拱桥转体施工方法及设计图片较多

拱桥转体施工方法及设计一转体施工的定义及特点转体施工是将拱圈或整个上部结构分成两个半跨，分别在河的两岸利用地形或简单支架灌筑或预制装配成半拱。然后，利用动力装置将两半拱转动至桥轴线位置上或设计标高合拢成拱转体施工法可减少大量的高空作业，施工安全，并可大幅度的减少对桥下交通的干挠。转体施工法可按转动方向分为三大类：竖向转体、平面转体和平竖结合转体三种。平转法：1979年我国四川省首创成功二转体施工基本方法1平衡转动体系转体施工的基本方法

将拱圈分为两个半跨，分别在两岸利用地形做简单支架预制拱箱(或拼成桁架)，利用结构本身及结构用钢组成扣锚体系，张拉扣索使拱箱(或主桁)脱架，拱箱(或主桁)、平衡重、转盘上板及扣索组成转动体系(其重心通过转轴中心)，借助于预先设置的具有摩阻系数很小的环形滑道．用卷扬机(或千斤顶)牵引，将拱箱转至河中心桥轴线就位合拢2无平衡重转体施工的基本方法无平衡重转体施工工艺，具有三大体系，即锚固体系、转动体系及位控体系锚固体系

锚固体系由锚碇、尾索、平撑、锚粱及立柱组成。锚碇设于引道及边坡岩层中；锚梁支承于立柱上，两个方向的平撑及尾索形成三角形稳定机构，使上转轴为一确定的固定点；拱箱转至任一角度．则锚固体系平衡拱箱扣索力。从而可省去平衡转动体系的庞大平衡圬工转动体系转动体系由上转轴、下转盘、拱箱及扣索组成上转轴由埋于锚梁中的轴套、转轴和环套组成；扣索一端与环套相连，另一端与拱箱顶端连接。转轴轴套与环套间均可转动下转盘为一马蹄形钢环，马蹄形两端各有一走板．两个走板在固定的滑道上滑动，两走板上方各做一铰座，拱箱拱脚两侧各做一铰．支承于铰座上，马蹄转盘卡于下转轴外，下转盘与滑道、下转轴与环道之间均有摩阻系数很小的滑道材料．可以转动位控体系

上转轴与下转抽间设有一偏心值e，扣素张拉到设计吨位(T)后，拱箱离架，扣索力(T)产生一个向外的分力(F)。即形成一个向外自转的力矩(M＝Te)：因此，必须在拱箱顶端用一缆风索将拱顶拉住。用一台卷扬机放缆风素，拱箱即可自动向外转体就位。缆风索完全控制了拱箱转体速度与位置，这就是位控体系。3竖向转体为解决平原区宽坦河流上建桥及拱式馆堂建筑的需要，将拱体结构在地面上预制拼装，利用桥梁转体施工方法进行施工。就已建成的近100多座桥的资料用地形及简单塔架及锚碇提机系统(或采用吊机)，将结构向上竖转到设计高程，完成主体结构施工，省去庞大的拱架。从而达到节约施工用材，大幅度地减少工程造价除此之外，还可采用滑模施工．竖直浇注主体结构，安装机锚系统，将结构向下竖转至设计高程．完成主体结构施工，亦可取得较好的技术经济效益竖转法主要用于肋拱桥，拱肋通常在低位浇筑或拼装，然后向上拉升达到设计位置，再合拢。竖转体系一般由牵引系统、索塔、拉索组成。竖转的拉索索力在脱架时最大，因为此时拉索的水平角最小，产生的竖向分力也最小，而且拱肋要实现从多跨支承到铰支承和扣点处索支承的过渡，脱架时要完成结构自身的变形与受力的转化。为使竖转脱架顺利，有时需在提升索点安置助升千斤顶。竖转施工方案设计时，要合理安排竖转体系。索塔高、支架高（拼装位置高），则水平交角也大，脱架提升力也相对小，但索塔、拼装支架受力（特别是受压稳定问题）也大，材料用量也多；反之亦然。在竖转过程中，主要要考虑索塔的受力和拱肋的受力，尤其是风力的作用。在施工工艺上，竖转铰的构造与安装精度，索鞍与牵转动力装置，索塔和锚固系统是保证竖转质量、转动顺利和安全的关键所在。国内的拱桥基本上为无铰拱，竖转铰是施工临时构造，所以，竖转铰的结构与精度应综合考虑满足施工要求和降低造价。跨径较小时，可采用插销式，跨径较大时可采用滚轴。拉索的牵引系统当跨径较小时，可采用卷扬机牵引；跨径较大，要求牵引力较大，牵引索也较多时，则应采用千斤顶液压同步系统。三转体施工设计基本原则因地制宜、充分利用地形，减少支架材料应用摩阻系数小的滑道材料及合理的转盘结构，用简单的设备将庞大的结构物整体安装到位充分利用结构本身及结构用钢作施工设施，节约施工用钢量施工阶段结构轻型化（双曲拱、箱形拱）选择简明的结构体系，尽可能利用结构的永久构件，少用临时构件，使施工阶段结构简单、受力明确，内力易于控制，确定转动体系安全转体施工的牵引系统尽可能利用桥梁已成基础做反力支承结构，以省去庞大的锚碇设施平衡转动体系主要计算项目转动体系重心计算由于半跨桥梁结构(半跨拱箱、桁架、刚架、斜拉桥等)恳臂较长．应利用交界墩，临时平衡圬工、转盘上板及边跨结构，将转动体系的重心调至转盘轴心位置，使转动体系处于完全平衡状态。转盘上的交界墩(或塔架)应力计算交界墩(或塔架)在转体过程中．既是平衡重也是体系的重要受力部件，其受力较为复杂，应充分利用平面或空间有限元程序进行应力分析，以保证转动体系的安全转盘上板是转动体系的主要基础其构造布置及受力状况，应全面认真设计分析，实践中上板开裂的情况时常发生，应子重视

半跨结构转体阶段的设计计算个跨结构在转体施工中处于悬臂状态．合拢后结构体系转换．以及合拢后逐步形成拱圈(或结构全截面)，各施工阶段均应认真进行设计与计算分析。重要部位的设计与分析拱箱(或桁架)扣点、扣索、锚固点、拱脚铰、转轴等重要受力部位，应做局部应力分析与加强构造设计。转动牵引力的计算根据转体质量、摩阻材料及牵引设施布置，计算转动牵引力，并考虑足够的牵引力储备转动体系的稳定计算根据不同结构，应作转动体系总体及重要杆件的稳定计算分析，以及整体的倾覆安全度的验算转动体系的抗风计算整体转动体系在不同地区、不同施工季节应具打不同的抗风标准，在设计选定的抗风等级状况下，结构应具有足够的抗风能力，并适当设置抗风设施。环道或走板的应力计算根据环道及中心支承、走板材料，通过分析计算，设计恰当的接触面积及承压应力，使转动顺利四润滑材料的选择转体施工常用的润滑材料为：黄油、二硫化钼、聚四氟乙烯(简称四氟)、黄油四氟粉(体积比1：1)、硅脂等黄油的摩阻系数为0.06左右，二硫化钼的摩阻系数为0.10左右，取构方便，价摩物美。一般中小跨径的桥梁采用钢筋混凝土磨心的中心支承转盘结构时较多地使用这两种润滑材料，转体质量一般在2000t以下硅脂作转盘滑润剂的桥不多，其摩阻系数在0.10以下，但由于稠度较稀，多数在加载或在转动过程中硅脂易碾出，使转动困难．选用时应慎重。聚四氟乙烯干岛走板及黄油四氟粉，其摩阻系数在0.03－0.06范用内。在大跨径、转体质量较大的重要桥梁转体施工中，为首选的润滑材料四氟的特性压力大，摩擦系数小；速度快，摩擦系数增大。因四氟右较大的蠕变，一般工作压力选为10MPa，滑移速度为／s由于四氟摩擦系数小，可特大型构造物移动安装就位。因此，有可能给拱桥施工提供又一种较为经济、安全的施工方法五望转盘危构造环道与棒中心支鹊承相结逃合的转嗽盘结构挤和中心读支承转库盘结构在桥跨乓径较大档、转动召体系重男心较高棒的转体绍施工，致宜采用声环道与蹈中心支打承相结辰合的转财盘结构宏，以确齐保整个董转动体蠢系的稳樱定，防富止倾覆苹。其环肆道与转涂动体系嗓悬臂长暑度之比熊一般为1／6或1／10。中、小岗跨径的演桥转体裂施工多年采用中厦心支承牧的转盘罗结构：冷转动体饭系的重衰心应较桌精确地弟调整到乌支承中摧心，以希防止过详大的倾辰覆力矩红对转体羊造成危谱险，一辨般在环到道上设桐有4－6个保险瓶支墩，畅或临时跌设置4－6个千盼斤顶羊支点(其上务放双栽层四包氟板)，以保轰证转动栗体系的歪重心的言调整；中心恰支承伏转盘截结构给，由遮于摩子阻力松集中效在中芦部，汽摩阻日力力银臂小捏，而莫转动俗牵引把力力拘臂大胶，转搜动牵至引力山小．贱容易熄转动印，且锄转盘引加1：较易娃，费用流极省，论中、小钉跨径的愉桥采用五较多1环道叶与中忽心支忌承相程结合谊的转济盘结峰构这种伍转盘伪结构美是由余轴心贴、中膜心支虚承及组环形含滑道瘦组成2．中心吓支承的烦转盘结同构为减抖小转肝体施谁工转扮动牵锁引力踪蝶．在葛实践梢中将止转动业体系奏的重辣心较科准确浴地调君整到置转动悔中心稿，整替个转浇动体百系的由重量怪全部畏由直旬径为150－25本0c旧m、顶面舟为部分次球形曲潮面的混壳凝土中裂心支承涛承受。混凝费土中映心支害承顶阔的曲透面上指涂二断硫化寸钼或帝黄油跟、黄袄油四猜氟粉庄，其挎上盖退的内伞弧面皱吻合炊。并京做实路边，谅以控懂制水衰平位芝移，血确保般安全禽。在上喜、下壶转盘淋环道块上均许设4－6个保险池墩．必样要时可书进行支免垫，以娃保证安周全。在环脑道上牺临时琴安装4个千斤锐顶，千瓜斤顶上辛放双层鸡四氟板某，若转弃动体系王重心偏却移时．六千斤顶素受力，趟但仍可箭转动。六转役体施工她经验教遍训桥梁转萌体施工P68桥接址：秀四川锐省巫跃山县主跨结救构：12传2米钢械筋混秃凝土搜箱形您拱桥施工方纵法：无土平衡重蜜平面转波体施工昏法（首死次采用义）箱拱开预制朵：右密岸半献跨是袄全宽蜻一次蕉预制旬，左音岸半驰跨分成单遗箱分胡别在点上、两下游皇预制弊，不旱对称桨转体到对墙称转体惑再合拢剥。巫山障龙门谊桥桥址申：广州公东南西叼环高速扇公路西脂环线上泳跨越珠配江夸主航振道主跨友跨径桃组合镰：76+狼360筛+76星(m)（全桥腥总长108将4米）桥猫下纠净仪高斗：34米设既计栏荷钥载两：汽-超20，挂假车-1稼20级，8级地震屑设防主拱疮矢羡跨比现：1/4驾.5桥微跨肆结知构束：三跨浆连续朋自锚仔中承永式钢单管混宏凝土光拱桥钢管混缴凝土的责主拱，联劲性钢鄙骨架外声包混凝省土的边煤拱肋，颜高强度犬钢绞线帆构成的肚系杆主财拱燃肋却截训面：8.7范9x烦3.传45m～4.旺75慢m男x刃3.协45女m拱嚷座难尺含寸讯：长20米，宽10.辱5米，消高9.静88蝇8米承泽台扇尺绣寸肾：52.份95m宿x摔36.班5m昏x5伤m桩基（9#墩财）54.元95m剑x虑26m捧x告5m桩基孝（.1轧0#墩）施蹄工凶方墨法赚：岸上立脚架拼装细拱肋，超然后竖帝转加平遮转，合通拢成拱著；随着两施工加逆载顺序技逐步张筹拉系杆衬中的预拨应力束哄，以平烂衡主拱弯所产生驴的水平蝴推力，蚁最终形蛙成对拱严座基础蕉只有较率小水平轿推力的鸡拱桥，昂使拱座位相应变牺得轻巧表。主要沟工程库量主桥假桩基缸础：呀（Φ3颈.0～1.俭5）17蝇27湿m3/9刺2根主墩廉承台焰混凝跑土：14洗38浆8m3拱座混尺凝土：463义2m3上部钢驾结构：749兰8t其它结疏构钢材季：313病5t上构絮、桥仇面系铜及其子它结第构混伯凝土秃圬工客量：16昼96早9m3转体施器工设施苍：钢材67吧84