2023年车辆交通-值班员考试练习考试历年真题（精准考点）带答案-1

2023年车辆交通-值班员考试练习考试历年真题（精准考点）带答案（图片大小可自由调整）题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共30题)1.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

A、技规

B、行规

C、站细

D、调规

答案：C2.发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。A、进路表示器B、发车线路表示器C、发车表示器D、调车表示器答案：C3.车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员（），待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。A、列车分部运行B、区间遗留车辆C、封锁区间D、开放进站信号接车答案：C4.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

A、行规

B、技规

C、站细

D、接发车作业标准

答案：C5.()越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

A、司机

B、列车头部

C、尾部

D、运转车长

答案：B6.《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交（）和调度命令。

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

D、书面行车凭证

答案：D7.车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。A、列车调度员B、邻站值班员C、被迫停车司机D、车辆乘务员答案：C8.（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A、岔线

B、安全线

C、避难线

D、段管线

答案：B9.车站技术管理和作业组织应在（）中规定。

A、《段技术规章》

B、《车站管理办法》

C、《站细》

D、《行车资料揭挂簿》

答案：C10.列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离（）处防护。A、不小于300mB、不小于800mC、不小于1100mD、不小于1400m答案：A11.机车信号分为（）和接近连续式。

A、连续式

B、接近式

C、接通式

D、点式

答案：A12.设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在（）确认开通位置。

A、检查线路

B、运行中

C、作业中

D、停车

答案：B13.列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停（）并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

A、追踪列车

B、续行列车

C、邻线列车

D、其它列车

答案：C14.信号机按类型分为色灯信号机、（）机车信号机

A、进站信号机

B、进路信号机

C、臂板信号机

D、出站信号机

答案：C15.引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站。显示方式：昼间——展开的（）高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。。

A、红色信号旗

B、白色信号旗

C、黄色信号旗

D、绿色信号旗

答案：C16.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（）状态。

A、关闭

B、开放

C、进行信号

D、允许进行

答案：A17.《行规》电动、手动脱轨器管理及作业规定中，下列说法正确的是：A、电动、手动脱轨器使用后须保持定位B、手摇时，须将脱轨器摇至脱轨位置并加锁C、调车指挥人必须亲自确认脱轨器位置正确后，方可指挥动车D、手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等在《技规》内规定。答案：A18.（）信号的意义是要求列车降低到要求的速度。显示方式：昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

A、加速

B、减速

C、推进

D、连结

答案：B19.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A、铁路建筑限界B、铁路接近限界C、机车车辆限界D、铁路安全限界答案：C20.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（）发布调度命令。A、列车调度员B、铁路局C、铁路总公司D、车站值班员答案：C21.车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，（）应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。A、列车调度员B、车站值班员C、车站调度员D、值班站长答案：A22.旅客列车在（）上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。A、发车线B、到发线C、编组线D、专用线答案：B23.列车推进运行不得超过（）区间。A、一个B、两个C、三个D、四个答案：A24.对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖（）后，方可送交司机。

A、车站值班员印

B、助理印

C、站名印

D、车站印

答案：C二.多选题(共30题)1.《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的运输工作的组织，列车的技术作业程序和()，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站()。

A、时间标准

B、侵正时间标准

C、通过、改编能力

D、越区转场作业办法

答案：AC2.对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行()，()，()后，方可送交司机。

A、检查确认

B、认真核对

C、确认无误

D、并加盖站名印

答案：BCD3.没有做好()和()，不准越区或转场作业。

A、联系

B、安排

C、监控

D、防护

答案：AD4.其他施工、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位（）向车站提出口头申请，由（）人员负责。

A、电务

B、车站信号操纵

C、助理值班员

D、驻站联络员

答案：BD5.采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认（），未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上()，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动（如联锁试验需扳动道岔时，必须停止接发列车和调车作业）。

A、道岔密贴

B、加锁状态

C、单独加锁

D、单独锁闭

答案：AD三.判断题(共20题)1.司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点，车站值班员及时通知供电部门检查处理，无需在《行车设备检查登记簿》内登记，报告列车调度员，列车调度员转报供电调度员。

答案：B2.调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在上部左右摇动。

答案：B3.绿色视觉信号表示的意义是按规定速度运行。

答案：A4.使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴车轮踏面，牢靠固定.

答案：A5.《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

答案：A6.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

答案：A7.发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。

答案：A8.在自动闭塞区段内的车站（线路所）,如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示注意运行信号为定位。

答案：B9.通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须分别得到检查、确认进路正确的报告后，方可开放引导信号或通知引导员接车。

答案：A10.不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

答案：A11.道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向。

答案：A12.除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，使用单位要取得车站值班员（或《站细》规定人员）准许，并在车站《行车设备施工登记簿》内登、销记。登记内容要注明作业地点（股道、道岔）、装卸方式、所需时间和作业后返回的股道等内容。

答案：A13.在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，必须进行持续一定时间的全部试验。

答案：B14.非正常情况下排列调车进路准备进路时，不具备排列正方向调车进路时，可排列反方向调车进路。正方向调车进路不能完全锁闭道岔，反方向调车进路能锁闭时，优先使用反方向调车进路。

答案：A15.《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“反方向”。

答案：A16.扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

答案：A17.加挂补机的车站，应另向补机司机递交《列车编组通知单》。

答案：A18.《行规》因设备条件限制（双线区段无逆向地面列车信号机情况除外），部分旅客列车在基本列车运行图（含分号运行图）及调整运行图文件电报中明确特定行别或线别的径