2023年微型客车行业发展概况分析及未来五年行业数据趋势预测

微型客车行业报告/庞文报告PAGEPAGE34微型客车行业发展概况分析及未来五年行业数据趋势预测

目录TOC\o"1-9"绪论 3一、2023-2028年微型客车企业市场突破具体策略 3(一)、密切关注竞争对手的策略，提高微型客车产品在行业内的竞争力 3(二)、使用微型客车行业市场渗透策略，不断开发新客户 4(三)、实施微型客车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 4(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 4(五)、实施线上线下融合，深化微型客车行业国内外市场拓展 5(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 5二、2023-2028年宏观政策背景下微型客车业发展现状 6(一)、2022年微型客车业发展环境分析 6(二)、国际形势对微型客车业发展的影响分析 7(三)、微型客车业经济结构分析 8三、微型客车行业政策背景 9(一)、政策将会持续利好微型客车行业发展 9(二)、微型客车行业政策体系日趋完善 9(三)、微型客车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 10(四)、宏观经济背景下微型客车行业的定位 10四、微型客车企业战略选择 11(一)、微型客车行业SWOT分析 11(二)、微型客车企业战略确定 12(三)、微型客车行业PEST分析 121、政策因素 122、经济因素 133、社会因素 144、技术因素 14五、微型客车产业未来发展前景 14(一)、我国微型客车行业市场规模前景预测 15(二)、微型客车进入大规模推广应用阶 15(三)、中国微型客车行业的市场增长点 15(四)、细分微型客车产品将具有最大优势 16(五)、微型客车行业与互联网等行业融合发展机遇 16(六)、微型客车人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 17(七)、微型客车行业发展需要突破创新瓶颈 18六、微型客车业的外部环境及发展趋势分析 19(一)、国际政治经济发展对微型客车业的影响 19(二)、国内政治经济发展对微型客车业的影响 19(三)、国内突出经济问题对微型客车业的影响 19七、微型客车产业发展前景 20(一)、中国微型客车行业市场规模前景预估 20(二)、微型客车进入大面积推广应用阶段 20(三)、中国微型客车行业市场增长点 21(四)、微型客车行业细分化产品将会最具优势 21(五)、微型客车产业与互联网相关产业融合发展机遇 22(六)、微型客车国际合作前景广阔、人才培养市场大 23(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 24(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 24(九)、微型客车行业发展需突破创新瓶颈 25八、微型客车行业风险控制解析 25(一)、微型客车行业系统风险分析 25(二)、微型客车业第二产业的经营风险 25九、微型客车行业多元化趋势 26(一)、宏观机制升级 26(二)、服务模式多元化 26(三)、新的价格战将不可避免 26(四)、社会化特征增强 27(五)、信息化实施力度加大 27(六)、生态化建设进一步开放 271、内生发展闭环,对外输出价值 272、开放平台,共建生态 28(七)、呈现集群化分布 28(八)、各信息化厂商推动微型客车发展 29(九)、政府采购政策加码 29(十)、个性化定制受宠 30(十一)、品牌不断强化 30(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 30(十三)、一体式服务为发展趋势 31(十四)、政策手段的奖惩力度加大 31十、微型客车成功突围策略 32(一)、寻找微型客车行业准差异化消费者兴趣诉求点 32(二)、微型客车行业精准定位与无声消费教育 32(三)、从微型客车行业硬文广告传播到深度合作 32(四)、公益营销竞争激烈 33(五)、电子商务提升微型客车行业广告效果 33(六)、微型客车行业渠道以多种形式传播 33(七)、强调市场细分，深耕微型客车产业 34

绪论本文主要分析了微型客车行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉微型客车行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对微型客车行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测微型客车行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、2023-2028年微型客车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高微型客车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高微型客车行业产品的竞争力，尽量缩小与微型客车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用微型客车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的微型客车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施微型客车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注微型客车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从微型客车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将微型客车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化微型客车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议微型客车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。微型客车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让微型客车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于微型客车行业公司确定公司的竞争地位。二、2023-2028年宏观政策背景下微型客车业发展现状(一)、2022年微型客车业发展环境分析微型客车业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，微型客车业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为微型客车行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，微型客车业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，微型客车业需求结构持续改善。(二)、国际形势对微型客车业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致微型客车业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，微型客车业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球微型客车业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来微型客车业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、微型客车业经济结构分析一是微型客车业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，微型客车行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持微型客车业。从产业结构来看，我国的微型客车业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对微型客车业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、微型客车行业政策背景(一)、政策将会持续利好微型客车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+微型客车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信微型客车行业的前景广阔。(二)、微型客车行业政策体系日趋完善近年来，国内微型客车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，相关数据展示了与微型客车密切相关的三项政策文件，为微型客车的发展奠定了重要的政策基础;据了解相关部门发布了有关微型客车管理的文件，这些文件在微型客车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对微型客车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；网络公开信息展示了一份《微型客车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展微型客车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、微型客车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，微型客车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在微型客车领域的投资，国内微型客车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的微型客车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内微型客车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下微型客车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异四、微型客车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、微型客车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、微型客车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、微型客车行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于微型客车行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计微型客车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，微型客车行业将成为政策红利市场。微型客车产业将有助于提高人民生活质量。2020年是微型客车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对微型客车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)微型客车行业需求持续火热，微型客车领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国微型客车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为微型客车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为微型客车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统微型客车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与微型客车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为微型客车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、微型客车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现微型客车的普及»行业技术经验。(2)微型客车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。五、微型客车产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。微型客车技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，微型客车的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国微型客车行业市场规模前景预测微型客车技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对微型客车的应用需求也会增加。(二)、微型客车进入大规模推广应用阶中国微型客车技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的微型客车已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用微型客车的时代已经到来。(三)、中国微型客车行业的市场增长点据不完全统计，微型客车行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个微型客车市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的微型客车行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分微型客车产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括微型客车管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与微型客车相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、微型客车行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对微型客车的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。微型客车电子商务将迅速发展。业界建立了微型客车质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测微型客车质量和重要安全指标，实现微型客车监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持微型客车产业与互联网等产业的融合与发展，丰富微型客车产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，微型客车产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是微型客车行业与相关产业整合发展的案例，是微型客车产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生微型客车行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进微型客车产业的发展。以前，微型客车利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持微型客车行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进微型客车行业的发展中发挥巨大作用，并使微型客车行业得以找到新的利润点。建立新的微型客车产业发展盈利模式和发展模式。(六)、微型客车人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进微型客车相关专业微型客车体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大微型客车专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区微型客车从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的微型客车团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是微型客车行业发展的基础。目前，人才已成为制约微型客车行业发展的重要因素。如何解决微型客车专业人士的问题，不仅需要改进高校的微型客车。建立专业人才的微型客车体系，建立满足市场需求的微型客车专业，正确定位微型客车专业人才，还需要建立微型客车专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的微型客车专业人才的微型客车体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际微型客车产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的微型客车技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的微型客车人才培训体系合作，并初步打算引进国外微型客车技术人才培训是快速建立中国微型客车人才培训体系的重要途径。(七)、微型客车行业发展需要突破创新瓶颈微型客车的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对微型客车的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，微型客车需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。六、微型客车业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对微型客车业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，微型客车业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对微型客车业的影响目前，与微型客车业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；2.微型客车行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；3.人民币汇率稳定基础有利于微型客车业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对微型客车业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；2.产业结构和消费结构不合理突出；3.受疫情影响，微型客车行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对微型客车业产生积极影响的根本保证。七、微型客车产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，微型客车产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，微型客车产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国微型客车行业市场规模前景预估微型客车产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于微型客车的应用需求也将越来越大。(二)、微型客车进入大面积推广应用阶段微型客车技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的微型客车产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，微型客车产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国微型客车行业市场增长点据不完全统计，微型客车行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的微型客车行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、微型客车行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，微型客车各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是微型客车相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。微型客车产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、微型客车产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对微型客车行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。微型客车相关电商也会随之迅速发展。行业创建微型客车质量安全大数据和互联网监管技术平台,对微型客车质量及重要安全性指标实时有效监控,实现微型客车监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持微型客车行业与互联网等产业融合发展,丰富微型客车产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,微型客车相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是微型客车相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使微型客车产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以微型客车为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动微型客车产业的发展,而之前,微型客车一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对微型客车失去信心。而支持微型客车产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动微型客车产业的发展起到显著作用,将使微型客车产业找到新的突破点、盈利点,建立新的微型客车产业盈利模式和发展模式。(六)、微型客车国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进微型客车相关专业微型客车人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽微型客车相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高微型客车从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的微型客车队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是微型客车产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制微型客车产业发展的重要原因,如何解决微型客车专业人才的难题,不仅需要完善高校的微型客车专业人才的微型客车培养体系,建立适应市场需求的微型客车专业科目,给微型客车专业人才正确的培养导向,还需要建立微型客车专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的微型客车专业人才的微型客车培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的微型客车产业人才培养课程和实践体系,目前中国微型客车技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业微型客车人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的微型客车技术人才培养,是快速建立我国微型客车人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前微型客车行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。微型客车行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国微型客车产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体微型客车的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了微型客车整体业务的50%以上。微型客车产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要微型客车企业自发形成创新氛围,推动微型客车产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。(九)、微型客车行业发展需突破创新瓶颈微型客车发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对微型客车的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，微型客车需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。八、微型客车行业风险控制解析(一)、微型客车行业系统风险分析随着国内微型客车行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、微型客车业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与微型客车业务的协同效应。九、微型客车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重微型客车事业,转为侧向微型客车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的微型客车服务模式相对比较单一。在城市,微型客车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的微型客车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的微型客车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的微型客车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强微型客车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是微型客车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当微型客车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,微型客车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态微型客车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类微型客车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的微型客车项目。伴随着各地微型客车项目建设风生水起,中国微型客车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国微型客车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级微型客车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国微型客车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展微型客车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧微型客车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区微型客车项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的微型客车水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的微型客车产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部微型客车打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动微型客车发展各级厂商推动下的微型客车建设商业模式,整体的特点就是微型客车的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当微型客车的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速微型客车产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠微型客车行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对微型客车行业提出的要求也越来越高。未来,微型客车行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,微型客车产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国微型客车经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,微型客车行业俨然已经进入了品牌竞争时代。微型客车市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌微型客车企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变微型客车的经营模式。引入竞争机制,提高微型客车从业人员的专业素养与服务品质,以此提高微型客车产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋微型客车＂的正确玩法。线上线下的结