依维柯空调系统维修手册

概述汽车空调系统，通过调整车厢内的的空气温度、湿度、流速、清洁度，可有采暖、初霜、初雾、制冷、除湿、通风、进气过滤等功能，是提高车辆驾乘舒适性的重要工具。2•空调暖气系统暖气系统利用发动机冷却液在暖风装置中循环，向车厢内散热，水管将暖风装置与发动机暖风出水口和回水口相连，循环动力由发动机水泵供给。暖气系统由前暖风、后暖风组成，依据车辆不同，可以只装前暖风或前后暖风均安装。前暖风位于发动机仓内，与前蒸发器装配在同一壳体内，共用送风风机和送风风道；后暖风安装在乘客座椅下，靠车身侧壁，有独立的送风风机。主要部件有换热器、水阀、水管、把握器、管卡等。h――前挡风玻璃除霜/除雾出风口i――前车窗玻璃除霜/除雾出风口j——方向可调式中心和侧出风口k——脚部出风口2-1驾驶室供暖通风除霜1故障诊断〔1〕故障模式故障模式故障缘由排解方法暖风加热器堵塞暖风把握阀堵塞更换散热器芯体更换暖风把握阀暖风水管堵塞或憋死更换管路或调整管路暖风水阀把握电机损坏更换电机不供暖系统内无冷却液暖风加热器或水管局部堵塞查明缘由，修理后按要求加冷冻液清理疏通或予以更换暖风把握阀工作不正常更换把握阀供暖缺乏冷却液缺乏查明缘由，修理后按要求加冷冻液有噪声供暖回路中有空气开关失灵排解系统内的空气更换开关风机不转或不停电路故障查明缘由并排解故障2.2暖风加热器和暖风把握水阀的修理拆装――拆下连接在暖风上的进水管和出水管；――拧下螺钉，拆下暖风水管把握阀，然后从后壳体上拆下散热器；――检查暖风散热器是否有堵塞、碰伤、裂纹，假设有近修复或更换芯体；――检查暖风把握法是否能正常工作，假设有问题进展更换；――检查修理完毕，依据拆卸相反的挨次装配暖风散热器和把握水阀；――装配完成后，依据要求加发动机冷却液，并排去冷却液回路中的空气。2.3冷却液回路中的空气排解――启动发动机，使其怠速运转；――调整把握面板，使其处于供暖除霜模式；――松开放气螺钉，直至完全排解冷却液回路中的气体，然后拧紧放气螺钉;――观看并依据实际状况，补充防冻液。2.4风扇的更换――撤除风道调速模块连接线束，撤除风道；――撤除送风总成上的微电机连接线束及风机线束；――拆下空调进气室上的固定螺钉，更换风机。3冷气系统组成框图本空调系统为非独立式空调系统，动力由发动机供给，系统由压缩机，前冷凝器， 前蒸发器带膨胀法总成，后蒸发器带膨胀法总成，管路和电气系统组成。冷气系统工作原理图本系统为蒸气压缩式制冷，整个循环分为四个工作过程。〔1〕压缩过程在蒸发器中吸取热量后的低温低压制冷机气体被压缩机吸入后， 经过绝热压缩，成为高压高温气体送入冷凝器。〔2〕节流过程高压的制冷剂液体由冷凝器中排解后，经储液器枯燥和过滤，通过膨胀阀节流和降压，变为低温低压液体气体混合物进入蒸发器。蒸发过程节流后的低温低压制冷剂进入蒸发器气化，吸取车内空气的热量，变为低温低压蒸气，同时车内温度降低。压缩机不停运转，以上四个过程就不停的循环。2.3.4.5.6.7.前蒸发器MY08空调系统组成及主要部件4.系统技术参数车型技术参数卡车A36A42/A50车型技术参数卡车A36A42/A50制冷量〔kw〕>5Kw>8Kw>10Kw压缩机系统冷冻油制冷剂型号排量型号WXH106106CCPAGWXH166166CCPAGWXH166166CCPAG压缩机加注量〔ml〕300300300冷凝器加注量〔ml〕000型号R134aR134aR134a加注量〔kg〕待定2.2待定冷凝器构造平行流平行流平行流前蒸发器总成芯体构造层叠式 :层叠式层叠式膨胀阀H型，2冷吨H型，2冷吨H型，2冷吨后蒸发器总成芯体构造管片式管片式管片式膨胀阀H型，2冷吨H型，2冷吨H型，2冷吨压力开关咼压ON:3.2±0.15,OFF:2.4±0.15ON:3.2±0.15,OFF:2.4±0.15ON:3.2±0.15,OFF:2.4±0.15低压ON:0.12±0.02QFFON:0.12±0.02,OFON:0.12±0.02,:0.24MAXF:0.24MAXOFF:0.24MAX前鼓风机电机功率(W<263W(12V)>500m3/h(12h)<263W(12V)>500m3/h(12h)<263W(12V)>500m3/h(12h)后蒸发器风机后蒸发器风机电机功率(W无待定冷凝器风机电机功率(W无<270W(13.5V,98Pa)<380W(12V,323Pa)>1100m3/h(12V,323Pa)<270W(13.5V,98Pa)5.1空调系统电器原理及组成

空调系统电器把握原理及线束连接HVA(线束、空调把握线束、空调车架线束、侧冷凝器内部线束、后蒸发器内部线束、空调车架线束连接线等组成。5.2电器原理图(见附件)自动把握器自动把握器的功能是实现空调系统功能和系统把握。1把握器按键说明自动运行(AUTO)按键关闭空调(OFF)按键制冷(A/C)按键上升设置温度按键降低设置温度按键前出风大小指示自动把握(AUTO)指示进风模式指示制冷指示出风模式指示除霜/除雾指示后出风大小指示设置温度指示出风模式切换按键进风模式切换按键风机调速按键功能切换降低风速按键提高风速按键制冷剂和润滑油HFC134a制冷剂的治理――R-134a制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上，可能造成冻伤•因此，进展制冷剂工作时,必需戴上手套.――为了保护眼睛，进展制冷剂工作时，必需戴上护目镜•假设制冷剂进入眼睛，应马上用清水清洗.――R-134a储存容器为高压容器.因此，严禁储存在温度高的地方•随时检查制冷剂储存场所温度是否52C以下.――使用电子检漏仪检查制冷剂的渗漏状态。R-134a制冷剂与检漏仪的火花接触会产生有害气体。因此，进展检漏工作时，应留神慎重。R-134a。假设使用其它制冷剂，会造成系统部件的损伤。压缩机润滑油的治理润滑油的作用是润滑压缩机。当制冷系统工作时，润滑油与制冷剂一起在制冷系统中进展循环。因此，更换了制冷系统部件或系统漏气量大时，要补充润滑油，保持系统中的润滑油的规定量。——润滑油极易吸取大气中的水份，要防止润滑油中进入湿气、灰尘、及金属片等，使用后的润滑油瓶应马上拧紧密封盖。——要使用规定型号的润滑油。压缩机润滑油不能混淆使用。更换部件留意事项——制冷系统放出制冷剂之前严禁翻开或拧松各连接接头。——当拆下制冷系统部件后，应马上堵上各管口，防止湿气进入制冷系统。——品部件启封后，要马上堵上各管口进展密封，防止湿气和灰尘进入其内部。——部件安装预备工作就绪之前，制止翻开各管口封盖。——各管口连接接头必需使用品密封圈〔使用规定产品〕，并检查密封圈有为损伤，密封圈安装之前，其外表涂上一层压缩机润滑油，并按规定扭距拧紧。——当更换导管时，要使用同一规格的导管，严禁使用不同规格的导管。——全部修理工具，包括歧管压力表和试用导管必需保持枯燥和清洁。——在更换安装压缩机以前，应从充气阀〔气门芯〕缓慢排尽空调系统里的存气，排放太快，会将压缩机等管路内的润滑油一起带出。另外，的压缩机也需从充气阀将存气排出后，再拆卸塞子，防止压缩机里的润滑油与气体喷出流失。HFC134a空调系统修理工具修理HFC134空调系统应当使用HFC134专用表座、气体捡漏仪和真空泵等。CFC-12CFC-12制冷剂与压缩机HFC134空调系统。HFC134CFC-1醪漏检测仪代用效果较差。――正确地选用真空泵，一般的真空泵能用于CFC-1HFC134制冷剂的空调系统。真空泵内部有磁性单向阀，当完全抽空空调系统及真空泵开关转到“OF”时，磁性阀翻开，允许大气进入表座，以防真空泵里的留意：当空调系统完全抽空时，要认真地先关掉表座上的高、低压阀门，然后关掉真空泵，假设这个程序颠倒了，将会有大气通过该管路回流进空调系统。系统维护歧管压力表的安装：连接歧管压力表的导管时,必需遵守安全预防措施：――关闭歧管压力表上两个开关手柄；――分别将高、低压软管、中间软管〔有颜色区分〕正确地连接到表座上，并用手拧紧螺母。放出制冷剂：――首先确认发动机处于停顿状态，依据操作规程把歧管压力表的高、低压导管的快换接头分别接在制冷系统的高、低压检修阀座上；——在中间导管开放处放置擦布；渐渐翻开高压阀边的手柄，自动放出制冷剂。――随时检查压缩机润滑油是否带出；润滑油被带出时，关小高压阀开度；――当压力表降低至3.5kg/cm2以下时，渐渐翻开低压阀；只至压力表指示为0kg/cm2。留意：假设制冷剂排解速度过快，会带出压缩机的润滑油。制冷系统抽真空制冷系统进展修理工作后，必需进展抽真空；抽真空的目的是抽出系统中的空气和湿气，使系统内保持枯燥。更换制冷剂约15分钟，修理时拆装部件后约30分钟时间进展抽真空作业。――把依据操作规程把歧管压力表的高、低压导管的快换接头分别接在制冷系统的高、低压检修阀座上；――确认制冷剂是否完全放出；――把歧管压力表的的中心导管与真空泵连接，启动真空泵，翻开高、低阀。――抽真空10分钟后，关闭真空泵和高、低压手动阀，检查低压表的指示是否在 -0.96kg/cm2以下。假设压力指示不是负压，或指针连续上升，说明系统管路不密封，应向系统充填确定量的制冷剂，用检漏仪进展检查，并修理堵漏；20-2552个压力表指示为-0.96kg/cm2以下，如指针保持不动，说明系统无泄漏，可进展下一步工作；――关闭高、低压表的手动阀，停顿抽真空，从真空泵的接口拆下中间注入软管，预备充填制冷剂。――要抽空制冷系统，先要连接好高压与低压快速简便的快速接头于空调系统的高压与低压管的充气阀〔气门芯〕。假设只用一根连接，另外一根开放，就无法抽空空调系统。——在抽空系统后，应先关掉表座上的高、低压阀开关，然后才能关掉真空泵。充入制冷剂――抽完真空后，将歧管压力表的的中心导管连接在制冷剂罐上；――将歧管压力表的的中心导管与表座相连处拧松，并将制冷剂罐上的阀门翻开一点点，假设看到雾状制冷剂外溢，或听到嘶嘶声，说明软管中的空气已排空，可拧紧该螺母；――旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态充入制冷系统，在充注时不得启动发动机和翻开空调，以防制冷剂倒灌；――旋开低压表侧手动阀，以气态形式向系统低压侧充入制冷剂。此时要防止液态制冷剂注入系统，造成液击现象损坏压缩机；――向系统充入规定质量的制冷剂后，关闭高、低压表的两个手动阀和制冷剂灌上的注入阀，从制冷系统上撤除修理软管，并拧上系统修理阀上的塑料帽。注：在制冷剂循环系统内充入制冷剂没有到达足够时，不要启动发动机带动压缩机工作。假设制冷剂循环系统内没有足够的制冷剂，压缩机润滑油的润滑效果很差，压缩机可能会烧坏。大量制冷剂液体进入工作的压缩机，会造成压缩机弹簧阀片〔由于液体不行压缩的原理〕冲坏。当压缩机开动后，不要翻开表座上高压阀，假设表座上的高压阀翻开，制冷剂会从相反方向流动，甚至会将充气罐冲破，所以只能开关低压阀。要认真，在制冷系统内不要过量充灌，要依据有关的技术要求。制冷系统常见故障及其诊断9.1在制冷系统里存在湿气状况：周期性冷，然后就不冷了病症：请观看制冷剂系状况：周期性冷，然后就不冷了病症：请观看制冷剂系统故障缘由诊断检修方法在工作时，低压侧 有制冷剂系统内进 渗透层里的枯燥剂失时压力正常，有时压力变成真空入湿气，在膨胀阀口效结冰冻住，造成循环制冷剂里有湿气，在回路停顿，但当冰融膨胀阀口和制冷剂回路化后恢复正常工作里结冰堵塞。⑴更换储液罐枯燥剂⑵通过重抽真空去除循环回路里的湿气⑶完全充分制冷剂留意：要加注适当的压缩机油9.2制冷剂缺乏状况：冷量缺乏病症：请观看制冷系统在低压侧与高压侧都消灭压力低故障缘由 诊断制冷剂系统里 的在制冷剂系统里某些地方有渗 制冷剂缺乏检修方法渗漏，准时修理在观看窗玻璃里连续出 现泡沫表现冷量缺乏制冷剂循环差状况：冷量缺乏

制冷剂渗漏⑵完全抽空后，保证不渗漏，然后充足制冷剂定工作压力病症：请观看制冷系统 故障缘由 诊断 检修方法在低压与高压侧都消灭 在储液罐里有压力低 污物,制冷剂流动从储液罐到部件管道上 受阻结霜制冷剂不循环状况：不制冷

储液罐堵塞

更换储液罐病症：请观看制冷系统 故障缘由 诊断 检修方法在低压侧上指示真空，在咼压侧上扌曰示压力格外低在管道前,储液罐、干燥

在制冷剂系统 由制冷剂不能循环于空气中湿气与污流淌阻

膨胀阀里的湿气与污物，用氮气吹出如不能清除，更换膨胀剂或膨胀阀后结霜从膨胀阀的热感阀⑶更换储液罐⑷应包渗漏，制冷剂抽真空，检查渗漏，流淌受阻并充分制冷剂、、亠留意：要补充适当压缩机油用氮气吹时，压力不能过大，以防止损坏零件制冷剂充过量或冷凝器冷却差病症：请观看制冷系统故障缘由诊断检修方法在低压和高压侧压力太制冷剂压力超在系统内制冷剂⑴清洁冷凝器高标，系统内制冷剂过过量是由于制冷剂⑵检查风扇马达工作当发动机低速转动 时，量充过量⑶假设⑴和⑵是在正通过观看窗玻璃查看没有泡沫感觉冷凝器温度过高冷凝器温度过高是由于制冷剂过量常状态，检查制冷量。将制冷剂充到剂适或冷凝器夹层内阻当的量塞或风扇马达有冋题状况：冷量缺乏留意：这些表指示说明白状况：冷量缺乏留意：这些表指示说明白状：请观看制冷系统在低压与高压侧压力太高当制冷系统没有抽足真空，就充进制冷剂故障缘由制冷系统有空气进入或存在诊断制冷系统有空气抽真空时，没有抽检修方法查压缩机油是状况：不能完全制冷在低压管上感到热在观看窗玻璃能见到泡沫膨胀阀不行状况：冷量缺乏

足 否污染或缺乏，如需要，更换或补充适当的压缩机油的制冷剂病症：请观看制冷系统 故障缘由 诊断 检修方法在低压和高压侧压力太 由于膨胀阀没有

在低压管里制冷

⑴检查膨胀阀安装高在低压侧的管子有大 的雾与霜

安装正确

U过量膨胀阀开口过大

位置⑵假设膨胀阀有问题应更换9.8压缩机压缩方面有冋题状况：不制冷病症：请观看制冷系统 故障缘由在低压侧压力太高 压缩机内部渗漏在高压侧压力太低99系统压力故障

诊断压缩机有缺陷阀渗漏或短裂，滑动零件有问题

检修方法检修或更换压缩机然后按标准，充分压缩机油，抽真空检查渗漏，充分制冷剂汽车空调系统的不正常工作的诊断，在很大程度上取决于技术人员说明压力表读数的力气，一个不正常的压力表读数关系到一个具体的问题，而一个以上的问题又可能在一个压力表的读数上反映出来，对HFC134a制冷剂空调系统，正常工作的压力范围是：低压侧约在150 350KPa高压侧约在1370 2100KPS。各种车型的空调机组不同，上述数据会略有出入。9.1列出表压力特别状况的故障诊断，供修理时参考表1对于压力特别状况的故障诊断压力 病症 推断缘由 处理方法排 过视液镜内无气泡。气 高压缩机停转后，排气压力急

制冷剂充罐过多

放出多余的制冷剂。压 剧下降到0.2MPa,然后渐渐系统内混入了空气力 地下降，视液镜内有气泡。

找出漏气地点，进展修理排解空气。贮液器不热。冷凝器外积灰过多。冷凝器太小与压缩机不匹配。风扇风力小，风量缺乏。

咼压侧〔如冷凝器〕气体受清洁内部，消退堵塞。堵冷凝器冷却不良 清洗冷凝器积灰。更换适宜的冷凝器。更换风扇。过视液镜内有大量气泡。低贮液器出口局部格外冷或接木自。

系统内制冷剂欠缺贮液器堵塞

充入规定量的制冷剂。换贮液器。膨胀阀入口处接霜。压缩机停机后，吸气压力和排气压力快速平衡。阀出口不冷。

由于系统内有水份，膨胀阀除去水份，更换枯燥剂，冰堵或膨胀阀故障 更换膨胀阀。压缩机阀片破损或密封破坏修理或更换压缩机。膨胀阀的感温包内气体泄漏更换膨胀阀。吸吸气压力过蒸发器比低压配管温度低，膨胀阀开度过大或感温包接高结霜。 触不良调整膨胀阀开度，重固定感温包。恒温器动作，压缩机停机排气压力正常。膨胀阀结霜。恒温器调整不好调整恒温器或更换。过低过滤器堵塞蒸发压力调整阀关闭清洗过滤器。调整吸气节流阀。蒸发压力调整阀开冰调整吸气节流阀。压缩机

汽车空调系统构造及检修压缩机是整个制冷系统的“心脏”部件。其功能是吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，将其压缩至所需压力后，向冷凝器排入高温高压制冷剂蒸汽。型号型号型式WXH-106106CC涡旋式R134aPAG12V4PKWXH-166166CC涡旋式R134aPAG12V4PK:――压缩机的拆装：拔下压缩机电磁离合器导线的插头；放出制冷剂；从压缩机上拆下高、低压导管，并密封各部件管口；松下张紧轮，拆下皮带。拆下压缩机的固定螺栓；取下压缩机。――压缩机的安装：压缩机的安装可按上述拆卸相反挨次进展。安装压缩机时，必需使离合器带轮、发动机带轮的带槽对称面处在同一平面;按规定力矩拧紧固定螺栓。HVAC――送风风道的拆卸安装.松开风道前后卡扣先拆下风道上半局部在拆下风道下半局部安装依据以上反挨次进展/加热器总成的拆装撤除前蒸发器/加热器总成全部连接线束松开总成与车身的固定螺栓拆下前半局部壳体固定小螺钉，拆下壳体拆下蒸发器芯体从左侧移出后半局部总成安装按以上相反挨次进展——前进风总成的拆装撤除全部连接线束撤除进风总成安装螺栓，拆下进风总成拆下进风总成下壳体连接螺钉，更换风机安装依据以上向反挨次进展——仪表板送风系统的拆装拆下仪表板总成撤除全部送风系统连接线束，松开安装螺栓安装依据以上向反挨次进展——断空调系统电源。——拆卸车厢尾部后蒸发器处的内饰板。——拆卸后风机与后蒸发器线束连接的接插件。——拆卸后风机安装板与风机支撑板的M6螺栓(风机与风机安装板铆接在一起)。——留神移开带有风机的安装板。――取下带有风机的风机安装板⑺，置于修理处。——检查、修理或更换风机。――对风机进展通电试运行，假设正常，则按步骤3~6反之进展安装。――启动空调系统，确定一切正常后，再按步骤2反之恢复。留意：全部拆卸下的零件均应分别放在固定位置，以备安装时使用！膨胀阀的拆装程序：――切断空调系统电源。――拆卸车厢尾部蒸发器处的内饰板。――通过加注口回收空调系统内的