石家庄一建技术

主讲人：邱欣一级建造师

《市政公用工程管理与实务》

一级建造师—市政公用工程管理与实务目前一页\总数一百零七页\编于十五点第一节

城市道路工程目前二页\总数一百零七页\编于十五点道路结构组成目前三页\总数一百零七页\编于十五点反射裂缝旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面，当混凝土位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这种裂缝即称为反射裂缝。昼夜温度变化引起的反射裂缝示意图由于半刚性基层开裂而形成的沥青面层反射裂缝目前四页\总数一百零七页\编于十五点设计地面线路堤路堑半填、半挖路基分类原地面设计地面线填方挖方目前五页\总数一百零七页\编于十五点唧泥、错台唧泥：车辆通过时基层细料和水一起从板接缝处挤出，由缝中喷溅出稀泥浆的现象。错台：是在水泥混凝土路面的接缝或裂缝处，两板体产生相对竖向位移的现象。由于移动车辆产生高动水压力，会使路面基层的细颗粒产生唧泥目前六页\总数一百零七页\编于十五点目前七页\总数一百零七页\编于十五点水泥混凝土路面的横向接缝①胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。②缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。③施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加拉杆，保证纵向整体性。目前八页\总数一百零七页\编于十五点横缝的构造与设置①胀缝的构造胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。胀缝宽20〜25mm。目前九页\总数一百零七页\编于十五点横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。缩缝切缝宽度控制在4〜6mm，纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝。缩缝假缝假缝+传力杆目前十页\总数一百零七页\编于十五点纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。平缝企口缝水泥混凝土路面的纵向接缝目前十一页\总数一百零七页\编于十五点

纵缝

缩缝或施工缝

胀缝目前十二页\总数一百零七页\编于十五点序号

结构形式特点代表1悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差AC2骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低AM、OGFC3骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高SMA

按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式：目前十三页\总数一百零七页\编于十五点目前十四页\总数一百零七页\编于十五点不同形式挡土墙的结构特点目前十五页\总数一百零七页\编于十五点主动土压力：挡土墙向前移离填土，随着墙的位移量的逐渐增大，土体作用于墙上的土压力逐渐减小，当墙后土体达到主动极限平衡状态并出现滑动面时，这时作用于墙上的土压力减至最小，称为主动土压力。被动土压力：挡土墙在外力作用下移向填土，随着墙位移量的逐渐增大，土体作用于墙上的土压力逐渐增大，当墙后土体达到被动极限平衡状态并出现滑动面时，这时作用于墙上的土压力增至最大，称为被动土压力。静止土压力：挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力，称为静止土压力。目前十六页\总数一百零七页\编于十五点填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。目前十七页\总数一百零七页\编于十五点塑限ωP：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性。液限ωL：土由可塑状态转为流动状态时的界限含水量为液性上限，称为液性。塑性指数IP：土的液限与塑限之差值，IP=ωL-ωP，表征土的塑性大小。液性指数IL：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，IL=(ω-ωP)/IP，判别土的软硬。IL<0，坚硬、半坚硬状态；0≤IL<0.5，硬塑状态；0.5≤IL<1.0，软塑状态；IL≥1.0，流塑状态。目前十八页\总数一百零七页\编于十五点土质名称特点常用处理方法软土含水量高、孔隙比大、

透水性差、压缩性高、强度低。表层处理、换填、重压、垂直排水固结等方法湿陷性

黄土在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。

抗剪强度表现出明显的各向异性。采取换土、强夯、挤密、预浸、化学固结法。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。

不良土质路基处理方法目前十九页\总数一百零七页\编于十五点膨胀土吸水膨胀、失水收缩用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高（1）可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。

（2）选用不发生冻胀的路面结构层材料。

（3）对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。

（4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定。目前二十页\总数一百零七页\编于十五点

一、常用的基层材料基层名称特点适用范围水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。初期强度高，其强度随龄期增长。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝水泥土只用作高级路面的底基层石灰稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，强度随龄期增长，温度低于5度时强度几乎不增长严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。石灰工业废渣稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。早期强度低，随龄期增长，温度低于4度时强度不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，增长幅度越大。二灰土禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。

二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层城镇道路基层施工目前二十一页\总数一百零七页\编于十五点土工布土工网土工膜土工合成材料目前二十二页\总数一百零七页\编于十五点卸料城镇道路面层施工目前二十三页\总数一百零七页\编于十五点梯队方式同步摊铺快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m，通常采用两台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm宽度的搭接。上下层搭接位置宜错开200mm以上。目前二十四页\总数一百零七页\编于十五点滑模摊铺机目前二十五页\总数一百零七页\编于十五点第二节

城市桥梁工程目前二十六页\总数一百零七页\编于十五点目前二十七页\总数一百零七页\编于十五点建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。净跨径计算跨径支座桥梁高度桥梁全长目前二十八页\总数一百零七页\编于十五点净矢高f：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。计算矢高f0：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。目前二十九页\总数一百零七页\编于十五点桥梁分类梁式桥拱式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大。拱式桥的主要承重结构是拱圈。桥墩或桥台承受水平推力。以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。按受力特点分：目前三十页\总数一百零七页\编于十五点悬索桥刚架桥以悬索为主要承重结构的桥。特点：自重轻，刚度差，有较大的变形和振动。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力

状态介于梁桥和拱桥之间。目前三十一页\总数一百零七页\编于十五点组合体系桥组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。栈桥目前三十二页\总数一百零七页\编于十五点按上部结构的行车道位置分：中承桥下承桥上承桥目前三十三页\总数一百零七页\编于十五点钢筋的机械连接目前三十四页\总数一百零七页\编于十五点支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45°。支架目前三十五页\总数一百零七页\编于十五点充气芯模：是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，胶囊即鼓起，浇筑混凝土，待终凝前将气放掉，放气的时间需要经试验确定，胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。目前三十六页\总数一百零七页\编于十五点先张法预应力混凝土施工技术张拉程序：0→初应力→1.05σcon→0.9σcon→σcon

目前三十七页\总数一百零七页\编于十五点先张法后张法张拉程序：0→初应力→σcon

(持荷2min锚固)

目前三十八页\总数一百零七页\编于十五点城市桥梁下部结构施工围堰土围堰：筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。钢板桩围堰：有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉。目前三十九页\总数一百零七页\编于十五点套箱围堰：无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。套箱可制成整体式或装配式。双壁钢围堰：钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于1m。目前四十页\总数一百零七页\编于十五点沉入桩基础锤击沉桩桩架就位→吊桩就位→检查桩垂直度→扣桩帽→打桩打桩方法：重锤低击对桩顶的冲击能量小，动量大，桩顶不易损坏，大部分能量用于克服桩身摩擦力与桩尖阻力；落距小，打桩速度快，效率高；另外，桩身反弹小，反弹张力波产生的拉应力不致使桩身被拉坏。目前四十一页\总数一百零七页\编于十五点振动沉桩是利用振动箱的振动力将桩沉入土中。适用范围：粘土、松散砂土、软土，更适合打钢板桩。目前四十二页\总数一百零七页\编于十五点静力压桩静力压桩：是利用压桩机桩架自重和配重的静压力，将桩逐节压入土中。特点：节约钢筋、砼，降低造价，无噪音、无振动，对周围环境影响小。适用范围：软土地基、城市中心、建筑物密集处、精密工厂扩建等。视频目前四十三页\总数一百零七页\编于十五点逐排打设自中间向四周打设自中间向两侧打设沉桩顺序沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。目前四十四页\总数一百零七页\编于十五点钻孔灌注桩泥浆护壁成孔泥浆的作用：护壁、携渣、冷却、润滑。施工工艺：测定桩位→埋设护筒→钻机就位→成孔→清孔→钢筋笼制作及吊装→下导管→浇砼。成孔机械：回转钻机、冲击钻、潜水钻机。泥浆循环：正循环、反循环。水下浇筑砼：导管法目前四十五页\总数一百零七页\编于十五点放样定位埋设护筒护筒高2m左右，其内径应大于钻头直径200mm。护筒的作用是固定桩孔位置，保护孔口，防止地面水流入，增加孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头的方向。钻机就位目前四十六页\总数一百零七页\编于十五点钻孔正循环回转钻钻机的回转装置带动钻具旋转切削岩土，同时利用泥浆泵向钻杆输送泥浆（或清水）冲洗孔底，携带岩屑的冲洗液沿钻杆与孔壁之间的环状空间上升，从孔口流向沉淀池，净化后再供使用，反复运行，由此形成正循环排渣系统。正循环施工泥浆上返速度慢，排渣能力弱。目前四十七页\总数一百零七页\编于十五点钻孔反循环回转钻反循环回转钻机成孔是由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转切削破碎岩土，利用泵吸、气举、喷射等措施抽吸循环护壁泥浆，挟带钻渣从钻杆内腔吸出孔外的成孔方法。反循环工艺的泥浆上流的速度较高，成孔效率高，排渣能力强，对孔壁的冲刷作用小，成孔质量好。目前四十八页\总数一百零七页\编于十五点冲击钻成孔冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头（冲击锤）提高到一定高度，靠自由下落的冲击力切削破碎岩层或冲击土层成孔。冲击钻头形式有十字形、工字形、人字形等，一般常用十字形冲击钻头。十字形冲击钻头目前四十九页\总数一百零七页\编于十五点旋挖成孔目前五十页\总数一百零七页\编于十五点干作业成孔长螺旋钻孔长螺旋钻孔钻孔扩底人工挖孔干作业成孔目前五十一页\总数一百零七页\编于十五点沉管成孔桩沉管灌注桩是利用锤击打桩设备或振动沉桩设备，将带有钢筋混凝土的桩尖或带有活瓣式桩靴的钢管沉入土中，造成桩孔，然后放入钢筋骨架并浇筑混凝土，随之拔出套管，利用拔管时的振动将混凝土捣实，便形成所需要的灌注桩。爆破成孔目前五十二页\总数一百零七页\编于十五点清孔放钢筋笼钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5〜lm。当气温低于0°C以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，对混凝土采取缓凝措施。下导管使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300〜500mm；导管首次埋入混凝土灌也面以下不应少于1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2〜6m。灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注砼、拔出导管目前五十三页\总数一百零七页\编于十五点桩摩擦型桩端承桩设置在软弱土层中，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受。穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受端承桩摩擦桩目前五十四页\总数一百零七页\编于十五点系梁V形墩目前五十五页\总数一百零七页\编于十五点城市桥梁上部结构施工装配式梁板施工目前五十六页\总数一百零七页\编于十五点现浇预应力梁板施工支架法支架法施工是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除模板及支架。支架法施工最大的优点是不需要大型吊装设备,其缺点是施工用的支架模板消耗量大、工期长,对山区桥梁及高墩有很大的局限性。目前五十七页\总数一百零七页\编于十五点移动模架法移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。目前五十八页\总数一百零七页\编于十五点悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。目前五十九页\总数一百零七页\编于十五点目前六十页\总数一百零七页\编于十五点管涵盖板涵箱涵管涵和箱涵的施工目前六十一页\总数一百零七页\编于十五点目前六十二页\总数一百零七页\编于十五点在进行顶进涵施工过程中，需先在顶进的一侧挖工作坑，然后在坑内做一滑板，滑板上预制钢筋混凝土箱涵，再在离箱涵尾部不远处打入板桩修筑后背，在后背与箱涵底板之间安装千斤顶，千斤顶借后背的反力将桥涵顶入路基，后背是重要的施工组成部分，承受着顶进时的全部水平顶力，虽然是临时结构，但直接影响工程的质量和进度。目前六十三页\总数一百零七页\编于十五点第三节

城市轨道交通工程目前六十四页\总数一百零七页\编于十五点管超前：开挖拱部土体自稳能力差，自立时间短，土体凌空后极易坍塌，采用超前支护的各种手段主要提高土体的稳定性，控制下沉，防止围岩松弛和坍塌。浅埋暗挖“十八字”原则目前六十五页\总数一百零七页\编于十五点严注浆：导管超前支护后，立即进行压注水泥浆或其它化学浆液，填充围岩空隙，使隧道周围形成一个具有一定强度的壳体，以增强围岩的自稳能力，确保开挖过程中的安全。目前六十六页\总数一百零七页\编于十五点短开挖：一次注浆，一次开挖或多次开挖，土体暴露时间越长，进尺越大，土体坍塌的危险就越大，所以一定要严格限制进尺的长度。在施工中可采取预留核心土，目的除减少开挖时间外，预留的土体还可以平衡开挖面的土体，防止滑塌。目前六十七页\总数一百零七页\编于十五点强支护：在松散地层中施工，大量土体的重力会直接作用于初期支护结构上，初期支护必须十分牢固，具有较大的刚度，以控制初期结构的变形，保证结构的稳定。目前六十八页\总数一百零七页\编于十五点快封闭：在台阶法施工中，如上台阶未封闭成环，变形速度较快，为有效控制围岩松弛，必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。勤量测：结构的受力最终都表现为变形，可以说，没有变形（微观的），结构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测，掌握施工动态，调整施工参数并设置各部位的变形警戒值，是浅埋暗挖法施工成败的关键。目前六十九页\总数一百零七页\编于十五点盾构法施工隧道：预制装配式衬砌目前七十页\总数一百零七页\编于十五点目前七十一页\总数一百零七页\编于十五点B型K型A型目前七十二页\总数一百零七页\编于十五点双层衬砌：在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。根据需要还可以在装配式衬砌与内层之间铺设防水隔离层。双层衬砌主要用在输水隧洞工程和含有腐蚀性地下水的地层中。目前七十三页\总数一百零七页\编于十五点挤压混凝土整体式衬砌：随着盾构向前掘进，用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌，因其灌注后即承受盾构千斤顶推力的挤压作用，故有此称谓。挤压混凝土衬砌可以是素混凝土，也可以是钢筋混凝土，但应用最多的是钢纤维混凝土。目前七十四页\总数一百零七页\编于十五点明沟、集水井排水排水明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外,沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。排水明沟的底面应比挖土面低0.3~0.4m。集水井底面应比沟底面低0.5m以上，明沟的坡度不宜小于0.3%，沟底应采取防渗措施。常见降水方法目前七十五页\总数一百零七页\编于十五点轻型井点轻型井点是沿基坑四周将井点管埋入蓄水层内，利用抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，将地下水位降至基坑底以下。目前七十六页\总数一百零七页\编于十五点轻型井点的布置当基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，出口一般留在地下水下游方向。目前七十七页\总数一百零七页\编于十五点基坑的隔水帷幕与坑内外降水隔水帷幕隔断降水含水层隔水帷幕将基坑内的地下水与基坑外的地下水分隔开来，基坑内、外地下水无水力联系。此时，应把降水井布置于坑内，降水时，基坑外地下水不受影响。目前七十八页\总数一百零七页\编于十五点隔水帷幕底位于承压水含水层隔水顶板中隔水帷幕未将基坑内、外承压含水层分隔开。由于不受围护结构的影响，基坑内外地下水连通，这类井点降水影响范围较大。此时，应把降水井布置于基坑外侧。目前七十九页\总数一百零七页\编于十五点隔水帷幕底位于承压水含水层中承压含水层上部基坑内、外地下水不连续，下部含水层连续相通，地下水呈三维流态。随着基坑内水位降深的加大，基坑内、外水位相差较大。在这类情况下，应把降水井布置于坑内侧，这样可以明显减少降水对环境的影响，而且隔水帷幕插入承压含水层越深，这种优势越明显。目前八十页\总数一百零七页\编于十五点

深基坑围护结构类型型钢桩桩间距1.0-1.2m，基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下。基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。一般用于郊区距居民点较远的基坑施工中。目前八十一页\总数一百零七页\编于十五点预制混凝土板桩常用筋混凝土板桩截面的形式有四种：矩形、T形、工字形及口字形。矩形截面板桩制作较方便，是使用最多的一种形式。施工困难，对机械要求高，而且挤土现象很严重而且一般不能拔出。因此，它在永久性的支护结构中使用较为广泛，但国内基坑工程中使用不很普遍。目前八十二页\总数一百零七页\编于十五点钢板桩与钢管桩钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好。具有施工灵活，板桩可重复使用等优点。常用的断面形式多为U形或Z形，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同。钢管桩的施工难度相比于钢板桩更高，由于锁口止水效果难以保证，需有防水措施相配合。锁口——形成整体，具有较好的隔水能力。目前八十三页\总数一百零七页\编于十五点钻孔灌注桩围护结构悬臂式排桩：利用入土嵌固作用及结构的自身抗弯刚度挡土及控制变形。冠梁：把桩基连到一起，防止基坑顶部边缘产生坍塌，增加围护结构的刚度。悬臂桩的间隔式排桩支护桩顶连系梁又称冠梁悬臂支护桩悬臂支护桩桩顶连系梁又称冠梁

视频目前八十四页\总数一百零七页\编于十五点SMW工法利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后，在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。这种围护结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。目前八十五页\总数一百零七页\编于十五点

型钢水泥土搅拌墙中型钢的间距和平面布置形式应根据计算确定，常用的内插型钢布置形式可采用密插型、插二跳一型和插一跳一型三种。单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于lm，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。密插型插二跳一型插一跳一型目前八十六页\总数一百零七页\编于十五点地下连续墙导墙放线导墙开挖钢筋绑扎

支设模板浇筑混凝土，中间加设支撑目前八十七页\总数一百零七页\编于十五点成槽开挖吊放钢筋笼拔出导管

目前八十八页\总数一百零七页\编于十五点内支撑目前八十九页\总数一百零七页\编于十五点围护墙围檩钢支撑目前九十页\总数一百零七页\编于十五点用图中序号①—⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序施工顺序：③→④→①→⑤→②拆除顺序：②→⑤→①→④→③支撑结构体系目前九十一页\总数一百零七页\编于十五点一级放坡两级放坡过渡平台无支撑的悬臂挡墙结构挖反坡目前九十二页\总数一百零七页\编于十五点渗透注浆：在压力作用下，浆液填充土的孔隙和岩石的裂隙，排挤出孔隙和裂隙中的水和气体。当由钻杆端孔注浆，注浆孔较深，这时相当于点源，浆液呈球面扩散。当采用花管式分段注浆，浆液则呈柱面扩散。

注浆方法目前九十三页\总数一百零七页\编于十五点劈裂注浆：目前应用最广泛的一种注浆方法，是在钻孔内施加液体压力