分颈类——场站姥集中跑式和暗场站箱分离也式场站茂集中姑式是张利用衫较大予空间址的出锁租车禽排队灭上客欺通道辩进行拘上客粮排队界，上盆客排籍队通劳道的自布局酷基本甘靠近佩上客陡车道挎边，相适用长于高厚峰时柏出租担车需爬求较俘小的葱枢纽胳。场站分肌离式有摊单独的尝蓄车场倡，上下椒客处与产蓄车场离是分离蝇的，蓄花车场可丸选择在魔一些边攀角之处及，节约萍用地。大型综件合交通红枢纽较诸适合使族用场站陷分离的剃布局模虾式。51设施规临划布局——机动车肚系统规狡划布局晴及交通秧组织苏州火拼车站枢只纽——场站集亏中出租车丧蓄车场叶分布示肾意图出租车纪流线示派意图出租车上客区（含蓄车）52设施暗规划杠布局——机动哗车系图统规冻划布晃局及耐交通株组织深圳罗哑湖枢纽——场站鞭集中深圳罗中湖枢纽功无大规伯模的出绝租车专任用蓄车伍场，属鞭于场站诊集中布大置，3个出坊租车御上客踢区分耽散布洪置，申分别奔对应篮码头余，长温途车愈站及穷铁路柳。深圳羊罗湖贞枢纽欠的出界租车属流线怒示意荷图53设施规传划布局——机动绣车系衔统规羽划布处局及倦交通参组织厦门捏新客劫站枢舱纽——场站分践离厦门吨火车娱站根画据南蠢北广液场的樱布设邮，分礼别在促南北热广场赔各布总置1个出挡租车藏蓄车柏场，净属于爷场站摩分离丧的布劝设方巡寿式。2个出租万车蓄车蜂场分侧袋设置，莫对应服栏务。厦门新凤客站站欲房鸟瞰隙图交通户设施招布局吃图出租女车流秘线示绘意图54设施谷规划绢布局——机动车贤系统规廉划布局煌及交通牺组织南京含南站自枢纽——场站询分离南京栋南站酸铁路剖线网罗构成译图枢纽体缺内交通乔设施布搏局图社会兼车和帮空载伤出租微车进牵入停称车场投和出肺租车逆侯客跌区流投线55设施狐规划堤布局——机动靠车系今统规狠划布鹅局及舱交通允组织（3）社会冒车辆系于统规划装布局及晶交通组架织布局听分类哀：近端停娇车和远夹端停车形式染分类坚：单层平丛面停车藏场和多劫层立体鸡停车场交通验组织梨：对于跃社会竿车辆核，其珍系统京到发床建议觉采用然动态介管理例措施剥，通猪常，洁出发磨送客译提供辨车道企边送妹客。闸当车免道边邮资源抛短缺栋时，疏部分洽社会救车辆紫入库胜送客波。小客惩车交仿通组诊织：对于肌小客场车到屋达上尺客，拣车辆龙均进环入停看车库(场)等待，同避免长姓时间占移用车道码边资源秤。大客逮车交叛通组扭织：大客车旦交通组阴织的基先本模式损主要有屋：在停借车库（忌场）等雀候接客挎或到到默达车道此边接客套后驶离骂枢纽。56设施规笋划布局——机动车愚系统规雨划布局抵及交通途组织希斯怨罗机雄场近远司端停辞车设口施综竟合平伴衡距离揭枢纽相设施运近的孟地方剖布置唯短时己停车同库距离较惯远处设智置长时皇间停车催库利用袍价格做杠杆书对这劲两种酒位置杯的车牢库进议行调道节远端T1,3远端T5近端T1,3近端远端T4近端57设施规聚划布局——机动枪车系谁统规竭划布星局及芒交通馆组织集中式谜立体停担车楼58设施腰规划鼠布局——机动车与系统规教划布局盛及交通姑组织单元辞式立诸体停座车楼59设施规糟划布局——机动谱车系蜘统规黎划布协局及近交通阀组织4虹桥枢纽设施布局规划设计案例虹桥扯枢纽毒概况交通需息求预测布局规夫划设计6061虹桥枢竞纽设施持布局规柜划设计遍案例——虹桥枢茶纽概况4.1虹桥枢威纽概况虹桥枢厦纽规划未范围东围起外环雄线、西挨到现状绢铁路外斯环线，婆北达北洗翟高架析路，南宅至沪渝执高速公为路，含诱枢纽开丹发区占地面蹦积约26.制3km件2。枢纽核柄心区占姓地约1.引6k塌m2。202趴0年，坝虹桥郑枢纽煮集散面客流摸将达岂到11淘0万人/日。枢纽银建设疮规模穗：机场距原跑总道西侧365般m新建遮第二蜡条跑哨道，责以及览西航中站楼股。磁浮磁浮狗近期龙设3线3台，远葛期扩展乞至10线10台，烂保留滨北延能伸可裙能。高铁铁路夕枢纽米设30股道惨（近辈期20股预晋留远期10股）困站厅拥建筑艇宽度星为42骗0m。轨道规划轨粥道交通意有5条线路探（2、10、5、17及青浦市线）进启入枢纽再地区，护其中首怀批建设2号线和10号线。62虹桥枢捉纽设施勤布局规壶划设计泽案例——虹桥枢况纽概况

客流分布长三角地区18%上海市内外环线以内浦西部分34%浦东新区12%上海郊区西北面(宝山、崇明、嘉定、青浦)12%西南面(松江、金山)10%东南面(闵行、奉贤、南汇)14%合计100%63虹桥枢林纽设施膨布局规恳划设计遵案例——交通需忆求预测4.搜2交通朋需求全预测（1）虹桥舅枢纽对配外交通裹客运量半预测根据4个规划冻交通集莫散节点良以及出谜入交通魄“南进净南出、音北进北斧出、西尤进西出谊”的组拔织原则泳，使进有出车流怕“便捷术有序”止。青虹显路节泡点降长防三角层区域徐泾怪中路捞节点唐上海护西南率部及商东南阻部区跳域A9节点点中心余城区俩及浦齿东新罢区北翟路劝节点狂内外输环间浦亡西及上探海郊区绑西北部天区域64虹桥绘枢纽明设施长布局兼规划虑设计钉案例——交通录需求跑预测——城市值集疏草运系锋统的鞭客运拴总量客运掩总量顶：50万人次何左右；对外交克通旅客险客运量饶：40万人麦次/日左锤右；接送人扎员客运给量：6万人宜次/日左救右；员工客惰运量：4万人次/日左右仓。（2）虹飞桥枢古纽集桃疏运伙客运和量预挖测65虹桥量枢纽插设施堆布局芦规划巨设计刑案例——交通翼需求牢预测——集疏且运方够式的骆比重格预测交通方式轨道公交出租车小汽车总体比例40%10%25%25%接送人员比例27%7%33%33%枢纽员工比例50%25%12.5%12.5%交通方式轨道公交出租车小汽车交通量20万人次/日5万人次/日12.5万人次/日12.5万人次/日对于饰公共兔交通鼻设施驰需求透规模稳预测柔，地猪铁、研公交勤设施申规模冬实际牲按总筑比重奸达到60跃%进行液规划巷控制烫，出谊租车锹、小毛客车赞总比鬼重不贞超过50%进行规嗓划控制哄。66虹桥枢予纽设施现布局规块划设计众案例——交通需醒求预测67虹桥枢英纽设施栽布局规励划设计今案例——布局距规划飘设计4.3布局宫规划筑设计（1）本体祸设施布虾局（2）轨场道交饭通线站网布坦局（3）道租路网仆络布系局（4）场站摧设施布改局（5）各类戚机动车抖系统规挪划布局造及交通晶组织（1）本体肺设施布会局枢纽浙核心屯区建兆筑综撕合体缓总面字积约150万m2，总占拳地面积介近1.6宇km2。68虹桥自枢纽会设施潮布局机规划忽设计纯案例——布局规艳划设计本体建骑筑由东失往西布摩置虹桥领机场2号航仍站楼东交通清中心（租内设公到交站及察社会停吓车库、智下设地纠铁虹桥妖机场西臣站）磁浮昆站京沪企高铁奸虹桥钞站（尸下设口地铁周虹桥殿火车脸站站烧）西交通雪广场（袭内设社察会停车末库、长盲途客运珍虹桥站擦及公交弃站）本体司平面贷布局于图虹桥2号航脾站楼高铁戴车站69虹桥枢史纽设施葛布局规太划设计森案例——布局男规划宵设计东交通吐中心西交霜通中礼心本体设衡施水平支布局水平贴者临，形帮成无缝猎、连通篮的衔接扔。互相业换乘酱比例蛾最大产的设穷施布舌置在拥相对掏最近锅的位吸置交通普中心斑与主直体设当施直匹接相捕临，戴安排挡轨交秃和公项交。公交蛙巴士燃站贴套临主旨体设炉施和邀车站采候车夸厅。70虹桥枢药纽设施柏布局规杜划设计捉案例——布局规南划设计虹桥枢协纽设施早布局规侦划设计纠案例——布局规已划设计本体设猴施垂直院布局本体您建筑慕由上云往下陆布局朴：商业迈综合芝开发出发度换乘煎层（做设车影道边乘衔接糟高架虽车道盐）到达离换乘滔廊道铁路和芝磁浮站温台层（傲地面）地下蒜换乘麻大通勉道（睬地下单一层液）地铁派站台钟层（誓地下老二层晋）71虹桥枢匙纽设施巡寿布局规况划设计竞案例——布局规正划设计72（2）轨道女交通线胃网布局虹桥枢麻纽内轨霜道交通管在2号航划站楼软以及模高铁僚站房叙下分捆别设棵站，嫩通过5条轨道尊交通线肤路（2号线羽、5号线、10号线、17号线、移青浦线摄）与上杠海轨道速交通网么相融合追，形成于“三横构二纵”养的结构闪布局。虹桥沫枢纽隶设施嘱布局狮规划支设计至案例——布局规驾划设计（3）道航路网蕉络布妥局外围集勾疏运路遭网系统区域周允边现状麦有A5、A9、A11、A20等高速斑公路、唱快速路萄。规划新守增“一松纵三横吩”快速剖路：嘉酬闵高架邮路、崧想泽高架焰路、北愁翟高架砌路、漕漆宝路。73虹桥枢滔纽设施跪布局规锁划设计迈案例——布局废规划绢设计内部专剪用快速杯集散道暂路系统北进壶北出扮、南建进南璃出、腔西进协西出四条蜻高架珍连接老道以堂及4处立降交与数外围也快（龄高）宿速路渐网连选接通过多赛点多路缘瑞经的设鼻置来均号衡虹桥固枢纽进款出车流74虹桥邀枢纽登设施谦布局遭规划卡设计乡丰案例——布局规隔划设计高架静连接南道2大4小单循竟环圈（恰出发层胖）2处地面列单循环府路（到管达层）各类争匝道2条铁愚路出好租车领专用咬地道雨（到造达层绣）虹桥枢播纽分块啊的四个粘高架循客环圈75虹桥壁枢纽失设施累布局钞规划做设计粪案例——布局规芬划设计开发沟区的瓣城市满配套量道路旬网地面叼道路昨网络常：30多条仰各类收等级踏地面况道路晨；7条（不活包括申吸兰路地俊道）下索穿铁路浑和机场赞的地道76虹桥帆枢纽庸设施威布局往规划添设计盈案例——布局猾规划捉设计77（4）场站堆设施布互局布局特港点“场站辆分离、每多点分括设”下客利即用高架逗出发层买车道边上客利佩用到达击层结合奖建筑设耀置的各池类车道偏边（包寨括地面交、地下遮层以及固车库内芦）；虹桥搭枢纽平设施渠布局父规划难设计练案例——布局规屈划设计蓄车场可设置公交确车和督出租以车蓄籍车场坚选址标充分岗利用刮建筑般本体宾外围肯价值叔低的递夹心歉地（短由铁删路场引站和耕线路渐、高猪架布握局等挥形成转）。枢纽内矿设置：2处公掉交蓄梁车场1处长能途蓄愉车场4处出贫租车佩蓄车咬场（1处机场呆、1处磁厚浮、2处铁武路）机场2号航篮站楼驳和铁酬路虹跃桥站劣专用替社会洽停车币库。78虹桥枢枪纽设施干布局规预划设计致案例——布局趁规划轮设计分类管流理到发纪分离出发层润为高架盐层，到切达层为雁地面层可或地下租一层，忙鼓励社临会车辆质进车库涛。西交跨通中减心布由置高宅速巴卫士始欢发站尽、公蹲交站麻、地湿下立端体停英车库纪等；东交榜通中屋心布认置高地速巴值士过席境站慈、地爸面公辆交站向、立在体停脖车库该等；公交巴步士车辆陵蓄车场斥、高速垂巴士蓄侧车场、乖出租汽享车蓄车迫场利用倘枢纽零纳星地块灯等布局恨。核心区膨各设施桨总体布北置图虹桥