场区路砼硬化施工方案(终极版)

场区路硅硬化施工方案（终极版）场区路硅硬化施工方案（终极版）场区吊桥至三局拌合站场区内道路硬化工程依照监理工程师对【大坝标外方案 】审查建议，改正以下：⑴原方案中的盖板（三局拌合站排水渠）变成钢筋网片；⑵设计碾压遍数与施工碾压遍数一致为静压 遍找平，而后带振动碾压遍。⑶减速带设计内容已增补，见后详细内容。、 道路设计道路概略本段场区路是连结暂时交通桥至砼拌和站的场内施工道路，该道路位于白龙江苗家坝水电站左岸，起点为暂时交通桥左岸桥头，沿路过过中国水电五局阵营、中国水电十五局阵营、变电所、业主阵营、中国水电三局阵营及砂石料加工系统，最后抵达砼拌和站，路线全长米。本段场区路起点桩号为 ，终点桩号为 ，全线有已建成的钢筋砼盖板涵道，在道路沿途有许多出进口，主要有：十五局桥头维修厂、五局桥头阵营、变电所、十五局阵营、业主阵营、三局阵营、三局维修厂、三局阵营、砂石系统下游进口、十五局施工队阵营（三处）、砂石系统过磅道路进口、砼系统进口共处。本段场区路于年月铺设了砂砾石路面，但因为受重型机

本段场区路于年月铺设了砂砾石路面，但因为受重型机械（特别是履带机械）碾压，局部凹凸不平，扬尘过大，不可以知足施工车辆正常顺畅达行及文明施工的要求。依据年月日监理协调会安排，要求对该段场区路进行砼路面硬化，由我部上报方案并组织施工。主要施工项目有原道路双侧排水渠修复、路沿石砼浇筑、路基开挖、路基办理、路面砼等。道路设计依照路基采纳《公路工程技术标准》（ ）三级公路技术标准设计，路面构造参照《白龙江苗家坝水电站工程对外专用公路（ 段）施工详图设计文件第一册》，整体依照《厂矿道路设计规范》（ ）设计。主要技术指标以下表:指标名称设计速度路线总长路基宽度路面宽度路面种类平曲线最小半径竖曲线最小半径最大纵坡单位砼路面参数级配路基设计路基在原铺设级配碎石基础长进行二次办理，挖除浮渣和软基。路基宽度 ，挖除找平后的路基用振动碾碾压，而后铺 碎石稳固基层（掺的水泥）。路基静压遍，振动碾压遍，要石稳固基层（掺的水泥）。路基静压遍，振动碾压遍，要求碾压后的最小干密度不小于 。路面设计路面采纳 二级配砼，路面宽度 ，道路纵坡。道路一个横缝， 一个膨胀缝，沿道路中间设纵缝。横缝距路面设置0拉杆，间距 ，路面浇筑达成后，用切缝机切割缝，缝宽，缝深，缝内灌乳化沥青。施工纵缝是通缝，设置。拉杆，间距 。膨胀缝为通缝，中间加设。的传力杆，间距 ，缝间埋设沥青杉板。上述缝间的各样杆件埋设均距路面顶部，全部缝用乳化沥青灌缝。在道路的出进口埋设发针形补强钢筋，有度和小于度角的两种，主要保护道路砼边角不受破坏。发针形补强钢筋埋设保护层 ，一般距路面顶部 范围内埋设。详细见后附图。路面路纹用公路专用压纹机压制，纹宽 。道路排水渠设计道路双侧设置浆砌石排水渠，排水渠底宽，排水渠底部低于路基，排水渠纵坡排水渠壁厚 ，排水渠依据现场实质状况进行设置，对不具备双侧同时部署排水渠的路段，改成单侧排水渠。软基办理原则对道路局部软基部位，开挖深度是软基宽度较小边的倍设计进行开挖办理，办理后用级配碎石料回填办理。减速带设计

减速带采纳钢筋砼，减速带距路面高度，减速带宽度嵌入路面。减速带内配。 的钢筋网片，砼采纳减速带采纳钢筋砼，减速带距路面高度，减速带宽度嵌入路面。减速带内配。 的钢筋网片，砼采纳一级配砼，详细见附图。减速带在道路转弯和各标段阵营道口设置，依据苗家坝生活设备区部署状况，主要在处设置。三局拌合站排水渠钢筋网片设计在三局拌合站处的排水渠顶部设置钢筋网片，钢筋网片宽度，长度。周围用/X的角钢，中间部署0 钢筋，横向间距，纵向间距 。详细见后附图。、施工方案道路路基用液压反铲开挖， 自卸汽车拉运至弃渣场；级配碎石稳固层在掺配料场用液压反铲分层拌制， 自卸汽车拉运，液压反铲平料，局部人工修整；路面砼用滚筒拌合机拌制，农用车拉运，人工入仓、平仓、振捣。、施工方法道路破坏排水渠修复在路沿石施工前，先进行已破坏排水渠的修复。拆掉已破坏排水沟，清理杂物，用浆砌石砌筑，沙浆采纳 号沙浆，排水渠沟底用 沙浆抹底，并保证排水畅达。路沿石施工依据设计路沿石标高开挖路沿石基础，路沿石基础采纳人工开挖，开挖后的齐渣用自卸汽车拉运至渣场。路沿石基础开挖达成挖，开挖后的齐渣用自卸汽车拉运至渣场。路沿石基础开挖达成后，每 进行标高检测，切合设计标高后，人工用 沙浆找平，作为路沿石的基础。基础办理后，采纳定型钢模板支模，滚筒式拌和机拌料，农用自卸车拉料，人工入仓，用。 振动棒振捣密实。砼浇筑天后拆模，而后用编织袋覆盖，洒水保养。路沿石每隔 设置一道伸缩缝，缝间用 沥青杉板。路沿石顶部高程严格依照设计标高，局部可依据实质地形条件调整。路基开挖和水泥稳固碎石基层施工因为本段道路已通行多年，路基已经稳固，将旧路面下挖 ，开挖基准以路沿石浇筑顶高程为基准下挖 ，开挖工程量以原始地面线开挖后实质断面为准。开挖用液压反铲开挖，人工配合开挖边角。开挖后的路基先静压遍找平，而后带振动碾压遍。在碾压过程中，局部不平坦的地区由人工铲平易回填，整个路基找平碾压密实后，经监理工程师查收后进行水泥稳固碎石基层施工。铺基层料采纳自卸汽车拉料，液压反铲平料，局部人工配合铺料，铺水泥稳固碎石基层 （水泥掺入量）。料铺设达成后，祖先工找平，而后用振动碾静压遍，再带振动碾压遍，全部铺料工序达成后，经监理工程师查收后方可进行下一道工序施工。此中一 段路基宽度不足，且左边临边临水，据此本段作为特别路段，右边不设边沟，为利于排水，路基横坡设为，且左低右高， 一 段外侧设置拦水梗。本次砼路面硬化施工路面纵坡、路面横坡可依据实质状况作适合调整，但需保证排水畅达，路面平顺。砼路面施工路面施工，路基工序查收达成后进行路面施工。砼路面硬化路段在与对外公路连接处采纳长砼路面过渡，砂石系统上游进口处，为防止上料皮带下方路基积水，该路口处砼路面延长至上料皮带下方（约），以利于拉运毛料的重型车辆正常通行。各施工区门口均设计宽、长 的砼路面通行便道，砼面层施工时，采纳“半幅施工、半幅通行”的原则，半幅路基砼浇筑、保养达成后再进行另半幅的施工。如模板处基层低洼不平，则用沙浆填平，应严格控制模板的顶高程，以保证路面砼的厚度。拆模时，应将模板慢慢向外竖向撬动，不行损害砼边角。路面分块由施工时决定，纵向胀缝、纵向缩缝及横向缝要求按图纸规定施工，路面水泥砼强度等级为 ，水泥采纳一般硅酸盐水泥，粗、细骨料采纳砂石系统骨料仓内的合格骨料，严格控制水灰比。在路面砼入仓时，若传力杆、拉杆移位，应校订其地点。砼摊铺间歇时间不得过长，若超出砼初凝时间，应作施工缝办理。为使砼振实后获得设计横坡，摊铺时应留有适当的余高。路面施工的主要工序有：模板安装、钢筋安装、砼浇筑、模板拆掉、保养及缺点办理及缝面办理。模板用木模板，依据浇筑分仓分块，每 一仓，制作套模板流水作业。模板用刚管架固定，采纳外撑外拉。钢筋依照设计图纸要求安装，纵向缝的过缝钢筋在模板上预留孔洞，依照设计间排距埋设。发针形钢筋部署在道路两头，即 和处。路面伸缩缝主要有纵缝、横缝和膨胀缝，此中纵缝和横缝经过切缝机切缝，膨胀缝是在备仓过程中预留的缝，中间填补沥青栅板或许泡沫板。备仓达成后，经监理工程师查收后，方可开仓浇筑，在浇筑过程中取样检测砼强度。砼拌适用滚筒拌合机拌料，拌料前先用地磅称量各样料，将料折合成手推车装料数目进行现场控制。砼达到必定强度时，由砼切缝机按正确地点切割缩缝，切缝的时间应正确掌握，洒水保养天。水泥稳固碎石基层施工时，水泥应拌制平均，同时应采纳初凝时间较长的水泥，其路拱横坡应与面层一致。减速带施工对已浇筑路面，人工凿除砼，对未浇筑路面，预留减速带槽。滚筒拌合机拌制砼，人工入仓，找平。、主要工程量项目单位工程量备注排水渠修复人工清理拆掉，人工砌筑浆砌石路沿石基础开挖人工开挖路沿石砼人工支模浇筑，采纳 砼路基石渣开挖液压反铲开挖，自卸汽车拉运路基回填办理用碎石基层回填（掺 水泥）路面砼砼，设置路面缝，路面花纹路面钢筋安装主要拉杆、传力杆和刊行针钢筋路面缝间填补资料依照设计要求填补资料切缝缝宽 ，缝深灌缝沥青乳化沥青，缝宽 ，缝深减速带砼一级配砼、工期计划场区道路全部施工任务在 年月 日前达成，详细分解如下：道路路沿石在年月 日前达成。路基开挖在年月日达成；路基回填办理在年月尾达成；路面砼在 年月日前达成。、质量保证举措施工行进行详尽的技术交底，把主要技术要乞降质量要求给施工管理和作业人员解说清楚。现场施工配置名技术干部进行现场施工管理。上道工序达成后实时通知监理工程师进行工序查收，切合要求后进行下道工序施工。主要控制基层料的拌制、基础料的铺层厚度、碾压遍数；砼路面主要控制砼拌制、砼现场浇