35KV输电线路工程施工方案

施工方案一施工准备为确保顺利完成此项工程，在确保安全方法，组织方法，技术方法基础上，施工前做到人员整齐，机械、工具性能良好，能够按时进入施工现场，做好充分准备，制订此方案。1.施工技术和资料准备1.1利用微机信息处理系统编制工程施工资料，对变电所工期、安全、质量、资金、统计、人力资源等进行总体策划，科学、合理地编制工程进度计划，确保工程施工进度计划合理性、有效性、实用性。1.2依照业主招标要求，考虑图纸出图时间、业主供货设备与材料到场时间，编制详细工程施工进度计划，合理安排工期及各项施工资源。组织人员熟悉、审核施工图纸和关于设计资料，学习并掌握施工验收规范、关于技术要求及招标文件中关于要求，对施工中可能出现问题进行预分析，做好预防。1.3建立健全各项管理制度，严格执行国家关于现行规程、规范。1.4为确保本工程质量优良级目标实现，必须对职员进行各种形式培训学习，提升职员综合素质，详细安排由企业教育、安监、质保、技术处负责，培训项目有：安全技术岗位培训；测量、分坑技术培训；混凝土施工培训；焊工、起重工培训；杆塔组立培训；导、地线展放培训导线压接培训；附件安装培训；线路保护调试培训。1.5依照工程设计特点，编制、补充、完善各分项工程施工作业指导书或安全技术方法，确保各分项工程施工前技术方法审批完成，发放到施工人员手中。主要施工安全技术方法序号安全技术方法名称备注1复测、分坑施工作业指导书2杆塔组立施工作业指导书3导、地线展放施工作业指导书4紧线施工作业指导书5交叉跨越施工作业指导书6砼杆焊接施工作业指导书7防雷接地作业指导书8架线作业指导书9附件安装作业指导书1.6技术交底1）工程部部长负责组织技术、质量、安全等关于部门参加，由项目总工程师负责对整个工程施工、各分部分项工程、特殊和隐蔽工程、易发生质量事故与工伤事故关键部位对全部施工人员进行技术交底工作。技术交底主要内容包含：图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和洽商交底、分项工程技术交底。2）技术交底采取三级制，即项目总工→职能管理部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合详细操作部位、关键部位质量要求及操作关键点等项进行交底。必要时工序开工前应进行样板工程施工，邀请业主、监理、设计等关于单位参加，以使今后施工走向统一化、标准化。3）将本工程施工中使用技术标准、规程、验收规范、管理要求、安全技术方法及施工质量统计，按受控文件发放给关于人员，确保在施工现场使用有效版本。2.材料供给准备2.1材料供给依照招标文件承包商采购物资范围、设计图纸和工程进度计划，编制物资采购计划，由供给部负责按质量体系程序文件《采购控制程序》要求，到项目法人指定或同意供货厂家进行物资采购，确保物资及时进场到位。2.2材料管理1）全部进场设备、材料（包含项目法人提供）由供给部按质量体系程序文件《用户提供产品控制程序》《进货检验和试验程序》《产品标识和可追溯性程序》《产品搬运、贮存、包装、防护和交付控制程序》负责检验、标识、建帐、保管和分供。2）将设备、材料堆放到设备、材料放置场地和材料库，设置更值人员，作好防火、防盗、防潮和防锈蚀工作。3）设备开箱后，搜集、管理设备、材料安装使用说明书、工艺性试验汇报、合格证、专用工具、备品备件，做好开箱检验统计。4）需要二次检验材料，开工前做好二次检验、试验工作，做到材料材质证实、合格证、检验汇报齐全。3.施工通讯准备施工管理人员之间经过移动电话进行联络，指挥部安装程控电话一部（传真机一部），微机一台。4.施工场地准备施工现场材料堆放场地和加工场地应以方便施工、降低移动为标准，就近布置在各施工区域内，尽可能降低与所区建、构筑物发生冲突。开工前平整好施工场地和设备、材料堆放场地，确保运输道路通畅，所内设置暂时电源箱，引入施工电源。所区内道路应做到永临结合二、施工工序总体安排依照本工程特点，结合招标文件对工期总体要求，因为施工作业面较大，全方面同时开工将造成场内混乱，难于组织管理，所以应注意施工次序安排，并在实施中采取一切方法确保施工生产顺利进行。为合理安排施工，尽可能降低交叉作业范围，对主要施工工序做好安排。主要工序施工方法一、复测分坑1、为了预防原设计勘测所定桩位，受外力影响发生位移、偏差或丢失而造成施工错误。所以在施工前必须对线路塔位桩及杆塔档距进行一次全方面复测。线路复测方法及要求以下：1塔位中心桩复测1.1直线杆塔桩位复测：如图5.1·AZ1Z2CγξB图5.11.1.1线路复测要以直线桩作为测量基点，用正倒镜分中法来检验塔位中心桩。1.1.2正倒镜得到两点A、B，取AB中点C，假如C点与原桩位相同（即γ为0时），能够确定该直线塔桩位是正确。1.1.3有误差时，当以两相邻直线桩为基准，允许横线路方向偏移小于50mm（即允许γ＜50mm）。1.1.4若塔位中心桩有偏差时，应取塔位桩C点为改过后杆塔桩。1.2转角杆塔桩位复测：1.2.1线路转角角度值应用测回法进行测量。.1.2.2测得角度值应满足与原设计值之差小于1′30″。.1.2.3实测角度值与设计角度值不相符时，应查明原因。若确实证实角度误差不是相邻桩位有误差造成，则应做好统计，报技术部门协同设计单位妥善处理。2丢桩补测2.1线路复测过程中如发觉杆塔桩丢失时，应依照线路塔位明细表、纵断面图进行补测定桩。2.2补测丢失桩施工方法与复测相同。2.3补桩中精度要求：2.3.1有条件时使用半站仪或全站仪进行测距。2.3.2用经纬仪视距法测距，两测回之差应满足小于档距0.5%。2.3.3采取钢卷尺直线测量时，两次测值之差不得超出档距0.1%。2.3.4经纬仪视距长度：平地不超出400m，丘陵地不超出600m，山区通常不超出800m。当空气不稳定或成像含糊时，应适当缩短视距长度。2.3.5转角和高差测量技术精度，应符合现行关于架空送电线路技术要求。.3档距和标高复测.3.1档距误差要求应小于设计档距1%。3.2标高复测时应对以下几处地形标高进行重点复测。3.2.1地形改变较大，导线对地距离有可能不够地形凸起点标高。3.2.2杆塔位间被跨越物(如铁路、公路、电力线、通航河流等)标高。3.2.3相邻杆塔位相对标高。3.3复测值与设计值比，偏差不应超出0.5m。4钉辅助桩4.1定直线杆塔辅助桩：图5.44.1.1将仪器安置在杆塔中心桩上，瞄准前后塔位桩或方向桩，沿线路方向分别钉A、C辅助桩。然后将仪器沿水平方向转90°角，在线路之垂直方向上钉B、D辅助桩。线路方向AB′BD塔位桩C图5.44.1.2如遇有特殊地形不能在杆塔桩两侧钉桩时,也能够在线路方向同侧钉两个桩。（如上图中B′桩）4.1.3辅助桩距塔位桩距离通常取20—30m或更远些，其位置依照地形情况，应选择在不易受碰动稳妥地方。4.2定转角塔辅助桩4.2.1当转角塔转角为θ时，在θ角二等分线上经过塔位桩测出两条相互垂直线，在这两条线上钉辅助桩作为分坑基准。4.2.2辅助桩测定方法与形式和直线塔相同。4.3施工中保留不住杆塔位中心桩，必须对其定立辅助桩位置做统计，方便施工后恢复中心桩。5复测时如碰到不通视区段要重点复测，当有房屋等不能拆除障碍物时，可用做辅助三角形方法绕过障碍物，定出正确桩位。5.1在如图5.3中，已经确定O1为正确中心桩后，因有障碍物阻隔，不能用通常方法通视确定中心桩O2，必须在线路外侧适当位置定辅助桩。5.2将经纬仪设置在塔位中心桩，后视塔位桩。在线路外侧选择对O1桩和线路方向通视良好点O作辅助桩位置。5.3经纬仪归0°后旋转瞄准O点得θ1度；用半站仪或全站仪（如条件所限，可采取钢卷尺）量出O1O间距离x1，准确校核得到两个数值后作详细统计。中心桩O1障碍物中心桩O2θ1θ2y线路方向x1Ox2l1l2l图——5.35.4计算数据a：O点与O1间顺线路方向距离l1=x1×cos（1800-θ1）b：O点与线路间垂直距离y=x1×sin（1800-θ1）c：O2点与O间顺线路方向距离l2=l-l1d：OO1与OO2间夹角θ2=θ1–tg-1（y/l2）e：O2与O间水平距离x2=5.5经纬仪设在O点后瞄准点O1，顺时针方向旋转θ2，以O点为基准，在望远镜所瞄方向量取x2定出O2桩位置。将新定出塔位中心桩O2仔细校核。线路复测注意事项：56.1施工复测工作必须由技术员或测工主持，由送电工和暂时工配合工作。仪器观察和统计应分别由二人完成，并做到当日作业当日检验查对。5.6.2线路复测宜朝一个方向进行。如从两头往中间进行，则交接处最少应超出（一基杆塔）两个C桩。5.6.3分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。在工期紧急情况下，允许若干段同时复测，但必须坚持一个耐张段复测无误后，方可对该段内杆塔位分坑。此时不宜挖坑。5.6.4必须使用游标最小读数小于1′经纬仪（或使用全站仪）。5.6.5仪器及量具必须经计量检验和校正。6.6要检验塔位中心桩是否稳固，有没有松动现象。如有松动现象，应先钉稳固，而后再测量。5.6.7复测通视应良好，立花杆须垂直。5.6.8标桩上注记文字或符号应写清楚，以免混同。5.6.9废置无用桩应拔掉，以防误认为杆塔桩。5.6.10在市镇或者交通频繁地域，在杆塔中心桩周围应定保护桩，以预防碰动或丢失。6.11对复测校准塔位桩,必须设置显著稳固标识。对两施工单位施工分界处，一定要复测到转角处并超出两基以上，在与对方取得联络确认无误后，方可分坑开挖。5.7施工基面测定5.7.1施工基面是由设计单位给出自杆塔中心桩地面处至杆塔坑开挖深度起算标准面间距离。施工基面通常是降低地面，开挖平面依据，个别情况下是填方依据。若为高低腿基础，应以设计基础图为依据。5.7.2定辅助桩5.7.2.1经纬仪安置在塔位中心桩上，依照前后塔位桩（或方向桩）检验该桩位是否正确，假如没有偏差或有偏差经过校正后，在顺线路方向和垂直于线路方向分别钉辅助桩。5.7.2.2各辅助桩距杆塔水平距离应远些,以预防挖土方时埋没或碰动。5.7.2.3各辅助桩距杆塔桩水平距离要用钢尺量。5.7.2.4对辅助桩位置要有详细统计方便原桩位恢复。5.7.3为了控制开挖基面不够或是过大，能够定基面开挖范围桩。范围桩依照测定分两种情况。5.7.3.1桩位为铁塔而且是分解组立塔时，施工基面范围桩应依照土质类别考虑边坡、铁塔根开及基坑大小定桩。5.7.3.2桩位为水泥杆，采取整立时，应考虑组立杆需要及电杆根开、基坑大小，将降基面和整立杆场地（简称平基）同时定出范围桩。5.7.4将塔尺分别立在各辅助桩上，经纬仪设置在塔位中心桩，测出辅助桩与中心桩高差。5.7.5铲平基面时，经纬仪设在不影响施工一个辅助桩上随时注意铲平程度，预防造成施工浪费。5.7.6恢复杆塔桩位置5.7.6.1基面降平工作结束后，用经纬仪前视法或分中法恢复原桩位。5.7.6.2恢复桩位要做档距检验和转角桩位校核。5.7.6.3对新施工基面应重新测定并做好统计。5.8分坑测量准备工作：5.8.1分坑测量前必须编制分坑尺寸明细表。该表内容包含杆塔形式，基础根开（正面、侧面），基础对角线（包含基坑远点、近点、中心点）等项目。对转角杆塔及换位杆塔，要尤其注明中心位移值及方向。5.8.2准备合格木桩和竹片桩，用于坑四角桩和分坑时暂时桩。5.8.3必须在线路复测确认无误后，方准许分坑测量。5.8.4检验桩位处施工基面，是否已按设计要求开挖。5.8.5基坑各种尺寸标于图5.85.8.5.1坑底宽：b=D+2e5.8.5.2坑口宽度是依照基础底座宽，坑深以及安全坡度计算。5.8.5.3坑口宽:a=b+2fHafe-坑下作业面宽度(通常取0.2m)HH-设计坑f-坡度系数，取决于土壤安息角D-基础底座宽度eDeb图5.85.8.6安全坡度是为了预防坑壁坍塌，确保施工安全，依照不一样性质土壤安息角所决定坑壁坡度大小，要依照施工安全规程要求来进行。5.8.7对于挖扩桩基础，通常为坚土，且主柱为圆形截面，所以坑口尺寸即为基础主柱尺寸，分坑时应首先去除表面浮土及杂物，然后准确地定出坑口位置。5.8.8对于转角杆塔、换位杆塔等应依照设计图纸要求杆塔中心位移距离另定塔位中心桩。5.8.9分坑前，依照线路电压等级及质量要求，选择适宜分坑方法。分坑方法大致上有两种：一个是以钢尺为主工具分坑，它适适用于35—110KV电压送电线路；另一个是以经纬仪为主工具分坑，它适适用于220—500KV电压送电线路。5.9坑位测定5.9.1直线杆塔单杆分坑：图5.9.11#2#3#辅1辅2塔位桩线路中心线图5.9.15.9.1.1分坑时在塔位中心桩（2#桩）设测站安置仪器，前视或者后视相邻塔位中心桩，在须要排杆位置反方向，钉两个辅助桩以供底盘找正用，两个辅助桩相距2—3米。5.9.1.2单杆塔位中心桩恰好处于杆坑位中心，划坑时，按坑口尺寸在中心桩前后左右各量a/2，在钢尺上取a，两端分别置于1、2两点，拉a中点使尺成直角，钉出坑角桩A，经过一样方法能够钉出其余三个角位置。量对角桩位校正坑口大小。如图5.9.2A1Ba2O3线路方向D4Ca图5.9.25.9.6无位移转角塔基础分坑5.9.2.1无位移转角塔转角桩即为塔位中心桩。5.9.2.2在塔位桩上设经纬仪，在转角塔转角θ二等分线上经过塔位桩测两条相互垂直线，以这两条线做为分坑基准。5.9.2.3在两条线上钉辅助桩后，按直线杆塔基础坑测定方法进行分坑。5.10分坑测量注意事项5.10.1分坑前应校核现场塔位基础形式与塔位明细表内基础型式是否相符，确认无误后方可分坑。5.10.2分坑时必须确认杆塔中心桩、辅助桩和直线过分桩。应以杆塔中心桩为准进行分坑。对于耐张塔分坑尤其要注意两点：a：线路转角方向必须正确，要识别线路方向及分角线方向，不得混同。b：严防抗拔腿基坑与受压腿基坑颠倒位置。5.10.3明细表内注明为水坑基坑，应等施工时再分坑。对于水坑要求复测线路时就定好横、顺线路辅助桩，防止因开挖时塔位桩移动而造成该塔位分坑时出差错。5.10.4无位移塔位以塔位桩作中心桩进行分坑，用钢卷尺量尺寸时，一定要将尺拉紧。6质量标准及检验要求6.1线路复测过程中，塔位中心桩横线路不得超出50mm，档距不得超出±1%，转角塔角度与设计值之差小于1′30″，复测标高值与设计标高之差小于0.5米6.2坑位方向、距离，坑口、坑底宽度检验：6.2.1检验塔位中心桩是否改变，假如开挖土方时碰动或被埋没，要依照辅助桩恢复中心桩。6.2.2将经纬仪架在杆塔中心桩上，按分坑时方法测出角度，量出坑口对角线实际距离。6.2.3坑底宽检验，在坑口用钢尺拉对角线，在钢尺上对应坑底对角线长度位置悬挂重锤，当坑底满足要求时，重锤尖端与坑底角相符。6.3坑深检验6.3.1基础坑深应以设计施工基面为基准，拉线坑坑深，以拉线坑中心地面标高为基准。6.3.2将水准仪设在中心桩位置，塔尺分别立在各坑底上，全部读数做详细统计。6.3.3杆塔基础坑深允许偏差为+100mm、-50mm，坑底应平整，同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑操平。6.3.4杆塔基础坑深与设计坑深偏差+100mm以上时,应按以下要求处理：6.3.4.1铁塔现浇式基础坑，其超深部分应采取铺石灌浆处理。6.3.4.2砼电杆基础、铁塔预制式基础、铁塔金属基础等，其深度与设计深度偏差值在+100mm—+300mm时，其超深部分应采取填土或砂石扎实处理。当不能采取填土或砂石扎实处理时，其超深部分按设计要求处理，设计无详细要求时，按铺石灌浆处理。当坑深超出要求值在+300以上时，其超深部分采取铺石灌浆处理。6.3.5当杆塔基础坑超深采取填土或砂石扎实处理时，每层厚度不宜超出100mm，扎实后耐张力不应底于原状土。当无法达成时应采取铺石灌浆处理。6.3.7拉线基础坑坑深不允许有负偏差。当坑深超深后，对拉线基础安装位置与方向有影响时，其超深部分应采取填土扎实处理。2、土方工程本工程土方开挖以机械开挖为主。为做到文明施工，确保道路通畅，挖出土方力争及时回填或就近进行场地平整，如条件不允许，可集中堆放在场区指定地点。为降低施工场地矛盾及道路交通困难，妨碍交通沟管线应提前开工及完工，为主体工程施工创造便利条件。为防止重复开挖，降低施工相互干扰，对地下设施施工应统筹安排，统一规划，一次开挖，多相施工，自下而上，循环安排。回填工作应及时、认真，采取机械或人工分层扎实，及时检验，达成设计要求密实度。1）有预埋地脚螺栓设备基础，为了确保埋设精度，采取刚性很好钢制固定架将螺栓先固定成组，形成一个相对位置准确组合体，然后整体预埋。地脚螺栓在固定架中，不但上部要稳固，下部也要稳固，但在其四面要留有较小间隙，方便调整其中心线位置及经过旋转螺帽来调整螺栓标高。钢制固定架根部和预埋在钢筋混凝土底板中钢板预埋件相焊接固定。螺栓穿在上下固定板中，再套上定位板，螺栓精准定位后，将定位板和固定板焊接固定。2）全部进场钢筋必须有出厂合格证,而且检验钢筋规格是否与工程所需相符。并做二次复试，合格后方可使用。3）钢筋规格质量应符合设计要求，如需代换钢筋规格要进行验算，并由设计者签字同意。4）进场钢筋应分类堆放，预防生锈和污染，加工后要注意保管，预防变形。5）钢筋制作应符合设计及规范要求，按下料单执行。6）钢筋绑扎前应将模板内全部杂物清理洁净，按线定位摆放，绑扎，垫块，交接检验。绑扎要符合规范要求，接头处要符合规范要求，受拉区不超出25%，受压区不超出50%，搭接长度Ⅰ级钢35d,Ⅱ级钢45d，钢筋锚固长度大于搭接长度。二、杆塔组立1．通常要求（1）全部工具和设备应定时进行技术检验，不合格者禁止使用，使用时不得以小代大。（2）现场设置地锚、地钻等应依照土质情况和受力大小确定。马道必须与受力方向一致。（3）施工现场有带电体或其余设施时，应事先进行勘测，并提出切实可行安全方法，在带电体附近进行工作时，人身和工器具、构件对带电体距离必须满足下表要求。在带电体附近工作时人身和工器具、构件对带电体距离表电压等级≤10 35110 220 350500工器具、安装构件、导线、地线与带电体距离（m） 2.0 3.5 4.05.0 6.0 7.0作业人员活动范围与带电体距离（m） 1.72.02.5 4.0 5.0 6.0整体组立杆塔与带电体距离，应大于倒杆距离(自杆塔边缘到带电体最近侧为杆塔高)

（4）采取机械吊装或牵引时，吊装或牵引设备必须有可靠制动装置。（5）检修杆塔不得随意拆除受力构件。如需拆除，应事先做好补强方法。对杆塔倾斜或弯曲进行调整时，要打好暂时拉线。线杆上有些人时，禁止调整拉线。（6）传递材料或工具不得抛掷。2．分解组立杆塔（1）起吊方案和现场布置必须按技术交底要求进行，未经技术人员同意不得私自更改。（2）绑扎工作由技工担任。未全部绑扎固定不得登高作业。组立杆塔暂时拉线不得过夜，如需过夜时，应采取安全方法。固定在同一暂时地锚上拉线最多不超出两根。（3）用抱杆组立杆塔应遵照以下要求：升降抱杆应听从指挥，抱杆垂直下方及塔下不得有些人，塔上人员应站在安全位置。抱杆倾斜度不宜超出15º。起吊和就位过程中，吊件外侧应设控制绳。吊件就位连接次序应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未全部连接固定前不得到吊件上作业。（4）钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。（5）铁件及工具禁止搁放在杆塔及抱杆上。（6）吊件时，悬浮塔材必须用铁丝固定。．杆塔整体组立（1）与分解组塔施工方法相同部分按分解组塔安全要求执行。（2）起吊前作业人员应认真检验现场布置情况。（3）使用吊车起立杆塔工作，设专员统一指挥、统一信号。（4）起吊过程中，工作人员不得在杆塔下方逗留。（5）永久拉线装好后，方可拆除暂时拉线。安全方法:吊装方案和现场布置应符合方法要求，工器具不得超载使用。钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。塔片就位时，应先低侧后高侧，主材和侧面大斜材未全部连接牢靠前，不得在吊件上作业。抱杆提升前，应将原抱以下塔身辅材装齐，并拧紧螺栓。铁件及工具禁止浮搁在杆塔及抱杆上。升降抱杆必须有统一指挥并由技工操作。抱杆垂直下方不得有些人，塔上人员应站在塔身内侧安全位置上。抱杆倾斜角不宜超出15°。承托绳应绑在节点上方，且紧靠节点处。在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。工作中应随时检验拉线受力情况。在塔材就位时，牵引或回松速度应迟缓，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停顿牵引后，方可伸手操作。必须及时连接铁塔横材斜材，当碰到塔材组装困难时，应进行适当处理，禁止浮放在塔上，以免误蹬滑落。在起吊过程中，禁止将手脚伸入吊件空隙内。塔上、塔下施工人员必须戴安全帽。塔上操作人员在操作前必须检验安全带是否栓扣牢靠，且安全带应栓在主材上。2.1.17施工现场应设显著施工范围标志，禁止行人在施工现场逗留。拉线地锚应设专员看管。材料工器具摆放整齐，做到工完料净场地清。三、架线施工本工程系35kV阿拉新输变电线路新建工程，新立水泥杆76基，铁塔25基；线路亘长14.1km。导地线名称和型号导线：钢芯铝绞线。型号：LGJ-120。导线绝缘子串组合区段项目通常地域跨越段悬垂串FXWB4单串FXWB4双串耐张串FXWB4单串FXWB4双串跳线串FXWB4布线及跨越架搭设（1）、布线:为了防止因为导线长度不一样，造成导线、避雷线接头位置不符合交叉跨越要求，引发返工浪费，通常布线时应按以下要求进行。1.1布线裕度，通常平地及丘陵地段取1.5%。1.2.布线时，跨越档导线接头，应避开35千伏及以上电力线路；有一、二级通讯线路，铁路及一、二级公路档内导线不允许有接头。1.3为便于压接，巡线及维护，长度相等导线应尽可能布置在同一区段内。1.4不一样规格不一样捻回导地线，不得在同一耐张段内连接。1.5耐张段长度和线长应相互协调，防止切断导线造成导线浪费或接头过多。1.6合理选择线轴置放地点，充分利用沿线交通条件，通常线轴应放置在地形平坦，场地宽大场所，利于运输机械和施工机械使用。（2）、搭设跨越架2.1材料应用松木杆,有效部分小头直径不得小于7cm。2.2跨越带电线路应采取双面跨越架，跨越架暂时拉线应用尼龙绳或松木杆支承。2.3跨越架与被跨越物安全距离（m）被跨越物项目铁路公路通讯线及低压配电线内燃机头电力牵引机头水平距离至路中心3.0至路中心3.0至路边0.60.6垂直距离至轨顶6.5至轨顶7.0至路面5.51.02.4跨越架与带电体之间安全距离（m）电力线路电压（kV）10及以下3566—110220跨越架与带电体水平距离和垂直距离1.51.52.02.5跨越架与避雷线垂直距离0.50.51.01.5安装暂时拉线撤、放线前应将全部杆塔调正，对全部耐张杆塔均应测量预偏值是否符合图纸要求，并安装暂时拉线,暂时拉线应安装在杆塔受力反方向侧。暂时拉线对地夹角应小于45°。导线暂时拉线用GJ—50钢绞线，暂时地锚直径25cm，长150cm埋深100cm，暂时拉线应有可调装置，便于调整拉线松紧程度。绝缘子串和放线滑轮安装同一级杆塔应用同一型号放线滑轮，以使滑轮面等高，便于弧垂观察。对于大档距，大高差档，导线在滑轮上包络角超出30度时，应采取双轮放线滑轮。绝缘子安装前应逐一将表面清擦洁净，并应进行外观检验。对绝缘子尚应用不低于5000V兆欧表逐一进行绝缘测定。在干燥情况下绝缘电阻小于500MΩ者，不得安装使用。放线方法1、采取拖拉机，人力，畜力等牵引放线。2、在地面上拖线放线时，放线前应去除通道上可能损伤电线妨碍物。3．如遇石头，坚硬地面等应垫木头，草袋子等物。发觉导线接点、及在硬物上磨擦等情况，应立刻加以处理，处理者应在导线上做出显著标识，如缠红布条等，方便进行处理，并做好统计。（4）通讯要求1.采取无线报话机联络，旗语作为辅助联络。不论采取何种通讯联络式，都要通讯可靠灵敏，通讯语言要简单明了，发信号者对信号重复发出到对方回答收到信号为止;2.收发信号工作人员，必须集中精力坚守岗位;3.全部工作人员均应明了统一信号意义，并能练掌握;4.担任中间传呼信号人员，应站在制高点，传呼信号应准确无误;5.当接收信号弄不清楚时，应先向前方发停车信号，然后再搞清楚对方所发信号。（5）放线工作注意事项放线工作必须认真分工，并设专员指挥。支承线轴放线架应设置牢靠，预防放线架在拖放线时倾倒，在放线过程中随时调整线盘转轴，使其保持水平状态。展放线经过砂石地带或其它坚硬土质时，应采取防磨方法，派人看管，通常可垫以木棍，草垫等预防磨损导地线。展放导线经过河流，水塘等应预防磨损或刮坏导线或导线冻在水中，同时还应防止发生水中打筋钩，松股现象展放线经过带拉线杆塔，或换位杆塔时，应注意各相导线位置，预防各相导线错位和扭结。放线经过主要交叉跨越时，应设专员看管，确保导地线一直在跨越架上经过。整个放线过程中，应尽可能保持导地线沿线路方向前进。在放线过程中，应确保导地线不被卡住，如有导线被卡住现象，监护人员应在线弯外侧用大绳进行处理，不得用手推拉。用拖拉机放线时，工作前应让驾驶员熟悉前进路线，对险要道路地段和桥梁应采取加固方法，拖拉机爬坡时，后面不得有些人，拖拉机行走中，任何人不得爬车，跳车或检修部件，拖拉机牵引绳与导地线应采取防捻器联接，以防线股涣散。10.当有接头可能经过滑轮时,为防止压接管弯曲损坏或在滑轮槽内卡住,影响放线和损伤杆塔,放紧线时必须设专员监护接头越过滑轮或使用复滑轮辅助经过。11.主要交叉跨越档，如有一、二通讯线路，35kV及以上送电线路，特殊管道，标准轨距铁路，一、二级公路跨越档中导线不允许有接头，且交叉点垂下间距余度小于0.5米处所，放线弧垂不允许有正误差。（6.）导线和地线损伤及处理标准导线和地线展放完成后发觉有磨损断股等缺点时，应按以下要求处理。1.导线在同一处损伤同时符合以下情况时，可采取将棱角，毛刺修光处理。（1）单股损伤深度小于直径二分之一；（2）钢芯铝绞线损伤截面积为导电部份截面积5%及以下，且强度损失小于4%；（3）单金属绞线损伤截面积为4%及以下；2.导线损伤达成以下情况之一时，必须割去损伤部分，以接续管连接。钢芯铝绞线钢芯断股。钢芯铝绞线损伤面积超出导电部分总截面12.5%或强度损失超出总拉断力17%金钩，破股已使钢芯或内层线股形成无法修复永久变形。损伤范围超出一个补修管允许补修范围。3.其余情况以补修管补修,在一档内，一根导线只允许有一个直线管和一个补修管。补修管与直线管之间及直线接续管（或补修管）与耐张线夹之间距离不得小于15米，直线接续管或补修管对悬垂线夹距离应大于5米。紧线1.在紧线区间，耐张杆塔暂时拉线必须重新调紧一次，以确保杆塔受力后不致变形。2.全方面检验导线压接质量，确认完全符合要求时，方可进行紧线。3.在紧线区间内全部障碍物，如房屋、树木等应全部消除或采取稳妥护线方法。4.在紧线区间内，通讯联络应良好，且全部通信人员和护线人员均已就位。5.紧线观察弧垂已确定，弧垂观察人员已就位并作好观察准备工作。6.紧线牵引设备工具等均已备齐，牵引设备已安装就位。弧垂观察要求1.观察档选择，应选择档距较长，高差较小档。耐张段在5档以下时，可在中间选择一大档距，耐张段在6—12档时，可在靠近耐张杆塔两端各选一大档距，耐张段在12档以上时，可在靠近耐张杆塔两端及中间各选一大档。2.观察弧垂温度，应取不直接被太阳照射处距地面2m以上实际温度。3.紧线前应作好观察弧垂准备工作，选择好观察档，计算出观察档之弧垂,查对观察档档距及悬挂点高差等数据。4.观察弧垂误差，应小于±2.0%。5.各相间弧垂相对误差，水平排列小于200mm，非水平排列小于300mm。6.挂线后应复核弧垂值，如不符合设计要求应进行调整，并检验导线对跨越物及地面间距，其数值应符合设计与要求并作好原始统计。7.弧垂观察方法可采取等长法或异长法。四紧线及注意事项1.一切准备工作就绪后开始紧线，其次序是先紧上相导线后紧中、下相导线。2.导线和牵引钢绳连接卡线器，在与导线连接时预防损伤导线或滑动。3.跨越电力线时，应事先派人联络将该线路停电，施工时必须对停电线路验明无电并在停电线路两侧做好接地。4.紧线时线下不得有些人停留或穿行，当线离地后更不得跨越穿行，全部些人员应离开导线20m以远。5.护线人员末取得指挥同意，不得离开岗位。6.当导线离地面时，如线上挂有杂草等应设法给予去除。7.当导线弧垂观察完后，进行高空划印。8.划印点确定好后，作好标识，并将导线松落到地面进行割线及压接工作。9.耐张金具按施工图及工艺要求进行组装，并由施工责任人检验后方可进行挂线工作。10.挂线用钢绳直径不得小于16mm,其长度60—100m，挂线时牵引绳与地面夹角小于30度。11.为确保杆塔安全，通常过牵引长度小于200mm，对于较小紧线段和孤立档，其过牵引长度应小于50mm。十五.附件安装1.挂线完成后，各观察档弧垂满足设计要求，并及时按工艺要求进行附件安装。2.安装附件前，应将全耐张段导地线进行划印，划印时悬垂串应处于垂直状态，然后再进行工作。3.导线划印位置应在线夹中间，铝包带两端均露出线夹小于10mm，且铝包带端头应夹在线夹内。4.线夹安装完成后，悬垂串应与地面垂直，个别情况其最大偏移不应超出5°。各种销针均开口60---90度，销针开口端朝向地面。5.跳线安装时，应在现场进行模拟，跳线施工完成后，跳线与横担、杆塔等电气间隙应满足设计要求，且跳线应自然下垂不得扭曲，保持工艺美观。十六.安全要求1.跨越带电线路，施工前必须由施工现场技术责任人编写施工方案和安全技术方法，报企业关于部门审批，施工前必须事先取得运行单位同意，填写带电作业工作票，并邀请运行单位派人现场检验。2.停电作业应有施工方案和安全方法，并经企业技术责任人审批。3.搭设跨越架必须由施工队技术员提出搭设方案及安全方法，报工程处审批。4.在放线时，穿过低压配电线、广播线、次要电话线，经用户同意后方可断开，登杆断线时应预防电杆和相邻杆倾倒，断开线应保管好。5.在紧线过程中，工作人员不得在悬空电线下方停留，牵引电线即将离地时，不得横跨，展放余线时护线人员不得站在线圈和线弯内侧，转向滑车不得用放线铝滑车。6.架线全部工器具，使用前必须进行检验，不合格者不得使用。7.安装附件工作前，必须将导线在耐张塔处进行接地，待全线附件及引流安装结束后，方可折除。8.高空作业腰绳，必须扎在主材上，或杆上。9.挂线时，当连接金具靠近挂点时，应停顿牵引，然后挂线人员方可由安全位置到挂线点挂线。10.放线滑车在使用前，应进行外观检验，没关于门保险者不得使用，放线时挂滑车和安装附件时放滑车，工作人员不得站在垂直下方拉绳或工作。11.进入施工现场人员必须戴安全帽,着装整齐。12.施工作业区应设显著标志，做到工器具摆放整齐，工完料净场地清。4混凝土工程施工区设1个砼搅拌站，混凝土采取集中搅拌，搅拌站设两台混凝土搅拌机，水平运输利用手推车，垂直运输利用脚手架坡道和龙门架。采取机械振捣。必要时，混凝土浇注采取双班制。3.雨季施工1）施工布署：

要依照晴雨天内外结合标准，晴天室外主体施工，雨天尽可能室内施工，随时为雨天准备工作面。雨季施工要尽可能缩小露天作业面，尽可能采取分部位或分段突击施工方法。2）场内排水：

依照现场实际情况采取对应方法排水，使场内不得积水，主要采取明沟排水及积水坑水泵排水，明沟排水不可影响施工。在地势较高处设截水沟排水。3）雨季施工要求：

屋面保温及防水工程要避开雨天，雨天必须停工，雨后待底层干燥达成要求后方可施工。防水层施工要避开大风天。雨天不可施工回填土。4）雨季施工注意事项：砂子、石子在雨后要检验含水率及砼坍落度，及时调整配合比。细木成品及半成品等木制品要放入避雨楼内，以防雨淋。水泥、白灰放在隔潮