减速机的检修与维护

减速机的检修与维护一、设备的定义：设备，既通常所说的机器设备，是现代工业生产的技术装备。设备工程学把设备定义为“有形固定资产的总称”。而通常我们只把直接或间接参与转变劳动对象的形态和物质资料才看做设备。一般认为，设备是人们在生产或生活，活动中所带的机械装置和设施等，或供长期使用，并在使用中根本保持原有实物形态的物质资料，是固定资产的重要组成局部。烧结设备：用于烧结生产的各类专业设备称为烧结设备。依据在关规定，设备构成固定资产要同时具备两个条件：一是使用期限在一年以上，二是单位价值在规定的限额以上，不能同时具备以上条件的列为低值易耗品。二、减速机的修理学问：减速机是冶金设备中的重要部件，它应用广，耗量大。对已经发生故障的减速机不准时修理，会严峻影响生产而对损坏的减速机，不修复使用也是很不经济的。在冶金企业使用最多的是各种开线圆柱齿轮减速机，现对其检修介绍如下：三、减速机检修的一般原则：修规程。2要轻易大拆大卸，安排专人检修，要制定严格的检修制度和手续，做好检修记录。3要求，检查时应化验，过滤，分析，评定润滑油的性能。后再按原装配要求进展装配。并保证零部件间，原来的相互位置关系和要求的精神度，如齿轮的接触面，减速机纵横和水平度，联轴器的同轴度等。格再投入生产。四、减速机的故障，减速在经过一段时间的使用后，常消灭以下故障：1坏。2不同音，音量以及不同长短，不同规律的声音，推断故障的部位，故障类型及严峻程度。3缘由是减速机安装中与相连轴之间的同轴度误差，减速机的刚性不好，以及地脚螺栓松动等有关，引起振动。齿轮的制造精度和装配精度与振动有亲热相关。4零件装配不当。更换件不合格，润滑油不合格，减速机承载力气缺乏等，均会收起发热。5内油压增大，油液变稀简洁渗漏。密封不好。箱体产生变形构造设计不当等，均会导致漏油。五、减速机的解体检查：1⑴齿轮的损坏形式：A、断齿：这主要是由于操作不当引起撞击，产生沉重荷载而造成的，材料淬火和疲乏引起微小裂纹而渐渐扩大也是断齿的缘由。B、齿面接触不良：既齿轮在啮合过程中，齿面不能沿齿长和齿高方向到达规定的良好接触。这种现象将使齿面局部加速磨损或造成事故性破坏。产生缘由是两齿轮啮合中心距或两轴平行度超差，以及齿轮制造误差大。C、齿面磨损：一种是指长期正常磨损而超过确定限量，另一种是指非正常磨损造成的损坏，包括粘附磨损，磨料磨损和腐蚀磨损。产生缘由是齿部硬度不合要求，负荷过大及润滑油不合要求。D润滑油不清等引起的。E、齿面塑性变形：齿面淬火硬度不均匀〔或未进展淬火〕是软风光部位发生永久变形，形成凹凸不平的齿面或造成齿形歪斜。2、齿轮检修方法：齿轮在使用中产生的各种损坏现象应如何处理需根据具体状况而定，常见的有如下一些方法：大多数齿轮损坏，以后都不承受修理的方法来修复而是把握确定的极度标准，超过标准则更换齿轮。对于未超过报废标准的齿轮，可以用刮刀或油石去除齿面的毛刺，重换用润滑油等以到达减缓操作的目的。更换的标准按减速机的用途技术标准确定对损坏的小齿轮都是进展更换，对于四周速度超过8米/秒和斜齿轮磨损的均应成对更换。对于大模板，大型齿轮应修换结合，大模板齿轮的局部断齿，可用气焊进展堆焊，然后经回火再加工准确的齿形。大型齿轮磨损后，承受变位法修理效果很好。既在修复时实行高变位，将大齿轮外圆车去一层，再重加工的齿形。齿轮的齿部损坏，除承受变位法修复可以长期使用外，其它的修方法只能是种应付的措施，并在使用的头几天要特加观看。应尽快预备备件，做好更换的预备。3、滚动轴承的检修：坏，直接影响到减速机的性能，寿命以及动力的消耗。滚动轴承在运行中的故障现象：A环境温度20C，最高温度一般不允许超过环境温度35ºC〔环境温度定为40ºC。起发热时缘由是轴承内不清洁，缺油，油质不合规定，装配不当，超载，轴承损坏等。杂音。杂音可以通过听诊法检查，润滑不良，轴承局部损坏会产生杂音。4、滚动轴承的损坏：滚动轴承的损坏有疲乏剥落，磨损，烧伤，腐蚀和裂开。产生的缘由是：润滑油脂不合规定，肮脏和却油，过大。5、检修工作的内容；滚动轴承的检修工作，主要检查，调整和更换。续使用。对于大、中型减速机，检修拆装一次很不简洁，以更换为好。6、滚动轴承的调整：热和磨损。两者都将使轴承的寿命缩短。滚动轴承的间隙分为可调不行调两种。间隙不行调整的轴承〔如向心球轴承盖间留有轴向间隙，其值一般在0.25-0.5毫米之间〔高温环境除外。间隙可调整的轴承〔如圆锥滚子轴承〕在装配时，不系，所以调整时只调整它们的轴向间隙/。好通过调整轴法。度的垫片，轴承便得到所需的轴向间隙。7、轴的修理：当轴径的磨损量小于0.2毫米时,可用镀铬修复,镀铬后经磨削加工至需要尺寸,也可以用喷涂法修复,假设轴径磨损严峻可在磨损外表堆焊一层金属后,再按图纸要求进展加工.轴上假设觉察裂纹应准时更换。8、减速机漏油的修理：减速机漏油是一个比较普遍的故障现象，它影响设备的正常润滑，污染环境影响安全而且是一大铺张，解决减速机漏油的原则是均压，畅流和都漏。均压和畅流减速机内在运行中发热升温，使箱内压力增高，箱内外形成压力差，使飞溅的油液更简洁从密封不严处漏它，所以在减速机盖的最高处没有通气孔，使箱内外压力全都。畅流是指飞溅在箱壳内壁上的油液要顺畅，尽快流回油池，不要在密封处存留，以防渗漏流它。解决方法是加工回油槽。均压和畅流都是在设计有缺陷时承受时改进措施。堵漏：这是检修中处理漏油的主要工作，它包括，箱体接合面漏油处理。轴端漏油处理，重更换密封件，使用毛毡周边要均，整齐，且以比槽高它2毛毡要在机油中先浸泡24应更换。六、减速机检修后的验收：经检查认定装配工作符合要求安全牢靠之后，进展运转试验，一般空负荷试验，1000转/分的转速空运转，正反两个方向转各不得少于10分钟，在