2023年武汉至沈阳服装综合运输方案

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篇1:武汉至沈阳服装综合运输方案

江西财经高校职业技术学院

《运输管理》

服装综合运输方案

武汉沈阳

2022年12月17日

名目

第一部分执行总结

1.1基本状况

.11.2留意事项

.11.3方案介绍

1.4可行性分析

其次部分运输方式

2.1运输方式介绍

.42.2运输方式选择

.4第三部分

运输线路设计

3.1线路设计.

第四部分运输流程

4.1运输流程示意图6第五部分

运输工具使用

5.1合理选择运输工具.8第六部分

运输成本计算

6.1铁路运输成本计算9第七部分

运输决策

7.1运输决策.101执行总结

1.1基本状况：

一家武汉汉派服饰公司专业生产女人服装，销售网络遍布全国。现有一批由武汉工厂发往辽宁沈阳的冬装最新款服装，货物至沈阳中转仓库后配送至各专卖店。其中各类冬装外套2.3万件，各类裤子3万条，另有鞋袜、丝巾等服饰共1.4万件，每200件上衣打包为一箱，每300件裤子打包为一箱，每100件服饰打包为一箱，每箱体积均为0.6*0.6*1立方米。货物总毛重28吨。为了抓住最佳销售时机，要求该批服装尽快发往沈阳各目的地，最长不超过6天。

1.2留意事项：

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设计综合运输方案，包括运输方式、运输线路、运输流程、车辆等运输工具使用、运输成本计算、运输决策。全部决策信息和参数均须从实际中取得，并为真实合理，通过调研或其它方式获得。

1.3方案介绍

1.31方案选择

经过对比，铁路运输适合于中、长距离大宗、散装货物的运输。并且运费相对比较廉价。同时，铁路货物运输又可分为整车运输、零担运输、集装箱运输。实际操作中可依据货物重量、体积、性质和外形等因素可以择优选择运输方式。而在此次运输方式选择上，武汉到沈阳属于长距离运输，且运输货物也属于大宗货物，综上所述，此次由武汉运往沈阳的服装宜采纳铁路集装箱运输的方式来完成。

1.32方案策划

运输方式：铁路集装箱运输

发站：武昌北站

到站：沈阳西站

铁路总里长：1934km

运输路线：京广线+京哈线

起运点：武汉市汉派服饰有限公司

汽车

终点：沈阳某商场

火车

路线：武汉汉派服饰有限公司

武汉火车站

沈阳某商场

沈阳火车站

汽车

1.4可行性分析

武汉到沈阳属于长途运输，针对大宗货物来讲，铁路运输是最适合不过的，由于此次服装运输的特点，最终选择了铁路集装箱运输，这样可以最大限度地节约运费。而且从时间上来讲，完全可以满意在6天之内送达目的地的要。因而，在这一次运输方式的选择上，铁路运输成为了首选。

2运输方式

2.1运输方式介绍

铁路集装箱简介

铁路使用集装箱进行的货物运输。是铁路货物运输的种类之一。

1853年美国铁路企业开头办理集装箱运输，但由于各部门使用的箱型不同，管理分散，未得到进展。其次次世界大战时期，美国为了平安、快速而简便地输送军用物资，大量采纳集装箱运输。战后各国相继进展了铁路集装箱运输。当前中国铁路集装箱运输重点是解决铁路零担货物运输，主要采纳1吨和5吨通用集装箱。

随着集装箱运输和拖车式集装箱运输的进展，铁路集装箱运输组织工作也获得新的进展，编开了集装箱定期直达列车和集装箱专用列车。

（6）集装箱定期直达列车

1965年11月，英国开头在伦敦和格拉斯哥之间编开了集装箱定期直达列车。这种列车定点、定线、定期、固定车底，循环运行于两个基地站间，不需重新编组，因此运行速度快、效率高。美国开行集装箱定期直达列车的运行速度通常与旅客列车相同，利用电子计算机编制方案、把握运输状况和动态、处理运输报告和掌握集装箱的装卸等，实现了全部作业过程的自动化。目前，日本、联邦德国、法国，爱尔兰、丹麦、西班牙、民主德国和波兰等国铁路也相继编开了这种列车。对于零星运输的小批量的集装箱，往往不能为集装箱定期直达列车所汲取，但又急需准时运输时，则可编入快运货物列车进行运输。

集装箱直达列车开行对集装箱运输的进展起到了很大的作用。但各个国家，各个不同进展时期组织直达列车的形式也不尽全都。集装箱直达列车应如何组织要依据国家陆域的大小，主要资源的分部、铁路运输设备等状况加以确定，并贯彻运输速度快、服务质量优、运营成本低的原则。

2.2运输方式选择

方式：大路1+铁路+大路2大路1：武汉汉派服饰有限公司武昌火车站采纳大路运输方式

大路2：沈阳北站商场采纳大路运输方式

铁路：武昌沈阳北采纳铁路运输

示意图：

武汉汉派服饰公司武昌火车站

目的地

沈阳北站

3运输线路

3.1运输线路设计

3.11汉派服饰公司武昌火车站

（汽车）

3.12武昌火车站沈阳西站

武昌孝感信阳驻马店漯河许昌郑州新乡鹤壁安阳邯郸邢台石家庄定州保定北京天津唐山秦皇岛山海关葫芦岛锦州沈阳西

3.13沈阳西站商场

（汽车）

4运输流程

4.1货物运输流程

5.1合理选择运输工具

5合理选择运输工具

运输工具选择

依据服装当中种类、性质、数量的不同，以及货物吨位、温度、适度合理选择运输工具。

1、货物装卸车：叉车、升降机

2、货物从火车装到机车上时：升降机、叉车等

3、货物运输时：汽车、货运专列

6运输成本计算

6.1货物规格

冬装外套：2.3万件;各类服饰：1.4万件；裤子：3万条

货物体积=3550.36=127.8m3货物质量=28吨

6.2集装箱选择

20英尺干散货集装箱

容积：32.5立方米/箱；自重3.1吨，总重30.48吨，每箱可装货27.38吨。所以选择4个20英尺的干散货集装箱。每箱装货6.845吨

武昌沈阳

铁路里程：1934km

6.3铁路货物运输费用如何计算？

（1）按《货物运价里程表》计算动身站至到站的运价里程。

（2）依据货物运单上填写的货物名称查找"铁路货物运输品名分类与代码表'、《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。

（4）货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规章》确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。

备注：铁路集装箱运输价格已包含货物的装卸费用，因此在计算运输价格时，装卸费不用再另外计算。

集装箱每箱运价=基价1+基价2运价公里

所以得出此次铁路运输价格为：（259+1.2081934）4=10381.088元

此外加上大路运输费用每集装箱600元，大路运输费用=4600=2400元

此次服装运输总成本=10381.088+2400=12781.088元

6.4运输时间计算

铁路货运专列时速在80120km/h

武汉到沈阳里程为1934km

假设列车时速为80km/h

行驶时间=193480=24.175(h)加上行驶途中一共有21个站点，平均每个站点停留30分钟(按每个站点都停留计算)总停留时间=2130（min/次）/60=10.5(h)总时间=24.175+10.5=34.675小时

在列车时速超过80km/h状况下，时间会更短。所以此次服装运输时间在2天内就可以完成，完全满意不超过6天的要求

7运输决策

经过计算及比较，采纳铁路集装箱方式来完成此次运输任务最为划算，且可以在最短的时间内将货物送达沈阳，使经济效益最大化，因此，此次由武汉运往沈阳的服装最终选择铁路运输来完成。

篇2:土方运输承包合同

土方运输承包合同

甲方：

乙方：

依据《中华人民共和国运输合同法》及有关法律、法规的规定，为明确甲方发包、乙方承运的过程中权利、义务和责任，双方自愿、公平、互利互惠的原则，经友好协商，达成共识并签订以下条款：

一、工程名称：屏南县后龙造福一期土方运输工程。

二、工程地点：屏南县后龙

三、运输总量：200万立方米

四、运距及价格：

①0至3.4公里按平方斗以上10公重量方（立方车量计算），每立方5.5元（五元五角）计算，超过3.6公里每立方加壹元运费算、其中运输量五十万立方米。

②0至7.8公里按平方斗以上10公重量方（立方车量计算）每立方8.0元（捌元零角）计算，超过八公里每立方加壹元运费算其中运输量壹佰五十万立方米。

五、作业形式：每台车辆每天可作业16小时以上。

六、付款方式：

⑴前半个月三天内全部付清，以后七天结账并以现金形式付款、超过两天乙方有权停工，甚至堵拦甲方施工、因此造成的损失按误工每天500元补贴，⑵乙方车辆进场甲方必需当天支付乙方每辆车3000元、一个月后在工程款内扣除、甲方全面负责路上运输的乙方车辆，包括无牌、无证，并必需撤离同一土头的其他车队运输车辆、否则乙方进场运输车不予进行运输施工任务，所造成的损失甲方必需赔偿乙方每辆车壹万元人民币。

七、甲方责任和义务

1、在正式开工后，甲方责任担当乙方车辆在运输中，因超载、超高、越重等被公安、交警、路政、运管、市容等部门和社会闲杂人员或当地村民暂扣车辆及证件的处理及一切事宜的费用。

2、因甲方与业主有关部门消失冲突纠纷时，而使乙方车辆和人员被扣押所造成的经济损失，由甲方负责，并保证乙方车辆和人员的平安、造成的误工由甲方担当补偿乙方每辆车每天500元

八、乙方责任与义务

1、乙方必需根据甲方的工作要求，配备良好的运输车辆，支配阅历丰富的司机驾驶运输人、车辆确保甲方工作任务完成。

2、乙方保证车辆车容，车况良好，消失故障应马上排解，严禁车辆带病上路。在施工过程中，乙方应严格要求车辆留意平安，如消失交通事故，人生伤亡问题由乙方自负，甲方不担当任何责任。

3、乙方应听从甲方的管理制度，根据甲方的路线正常运行、车队应做到遵纪守法、团结友爱、文明礼貌。不得滋事扰民、打架、斗殴、赌博、嫖娼；敬重当地民风民情，工作前不得喝酒。

4、乙方车辆不得无故退场。若乙方不按甲方统一指挥造成的损失以及罚款由乙方自行负责。（不行抗拒因素除外）

5、本合同生效后，乙方应根据甲方要求按时调车进场，不得延误，而引起影响甲方的工期。乙方听从甲方支配运输作业，确保业务开展的顺当进行。（不行抗拒因素除外，如遇争议甲乙双方应友好协商解决。）

6、依据甲方下达的土方运输总量妥当支配车辆运输，保证优质的完成运输任务。

九：其他条款

1、双方在合同履行期间，因公里数变更，工期变更，施工内容变更双方共同友好协商确定，不再重新签订合同。

2、自然灾难，国家政策或人为不行抗拒的因素造成的不能运行，期限相应顺延，甲乙双方各不索赔。

十、误工补贴：

在正常天气下由甲方的缘由停工必需给乙方车队每辆车每天500元补贴，如乙方的车队事故车辆损坏由乙方自行担当。

十一、违约责任

本合同甲、乙双方如有一方违约，违约方必需担当相应违约责任及法律责任，并负责赔偿因违约所造成总量运输未完成任务条款的0.8%的惩罚补偿给守约方。

十二、甲、乙双方必需共同遵守执行本合同，如有未尽事宜甲乙双方应友好协商解决，协商后增加的补充协议与本合同具有同等法律效力。如有争议双方协商不成，可上诉到当地劳动仲裁机关或向当地人民法院起诉。

十三、合同期限及生效日

本合同期限自*年*月*日至*年*月*日止。

附：油价按7.3元保价，超过价格由甲方担当，低于7.3元以市场价计算。

乙方的车队自身车辆事故由乙方自己担当。

十四、本协议双方签字后准时生效，到结清工程款以及车辆退场后自然失效。望双方共同遵守，本合同一式两份，双方各执一份。

甲方：（代表）

法定代表或受权项目负责人：

附身份证复印件及号码：

银行账号：

联系电话：

乙方：（代表）

法定代表或受权项目负责人：

附身份证复印件及号码：

银行账号：

联系电话：

签约时间：2022年月日

篇3:煤矿斜坡提升运输管理方法

强博煤矿斜坡提升运输管理方法

为了确保我矿斜坡提升运输的规范管理，杜绝事故的发生，特制定本方法。

一、绞车及配套设备、设施的维护和使用管理

（一）、绞车必需完好。机座稳固，各种爱护齐全灵敏，刹车机构敏捷牢靠，各传动部位润滑良好。

（二）、配套电器设备完好。掌握开关完好牢靠，信号系统完好灵敏、声光信号齐全。

（三）、全部挡车栏和阻车器完好、敏捷好用，上部挡车栏与绞车联动，阻车器和各挡车栏都应当处于常闭状态。严禁把阻车器和挡车栏锁上不用。

（四）、轨道完好，地滚数量够且转动敏捷。轨道轨距为600+5/-2mm，水平偏差不超过5mm，轨道接头上下和左右错差不超过2mm、道夹板和螺丝齐全紧固，轨枕间距为700，道钉不浮离；地滚每30米安设一个。

（五）、警示牌板齐全、清楚。上、中、下部车场都必需在醒目处挂上：1、"行车不行人，行人不行车'的警示牌板；2、"一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放'的信号指示牌板；3、"红灯亮、正在行车、严禁行人'的警示牌板。

（六）、每一次使用前，绞车司机都必需检查绞车各部位、配套电器设备、信号系统、阻车器和挡车栏以及钢丝绳完好状况，任何一项有问题都不得提升运输；使用前，司机要对轨道巡察一遍，清除障碍物。

（七）、机电科修理人员每十天对绞车及配套设备、设施以及轨道等进行一次仔细检查维护。

二、钢丝绳使用管理

（一）、每次提升运输时，司机都必需检查一次钢丝绳。检查内容：1、钢丝绳有无断丝及断丝状况；2、钩头是否完好；3、绳卡子是否紧固；4、保险绳是否完好。

（二）、机电科修理人员每十天对钢丝绳进行一次仔细、彻底的检查。检查内容除以上外，还要检查钢丝绳磨损状况（测量钢丝绳直径）。

（三）、每一次急刹车后或者提升超重设备、设施后，都必需检查一次钢丝绳。

（四）、发觉在一个捻距内断丝超过10%，有断股现象，磨损后钢丝绳的直径削减量达到10%时，都必需更换该钢丝绳。

（五）、在钢丝绳患病猛烈拉力后，其直径削减量达到10%或者受猛烈拉力段长度伸长0.5%时，必需更换该钢丝绳。

（六）、钢丝绳锈蚀严峻，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝松动时，必需马上更换该钢丝绳。

（七）、有严峻压折时，必需更换该钢丝绳；稍微压折时，可以使用，但必需每次检查，假如发觉在压折处有断丝时，必需马上更换该钢丝绳。

（八）、钩头钢丝绳卡数不少于4个，间距200mm，应使专心型环。

三、对绞车司机和信号把钩工的管理

（一）、绞车司机和信号把钩工都必需经过特地培训，取得合格证后，持证上岗。

（二）、绞车司机和信号把钩工都必需严格按本工种《平安操作规程》、《岗位责任制》和矿相关规定及管理制度作业。严禁违章操作。

（三）、绞车司机在作业前应当对绞车、钢丝绳、信号系统、电器设备、轨道及阻车器和挡车栏等，进行一次检查，确认无问题后，才能提升运输。

（四）、信号把钩工在作业前，应当检查信号系统、阻车器和挡车栏、钢丝绳及钩头、矿车插销和连接装置等，确认无问题后，才能发送提升信号。

（五）、信号把钩工，必需坚持"行车不行人，行人不行车'制度。在行车时，坚决制止人员进入绞车道；有人在绞车道上时，坚决不发送提升信号。

（六）、绞车司机在正常操作时，严禁时快时慢和突然