夏季混凝土施工技术交底【方案】

技术交底书技术交底书表格编号2411项目名称中铁十局郑万铁路河南段项目部三分部第1页共9页交底编号ZWZQ9—3—QL-06—02工程名称垫石工程设计文件图号郑万豫施（桥)参—01、郑万豫施（桥）-67施工工序混凝土施工交底日期2017年03月21日一、技术交底范围郑万铁路9标三分部DK338+050～DK357+612.763段内承台工程混凝土施工。编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/TCR9603-2015)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)三、设计情况桥梁工程垫石采用C40混凝土。四、施工工艺4.1施工流程施工准备—-—混凝土运输-——混凝土浇筑-—-混凝土的养护--—混凝土的拆模。4。2施工准备浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后,才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输,采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。4。3混凝土浇筑混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，φ30mm直径插入式振捣器振捣。浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺，防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。使用插入式振捣器时，与侧模保持5～10cm距离，应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触。浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mm以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC管取出。4.4混凝土养护混凝土派专人进行养护，模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。养护时间14d。模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5℃时禁止洒水养护.冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生，确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40%.4。5混凝土拆模混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到2。5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除.五、质量标准混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。六、质量控制措施（1）严格控制混凝土三大性能指标，不合格的混凝土坚决不予浇筑.（2)混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振.(3）每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。（4)混凝土表面不应有泌水现象产生，混凝土收浆前后表面要多次抹压,以防止裂纹。七、安全及环保要求7.1安全要求⑴施工现场高处作业所有施工人员所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具设施，必须在施工前进行检查合格，方可投入使用。⑵墩顶支座高处作业施工人员必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人.作业人员必须配戴劳动保护用品，以防高空坠落.⑶高处作业所用的物料、机具、工具等,必须堆平放稳,不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定。混凝土浇筑过程中，料斗在摇摆的过程中，不可直接进行操作，待料斗稳定后方可放料。⑷现场临时用电必需做到一机、一闸、一保、一漏，有电气作业必需由专业电工进行操作。⑸雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施,及时清除水、雪、冰、霜。6级以上大风应停止施工作业。(6)拆模作业时设专人指挥，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。(7）高空作业时,作业人员应避让混凝土构筑物顶面的障碍物和孔洞，不得倒退行走。（8)上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须设置隔离区并设置安全警示标牌。汽车吊作业时，设置专人指挥，模板拆除时，严禁高空抛物.(9)施工现场应对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底。电工必须持证上岗.(10）每台用电设备必须设各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上用电设备。（11)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。7.2环保要求（1)混凝土振捣采用低频振捣棒，振捣时不得碰到钢筋或模板；罐车在现场等候时必须熄火，以减少噪声扰民。严格控制噪声作业超标。(2)现场设置洗车池和沉淀池、污水井，罐车在出场前均要用水冲洗，以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘污染。沉淀后的清水应重复使用.（3)应在施工前做好施工道路规划，充分利用永久性的施工道路。