2014年中国车联网行业发展现状及存在问题分析相关的例文10篇

最新、最全行业精品文档，欢迎下载！ 2014年中国车联网行业发展现状及存在问题分析相关的例文10篇2014年中国车联网行业发展现状及存在问题分析虽然车联网的用户规模增长速度显著，但由于商业模式、本地化服务及缴付模式等瓶颈的存有，国内车联网目前依然处在初级阶段，尤其就是乘用车市场，甚至还在连与联及之间停留，企业对车联网的重新认识，处在两个极端，要么过分激进，要么过分保守。

自09年被行业称为车联网元年已经开始，至今年已经四年了，四年过去了，车联网概念从产生以来其热度从来没没弱化过，车联网不但被业界一路看淡，甚至迎合其他行业逐步渗透到车联网行业去。车联网发展究竟如何，产业链上的企业就是踌躇满志，还是迷茫在路上，甚至就是直立在现实与理想的边缘？本文从相同角度对车联网的现状搞有关的解析，以期能够逐一化解车联网发展的怪局，协助企业理性地步入车联网产业。

严苛意义上谈，车联网就是所指就是利用一流的传感技术、网络技术、计算技术及掌控等技术，对道路和交通展开全面认知，同时实现多个系统间大范围、大容量数据的可视化，对每一辆汽车展开交通全程掌控，对每一条道路展开交通全系列时空掌控，以提供更多交通效率和交通安全居多的网络与应用领域。车联网存有三层，第一就是认知层，就是RFID等认知系统，这就是很多企业正在搞的，也就是最简单的层面；第二层就是互联互通，即为车与车、车与路互联互通；第三层就是通过云计算等智能排序，调度、管理车辆。

中国车联网的发展有赖于整车厂的积极参与及促进，尤其就是合资品牌，如Ontar和G-book在国内的大力宣传，培育了国内的用户市场，使消费者晓得了什么就是Telematics，什么就是车联网。国产品牌方面，上汽从最初的积极主动介入，之后面世了Inkanet，至后来居上，面世iVoKa。iVoKa也就是率先将声控技术导入至车联网的国产服务品牌。整车厂的积极参与，将车联网的概念深入细致至每一个普通消费者。

车联网的发展，存有两个主要市场，一个就是商用车市场，另一个就是乘用车市场。商用车市场受到政策的影响相对比较小，2010年交通部办公厅公布了《关于强化道路运输车辆动态监管工作的通告》，建议切实加强道路运输车辆动态监管工作，防治和增加道路交通运输事故，自这份通告颁布之后，按政策建议，两客一危车辆必须加装有关的车载终端设备，且必须互连至交通部监控平台。部分省市对货运车辆也搞了有关的规定，建议8吨以上的货运车辆必须加装车载终端。因此，商用车市场，政策推动了市场的发展，产品和服务平台都存有一定的标准（JT/T794-2011），企业的产品都就是根据部标去同时实现的，最终用户的可选择性不多。商用车市场，基本上以B2B的模式居多，且以自上而下的项目形式展开市场推广，无论是在收费方面还是在项目大力推进方面，必须难很多。而乘用车市场则不然，乘用车市场受到政策的影响相对大很多，但最终用户的可选择性就非常多。乘用车市场以B2C居多，对企业的渠道运作能力、市场推广能力、产品研发实力及商业模式等方面建议非常低，乘用车市场发展这几年没构成一定的用户规模，就存有这个原因的存有。

由于商用车市场地域性很强，所以主要市场以后上装居多。虽然车厂也面世了适当的品牌，例如宇通的安节通，三龙的G-BOS，陕汽重卡的天行健，北汽福田的欧辉，但车厂很难努力做到这些车联网服务的真正落地。一方面，这些商用车的运营牌照就是当地交通部门颁授的，因此，必须拒绝接受当地交通部门或安全部门的监管。另一方面，地方交通部门的监管平台必须互连至交通部平台统一监管。因此，无论车上加装了那个品牌的设备，只要不满足用户交通部或当地交通部门的建议，车辆就无法互连。除了欧辉还未正式宣布上线之外，其他三个品牌的车联网目前都遭遇着服务的落地问题，甚至可以说道，整车投入使用很长时间，但这些随其整车服务设施的车载终端尚未投入使用。如何强化和传统GPS运营商的合作就是整车厂的头等大事。

从目前看看，商用车车联网的主要目的一方面就是应付交通主管部门的检查，另一方面，用作车辆的安全监控。只是同时实现车连网，与车联网差距还较远。尤其就是对于物流行业而言，只是化解了运输过程的透明化管理，并没为物流公司或车主增添变现服务。

乘用车市场也分成两大阵营，其一就是以车厂为主导的前装车联网，另外就是以车载终端为主导的后装市场。在后上装市场，又延展出来了一个保险车联网市场。

在前上装市场，比较存有代表性的合资品牌存有安吉星、G-book、Carwings及纳智捷。据安吉星官方消息，截止2012年10月，上海安吉星在国内的用户人数已突破50万大关，安吉星已总计为中国车主提供更多了少于2200万次的导航系统服务。2200万次，虽然看起来这个数字很多，但认真排序一下，就辨认出这个数字并不多，毕竟安吉星步入中国已经3年多了。

独立自主品牌比较存有代表性的存有荣威的iVoka，长安的incall，吉利的G-NetLink，一汽的D-Partner。独立自主品牌车厂基于车联网的平台虽多，但资金投入商用的车联网系统除了iVoka之外，很多的企业为了宣传须要，只是委托车机厂商构建了一个DEMO而已，并为真正资金投入商用。并且基于车联网的车型销售不尽如人意。国内整车厂还属试水阶段，平台规划尚未确认。

整车厂虽然实行标配绑定销售的方式快速累积了一些用户，但由于目前的服务内容及商业模式问题，用户的粘性不低，且Chinian费率非常低，至少目前还看不出明朗的前景，和后装市场相似，车联网无非就是给整车的销售减少一个卖点而已。另外，对于合资品牌而言，广泛套用国外明朗的平台与模式，或遗留下水土不服的后遗症，毕竟搞服务就是搞文化，必须把服务搞好，就得熟识东方文化。

后装市场经历了2011年的喧闹之后，经历了一个大起大落的过程，整体归为平淡，这也与车机厂商的结构特点有关。车机行业属高科技制造业，其管理模式及思维方式有赖于制造业思维。车联网属TMT（Technology，Media，Telecom）产业的一个分支，建议企业必须对新技术，新媒体及通信行业存有深刻的认知与重新认识，企业至少须要存有互联网基因。而车机厂商目前把制造业的一些成功经验向车联网行业激活，正像有人所说，用富士康的管理经验管理谷歌这样的公司，难免发生一些呼吸困难，企业也必须经历这个阵痛期。而现实情况就是，车机厂商一旦辨认出在车联网领域内短期没效益，必然可以考量投资的可行性，不能考量长线的投资，因此，经历了车联网发展的这四年时间，车机厂商在车联网行业的积极性上升，就存有这些原因。

后装市场以往爆炒的一键通及实时路况，已经不再就是产品的亮点。发生以上变化的主要原因之一就是一键通导航系统的服务粘性不低，而应急救援业务须要缴付给第三方一定的费用，商旅方面须要企业花费大量的时间和经历回去资源整合内容，再加之用户规模非常有限，也迎合没法携程这样一些传统搞商旅企业的高度关注。另一方面，由于实时路况启用的城市非常有限，无法大规模商用。步入2012年，维修保养告诫，远程确诊等与安全车生活有关的内容沦为代莱挑选，应该进步的就是车机厂商已经开始高度关注产业链，尤其就是注重4S店，并已经开始深入探讨如何打造出车联网的生态系统。

和车载市场较之，后装市场的产品形态堪称就是百家争鸣，百花齐放。后装市场的产品存有车机自带通讯功能的产品；存有以蓝牙为传输介质的产品；存有以MirrorLink为技术上涌的产品；存有传统的如GPS车载终端这种黑盒子类型的产品；甚至除了以OBD提手机APP的产品形式。

后装市场，美赛达科技和欧华的车机均自带通讯功能，翼卡车联网的产品传输介质以蓝牙居多，通过蓝牙同时实现一键通我国将站稳物联网产业发展的国际制高点物联网就是以认知为核心的物物交互，从技术角度又称作传感网。物联网将沦为继在计算机、互联网和通信网络之后的信息产业第三次浪潮。据Forrester等国际权威机构预测，至2020年，物物交互业务将就是现有人人交互业务的30倍，沦为一个极具吸引力的万亿级信息产业。物联网相连接的就是物理空间，可以广为应用于各行各业和生活的各个方面，并与国家安全、经济安全息息相关。欧、美、日、韩等主要发达国家和地区均将物联网列入国家战略性计划。

物联网就是信息技术与产业的历史性机遇。我国高度重视物联网技术和产业发展。传感网被列入国家2003关键性专项的主要方向之一。2010年《政府工作报告》表示“大力推进物联网的研发应用领域”，抢占市场经济科技制高点。这标志着物联网已正式宣布步入我国国家战略层面。

我国具备先发优势，已攻占国际物联网技术与标准制高点。1999年，我国已经开始物联网研究，与国际同时起步。当时国际上就是以理论研究居多，使用以网络为核心的主线去发展。而我国在起步之初就从国家战略市场需求和应用领域实际启程，秉持以认知居多线展开大力推进。2007年，我国正式宣布启动了国家传感网标准工作组的筹备工作，而此时国际上传感网的标准化进程还没已经开始。2009年9月，我国设立了传感网标准工作组，由中科院上海微系统与信息技术研究所任组长单位，非政府成员单位积极开展了有关工作。经过科技攻关，我国已掌控了大量核心技术，部分技术世界领先；所明确提出的产业架构、演变路线和技术体系等顶层议案，被ISO/IECJTC1国际标准普遍认可，沦为国际传感网标准化的主导力量之一。

物联网已在我国公共安全、民航、交通等行业获得初步规模性应用领域，部分产品已打进国际市场，智能交通物联网的产品销往美国、加拿大等国家，多媒体传感网产品也读取至欧洲的民用直升机上。

“认知中国”特别强调以认知为核心，其立意显著低于美国IBM明确提出的偏重于排序的“智慧地球”计划。工信部部长李毅中在2010年4月表示，对于外国物联网有关的新理念和新战略，必须有所启迪，也必须有所提防，我国发展战略性新兴产业无法受制于人。

强化以认知居多线的物联网国家产业顶层规划，站稳脚跟国际竞争制高点。建设“认知中国”，必须充分利用我国在物联网领域的先发优势，国家层面统一规划，促进物联网产业的身心健康有序发展。在国际竞争中直面日益惨烈的产业竞争，我们必须把握住正确方向、选准关键点，从攻占制高点迈向站稳脚跟制高点。

掌控国际标准主导权。在国家传感网标准化工作组统一组织下，分散全国力量大力推进标准化，通过掌控标准的主动权和话语权，牢牢把握住物联网产业链高附加值环节和产业命脉。

国家统一协同，重点突破核心卡位技术、规模产业发展路线、商业模式等关键点，确保我国在国际产业链体系中攻占高端；强化以认知居多线的国家产业顶层规划和以“共性平台＋应用领域子集”为产业化架构的国家产业顶层设计，大力推进构成我国物联网身心健康有序的产业价值链。

秉持以认知为核心的物联网发展路线，融合卫星网、移动通信网、互联网、广电网以及行业专网等信息系统，切断产业价值链。物联网就是以认知为核心的全新的综合信息系统，并不是现有网络的延展，向服务转型的八种创新模式回眸全球企业界过去100多年的发展历程，几乎每一个发达国家的产业都经历了相似中国的发展路径：从早期的劳动密集型和高附加值，至后来的以技术

进步和产业转型为驱动的高附加值发展。其中一个关键的顺利路径，就是充分利用旧有产业，逐步步入高附加值的服务业务。这个服务业务非常大程度上从生产产业逐渐

派生和发展出的，通常就从核心的产品和技术启程，从为核心的客户提供更多变现服务已经开始，逐渐发展出来占有企业主要利润来源的服务业务乃至服务产业，并以此弱

化企业的价值和核心竞争力。

3月的商业评论下午茶应邀至了通用电气(中国)有限公司副总裁许正向中国企业了解如何向服务转型。许正在IBM、陕鼓集团和通用电气（GE）公司具有多年促进企业向服务转型的经验，他根据价值缔造的复杂程度和技术创新的复杂程度，总结出来服务技术创新的规律，编写了《向服务转型的八种技术创新模式》一文，刊登在《商业评论》2月号上。

向服务转型的八种技术创新模式

几乎每个发达国家的产业都经历了相似的发展路径：从早期的劳动密集型和高附加值，至后来的以技术进步和产业转型为驱动的高附加值发展。其中一个关键的顺利路径，就是充分利用旧有产业，逐步步入高附加值的服务业务。服务技术创新，路在何方？至少存有八个领域等候我们研发：

模式1：系统集成服务

从产品启程为客户提供更多紧紧围绕产品的系统集成服务，这个概念并不新鲜。有人搞过初步测算，紧紧围绕产品展开系统集成服务，可以将整个合约值提高至少三至五倍，更关键的就是，系统集成服务并使企业沦为系统的资源整合者。

模式2：产品生命周期服务

如何提高产品在整个生命周期中的价值，包含减少产品的价值生产量，提高产品的运转效率，甚至在产品除役以后，通过废旧和再生产，再次充分发挥其价值，这些思索可以协助我们缔造代莱服务形式。

模式3：解决方案内置服务

对于系统集成服务，通常客户在价值链资源整合、价值缔造或者效率提高方面存有明晰市场需求，企业提供更多的就是资源整合能力、优化能力和基于核心产品的效率提高方案。而求解

然方案内置服务的初始点往往源自客户的业务或者技术问题，企业通过专业团队的追寻，协助客户界定问题，提供更多基于商业价值和技术价值的解决方案式的内置衣

务。

模式4：价值网络协作服务

越来越多的企业女性主义于将自身的核心业务搞好，而对于自己的非优势领域，挑选与其他企业合作共生。同时，许多企业也在不懈努力沦为能提供更多外包服务的企业，未来的世界将就是一个“互纸盒”的市场。比如，海尔设立了单独的物流公司，提供更多第三方物流服务。

模式5：价值网络运营服务

价值网络运营服务，就是对价值网络协作服务的升级。如果说协作服务针对的就是价值网络中的共享资源服务部分，那么价值网络运营服务提供更多的就是一个综合的运营化解

方案。比如，从2004年起至，远大空调已经开始由产品供应商向服务商转型。它的基本思路就是轻易为客户提供更多热和热，而不再纯粹就是空调产品。

模式6：基于IT的新功能服务

“两化融合”，也就是工业化和信息化的融合，将能够很大提高现有产品的价值，同时产生代莱服务模式。比如，农用机械公司约翰迪尔，将信息技术与传统农具

融合，协助农民同时实现变量收割、变量浇水、变量喷药，并且在卫星定位的基础上同时实现精准的耕作、收割、斩获等过程，并且提供更多农业信息服务、农机耕作的自动对行

服务等。

模式7：基于IT的系统融合服务

基于IT的系统融合服务，将全盘释放出来系统的力量，通过与信息产业的融合，催生非常大的代莱产业机会，并且缔造出来全然不同的第三次工业革命。IBM公司

早在2008年就明确提出了“智慧的地球”设想。2012年，通用电气公司吹响了挺进工业互联网的号角。一些脆弱的行业也已经快速行动，汽车产业无疑就是最快的

行动者。如今的汽车产业最小的投资方源自于互联网公司，未来的汽车产业就是软件产业，或者清楚地说道就是移动互联网产业。

模式8：基于IT的运营平台服务

基于IT的运营平台服务，就是提供更多服务的终极理想。处在这个地位的企业将就是真正意义上“两化融合”的先驱，同时也可以就是处在产业链最低端的平台级企业。基准

例如，苹果公司凭借强悍的iOS操作系统和App

Store平台，摒弃了整个产业对软件的心智，并且顺带摒弃了手机制造业，缔造了一个了不起的平台级公司传奇。开源软件为中国软件提供了发展机遇包含Linux(操作系统软件)在内的对外开放源代码软件(OSS)在全球获得了日益广为的发展，据IDC预测，全球Linux市场每年以25%%速率快速增长，至2008年将超过350亿美元(其中桌面Linux将超过10亿美元，占到3%%)。以网络服务(WebServices)为核心的企业信息化解决方案，由于开源软件LAMP架构(即Linux操作系统，Apache-开源web服务器，MySQL－开源数据库，PHP超文本语言)的兴起，与IBM、Sun主导的J2EE架构(Java语言)和谷歌主导的.Net架构(C＃语言)构成了三足鼎立的竞争态势，超越了某些软件巨头经营商业软件的寡头垄断局面，逼使他们减少产品价格，掏出自己的应付方案。开源软件为社会各界用户提供更多了多一种有效率的、合乎用户自身利益的挑选；为中国软件的发展提供更多了难得的机遇；也可以说道，开源软件的发生发展壮大了全球的软件业。谷歌的一位主管跟我谈论：他们目前看待Linux的态度就是并存，他们针对某些解决方案也使用一些开源软件(如MySQL、Firefox等)与其Win鄄dows操作系统搞出系统集成。他们指出，谷歌可向OSS自学：(1)如何控制软件模块及其内置的成本；(2)如何稀释或参考开源社区这种研发机制的有益经验；(3)如何减少透明度以获得用户更大的信任。

近几年来，国内Linux和OSS发展很快，低于国际平均水平。2004年中国Linux销售增长率为45%%，低于同期全球销售增长率34%%，高于约1/3。中国市场容量和潜力也非常大，但在人才、技术、投资、商业模式和市场等成熟度方面与欧美先进国家较之还有一段距离。

为了大力推进中国Linux和开源软件的发展，我们指出，在研发机制方面，必须构成社区研发和企业研发互为补充的两种机制，前者主要就是搞出技术创新，后者主要就是搞平衡，即为搞好工程化、产品化工作。对于Linux或OSS来说，边缘化地研发或面世一个产品(软件包)就是没用的，必须构成紧紧围绕该产品平台的生态系统，即为把大量多样的应用软件移殖至这个产品平台上来，该产品必须能够预载至一些必要的硬件体系结构中回去，必须能够与众多外围设备相匹配贯通。为努力做到这一点，首先必须研发出来产品性能不好、技术水平低、销售价格高，合乎用户市场需求的、在全球能够步入主流的产品，否则必须迎合或获得全球社会各界企业、社区的积极支持，共同去营造一个生态系统就是不可能将的。当然在设计规划生态系统过程中，还要获得社会各界企业、特别就是具有多样资源和影响的跨国公司，以及有关社区的大力支持。中国现有Linux企业主要存有5~6家，他们多具备在艰苦创业环境中奋斗的精神，与国内主要用户也存有密切联系、互动的良好条件，这几年相继研发、健全面世一批Linux产品，市场占有率也逐年不断扩大，甚至在一些大客户订货招标中一度还打败了外国同行。但总的来说，这些企业规模还并不大，力量也较差、资金不实力雄厚，只有推行国内联手、国际合作才就是解决之道(当然联手无法搞出立刻相互并购那样的形式化，必须积极探索大家能拒绝接受并获得共赢的模式)。

产品开发绝不能寄希望于“一次顺利”，必须创建产品持续发展、不断升级的能力。无论在开源软件或商业软件中发生瑕疵(Bug)就是很自然的、经常的，关键在于必须很快找出化解对策，为用户及时提供更多“补丁”(Patch)，这个周期无法太短，这方面的服务必须跟上。我们在有关高档人才和服务意识上还有差距。

必须表示，开源软件包含系统软件、应用程序以及编程工具等其所有软件的源代码都就是官方的、对外开放的，但其体系结构，指架构文档的细部，软件模块布局/外包装等工程化、产品化技术就是可以不官方的(但必须遵从对外开放标准或规范)，我们可以将其看作为涵盖知识产权的核心技术，这也就是区别各种开源软件(如Linux)相同版本的根据。

OSS继续执行各种相同的开源许可证，其中Linux继续执行GNU通用型公共许可证(GPL)，过去在单纯社区研发机制条件下，面世产品或公布版，由于软件与服务免费或只交成本费，往往陷入长期亏损的怪圈不能自拔，同时用户采用时辨认出问题也无人负责管理，早期自发性出席Linux社区的开发人员只是从“嗜好”、“嬉戏”启程，非政府方式也就是无政府主义的。这段历史已经过去。如上所述，目前Linux或OSS软件均步入了产品化、产业化、持续发展阶段，已经发生了十几个相同的、顺利的商业模式，它们都立足对外开放源代码软件与工程化技术相结合，立足在软件对外开放条件下的相同的、可以继续执行的许可证许可方式，从而发生了在薄利多销、不断扩大市场战略指导下，充分利用有效率的开源商业模式，已经开始踏上盈利的良性循环，这也为中国Linux或OSS产业持续发展增添了机遇。令人瞩目的就是，一些中国的Linux企业也已经开始踏上了盈利之路。2016年上半年电子商务市场数据监测报告2016年上半年，中国电子商务交易额超过10.5万亿元，同比快速增长37.6%，增幅下降7.2个百分点。其中，B2B市场交易规模超过7.9万亿元，网络零售市场交易规模2.3万亿元。

B2B电商数据

2016年上半年中国B2B电子商务市场交易规模超过7.9万亿元，同比快速增长36.2%。

2016年上半年中国B2B电子商务服务商营收规模134亿元，同比快速增长21.8%。

2016年上半年中国B2B电商服务商市场份额位列，阿里巴巴38.5%、环球资源4.5%、慧聪网3.4%、上海钢联2.9%、焦点科技2.2%、环球市场1.4%、生意宝0.9%，其他46.2%。

2016年上半年中国B2B电商行业共出现了92起至投融资事件，金额总计79.16亿元。

2016年上半年中国B2B电商融资金额上，大于500万占到比11.6%、500万-1000万占到比16.2%、1000万-5000万占到比38.6%、5000万-1亿占到比16.2%、1亿以上占到比17.4%。

2016年上半年中国B2B电商融资领域上，企服12起至、化塑11起至、快消品11起至、农业10起至、钢铁、旅游、汽车、纺织均为5起至、医药4起至、建材3起至、IC元器件3起至、能源3起至、跨境3起至、服装2起至、其他10起至。

2016年上半年中国B2B电商融资轮次上，种子轮5起至、天使轮18起至、Pre-A轮8起至、A轮27起至、A+轮5起至、Pre-B轮1起至、B轮12起至、B+轮2起至、C轮5起至、C+轮、D轮、E轮均为1起至。

跨境电商数据

2016年上半年中国跨境电商交易规模超过2.6万亿元，同比快速增长30%。其中，出口跨境电商交易规模2.09万亿元，进口跨境电商交易规模5125亿元。

2016年上半年中国出口跨境电商交易规模超过2.09万亿元。2016年上半年中国进口跨境电商交易规模超过5125亿元。2016年上半年中国跨境电商进出口结构出口占到比达至80.4%，进口比例19.6%。

2016年上半年中国跨境电商交易模式跨境B2B交易占到比90.7%，跨境B2C交易占到比9.3%。

网络零售数据

2016年上半年中国网络零售市场交易规模超过2.3亿元，同比快速增长43.4%。

占到社会消费品零售总额比例：2016年上半年中国网络零售市场交易规模占到至社会消费品零售总额14.8%，较2015年上半年的11.4%，增幅提升了3.4%。

B2C网络零售市场占有率

2016年上半年中国B2C网络零售市场（包含对外开放平台式与自营销售式，不不含品牌电商），天猫位列第一，占到53.2%份额；京东名列第二，占有24.8%份额；唯品会坐落于第三，占到3.8%份额。

坐落于4-10名的电商依次为：苏宁易购（3.3%）、国美在线（2.2%）、亚马逊中国（1.6%）、1号店（1.5%）、当当（1.4%）、聚美优品（0.8%）、易迅网（0.3%）。

2016年上半年中国电商用户规模超过4.8亿人，同比快速增长15.1%。2016年上半年中国移动电商交易规模达至16070亿元，同比快速增长90.8%。

2016年上半年中国农村电商市场规模3120亿元，预计至2016年将超过6475亿元。2016年上半年中国规模以上快递企业营收为1714.6亿元，同比快速增长43.4%。2015年我国微商行业现状分析：告别“买面膜”暴利时代微商就是指用微信、微博、QQ群等社交工具展开产品展现与销售的卖家，这种商业行为在微信“朋友圈”卖货最常用。

“2015新款面膜，保湿补水效果不可思议”“纯天然身心健康食品，进食、排油、补气血”……不光存有悦耳的语言，除了卖家产品采用真人秀，如此交易场景你熟识吗?这就是微信朋友圈里的微商。

北京市民周女士今年24岁，在微信、微博、QQ的各种圈、群里专门从事微商尚无两年。她对记者则表示，每个月搞百万元化妆品销售流水，这在2014年并不难，但2015年已经显著感觉力不从心，大家搞得多了货买一动了。微商已经挥别了挣钱多、去钱慢的暴利“买面膜”时代。

如何挑选消费者须要的刚须要产品、满足用户渠道商市场需求，就是周女士最近在想要的事情。

相对于传统商业模式，微商除了诸多不确定性，如何确保产品质量、确保售后服务、健全销售管理，都就是其发展须要思索的问题。在日前举行的“中国微商高峰论坛”上，极欧学院院长林大亮则表示，微商须要在品牌展现、推展运营、客服互动、转变成交量系统等方面下功夫。他具体内容说道至，微商除了在PC端的和移动端的发力外，还要搞好线下发展，展开产品的精准发送。通过流量的快速增长，提升消费者的获客率为。

“前两年大家利用QQ群等销售产品时，就是存有渠道失产品。现在貌似不失产品了，但质量优良的产品仍然贫乏，轻营销、重产品，依靠代理、跑低价，同质化、货侵蚀等问题使微商在2015年遭遇拐点与机遇的挑选。”他说道。

在活动上，存有业内人士坦言，目前微商从业人员多、服务企业多，但有关平台领到天使投资的太太少，归属于其原因就是发货渠道贫乏、营销方式单一、缺少品牌化理念、线上线下融合太少。如果停用微信中的商业行为，不许在“朋友圈”刮货，很多微商就是活不下去的。

针对发货渠道，中国互联网产业市场发展趋势与行业投资研报表明，从代理手中拿货的占54.4%，从电商网站发货占36.7%，轻易从厂商处拿货占6.2%，自产的只有1.1%。“打听个不好上家”占有发货来源的绝对比例，沦为产品碰到质量纠纷难以解决的关键因素。

针对微商未来的发展空间，上述业内人士指出，微商把价值投资回报消费者才就是王道。通过互联网新技术切断买卖双方的信息不等距，确保产品质量、提升销售服务就是微商模式若想持续发展的关键。

“目前大多数微商都采用第三方平台建店工具开办店铺，然后把店铺里的商品通过微信互动至公众账号或朋友圈。通过微信平台不仅可以对售卖商品展开详尽了解，还能够设置层层代理分销渠道、逐级排序佣金，并积极支持多种缴付方式。”他说道，微商究竟能够跑多离，还须要时间检验。社保行业现状在2010至2020年，中国保险增长速度(12.9%)约为同期世界保险业增长速度(5.2%)的2

.5倍。随着经济的发展，房价的不断增高，啃老不再丢脸，养儿防老并不一定能够桑泰，而随着养老保险制度越来越健全，很多人已经开始意识到交纳社保的重要性。以下对社保行业现状分析。

2014-2020年中国社保信息化行业竞争格局分析及深度调查预测报告数据说明，在2011年至2020年期间，GDP快速增长在6%至10%的假设下，中国保险业的总体年均增长率(计入物价因素)较为可能将的浮动区间为8%至18

.9%，其中更为可能将的浮动区间为8

.8%至16.6%。社保行业分析表示，在中间情形假设下，2011年至2020年中国保险业年均实际增长率为12.9%。预计2020年，中国保险业的保额总收入将为2010年的3.9倍，保险深度将达至6.4%。

随着我国改革开放的全面深入细致大力推进,我国国有企业改革获得了关键实效,为我国经济社会发展作出关键贡献。在我国国有企业快速发展的同时,国有企业社保工作越来越沦为社会高度关注的热点问题。现从三小状况去分析社保行业现状。

充斥着中国的养老保险城镇居民空间正大幅增大，各地“运动式”包干的工作中，很多就是在催收企业所欠的社保费。社保行业现状分析，特别就是一些小微劳动密集型企业和流动性很大的服务行业，不愿为员工交纳社保，包干尤为困难。

如今民营企业难成劳动力领域的主力军，但大多数民营企业规模都并不大，生产季节性弱，采用的工人流动性小、随意性弱，引致劳动者应保未保与，已保与未缴和已缴七百万等现象注重。据社保行业现状介绍，蚌埠目前已实行共享资源信息平台的方式，启动行政监察的方式，对有关现象展开整治。

社保行业现状对企业来说，城镇职工基本养老保险交费压力很大，就是城镇居民包干难以稳步快速大力推进的关键原因。按国家现在规定，雇员必须按员工工资总额20%交纳养老金，在一些老龄化趋重的地区，费率还在提升。在这种情况之下，政府部门利用行政手段私自促进包干城镇居民，以此去减轻养老金收支不均衡的困境，大大地弱化了企业的竞争力。存有观点指出，这无异于“杀鸡取卵”。

社保也就是我们说道的社会保险，如今我国建议用人单位必须必须为员工交纳社保，至于实际交纳社保的基数，这就要根据单位的情况去确认了，但对于交费的比例，法律方面存有建议，可以可供单位自由选择的余地并不大。而要是单位不按照规定为员工出售社保，主要就是在隋东亮之后才已经开始出售社保的，这些都就是属违法的犯罪行为，此时可以向社会保险费征税机构举报，责令用人单位废止。2015年金融IT行业市场现状分析：集中度不高本土占据领先地位金融业行业市场如何呢？据介绍，金融所指的就是银行与有关资金合作社，除了保险业，除了工业性的经济犯罪行为外，其他的与经济有关的都就是金融业。金融业就是指经营金融商品的特定行业，它包含银行业、保险业、信托业、证券业和租赁业。具体内容详情请，下文就是大编整理的2015年金融IT行业市场现状分析。

（1）市场集中度不低，不存有绝对优势企业

国内金融信息化行业目前处在成长期向成熟期的过渡阶段，市场集中度不低，不存有具有绝对竞争优势的龙头企业。以银行业IT解决方案市场为基准，2014

年位列前五位的解决方案厂商所占到市场份额仅为32.1%。

（2）竞争方式由价格竞争过渡到技术、品牌、服务、业务经验及产品的全方位竞争。

随着行业不断发育明朗和客户市场需求的逐渐理性化，我国金融信息化市场的竞争方式已经由初期的价格竞争过渡到技术、品牌、服务、业务经验及产品的全方位竞争。金融业客户在挑选出其

IT

服务商时，品牌知名度、与否具有明朗的案例经验、尚无产品的适用性、服务的积极响应效率和质量等要素越来越沦为关键的实地考察标准，因此长期来看，业内具备较低品牌知名度、完备产品线和多样案例经验的行业领导企业将能更大程度上满足用户客户的市场需求，获得竞争优势。

（3）市场集中度趋向提升，本土综合性服务商占有市场领先地位

在我国金融业信息化发展初期，国际品牌服务商凭借其在国际市场上多年的服务经验和较低的品牌知名度占有了市场优势地位，国内大型金融企业的

IT系统构筑及技术服务多数由国际品牌服务商提供更多。国内本土IT企业通常只提供更多系统集成或外围系统研发等门槛较低、附加值较低的服务。

随着我国金融业信息化市场的不断发展明朗，本土IT企业技术实力和行业经验的不断累积，我国本土金融业IT

服务商已经开始逐渐在市场竞争中发展壮大。相较于国际品牌服务商，本土服务商具备高性价比、熟识政策环境和行业经验丰富等优势，随着国家对于IT服务行业的高度重视，和IT服务企业本身行业经验和技术资源的不断累积，国内本土服务商已经开始在技术水平、服务质量及风险控制能力方面快速提升，国内金融机构对于本土品牌服务商的普遍认可程度不断进一步增强。如今，以高伟达、宇信易诚、神州数码等企业为代表的全国性综合服务商尚无能力提供更多与国外服务商相同技术水平和运转质量的

IT服务，并不断抢占市场高端市场，以获取优质大型客户，攻占行业领先地位。

未来随着市场逐渐迈向明朗，银行业IT

系统不断迈向大型化、扩大化，以及银行业务技术创新和管理技术创新不断快速，具有提供更多整体解决方案能力的领导企业将维持较低增长速度，逐步加强其竞争优势，对整个市场的掌控和资源整合能力有所进一步增强，市场集中度将进一步提高。更多行业信息恳请查询2015-2020年互联网金融行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告。导航地图市场面临洗牌地图软件整合成趋势未来几年内，导航系统地图行业将遭遇大浪淘沙，届时将只剩两三家企业；同时，地图和导航系统软件的资源整合也将沦为未来的发展趋势。

在全球经济盘整之下，2008年中国汽车市场增长速度显著下滑，这引致汽车电子市场也快速增长不振，不过以导航系统为代表的信息娱乐应用领域仍然持续快速增长。导航系统地图销量大幅快速增长，不过价格却大幅大幅下滑，利润也逐渐摊薄。导航系统地图就是低投资的行业，随着竞争的激化，一些地图企业已经初现窘境，未来几年内，行业将遭遇大浪淘沙，届时将只剩两三家地图企业，同时，地图和导航系统软件的资源整合也将沦为未来的发展趋势。

地图销量快速增长价格大幅大幅下滑

虽然今年全球经济低迷，不过导航系统应用领域却快速发展。isuppli公司预计今年导航系统应用领域的增长率在25%，不过，瑞图万方科技有限公司副总裁薛京力却说记者：“2008年中国导航系统应用领域的快速增长远远少于25%，去年国内整个车载导航系统地图出货量达至150万套，今年预计在250万套左右，包含车载导航系统和PND市场，还不包含导航系统手机地图。”

各种导航系统崭新应用领域不断发生，导航系统产品的销售渠道不断多样化，这轻易促进了导航系统地图的快速增长。前两年，可以跟导航系统联系出来的就只有汽车，现在手机、数码、IT等行业的应用领域相继发生。此外，导航系统产品的销售渠道也日益多样化，从之前传统的IT、汽车用品渠道，至3C卖场、时尚购物(电视、杂志和网络购物)、4S店专柜。这使导航系统产品更容易渗透到消费者的视野中，对导航系统产品的市场培育起至了非常不好的促进作用。

虽然今年整车销售增幅显著下滑，但现有的汽车中非常大一部分尚未加装导航系统，这就是个非常大的潜在市场。此外，国内导航系统地图的前装渗透率虽然不断提升，在2008年上半年新售车型中加装率已达至4.5%。不过，相比较国外发达国家仍然差距非常大，比如说日本70%的新车都预载了导航系统功能。“随着消费者心智观念的逐步提高，导航系统的普及进一步大力推进，预计今年导航系统地图的销量可以存有2～3倍的快速增长，并且最近几年这种持续增长的态势仍可以维持下去。”深圳市凯立德计算机系统技术有限公司副总裁嵇然说记者。

虽然导航系统地图的销量大幅下降，但是销售额并没太小的减少，这主要是因为导航系统地图的价格大幅大幅下滑。随着导航系统地图销量日益减少，导航系统地图成本日益上升，此外惨烈的市场竞争和侵权的冲击也使导航系统地图价格大幅下滑，这也使厂家的利润进一步摊薄。“目前导航系统地图价格广泛上升了25%左右。”嵇然则表示。

地图市场遭遇大浪淘沙未来可能将三分天下

导航系统地图行业就是低资金投入的产业，没实力雄厚的资金实力搞提振，地图企业无法及时地更新导航系统地图数据，因而也就难以获得终端硬件厂商和消费者的普遍认可，在惨烈的市场竞争中也就处在有利地位。

“从今年的发展形势来看，存有一些地图企业遭遇着存活困境，坚信用没法多久，这些企业可以提振不下去，过几年中国地图市场上将可以只剩两三家导航系统地图企业，其他的企业要么倒下，要么转型。”清华大学汽车电子研究所副所长杨殿阁则表示。从国外来看，日本最已经开始也存有十多家导航系统地图企业，但是后来大浪淘沙，只有IPC和ZENRIN存活下来了，其他国家也存有相似情况。目前，国际上小的地图企业也只有NAVITEQ和TELEATLAS。

“目前，国内地图数据同质化现象轻微，十多家企业同时展开地图数据采集，也就是一种资源浪费，因此地图市场资源整合至两三家，从产业发展来看，也就是非常不利的。”In-Stat高级分析师管黛说《中国电子报》记者。导航系统地图资源整合至两三家，企业的销量上去了，地图的价格势必会进一步上升，这样无论是对地图厂家，还是对消费者都就是大为不利的。

从目前发展来看，在导航系统地图上高德、四维图新、瑞图万方具有绝对的实力优势，并且优势正在进一步不断扩大，从未来来看，这三家很有可能沦为最后的赢者。当然，到底谁能够在地图市场上苦笑至最后，还要看看实力，看看企业的发展战略。我们也看见，现存的地图企业也在跑差异化之路，谋求存活发展空间。

易图通将于11月5日公布一款2008新版导航系统地图，它具有三维实景路口压缩图，按一定的规则重现高速路入口、路口的实景及周边建筑物场景。诚然，这还不是真正意义上的三维地图，只是在交通路口具有三维实景，但是这也从某种角度上反应了厂家跑差异化之路。高德针对手机用户，面世迷你地图(MiniMap)；四维图新在2008年夏版地图中，已经融合了动态交通信息技术；而瑞图万方则非常看淡POI(兴趣点)，并则表示在年底必须同时实现达至2000万个POI；而凯立德则则表示必须细化市场，针对手机、PND、车载等细分市场面世相同的导航系统地图。认为在这场无声的大战中，鹿死谁手，还是小存有诱惑力。

地图企业挺进软件资源整合或变成趋势

在目前十多家地图厂商中，我们辨认出除了易图通和四维图新之外，大多数地图厂家就是集地图数据与软件于一体的。对于地图厂商来说，如果自己不研发软件，可以将地图数据“买”给相同的软件公司，有助于不断扩大其应用领域范围，这就是单纯的地图厂商的优势。2009年1月电子信息产品进出口分析2009年1月，电子信息产品总计进出口总额420.3亿美元，同比上升38.2%，高于全国商品进出口增幅9.1个百分点。

一、进出口基本情况

进出口增幅稳步呈现出负增长。1月，电子信息产品出口269.7亿美元，同比上升29.55%，高于全国外贸出口增幅12.1个百分点，占到全国外贸出口额的29.8%。

1月，电子信息产品进口总额150.6亿美元，同比上升49.34%，高于全国外贸进口增幅6.3个百分点，占到全国外贸进口额的29.1%。

二、各行业进出口均呈现出负增长。

1月，通信设备产品出口46.8亿美元，同比上升25%;广播电视设备出口4.2亿美元，同比上升34%;计算机类产品出口100.7亿美元，同比上升26.7%;家用电子电器产品出口48.3亿美元，同比上升18.1%;电子元件产品出口33.2亿美元，同比上升45.2%;电子器件产品出口22.7亿美元，同比上升34.5%;电子材料出口2.28亿美元，同比上升36.8%;电子仪器设备出口11.5亿美元，同比上升38.6%。

便携式电脑、拿著(车载)无线电话、集成电路、液晶显示板、手持式无线电话用零件、显示器仍就是我国主要出口产品。其中便携式电脑出口额达至38.1亿美元，同比上升25.4%，手机出口额达至20.47亿美元，同比上升21.19%，移动通信交换机、等离子彩电、等离子显影组件及其零件出口额维持了较慢的快速增长。

表中1

2009年1月出口额前10位的电子信息产品情况

序号

产品名称

出口额（亿美元）

同期快速增长

1便携式电脑

380674.61

-5.22%

2拿著（车载）无线电话

204728.39

-25.02%

3集成电路

115307.21

-37.58%

4液晶显示板

95382.86

-48.63%

5手持式无线电话用零件

82484.36

-40.33%

6显示器

65797.46

-51.17%

7彩电电视机

54118.27

-24.94%

8硬盘驱动器

51826.07

-9.60%

9恒定变流器

47766.05

-41.35%

10印刷电路

47285.44

-42.88%

1月，通信设备产品进口10.4亿美元，同比上升29.7%;广播电视设备进口2.47亿美元，同比上升48.6%;计算机类产品进口22.8亿美元，同比上升42.5%;家用电子电器产品进口5..8亿美元，同比上升46.4%;电子元件产品进口30.98亿美元，同比上升59.95%;电子器件产品进口63.65亿美元，同比上升47.3%;电子材料进口3.64亿美元，同比上升45.4%;电子仪器设备进口10.85亿美元，同比上升51.6%。

主要进口产品中，集成电路、液晶显示板进口达至56.4亿美元和14.2亿美元，同比增幅分别为-30.27%和-37.1%，

表中2

2009年1月进口额前5位的电子信息产品情况

序号

产品名称

进口额(亿美元)

同期快速增长

1集成电路

56.4

-30.3%

2液晶显示板

14.2

-37.1%

3硬盘驱动器

5.57

-41.6%

4

手持式无线电话

4.34

-43.7%

5

印刷电路

4.13

-38.4%

三、贸易方式结构

工业产品进出口增幅上升，通常贸易占到比不断提高。与去年同期相比，电子信息产品工业产品进出口增长速度上升